Взрослая социальная сеть
 Ором Женат |
30-08-2019 - 02:19 Продолжительность жизни от Путина не зависит. |
yellowfox Женат |
30-08-2019 - 09:19 (sxn3540117686 @ 29-08-2019 - 21:08) [QUOTE=yellowfox , 29-08-2019 - 21:56][/QUOTE] А статью про Гагарина ты сам написал?[/QUOTE] Тыкать будете своей бабушке, уважаемый неуч На себя давно в зеркало смотрел? |
PARAND Женат |
30-08-2019 - 11:35 (Ором @ 30-08-2019 - 02:19) Продолжительность жизни от Путина не зависит. А от кого же еще?Отвечает всегда директор за вверенное ему хозяйство!Значит он неправильно построил систему руководства в своем хозяйстве,не тех людей привлек к работе....Обычно говорят о тех руководящих людях кто не справился со своими обязанностями?Вы не соответствуете своим обязанностям,не справились и досвидание!!! За последние годы проведенными реформами нынешним правительством сокращены больницы,фельдшерские пункты в селе,сокращены родильные дома,сокращены медицинские работники среднего звена ,появилась нехватка терапевтов,узких специалистов ....и еще много чего !И от чего тогда должна увеличиваться продолжительность жизни? И что интересно заработная плата не увеличилась,а наоборот упала....За то платная медицина которая неподьемна простым людям расцвела.... Если что непонятно можно увидеть цифры в последней газете Аргументы и Факты!Это тем кто любит задавать вопросы :А цифры где?А обосновать?Спросите их у Голиковой и Скворцовой которые только расцветают!!! |
Ором Женат |
30-08-2019 - 13:34 (PARAND @ 30-08-2019 - 11:35) А от кого же еще?Отвечает всегда директор Пойдем простым логическим ходом(с) Если кто каску на стройплощадке не надел, и ему кирпич прилетел. Кто отвечает за это понятно. Но это не значит, что от директора ззависит продолжительность жизни. |
| yellowfox Женат |
30-08-2019 - 14:20 (Ором @ 30-08-2019 - 12:34) (PARAND @ 30-08-2019 - 11:35) А от кого же еще?Отвечает всегда директор Пойдем простым логическим ходом(с) Кто отвечает за это понятно Главный инженер, начальник цеха, начальник участка. А в Германии, например, если рабочему выдали каску а он её не надел и поймал кирпич, виноват сам рабочий, и ничего он от предприятия не получит, даже если станет инвалидом. |
Mamont Свободен |
30-08-2019 - 19:14 (sxn3540117686 @ 29-08-2019 - 11:50)
Ахась поршневой с турбореактивным  а ме 109 ла превосходил по всем параметрам. |
PARAND Женат |
30-08-2019 - 20:19 (Mamont @ 30-08-2019 - 19:14) (sxn3540117686 @ 29-08-2019 - 11:50) Не выдерживает никакого сравнения, например, Ла-7 с Ме-262 Ахась поршневой с турбореактивным Да нет потом Ла-5 и Ла-7 когда поставили мощный движок долбили Ме-109 как хотели!!!А иначе бы и не победили.... |
Мавзон В поиске |
30-08-2019 - 20:22 (yellowfox @ 30-08-2019 - 14:20) Кто отвечает за это понятно
Кто в действительности работал на производстве, знает, что за любые обязанности, в части, себя касающейся, отвечает тот, у кого это написано в должностной инструкции. И никто другой. А поскольку ДИ утверждает Руководитель Предприятия (не обязательно директор), он и решает, что кому именно поручить, а что - оставить за собой. Отдельно - в случае выполнения работ по наряду - допуску. Не знать это ИТР не может, поскольку регулярно проходит аттестацию на знание ТК. |
PARAND Женат |
30-08-2019 - 20:23 (Ором @ 30-08-2019 - 13:34) (PARAND @ 30-08-2019 - 11:35) А от кого же еще?Отвечает всегда директор Пойдем простым логическим ходом(с) А причем здесь логический ход ты меня не учи....и не приводи пример с каской?Здесь на кону вся страна...Ты назначил премьера и утвердил весь кабинет с тебя и спрос!!! |
| Мавзон В поиске |
30-08-2019 - 22:50 (PARAND @ 30-08-2019 - 20:23) ...Ты назначил премьера и утвердил весь кабинет с тебя и спрос!!! Этого назначателя ведь не ветром надуло. Его выбрали - а значит ему доверяют и одобряют - 76 % населения страны. "...Коротка кольчужка! Да не враг давал, сам ковал..." (последние слова кузнеца) |
Sorques Женат |
30-08-2019 - 23:12 Народ, вопрос.. Может сделать одну вечную тему про СССР и просто создать новые тома? Так или иначе, желающие ностальгировать или критиковать есть всегда... Или лучше как сейчас, от темы к теме? |
| Ором Женат |
