Помогите сайту
Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты
ПОИСК СЕКСА
поблизости

Страницы: (22) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Мужчина актиний
Свободен
02-11-2015 - 02:02
В Росавиации допустили возможность разрушения А321 в воздухе
Москва. 1 ноября. INTERFAX.RU — По данным Росавиации, разбившийся в Египте самолет А321, скорее всего, развалился в воздухе, заявил глава ведомства Александр Нерадько в воскресенье в эфире телеканала «Россия 24».

«Все признаки свидетельствуют о том, что происходило разрушение конструкций самолета в воздухе на большой высоте», — сообщил он. Нерадько отметил, что место происшествия представляет из себя очень большую площадь — более 20 кв. км.
видео
Международная комиссия изучит «чёрный ящик» разбившегося А321

«В целом зона разброса элементов конструкций самолета представляет из себя вытянутый эллипс длиной около 8 километров и шириной около 4 километров», — подчеркнул глава Росавиации.

Ранее о разрушении лайнера в воздухе заявлял журналистам исполнительный директор Межгосударственного авиационного комитета Виктор Сороченко, однако отмечал, что делать выводы о причинах катастрофы пока рано.

https://news.mail.ru/incident/23825493/?frommail=1
Мужчина Sorques
Женат
02-11-2015 - 02:12
(Масек @ 02.11.2015 - время: 01:52)
Помнится господин Медведев будучи президентом во время своего визита в США заключил многомиллиардный контракт на закупку "БОИНГОВ" , объясняя эту поддержку американского авиапрома "заботой" о безопасности Российских граждан так как отечественные самолёты ненадёжны (я это отлично помню когда он давал интервью по итогам визита).

После этого визита, наша авиапромышленность сократилась в размерах?


Американский авиакосмический концерн Boeing и российская государственная корпорация "Ростехнологии" подписали в пятницу так называемый твердый контракт на закупку 50 самолетов Boeing-737 Next Generation стоимостью 3,7 млрд долларов.

Предусмотрена возможность заказа еще 35 самолетов этого типа, говорится в совместном пресс-релизе двух компаний.

Термин "твердый контракт" означает, что машины будут закуплены, но их окончательная цена еще подлежит уточнению.

"Этот заказ является для нас существенной инвестицией в будущее и повышает глобальную конкурентоспособность нашей гражданской авиации. Он развивает и усиливает стратегическое партнерство между "Ростехнологиями" и Boeing", - заявил глава российской компании Сергей Чемезов.

Предварительное соглашение о приобретении Россией "боингов" было достигнуто во время визита президента Дмитрия Медведева в США в июне 2010 года.

Менее чем через месяц премьер Владимир Путин, встречаясь с гендиректором "Аэрофлота" Виталием Савельевым, призвал авиакомпанию больше ориентироваться на отечественную технику.

Аналитик компании "Тройка-Диалог" Михаил Ганелин не видит здесь противоречия.

"Самая перспективная новая модель российского авиапрома, Sukhoi Superjet, начало поставок которого планируется на конец нынешнего года - это ближнемагистральный самолет. Машины, которые закупают "Ростехнологии" - среднемагистральные, которые сейчас в России практически не производятся. Поэтому нельзя говорить, что мы закупаем иностранную технику в ущерб российским производителям", - пояснил эксперт в интервью Русской службе Би-би-си.
здесь

Обратите внимание на то, что это среднемагистральные самолеты, которые у нас почти не производятся...
Мужчина Macek
Свободен
02-11-2015 - 03:12
Ну в принципе это разумно если закупить пока и полетать на чужих.взять тайм аут и построив свои пересесть на них.
Мужчина Ravsik
Женат
02-11-2015 - 03:18
Русские сообщества Канады приносят свои соболезнования россиянам.
Посольства в Оттаве и консульство в Торонто:

Рейс 92-68
Всего фото: 4
Мужчина ЯДушка
Женат
02-11-2015 - 04:20
буквально на кануне писал про ПЗРК, террористов и сбиваемые гражданские самолеты и вот первая "ласточка". мда. совпадение.

p.s. небольшая статья в тему ( соглашаться с этой версией или нет ....я промолчу)
http://vseneobichnoe.livejournal.com/4056248.html

http://i.4cdn.org/pol/1446304330339.webm
"На арабском форуме выложили..."


