Взрослая социальная сеть
 икс файл Свободен |
15-04-2017 - 17:02 Традиционный для испанской бронетехники того периода никакой дорожный просвет совершенно не портит общего впечатления от машин. Аккуратное изготовление, вполне промышленное качество конструкции, - а что касается рубки вместо башни, - так это, к гадалке не ходи, вынужденное решение. Впрочем, ввиду дефицита пулеметов у анархистов - основным вооружением БА были винтовки, просовываемые в многочисленные амбразуры. Бронезащита у машин вполне традиционная, - неизвестной степени твердости, толщиной 5-10мм. От бессердечниковых пуль на дистанции в несколько сот метров вполне надежно защищает. Толще если и хотелось, - то нельзя. Базовые грузовики Испано-Суиза (если не врут) больше трех тонн не брали, а ведь одного экипажа - тонна. Обратите внимание: все броневики оснащены поворотными прожекторами, что намекает на их использование в ночных боях. Хотя, с другой стороны, стрелять почем зря в источник света тоже несложная задача. Так что если желание повоевать ночью неоспоримо, то с возможностью это сделать успешно есть проблемы...  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:26 Вот такую вот штуку захватили американцы на острове Негрос, когда вышибли оттуда японцев. Те, от тотального дефицита бронетехники сварганили себе БТР сами, обшив железом бескапотный грузовик Nissan 80. Судя по тому, что я вижу, - с броней у ни было не очень, и защита представляет собой те самые "сэндвичи" из двух слоев тонкого железа с деревянной прослойкой. Насколько хорошо оно защищало? Не знаю, но пробоин я не вижу (впрочем, не факт что машинка вообще вступила в бой, а не была захвачена на стоянке). Несколько необычно выглядят "приспособления для стрельбы", - нечто среднее между "дырками для ружья" и "через борт", эдакая крепостная стена с зубцами. Ну, наверное, это разумный компромисс между более высоким и тяжелым бортом с дырками и низким, но недостаточно прикрывающим головы гладким бортом.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:27 Судя по всему, курдское автобронестроение выходит на новый этап. Почему? Что такого в этой, прямо скажем, совершенно заурядной на вид и по характеристикам машинке? Вы знаете, дело в том, что у меня есть подозрение, что она серийная. Не верите? Практически одинаковые машины, различающиеся только в мелких деталях и окраске были замечены и под Раккой и во время штурма сирийского города Кобейн (Kobane). Вот эта вот, песчаной окраски и с квадратной башней - из Ракки.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:28 А ее практически близнец - из окрестностей Кобейна. Отличия, как видите, невелики. Башня более сложной формы, со "ступенькой", и несколько проще оформленные амбразуры для ведения огня из индивидуального оружия, а в остальном - копия, как есть. Одни и те же выкройки листов металла (сказать "бронелистов" мешает сомнение в качестве стали), одно и то же расположение стеклянных блоков явно промышленного производства. Я не готов утверждать, что обе машины сделаны в одной мастерской, но на дворе XXI век и даже курдские самодельщики проектируют свои машинки и раскрой листа на компьютерах. В смысле, скинуть по электронной почте чертежи удачной машинки можно без проблем. Чтобы коллеги времени не теряли.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:29 Так что если перед нами действительно серийные машины, то в деле задавливания ИГИЛ открывается новая страница. Одно дело - штучная самопальная бронетехника, пускай и хорошая, при полной, в общем-то зависимости от поставок с Запада, и совсем другое дело - способность серийно выпускать бронемашины. Тут уже даже качество и боевая мощность - вопросы второй и третий, оно должно быть достаточным, а дальше количество решает. Это так же, как Т-34 против "Пантер". Вопрос количества.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:31 Долго думал над тем, что у нас тут имеется, и решил, что скорее всего. это не мортиры, как на многих ранее показанных подобных изделих, а ПУ ракет. И все вот это безобразие затеяно для того, тобы поднять пусковую над забором и дунуть. В этой мысли меня утверждают и сравнительно короткие стволы, и боковая бронезащита от шальной (или умышенной) пули - согласитесь, мортирам оно ни к чему. Кроме того, это единственная часть машины, прикрытая броней. А стреляет оно, как я понимаю, чем-то подобным, бочкой ВВ на ракете от "Града". Понятно, что с таким грузом далеко не улетит, так далеко и не надо. Метров на 500-1000 при пуске с малым углом возвышения дотянется - так и хорошо. P.S. Наладить, что ли, выпуск бронированных фронтальных погрузчиков, специально под этот конфликт? Спрос будет....  