31-08-2019 - 01:07 (PARAND @ 30-08-2019 - 20:23) Ты назначил премьера и утвердил весь кабинет с тебя и спрос!!! Вам будет легче от того, что каску не наднли вы, посадили директора, но вы двухсотый? |
| Mamont Свободен |
31-08-2019 - 01:19 (Sorques @ 30-08-2019 - 23:12) Народ, вопрос.. Может сделать одну вечную тему про СССР и просто создать новые тома? Так или иначе, желающие ностальгировать или критиковать есть всегда... Желающих оплевать ещё больше. Я за одну и убрать в подфорум. |
| sxn3540117686 Свободен |
31-08-2019 - 03:12 (Mamont @ 30-08-2019 - 19:14) (sxn3540117686 @ 29-08-2019 - 11:50) Не выдерживает никакого сравнения, например, Ла-7 с Ме-262 У немцев сначала закончились опытные асы, а потом накрылся бензин с керосином и прочими ГСМ Ахась поршневой с турбореактивным а ме 109 ла превосходил по всем параметрам. Так вот как раз фишка в том, что немцы всю войну опережалиУже в 1944 г. у них были вполне боеспособные и выпускавшиеся массово и крупносерийно ракетные, реактивные и турбореактивные истребители, истребители-перехватчики, истребители-бомбардировщики и просто бомбардировщики Истребители же марки Bf 109 последних версий Bf 109G-6, Bf 109G-10, Bf 109G-14 в различных исполнениях и вариантах были очень сильны У немцев не хватало времени и сил на подготовку молодых пилотов, тем более, не было бензина для учебных полетов и боев Единственным выдающимся и просто исключительно удачным советским истребителем Второй мировой войны мог стать только Поликарпов И-185 с мотором АШ-82ФН и его более поздними доработанными модификациями Это сообщение отредактировал sxn3540117686 - 31-08-2019 - 03:14 |
| Мавзон В поиске |
31-08-2019 - 10:49 (Ором @ 31-08-2019 - 01:07) (PARAND @ 30-08-2019 - 20:23) Ты назначил премьера и утвердил весь кабинет с тебя и спрос!!! Вам будет легче от того, что каску не наднли вы, посадили директора, но вы двухсотый? Еще обидней трупу лежать в каске и с удостоверением в кармане. Судьба... |
| Ором Женат |
31-08-2019 - 10:54 (Мавзон @ 31-08-2019 - 10:49) Еще обидней трупу лежать в каске и с удостоверением в кармане. Судьба... Трупу без разницы. Ему вряд-ли обидно. |
| Мавзон В поиске |
31-08-2019 - 11:53 (sxn3540117686 @ 31-08-2019 - 03:12) Единственным выдающимся и просто исключительно удачным советским истребителем Второй мировой войны мог стать только Поликарпов И-185 с мотором АШ-82ФН и его более поздними доработанными модификациями Вы хотите попытаться доказать, что грамотные и опытные американские или немецкие инженеры, располагая квалифицированными рабочими кадрами, современнейшим оборудованием и конструкционными материалами, делали технику заведомо хуже, чем вооруженные Самым Передовым Революционным Учением, но не имеющие всего вышеперечисленного советские шарашники? Увы... Соотношение боевых потерь неопровержимо доказывает обратное. Например, достижение приемлимой скорости и маневренности хорошо смотрелось на бумаге, но обеспечивалось исключительно за счет снижения боезапаса, топлива, эргономики, ресурса, надежности и прочности конструкции. Ну откуда, для начала, взять Поликарпову серийный двигатель мирового уровня? Я уже не говорю о таких мелочах, как бронестекла, радио, сервоприводы... Чудеса - они только в сказках. |
| sxn3540117686 Свободен |
31-08-2019 - 12:53 В создании выдающихся поршневых моторов во время Второй мировой войны, как воздушного, так и жидкостного охлаждения, а также реактивной тяги, всех опередили англичане - на их моторах Rolls-Royce Merlin летала добрая половина союзной авиации А сразу же после войны на английских ТРД Nene и Derwent летала вся советская авиация |
| Мавзон В поиске |
31-08-2019 - 13:17 (sxn3540117686 @ 31-08-2019 - 12:53) В создании выдающихся поршневых моторов во время Второй мировой войны, как воздушного, так и жидкостного охлаждения, а также реактивной тяги, всех опередили англичане - на их моторах Rolls-Royce Merlin летала добрая половина союзной авиации Так двигатель, помимо прочего, требует культуры производства. Даже автомобильный завод, осознав собственную несостоятельность, СССР купил у итальянцев. Как "летали" первые "Жигули" - "итальянки"! |
| sxn3540117686 Свободен |
