Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты
ПОИСК СЕКСА
поблизости
PLAYERUNKNOWNS BATTLEGROUNDSТрансляции здесь:
Канал на ЮтубеКанал в Твитче
и в группах:
Группа в ВКонтактеГруппа в Одноклассниках

Страницы: (4) 1 2 3 4
Пара Ж+Ж Свой вариант
В поиске
01-12-2011 - 16:38
QUOTE (fantomih @ 01.12.2011 - время: 16:26)
VASKA ну это если есть что качать.

А что тогда? Производство?

Тут пока-что Китай вне конкуренции.
Как не модернизируй, все одно там дешевле будет.
Мужчина fantomih
Влюблен
01-12-2011 - 16:50
VASKA например у нас на юге вино делают.
Знаю несколько винзаводов где используют французские технологии.Главный винодел француз,оборудование из франции.На первых порах даже дубовые бочки из франции привозили.Пока у нас такие выпускать не научились.
Вот так.
Пара Ж+Ж Свой вариант
В поиске
01-12-2011 - 17:03
QUOTE (fantomih @ 01.12.2011 - время: 16:50)
VASKA например у нас на юге вино делают.
Знаю несколько винзаводов где используют французские технологии.Главный винодел француз,оборудование из франции.На первых порах даже дубовые бочки из франции привозили.Пока у нас такие выпускать не научились.
Вот так.

Ну дык то-ж у вас. У нас виноград не растет, картошка тока, да и ту давным давно не сажают, кроме некоторых психов вроде меня .....

Да и француз к тому-же ...... эт тоже о многом говорит......

Вино-то поди тока на экспорт идет?
Чой-та я такого у нас не видел.
Мужчина fantomih
Влюблен
01-12-2011 - 17:09
VASKA не только на экспорт.
В россии тоже продают.
Правдо оно не совсем дешёвое.Самая недорогая бутылка если я не ошибаюсь стоит 250р.
Зато качество неплохое.
А француз потому,что хозяева завода хотели сделать нормальное вино и получать с этого нормальный доход.
Вот и наняли человвека который в этом разбирается.
И теперь неплохо получают.Вино пользуется спросом.

Или например турки поставили небольшой цех по производству профиля для пластиковых окон. Оборудование стоит вполне современное.Профиль покупают хорошо.Работал там грузчиком пару месяцев и реально этих турок проклинал. машины приезжали одна за другой.Потому что качество продукции устраивало.Потому что станки хорошие.
Пара Ж+Ж Свой вариант
В поиске
01-12-2011 - 17:21
QUOTE (fantomih @ 01.12.2011 - время: 17:09)
VASKA

Давай проще. Вася, он и в Африке Вася.

QUOTE
А француз потому,что хозяева завода хотели сделать нормальное вино и получать с этого нормальный доход.
Вот и наняли человвека который в этом разбирается.
И теперь неплохо получают.Вино пользуется спросом.

Смею предположить, что хозяева не из тех, кто на Перестройке хапнул, и которые сейчас у власти, а из тех, кто работал и зарабатывал и которых сейчас эта власть в виде СЭС и прочих МЧС дрючит просто нещадно?

QUOTE
Или например турки поставили небольшой цех по производству профиля для пластиковых окон. Оборудование стоит вполне современное.Профиль покупают хорошо.Работал там грузчиком пару месяцев и реально этих турок проклинал. машины приезжали одна за другой.Потому что качество продукции устраивало.Потому что станки хорошие.

Опять-же - турки.
Я-бы сказал - культура бизнеса, если можно так выразится.

Просто в нашей стране, в результате прежде всего Ельцинской политики, деньги как раз у тех, кому на свою страну глубоко пофик.
Мужчина fantomih
Влюблен
01-12-2011 - 17:26
Вася так вася)Саша он и в турции саша)

Не знаю где они хапнули.Но сейчас они при деньгах. И деньги свои вкладывают в дело. Строят завод.Делают вино.Да пусть они там наживаются.Но они дают работу людям,платят хоть какие то налоги.Опять же делают хорошую продукцию.

Турки.Но они решили построить на нашей земле.Потому что нашим многим нафиг не нужно.
И они так же дают работу и делают неплохую продукцию.
Пара Ж+Ж Свой вариант
В поиске
01-12-2011 - 17:54
QUOTE (fantomih @ 01.12.2011 - время: 17:26)
Не знаю где они хапнули.Но сейчас они при деньгах. И деньги свои вкладывают в дело.

