Рейс 92—68 — на форуме: Архив форума Серьезный разговор — Секснарод — Страница 7

Взрослая социальная сеть

Взрослая социальная сеть

Взрослая социальная сеть

Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение
ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ

Увлекательно

Мистика и религия Музыка Кино и ТВ

Серьезно

Глобальный форум Россия и мир Серьезный разговор О политике

Для взрослых

Форум о сексе Измены У Мясоедова Болталка

Все о сексе Секс чат Блоги Группы

Популярное сегодня

Страницы: (22) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Macek Свободен	01-11-2015 - 19:18 Что мы знаем сейчас? Самолет лежит перевернуто "вверх ногами "-раз! Хвост лежит в 8 км от него-два! Всё разбросано на расстоянии 20км-три! В воздухе он резко снизил свою скорость за минуту с 800км до 200км в час.-четыре! Падал очень быстро 30-40м в сек.-пять! Кто сможет обобщить и сделать вывод ?
Angelofdown Замужем	01-11-2015 - 19:20 МАК: потерпевший крушение Airbus-321 разрушился в воздухе Самолет А321, потерпевший крушение в Египте, разрушился в воздухе, но делать выводы о причинах катастрофы пока рано, заявил в субботу журналистам исполнительный директор Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Виктор Сороченко. Такое заявление он сделал после осмотра места крушения лайнера. «Рано говорить пока о выводах. Разрушение произошло в воздухе, и фрагменты разбросаны на большой площади (около 20 кв км)», — сказал он.
ANNE_С Замужем	01-11-2015 - 19:25 (Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 19:09) QUOTE] Фактически, все пилоты ваших частных авиаперевозчиков знают, что летают на "корытах" - и все же летают. Мне кажется, дело вовсе не в пилотах, а в высшем руководстве этих компаний, заведомо приобретающих самолеты, исчерпавшие лимит надежности. И дело даже не в руководстве компаний. Подсанкционный глава комитета Госдумы по международным делам, пропагандист и крупный авторитет по всем вопросам, включая экономику и авиацию, А.К. Пушков, заявляет, что "это та сфера, где государство должно вмешаться". Можно подумать, что раньше оно сюда не "вмешивалось".http://echo.msk.ru/news/1650494-echo.html Дело конечно не в пилотах, ну не сантехник же за штурвалом сидел. И заведомо зная, что рассыплется самолет никто бы не полетел никуда, в ваших странах тоже не на новых летают , так же и берут в лизинг , ибо покупка новых дорогая, а вот то, что берут и что подписывают -это уже зона ответственности, как раз собственника и он несет всю ответственность за то, что взял и подписал! А умница Пушков все правильно сказал, только не должно вмешаться, а обязано вмешаться!
Юлий Северенко Свободен	01-11-2015 - 19:35 (ANNE_С @ 01.11.2015 - время: 19:25) Дело конечно не в пилотах, ну не сантехник же за штурвалом сидел. И заведомо зная, что рассыплется самолет никто бы не полетел никуда, в ваших странах тоже не на новых летают , так же и берут в лизинг , ибо покупка новых дорогая, а вот то, что берут и что подписывают -это уже зона ответственности, как раз собственника и он несет всю ответственность за то, что взял и подписал! А умница Пушков все правильно сказал, только не должно вмешаться, а обязано вмешаться! Почитайте выше ссылку на МАК. Самолет развалился в воздухе. Сам по себе самолет, нормальный, не разваливается в воздухе. "Корыто" да, может. А по поводу "обязано вмешаться", это верно. А то грош цена такому правительству, где частные авиаперевозчики работают бесконтрольно. Только вот какая штука: для того, что бы "умница Пушков" наконец это сказал, а государство наконец вмешалось - нужно было что бы погибли люди?
Т-90 Свободен	01-11-2015 - 19:36 (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 17:51) Шире кресла, шире проходы, между креслами больше расстояния - продолжать? Не припомню, чтобы дребезжание салона как-то сказывалось на безопасности полета. Ну да ,там видать дребезжат пластмассовые панельки-в Ту не дребезжат . Мне как то ширины кресла, более чем достаточно и прохода тоже. В ширине этого заключается по Вашему комфорт? Хотя да ,вот в США не зря же 2 билета покупают ,некоторые пассажиры.
