Воланд Свободен |
21-10-2004 - 21:02 Сегодня сразу два российских самолета совершили вынужденную посадку. В обоих случаях, к счастью, обошлось без пострадавших. Лайнер "Аэрофлота", летевший из Мадрида в Москву, приземлился в Марселе после того, как в салоне запахло дымом – отказал вентилятор, который должен охлаждать систему авионики. Представители "Аэрофлота" подтверждают факт случившегося: "Командир корабля принял решение о посадке, которая была штатно осуществлена в 03:29 мск в Марселе. На борту находились 66 пассажиров, никто не пострадал". 32 человека, у которых были шенгенские визы, вылетели в Москву совместным рейсом авиакомпаний Air France и "Аэрофлот". Остальные к настоящему моменту получили временные разрешения на въезд во Францию. Они уже вылетели домой из аэропорта Орли. Неисправный самолет Airbus A320 пока остается в Марселе. В парке "Аэрофлота" пока 15 машин подобного типа. В ближайшее время компания получит еще 3. Контракт на поставку заключен с фирмой Airbus Industrie. Второе ЧП произошло в Якутии. После взлета Ту-134 не смог убрать шасси, и экипаж принял решение о посадке. Лайнер благополучно приземлился в аэропорту г. Мирного. На борту самолета находились 45 человек. Напомним, что две недели назад из-за технических неполадок российский самолет, летевший из Киева в Аддис-Абебу, совершил вынужденную посадку в аэропорту Каира. У авиалайнера забарахлила топливная система. Посадка не была мягкой - сообщается, что один из пассажиров получил травму головы средней тяжести; ему была оказана медицинская помощь. У остальных зафиксированы незначительные повреждения – ушибы и ссадины. А 4 октября Boeing-747 российской авиакомпании "КрасЭйр", следовавший из Стамбула в Москву, был вынужден приземлиться в киевском аэропорту Борисполь. На его борту находились 144 пассажира и 8 членов экипажа. В одном из двух двигателей самолета повысилась температура масла, после чего экипаж принял решение о посадке. Пассажиров доставили в российскую столицу другим рейсом. В тот же день вынужденную посадку совершил еще один самолет "Красноярских авиалиний", летевший из Екатеринбурга в Красноярск. Як-42, перевозивший 49 пассажиров, был вынужден вернуться в екатеринбургский аэропорт Кольцово из-за того, что уже через 20 минут после взлета у него частично отказала система энергоснабжения. (Утро.ру) Вот к чему приводит слабый контроль за техобслужванием авиатехники. Так дело дальше пойдет, самолеты будут супаться на голову как снег... мля... |
||||
ascon Свободен |
23-10-2004 - 02:37 Техника стареет, новой производится оч.мало, покупать за границей дорого. Что там самолёты - скоро дома начнут разваливаться, трубопроводы всех мастей разрываться, ракеты не взлетать, балетные все уедут за границу и т.д. |
||||
WILD_STRANGER Свободен |
23-10-2004 - 03:15 А вот еще одна авиакатастрофа, произошедшая в Июле... В Норильске самолет ТУ-154 столкнулся с автобусом В Норильске самолет ТУ-154 авиакомпании "Уральские авиалинии" столкнулся с автобусом. Как сообщила РИА "Новости" ведущий специалист по связям с общественностью авиакомпании "Уральские авиалинии" Ирина Перенчевич, самолет выполнял рейс 517 Екатеринбург - Норильск. По данным городского управления ГО и ЧС, в результате ЧП у автобуса были выбиты стекла и повреждена обшивка. У лайнера повредился подкрылок, из которого начало выливаться топливо. При аварии никто из пассажиров не пострадал. Выполняя обратный рейс 518 Норильск - Екатеринбург произошла задержка в несколько часов. По словам Ирины Перенчевич, потребовалось время для того, чтобы прислать из Екатеринбурга дополнительный самолет. 164 пассажира благополучно были доставлены в Екатеринбург, причем 80 из них направлялись в Сочи, однако их самолет на на побережье Черного моря уже улетел. Авиакомпания "Уральские авиалинии" выделила самолет Ил-86, и все пассажиры благополучно улетели в Сочи. |
||||
Lidia Свободна |
23-10-2004 - 10:45
Ракеты уже и на показательных учених не взлетают, те что взлетают откланяются, а отклонившиеся еще сбивать приходиться, потому что самоуничтожение не на всех срабатывает. Причем это не старые ракеты не взлетают, производитель разговаривая с моим отцом пока им приточку отгружали сказал, что их новые ракеты то взлетают, то нет. |