Рейс 92-68

Это сообщение отредактировал ЯДушка - 02-11-2015 - 08:54
Женщина Zандали
Замужем
02-11-2015 - 05:39
Хотя бы погибли моментально и не пережили кошмар падения...Бедные люди.
Мужчина mi621
Женат
02-11-2015 - 06:47
(Масек @ 02.11.2015 - время: 01:52)
(Sorques @ 02.11.2015 - время: 00:48)
(Сука Симона @ 02.11.2015 - время: 00:34)
Во всем мире существует практика господдержки отраслей, которые важны для страны. Очень часто это вопрос национальной безопасности. Те же дотации сельского хозяйства в Европе... если французские фермеры проигрывают испанским в цене на капусту, например, то это не означает, что Франция откажется от выращивания капусты.
Я тебе ни слова не возражу, да, поддерживают очень многие отрасли...вопрос только в том, где брать деньги...В 90-х их не хватало на элементарные пенсии и обогрев школ...
Мне кажется, всё дело в том, что корпорация "Боинг" очень щедра на всевозможные "бонусы" и те, от которых зависит принятие решений, очень неплохо себя чувствуют в этом жестоком мире.
А кто эти самолеты покупает у Боинга? В основном это самолеты, которые по несколько лет уже были в эксплуатации, ну либо летай Аэрофлотом на новых и плати больше, чем за Люфтганзу...
Помнится господин Медведев будучи президентом во время своего визита в США заключил многомиллиардный контракт на закупку "БОИНГОВ" , объясняя эту поддержку американского авиапрома "заботой" о безопасности Российских граждан так как отечественные самолёты ненадёжны (я это отлично помню когда он давал интервью по итогам визита).

Приличный царь его и в шуты не взял бы. А он в премьерах ходит. С чего бы. Вражина ведь .
Мужчина Ravsik
Женат
02-11-2015 - 07:32
Новый Премьер-министр Канады Джастин Трюдо выразил свои соболезнования:

Рейс 92-68
Мужчина Sea Harrier
Женат
02-11-2015 - 08:40
(Т-90 @ 01.11.2015 - время: 22:29)
Что хуже всего-не чего не найдут.
Сколько самолеты падали не чего не когда не находят из причин.

Помните до этого у нас самолет прям свечкой упал на аэдром-так и тишина ,не чего не нашли и замяли все в тихаря.

Если вы про Казань, там 100% ошибка пилота.
Мужчина Sea Harrier
Женат
02-11-2015 - 08:43
(Lileo @ 01.11.2015 - время: 22:07)
(LC Mark @ 01.11.2015 - время: 17:19)
Одна из наиболее адекватных версий на данный момент. Объясняющая в т.ч. и разрушение в воздухе:

Когалымавиа летал на "битом Аэробусе"http://politrussia.com/society/vozmozhnaya...katastrofy-881/
Мне кажется, слишком много времени прошло от тейлстрайка до катастрофы. Имхо, если бы хвост неправильно отремонтировали, самолет упал бы гораздо раньше. Впрочем, я совсем не спец, но версия кажется не слишком реалистичной.

Был случай, когда самолет потерял хвост через 20-ти лет после того как долбанулся об полосу.
Женщина Sister of Night
Свободна
02-11-2015 - 09:09
(Sorques @ 01.11.2015 - время: 23:12)
(Масек @ 01.11.2015 - время: 23:23)
Скажите спасибо Мишане Горрбачёву-развальщику ,ну и Боре покойному...Все проекты были свернуты ,рабочие уволены и торговали турецкими шмотками на рынках дабы выжить,как и я -инженер.
Можно вопрос?
Если предприятие не приносит прибыль, то на какие средства его содержать? В СССР была замечательная авиапромышленность, но это как британские автокомпании, машины хорошие, а прибыли ноль и в итоге их сейчас нет ни одной и все остатки принадлежат иностранным предприятиям...или где American Motors, которая выпускала легендарные авто? Слилась с другими автогигантами, а все заводы на территории США закрылись...