Эт называется "заработали".
Те, кто хапнул, тем в подавляющем большинстве ничо нафик не нужно, кроме этих самых денег.
Мужчина Falcok
Свободен
01-12-2011 - 18:55
QUOTE (Тепло-техник @ 01.12.2011 - время: 02:49)
Falcok,VASKA
держите себя в руках.
Вот по таким репликам от выпускников ВУЗов и приходят сомнения-а стоит ли получать высшее оразование.Если нет никакой разницы ©

На дебильный вопрос, нельзя получить ничего кроме такого же тупого ответа, и от уровня образования оппонента это не зависит.
Мужчина Ник 35
Женат
01-12-2011 - 20:27
я сталкивался года два назад с работой завода. военный завод, экспериментальное производство. точность в микронах. станки 75 года прошлого века. на шлифовке, где вообще точность запредельная, шлифовальный станок 45 г, вывезенный с Германии. есть два станка с ЧПУ. которые какими то неведомыми путями через три страны привезли из Америки. там их сняли с производства. Зарплаты смешны. токарь всю жизнь проработавший там и на слух нарезающий внутреннюю резьбу, когда он это делает все в цехе сидят, не дай бог шум, зарабатывает 30 - 35 т.р. после училища 7 - 10 т. р. средняя зарплата 20 -25. и весь день на ногах. и кто после этого пойдет работать на производство? после кризиса зарплату уменьшили. а про зарплату ИТР и вообще говорить стыдно.
Мужчина Мавзон
В поиске
01-12-2011 - 21:20
QUOTE (Ник 35 @ 01.12.2011 - время: 20:27)
я сталкивался года два назад с работой завода. военный завод, экспериментальное производство. точность в микронах. станки 75 года прошлого века. на шлифовке, где вообще точность запредельная, шлифовальный станок 45 г, вывезенный с Германии. есть два станка с ЧПУ. которые какими то неведомыми путями через три страны привезли из Америки. там их сняли с производства. Зарплаты смешны. токарь всю жизнь проработавший там и на слух нарезающий внутреннюю резьбу, когда он это делает все в цехе сидят, не дай бог шум, зарабатывает 30 - 35 т.р. после училища 7 - 10 т. р. средняя зарплата 20 -25. и весь день на ногах. и кто после этого пойдет работать на производство? после кризиса зарплату уменьшили. а про зарплату ИТР и вообще говорить стыдно.

Примерно подобное я тоже видал и описывал в топике. Какие то предприятия, часто СП, отверточная сборка, небольшое производство, появляются в России и сейчас. А вот уникальные технологии, мастера, конструктора советской школы, так долго удивлявшие мир, понемногу уходят в прошлое.
Мужчина fantomih
Влюблен
01-12-2011 - 22:03
Вась ну а зачем они тогда делают производство,покупают оборудование и приглашают специалистов?

Ник 35 государство заботится о своих гражданах и своей обороне)
Мужчина k-113
Женат
02-12-2011 - 00:25
QUOTE (VASKA @ 01.12.2011 - время: 12:39)
Мало того, он может быть исполнен всего на одной микросхеме.

Типа, как контроллер памяти в компе.

Контроллер - это вообще ЛЮБОЕ устройство управления. Кнопка с релюшкой - уже контроллер. Но тут речь в более узком смысле - контроллер станка, то есть некоторая схема управления двигателями и муфтами. На одной микросхеме его не реализуешь - токи там не как в DDRAM.
Пара Ж+Ж Свой вариант
В поиске
02-12-2011 - 10:02
Эт понятно. Просто в данном конкретном случае речь шла про
QUOTE
Контроллер движения- это программируемое устройство, разработанное для управления электроприводом
(цитата от Falcok)

Вот и зашла речь, чем это конкретное устройство отличается от процессора?
Как я понял, исполнительные элементы в него не входят.......
Мужчина Falcok
Свободен
02-12-2011 - 18:25
QUOTE (VASKA @ 02.12.2011 - время: 10:02)
Вот и зашла речь, чем это конкретное устройство отличается от процессора?
Как я понял, исполнительные элементы в него не входят.......

Контроллер электропривода на одном процессоре быть не может.

Это сообщение отредактировал Falcok - 02-12-2011 - 18:27
Мужчина Мавзон
В поиске
02-12-2011 - 21:19
QUOTE (Falcok @ 02.12.2011 - время: 18:25)
QUOTE (VASKA @ 02.12.2011 - время: 10:02)
Вот и зашла речь, чем это конкретное устройство отличается от процессора?
Как я понял, исполнительные элементы в него не входят.......

Контроллер электропривода на одном процессоре быть не может.

А контроллер на сельсинах и дискретных элементах Вы уже напрочь забыли? Велика Россия, и такое еще осталось.
Мужчина Falcok
Свободен
03-12-2011 - 10:14
QUOTE (Мавзон @ 02.12.2011 - время: 21:19)
QUOTE (Falcok @ 02.12.2011 - время: 18:25)
QUOTE (VASKA @ 02.12.2011 - время: 10:02)
Вот и зашла речь, чем это конкретное устройство отличается от процессора?
Как я понял, исполнительные элементы в него не входят.......