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:32 Колумбийские наркобароны отметились.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:34 Вот некоторые аспекты войны с ИГИЛ меня не перестают удивлять. Посмотрите, к примеру на этот агрегат, захваченный правительственными войсками Ирака у исламистов. Это уже вполне привычная самоходная бомба, на которой очередной шахид собирался отправиться за 72 штуками гурий. Смущает другое: это банальный сельхозтрактор, который с таким количеством железа и взрывчатки будет иметь парадный ход километров 20 в час. Если по ровному, не в горку, и с учетом окраски в красный цвет.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:34 Вот, представляете себе ситуацию: сидите вы на блокпосту (а их ставят так, чтобы обзор был нормальный, по понятной причине) и видите, как к вам мчится такой агрегат, натужно обгоняющий попутных черепах. Повторюсь, вы на блокпосту, у вас там оружия всякого хватает, в т.ч., как минимум, крупнокалиберный пулемет и/или гранатомет. И что, понимая что к вам едет в гости, вы будете делать? Спокойно ждать, пока приедет и ахнет? Или, все-таки, влепите ему в двигатель и туда, где предполагается взрывчатка и того, что потяжелее? С понятным эффектом фейерверка на безопасной дальности.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:35 Однако же, раз за разом ИГИЛовцам удаются успешные атаки камикадзе на стационарные военные объекты, которые должны были бы иметь адекватную систему обороны. Как это возможно без запредельного уровня разгильдяйства - не понимаю. P.S. говорят, что данную конкретную хреновину - вообще, зарядили тонной хлора. Совсем странное решение  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:37 "Простенько и со вкусом." Именно так я могу охарактеризовать эту САУ. Аккуратно и тщательно забронированный пикап (я даже не знаю, что там за машинка внутри) с правильной "песчаной" окраской и укрытым тряпками 106-мм безоткатным орудием М40. Единственное, что смущает, так это размер пикапа. По отношению к пушке уж очень он маленький. Впрочем, это не абсолютный недостаток. К сожалению, заряжать пушку не вылезая из под защиты брони не получится, но это безоткатное орудие, куда деваться.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:38 Если сделать поправку на капитальную обгорелость машины, то можно сказать, что и вполне прилично было сделано. И это, как говорят, уже тоже собственное творчество ИГИЛ. Они там растут над собой, а их изделия постепенно перестают напоминать самоходную кучу металлолома. Вот, к примеру, вполне себе нормальный БТР сделали. Небольшой, человек на 6-8 десанта, но и для такой машинки найдется место. Рациональные углы бронирования, аккуратная сварка (правда, вряд ли бронекорпус потом закаливали), так что автоматную пулю с какой-то ненулевой дальности выдержит, а большего никто и не ждал. Эдакая "бронебуханка" для перемещения под огнем.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:39 Впрочем, как видите, нарвались они на что-то помощнее автомата. Машинка была в бою подбита и капитально выгорела, вплоть до отпуска элементов задней подвески. Видимо, поймала что-то непредусмотренного калибра, но не знаю что именно - точки поражения не видно с имеющихся ракурсов. Так что теперь можно убедиться, что внутри все у машинки очень спартански. Ну, да в ней не сутками путешествовать собирались. Конечно, удивляет отсутствие собственного вооружения, но его возможно, успели сдернуть - либо сами ИГИЛовцы, либо те кто машинку спалил. А вообще, скоро такими темпами и от настоящей промышленной техники самопальные поделки не отличишь.