Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты
ПОИСК СЕКСА
поблизости
PLAYERUNKNOWNS BATTLEGROUNDSТрансляции здесь:
Канал на ЮтубеКанал в Твитче
и в группах:
Группа в ВКонтактеГруппа в Одноклассниках

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6
Мужчина Космоход
Женат
16-11-2014 - 11:31
(nataya @ 01.08.2014 - время: 16:14)
(tschir @ 01.08.2014 - время: 14:38)
(nataya @ 01.08.2014 - время: 09:25)
хунта и террористы - совсем разные вещи... вообще-то хунта - это слово не обидное, также как и бандеровцы... в мире было много положительных примеров хунт, а бандеровцы - патриоты и националисты Украины. также как и петлюровцы, мазепинцы...
Сепаратисты на востоке Украины не являются террористами. Они не провели ни одной террористической акции до того, как на них напала т.н. "нацгвардия".

Террористами же их украинские назвали не только для того, чтобы приписать себе фальшивые заслуги борьбы с терроризмом, но и потому, что иначе было бы незаконно использовать украинскую армию против них.
вам виднее из солнечного Магадана )))

Для таких дебатов есть специальные темы, там и выясняйте отношения, а здесь конкретная тема о КРК "Ангара", давайте к ней поближе.
Мужчина Sea Harrier
Женат
16-11-2014 - 12:18
(Космоход @ 16.11.2014 - время: 11:09)
К сожалению "Днепр" тоже не на 100% Южмашевская. Там много комплектующих российских.

Так он и был продуктом советской интеграции. :)
Мужчина Sea Harrier
Женат
16-11-2014 - 12:21
(Космоход @ 16.11.2014 - время: 11:07)
А теперь, что скажем по поводу Антареса, выпускаемого "Южмашем"?

Стандартный ответ будет. Виноваты москали и лично Путин. После кастрюль и троллейбусов тяжело вернуться к ракетам.
Мужчина Космоход
Женат
16-11-2014 - 13:23
(Sea Harrier @ 16.11.2014 - время: 12:18)
(Космоход @ 16.11.2014 - время: 11:09)
К сожалению "Днепр" тоже не на 100% Южмашевская. Там много комплектующих российских.
Так он и был продуктом советской интеграции. :)

Так же как и "Морской старт", Там ракета "Зенит", выпущенная на Южмаше, а старт - российский, платформа - норвежская, место дислокации - американское.
Мужчина Космоход
Женат
16-11-2014 - 13:29
(Sea Harrier @ 16.11.2014 - время: 12:21)
(Космоход @ 16.11.2014 - время: 11:07)
А теперь, что скажем по поводу Антареса, выпускаемого "Южмашем"?
Стандартный ответ будет. Виноваты москали и лично Путин. После кастрюль и троллейбусов тяжело вернуться к ракетам.

Точно, там же двигатели стояли самарские. Правда лет 30 на складах пролежавшие. Так их уважаемые соседи совместно с американцами изменили до такой степени, что и не узнать, при этом не привлекая непосредственных разработчиков. Видно гордыня не позволила. Вот и результат.
Мужчина kotas13
Свободен
17-11-2014 - 18:29
Долгие проводы «Ангары-А5»: Россия готова к космической премьере

скрытый текст


Россия собралась вывести в космос собственную орбитальную станцию

скрытый текст


Разработчик двигателя ракеты "Ангара" предлагает сделать его многоразовым
МОСКВА, 14 ноября. /ТАСС/. Подмосковное НПО "Энергомаш", разработавшее и производящее ракетный двигатель РД-191 первой ступени ракеты "Ангара", рассматривает возможность его многоразового применения.

