Взрослая социальная сеть
 Pamela x Замужем |
30-03-2021 - 19:41 (PARAND @ 30-03-2021 - 19:07) По этому то и америкоссы и трясутся как бы инициативу Россия не перехватила и не отхватила хороший куш... на Северном морском пути может возникнуть и другое препятствие. Природное. Речь идет об экологических последствиях активного судоходства в регионе. Оно может ускорить потепление климата в Сибири, что чревато неожиданными последствиями вроде таяния вечной мерзлоты, на которой было возведено немало городов в советский период. По прогнозу географа Дмитрия Стрелецкого, к 2050 году под угрозой может оказаться 20% инфраструктуры и 50% жилых домов. На фоне этого открытие СМП теряет весь свой блеск. Таяние вечной мерзлоты может обернуться для России убытками в 250 миллиардов долларов. https://inosmi.ru/politic/20200706/247701951.html Большое количество продуктовых ларьков и гаражей, которые были установлены в полярных российских городах в 90-е, усилили разрушение многолетней мерзлоты. О таком мнении рассказал РИА «Новости» профессор Университета Джорджа Вашингтона в США Дмитрий Стрелецкий. https://www.gazeta.ru/science/news/2020/06/..._14553517.shtml |
 Антироссийский клон-28 Женат |
30-03-2021 - 20:10 (PARAND @ 30-03-2021 - 19:24) Надо вобще не пускать туда америкосов ,а почему можно придумать много чего не в пользу их!Они вон что хотят то и делают в мире...А это наши территории до самого Северного полюса!А вобще генерал Мороз не даст им ....природа настроена против них!!!Единственно пролив Дежнева сузил предатель Шеварнадзе...и там нам могут нагадить? Надо сначала посмотреть на карту, определить северный морской путь проходит в территориальных водах или нет. А уже потом кричать "Хватать и непущать". Иначе, как сейчас можно сесть в лужу. В прочем вы это делаете с завидным постоянством. |
| Pamela x Замужем |
30-03-2021 - 20:13 (Misha56 @ 30-03-2021 - 20:10) Надо сначала посмотреть на карту, определить северный морской путь проходит в территориальных водах или нет. Так, и посмотрите на карту прежде, чем других поучать, а то сели в лужу)) |
| Pamela x Замужем |
30-03-2021 - 22:54 Одним из опосредованных последствий затора в Суэцком канале может стать расширение использования Северного морского пути. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 29 марта заявил директор Центра экономической экспертизы НИУ ВШЭ Марсель Салихов. «Опосредованные последствия — возможность расширения использования Северного морского пути (СМП) в качестве альтернативы традиционному маршруту Суэцкого канала, — сказал Салихов. — Однако надо понимать, что сейчас СМП практически не используется для международного транзита и в этом смысле не является конкурентом Суэцкому каналу. Есть несколько проблем, которые компенсируют преимущества СМП — более короткое транспортное плечо и сокращение времени на маршрут. Действующие тарифы на ледокольную проводку и лоцманские услуги в значительной степени компенсируют снижение издержек для судовладельцев». Подробности: https://regnum.ru/news/economy/3227736.html Это сообщение отредактировал Pamela x - 30-03-2021 - 22:55 |
Книгочей Свободен |
30-03-2021 - 23:35 (Pamela x @ 30-03-2021 - 18:48) (Книгочей @ 30-03-2021 - 11:41) такие мега каналы, мосты и туннели нужны, прежде всего, Китаю, т.к. они элементы инфраструктуры, которые должны войти в новый "Великий шёлковый путь", который должен опоясать всю Землю! У России есть несколько проектов магистралей. В каком они состоянии и будут ли сухопутные перевозки выгодны? Проекты были частью концепции «Нового Шелкового пути».(с) Это, в основном, от КНР зависит. К сему: См. тему "Никарагуанский канал: проект или прожект? Новая афера или мега проект?" в разделе "Россия и мир", в подразделе "США, Северная Америка, Центральная Америка, Южная Америка." |