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:40 Судя по ряду характерных признаков, перед нами очередной курдский "корабль пустыни", в смысле сухопутный линкор. Традиционная уже модель с обилием железа и очень аккуратным исполнением. Не вполне понятно происхождение и назначение локального увеличения толщины стенок корпуса в районе окон-амбразур. Я предполагаю там какую-то теплоизояцию, которую пришлось вынести наружу. Почему? Потому что посмотрите внимательно: несмотря на "юбку", защищающую ходовую часть - сам корпус машины сильно заужен и находится почти весь внутри колеи (предполагаю, что это такой MRAP). Так что внутри там тесновато, и наращивать толщину стенок можно только наружу.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:41 Я нисколько не сомневаюсь в способности кувейтской промышленности создать на базе пикапа (GMC) импровизированный БА. Я абсолютно уверен, что денег им хватит и на настоящую броню, и на плазменную резку/сварку, по минимуму отпускающую закалку брони, и даже допускаю наличие СВЧ печки для закалки собранных элементов. И в ноги стрелка, к гадалке не ходи, трубу от кондиционера не забыли. Вопрос только в том, зачем им эта машинка? Вооруженная пулеметом винтовочного калибра, с небронированной кабиной - на что она годится? Только что разгонять огнем издали толпы безоружных, да и то - задним ходом в бой подавать надо. Впрочем, если стоять на блок-посту, к примеру, когда по самую башню машинка закрыта мешками с песком - то и нормально будет, наверное?  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:43 Я даже не знаю, что и сказать. Нет, ну что перед нами - совершенно очевидно, самоходная бомба на базе сельхозтрактора. Ни вооружения, ни амбразур не видать. И даже не в том вопрос, куда они в него значимое количество взрывчатки затолкали - вон у него какой "курдюк" вырос, с полтонны-то точно поместится, как раз долететь до гурий. Вопрос в том, из чего и почему они ему таким образом бронирование сваяли? Была у меня мысль, что это партия печных дверок, но как-то плохо у меня ИГИЛ с этим ассортиментом сочетается. Но, надо признать, что очень аккуратно сделано. В принципе, если бы не шахидизм - то с пулеметом сверху можно было бы и повоевать. Тем более, что у этого бронетрактора (в отличие от перегруженных железом и селитрой легковушек) - вполне пристойная проходимость по местности. Правда, небыстро.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:44 Такими темпами и эль-Аламейн скоро повторится. В смысле, еще год назад я бы мельком глянул на превьюшку 200х100 - с уверенно сказал бы: "курды!" И был б прав с точностью 99%. Но сегодня уже все не так просто: этот вот вполне себе качественный броневичок сделали специалисты ИГИЛ. Причем, блин, очень грамотные. Чтобы не портить броню сваркой - они собрали бронирование на болтах. Сверлить броню, конечно, тоже то еще счастье, но собранная на болтах, по крайней мере - она вдоль швов не отпускается на 10-20 толщин, и не коробится после сборки.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:45 Внутри же полное спартанство. И это, я думаю, что тоже от излишней грамотности. тщательно выпотрошенная машина и полегчает на хоть сколько-то, и крутиться у амбразур не в пример удобнее стало, да и в случае попадания - внутри просто нечему гореть. И, кроме того, в качестве БТРа если использовать - то 3-4 человека лишних против невыпотрошенного варианта затолкать можно. Отдельно отмечу просторную башню. Меньше, чем с крупнокалиберным пулеметом - туда и залезать как-то стыдно.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:46 У меня при разглядывании этой фотографии с импровизированным БТРом группировки Jaysh al-Izza возникает два вопроса: первый - а что, эффективность дестабилизирующих решеток действительно так велика, что окупает трудозатраты на их изготовление? Потому что их популярность в Сирии как-то уж очень велика. Такими "заборчиками" ограждают свою технику и бойцы FSA, и лоялисты, да и ИГИЛовцы не брезгуют. Нет, теоретически, если пуля приходит под каким-то заметным углом к нормали, то до основной брони она дорывается уже изрядно попорченная. Но столько труда... Не проще ли сплошной лист и нормальное разнесенное бронирование? Несколько тяжелее, согласен, но не сосчитать насколько проще.  |
| икс файл Свободен |