скрытый текст

http://cosmos.mirtesen.ru/blog/43715126735...rtesen.ru&pad=1
Мужчина kotas13
Свободен
19-11-2014 - 05:08
Россия рискует остаться без нового пилотируемого космического корабля
Космонавт и замглавы ЦНИИмаша Сергей Крикалев уверен, что при существующей системе реализации космических проектов Россия не справится с амбициозной задачей

скрытый текст

http://avia.mirtesen.ru/blog/43553011967/R...rtesen.ru&pad=1
Мужчина Тепло-техник
Свободен
22-11-2014 - 09:35
(Sea Harrier @ 16.11.2014 - время: 12:21)
(Космоход @ 16.11.2014 - время: 11:07)
<q>А теперь, что скажем по поводу Антареса, выпускаемого "Южмашем"?</q>
<q>Стандартный ответ будет. Виноваты москали и лично Путин. После кастрюль и троллейбусов тяжело вернуться к ракетам.</q>

Главное-с правильной стороны посмотреть 00064.gif
РН Ангара
Всего фото: 2
sxn2979553879
Свободен
05-12-2014 - 18:50
РН Ангара

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2176889
Мужчина Безумный Иван
Свободен
06-12-2014 - 01:11
(sxn2979553879 @ 05.12.2014 - время: 18:50)
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2176889

Они забыли на спутнике маячок установить, что бы весь мир принимал сигналы на свои приемники и радовался новому достижению космической эры.
Мужчина dogfred
Свободен
07-12-2014 - 20:25
(Безумный Иван @ 06.12.2014 - время: 01:11)
(sxn2979553879 @ 05.12.2014 - время: 18:50)
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2176889
Они забыли на спутнике маячок установить, что бы весь мир принимал сигналы на свои приемники и радовался новому достижению космической эры.

Времена эйфории от приема сигнала спутника на приемник уже давно прошли. И космонавтам не присваивают звание Героев. Люди на орбите работают. Командировка. Интерес вознинет. когда вновь нога человека ступит на поверхность Луны или Марса.
sxn2979553879
Свободен
08-12-2014 - 23:57
http://lenta.ru/news/2014/12/07/newhorizons/
Мужчина Космоход
Женат
21-12-2014 - 15:48
По разным источникам с 22 по 25 декабря должен состояться пуск тяжелой Ангары А5. Ракета уже на стартовом сооружении и проводятся стартовые проверки всех систем.
Будем следить за событиями.
Мужчина Sea Harrier
Женат
23-12-2014 - 11:32
Путин назвал запуск «Ангары-А5» значимым событием космической отрасли

http://www.gazeta.ru/science/news/2014/12/23/n_6770645.shtml


Пошла родимая!!!!
Поздравляю всех причастных! На этом форуме есть как минимум один человек, который возможно сейчас еще не вернулся в Москву.
Мужчина regul
Женат
23-12-2014 - 11:48
Поздравляю!

Маленький вопрос: написано, что "легкий вариант ракеты выводит на околоземную орбиту 3,8 тонны, а А5 — 24,5 тонны на околоземную и до 4,6 тонны на геостационарную орбиту (36 тыс. км)." http://www.gazeta.ru/science/2014/12/23_a_6354933.shtml
Это не опечатка?
О Falcon 9 (легкая версия, которая слетала уже 13 раз) написано, что он выводит 13 тонн на околоземную и 4,8 тонн на геостационарную, Falcon Heavy соответственно 53 тонны и 21 тонна.
http://www.spacex.com/falcon9
Смущает то, что соотношение между околоземной и геостационарной слишком сильно отличается почему-то.

Мужчина Sea Harrier
Женат
23-12-2014 - 12:31
(regul @ 23.12.2014 - время: 11:48)
Поздравляю!

Маленький вопрос: написано, что "легкий вариант ракеты выводит на околоземную орбиту 3,8 тонны, а А5 — 24,5 тонны на околоземную и до 4,6 тонны на геостационарную орбиту (36 тыс. км)." http://www.gazeta.ru/science/2014/12/23_a_6354933.shtml
Это не опечатка?
О Falcon 9 (легкая версия, которая слетала уже 13 раз) написано, что он выводит 13 тонн на околоземную и 4,8 тонн на геостационарную, Falcon Heavy соответственно 53 тонны и 21 тонна. http://www.spacex.com/falcon9
Смущает то, что соотношение между околоземной и геостационарной слишком сильно отличается почему-то.