Контроллер электропривода на одном процессоре быть не может.

А контроллер на сельсинах.

Что за контроллер на сельсинах? Насколько помню сельсин - разновидность трансформаторов.
Мужчина Ник 35
Женат
03-12-2011 - 14:05
QUOTE (fantomih @ 01.12.2011 - время: 22:03)


Ник 35 государство заботится о своих гражданах и своей обороне)

Простите не понял, какое государство заботится?
Мужчина fantomih
Влюблен
03-12-2011 - 15:04
QUOTE (Ник 35 @ 03.12.2011 - время: 14:05)
QUOTE (fantomih @ 01.12.2011 - время: 22:03)


Ник 35 государство заботится о своих гражданах и своей обороне)

Простите не понял, какое государство заботится?

Я так понял вы говорили о военном заводе.
Если я не ошибаюсь все военные заводы находятся на балансе государства.
Я имел ввиду как у нас хорошо государство заботится о своих работниках в очень важной сфере.
Мужчина k-113
Женат
03-12-2011 - 15:54
QUOTE (Falcok @ 03.12.2011 - время: 10:14)
[QUOTE=Мавзон,02.12.2011 - время: 21:19] [QUOTE=Falcok,02.12.2011 - время: 18:25] [/QUOTE]
Контроллер электропривода на одном процессоре быть не может. [/QUOTE]
А контроллер на сельсинах. [/QUOTE]
Что за контроллер на сельсинах? Насколько помню сельсин - разновидность трансформаторов.

Сельсин - скорее разновидность шагового двигателя, чем трансформатора. Пара электрических машин, устанавливающих роторы под одинаковым углом. Один повернули - второй повернулся так же. Очень широко использовались почти весь двадцатый век в разных системах управления. Сейчас вытеснены шаговыми двигателями с электронным управлением.
Мужчина Falcok
Свободен
03-12-2011 - 17:08
QUOTE (k-113 @ 03.12.2011 - время: 15:54)
Сельсин - скорее разновидность шагового двигателя, чем трансформатора. Пара электрических машин, устанавливающих роторы под одинаковым углом. Один повернули - второй повернулся так же. Очень широко использовались почти весь двадцатый век в разных системах управления. Сейчас вытеснены шаговыми двигателями с электронным управлением.

А в датчиках используются еще?
Мужчина Мавзон
В поиске
03-12-2011 - 17:48
QUOTE (Falcok @ 03.12.2011 - время: 17:08)
QUOTE (k-113 @ 03.12.2011 - время: 15:54)
Сельсин - скорее разновидность шагового двигателя, чем трансформатора. Пара электрических машин, устанавливающих роторы под одинаковым углом. Один повернули - второй повернулся так же. Очень широко использовались почти весь двадцатый век в разных системах управления. Сейчас вытеснены шаговыми двигателями с электронным управлением.

А в датчиках используются еще?

Это тот случай, когда статья в Вики дает общее представление о вопросе.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E5%EB%FC%F1%E8%ED
Мужчина Falcok
Свободен
03-12-2011 - 22:02
QUOTE (Мавзон @ 03.12.2011 - время: 17:48)
Это тот случай, когда статья в Вики дает общее представление о вопросе.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E5%EB%FC%F1%E8%ED

И к чему это? Я задал конкретный вопрос, если не можете на него ответить - пишите.
Мужчина Мавзон
В поиске
03-12-2011 - 23:08
QUOTE (Falcok @ 03.12.2011 - время: 22:02)
QUOTE (Мавзон @ 03.12.2011 - время: 17:48)
Это тот случай, когда статья в Вики дает общее представление о вопросе.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E5%EB%FC%F1%E8%ED

И к чему это? Я задал конкретный вопрос, если не можете на него ответить - пишите.

Я потому и упомянул сельсины на форуме,как былую альтернативу современной процессорной автоматике, что да, используются. В том числе как датчики положения планшайбы на промышленной установке. Старая, но надежная система, у нас с середины 70-х еще в рабочем состоянии.
Мужчина Falcok
Свободен
04-12-2011 - 11:53
Мавзон у оборудования старше 30 лет механика может полететь уже, я на практике видел старье 76г. Печально все это. На Костромской ТЭС, там настолько все устарело, что проще новую станцию уже построить.
Мужчина k-113
Женат
04-12-2011 - 13:37
Почти любую механику можно починить, расточить в ремонтный размер, поставить новые детали, заменить, наконец, агрегат в сборе. Проблема не в механике, проблема в экономике и кадрах.
Мужчина fantomih
Влюблен
05-12-2011 - 09:39
QUOTE (k-113 @ 04.12.2011 - время: 13:37)
Почти любую механику можно починить, расточить в ремонтный размер, поставить новые детали, заменить, наконец, агрегат в сборе. Проблема не в механике, проблема в экономике и кадрах.