ANNE_С Замужем	01-11-2015 - 19:43 (Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 19:35) А по поводу "обязано вмешаться", это верно. А то грош цена такому правительству, где частные авиаперевозчики работают бесконтрольно. Только вот какая штука: для того, что бы "умница Пушков" наконец это сказал, а государство наконец вмешалось - нужно было что бы погибли люди? Умнице Пушкову кое за кем приходится разгребать авгиевы конюшни, надеюсь, что очистят! Пушков не в правительстве у нас, а в ГД,но согласна, пора уже законодателям поторопиться
avp Свободен	01-11-2015 - 19:49 (Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 19:35) (ANNE_С @ 01.11.2015 - время: 19:25) Дело конечно не в пилотах, ну не сантехник же за штурвалом сидел. И заведомо зная, что рассыплется самолет никто бы не полетел никуда, в ваших странах тоже не на новых летают , так же и берут в лизинг , ибо покупка новых дорогая, а вот то, что берут и что подписывают -это уже зона ответственности, как раз собственника и он несет всю ответственность за то, что взял и подписал! А умница Пушков все правильно сказал, только не должно вмешаться, а обязано вмешаться! Почитайте выше ссылку на МАК. Самолет развалился в воздухе. Сам по себе самолет, нормальный, не разваливается в воздухе. "Корыто" да, может. Ту-144. 3 июня 1973 года. Франция. Ле-Бурже. Разрушение конструкции самолета в воздухе от перегрузки вследствии интенсивного маневра.
Юлий Северенко Свободен	01-11-2015 - 19:50 (ANNE_С @ 01.11.2015 - время: 19:43) пора уже законодателям поторопиться Да пора бы уже. Могли бы уже поторопится, а то 22 года как бы прошло. MetroJet (юридическое название — ООО «Авиакомпания „Когалымавиа“») — российская авиакомпания, осуществляющая чартерные перевозки. Штаб-квартира авиакомпании находится в Москве. Базируется в московском аэропорту «Домодедово». Дата основания 17 мая 1993 https://ru.wikipedia.org/wiki/Metrojet
Юлий Северенко Свободен	01-11-2015 - 19:53 (avp @ 01.11.2015 - время: 19:49) Ту-144. 3 июня 1973 года. Франция. Ле-Бурже. Разрушение конструкции самолета в воздухе от перегрузки вследствии интенсивного маневра. Я ни чего не утверждаю. Подождем расследования. Просто могу предположить, что основная неисправность, вызвавшая катастрофу является следствием технического износа данного борта
mahor Женат	01-11-2015 - 19:58 Мои соболезнования родственникам и близким погибших... А гадать в интернетах о причинах авиакатастрофы дело неблагодарное, когда отсутствует элементарная объективная информация. Думаю, что следует дождаться действительно реальной информации по результатам экспертиз (как металла, так и тел погибших), расшифровки самописцев и свидетельств прямых очевидцев подготовки самолёта, его обслуживания и т.п.
LC Mark Женат	01-11-2015 - 20:12 (Масек @ 01.11.2015 - время: 19:18) Что мы знаем сейчас? Самолет лежит перевернуто "вверх ногами "-раз! Хвост лежит в 8 км от него-два! Всё разбросано на расстоянии 20км-три! В воздухе он резко снизил свою скорость за минуту с 800км до 200км в час.-четыре! Падал очень быстро 30-40м в сек.-пять! Кто сможет обобщить и сделать вывод ? Можно ещё раз фото поизучать: http://www.reuters.com/news/picture/russia...deId=1091392087
avp Свободен	01-11-2015 - 20:36 (LC Mark @ 01.11.2015 - время: 20:12) (Масек @ 01.11.2015 - время: 19:18) Что мы знаем сейчас? Самолет лежит перевернуто "вверх ногами "-раз! Хвост лежит в 8 км от него-два! Всё разбросано на расстоянии 20км-три! В воздухе он резко снизил свою скорость за минуту с 800км до 200км в час.-четыре! Падал очень быстро 30-40м в сек.-пять! Кто сможет обобщить и сделать вывод ? Можно ещё раз фото поизучать: http://www.reuters.com/news/picture/russia...deId=1091392087 Ставлю диагноз по фотографии, снимаю порчу, прочищаю чакры. (с) Потомственная целительница Анжелика.
