Взрослая социальная сеть
 Книгочей Свободен |
25-11-2019 - 11:48 (Loki32 @ 25-11-2019 - 08:44) Читал где то, что чукчи (как некоторые горные народы) драконили все окружающие племена. И в Российскую империю остальные охотно шли чтоб их Русские защитили. Может вруть, а может и не вруть. Повторюсь : Видно, что вы не читали книгу "Мореходы Севера: империя чукчей" - Источник контента: https://naukatehnika.com/morexodyi-severa-i...a-chukchej.html © 2015 Наука и техника |
Снова_Я Свободен |
13-01-2020 - 12:52 СП видит дефицит арктических судов для перевозок по Севморпути https://ria.ru/20200113/1563347018.html |
 Marinw Замужем |
24-01-2020 - 12:44 Северный морской путь признали ненужным для транзита Основным грузом на Северном морском пути (СМП) станет сжиженный природный газ (СПГ) с российских проектов. Для транзита этот маршрут признали ненужным — даже к 2035 году он будет занимать не более шести процентов. Об этом говорится в проекте стратегии развития Арктики, с которым ознакомилась принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости». Согласно документу, составленному Минвостокразвития, к 2024 году перевозки грузов по СМП должны вырасти до 80 миллионов тонн с 20,2 миллиона в 2018-м. До 2030 года они составят 120 миллионов тонн, а в 2035-м — 160 миллионов. Объем транзитных грузов за тот же период должен возрасти с 0,49 миллиона тонн до 10 миллионов, что примерно в тысячу раз меньше, чем проходит через Суэцкий канал в настоящее время. Российские власти предлагали рассматривать СМП как альтернативу маршруту через Красное море при пути из Азии в Европу. В частности, в послании Федеральному собранию 1 марта 2018 года президент России Владимир Путин призвал сделать Северный морской путь «глобальной, конкурентной транспортной артерией». До этого он говорил, что движение товаров из Азии в Европу через СМП станет гораздо более целесообразным. Главной выгодой такого пути считается меньшее расстояние. Например, путь из Роттердама в Японию, Корею и Китай через российскую Арктику на треть короче, чем через Египет, так что пройти его можно на десять дней быстрее. В прошлом году от использования СМП отказалась крупнейшая транспортная компания Франции CMA CGM. Решение объяснили экологическими соображениями. В дальнейшем по тем же причинам в целесообразности маршрута засомневались в Норвегии. https://finance.rambler.ru/economics/435561...&utm_term=pos_3 Мрачные перспективы. |
| Снова_Я Свободен |
06-07-2020 - 13:44 К строительству головного атомного ледокола проекта "Лидер" приступили на судостроительном комплексе "Звезда" в городе Большой Камень Приморского края. Считается, что судно, предназначенное для Северного морского пути, станет самым мощным атомоходом в истории мирового судостроения и не имеющим аналогов с технической точки зрения. https://rg.ru/2020/07/06/reg-dfo/v-primore-...la-rossiia.html |
Alex-NormAlex Свободен |
08-07-2020 - 11:03 Зря новый проект атомного ледокола назвали "Лидер" Надо было назвать "Вождь" СевМорПуть был жизненно важен в 1904 г. для переброски на Дальний Восток 2-й и 3-й Тихоокеанских эскадр, в 1941 - 1945 гг. для проводки арктических конвоев, в 50-е - 80-е годы для обустройства баз на Севере Сейчас значение СевМорПути более чем сомнительно Даже с выполнением Северного Завоза по полной программе не справляются достаточно регулярно А для противостояния с Китаем и попросту бесполезен |
| Marinw Замужем |
08-07-2020 - 14:02 (sxn3563332777 @ 08-07-2020 - 11:03) Сейчас значение СевМорПути более чем сомнительно Я бы так категорична не была. Глобальное потепление и новые мощные ледоколы могут изменить там обстановку |
| Alex-NormAlex Свободен |
08-07-2020 - 14:57 При реальном глобальном потеплении нижняя граница паковых льдов поднимется севернее на 100-150 км и тогда для СевМорПути вообще не потребуются никакие ледоколы и суда усиленного ледового класса Обычное судоходство, и все |
| Marinw Замужем |
10-07-2020 - 13:09 (sxn3563332777 @ 08-07-2020 - 14:57) При реальном глобальном потеплении нижняя граница паковых льдов поднимется севернее на 100-150 км и тогда для СевМорПути вообще не потребуются никакие ледоколы и суда усиленного ледового класса Но только на летний период. А если будет круглогодичная навигация, то без ледоколов не обойтись. Другое дело, что на сам Север много грузов не требуется, кроме Ямала и Таймыра |