Скорее всего из за разных профилей вывода. Можно тянуть груз сразу на геостационар, тогда тратится много горючего, но вывод осуществляется быстро. А можно серией коротких разгонов, тогда горючки потратишь в разы меньше, но при этом вывод на геостационар займет значительно больше времени, ну и при этом не надо сжигать несколько тонн горючки.
Мужчина efv
Женат
23-12-2014 - 14:37
(regul @ 23.12.2014 - время: 11:48)
Поздравляю!

спaсибо! Мы нaконец-то доделaли эту хрень зa тридцaть лет. Лет через 50 чего-нибудь ещё придумaем.
Мужчина seksemulo
Свободен
23-12-2014 - 18:54
(Sea Harrier @ 23.12.2014 - время: 12:31)
Скорее всего из за разных профилей вывода. Можно тянуть груз сразу на геостационар, тогда тратится много горючего, но вывод осуществляется быстро. А можно серией коротких разгонов, тогда горючки потратишь в разы меньше, но при этом вывод на геостационар займет значительно больше времени, ну и при этом не надо сжигать несколько тонн горючки.

Сомневаюсь, что такая разница от способа вывода на орбиту. По законам физики нужно потратить одинаковую энергию.
Мужчина Космоход
Женат
23-12-2014 - 19:22
(seksemulo @ 23.12.2014 - время: 18:54)
(Sea Harrier @ 23.12.2014 - время: 12:31)
Скорее всего из за разных профилей вывода. Можно тянуть груз сразу на геостационар, тогда тратится много горючего, но вывод осуществляется быстро. А можно серией коротких разгонов, тогда горючки потратишь в разы меньше, но при этом вывод на геостационар займет значительно больше времени, ну и при этом не надо сжигать несколько тонн горючки.
Сомневаюсь, что такая разница от способа вывода на орбиту. По законам физики нужно потратить одинаковую энергию.

Все завмсит от компановки ракеты, разонного блока, основных и боковых двигательных установок, поэтому и разница отличается у разных комплексов
Мужчина avp
Свободен
23-12-2014 - 19:47
(regul @ 23.12.2014 - время: 11:48)
Поздравляю!

Маленький вопрос: написано, что "легкий вариант ракеты выводит на околоземную орбиту 3,8 тонны, а А5 — 24,5 тонны на околоземную и до 4,6 тонны на геостационарную орбиту (36 тыс. км)." http://www.gazeta.ru/science/2014/12/23_a_6354933.shtml
Это не опечатка?
О Falcon 9 (легкая версия, которая слетала уже 13 раз) написано, что он выводит 13 тонн на околоземную и 4,8 тонн на геостационарную, Falcon Heavy соответственно 53 тонны и 21 тонна. http://www.spacex.com/falcon9
Смущает то, что соотношение между околоземной и геостационарной слишком сильно отличается почему-то.

В составе ракет-носителей легкого класса «Ангара 1.1 и 1.2» используется один универсальный модуль, в составе ракеты-носителя тяжелого класса (А5) применяется пять универсальных модулей. В качестве верхних ступеней на ракете легкого класса «Ангара 1.1» применяется разгонный блок «Бриз-КМ» прошедший летные испытания в составе конверсионного носителя «Рокот», а на ракете «Ангара-А5» - разгонный блок «Бриз-М» и КВРБ.