Почему предприятие не приносило прибыль, если самолеты были хорошие?
Женщина Сюр-Приз
Замужем
02-11-2015 - 09:41
(Sister of Night @ 02.11.2015 - время: 09:09)
Почему предприятие не приносило прибыль, если самолеты были хорошие?

Хорошие для своего времени. Годов эдак 60-х - 70-х. Но время ведь идёт вперёд и требования к самолётам меняются. А предприятия в СССР, а потом и России, так и продолжают выпускать одно и тоже. Вот и результат. Самолёты из России не выдерживают конкуренции с западными. Рынок, господа! В результате российские самолёты не экономичные, шумные и срок службы у них меньше чем у западных. Из-за шума их просто не пускают в Европу. И их просто перестают покупать. Вот такое объяснение.
Женщина 134А
Свободна
02-11-2015 - 10:53
(Сука Симона @ 01.11.2015 - время: 23:40)
Да, на АН-148 трясло меньше. И что нас удиивило еще - у него очень короткий взлет и посадка. Мы как раз возле крыла сидели и смотрим в иллюиминатор - у самолета после посадки что-то из двигателя вылезло, потом спряталось и он остановился, как легковушка на светофоре. Боинг дольше приземляется, еще и подпрыгивает на полосе иногда.
Впрочем, я не спец в этих вопросах, может от экипажа больше зависит всё это. Но мне АН-148 понравился. Умеем делать ведь хорошее, а покупаем говно у американцев.

Нет, это зависит не от экипажа. КБ Антонова исходно специализировалось на самолётах, которые обязаны обладать великолепными взлётно - посадочными характеристиками.
Женщина 134А
Свободна
02-11-2015 - 10:57
(mi621 @ 02.11.2015 - время: 06:47)
Приличный царь его и в шуты не взял бы. А он в премьерах ходит. С чего бы. Вражина ведь .

С того что "царь" одной с ним масти, неужели не ясно.

Свободен
02-11-2015 - 11:17
Некий депутат Нилов вчера предлагал в связи с катастрофой навсегда запретить празднование Хэллоуина. Правда, какая связь между крушением самолёта и Хэллоуином он не уточнил.

Свободен
02-11-2015 - 11:22
(Масек @ 01.11.2015 - время: 19:18)
Что мы знаем сейчас?
Самолет лежит перевернуто "вверх ногами "-раз!
Хвост лежит в 8 км от него-два!
Всё разбросано на расстоянии 20км-три!
В воздухе он резко снизил свою скорость за минуту с 800км до 200км в час.-четыре!
Падал очень быстро 30-40м в сек.-пять!
Кто сможет обобщить и сделать вывод ?

А зачем? Смысл играть в экспертов?
Скоро чёрные ящики расшифруют, узнаем.

Я думаю, техническая неисправность какая-то.
Женщина Angelofdown
Замужем
02-11-2015 - 11:38
(Pretty Little Liar @ 02.11.2015 - время: 13:17)
Некий депутат Нилов вчера предлагал в связи с катастрофой навсегда запретить празднование Хэллоуина. Правда, какая связь между крушением самолёта и Хэллоуином он не уточнил.

Просто некоторые люди не в себе.
Мужчина Sea Harrier
Женат
02-11-2015 - 11:52
(Pretty Little Liar @ 02.11.2015 - время: 11:17)
Некий депутат Нилов вчера предлагал в связи с катастрофой навсегда запретить празднование Хэллоуина. Правда, какая связь между крушением самолёта и Хэллоуином он не уточнил.

Давно назрела необходимость психоосвидетельствования депутатов.
Мужчина Sea Harrier
Женат
02-11-2015 - 11:56
(ЯДушка @ 02.11.2015 - время: 04:20)

p.s. небольшая статья в тему ( соглашаться с этой версией или нет ....я промолчу)
http://vseneobichnoe.livejournal.com/4056248.html

[
Гонево. "Железный Купол" это израильская разработка, компоненты могли быть заказаны и в США, но в целом система израильская. Эта система не ПВО. Эта система ПРО.
Для ПВО Израиль использует Пэтриот.

Ну а после термитной мины на Конкорде, можно всю статью вместе с профессором на полку дальнюю отправить.

