Взрослая социальная сеть
 134А Свободна |
06-05-2019 - 13:09 (PARAND @ 06-05-2019 - 10:24) Низкое расположение двигателей (около 0,5 м) имеют 56% магистральных самолетов России (Boeing 737 и др. Airbus 318/319/320/321 etc., а также SSJ-100) Вы со среднемагистральными не путайте. Региональный имеет дело с ВПП совсем другого качества и состояния. Для наших условий Суперджет это нелепица. Очень хорош был бы модернизированный Ан - 24. Ну а я и не связываю именно этот пожар с компоновкой, это я "вообще". |
| 134А Свободна |
06-05-2019 - 13:11 (Лукреция Борджиа @ 06-05-2019 - 10:37) Как Вы считаете,ошибка пилотов имела место быть при посадке? Однозначно была, по траектории движения это хорошо видно. |
| 134А Свободна |
06-05-2019 - 13:13 (PARAND @ 06-05-2019 - 11:13) Я отвечу так....А Ту-134 пусть по научному! Главная причина происшествия - превышение вертикальной скорости, а уж превышение посадочной массы лишь усугубило. |
| 134А Свободна |
06-05-2019 - 13:16 (XY Virus @ 06-05-2019 - 10:31) А в случае такой жесткой посадки турбовентиляторный движок под крылом есть хорошо, он на себя и принимает удар, и тормозит быстро самолёт, был бы мягкий грунт он как как ковш зачерпывал быстро останавливая. Ничего подобного. На случай вот таких (и на воде) внештатных ситуаций пилоны двигателей делают напротив легко разрушающимися. Будь они прочными, способными остановить самолёт как Вы пишете - они разрушали бы крыло и следовательно топливные баки, что гораздо хуже. Это сообщение отредактировал 134А - 06-05-2019 - 13:18 |
Т-90 Свободен |
06-05-2019 - 13:46 Вот послушайте-все страны сказали что с двигателями там нехорошо. То есть они сразу говно-двигатели. А мы все орали что-пропоганда против России-они все врут  И движки реально очень низко весят-ну чуть по выше надо делать-а это метр от земли, чуть землю не трет. Сейчас глянул-в принцепе и боинга тоже самое -чуть ли не асвальт целуют движки-так что это нормально значит. Это сообщение отредактировал Т-90 - 06-05-2019 - 13:50 |
| 134А Свободна |
06-05-2019 - 14:04 (Т-90 @ 06-05-2019 - 13:46) . Боинг не должен вообще иметь дело с хреновыми ВПП, а региональник надо делать таким, чтобы и на грунт садился. |
Т-90 Свободен |
06-05-2019 - 14:07 Вот я послушал людей. Сам я не работал где двигатели делают-именно для этого самолет(но работал на заводе)как написал один рабочий от туда-там шляпа. ну тоже самое что и везде-цеха от СССР остались крыши текут(как и там гдя я работал) оборудование на тряпках держится. герметик просроченный используют-детали не всегда качественные используют-ну со всеми вытекающими. Ну это не начало конца суперджета-а конец после этого случая. А что? От него отказались заграничные страны-ну и все. Внутри страны после такого-врятли его будут покупать. Закрывайте производство-конец ему. |
 efv Женат |
06-05-2019 - 14:16 (Uno Bono Rogazzo @ 06-05-2019 - 11:49) от наших, это ж типа "одиннарот" ну от ваших так от ваших. Наш народ так не пишет. |
Sorques Женат |
06-05-2019 - 14:43 (Агроном 71 @ 06-05-2019 - 09:32) Да нет чисто российское разгильдяйство . Люди в состоянии шока не осознают таких катастроф и срабатывает рефлекс, если был в самолете ручной багаж, то нужно его забрать, тем более у многих в нем находятся документы, деньги..такой рефлекс у большей части людей срабатывает... |
| Sorques Женат |
06-05-2019 - 14:52 (PARAND @ 06-05-2019 - 11:27) И жаль что это произошло с такой одной из лучшей авиакомпанией мира!Конечно тогда попытаются это замять...да и еще на Суперджете стоят французские движки не лучшего качества на которые постоянно жалуются!Себе он такие не поставляют ,а нам да! Вы наверное путаете лучшую, с самой большой..но не суть..вы как специалист по авиатехнике, откуда знаете что себе они двигатели поставляют хорошие, а нам плохие? Специально делают плохие? |
Marinw Замужем |
06-05-2019 - 15:25 Подождем конца расследования, узнаем причины ЧП, а уж потом будем говорить - хороший или плохой этот самолет |
Macek Свободен |