| Pamela x Замужем |
30-03-2021 - 23:40 (Книгочей @ 30-03-2021 - 23:35) "Никарагуанский канал: проект или прожект? Новая афера или мега проект?" в разделе "Россия и мир", в подразделе "США, Северная Америка, Центральная Америка, Южная Америка." Ок)). Спасибо. |
| Книгочей Свободен |
30-03-2021 - 23:47 (Pamela x @ 30-03-2021 - 23:40) (Книгочей @ 30-03-2021 - 23:35) "Никарагуанский канал: проект или прожект? Новая афера или мега проект?" в разделе "Россия и мир", в подразделе "США, Северная Америка, Центральная Америка, Южная Америка." Ок)). Спасибо. Не за что. Кстати, Второй Босфор. Турция одобрила план развития нового судоходного канала: "Турция одобрила план развития проекта Стамбульского судоходного канала. Об этом заявил министр окружающей среды страны Мурат Курум, сообщает Reuters. Канал протяженностью 45 км должен соединить Черное и Мраморное моря в западе от Стамбула. Он призван разгрузить Босфорский пролив, один из самых загруженных путей в мире. Проект строительства канала оценивается $9,2 млрд. Потенциальная пропускная способность канала – 160 судов ежедневно. Канал также должен предотвратить несчастные случаи, подобные тому, который произошел в Суэцком канале 23 марта."(с) Источник: https://biz.liga.net/ekonomika/transport/no...ohodnogo-kanala К сему: А КНР заинтересован в экономической деятельности в Крыму. - https://ru.krymr.com/a/29217843.html |
| Pamela x Замужем |
30-03-2021 - 23:52 Ранее заблокировавший Суэцкий канал контейнеровоз Ever Given из-за сильного ветра частично развернулся и снова встал поперек водной артерии. Об этом сообщает Reuters. https://www.gazeta.ru/business/news/2021/03..._15797360.shtml |
| Pamela x Замужем |
31-03-2021 - 00:01 (Книгочей @ 30-03-2021 - 23:47) К сему: А КНР заинтересован в экономической деятельности в Крыму. - https://ru.krymr.com/a/29217843.html Новость, как бы с "бородой"))) "10 мая 2018, 22:14" |
| Книгочей Свободен |
31-03-2021 - 00:04 (Pamela x @ 31-03-2021 - 00:01) (Книгочей @ 30-03-2021 - 23:47) К сему: А КНР заинтересован в экономической деятельности в Крыму. - https://ru.krymr.com/a/29217843.html Новость, как бы с "бородой"))) Вы разницу между новостью, которая есть "задел на будущее" и тенденцией, которая расчитана на перспективу, которой положила начало новость, - понимаете? |
| Pamela x Замужем |
31-03-2021 - 00:06 (Книгочей @ 31-03-2021 - 00:04) Вы разницу между новостью, которая есть "задел на будущее" и тенденцией, которая расчитана на перспективу, которой положила начало новость, - понимаете? Они бы хотели, да, кто ж им даст?)) |
| Книгочей Свободен |
31-03-2021 - 00:08 (Pamela x @ 30-03-2021 - 23:52) Ранее заблокировавший Суэцкий канал контейнеровоз Ever Given из-за сильного ветра частично развернулся и снова встал поперек водной артерии. Об этом сообщает Reuters.https://www.gazeta.ru/business/news/2021/03..._15797360.shtml Какой-такой тамошний сильный ветер в силах развернуть огромный, тяжелогруженный, корабль? Да ещё который сидит на мели! Разве что самум какой-то необыкновенный... К сему: ВИДЕО "Имхотеп - Убийственная Песчаная Буря Сцена (7/10) | "Мумия" (1999) HD - https://www.youtube.com/watch?v=FJDb8gJFUsc |
| Книгочей Свободен |