31-08-2019 - 16:33 При любом производства любого вида продукции требуется самое строжайшее неукоснительное доскональное соблюдение всех технических требований, стандартов, нормалей, культуры производства, номенклатуры используемых конструкционных материалов, расходников, комплектующих и всего прочего, а также технологической дисциплины Общеизвестно, что изготавливавшиеся в СССР в 30-е - 40-е годы авиамоторы М-25, особенно первых серий, были с виду вроде бы точной лицензионной копией американских авиамоторов Wright Cyclone, да вот только были крайне плохо и некачественно изготовлены, без соблюдения всех вышеприведенных условий и требований Испанцы были этим страшно недовольны в 1936 - 1938 гг., даже пытались самостоятельно, в обход западных эмбарго "политики невмешательства", закупить у частных фирм в США за копейки вследствие аннулирования американского госзаказа на данные авиамоторы и перехода на новые модели настоящие намного более качественно изготовленные и гораздо-гораздо более надежные авиамоторы Wright Cyclone родного американского производства, причем с очень хорошими турбокомпрессорами, существенно повышавшими мощность и высотность данных авиамоторов, для оснащения ими советских исребителей с плохонькими ненадежными некачественными авиамоторчиками М-25 отечественного производства Кстати, это сейчас особенно хорошо заметно на примере наводнившей РФ "западной" бытовой техники китайского производства в исполнении для совсем нищих недоразвитых отсталых колоний Вся эта дрянь, например, холодильники, очень похожа на настоящие товары, да вот только изготовлены тяп-ляп, из самых дешевых конструкционных эрзац-материалов Ящики, ручки, полки, резина уплотнительная, вся фурнитура слеплены из неизвестно чего на самом деле Ящики с ручками поломались и вылетели с корнем и мясом практически в первые месяцы эксплуатации |
| Mamont Свободен |
31-08-2019 - 17:35 (Мавзон @ 31-08-2019 - 13:17) Так двигатель, помимо прочего, требует культуры производства. Даже автомобильный завод, осознав собственную несостоятельность, СССР купил у итальянцев. Как "летали" первые "Жигули" - "итальянки"! Здрасьте доехали Строится завод для выпуска малолитражек для народа а не военной техники.? Опять не так. |
| Мавзон В поиске |
31-08-2019 - 17:38 (sxn3540117686 @ 31-08-2019 - 16:33) При любом производства любого вида продукции требуется самое строжайшее неукоснительное доскональное соблюдение всех технических требований, стандартов, нормалей, культуры производства, номенклатуры используемых конструкционных материалов, расходников, комплектующих и всего прочего, а также технологической дисциплины. Именно поэтому в СССР могли, ценой огромных затрат, изготовить вручную штучный, показушно - пропагандистский экземпляр чего - либо, но когда дело доходило до серийного выпуска, технологическая отсталость и низкая культура производства неизменно давали о себе знать. Немногим лучше, несмотря на более тщательный контроль, дело обстояло в ВПК. Отсюда и "растут ноги" у активно распространяемых легенд о "сверхсекретных оружиях", приводящих в трепет врага, которые никто, никогда и нигде не видел исключительно в силу особой военной тайны. В реальности же, когда мальчишки гибли в "горячих точках", даже вертолет огневой поддержки часто вовремя не находился. |
| sxn3540117686 Свободен |
31-08-2019 - 19:04 Разумеется Во многом также и из-за этого в целом неплохим и очень удачным для начала войны советским танкам Т-34 и КВ не удалось сказать свое веское решающее слово уже в самом начале войны и раздавить неприятельские полчища уже на самой границе |
| Мавзон В поиске |
31-08-2019 - 19:21 (Mamont @ 31-08-2019 - 17:35) Здрасьте доехали Строится завод для выпуска малолитражек для народа а не военной техники.? Опять не так. Принимая решение о покупке Фиата, г-н Косыгин признал, что даже простую легковушку, соответствующую своему времени, СССР сам выпускать не в состоянии. |
| Мавзон В поиске |
31-08-2019 - 19:28 (sxn3540117686 @ 31-08-2019 - 19:04) ...Во многом также и из-за этого в целом неплохим и очень удачным для начала войны советским танкам Т-34 и КВ не удалось сказать свое веское решающее слово уже в самом начале войны и раздавить неприятельские полчища уже на самой границе Можно еще добавить - несмотря на значительное численное преимущество СССР в танках и более высокие на бумаге технические характеристики. Отгадку, впрочем, знал еще А. Суворов. |