Angelofdown Замужем	01-11-2015 - 21:29 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 21:36) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 17:51) Шире кресла, шире проходы, между креслами больше расстояния - продолжать? Не припомню, чтобы дребезжание салона как-то сказывалось на безопасности полета. Ну да ,там видать дребезжат пластмассовые панельки-в Ту не дребезжат . Мне как то ширины кресла, более чем достаточно и прохода тоже. В ширине этого заключается по Вашему комфорт? Хотя да ,вот в США не зря же 2 билета покупают ,некоторые пассажиры. Комфорт - в этом. В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали.
Lileo Замужем	01-11-2015 - 21:43 (elena_fine @ 01.11.2015 - время: 16:34) Траур по российской авиации а может траур по стране, которая не развивается, а покупает старье, нередко побывавшее в авариях , на котром уже нельзя летать? Кучка властного жулья наживается, а люди рискуют, не ведая этого, летая на всех этих потенциальных гробах. Еще одно существо, решившее, что по такому поводу грех не облить страну помоями. Тошнит от вас и таких, как вы.
Юлий Северенко Свободен	01-11-2015 - 21:48 (Lileo @ 01.11.2015 - время: 21:43) (elena_fine @ 01.11.2015 - время: 16:34) Траур по российской авиации а может траур по стране, которая не развивается, а покупает старье, нередко побывавшее в авариях , на котром уже нельзя летать? Кучка властного жулья наживается, а люди рискуют, не ведая этого, летая на всех этих потенциальных гробах. Еще одно существо, решившее, что по такому поводу грех не облить страну помоями. Тошнит от вас и таких, как вы. Это "одно существо" призывает обратить внимание на ПРИЧИНУ, а не на СЛЕДСТВИЕ. Невозможно вылечить внутренний перелом, втирая в поверхность кожи обезболивающую мазь. Если вы это поймете наконец, возможно подобных трагедий в дальнейшем удастся избежать
Т-90 Свободен	01-11-2015 - 21:51 (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 21:29) В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали. Ладно поставим по шире кресла в ТУ-и чтоб раскладывались-это не проблема. Телеки вам повесим-политике на ТУ??? Можем жевачки бесплатно раздать-еще чего Вам надо? Бассейн не поставить-бомбочкой будете прыгать, купаться в самолете ,на головах ходить!!!
avp Свободен	01-11-2015 - 21:51 (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 21:29) (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 21:36) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 17:51) Шире кресла, шире проходы, между креслами больше расстояния - продолжать? Не припомню, чтобы дребезжание салона как-то сказывалось на безопасности полета. Ну да ,там видать дребезжат пластмассовые панельки-в Ту не дребезжат . Мне как то ширины кресла, более чем достаточно и прохода тоже. В ширине этого заключается по Вашему комфорт? Хотя да ,вот в США не зря же 2 билета покупают ,некоторые пассажиры. Комфорт - в этом. В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали. Несколько часов можно пролететь даже стоя. Не баре, чай.
Macek Свободен	01-11-2015 - 21:53 (avp @ 01.11.2015 - время: 21:51) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 21:29) (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 21:36) Ну да ,там видать дребезжат пластмассовые панельки-в Ту не дребезжат . Мне как то ширины кресла, более чем достаточно и прохода тоже. В ширине этого заключается по Вашему комфорт? Хотя да ,вот в США не зря же 2 билета покупают ,некоторые пассажиры. Комфорт - в этом. В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали. Несколько часов можно пролететь даже стоя. Не баре, чай. Тогда уж лёжа-штабелями!
Macek Свободен	01-11-2015 - 21:55 Скажите,если это теракт и был взрыв на борту,будет ли Египет платить?
avp Свободен	01-11-2015 - 22:05 (Масек @ 01.11.2015 - время: 21:55) Скажите,если это теракт и был взрыв на борту,будет ли Египет платить? Определенно, если это косяк его службы безопасности.