| Alex-NormAlex Свободен |
10-07-2020 - 13:34 При реальном глобальном потеплении зимняя навигация по СевМорПути не будет сильно отличаться от нынешней летней |
| Marinw Замужем |
15-07-2020 - 13:42 (sxn3563332777 @ 10-07-2020 - 13:34) При реальном глобальном потеплении зимняя навигация по СевМорПути не будет сильно отличаться от нынешней летней Еслитак будет продолжаться, то это будет не раньше 2150 года |
| Alex-NormAlex Свободен |
15-07-2020 - 19:16 Климат - дело тонкое |
| Marinw Замужем |
22-07-2020 - 17:20 (sxn3563332777 @ 15-07-2020 - 19:16) Климат - дело тонкое История показывает, что он может сотню лет меняться от засухи к изобилию влаги. Ято наши 20-30 лет еще не о чем глобальном не говорят |
| Снова_Я Свободен |
24-07-2020 - 16:41 НОВАТЭК доставил партию сжиженного природного газа с проекта “Ямал СПГ” в Японию по восточному маршруту Северного морского пути https://teknoblog.ru/2020/07/24/106730 |
 SKlF В поиске |
25-07-2020 - 14:01 (Marinw @ 15-07-2020 - 13:42) (sxn3563332777 @ 10-07-2020 - 13:34) При реальном глобальном потеплении зимняя навигация по СевМорПути не будет сильно отличаться от нынешней летней Еслитак будет продолжаться, то это будет не раньше 2150 года всего лишь за последние 3 года СРЕДНЕГОДОВАЯ температура в Сибири выросла на +9 градусов цельсия. в результате произошло полное изменение воздушных потоков над Сибирью вечная мерзлота тает и крошится с невероятной скоростью вызывая техногенные катастрофы на объектах построенных на Севере России и входящих сваями в вечную мерзлоту. если все будет продолжаться в таком же темпе то речь может идти всего лишь о нескольких десятилетиях.... |
| Marinw Замужем |
26-07-2020 - 13:05 (SKlF @ 25-07-2020 - 14:01) всего лишь за последние 3 года СРЕДНЕГОДОВАЯ температура в Сибири выросла на +9 градусов цельсия. Не знаю хорошо это или плохо. Но у нас в прошлом году почти два месяца (июнь и июль были под и за 30 градусов) А в этом году таких дней было только несколько. |
| Снова_Я Свободен |
21-10-2020 - 13:58 Самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика" ввели в строй в Мурманске МУРМАНСК, 21 окт — РИА Новости. Самый мощный в мире атомоход "Арктика", головной корабль проекта 22220, официально вошел в состав российского атомного флота, передает корреспондент РИА Новости. На торжественной церемонии присутствовал премьер-министр Михаил Мишустин. "Арктика", длина которого — 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн, на прошлой неделе прибыл в порт приписки Мурманск после испытаний. Корабль ошвартовался у причалов базы ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом". За три недели атомоход преодолел около 4,8 тысячи морских миль. Во время проверки систем и оборудования в ледовых условиях он достиг географической точки Северного полюса. https://ria.ru/20201021/ledokol-1580794185.html П.С. Россия - страна-ледоколонка. :о) |
| Alex-NormAlex Свободен |
22-10-2020 - 01:56 (Marinw @ 26-07-2020 - 13:05) [/QUOTE] Не знаю хорошо это или плохо. В Красноярске лето похолодало? |
| Marinw Замужем |
22-10-2020 - 15:43 (Alex-NormAlex @ 22-10-2020 - 01:56) [QUOTE=Marinw , 26-07-2020 - 13:05][/QUOTE] Не знаю хорошо это или плохо.[/QUOTE] В Красноярске лето похолодало? Зато весна была жаркой |
| Alex-NormAlex Свободен |
22-10-2020 - 15:59 (Marinw @ 22-10-2020 - 15:43) [/QUOTE] Зато весна была жаркой Как раз это не очень хорошо Лучше пусть весна будет прохладной и запоздалой Зато лето должно быть настоящим и даже жарким, особенно август Многие в Москве и Подмосковье помнят жаркую весну 2000 г., когда в апреле было до +26 Зато в мае, июне и июле треснули небывалые холода Днем доходило еле-еле до +2 +4 градусов |
| Книгочей Свободен |