06-05-2019 - 15:45 Причиной возгорания, по данным агентства «Интерфакс», стало попадание разрушенной стойки шасси в двигатель. Кто что только не пишет!Считаю это маловероятным ибо стойка сзади движка....Хотя глаз на жопу народ мечтает натянуть.. При этом невзирая на скорость.. |
Lileo Замужем |
06-05-2019 - 15:47 (Lesta @ 06-05-2019 - 10:59) (dedO'K @ 06-05-2019 - 07:36) В таких обстоятельствах люди, рискуя жизнью, спасает то, что им дороже всего. Вот и показатель, что им дороже всего, даже дороже жизни. Я пережила землетрясение в 7 баллов и видела, что люди собственных детей забывали в квартире в состоянии шока, стараясь спасти свою жизнь. Как они про сумки и рюкзаки вспомнили тут? У многих сумки, имхо, могли быть уже в руках. У нас же народ всегда спешит. А тут аварийная посадка, но еще не ужас-ужас - народ на низком старте. Но вот если кто-то раскорячился в проходе, пытаясь достать сумку, уже во время эвакуации - это, конечно, жесть. |
| Т-90 Свободен |
06-05-2019 - 15:54 (Sorques @ 06-05-2019 - 14:52) откуда знаете что себе они двигатели поставляют хорошие, а нам плохие? Специально делают плохие? Выше мой пост-насчет производств еще от СССР где крыши текут. У нас делают на заводе САТУРН-вон там Ленины значки висят-по ссылки https://defence.ru/article/gde-delayut-dvig...i-superjet-100/ |
| Sorques Женат |
06-05-2019 - 15:59 (Т-90 @ 06-05-2019 - 15:54) (Sorques @ 06-05-2019 - 14:52) откуда знаете что себе они двигатели поставляют хорошие, а нам плохие? Специально делают плохие? Выше мой пост-насчет производств еще от СССР где крыши текут. Посмотрел-почитал, вроде все нормально..Или что то не заметил? |
| Sorques Женат |
06-05-2019 - 16:01 (Macek @ 06-05-2019 - 15:45) Считаю это маловероятным ибо стойка сзади движка.... Вы тоже авиатор? Хочу понять кого воспринимать всерьез, а кого нет.. |
| Marinw Замужем |
06-05-2019 - 16:08 Французы посмеялись над русскими после катастрофы «Суперджета» Множество комментариев появилось на сайте французского издания под статьей об аварии «Суперджета». «45 минут кружил в небе, а ни одного пожарного на трассе! Самолет должен был приземлиться на «ванну» белого порошка», – возмутился takikat работой спасателей. «Вы находитесь в социалистической стране в воскресенье», – язвительно ответил ему MaxineWater. «Очень опасно путешествовать самолетом в пределах России. Людям лучше путешествовать на поезде», – считает YanivL. «Россия – еще одна страна третьего мира», – пишет José Maria A. Пользователь crma57 отвечает ему, что и Франция, не сумевшая обеспечить безопасность более чем 800-летнего собора, также входит в число таких стран. https://vz.ru/news/2019/5/6/976336.html?utm...Fzen.yandex.com Интересные замечания |
| Macek Свободен |
06-05-2019 - 16:11 (Sorques @ 06-05-2019 - 16:01) (Macek @ 06-05-2019 - 15:45) Считаю это маловероятным ибо стойка сзади движка.... Вы тоже авиатор? Хочу понять кого воспринимать всерьез, а кого нет.. Да я заканчивал авиационный институт по специальности приборы точной механники. да я проработал 15 лет на авиационном военном заводе МАПа .Нет я не летал за штурвалом хотя на земле и сидел,да я летал на разных самолетах в том числе и на легендарном ту-104 у которого кончики крыльев машут примерно метр при полете.Поднимался и приземлялся в качестве пассажира около 100полетов. Да я присутствовал в самолете при приземлении с козлением,но тогда конструкция боинга выдержала.. https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%...hosia_samoliota вот момент ошибки пилота...при касании(на паузе смотрите) |
| Sorques Женат |
06-05-2019 - 16:19 (Macek @ 06-05-2019 - 16:11) Да я заканчивал авиационный институт по специальности приборы точной механники. да я проработал 15 лет на авиационном военном заводе МАПа .Нет я не летал за штурвалом хотя на земле и сидел,да я летал на разных самолетах в том числе и на легендарном ту-104 у которого кончики крыльев машут примерно метр при полете.Поднимался и приземлялся в качестве пассажира около 100полетов. Да я присутствовал при приземлении с козлением,но тогда конструкция боинга выдержала... Тогда вы Папа-Масек..  Если так, то ваше мнение интересно.. |
King Candy Свободен |
06-05-2019 - 16:20 (Macek @ 06-05-2019 - 17:11) (Sorques @ 06-05-2019 - 16:01) (Macek @ 06-05-2019 - 15:45) Считаю это маловероятным ибо стойка сзади движка.... Вы тоже авиатор? Да я присутствовал при приземлении с козлением,но тогда конструкция боинга выдержала... у SJ100 крылья из эпоксидного углепластика. Возможно поэтому крылья не выдержали удара шасси о землю и проломились, пробились баки ? Все - таки дюраль надежнее |
| Sorques Женат |
06-05-2019 - 16:22 (Marinw @ 06-05-2019 - 16:08)
Вряд-ли интересно, что пишут какие пользователи..на одной этой доске можно начинать чего угодно по любой стране и теме.. |
| Macek Свободен |
06-05-2019 - 16:36 (King Candy @ 06-05-2019 - 16:20) (Macek @ 06-05-2019 - 17:11) (Sorques @ 06-05-2019 - 16:01) Вы тоже авиатор? Хочу понять кого воспринимать всерьез, а кого нет.. Да я присутствовал при приземлении с козлением,но тогда конструкция боинга выдержала... у SJ100 крылья из эпоксидного углепластика. Возможно поэтому крылья не выдержали удара шасси о землю и проломились, пробились баки ? Все - таки дюраль надежнее Такого козления на такой скорости не выдержат ни одни стойки шасси.Такое впечатление.что при касании земли летчик дал тягу на взлет ,а потом снова на посадку но уже сверху....(но это чисто субьективно)Пилоту двойка! самолет был направлен штурвалом вниз ибо не хотел приземляться а полоса не резиновая,ошибка пилота.Впрочем подождем официалки.Козление официально зовется трамплингом. |
| 134А Свободна |
06-05-2019 - 16:51 (Macek @ 06-05-2019 - 16:36) Такого козления на такой скорости не выдержат ни одни стойки шасси.Такое впечатление.что при касании земли летчик дал тягу на взлет ,а потом снова на посадку но уже сверху....(но это чисто субьективно)Пилоту двойка! Под ТЯГОЙ подразумевают обычно тягу двигателя, хотя чаще вкратце это называется РЕЖИМ. Тут не оно. Размашистые движения штурвалом туда - сюда, которых делать не следовало бы - да, возможны. |
| 134А Свободна |
06-05-2019 - 16:54 (King Candy @ 06-05-2019 - 16:20) у SJ100 крылья из эпоксидного углепластика. Элементы из того и другого рассчитываются на одинаковые перегрузки. Хотя, как ведёт себя углепластик, прослужив несколько десятков лет (к нашему случаю это не относится) - я не имею понятия. |
| 134А Свободна |
06-05-2019 - 16:56 (Macek @ 06-05-2019 - 16:11) на легендарном ту-104 у которого кончики крыльев машут примерно метр при полете. Это у всех "одноклассников" Ту - 104 точно так же. |
PARAND Женат |
06-05-2019 - 17:09 (Лукреция Борджиа @ 06-05-2019 - 11:19) (PARAND @ 06-05-2019 - 11:13) (Лукреция Борджиа @ 06-05-2019 - 10:37) Как Вы считаете,ошибка пилотов имела место быть при посадке? Я отвечу так....А Ту-134 пусть по научному! Вы пилот,что ли?.. Я не пилот ,но с детства мечтал об авиации и кое что знаю об ней!!! Да пилоты должны....,но в жизни все бывает по другому!!! А по поводу скорости почему большая посадочная?Да потому что судно перегружено керосином!Если уменьшить скорость то самолет просто провалится и ударится об полосу так, что произойдет взрыв! |
| PARAND Женат |
06-05-2019 - 17:15 (Macek @ 06-05-2019 - 11:31) Допустим самолет тяжелее чем нужно и скорость самолета несколько выше чем при штатном режиме но угол приземления тут должен быть ниже самолет как бы параллельно земле выравниваем и чуть сбрасывая тягу как бы задрав немного ном плавно роняем на шасси,плааавно без угла атаки земли.И пофиг какой он тяжести.видно не хватило практики.При этом не хвостом роняем а горизонтально чуть нос вверх.В Шереметьего длинны полосы хватает для любых самолетов при любойм позднем заходе.Возможно пилот и не подумал о лишнем горючем... Все он думал и скорости и об глиссаде...для того он и пилот! Просто мы не знаем что происходило в кабине?Было ли согласие обоих пилотов,а то бывает один штурвал тянет на себя другой наоборот вниз...,было ли задымление кабины или что другое помешало командиру в штатном режиме посадить самолет!!! |
джага-джага Женат |
06-05-2019 - 17:23 (Т-90 @ 06-05-2019 - 14:07) Вот я послушал людей. Именно на этом самолете стояли Канадские двигатели. |
| PARAND Женат |
06-05-2019 - 17:29 (Sorques @ 06-05-2019 - 14:52) (PARAND @ 06-05-2019 - 11:27) И жаль что это произошло с такой одной из лучшей авиакомпанией мира!Конечно тогда попытаются это замять...да и еще на Суперджете стоят французские движки не лучшего качества на которые постоянно жалуются!Себе он такие не поставляют ,а нам да! Вы наверное путаете лучшую, с самой большой..но не суть..вы как специалист по авиатехнике, откуда знаете что себе они двигатели поставляют хорошие, а нам плохие? Специально делают плохие? https://bmpd.livejournal.com/3424107.html Если вы не верите то тут почитайте..... https://www.bfm.ru/news/400314  |
| King Candy Свободен |
06-05-2019 - 17:32 (134А @ 06-05-2019 - 17:54) (King Candy @ 06-05-2019 - 16:20) у SJ100 крылья из эпоксидного углепластика. Элементы из того и другого рассчитываются на одинаковые перегрузки. Хотя, как ведёт себя углепластик, прослужив несколько десятков лет (к нашему случаю это не относится) - я не имею понятия. перегрузки в полете (постепенный и плавный изгиб крыльев) - это одно Сильный удар же на небольшой площади (точкой где конструкция шасси закреплена) - совсем другое. Хрупкость у углепластика наверняка выше чем у металла |
| 134А Свободна |
06-05-2019 - 17:35 (King Candy @ 06-05-2019 - 17:32) перегрузки в полете (постепенный и плавный изгиб крыльев) - это одно На точечные нагрузки тоже всё считается. |
| King Candy Свободен |
06-05-2019 - 17:37 (134А @ 06-05-2019 - 18:35) (King Candy @ 06-05-2019 - 17:32) перегрузки в полете (постепенный и плавный изгиб крыльев) - это одно На точечные нагрузки тоже всё считается. и тем не менее - факт остается фактом - баки пробились когда самолет "приложился" о землю при посадке, в тот момент и загорелось хлынувшее из проломленных крыльев топливо |
| 134А Свободна |
06-05-2019 - 17:38 (King Candy @ 06-05-2019 - 17:37) На точечные нагрузки тоже всё считается.[/QUOTE] и тем не менее - факт остается фактом - баки пробились когда самолет "приложился" о землю при посадке, в тот момент и загорелось хлынувшее из проломленных крыльев топливо Это и у алюминиевых бывает. |
| PARAND Женат |
06-05-2019 - 17:39 (джага-джага @ 06-05-2019 - 17:23) (Т-90 @ 06-05-2019 - 14:07) Вот я послушал людей. Именно на этом самолете стояли Канадские двигатели. Какие бы не стояли на этом здесь говорится об том что он собран полностью из зарубежных комплектующих!И что это за самолет тогда который мы выпускаем он не наш!Я уже говорил что моя знакомая летающая в Аэрофлоте стюардесской сказала что у этого самолета постоянно что то ломается...По поводу Боинга тоже это не золотое яичко как его хвалят!А лучший это Эрбас ... Но я как то летел на Суперджет 100..мне понравился довольно тихий салон и мягкая была посадка!!!Видимо сыроват еще этот самолет и желательно чтоб он был полностью из наших комплектующих! А авария все таки и возгорание это следствие грубой посадки и виноват там самолет или экипаж время покажет!!!Да и еще такие большие жертвы это по вине обслуживающего технического персонала и МЧС позднее прибытие пожарных это позор!!!Тем более время было подготовиться!!! |
| King Candy Свободен |
06-05-2019 - 17:41 (134А @ 06-05-2019 - 18:38) (King Candy @ 06-05-2019 - 17:37) На точечные нагрузки тоже всё считается. и тем не менее - факт остается фактом - баки пробились когда самолет "приложился" о землю при посадке, в тот момент и загорелось хлынувшее из проломленных крыльев топливо Это и у алюминиевых бывает. ну значит шансов у самолета не было, будь он хоть каким крепким Непонятно только - почему у них отказ глобальный произошел. Пишут, что сначала экипаж дал код сбоя "отсутствие радиосвязи", а вскоре - "общий сбой" Может действительно молния попала? |