| sxn3540117686 Свободен |
31-08-2019 - 20:00 (Мавзон @ 31-08-2019 - 19:21) (Mamont @ 31-08-2019 - 17:35) Здрасьте доехали Строится завод для выпуска малолитражек для народа а не военной техники.? Опять не так. Принимая решение о покупке Фиата, г-н Косыгин признал, что даже простую легковушку, соответствующую своему времени, СССР сам выпускать не в состоянии. Там все было достаточно неоднозначно Приняв решение о закупке готового производства готовой старомодной классической модели типичного микролитражного автомобиля начала 60-х годов FIAT 124, завоевавшего титул "Автомобиль 1966 г.", правители СССР вместе со своими техническими консультантами продемонстрировали вопиющую техническую некомпетентность, недальновидность, консерватизм, отсталость, дремучесть и убожество, только и всего Им предлагали на выбор несколько моделей, в т.ч. и перспективные новейшие тогда переднеприводные модели с очень интересными новейшими моделями двигателей, КПП, в т.ч. АКПП, типами подвески, тормозами и пр. |
| Мавзон В поиске |
31-08-2019 - 20:08 (sxn3540117686 @ 31-08-2019 - 20:00) ...правители СССР вместе со своими техническими консультантами продемонстрировали вопиющую техническую некомпетентность, недальновидность, консерватизм, отсталость, дремучесть и убожество, только и всего... А что, если Фиат просто лучше других поработал с крупными потенциальными клиентами? И потом, даже "копейка" тогда показала неодолимую отсталость советского автопрома. |
| sxn3540117686 Свободен |
31-08-2019 - 20:47 Никто не мешал советским горе-правителям спокойно развивать культуру образования ИТР в 50-е - 60-е годы параллельно с совершенствованием качества и уровня самостоятельных отечественных разработок и проектов наряду с самым глубочайшим изучением самого передового мирового опыта А вот платить ИТРам надо было не 130 руб. ежемесячно, а рублей 500 - 800 Но и спрашивать за качество и уровень работы самым строжайщим образом Мне с детства сплошь и рядом попадались целыми тучами ИТРы, не умеющие решить ни одного квадратного уравнения в объеме программы обычной стандартной средней школы, не помнящие формулы объема шара, не знающие, что такое дискриминант или теорема Виета или бином Ньютона и т.д. Не говоря уж о примерах из дифуров, дифференциального и интегрального исчисления на уровне 1-го курса ВУЗа, и т.д. |
| Мавзон В поиске |
31-08-2019 - 21:16 (sxn3540117686 @ 31-08-2019 - 20:47) Никто не мешал советским горе-правителям спокойно развивать культуру образования ИТР в 50-е - 60-е годы параллельно с совершенствованием качества и уровня самостоятельных отечественных разработок и проектов наряду с самым глубочайшим изучением самого передового мирового опыта. Для этого надо было открыть "железный занавес". Тогда бы большинство талантливых инженеров резонно подумали - нахрен мне за 500 рублей, дрожать по ночам и конспектировать работы Ленина? Всё это, собственно, и произошло несколько позже. |
| sxn3540117686 Свободен |
31-08-2019 - 22:07 В 50-е - 70-е годы руководсттво СССР не было готово к устранению "железного занавеса" Тем не менее, именно тогда наиболее остро встала задача обеспечения победы советского образа жизни в мирном состязании двух систем Советские внешнеторговые организации постоянно закупали самые передовые образцы западного производства, шедевры и передовые достижения западной науки и техники - автопром, бытовая техника, ИВТ, машиностроение, электроника, радиоэлектроника, судостроение, строительная и дорожно-строительная техника, сельскохозяйственная техника, тракторы, комбайны, сеялки-веялки, складское оборудование - да все подряд Разумеется, исключительно для их самого пристального изучения, копирования и попыток их обезьянничания с попугайством У всех моих знакомых министров и замминистров, обкомовцев-райкомовцев квартиры были заставлены качественной западной бытовой техникой, посудой, мебелью, сантехникой Приняв ванную с душем в итальянской сантехнике, партбонзы освежались французским коньячком