Полезная нагрузка (орбита 200 км), т 25,8 25,8
Полезная нагрузка (ГПО), т 5,4 6,6
Полезная нагрузка (ГСО) 2,8 4,0

Первые цифры - "Ангара-А5"+Бриз-М, вторые - "Ангара-А5"+КВТК
http://www.arms-expo.ru/news/kosmos/sergey...zki_na_orbitu_/

Все это при запуске из северного Плесецка. Если запускать с мыса Канаверал, характеристики будут лучше, их французской Гвианы, на экваторе, еще лучше.
У Falcon Heavy взлетная масса почти в два раза больше. 21 тонна - это геопереходная орбита (ГПО)

Мужчина siriusB
Свободен
23-12-2014 - 22:10
Ну что, всех поздравляю!
Но не забывайте, что остался последний штрих - сверхтяжелая Ангара А7.
Ангара А7 будет в двух версиях: Ангара А7.2, Ангара А7.2В - с выводом 35 т и 50 т соответственно.

Это сообщение отредактировал siriusB - 23-12-2014 - 22:10
Мужчина efv
Женат
23-12-2014 - 23:20
a что-то типa "Сaтурнa-5" с его 140т не судьбa повторить?
Мужчина Sea Harrier
Женат
23-12-2014 - 23:48
(efv @ 23.12.2014 - время: 23:20)
a что-то типa "Сaтурнa-5" с его 140т не судьбa повторить?

Энергия, была. Вот только Горби так хотелось лизать и лизать, что ради своих любовников он убил и Буран и Энергию...
Мужчина BI-ZET
Свободен
23-12-2014 - 23:58
(Sea Harrier @ 23.12.2014 - время: 23:48)
(efv @ 23.12.2014 - время: 23:20)
a что-то типa "Сaтурнa-5" с его 140т не судьбa повторить?
Энергия, была. Вот только Горби так хотелось лизать и лизать, что ради своих любовников он убил и Буран и Энергию...

Да. Насчет "Энергии" очень печальная история. Последние два собранных и годных носителя похоронил под собой рухнувший ангар у казахов на Байконуре где они хранились. Ну вот хоть "Ангару" создали. ГОРЖУСЬ!!!
Кстати "Энергия" тоже была экологически чистой: первая ступень жидкий кислород-керосин, вторая ступень- жидкие кислород-водород. "Сатурн-5" на том же топливе. Только он трёхступенчатый.
Большинство же остальных ракет-носителей используют в качестве окислителя тетраоксид азота, а в качестве топлива несимметричный диметилгидразин, более известный под кодовым названием "Гептил".
Мужчина siriusB
Свободен
24-12-2014 - 01:23
(efv @ 23.12.2014 - время: 23:20)
a что-то типa "Сaтурнa-5" с его 140т не судьбa повторить?

МОСКВА, 24 апр — РИА Новости
Создание новой ракеты-носителя сверхтяжелого класса включено в программу утверждаемой сейчас новой Федеральной космической программы, заявил глава Роскосмоса Олег Остапенко.

"Тяжелая ракета-носитель включена в новую ФКП. Работа по ней ведется, первый этап предусматривает создание ракеты грузоподъемностью от 70 до 80 тонн, что даст возможность нам смотреть на 20-30 лет вперед", — сказал Остапенко в четверг.

Второй этап предусматривает создание ракеты-носителя грузоподъемностью от 100 до 120 тонн



9 июня. /ИТАР-ТАСС/. В России ведется работа по созданию метановых ракетных двигателей для сверхтяжелых ракет-носителей. Об этом сообщил глава Роскосмоса Олег Остапенко в Таврическом национальном университете имени Вернадского.

Он напомнил, что в России ведутся работы по созданию тяжелой и сверхтяжелой ракет. По словам Остапенко, на первом этапе не будет создаваться ракета грузоподъемностью 120 тонн, так как для нее пока нет задач. "Мы сейчас ставим задачи до 80-85 тонн, этого пока достаточно для лунной программы", - пояснил он.

Остапенко отметил, что сверхтяжелая ракета будет модернизироваться "за счет замены двигателей, систем управления и так далее". На первом этапе создания ракеты двигатель будет работать на кислороде, керосине и водороде. В последующем планируется создать метановые двигатели, которые позволят ракете выводить на орбиту нагрузку до 190 тонн, рассказал Остапенко.