Это сообщение отредактировал Sea Harrier - 02-11-2015 - 15:33
Женщина Lileo
Замужем
02-11-2015 - 12:29
(LinzaXXL @ 02.11.2015 - время: 00:30)
Никто не говорил об этом:
Сразу вспомнилось о чудовищном предупреждении главы Пентагонаhttp://ok-inform.ru/politics/45329-minobor...ii-v-sirii.html
А рейс в Санкт- Петербург ?

Ну если считать это угрозой, то вполне можно допустить, что сбил, например, Израиль по указке США.
Но даже если так, мы об этом никогда не узнаем. Такую информацию гораздо выгоднее придержать в качестве козыря, чем отдавать на суд общественности.
Одно можно сказать почти наверняка - если самолет сбили, наше МО об этом знало, еще до того, как самолет пропал с радаров.
Мужчина ГРИС
Свободен
02-11-2015 - 12:33
(Pretty Little Liar @ 02.11.2015 - время: 11:17)
Некий депутат Нилов вчера предлагал в связи с катастрофой навсегда запретить празднование Хэллоуина. Правда, какая связь между крушением самолёта и Хэллоуином он не уточнил.

Видимо предполагает каждый год вместо Хеллоуина годовщину катастрофы "праздновать". А вообще им каждое лыко в строку, патриоты долбанные! Непонятно только почему на иномарках разъезжают и с айфонами не расстаются!
Нилов этот в свое время из "Афганвета" вышел. Сильная такая была организация весьма своеобразного толка.

А Питер город маленький. До меня эта катастрофа уже с двух сторон через родственников и знакомых докатилась. Ужасно все это. Светлая память безвинно погибшим! 00074.gif 00074.gif 00074.gif 00074.gif

Это сообщение отредактировал ГРИС - 02-11-2015 - 12:35
Мужчина Вендал
Влюблен
02-11-2015 - 12:49
По вопросу катастрофы... Анализируя имеющуюся информацию, можно прийти к выводу, что на борту произошло нечто, что не позволило экипажу дать какое либо сообщение. Самолет потерял скорость (до 200 км/ч) и ушел в землю... Все произошло очень быстро... На фюзеляже имеются отметины говорящие о внешнем воздействии... Возможно был сильный взрыв и разваливание самолета в воздухе...
Мужчина darksly
Женат
02-11-2015 - 13:10
В свое время я был заблокирован в журнале одного российского "Иксперда" именуемого себя физиком с кучей опубликованых научных работ,который утверждал, что после попадания вмалайзийский боинг ракеты бука обломки смогли еще спланировать на расстояние больше 100 километров от места взрыва. Простенькая формула из школьного учебника физики показала, что разброс БЕЗ учета сопротивления воздуха может быть не более 12 километров.

Что мы имеем в данной ситуации? Высота -9 километров.Радиус разброса обломков -порядка 8 километров. Что укладывается в неприятный научный факт - разрушение самолета произошло на высоте эшелона.

Видел мнение специалистов, наверное опять же в кавычках, что самолет потерял скорость из-за обычной неисправности двигателей или управления, сорвался в штопор и разрушился в результате перегрузки при падении. Можно ли рассматривать такую версию?

Мое мнение очевидно из несколькоих фактов. При отказе двигателей самолет сможет планировать еще больше 100 километров и даже благополучно приземлиться.

При отказе еще и рулевого самолет все равно будет планировать попрежнему курса примерно до скорости сваливания в штопор, а это не больше 170 км/час. Допустим, что при достижении этой скорости он срывается в штопор и разрушается.Но- горизонтальная скорость не позволит обломкам разлететься на такой площади, да и во время снижения скорости произойдет и снижение высоты.

Не очень укладывается в эту схему сообщения о том что пилот запросил экстреннюю посадку. Получается, что самолет еще некоторое время управлялся, но летчики уже знали о проблеме. Тут только два варианта. Или взрыв был очень слабым и разрушение происходило постепенно. Например в багажном отделении.Начало происходить разрушение обшивки постепенно, а потом , к примеру, оторвало хвост.

Или это было сообщение о захвате самолета, что маловероятно.

В любом случае что-то прояснят черные ящики.