Napoleon из холодильника Bosch, надевали свежую белоснежную хрустящую сорочку от Valentino с шелковым галстуком от Versace, костюм от Armani, свежие носки, постиранные в стиральной машинке Kaiser, освежались качественным французским парфюмом, садились в служебную черную "Волгу" и отбывали на предприятие задвигать рабочему коллективу о всемирно-историческом значении победы Октября, об обреченности загнивающего капитализма в его крайней степени издыхания - империализме и о явных неоспоримых преимущества советского строя, вооруженного самой передовой и мудрейшей на свете идеологией марксизма-ленинизма. Это сообщение отредактировал sxn3540117686 - 01-09-2019 - 11:04 |
dedO'K Женат |
01-09-2019 - 05:59 (Мавзон @ 31-08-2019 - 21:08) (sxn3540117686 @ 31-08-2019 - 20:00) ...правители СССР вместе со своими техническими консультантами продемонстрировали вопиющую техническую некомпетентность, недальновидность, консерватизм, отсталость, дремучесть и убожество, только и всего... А что, если Фиат просто лучше других поработал с крупными потенциальными клиентами? И потом, даже "копейка" тогда показала неодолимую отсталость советского автопрома. Это была не отсталость. Такие автомобили для шоферов и изобретателей выпускали и другие фирмы. Хотя, Фиат, действительно, был чужд нашим условиям, трудяги-Москвичи и Ижаки куда более были приспособленны, именно, к СССР. Иное дело, что авто для водителей и авто для тупых пользователей очень дороги в обслуживании. Да, и, лишнее это дело, голые понты. |
King Candy Свободен |
01-09-2019 - 09:28 (Ором @ 30-08-2019 - 03:19) Продолжительность жизни от Путина не зависит. Зависит Достаточно просто посмотреть на эту наглую ботоксную физиономию по ящику - как жить не хочется |
| Ором Женат |
01-09-2019 - 09:47 (King Candy @ 01-09-2019 - 09:28) (Ором @ 30-08-2019 - 03:19) Продолжительность жизни от Путина не зависит. Зависит Это тоже от него не зависит. Не смотрите. Или вас под дулом автомата заставляют? |
| Мавзон В поиске |
01-09-2019 - 10:45 (Ором @ 01-09-2019 - 09:47) ... Не смотрите. Или вас под дулом автомата заставляют? Тонкий намек на "вежливых людей"? |
| sxn3540117686 Свободен |
01-09-2019 - 11:00 (dedO'K @ 01-09-2019 - 05:59) (Мавзон @ 31-08-2019 - 21:08) (sxn3540117686 @ 31-08-2019 - 20:00) ...правители СССР вместе со своими техническими консультантами продемонстрировали вопиющую техническую некомпетентность, недальновидность, консерватизм, отсталость, дремучесть и убожество, только и всего... А что, если Фиат просто лучше других поработал с крупными потенциальными клиентами? И потом, даже "копейка" тогда показала неодолимую отсталость советского автопрома.Это была не отсталость. Такие автомобили для шоферов и изобретателей выпускали и другие фирмы. Хотя, Фиат, действительно, был чужд нашим условиям, трудяги-Москвичи и Ижаки куда более были приспособленны, именно, к СССР. Иное дело, что авто для водителей и авто для тупых пользователей очень дороги в обслуживании. Да, и, лишнее это дело, голые понты. Снова эти безграмотные деревенские престарелые азиятские чудаки несут полнейшую некомпетентную чушь Неказистый и скромный с виду FIAT-124 был исключительно хорошо, грамотно и на высоком уровне технической культуры того времени тщательно и аккуратно продуман, спроектирован, подогнан, скомпонован, проработан, отработан, эргономичен и гораздо более надежен и прост в техническом обслуживании, наладке и ремонте, нежели "Москвичи" Владельцы автомашин ВАЗ показывали это на самых простых примерах Для выполнения самой простой регуярно выполняемой, практически повседневной регламентной операции на автомобильчике ВАЗ достаточно было всего лишь поднять крышку капота и просто сделать там внутри пару движений инструментом, типа отвертки или ключа Для выполнения все той же самой выполняемой гораздо чаще регламентной операции на а/м "Москвич" требовалось сначала в течение довольно долгого времени разобрать и извлечь изнутри с помощью целого комплекса всякого специального инструмента чуть ли не одну треть подкапотной начинки, настолько там все было крайне непродуманно скомпоновано и нагромождено Это сообщение отредактировал sxn3540117686 - 01-09-2019 - 11:01 |