Руководитель Роскосмоса проинформировал, что стартовый комплекс для новой ракеты появится на космодроме Восточный.

Кто займется производством ракеты

Ранее Остапенко на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил, что проект разработки новой сверхтяжелой ракеты-носителя включен в федеральную космическую программа 2015-2025 годов, однако сама программа еще не утверждена.

Говоря о том, какое предприятие займется созданием ракеты, он отметил, что будет принято оптимальное решение. "Есть прекрасное предложение по РКК "Энергия", по Центру имени Хруничева и по ЦСКБ "Прогресс". Не исключаю, что это не будет проект какого-то предприятия, что это будет комплексный проект", - пояснил глава Роскосмоса.

Остапенко также отметил, что под производство ракеты не будет создаваться отдельная площадка, а будут задействованы существующие. В качестве примера он привел производственные мощности самарского предприятия ЦСКБ "Прогресс".





ЗЫ: такая РН нужна для полета на Луну и Марс. На современном этапе в ней нет надобности, но разработки необходимо вести.

Для начало надо суметь "Луну-Глоб" посадить, а потом уж думать о таких гегемонических программах.

Это сообщение отредактировал siriusB - 24-12-2014 - 01:32
Мужчина Космоход
Женат
24-12-2014 - 08:40
(siriusB @ 24.12.2014 - время: 01:23)


ЗЫ: такая РН нужна для полета на Луну и Марс. На современном этапе в ней нет надобности, но разработки необходимо вести.

Для начало надо суметь "Луну-Глоб" посадить, а потом уж думать о таких гегемонических программах.

Разработка, изготовление и отработка, дело не одного дня. Поэтому уже сейчас надо начинать, иначе опять будет поздно.
Мужчина Космоход
Женат
24-12-2014 - 08:53
(siriusB @ 24.12.2014 - время: 01:23)
(efv @ 23.12.2014 - время: 23:20)
a что-то типa "Сaтурнa-5" с его 140т не судьбa повторить?

МОСКВА, 24 апр — РИА Новости
Создание новой ракеты-носителя сверхтяжелого класса включено в программу утверждаемой сейчас новой Федеральной космической программы, заявил глава Роскосмоса Олег Остапенко."Тяжелая ракета-носитель включена в новую ФКП. Работа по ней ведется, первый этап предусматривает создание ракеты грузоподъемностью от 70 до 80 тонн, что даст возможность нам смотреть на 20-30 лет вперед", — сказал Остапенко в четверг.Второй этап предусматривает создание ракеты-носителя грузоподъемностью от 100 до 120 тонн

9 июня. /ИТАР-ТАСС/. В России ведется работа по созданию метановых ракетных двигателей для сверхтяжелых ракет-носителей. Об этом сообщил глава Роскосмоса Олег Остапенко в Таврическом национальном университете имени Вернадского.Он напомнил, что в России ведутся работы по созданию тяжелой и сверхтяжелой ракет. По словам Остапенко, на первом этапе не будет создаваться ракета грузоподъемностью 120 тонн, так как для нее пока нет задач. "Мы сейчас ставим задачи до 80-85 тонн, этого пока достаточно для лунной программы", - пояснил он.Остапенко отметил, что сверхтяжелая ракета будет модернизироваться "за счет замены двигателей, систем управления и так далее". На первом этапе создания ракеты двигатель будет работать на кислороде, керосине и водороде. В последующем планируется создать метановые двигатели, которые позволят ракете выводить на орбиту нагрузку до 190 тонн, рассказал Остапенко.Руководитель Роскосмоса проинформировал, что стартовый комплекс для новой ракеты появится на космодроме Восточный.Кто займется производством ракетыРанее Остапенко на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил, что проект разработки новой сверхтяжелой ракеты-носителя включен в федеральную космическую программа 2015-2025 годов, однако сама программа еще не утверждена. Говоря о том, какое предприятие займется созданием ракеты, он отметил, что будет принято оптимальное решение. "Есть прекрасное предложение по РКК "Энергия", по Центру имени Хруничева и по ЦСКБ "Прогресс". Не исключаю, что это не будет проект какого-то предприятия, что это будет комплексный проект", - пояснил глава Роскосмоса.Остапенко также отметил, что под производство ракеты не будет создаваться отдельная площадка, а будут задействованы существующие. В качестве примера он привел производственные мощности самарского предприятия ЦСКБ "Прогресс".