31-03-2021 - 00:12 (Pamela x @ 31-03-2021 - 00:06) (Книгочей @ 31-03-2021 - 00:04) Вы разницу между новостью, которая есть "задел на будущее" и тенденцией, которая расчитана на перспективу, которой положила начало новость, - понимаете? Они бы хотели, да, кто ж им даст?)) Вы, кажется, не имеете представления о нынешней Поднебесной! К сему: "Противостояние Вашингтона и Пекина — главный международный итог правления 45-го президента США Дональда Трампа — продолжится и после смены власти в Белом доме. Накануне вступления в должность нового президента Джо Байдена два ключевых представителя будущей администрации — кандидаты на пост госсекретаря и министра обороны Энтони Блинкен и Ллойд Остин — подтвердили решимость усилить давление на Пекин, поставив Китай, а не Россию на первое место среди угроз США."(с) - https://www.kommersant.ru/doc/4654278 |
| Pamela x Замужем |
31-03-2021 - 00:19 (Книгочей @ 31-03-2021 - 00:12) Вы, кажется, не имеете представления о нынешней Поднебесной! К сему: "Противостояние Вашингтона и Пекина — главный международный итог правления 45-го президента США Дональда Трампа — продолжится и после смены власти в Белом доме. Накануне вступления в должность нового президента Джо Байдена два ключевых представителя будущей администрации — кандидаты на пост госсекретаря и министра обороны Энтони Блинкен и Ллойд Остин — подтвердили решимость усилить давление на Пекин, поставив Китай, а не Россию на первое место среди угроз США."(с) - https://www.kommersant.ru/doc/4654278 Я говорю, что Путин - не Байден)), и в Крым Китай не пустит)), а если и пустит, то на пол-.. сантиметра)) |
| Книгочей Свободен |
31-03-2021 - 00:51 (Pamela x @ 31-03-2021 - 00:19) (Книгочей @ 31-03-2021 - 00:12) Вы, кажется, не имеете представления о нынешней Поднебесной! К сему: "Противостояние Вашингтона и Пекина — главный международный итог правления 45-го президента США Дональда Трампа — продолжится и после смены власти в Белом доме. Накануне вступления в должность нового президента Джо Байдена два ключевых представителя будущей администрации — кандидаты на пост госсекретаря и министра обороны Энтони Блинкен и Ллойд Остин — подтвердили решимость усилить давление на Пекин, поставив Китай, а не Россию на первое место среди угроз США."(с) - https://www.kommersant.ru/doc/4654278 Я говорю, что Путин - не Байден)), и в Крым Китай не пустит)), а если и пустит, то на пол-.. сантиметра)) При чём тут Путин и Байден? Не они "заказывают музыку", а "те, кто платит"! А это российские олигархи и владельцы ТНК, для которых выгода превыше всего, а политики их слуги. А новый "Шёлковый путь" и другие китайские торгово-экономические проекты сулят огромные доходы для участников! К сему: Китайцы приступили к освоению Крыма ещё в 2013 году Тогда ещё с Украиной, но от своих планов сейчас не отказались. Наоборот РФ их реализацию облегчила - сама построила Керченский мост - этот элемент «Нового шелкового путу»... |
| Pamela x Замужем |
31-03-2021 - 01:00 (Книгочей @ 31-03-2021 - 00:51) А это российские олигархи и владельцы ТНК, для которых выгода превыше всего, а политики их слуги. А новый "Шёлковый путь" и другие китайские торгово-экономические проекты сулят огромные доходы для участников! К сему: Китайцы приступили к освоению Крыма ещё в 2013 году Тогда ещё с Украиной, но от своих планов сейчас не отказались. Наоборот РФ их реализацию облегчила - сама построила Керченский мост - этот элемент «Нового шелкового путу»... К моему сожалению, Вы правы(( Но, всё же, Путин, пока сдерживает аппетиты ТНК на территории России, потому и является мишенью для них. Потому и вкладываются миллиарды в инагентов и агентов влияния. |
| Книгочей Свободен |