||||
WILD_STRANGER Свободен |
23-10-2004 - 14:09
Да не расстраивайся, это абсолютно нормально, качество сборки в первую очередь зависит от зарплаты рабочих, и выпитого ими с утра, и цена такой недоделаной ракеты, значительно ниже, чем у той которая взлетает постоянно... есть еще одна беда, некоторые взлетают, и не выдерживая перегрузок разламываются, боеголовка падает через несколько десятков километров ... кайфа никакого... |
||||
Lidia Свободна |
23-10-2004 - 17:04
Я и сама это понимаю, просто обольщаться на счет того что новые самолеты будут лучше леталь сильно не стоит, боюсь что у старых сборка по лучше была и понадежнее, специалисты теряют квалификацию, делая окна вместо самолетов. |
||||
devil-jersey Свободен |
23-10-2004 - 19:44 Самолёты рушатся,здание взрываются куда катиться этот мир!? |
||||
WILD_STRANGER Свободен |
23-10-2004 - 21:59
Не совсем права ... перегибаешь, с этим как раз все нормально к 2006 году выйдет ... Russian Regional Jet - совместный проект, ОКБ "Сухой" и Боинг, силовая установка тоже совместная французская Snecma и НПО "Сатурн", Snecma Moteurs разрабатывает контур высокого давления и интеграцию двигателя, НПО «Сатурн» - контур низкого давления силовой установки... Картинка с авиасалона |
||||
Lidia Свободна |
23-10-2004 - 23:27 Ну будем надеяться что качество будет хорошим, а технологии современными. В европу то эти самолеты летать смогут? Как у них будет с шумом. |
||||
АСМОДЕЙ Свободен |
24-10-2004 - 00:44 есть одна интересная тиория что первые десять лет каждого века и тысячелетия отмечается какими нибуть катострофами и разрушениями |
||||
WILD_STRANGER Свободен |
24-10-2004 - 06:25
Шум как у Boing, в пределах нормы ... Летать в Европу думаю будут, ибо покупателями их кроме Сибири (оплатила за 50 шт., при том что на сегодняшний день у нее осталось ... всего 52 самолета) являются Air France, Delta, AeroMexico, Finnair и Lufthansa. В общем если интересно почитай ТУТ!!! |
||||
Люцифер Свободен |
16-11-2004 - 22:56 Российские самолёты ломаются в небе Российские корабли и подводные лодки тонут в море Российские поезда сходят с рельс |
||||
Свободен |
26-11-2004 - 12:16 Да наши Российские самолёты всегда ломаются то сами собой то терракт то ещё чего это не надёжно... |
||||
Сталин Свободен |
26-11-2004 - 20:37 Господа,плюньте вы на эти выставки-это не что иное как замыливание глаз...Откуда возьмутся дентги на постройку таких высокотехнологичных самолетов,если нет денег на банальную починку? |
||||
stnike Свободен |
06-02-2005 - 17:58 jal, 4to iz-za etogo stradayut nevinnie ludi!!! |
||||
Bembidion Свободен |
07-02-2005 - 02:16 "Спутники у нас в запущенном состоянии, зато дома - в сносном"(с) А. Кнышев |
||||
Google Свободен |
04-03-2005 - 00:54 правельно наши компании только и закупают сторью за границей,нет что бы поддержать отечественного производителя!!!!!!! |
||||
Карат Свободен |
04-03-2005 - 19:52 Между прочим за границей старья тоже много летает и падают они там не реже чем у нас |
||||
misha_rostov75 Свободен |
04-03-2005 - 21:02 до сих пор помню как этим летом , рейс в Сочи упал или взорвался , короче не помню, но факт в том что я день назад прилетел из сочей и на следующий авария( |
||||
Google Свободен |
05-03-2005 - 19:55
прости что не по теме. Я из Сочи и нас местных жителей очень раздрожает когда говорят что-то типо "из Сочей","в Сочах" и т.д. А если по теме то я думаю что в России надо сдесать одну крупную компанию по производству самолетов как это сделано в сша(боенг) и в европе(аирбас) и тогда у нас самолеты падать не будут или почти не будут |
||||
misha_rostov75 Свободен |
05-03-2005 - 21:44 ок прости не знал!!! |
||||
Google Свободен |
05-03-2005 - 23:47
теперь будешь знать |
||||
Воланд Свободен |
06-03-2005 - 00:45
На последнем заседании Госсовета по председательством Президента России В. Путина было принято решение о реформировании отрасли авиационной промышленности и созданию единой корпорации. |
||||
ascon Свободен |
18-03-2005 - 03:20 Очередной самолёт разбился АН-24 с гибелью людей. Замечательная машина, надёжная, но...197.. года выпуска! Уж не знаю, сколько должны жить самолёты... |