Lileo Замужем	01-11-2015 - 22:07 (LC Mark @ 01.11.2015 - время: 17:19) Одна из наиболее адекватных версий на данный момент. Объясняющая в т.ч. и разрушение в воздухе: Когалымавиа летал на "битом Аэробусе" http://politrussia.com/society/vozmozhnaya...katastrofy-881/ Мне кажется, слишком много времени прошло от тейлстрайка до катастрофы. Имхо, если бы хвост неправильно отремонтировали, самолет упал бы гораздо раньше. Впрочем, я совсем не спец, но версия кажется не слишком реалистичной. Это сообщение отредактировал Lileo - 01-11-2015 - 22:07
Lileo Замужем	01-11-2015 - 22:09 (Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 16:02) Вообще, неужели нужно что бы погибло такое количество людей, что бы начинать проверять техническое состояние самолетов, подготовки экипажей... Нет. Они все проходят плановые проверки. Это проверка внеплановая.
Sorques Женат	01-11-2015 - 22:11 (Lileo @ 01.11.2015 - время: 21:43) (elena_fine @ 01.11.2015 - время: 16:34) Траур по российской авиации а может траур по стране, которая не развивается, а покупает старье, нередко побывавшее в авариях , на котром уже нельзя летать? Кучка властного жулья наживается, а люди рискуют, не ведая этого, летая на всех этих потенциальных гробах. Еще одно существо, решившее, что по такому поводу грех не облить страну помоями. Тошнит от вас и таких, как вы. Не стоит общаться с пользователями подобным тоном.
Macek Свободен	01-11-2015 - 22:23 (avp @ 01.11.2015 - время: 22:05) (Масек @ 01.11.2015 - время: 21:55) Скажите,если это теракт и был взрыв на борту,будет ли Египет платить? Определенно, если это косяк его службы безопасности. А я то думаю,чего они так либезят и отнекиваются ,президент сказал что не может это быть терракт., а арабы сказали,что не обслуживали этот борт.
Юлий Северенко Свободен	01-11-2015 - 22:29 Короче, судя по последним новостям и сообщениям, катастрофу КАК ОБЫЧНО повесят на пилотов. Во ВСЕХ авиакатастрофах за последние лет 20 оказывались неизменно виноваты экипажи и только экипажи. Аналогичная ситуация. Только на земле: скрытый текст Несколько лет назад беседовал с работниками энергостанций – ТЭЦ. Износ там всего страшный, даже по официальным данным – более 80% (по неофициальным там многие ключевые агрегаты заканчивают второй, а то и третий срок эксплуатации – без капремонта). Спрашиваю у рабочих, у мастеров, у начальников смен (разные группы, разные города): - Так что, я правильно понимаю, что тут у вас все может взорваться в любой момент? - Дак а мы-то о чем толкуем?! Конечно, может! Говорим же, пятидесятых (сороковых, ранних 60х) вещь, ремонта нет, все сроки вышли! - Но если это все сооружение рванет – вы ведь можете погибнуть, правильно? - Конечно, можем! Запросто. Одним горячим паром под давлением обварит – "мама" не успеешь сказать! Пауза. - Хорошо, спрошу по-другому. Допустим, случится такая вот авария, но вам удастся как-то выжить. Может такое быть? - Вполне. Бывает. Есть надежда! - А кто будет в таком случае виноват? Кого привлекут? (без всякой паузы) - Как кто?! Мы, конечно! - Да вы же сами рассказали, в каких ужасных условиях работаете, что у вас ремонтом никто не занимается, что на ваши докладные никто из начальства толком не отвечает, что они все знают и ничего не делают… - Чудак-человек. Да при чем тут? Мы ж когда на смену заступали, в журнале расписывались? Расписывались. А в журнале написано – "смену принял, все приборы в норме, работают нормально". И все. Следователю только это и надо. - Блин!! – не выдерживал я поначалу. – Ну так вы ж тогда не расписывайтесь в этих журналах!! - Это как так? Что ж – на смену не заступать?! - Не заступайте! - Да как же?! За нами же ЛЮДИ! Да и потом – что толку? Я не подпишу – другой подпишет. А меня уволят. А у меня – дети, ипотека. Да и куда я пойду у нас в городе??.. Думаю, если бы кто-то сумел бы проинтервьюировать командира рухнувшего самолета – вопросы и ответы были бы примерно такими же. http://sapojnik.livejournal.com/2043324.html?nojs=1
Т-90 Свободен	01-11-2015 - 22:29 Что хуже всего-не чего не найдут. Сколько самолеты падали не чего не когда не находят из причин. Помните до этого у нас самолет прям свечкой упал на аэдром-так и тишина ,не чего не нашли и замяли все в тихаря.