Проблема в том, что версия с террактом абсолютно невыгодна ни властям Египта, ни России. Первые ставят крест на туризме, вторые - признают ответку от ИГИЛа... Поэтому от этой версии будут открещиваться до последнего

Блин елки... Вот и как теперь отдыхать летом. Я то все планировал в Хургаде дачку прикупить, теперь даже мне это уже кажется стремной идеей.
Женщина 134А
Свободна
02-11-2015 - 13:21
(darksly @ 02.11.2015 - время: 13:10)

Видел мнение специалистов, наверное опять же в кавычках, что самолет потерял скорость из-за обычной неисправности двигателей или управления, сорвался в штопор и разрушился в результате перегрузки при падении. Можно ли рассматривать такую версию?

Эти самолёты в эксплуатационном диапазоне центровки вообще не штопорят.
Женщина elena_fine
Замужем
02-11-2015 - 13:24
(Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 21:48)
(Lileo @ 01.11.2015 - время: 21:43)
(elena_fine @ 01.11.2015 - время: 16:34)
Траур по российской авиации а может траур по стране, которая не развивается, а покупает старье, нередко побывавшее в авариях , на котром уже нельзя летать? Кучка властного жулья наживается, а люди рискуют, не ведая этого, летая на всех этих потенциальных гробах.
Еще одно существо, решившее, что по такому поводу грех не облить страну помоями.

Тошнит от вас и таких, как вы.
Это "одно существо" призывает обратить внимание на ПРИЧИНУ, а не на СЛЕДСТВИЕ.
Невозможно вылечить внутренний перелом, втирая в поверхность кожи обезболивающую мазь.
Если вы это поймете наконец, возможно подобных трагедий в дальнейшем удастся избежать

Спасибо за поддержку! Некоторые наивно думают, что если хвалить власть, не критиковать ее, не менять ее при работе спустя рукава, то все будет летать и делаться в стране самой собой. Самой собой будет только то, что есть. Безотвественность и бесконтрольность, коррупция и разложение на всех уровнях. Все начинается с самого верха. Если врут наверху, то дальше уже по цепочке, что ремонт дорог, что контроль за безопасностью самолетов, что закупка авиационного хлама.
Женщина Lileo
Замужем
02-11-2015 - 13:27
В новостях сказали, что самолет резко набрал высоту, потом свалился на 1000 м, потом снова набрал высоту, потом уже упал.
Вопрос знающим людям, для чего могут быть нужны такие маневры?
Женщина 134А
Свободна
02-11-2015 - 13:34
(Lileo @ 02.11.2015 - время: 13:27)
В новостях сказали, что самолет резко набрал высоту, потом свалился на 1000 м, потом снова набрал высоту, потом уже упал.
Вопрос знающим людям, для чего могут быть нужны такие маневры?

Насколько резко набрал высоту (какая вертикальная скорость была)? В каком смысле свалился? Сваливание - это определённый аэродинамический термин, не имеющий ничего общего со снижением в управляемом полёте. Какую высоту набрал снова после этого? Насколько "потом" (через какое время) уже упал?

В любом случае, пассажирским самолётам в отличие от истребителей такие манёвры в нормальной жизни не нужны.
ОLЕG
Свободен
02-11-2015 - 14:05
(darksly @ 02.11.2015 - время: 13:10)

Проблема в том, что версия с террактом абсолютно невыгодна ни властям Египта, ни России.
в первую очередь, эта версия, очень "невыгодна" самим террористам...

пытаясь взять на себя ответственность за крушение, они подписывают себе смертный приговор.

Это сообщение отредактировал ОLЕG - 02-11-2015 - 14:05
Женщина Lileo
Замужем
02-11-2015 - 14:06
(Тушка134 @ 02.11.2015 - время: 14:34)
(Lileo @ 02.11.2015 - время: 13:27)
В новостях сказали, что самолет резко набрал высоту, потом свалился на 1000 м, потом снова набрал высоту, потом уже упал.
Вопрос знающим людям, для чего могут быть нужны такие маневры?
Насколько резко набрал высоту (какая вертикальная скорость была)? В каком смысле свалился? Сваливание - это определённый аэродинамический термин, не имеющий ничего общего со снижением в управляемом полёте. Какую высоту набрал снова после этого? Насколько "потом" (через какое время) уже упал?