31-03-2021 - 01:19 (Pamela x @ 31-03-2021 - 01:00) (Книгочей @ 31-03-2021 - 00:51) А это российские олигархи и владельцы ТНК, для которых выгода превыше всего, а политики их слуги. А новый "Шёлковый путь" и другие китайские торгово-экономические проекты сулят огромные доходы для участников! К сему: Китайцы приступили к освоению Крыма ещё в 2013 году Тогда ещё с Украиной, но от своих планов сейчас не отказались. Наоборот РФ их реализацию облегчила - сама построила Керченский мост - этот элемент «Нового шелкового путу»... К моему сожалению, Вы правы(( Но, всё же, Путин, пока сдерживает аппетиты ТНК на территории России, потому и является мишенью для них. Потому и вкладываются миллиарды в инагентов и агентов влияния. РФ нужен Китай в помощь против США и НАТО, а США и ЕС нужны РФ для того чтобы успешно противостоять китайской экспансии! Так что, это обычная практика России, которая с далекого прошлого "балансировала" между Европой и Азией. Начиная ещё с эпохи Киевской Руси... К сему: Вернее, между Западом и Востоком, которым, якобы, "не встретиться никогда."(с). А в действительности нередко "схлёстывались" между собой и часто это происходило на российских землях и/или вблизи... Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-03-2021 - 01:30 |
| Pamela x Замужем |
31-03-2021 - 01:29 (Книгочей @ 31-03-2021 - 01:19) РФ нужен Китай в помощь против США и НАТО, а США и ЕС нужны РФ для того чтобы успешно противостоять китайской экспансии! Так что, это обычная практика России, которая с далекого прошлого "балансировала" между Европой и Азией. Начиная ещё с эпохи Киевской Руси... Это очень, очень, очень... трудно. Бог в помощь, как говорится)) Надеюсь, что у россиян достанет выдержки и сознательности. |
| Книгочей Свободен |
31-03-2021 - 01:59 (Pamela x @ 31-03-2021 - 01:29) (Книгочей @ 31-03-2021 - 01:19) РФ нужен Китай в помощь против США и НАТО, а США и ЕС нужны РФ для того чтобы успешно противостоять китайской экспансии! Так что, это обычная практика России, которая с далекого прошлого "балансировала" между Европой и Азией. Начиная ещё с эпохи Киевской Руси... Это очень, очень, очень... трудно. Бог в помощь, как говорится)) Надеюсь, что у россиян достанет выдержки и сознательности.Не от россиян теперь это зависит. И никогда подобное от населения одной страны и вообще, от отдельных народов не зависело. Это процессы, которые сродни природным и подобные массовым переселениям народов, которые не всегда имели причинами изменения климата. А теперь идет процесс глобализации и люди готовятся осваивать Луну, пересяться на Марс, т.е. экспансия выходит за пределы Земли и полем деятельности становится вся Солнечная система, а к войне в космосе готовятся уже давно... |
| Книгочей Свободен |
31-03-2021 - 02:04 А ещё интересно, когда построят мост или туннель через Берингов пролив?! Во времена Российской империи это было невозможно технически, а при СССР по-политическим соображениям. Теперь что мешает? |
| Антироссийский клон-28 Женат |
31-03-2021 - 02:35 (Книгочей @ 31-03-2021 - 02:04) А ещё интересно, когда построят мост или туннель через Берингов пролив?! Во времена Российской империи это было невозможно технически, а при СССР по-политическим соображениям. Теперь что мешает? А зачем они нужны? |
| Книгочей Свободен |
31-03-2021 - 02:39 (Misha56 @ 31-03-2021 - 02:35) (Книгочей @ 31-03-2021 - 02:04) А ещё интересно, когда построят мост или туннель через Берингов пролив?! Во времена Российской империи это было невозможно технически, а при СССР по-политическим соображениям. Теперь что мешает? А зачем они нужны? А зачем нужны другие мосты и туннели? К сему: И лучше всего ДАМБА с мостами и туннелями! "Берингов пролив давно привлекает к себе внимание ученых, инженеров, географов. Еще бы! Узкая полоска воды менее ста километров шириною разделяет два величайших континента - Азию и Америку. Здесь заваривается "кухня" погоды для колоссального пространства Тихого и Ледовитого океанов, здесь встречаются теплое течение Куро-Сиво и холодный поток арктической воды. Преобразование климата созданием мощной плотины в проливе возможно на сегодняшнем уровне развития научно-технического прогресса. Потепление политического климата в мире позволяет задуматься о перспективах. Вот один из проектов..." - http://www.fandom.ru/about_fan/w2000_6.htm Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-03-2021 - 02:43 |