07-07-2021 - 00:31 Мега-проекты РФ:""На Дальнем Востоке заложили самый мощный в мире ледокол "Россия", об этом сообщил вице-премьер Юрий Борисов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. Также он рассказал, что сейчас в регионе полным ходом идет возведение "грандиозной верфи", сухой док которой уже достроен. Слова Борисова приводит РИА Новости. Скорость хода "России" составит 22 узла, мощность – 120 мегаватт. Длина атомного ледокола равняется 209 метрам, ширина – 47,7 метрам. Судно способно преодолевать четырехметровый слой льда."(с) - https://radiosputnik.ria.ru/20210705/ledokol-1739920792.html К сему: Это Л типа "Лидер" пр. 10510: "Атомный ледокол лидер проекта 10510 предназначен для круглогодичной проводки крупнотоннажных транспортных судов дедвейтом более 100 000 т и шириной более 50 м на всем протяжении Северного морского пути, с экономически эффективной скоростью ок. 15 узлов во льдах толщиной ок. 2 м АО «ОКБМ Африкантов» (Нижний Новгород) начало разработку технического проекта ядерной энергетической установки (ЯЭУ) РИТМ-400 для ледоколов нового проекта «Лидер». Тепловая мощность разрабатываемой установки составляет 315 МВт, что в 1,8 раза больше, чем мощность ее предшественника – РИТМ-200 (175 МВт). В 2016 году в ЦКБ приступило к разработке технического проекта. «Технический проект продлится где-то около двух лет, после этого можно приступать к выпуску разработки рабочей конструкторской документации (…) Лет через восемь или девять можно ожидать ледокол этого типа», – А.Рыжков. Уникальная конструкция новейшего российского атомохода обеспечит проводку по Северному морскому пути даже крупнотоннажных танкеров и сухогрузов, которые сейчас не могут использовать этот маршрут. Отработанные в ФГУП «Крыловский государственный центр» обводы корпуса и мощность на винтах в 120МВТ обеспечат ледоколу небывалую проходимость во льдах. По расчетам «Лидер» сможет с легкостью преодолевать арктический лед толщиной более 4 м и прокладывать судоходный канал для проводки судов шириной 50 м. «Лидер» сможет пройти через двухметровый лед со скоростью 15 узлов. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Водоизмещение ок. 71380 т. Главные размерения: — длина ок. 209,0 м — ширина ок. 47,7 м — осадка 13,0 м Реакторная установка: Реакторная установка в составе двух реакторов РИТМ-400 по 315 МВт тепловой мощности каждый. Мощность на винтах -120 МВт Дальность плавания – неограниченная Автономность по запасам провизии – 8 Месяцев Ледопроходимость: – 4,3 м при скорости 2 уз.; – 2,0 м при скорости 15 уз. Ширина прокладываемого канала – ок. 50 м." + ФОТО и ВИДЕО на источнике: https://iceberg.org.ru/portfolio/business-center/ |
| Marinw Замужем |
07-07-2021 - 08:38 Прочла очень большую статью, что Северный путь дороже прохода через Суэцкий канал. Стало печально |
| Книгочей Свободен |
07-07-2021 - 08:49 (Marinw @ 07-07-2021 - 08:38) Прочла очень большую статью, что Северный путь дороже прохода через Суэцкий канал. Некорректно сравнивать СМП с Панамским или Суэцким каналом. Это вообще разные вещи. К сему: Другое дело что проект Никарагуанского канала остался на бумаге, а канал "Стамбул" начали строить... - https://www.bbc.com/russian/news-57622424 |
| Marinw Замужем |
08-07-2021 - 06:56 (Книгочей @ 07-07-2021 - 08:49) Некорректно сравнивать СМП с Панамским или Суэцким каналом. Почему некорректно. Ведь Суэцкий канал сравнивать с проходом судов вокруг Африки |
| Книгочей Свободен |
08-07-2021 - 08:09 (Marinw @ 08-07-2021 - 06:56) (Книгочей @ 07-07-2021 - 08:49) Некорректно сравнивать СМП с Панамским или Суэцким каналом. Почему некорректно. Суэцкий и Панамский каналы - это искусственные сооружения и они могут быть выведены из строя. А пролив Босфор - Дарданеллы можно напрочь заминировать. И другое дело СМП, прохождение по которому зависит только от капризов погоды и лишь от изменений климата... |
| Marinw Замужем |
10-07-2021 - 08:09 (Книгочей @ 08-07-2021 - 08:09) Суэцкий и Панамский каналы - это искусственные сооружения и они могут быть выведены из строя. А пролив Босфор - Дарданеллы можно напрочь заминировать. И другое дело СМП, прохождение по которому зависит только от капризов погоды и лишь от изменений климата... Вы берете экстремальные ситуации, а мы говорим о повседневном движении кораблей |
| Книгочей Свободен |
11-07-2021 - 04:13 (Marinw @ 10-07-2021 - 08:09) (Книгочей @ 08-07-2021 - 08:09) Суэцкий и Панамский каналы - это искусственные сооружения и они могут быть выведены из строя. А пролив Босфор - Дарданеллы можно напрочь заминировать. И другое дело СМП, прохождение по которому зависит только от капризов погоды и лишь от изменений климата... Вы берете экстремальные ситуации, а мы говорим о повседневном движении кораблей Рассчитывать надо именно на экстремальные ситуации! Как и все сооружения и все планы должны выдержать максимальную нагрузку, иначе грош им цена. |