ЗЫ: такая РН нужна для полета на Луну и Марс. На современном этапе в ней нет надобности, но разработки необходимо вести.Для начало надо суметь "Луну-Глоб" посадить, а потом уж думать о таких гегемонических программах.

Разработка, изготовление, испыания дело не одного дня. Поэтому надо работы начинать уже сейчас, иначе будет уже поздно.
Мужчина Космоход
Женат
24-12-2014 - 08:55
(siriusB @ 24.12.2014 - время: 01:23)
(efv @ 23.12.2014 - время: 23:20)
a что-то типa "Сaтурнa-5" с его 140т не судьбa повторить?

МОСКВА, 24 апр — РИА Новости
Создание новой ракеты-носителя сверхтяжелого класса включено в программу утверждаемой сейчас новой Федеральной космической программы, заявил глава Роскосмоса Олег Остапенко."Тяжелая ракета-носитель включена в новую ФКП. Работа по ней ведется, первый этап предусматривает создание ракеты грузоподъемностью от 70 до 80 тонн, что даст возможность нам смотреть на 20-30 лет вперед", — сказал Остапенко в четверг.Второй этап предусматривает создание ракеты-носителя грузоподъемностью от 100 до 120 тонн

9 июня. /ИТАР-ТАСС/. В России ведется работа по созданию метановых ракетных двигателей для сверхтяжелых ракет-носителей. Об этом сообщил глава Роскосмоса Олег Остапенко в Таврическом национальном университете имени Вернадского.Он напомнил, что в России ведутся работы по созданию тяжелой и сверхтяжелой ракет. По словам Остапенко, на первом этапе не будет создаваться ракета грузоподъемностью 120 тонн, так как для нее пока нет задач. "Мы сейчас ставим задачи до 80-85 тонн, этого пока достаточно для лунной программы", - пояснил он.Остапенко отметил, что сверхтяжелая ракета будет модернизироваться "за счет замены двигателей, систем управления и так далее". На первом этапе создания ракеты двигатель будет работать на кислороде, керосине и водороде. В последующем планируется создать метановые двигатели, которые позволят ракете выводить на орбиту нагрузку до 190 тонн, рассказал Остапенко.Руководитель Роскосмоса проинформировал, что стартовый комплекс для новой ракеты появится на космодроме Восточный.Кто займется производством ракетыРанее Остапенко на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил, что проект разработки новой сверхтяжелой ракеты-носителя включен в федеральную космическую программа 2015-2025 годов, однако сама программа еще не утверждена. Говоря о том, какое предприятие займется созданием ракеты, он отметил, что будет принято оптимальное решение. "Есть прекрасное предложение по РКК "Энергия", по Центру имени Хруничева и по ЦСКБ "Прогресс". Не исключаю, что это не будет проект какого-то предприятия, что это будет комплексный проект", - пояснил глава Роскосмоса.Остапенко также отметил, что под производство ракеты не будет создаваться отдельная площадка, а будут задействованы существующие. В качестве примера он привел производственные мощности самарского предприятия ЦСКБ "Прогресс".

ЗЫ: такая РН нужна для полета на Луну и Марс. На современном этапе в ней нет надобности, но разработки необходимо вести.Для начало надо суметь "Луну-Глоб" посадить, а потом уж думать о таких гегемонических программах.