| Pamela x Замужем |
31-03-2021 - 02:39 (Книгочей @ 31-03-2021 - 02:04) А ещё интересно, когда построят мост или туннель через Берингов пролив?! Во времена Российской империи это было невозможно технически, а при СССР по-политическим соображениям. Теперь что мешает? Есть более насущные проблемы. Бюджета на социалку не хватает, а это внутреннее напряжение, которое чревато.. |
| Книгочей Свободен |
31-03-2021 - 02:45 (Pamela x @ 31-03-2021 - 02:39) (Книгочей @ 31-03-2021 - 02:04) А ещё интересно, когда построят мост или туннель через Берингов пролив?! Во времена Российской империи это было невозможно технически, а при СССР по-политическим соображениям. Теперь что мешает? Есть более насущные проблемы. Бюджета на социалку не хватает, а это внутреннее напряжение, которое чревато.. Это дело не одной РФ, а должен быть международный проект и под эгидой ООН! |
| Антироссийский клон-28 Женат |
31-03-2021 - 04:35 (Книгочей @ 31-03-2021 - 02:45) (Pamela x @ 31-03-2021 - 02:39) (Книгочей @ 31-03-2021 - 02:04) А ещё интересно, когда построят мост или туннель через Берингов пролив?! Во времена Российской империи это было невозможно технически, а при СССР по-политическим соображениям. Теперь что мешает? Есть более насущные проблемы. Бюджета на социалку не хватает, а это внутреннее напряжение, которое чревато.. Это дело не одной РФ, а должен быть международный проект и под эгидой ООН! Вы так и не объяснили кому и zа чем это надо? Какая будет от этого экономичаскя выгода и кому? Почему ООН должно это оплачивать? Это сообщение отредактировал Misha56 - 31-03-2021 - 04:43 |
| Книгочей Свободен |
31-03-2021 - 06:28 (Misha56 @ 31-03-2021 - 04:35) Вы так и не объяснили кому и zа чем это надо? Какая будет от этого экономичаскя выгода и кому? Почему ООН должно это оплачивать? А что мне тебе объяснять, если всё уже в Википедии есть! - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%...%B2%D0%BE%D0%BC. Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-03-2021 - 06:28 |
| Антироссийский клон-28 Женат |
31-03-2021 - 18:12 (Книгочей @ 31-03-2021 - 06:28) (Misha56 @ 31-03-2021 - 04:35) Вы так и не объяснили кому и zа чем это надо? Какая будет от этого экономичаскя выгода и кому? Почему ООН должно это оплачивать? А что мне тебе объяснять, если всё уже в Википедии есть! - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%...%B2%D0%BE%D0%BC. В википедии много чего есть, в том числе и бреда. Если вы не можете объяснить зачем и кому это надо, кто за это будет платить и кто выиграет. Так и скажите. Это сообщение отредактировал Misha56 - 31-03-2021 - 23:30 |
Lileo Замужем |
31-03-2021 - 18:37 (Misha56 @ 31-03-2021 - 05:35) Вы так и не объяснили кому и zа чем это надо? Ну вообще-то, имхо, это выгодно всем странам обеих Америк и всем странам Евразии, если сделать как следует. Доставка грузов через полмира по железной или автодороге - это круто. Возможность путешествовать без водного и авиатранспорта - тоже |
Aryanna Замужем |
31-03-2021 - 19:48 Справились!  |
| Антироссийский клон-28 Женат |