avp Свободен	01-11-2015 - 22:35 (Масек @ 01.11.2015 - время: 22:23) (avp @ 01.11.2015 - время: 22:05) (Масек @ 01.11.2015 - время: 21:55) Скажите,если это теракт и был взрыв на борту,будет ли Египет платить? Определенно, если это косяк его службы безопасности. А я то думаю,чего они так либезят и отнекиваются ,президент сказал что не может это быть терракт., а арабы сказали,что не обслуживали этот борт. Что стоило грузчикам-арабам закинуть в багажный отсек лишнюю сумку?
Lileo Замужем	01-11-2015 - 22:36 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:29) Что хуже всего-не чего не найдут. Сколько самолеты падали не чего не когда не находят из причин. Помните до этого у нас самолет прям свечкой упал на аэдром-так и тишина ,не чего не нашли и замяли все в тихаря. Имеете в виду, что происходит гораздо больше терактов и диверсий, чем нам говорят?
Macek Свободен	01-11-2015 - 22:39 (Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 22:29) Короче, судя по последним новостям и сообщениям, катастрофу КАК ОБЫЧНО повесят на пилотов. Во ВСЕХ авиакатастрофах за последние лет 20 оказывались неизменно виноваты экипажи и только экипажи. Аналогичная ситуация. Только на земле: скрытый текст Несколько лет назад беседовал с работниками энергостанций – ТЭЦ. Износ там всего страшный, даже по официальным данным – более 80% (по неофициальным там многие ключевые агрегаты заканчивают второй, а то и третий срок эксплуатации – без капремонта). Спрашиваю у рабочих, у мастеров, у начальников смен (разные группы, разные города): - Так что, я правильно понимаю, что тут у вас все может взорваться в любой момент? - Дак а мы-то о чем толкуем?! Конечно, может! Говорим же, пятидесятых (сороковых, ранних 60х) вещь, ремонта нет, все сроки вышли! - Но если это все сооружение рванет – вы ведь можете погибнуть, правильно? - Конечно, можем! Запросто. Одним горячим паром под давлением обварит – "мама" не успеешь сказать! Пауза. - Хорошо, спрошу по-другому. Допустим, случится такая вот авария, но вам удастся как-то выжить. Может такое быть? - Вполне. Бывает. Есть надежда! - А кто будет в таком случае виноват? Кого привлекут? (без всякой паузы) - Как кто?! Мы, конечно! - Да вы же сами рассказали, в каких ужасных условиях работаете, что у вас ремонтом никто не занимается, что на ваши докладные никто из начальства толком не отвечает, что они все знают и ничего не делают… - Чудак-человек. Да при чем тут? Мы ж когда на смену заступали, в журнале расписывались? Расписывались. А в журнале написано – "смену принял, все приборы в норме, работают нормально". И все. Следователю только это и надо. - Блин!! – не выдерживал я поначалу. – Ну так вы ж тогда не расписывайтесь в этих журналах!! - Это как так? Что ж – на смену не заступать?! - Не заступайте! - Да как же?! За нами же ЛЮДИ! Да и потом – что толку? Я не подпишу – другой подпишет. А меня уволят. А у меня – дети, ипотека. Да и куда я пойду у нас в городе??.. Думаю, если бы кто-то сумел бы проинтервьюировать командира рухнувшего самолета – вопросы и ответы были бы примерно такими же.http://sapojnik.livejournal.com/2043324.html?nojs=1 Потому,что они мертвы и не могут защищаться и это удобно остальным виновникам.
Macek Свободен	01-11-2015 - 22:41 (Lileo @ 01.11.2015 - время: 22:36) (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:29) Что хуже всего-не чего не найдут. Сколько самолеты падали не чего не когда не находят из причин. Помните до этого у нас самолет прям свечкой упал на аэдром-так и тишина ,не чего не нашли и замяли все в тихаря. Имеете в виду, что происходит гораздо больше терактов и диверсий, чем нам говорят? Помните два самолёта летящих на юг России угнанные террористами и взорваные или сбитые?
Т-90 Свободен	01-11-2015 - 22:42 (Lileo @ 01.11.2015 - время: 22:36) Имеете в виду, что происходит гораздо больше терактов и диверсий, чем нам говорят? Возможно все-но не скажут, чтоб не пугать общество. Маленькие крепкие камеры, по самолетам надо расставить, будет видно тогда. А черные ящики, вообще нам не чего не дают ,как мы видим. Они должны даже технически контролировать самолет-данные копировать со всего борта ,но что то не копируют. Может черные яшики специально поломанные, самими же хозяивами, чтоб в таких случаях правду скрывать?