| Marinw Замужем |
12-07-2021 - 07:51 (Книгочей @ 11-07-2021 - 04:13) берете экстремальные ситуации, а мы говорим о повседневном движении кораблей[/QUOTE] Рассчитывать надо именно на экстремальные ситуации! Как и все сооружения и все планы должны выдержать максимальную нагрузку, иначе грош им цена. Ледовая обстановка на Севере тоже может складываться очень неблагополучно |
| Книгочей Свободен |
12-07-2021 - 20:56 (Marinw @ 12-07-2021 - 07:51) (Книгочей @ 11-07-2021 - 04:13) Рассчитывать надо именно на экстремальные ситуации! Как и все сооружения и все планы должны выдержать максимальную нагрузку, иначе грош им цена. Ледовая обстановка на Севере тоже может складываться очень неблагополучно Даже примитивный "Ермак" ходил в арктических льдах и слабосильные "Таймыр" и "Вайгач" проводили масштабные исследования в Арктике. А сейчас есть и атомные ледоколы и военные атомные подводные лодки, но нет гражданских подводных атомоходов, которым льды вообще не помеха... |
| Marinw Замужем |
13-07-2021 - 13:35 (Книгочей @ 12-07-2021 - 20:56) . А сейчас есть и атомные ледоколы и военные атомные подводные лодки, но нет гражданских подводных атомоходов, которым льды вообще не помеха... Мне, кажется, что гражданские подводные атомоходы никогда не появятся. Слишком дорогое удовольствие (маленькая у них будет загрузка) |
| Книгочей Свободен |
13-07-2021 - 17:28 (Marinw @ 13-07-2021 - 13:35) (Книгочей @ 12-07-2021 - 20:56) . А сейчас есть и атомные ледоколы и военные атомные подводные лодки, но нет гражданских подводных атомоходов, которым льды вообще не помеха... Мне, кажется, что гражданские подводные атомоходы никогда не появятся. Вы ошибаетесь. К сему: "Подводный атомный газовоз может стать реальностью" - https://nangs.org/news/technologies/podvodn...ty-realynostyyu |
| Marinw Замужем |
14-07-2021 - 13:31 (Книгочей @ 13-07-2021 - 17:28) Вы ошибаетесь. К сему: "Подводный атомный газовоз может стать реальностью" - https://nangs.org/news/technologies/podvodn...ty-realynostyyu Прочла. Возникла ассоциация с авианосцем. Может по стоимости. Хотя даже примерную стоимость проекта не усмотрела |
| Книгочей Свободен |
10-08-2021 - 19:36 "Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Ледоколы с Мраморного моря. Российские заказы уходят в Турцию" , турецкие верфи продолжают выигрывать у российских конкурентов даже заказы на ледокольные суда. После ухода в Турцию госконтракта на строительство аварийно-спасательного ледокола для Севморпути "Ъ" стало известно еще об одном аналогичном случае."(с)Это неудивительно, т.к. для Российской империи и СССР ледоколы, как правило, строились за границей и только атомные были отечественными. |
| Marinw Замужем |
12-08-2021 - 13:24 (Книгочей @ 10-08-2021 - 19:36) "Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Ледоколы с Мраморного моря. Российские заказы уходят в Турцию" , турецкие верфи продолжают выигрывать у российских конкурентов даже заказы на ледокольные суда. После ухода в Турцию госконтракта на строительство аварийно-спасательного ледокола для Севморпути "Ъ" стало известно еще об одном аналогичном случае."(с) Это неудивительно, т.к. для Российской империи и СССР ледоколы, как правило, строились за границей и только атомные были отечественными. СССР много судов заказывало за границей, в том числе и речных |
| Книгочей Свободен |
12-08-2021 - 15:22 (Marinw @ 12-08-2021 - 13:24) СССР много судов заказывало за границей, в том числе и речных Одно дело заказывать гражданские суда, а совсем другое дело - военные корабли! Как РФ заказывала "Мистрали" у Франции, которая состоит в НАТО. И тем более, у своих вероятных противников. У которых не стоит покупать даже гражданские суда, т.к. они являются резервом ВМФ. И даже важные гражданские заказы не стоит делать в нейтральных странах, как СССР заказывал в Финляндии ледоколы и особенно подводные аппараты... |
| Marinw Замужем |
14-08-2021 - 16:38 (Книгочей @ 12-08-2021 - 15:22) (Marinw @ 12-08-2021 - 13:24) СССР много судов заказывало за границей, в том числе и речных Одно дело заказывать гражданские суда, а совсем другое дело - военные корабли! Как РФ заказывала "Мистрали" у Франции, которая состоит в НАТО. Заказ Мистралей, для меня не понятное дело. То ли это тупость и глупость Табуреткина, толи двойное дно, о котором мы можем никогда не узнать |