В любом случае, пассажирским самолётам в отличие от истребителей такие манёвры в нормальной жизни не нужны.
Вот, что сказали.
http://www.1tv.ru/news/world/295334
Начиная с 3:54.

Это сообщение отредактировал Lileo - 02-11-2015 - 14:06
Мужчина Sea Harrier
Женат
02-11-2015 - 14:14
(Тушка134 @ 02.11.2015 - время: 13:34)

В любом случае, пассажирским самолётам в отличие от истребителей такие манёвры в нормальной жизни не нужны.

В нормальной нет, а если предположить потерю стабилизатора? Или чего хуже заклинившие рули?
!Дедушка!
Свободен
02-11-2015 - 14:33
(Sea Harrier @ 02.11.2015 - время: 14:14)
В нормальной нет, а если предположить потерю стабилизатора? Или чего хуже заклинившие рули?

Я знаю два способа, как сломать самолет в воздухе: превысить максимальную расчетную перегрузку или предельно допустимую (непревышаемую)скорость - это возможно при пикировании. Во втором случае начнется флаттер, способный разрушить самолет за секунду.
А если меня что-то действительно серьезно интересует - в сознании ли был экипаж в момент разрушения самолета/переход в недопустимый режим?
Мужчина LC Mark
Женат
02-11-2015 - 14:48
Пока картинка вырисовывается такая:
Внезапное разрушение на эшелоне, после которого фюзеляж разделился на 2 крупных объекта. Тот что с крыльями, впал в плоский штопор, отсюда и такая потеря скорости. Причин же разрушения видится две:
- Недолеченный "тейлстрайк"(прецеденты были).
- Бомба на борту.
В "пользу" второго - самолет горел в воздухе. Это подтверждается обгоревшими обломками, падавшими отдельно. И видно что огонь шел изнутри...

Рейс 92-68
Женщина 134А
Свободна
02-11-2015 - 14:55
(Lileo @ 02.11.2015 - время: 14:06)
(Тушка134 @ 02.11.2015 - время: 14:34)
(Lileo @ 02.11.2015 - время: 13:27)
В новостях сказали, что самолет резко набрал высоту, потом свалился на 1000 м, потом снова набрал высоту, потом уже упал.
Вопрос знающим людям, для чего могут быть нужны такие маневры?
Насколько резко набрал высоту (какая вертикальная скорость была)? В каком смысле свалился? Сваливание - это определённый аэродинамический термин, не имеющий ничего общего со снижением в управляемом полёте. Какую высоту набрал снова после этого? Насколько "потом" (через какое время) уже упал?

В любом случае, пассажирским самолётам в отличие от истребителей такие манёвры в нормальной жизни не нужны.
Вот, что сказали.http://www.1tv.ru/news/world/295334
Начиная с 3:54.

Я не могу смотреть видео, пишите текстом. Не давайте ссылки, а именно пишите - у меня плохая связь.
Женщина 134А
Свободна
02-11-2015 - 15:01
(Sea Harrier @ 02.11.2015 - время: 14:14)
(Тушка134 @ 02.11.2015 - время: 13:34)
В любом случае, пассажирским самолётам в отличие от истребителей такие манёвры в нормальной жизни не нужны.
В нормальной нет, а если предположить потерю стабилизатора? Или чего хуже заклинившие рули?

А ещё у него стабилизатор переставной и мог уехать куда не надо.

Я так и подумала: заклинил РВ, интенсивный набор с потерей скорости, сваливание с невозможностью выхода из него и потеря высоты до 1000 м, потом расклинивание РВ и дальше непонятно что (жду уточнений от Лилео)
Мужчина LC Mark
Женат
02-11-2015 - 15:03
(Sea Harrier @ 02.11.2015 - время: 08:43)
Был случай, когда самолет потерял хвост через 20-ти лет после того как долбанулся об полосу.

С такими повреждениями (после восстановления) летают процентов 10 машин. В самых именитых компаниях.
Возраст у машины - нормальный. Самый рабочий.
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (22) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ...
  Наверх