31-03-2021 - 23:28 (Lileo @ 31-03-2021 - 18:37) (Misha56 @ 31-03-2021 - 05:35) Вы так и не объяснили кому и zа чем это надо? Какая будет от этого экономичаскя выгода и кому? Ну вообще-то, имхо, это выгодно всем странам обеих Америк и всем странам Евразии, если сделать как следует. Доставка грузов через полмира по железной или автодороге - это круто. Возможность путешествовать без водного и авиатранспорта - тоже Если бы это было выгодно, в это вложились бы как вложились в Суэцкий, и в Панамскиий каналы. Капитал всегда течёт туда где есть прибыль. Это сообщение отредактировал Misha56 - 31-03-2021 - 23:29 |
| Книгочей Свободен |
01-04-2021 - 00:34 (Misha56 @ 31-03-2021 - 18:12) В википедии много чего есть, в том числе и бреда. Если вы не можете объяснить зачем и кому это надо, кто за это будет платить и кто выиграет. Так и скажите. 1.) Википедия больше заслуживает доверия, чем то, что ты пишешь. 2.) Здесь не ЛИКБЕЗ. 3.) И вообще, коммуникации через Берингов пролив - это другая тема. Если бы это было выгодно, в это вложились бы как вложились в Суэцкий, и в Панамскиий каналы. Капитал всегда течёт туда где есть прибыль.В США капитал находится под "сапогом" милитаристов и "штиблетами" политиканов из числа "ястребов": "Шаг – влево, шаг – вправо – побег! Прыжок на месте – провокация! Стреляю – без предупреждения!"(с). Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-04-2021 - 00:58 |
| Книгочей Свободен |
01-04-2021 - 00:39 (Lileo @ 31-03-2021 - 18:37) имхо, это выгодно всем странам обеих Америк и всем странам Евразии, если сделать как следует. Выгодно, вообще, всем, т.к. коммуникации через Берингов пролив будут элементом глобальной транспортной системы и компонентом общепланетной инфраструктуры. Но политические разногласии пока сильнее, чем экономическая целесообразность. К сему: С туннелем под Ла Маншем тоже так было. |
| Антироссийский клон-28 Женат |
01-04-2021 - 01:05 (Книгочей @ 01-04-2021 - 00:34) 1.) Википедия больше заслуживает доверия, чем то, что ты пишешь. 2.) Здесь не ЛИКБЕЗ. 3.) И вообще, коммуникации через Берингов пролив - это другая тема. Понянто, занчит как всегда вы ляпнули, а обяснить/обосновать не можете. В США капитал находится под "сапогом" милитаристов и "штиблетами" политиканов из числа "ястребов": "Шаг – влево, шаг – вправо – побег! Прыжок на месте – провокация! Стреляю – без предупреждения!"(с) Странно, а у меня более 30 лет живущего в США стойкое убежедение что военные и политики находятся под каблуком у капитала. |
| Антироссийский клон-28 Женат |
01-04-2021 - 01:09 (Книгочей @ 01-04-2021 - 00:39) (Lileo @ 31-03-2021 - 18:37) имхо, это выгодно всем странам обеих Америк и всем странам Евразии, если сделать как следует. Доставка грузов через полмира по железной или автодороге - это круто. Возможность путешествовать без водного и авиатранспорта - тоже Выгодно, вообще, всем, т.к. коммуникации через Берингов пролив будут элементом глобальной транспортной системы и компонентом общепланетной инфраструктуры. Но политические разногласии пока сильнее, чем экономическая целесообразность. К сему: С туннелем под Ла Маншем тоже так было. Тунель под ЛаМаманшем посторили только когда образовался евросоюз и это стало выгодно. Входящим в евросюз странам. Кому именно будет выгоден мост или тунель через Беренгов пролив вы объяснить не можете. Ибо слова о всеобщей мировой выгоде это чистая лабуда на котоую капитал не ведётся. Это сообщение отредактировал Misha56 - 01-04-2021 - 03:35 |
| Книгочей Свободен |
01-04-2021 - 02:07 (Misha56 @ 01-04-2021 - 01:09) слова о всеобщей моровой выгоде это чистая лабуда на котоую капитал не ведётся. 1.) Из всеобщей "мОровой язвы", т.е. пандемии капитал извлекает прибыль! 2.) Американский капитал, действительно, мало интересует всеобщая выгода, а больше своя собственная. К сему: При этом, американский, как и любой другой капитал - это лабуда, т.к. есть более более важные вещи. И вообще, капитал это не главное в жизни. |