Разработка, изготовление, испыания дело не одного дня. Поэтому надо работы начинать уже сейчас, иначе будет уже поздно.
Мужчина Sea Harrier
Женат
24-12-2014 - 11:45
(BI-ZET @ 23.12.2014 - время: 23:58)
Кстати "Энергия" тоже была экологически чистой: первая ступень жидкий кислород-керосин, вторая ступень- жидкие кислород-водород. "Сатурн-5" на том же топливе. Только он трёхступенчатый.

Вы уверены?
Про Энергию утверждать не буду, не помню у РБ какие движки были. А у Сатурна, 1 и 2 ступени работали на паре водород+кислород. Третья ступень не помню какая была.
Мужчина Sea Harrier
Женат
24-12-2014 - 11:53
(seksemulo @ 23.12.2014 - время: 18:54)
(Sea Harrier @ 23.12.2014 - время: 12:31)
Скорее всего из за разных профилей вывода. Можно тянуть груз сразу на геостационар, тогда тратится много горючего, но вывод осуществляется быстро. А можно серией коротких разгонов, тогда горючки потратишь в разы меньше, но при этом вывод на геостационар займет значительно больше времени, ну и при этом не надо сжигать несколько тонн горючки.
Сомневаюсь, что такая разница от способа вывода на орбиту. По законам физики нужно потратить одинаковую энергию.

Один и тот же маршрут, на одной и той же машине вы можете проехать с разным расходом топлива. Так и тут.
Мужчина Tapochka
Свободен
24-12-2014 - 12:21
Рад за Россию и лично за Путина В.В.
Может быть, хоть теперь у России появятся собственные геостационарные метеоспутники, и Министерство обороны не будет покупать сводки погоды у НАТО?
Мужчина Sea Harrier
Женат
24-12-2014 - 17:37
(Tapochka @ 24.12.2014 - время: 12:21)
Рад за Россию и лично за Путина В.В.
Может быть, хоть теперь у России появятся собственные геостационарные метеоспутники, и Министерство обороны не будет покупать сводки погоды у НАТО?

В космос первыми полетели китайцы, причем сразу на шатлле.
А Гагарина пуляли из большой пушки, но ничего не вышло. И только американцы построили Салюты, Мир и МКС...
Мужчина BI-ZET
Свободен
24-12-2014 - 22:21
(Sea Harrier @ 24.12.2014 - время: 11:45)
(BI-ZET @ 23.12.2014 - время: 23:58)
Кстати "Энергия" тоже была экологически чистой: первая ступень жидкий кислород-керосин, вторая ступень- жидкие кислород-водород. "Сатурн-5" на том же топливе. Только он трёхступенчатый.
Вы уверены?
Про Энергию утверждать не буду, не помню у РБ какие движки были. А у Сатурна, 1 и 2 ступени работали на паре водород+кислород. Третья ступень не помню какая была.

Уверен уверен. А на Сатурне-5 первая ступень как раз кислород-керосин, а вторая и третья кислород-водород)))
Мужчина Sea Harrier
Женат
25-12-2014 - 12:17
(BI-ZET @ 24.12.2014 - время: 22:21)
Уверен уверен. А на Сатурне-5 первая ступень как раз кислород-керосин, а вторая и третья кислород-водород)))
Мне казалось что как раз 1 и 2 ступени были кислород+водород. Или я перепутал 1+2 с 2+3.

Это сообщение отредактировал Sea Harrier - 25-12-2014 - 12:21
Мужчина Безумный Иван
Свободен
25-12-2014 - 17:46
(BI-ZET @ 24.12.2014 - время: 22:21)
Уверен уверен. А на Сатурне-5 первая ступень как раз кислород-керосин, а вторая и третья кислород-водород)))

На Булаве так же.
Теперь ушли от ядовитого бинарного топлива.
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6 ...
  Наверх