Полностью согласен.
Отремонтировать можно практически любую вещь.
Мужчина Змей Плискин
Свободен
05-12-2011 - 10:01
QUOTE (fantomih @ 05.12.2011 - время: 09:39)
QUOTE (k-113 @ 04.12.2011 - время: 13:37)
Почти любую механику можно починить, расточить в ремонтный размер, поставить новые детали, заменить, наконец, агрегат в сборе. Проблема не в механике, проблема в экономике и кадрах.

Полностью согласен.
Отремонтировать можно практически любую вещь.

Только чаще всего это экономически не целесообразно, ибо дешевле сделать новый агрегат, к тому же более современный.
Мужчина fantomih
Влюблен
05-12-2011 - 10:27
Смеагол новый купить можно. Но это сразу большие затраты.
Поэтому у нас обычно предпочитают ремонтировать и использовать старые аппараты до тех пор пока они не рассыпятся от старости.
Пара Ж+Ж Свой вариант
В поиске
05-12-2011 - 10:57
QUOTE (Смеагол @ 05.12.2011 - время: 10:01)
QUOTE (fantomih @ 05.12.2011 - время: 09:39)
QUOTE (k-113 @ 04.12.2011 - время: 13:37)
Почти любую механику можно починить, расточить в ремонтный размер, поставить новые детали, заменить, наконец, агрегат в сборе. Проблема не в механике, проблема в экономике и кадрах.

Полностью согласен.
Отремонтировать можно практически любую вещь.

Только чаще всего это экономически не целесообразно, ибо дешевле сделать новый агрегат, к тому же более современный.

Расскажите эту сказку олегархам.......
Мужчина Falcok
Свободен
05-12-2011 - 15:35
QUOTE (k-113 @ 04.12.2011 - время: 13:37)
Почти любую механику можно починить, расточить в ремонтный размер, поставить новые детали, заменить, наконец, агрегат в сборе. Проблема не в механике, проблема в экономике и кадрах.

Неправда. Если говорить о маленьких цехах, то да. Скоро начнется вывод Ленинградской АЭС -1.
Там
1) очень опасный реактор старого образца
2) плохой щит от радиации
3) все машины наладом уже дышат
4) электроника от царя Гороха
Поэтому ее будут скоро сносить, модернизировать дороже, чем новую построить.
Мужчина fantomih
Влюблен
05-12-2011 - 15:59
QUOTE (Falcok @ 05.12.2011 - время: 15:35)
QUOTE (k-113 @ 04.12.2011 - время: 13:37)
Почти любую механику можно починить, расточить в ремонтный размер, поставить новые детали, заменить, наконец, агрегат в сборе. Проблема не в механике, проблема в экономике и кадрах.

Неправда. Если говорить о маленьких цехах, то да. Скоро начнется вывод Ленинградской АЭС -1.
Там
1) очень опасный реактор старого образца
2) плохой щит от радиации
3) все машины наладом уже дышат
4) электроника от царя Гороха
Поэтому ее будут скоро сносить, модернизировать дороже, чем новую построить.

Значит это исключение.
Кстати не только в маленьких цехах проще починить старое.
На больших предприятих так же пытаются выжать все соки из старого оборудование прежде чем покупать новое.
Мужчина Falcok
Свободен
05-12-2011 - 16:44
QUOTE (fantomih @ 05.12.2011 - время: 15:59)
Кстати не только в маленьких цехах проще починить старое.
На больших предприятих так же пытаются выжать все соки из старого оборудование прежде чем покупать новое.

Старые станки часто жрут много энергии, невыгодно просто иногда их использовать.
Мужчина fantomih
Влюблен
05-12-2011 - 16:56
QUOTE (Falcok @ 05.12.2011 - время: 16:44)
QUOTE (fantomih @ 05.12.2011 - время: 15:59)
Кстати не только в маленьких цехах проще починить старое.
На больших предприятих так же пытаются выжать все соки из старого оборудование прежде чем покупать новое.

Старые станки часто жрут много энергии, невыгодно просто иногда их использовать.

А новое оборудование стоит очень очень дорого.
Мужчина Мавзон
В поиске
05-12-2011 - 17:28
На массовом, поточном производстве новое, автоматизированное оборудование вполне может себя оправдать. Иное дело в ремонтных и опытных мастерских, где загрузка станков небольшая, но изделия самые разнообразные, зачастую по индивидуальному чертежу. Тут почти нет альтернативы "старью".
Мужчина avp
Свободен
06-12-2011 - 13:13
Интересно, остались ли сегодня на производствах умельцы, занимающиеся перемоткой сгоревших электродвигателей? Раньше это было достаточно широко распространено...
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (4) 1 2 3 4 ...
  Наверх