18-04-2017 - 16:47 И второй вопрос: у них много лишних водителей? Двигатель защищен капитально, кузов с бойцами - тоже солиден зело, а вот "бронирование" кабины сеточкой перед стеклом как-то не вызывает ощущения надежной защиты. Совсем. А ведь именно по водителю будут стрелять прицельно, если что. Не по кузову. Потому что если удачно в водителя на скорости попасть, то он все остальное сам доделает, и патроны тратить не придется. Странно... Очень странно. Может мне кто-нибудь эту концепцию пояснить? Может быть, я чего-то не понимаю?  |
| икс файл Свободен |
29-04-2017 - 07:32 Все, что я могу сказать, - так это то, что это (а) Испания, (б) говорят, что это 1939 год (т.е., машина едва-едва успела на войну) , и (в) - судя по грузошинам из монолитной резины - внутре старый грузовик. А в итоге - довольно красивая и рациональная машина, не уступающая настоящим броневикам.  Конструкция корпуса - клепаная на каркасе (на сварном настаивать было бы смешно, по ряду причин). Очень странно решена защита водителя. Видимо на бронестекло не хватило, и с помощью этих "часов с кукушкой" авторы попытались уменьшить вероятность залетания пули в смотровую щель водителя. Хотя, по-моему, оно скорее пулеуловителем получилось. Но так или иначе, а машинка даже повоевать успела. |
| икс файл Свободен |
29-04-2017 - 07:33 Известно, что этот кадр сделан в Познани (Польша), так как опознано здание рынка на заднем плане. И - это 1939 год. Но меня сбивают с толку опознавательные знаки на машине (в Польшу входили уже ведь с Balkenkreuz'ами?), да и саму ее я никак не могу опознать. Ну вот только пулемет характерный MG.08. Господа-товарищи, что это??  |
| икс файл Свободен |
29-04-2017 - 07:34 Датчане, в общем-то сделали совершенно верный ход, установив на фордовский грузовик 20-мм автоматическую пушку Мадсен M1938, ведь сопровождение зенитным огнем колонн становилось с развитием авиации делом все более и более приоритетным. Но, к сожалению, как и большинство других их военно-технических решений - построили таких ЗСУ исчезающе малое количество, так что никакого влияния на немецкую авиацию они оказать не смогли. А жаль, конечно, - решение куда как более прогрессивное, чем пулеметы винтовочного калибра в количестве - все рано неспособные достать самолеты по высоте.  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:23 Что я можно сказать точно, так что на момент фотографирования эти машины эксплуатировались финской армией, - ГАЗ-АА были затрофеены ими во время Зимней войны. Но вот в какой момент времени они превратились в бронегрузовики - сказать затруднительно. Думается, что случилось это уже после затрофеивания,потому что о применении бронегрузовиков в Зимней войне ничего не пишут. Однако, - вот он. Закрыт металлом капот, кабина и часть кузова. В атаку на таком не ходят, конечно, но вот безопасность прифронтовых перевозок (и тягания, скажем, ПТА) повышает существенно.  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:24 Почему так мало фотографий? Скажите спасибо, что хоть эти есть. Вы не забыли, что ГАЗ-АА - это полуторка, и после даже и частичной бронировки от грузоподъемности остается хрен, да маленько? Потому в бронированном варианте она стала абсолютным паркетником, тем более, что куча железа пришлась весом на передние колеса. Вряд ли эта практика могла быть сколько-нибудь массовой.  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:25 А вот фотография, которая вызывает основные вопросы: что на ней? Момент затрофеивания, - и тогда машину бронировали в СССР, или уже разбор финского металлолома?  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:26 Сказать, что на момент вступления в войну с танками в США было все плохо, - это погрешить против истины. С ними было никак. Соответственно, никто и не умел с этими машинами обращаться, а особенно командиры танковых и общевойсковых частей. Вот, для ликвидации этого пробела в знаниях в 1941 году было построено несколько игрушечных танков. На шасси джипа натягивался деревянный корпус башней(!), получалось нечно похожее на настоящий легкий танк M2. На них и учили будущие американские танкисты науку побеждать. И, что характерно, выучили.  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:27 Неустановленный итальянский бронеавтомобиль (несерийная самоделка, но хорошего технического уровня), применявшийся в 1941 году в окрестностях г. Харэр в Эфиопии. С датировкой и местом, вроде бы точно, но надпись SALO на крыле отсылает нас к "Итальянской Социальной Республике", до которой в 1941 году было еще три года, как минимум. Так что вот тут непонятно, конено. Или же надо признать первоначальную датировку и место ошибочными, и датировать машину 1944-1945 годами и севером Италии? Потому что надпись-то - вот она? Но ведь и 1941 тоже написано...  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:28 Как известно, итальянское танкостроение и производство колесной бронетехники к началу (да и на всем протяжении) Второй Мировой вызывали смех даже у японских коллег. Нервно хихикали даже свои собственные итальянские военные, хотя, по большому счету им было не до смеха: отсутствие бронетехники означало, что между ними и вражескими пулями не будет куска хорошей стали. Поэтому, оказываясь в реальных боевых условиях (ну вот, к примеру, в Эфиопии 1941 года) - итальянцы начинали судорожно бронировать имеющиеся грузовики, превращая их столь необходимые броневики и БТРы.  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:29 Как этот вот Ceirano 47CM, грузовик-трехтонку с мотором на 53 лошадки. В принципе, все просто: машина обтянута броней, рядом с водителем стоит один пулемет, второй (зенитный?) размещается в кузове на полноповоротном станке. Интересной деталью была высокая передняя бронестенка кузова, в которой имелось три амбразуры под винтовки. Не совсем понятно, как их применение должно было выглядеть, и зачем они вообще, при наличии курсового пулемета? Надо отметить, что защиту радиатора им пришлось сделать с некоторой фантазией: в Эфиопии жарко. Нет, там очень жарко, и классические методы защиты в виде жалюзи или перфорированных листов металла не годились. Они создавали слишком большое сопротивление потоку, а это привело бы двигатель к перегреву почти моментально.  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:30 Поэтому вот так сделали - "клюв" противорекошетной формы, чтобы пуля ненароком не залетела, с довольно большими тоннелями для воздуха. В принципе решение неплохое, учитывая все обстоятельства.  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:31 Нет, это не самопал и не продукт полевого ремонта. Это один из девяти служивших в бразильской армии уникальных (общий выпуск около 100 штук) артиллерийских бронированных тракторов Minneapolis-Moline GTX 147. Причем, в данном случае слово "трактор" - не дань традиции, а честное определение. Потому, что внутри этого бронеавтомобиля - самый настоящий сельхозтрактор. Правда, "доработанный по замечаниям заказчика". Не верите? Напрасно. Дело было так:  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:31 Еще в 1940 году компания Minneapolis-Moline предложила американской армии свои тракторы в качестве тягачей для тяжело артиллерии. По тем временам тракторы были нерядовыми, - 109л.с. двигатель, приличный сцепной вес и все такое - в общем, они справились. Все было очень неплохо, но аппетит приходит во время еды, и военные попросили куда-нибудь пристроить и расчет орудия, потому что сельзозтрактор был, вообще, одноместным - на фермера расчет. Удлиннить кузов - не проблема!  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:32 Настолько не проблема, что трактор стал шестиколесным, что еще и положительно сказалось на проходимости и тяге, а чтобы небольшие передние колеса не стали узким местом при преодолении ям - впереди был пристроен специальный барабан, как у БТРов. В таком виде машина была испытана в 1941 году, вызвав у военных отчетливое слюнотечение. Они судорожно сглотнули - и спросли: "а забронировать - можно"? Фигня вопрос, ответили конструкторы!  |
| икс файл Свободен |
05-05-2017 - 18:32 И вот, том же 1941 году на полигон выкатилась бронированная версия тягача, в котором только небольшие передние колеса выдавали его фермерское происхождение. Бронирование благотворно сказалось на сцепном весе, причем, ввиду четырех колес сзади на проходимости это отрицательно почти не сказалось. При этом все плюсы в виде почти бесконечного моторесурса, простой трехступенчатой КПП и относительно низкой цены остались на месте. Бонусом пошла лебедка, которая могла пригодиться, к примеру, при преодолении совсем уж великих грязей или при сдергивании вбившегося в землю сошниками тяжелого орудия.  |