LinzaXXL Свободен	01-11-2015 - 22:47 (Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 22:29) Короче, судя по последним новостям и сообщениям, катастрофу КАК ОБЫЧНО повесят на пилотов. Во ВСЕХ авиакатастрофах за последние лет 20 оказывались неизменно виноваты экипажи и только экипажи. Аналогичная ситуация. Только на земле: скрытый текст Несколько лет назад беседовал с работниками энергостанций – ТЭЦ. Износ там всего страшный, даже по официальным данным – более 80% (по неофициальным там многие ключевые агрегаты заканчивают второй, а то и третий срок эксплуатации – без капремонта). Спрашиваю у рабочих, у мастеров, у начальников смен (разные группы, разные города): - Так что, я правильно понимаю, что тут у вас все может взорваться в любой момент? - Дак а мы-то о чем толкуем?! Конечно, может! Говорим же, пятидесятых (сороковых, ранних 60х) вещь, ремонта нет, все сроки вышли! - Но если это все сооружение рванет – вы ведь можете погибнуть, правильно? - Конечно, можем! Запросто. Одним горячим паром под давлением обварит – "мама" не успеешь сказать! Пауза. - Хорошо, спрошу по-другому. Допустим, случится такая вот авария, но вам удастся как-то выжить. Может такое быть? - Вполне. Бывает. Есть надежда! - А кто будет в таком случае виноват? Кого привлекут? (без всякой паузы) - Как кто?! Мы, конечно! - Да вы же сами рассказали, в каких ужасных условиях работаете, что у вас ремонтом никто не занимается, что на ваши докладные никто из начальства толком не отвечает, что они все знают и ничего не делают… - Чудак-человек. Да при чем тут? Мы ж когда на смену заступали, в журнале расписывались? Расписывались. А в журнале написано – "смену принял, все приборы в норме, работают нормально". И все. Следователю только это и надо. - Блин!! – не выдерживал я поначалу. – Ну так вы ж тогда не расписывайтесь в этих журналах!! - Это как так? Что ж – на смену не заступать?! - Не заступайте! - Да как же?! За нами же ЛЮДИ! Да и потом – что толку? Я не подпишу – другой подпишет. А меня уволят. А у меня – дети, ипотека. Да и куда я пойду у нас в городе??.. Думаю, если бы кто-то сумел бы проинтервьюировать командира рухнувшего самолета – вопросы и ответы были бы примерно такими же.http://sapojnik.livejournal.com/2043324.html?nojs=1 Судя по риторике, нет. Не думаю что это будет в этот раз. В данном случае крупным игрокам нужен повод монополизировать рынок и задушить мелких чартерных перевозчиков, всё к этому идет.
LinzaXXL Свободен	01-11-2015 - 22:50 + ко всему, думаю будет повод реанимировать проект ИЛ-96 поживем увидим.
Юлий Северенко Свободен	01-11-2015 - 22:55 (LinzaXXL @ 01.11.2015 - время: 22:47) Судя по риторике, нет. Не думаю что это будет в этот раз. В данном случае крупным игрокам нужен повод монополизировать рынок и задушить мелких чартерных перевозчиков, всё к этому идет. Они разберутся между собой - без особого шума. Общественности наверняка будет подана версия виновности экипажа. Хотя не знаю, может и так. Гадать пока, смысла нет
Сука Симона Замужем	01-11-2015 - 22:57 Задумалась, читая тему. А действительно, почему в России летают старые "Боинги", а не самолеты собственного производства? Ненормальная ситуация. Мы пять лет назад в Тбилиси летели и был курьезный случай. Должны были лететь на "Боинге", подвозят нас к самолету, а там стоит АН-148. Я подняла скандал, а стюардесса на меня посмотрела, как на сумашедшую. Сработал стереотип - "американское всегда лучше". Заходим в самолет, а он новехонький, уютненький. Вообщем, долетели с комфортом. А обратно из Тбилиси летели на "Боинге" старом. Ощутили разницу. Неужели в России разучились самолеты строить?

0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (22) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ...