Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Секс чат Блоги Группы Рассказы Лучшиe пoрнo сайтыЛучшие порно сайты
ПОИСК СЕКСА
поблизости

Страницы: (3) 1 2 3
Мужчина PARAND
Женат
20-12-2020 - 11:45
Как то прошло все незаметно на нашем форуме и все промолчали о нашем достижении в авиации...А я не промолчу и меня радует и преполняет чувство патриотизма то что мы опять стали делать наши российские самолеты!И будем не зависеть от разных санкций запада по изготовлению комплектующих особенно в гражданской авиации... Я предвижу негативные заметки в сторону этой темы от украинских "друзей",эмигрантов удравших на запад и так же либеральных бизнесменов!Которые как раз и всячески саботировали выпуск этих воздушных судов и лоббировали покупку западных.
И так это первый красавец М-21 наконец то взлетел и провел несколько полетов не на американских двигателях ,а на наших не уступающих зарубежным...ПД-14!И так же теперь на наших самолетах будут использоваться крылья из нашего углепластика ,а не зарубежного который нам перекрыли санкциями...Второй самолет красавец Ил-114-300 который заменит уже устаревший Ан-24 который сможет садится даже на грунтовые полосы такой по зарезу нужен на крайнем Севере да и и там где нет дорог страна то у нас большая.
И еще не могу не отметить или заметить наконец то после долгого перерыва и доработки, отправилась "Ангара"в космос и как говорят специалисты теперь и с нею начнутся работы с доставкой грузов на орбиту она заменит устаревший Протон который работал на экологически вредном топливе!!!
Так что к Новому году неплохой подарок устроили нам наши ученые и специалисты...На подходе еще разработки произойдет замена самолета Як -40 и уже почти готов аналог его ...Ан-2тоже выйдет в обновлении,так же идут работы и по космосу где уже в разработке челноки....типа Бурана...Не смотря на то что в 90-х годах было все развалено наша промышленность возрождается ,несмотря даже на противодействия либералов в правительстве!!!
Мужчина Tuyan
Женат
20-12-2020 - 14:10
Хорошие достижения!

А замену Ан-2 под названием Байкал вроде собираются собирать в моем родном городе 00064.gif
Мужчина PARAND
Женат
20-12-2020 - 14:16
(Tuyan @ 20-12-2020 - 14:10)
Хорошие достижения!

А замену Ан-2 под названием Байкал вроде собираются собирать в моем родном городе 00064.gif

Да,я пока не хочу материал показывать где все об этом написано.Там пробовали импортный движок ставить и уже летают по моему несколько самолетов ,но все таки хотят чтоб наши движки были и не зависеть от импорта....И еще служба безопасности все таки советует ставить два движка и я не знаю что у них там получится ,но предложения есть и пробные модели то же.
Мужчина PARAND
Женат
20-12-2020 - 14:21
Хотя вот он, кому интересно посмотрите и почитайте о нем....



user posted image

https://yandex.ru/search/?text=%D1%81%D0%B0...13&clid=2233626

Это сообщение отредактировал PARAND - 20-12-2020 - 14:23
Мужчина Tuyan
Женат
20-12-2020 - 15:21
(PARAND @ 20-12-2020 - 18:16)
(Tuyan @ 20-12-2020 - 14:10)
Хорошие достижения!

А замену Ан-2 под названием Байкал вроде собираются собирать в моем родном городе 00064.gif
Да,я пока не хочу материал показывать где все об этом написано.Там пробовали импортный движок ставить и уже летают по моему несколько самолетов ,но все таки хотят чтоб наши движки были и не зависеть от импорта....И еще служба безопасности все таки советует ставить два движка и я не знаю что у них там получится ,но предложения есть и пробные модели то же.

Должны быть наши движки)).
Мужчина Tuyan
Женат
20-12-2020 - 15:23
(PARAND @ 20-12-2020 - 18:21)
Хотя вот он, кому интересно посмотрите и почитайте о нем....




https://yandex.ru/search/?text=%D1%81%D0%B0...13&clid=2233626

Инфа устарела - именно ТВС-2ДТС отказались делать, вместо него сейчас другой на разработке, но название Байкал оставили))
Мужчина Sorques
Женат
20-12-2020 - 15:44
Здорово, отличная новость-событие.. Но что обсуждать будем? Есть доски где обсуждают технику.. Туда перенести?
Мужчина PARAND
Женат
20-12-2020 - 16:07
(Sorques @ 20-12-2020 - 15:44)
Здорово, отличная новость-событие.. Но что обсуждать будем? Есть доски где обсуждают технику.. Туда перенести?

А это то же политическое дело так как некоторые чиновники уже уже двадцать лет саботируют выпуск нашей авиотехники и лоббируют западной....такой как Боинг!Например когда президент приезжал на завод ему специально не показывали уже готовые наши самолеты например такие как Ту -334 и этот же Ил...И сейчас в чьем заведении авиация относится Мантуров например министр торговли и промышленности всем известный противник всего российского...Об этом не раз писали в газете Аргументы недели....да и в печати не раз об этом писали,но он как и Чубайс непотопляемый!

https://energa.livejournal.com/1711489.html

Мужчина Sorques
Женат
20-12-2020 - 16:11
Паранд, мне все равно, создавайте темы о чем угодно, но главное, чтобы был спор-дискуссия, а не обмен тех. подробностями, для этого есть другие доски... Выруливайте топик..
Мужчина PARAND
Женат
20-12-2020 - 16:24
(Sorques @ 20-12-2020 - 16:11)
Паранд, мне все равно, создавайте темы о чем угодно, но главное, чтобы был спор-дискуссия, а не обмен тех. подробностями, для этого есть другие доски... Выруливайте топик..

Попробую если получится!!!Но я думаю когда у нас что то в стране получается здешний контингент будет молчать для них только то нравится когда у нас в стране беда и что то случается!!!Да и я согласен это специфическая тема... не каждому она по губе как говорят....Но если не авиация то почему космос никого не интересует ведь это касается каждого ?
Мужчина Sorques
Женат
20-12-2020 - 16:45
(PARAND @ 20-12-2020 - 16:24)
Попробую если получится!!!Но я думаю когда у нас что то в стране получается здешний контингент будет молчать для них только то нравится когда у нас в стране беда и что то случается!!!Да и я согласен это специфическая тема... не каждому она по губе как говорят...
Чтобы квалифицированно вести беседу на темы авиации, нужно быть как минимум технарем и любить тему, это касается всех тем..

Но если не авиация то почему космос никого не интересует ведь это касается каждого ?

Ну давайте попробуем сдвинуть тему..
Как касается? Ну сделали новый самолет и что от этого обывателю?
Наверное и морские корабли строят какие то новые, но подробности интересны технарям как правило..

Это сообщение отредактировал Sorques - 20-12-2020 - 16:47
Мужчина Ором
Женат
20-12-2020 - 17:34
А мне больше Ан-2 нравится. С него прыгать приятней чем с Ан-12.
Мужчина Mamont
Свободен
21-12-2020 - 12:36
(Sorques @ 20-12-2020 - 16:45)
Ну давайте попробуем сдвинуть тему..
Как касается? Ну сделали новый самолет и что от этого обывателю?
Наверное и морские корабли строят какие то новые, но подробности интересны технарям как правило..

Обывателю? Возможное возрождение малой авиации. Расстояния большие , дорог мало особенно на севере
Мужчина джага-джага
Женат
21-12-2020 - 12:42
(Sorques @ 20-12-2020 - 16:45)
Ну давайте попробуем сдвинуть тему..
Как касается? Ну сделали новый самолет и что от этого обывателю?
Наверное и морские корабли строят какие то новые, но подробности интересны технарям как правило..

Была отличная тема про космос, куда кидали и удачи и провалы, и наши и не наши, и самолеты и ракеты, и даже теслу обсуждали. Но тема набрала больше 1к и ее закрыли. А новую не открыли.
Мужчина arisona
Влюблен
21-12-2020 - 13:43
(Ором @ 20-12-2020 - 17:34)
А мне больше Ан-2 нравится. С него прыгать приятней чем с Ан-12.

АН-2, это уже самолёт-легенда наверное, сейчас глянул, да, даже в Книгу рекордов Гиннеса занесён. В детстве у меня была модель-копия, типа сделай сам. Собирать её было сложнее, чем другие модели самолётов, там ещё между крыльями были перегородки по диагонали.
Его по моему называли кукурузником, а правда, что если у него заглохнет мотор, то его можно посадить, как планер?
Мужчина avp
Свободен
21-12-2020 - 13:54
(Ором @ 20-12-2020 - 17:34)
А мне больше Ан-2 нравится. С него прыгать приятней чем с Ан-12.

Уже много лет в России пытаются сделать что-нибудь на замену устаревшему физически и морально Ан-2, но ничего не получается... Где-то в Сибири создали цельнокомпозитною модель нового подобного самолета, но она оказалась тяжелее, чем слепленный из говна и палок алюминия и перкаля в конце 40-х старый добрый кукурузник. Сейчас открыли новое финансирование на разработку очередного нового самолета. А тем временем российские авиакомпании закупают копии Ан-2 ... в Китае. С американскими турбовинтовыми двигателями.
Мужчина avp
Свободен
21-12-2020 - 14:01
(arisona @ 21-12-2020 - 13:43)
Его по моему называли кукурузником, а правда, что если у него заглохнет мотор, то его можно посадить, как планер?

Низкая нагрузка на крыло и посадочная скорость 100 и меньше км.ч. Лишь бы было метров 300 относительно ровной земли.
Мужчина Вюлэгё
Свободен
21-12-2020 - 14:37
Лучше иметь как можно больше своего нужного производства, исторические события в мире это оправдали. Купить за границей можно, но: 1. если продадут 2. если есть на что купить. Своё производство даёт независимость, заработки, развитие отраслей и страны в целом.
Мужчина PARAND
Женат
21-12-2020 - 14:38
(avp @ 21-12-2020 - 14:01)
(arisona @ 21-12-2020 - 13:43)
Его по моему называли кукурузником, а правда, что если у него заглохнет мотор, то его можно посадить, как планер?
Низкая нагрузка на крыло и посадочная скорость 100 и меньше км.ч. Лишь бы было метров 300 относительно ровной земли.

Многое зависит еще от мастерства пилота да и погоды...ну и конечно места куда можно спланировать....
Мужчина PARAND
Женат
21-12-2020 - 14:40
(avp @ 21-12-2020 - 13:54)
(Ором @ 20-12-2020 - 17:34)
А мне больше Ан-2 нравится. С него прыгать приятней чем с Ан-12.
Уже много лет в России пытаются сделать что-нибудь на замену устаревшему физически и морально Ан-2, но ничего не получается...
Да все получится если дадут деньги и будут заинтересованы такие чиновники высокие как Мантуров ,но ему более близки Боинги....а не развитие нашей авиации ...
А между тем еще новый 48-ми местный самолет L-610 готовится для региональных местных перелетов на Уральском заводе гражданской авиации на замену Ан-24....

user posted image
Всего фото: 2

Это сообщение отредактировал PARAND - 21-12-2020 - 15:36
Мужчина evgen170361
Свободен
21-12-2020 - 16:16
(Sorques @ 20-12-2020 - 15:44)
Здорово, отличная новость-событие.. Но что обсуждать будем?

ПАРАНД предложил сказки....предновогодние..)
Мужчина Sorques
Женат
21-12-2020 - 16:20
(Вюлэгё @ 21-12-2020 - 14:37)
Лучше иметь как можно больше своего нужного производства, исторические события в мире это оправдали. Купить за границей можно, но: 1. если продадут 2. если есть на что купить. Своё производство даёт независимость, заработки, развитие отраслей и страны в целом.

Скажите, почему большинство развитых стран, уходят от своего производства? По глупости или понимают, что в современном мире перепроизводства, на плаву остаётся тот, кто делает дешевле, при том же качестве?
При росте зарплат, скоро Китай начнет выводить производства, ибо продукции скоро станет не конкурентоспособной..
Это не значит что не нужно разрабатывать, наоборот технологии и инженерию всецело поддерживать , но вот именно собирать для массового производства, нужно в странах с более низкими затратами.. Иначе производству не выжить..
Мужчина avp
Свободен
21-12-2020 - 16:57
(PARAND @ 21-12-2020 - 14:40)
(avp @ 21-12-2020 - 13:54)
(Ором @ 20-12-2020 - 17:34)
А мне больше Ан-2 нравится. С него прыгать приятней чем с Ан-12.
Уже много лет в России пытаются сделать что-нибудь на замену устаревшему физически и морально Ан-2, но ничего не получается...
Да все получится если дадут деньги и будут заинтересованы такие чиновники высокие как Мантуров ,но ему более близки Боинги....а не развитие нашей авиации ...
А между тем еще новый 48-ми местный самолет L-610 готовится для региональных местных перелетов на Уральском заводе гражданской авиации на замену Ан-24....

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации планирует найти 20–25 млрд рублей на опытно-конструкторские работы (ОКР) по чешскому проекту регионального самолета L-610, разработанному в конце 1980-х годов. Машина на 40 пассажиров должна будет занять нишу между уже собираемым в России 19-местным L-410 и разрабатываемым сейчас 64-местным Ил-114-300. Эксперты считают, что окупить расходы на создание региональных самолетов с учетом ограниченности спроса будет крайне сложно.

Программа создания 40-местного двухдвигательного турбовинтового регионального самолета L-610, планировавшегося для замены самолетов Ан-24 в советском «Аэрофлоте», осуществлялась чехословацким авиационным заводом Let в Куновицах в сооответствии с двухсторонним межправительственным соглашением 1976 года между СССР и ЧССР.. Для L-610 на чехословацком двигателестроительном предприятии Motorlet велось создание нового турбовинтового двигателя Walter М602 в классе мощности 1800-2000 л.с. Всего в 1988-1990 годах было построено четыре летных прототипа самолета L-610, два опытных образца для наземных испытаний и 34 двигателя М602, однако вследствие развала социалистического лагеря программа L-610 утратила смысл. Попытки продолжить развитие самолета в "вестернизированном" варианте L-610G с двигателями General Electric CT7-9D (построено два летных прототипа в 1992 и 1997 годах) также не получили развития. В 1998 г.оду программа самолета L-610 была окончательно закрыта. В 1998-2001 годах попытку ревитализации проекта L-610G в качестве грузового самолета под обозначением Ayres 7000 предприняла небольшая американская компания Ayres, однако быстро потерпела банкротство и вышла из бизнеса. Чешский завод Let (затем Aircraft Industries), влачивший жалкое существование, также обанкротился и начал переходить из рук в руки, пока не был приобретен российской УГМК.

https://bmpd.livejournal.com/3815848.html
Мужчина Вюлэгё
Свободен
21-12-2020 - 17:16
(Sorques @ 21-12-2020 - 15:20)
Скажите, почему большинство развитых стран, уходят от своего производства? По глупости или понимают, что в современном мире перепроизводства, на плаву остаётся тот, кто делает дешевле, при том же качестве?
При росте зарплат, скоро Китай начнет выводить производства, ибо продукции скоро станет не конкурентоспособной..
Это не значит что не нужно разрабатывать, наоборот технологии и инженерию всецело поддерживать , но вот именно собирать для массового производства, нужно в странах с более низкими затратами.. Иначе производству не выжить..
Если у этих стран экономически открытые границы, то смысл есть, но такой вариант может обернутся в последствии безработицей в своей стране, а в худших случаях потерей производства. Если страна способна обеспечить сама себя большим количеством продукции, то не обязательно участвовать в конкуренции с другими странами, то есть не покупать чужое, не продавать своё, если эти товары могут быть не конкурентные. Благополучие страны может быть важнее выгодной бухгалтерии в интересах небольшого количества человек.

Это сообщение отредактировал Вюлэгё - 21-12-2020 - 17:25
Мужчина Mamont
Свободен
21-12-2020 - 17:52
(avp @ 21-12-2020 - 16:57)
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации планирует найти 20–25 млрд рублей на опытно-конструкторские работы (ОКР) по чешскому проекту регионального самолета L-610, разработанному в конце 1980-х годов. Машина на 40 пассажиров должна будет занять нишу между уже собираемым в России 19-местным L-410 и разрабатываемым сейчас 64-местным Ил-114-300. Эксперты считают, что окупить расходы на создание региональных самолетов с учетом ограниченности спроса будет крайне сложно.

А свои проекты Су-80 и МиГ-110 заморожены
Женщина Маришкин
Замужем
21-12-2020 - 18:28
(Sorques @ 21-12-2020 - 15:20)
При росте зарплат, скоро Китай начнет выводить производства, ибо продукции скоро станет не конкурентоспособной..
Это не значит что не нужно разрабатывать, наоборот технологии и инженерию всецело поддерживать , но вот именно собирать для массового производства, нужно в странах с более низкими затратами.. Иначе производству не выжить..

Из Китая уже и так потихоньку выводят производство в тот же Вьетнам .
Мужчина arisona
Влюблен
21-12-2020 - 18:46
(Маришкин @ 21-12-2020 - 18:28)
(Sorques @ 21-12-2020 - 15:20)
При росте зарплат, скоро Китай начнет выводить производства, ибо продукции скоро станет не конкурентоспособной..
Это не значит что не нужно разрабатывать, наоборот технологии и инженерию всецело поддерживать , но вот именно собирать для массового производства, нужно в странах с более низкими затратами.. Иначе производству не выжить..
Из Китая уже и так потихоньку выводят производство в тот же Вьетнам .

Во Вьетнам то много не выведут, учитывая его территорию и Китая. А куда остальное будут выводить?
Мужчина Sorques
Женат
21-12-2020 - 19:23
(arisona @ 21-12-2020 - 18:46)
Во Вьетнам то много не выведут, учитывая его территорию и Китая. А куда остальное будут выводить?

Территория вообще никак.. Гонконг, маленький остров-город, также и Сингапур, а снабжали продукцией пол мира, не говоря уж про "огромный" Тайвань.. Голландия, один из лидеров с/х продукции, при том что территория чуть больше Эстонии.. А какая была промышленность в Швейцарии?
Нет, это значения не имеет..
Женщина 134А
Свободна
22-12-2020 - 07:56
(PARAND @ 20-12-2020 - 11:45)
Второй самолет красавец Ил-114-300 который заменит уже устаревший Ан-24 который сможет садится даже на грунтовые полосы такой по зарезу нужен на крайнем Севере да и и там где нет дорог страна то у нас большая.

Низко расположенные винты. Для грунта та же проблема, что у предка (Ил - 14).

По настоящему замена Ан - 24 это то, как его развили... китайцы.
Женщина 134А
Свободна
22-12-2020 - 08:00
(arisona @ 21-12-2020 - 13:43)
АН-2, это уже самолёт-легенда наверное, сейчас глянул, да, даже в Книгу рекордов Гиннеса занесён. В детстве у меня была модель-копия, типа сделай сам. Собирать её было сложнее, чем другие модели самолётов, там ещё между крыльями были перегородки по диагонали.
Его по моему называли кукурузником, а правда, что если у него заглохнет мотор, то его можно посадить, как планер?

"Перегородки" называются РАСЧАЛКИ.

ЛЮБОЙ самолёт можно посадить при отказе двигателей (всех какие есть). Определяющим в этом деле является аэродинамическое качество. У Ан - 2 оно весьма скромное, всего 10 (у современных больших пассажирских в два раза больше - но их конечно на подобранную с воздуха площадку не примостить).
Мужчина PARAND
Женат
22-12-2020 - 15:17
(134А @ 22-12-2020 - 07:56)
(PARAND @ 20-12-2020 - 11:45)
Второй самолет красавец Ил-114-300 который заменит уже устаревший Ан-24 который сможет садится даже на грунтовые полосы такой по зарезу нужен на крайнем Севере да и и там где нет дорог страна то у нас большая.
Низко расположенные винты. Для грунта та же проблема, что у предка (Ил - 14).

По настоящему замена Ан - 24 это то, как его развили... китайцы.

Да я об этом то же читал об низко расположенных винтах!Но мое мнение это в дальнейшем решится, главное чтоб были выделены деньги на дальнейшую модернизацию и не мешали нашим ребятам конструкторам работать...Ну китайцы есть китайцы они все содрали у всех.... и автопром и авиапром...да и все остальное.
Мужчина PARAND
Женат
22-12-2020 - 17:26
А вот не хотел молчать материал нашел о чем я и говорил....Что наши конструктора уже работают над удлиненным шасси как у Ан-24 и еще едет работа над реактивными двигателями которым не нужны винты!И это все идет по указу президента....Сдесь уже Мантуров не сможет саботировать!

https://www.aviaport.ru/conferences/43035

Мужчина Sorques
Женат
22-12-2020 - 17:29
Паранд, три поста подряд. Исправьте пожалуйста.
Женщина 134А
Свободна
22-12-2020 - 20:21
(PARAND @ 22-12-2020 - 15:24)
Я бы не останавливался на этой модели биплана с расчалками что бы не говорили это все уже устаревшее...Моноплан и современней ,да и материалы сейчас другие что можно спроектировать самолет на много легче ,комфортней .экономичней да аэродинамическое качество лучше...специально для грунтовых районных аэродромов!!!

Моноплан с такой же нагрузкой на крыло должен иметь крыло огромного удлинения, а значит от перегрузок, типичных при посадке Ан - 2, просто развалится.
Мужчина PARAND
Женат
22-12-2020 - 22:24
(134А @ 22-12-2020 - 20:21)
(PARAND @ 22-12-2020 - 15:24)
Я бы не останавливался на этой модели биплана с расчалками что бы не говорили это все уже устаревшее...Моноплан и современней ,да и материалы сейчас другие что можно спроектировать самолет на много легче ,комфортней .экономичней да аэродинамическое качество лучше...специально для грунтовых районных аэродромов!!!
Моноплан с такой же нагрузкой на крыло должен иметь крыло огромного удлинения, а значит от перегрузок, типичных при посадке Ан - 2, просто развалится.

А вы много видели бипланов за рубежом?А летают они и на Аляску и в Канаде...
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (3) 1 2 3 ...
  Наверх