Ситуация в стране

Не жесткой , а умеренной политике госрегулирования, благодаря которой кстати все развитые страны сегодня по уши в долгах засели. И это, надо заметить, лишь одно из направлений макроэкономики, разработанное кейнской школой. Есть еще и другие, боллее либеральные в этом отношении.
Жесткое госрегулирование как раз было во время всемирного экономического крисиза.

Может не будем вдаваться в дебри того, что, как я думаю, тут никто толком не сможет объяснить? Баржи может и топили, но это скорее всего были нелегальные иностранные торговцы, которые хотели свою продукцию сбыть не смотря на то, что был запрет ввоза. Запрет понятно для чего был?

Недавно российская таможня тоже изъяла крупную нелегальную партию сотовых телефонов, так давайте теперь будем государство ругать за это? Ведь могли бы более дешевые сотовые покупать!

Ну и в чем проблема?

Такой принцип сегодня тоже практикуется и называется это премия или даже долевое участие в акционерном капитале, в какой-то степени к этому и аккордная зарплата относится . Только не надо зарплату путать с прибылью. Зарплата зарплатой, а прибыль прибылью. А то у вас получается так, что, если фирма прибыль не получила, рабочий без зарплаты живет.

Ну да, небольшое повышение цен на импортные автомобили, для того, что свои авто продовались в большем количестве, а значит на заводе работали бы больше рабочих, получали зарплату и могли бы себе позводить купить автомобиль.

Доходов у государства меньше, зарплата учителей, военных и т.д. ниже, автомобилей ими покупается меньше. О чем вобще спор то не пойму?

Умеренный уровень инфляции не сильно критичен для экономики страны. Чего вы так ее боитесь?

Видимо денег нет в бюджете для этого варианта, а по-вашему почему еще ?

Ну допустим пошлина 100%, а налоги 30%. Ну снизит государство до 20% налоги, цена понизиться на 10%, что дальше? Опускать пошлину на 10%? Все равно те, кто предпочитал иномарки, будут и дальше их покупать.
Пошлины то все равно выше, даже если налогов не будет совсем. И иномарки будут в любом случае покупать, просто потому что они качественнее!
Бесспорно можно предложить третий вариант - совсем ввоз иномарок запретить и ездить на отечественных авто. Только в таком случае автомобильное производство все равно развиваться не будет. зачем?
И еще объясните мне почему вдруг производство авто должно быть таким привилегированным по отношению к другому производству? Потому что вы любитель автомобилей?

А маркетологи, бухгалтера и т.д. чем занимаются? В вашем мире они точно не нужны, я знаю.

Целая организация на всю страну! :) Решает кому, какой продукт и в каком количестве купить. А при капитализме эти решения каждый человек принимает! Соответственно это "целая организация" при капитализме включает в себя все население страны!

Может вы сами это обоснуете?Хотябы доказательствами из статьи.

Мы видимо про разных людей говорим.

Что вашему профи мешает это сделать?
Для справки - именно профи своего дела как раз в итоге и становятся руководителями, а не просто какие-то чудаки, свалившиеся с неба. Именно так ,как ты описал, это процесс обычно и происходит. Какой-то мифический руководитель, знающий только как работать с wordом - твой собственный вымысел.

Глупо сравнивать продукты и сотовые...

Это не проблема, а показатель ответственности управленцев.

Вполне правильно, только при этом управленец, благодаря которому фирма не получила прибыль должен быть уволен.

Наивно! Чтобы покупали наши автомобили необходимо в первую очередь повысить их качество. Те, кто покупает иномарки ни за что не купят нашемарку. Значит в первую очередь повышение цены ударит по их карманам и ничего не даст автопрому, так как деньги пойдут в бюджет, а не на производство. Те же, кто и так покупает нашемарки тоже окажутся внакладе - так как автозавод поднимет отпускные цены в связи с улучшением конкурентной атмосферы.
А нашемарки и так продаются в достаточно больших количествах и за достаточно большие деньги, так что низкие зарплаты работников и плохое качество самих авто объясняются всего лишь отвратительным руководством. И, заметьте, никто за такое руководство не отвечает... Вот один из примеров, почему я терпеть не могу "руководителей"...

Учителя, военные и т.д. и без того на зарплату авто купить не в состоянии, только это абсолютно по другим, не зависящим от пошлин на авто, причинам.
Мы, те, кто покупает иномарки, и так достаточно платим в бюджет:
1. Подоходный налог
2. Таможенная пошлина, если интересно - посчитайте

3. Транспортный налог (который уже подняли в 5 раз).

Так что не надо заводить песенку что в бюджете нет денег. Просто их надо распределять на дело, а не тырить по оффшорам...

А я и не говорил, что оно должно быть привелегированным... Просто это очень показательная отрасль.

Ну припишите еще сюда рекламщиков, пиарщиков и проплаченных депутатов
При необходимости делаются заказы на маркетинговые исследования у спецфирм, бухгалтера тоже легко нанять при необходимости для всяких отчетов - в чем проблема-то? Зачем их всех в штате держать?

Зачем я сам буду это делать? Для обоснования есть спецы - вся информация здесь

Я говорю про тех, с которыми сам сталкивался. При чем понтов у них - просто слов нет чтоб описать

Мешает - круговая порука управленцев. Анекдот помните? Вот этот -анекдот
Для справки - у нас в стране руководителями становятся не профи, а совсем наоборот Достаточно посмотреть биографии всех деятелей чтоб в этом убедиться.

Потом - я же не говорю что труд управленца не важен! Я говорю что он не должен оплачиваться НАСТОЛЬКО больше по сравнению с трудом работника. И что отношения должны быть паритетные - руководитель должен отвечать за свою работу.

Рекомендую лучше задуматься отчего это происходит? И с чем реально надо бороться...
Таких руководителей, терпеть не можешь не только ты, и сравнивать их с нормальными менеджерами просто нельзя ... за руководство, кроме руководителей отвечать все равно никто не будет ... а если и им ПОХ, то это просто значит что они - бывшие безмозглые коммунисты, не вложившие ни гроша в свое производство, выдвинутые через жопу своими красными братками стоящими у власти ...
те же кто вкладывает свои деньги, даже если они честно сворованные, по-любому будут заботится о своем бизнесе ... объеме продаж ... и тех кто на них работает

А до тех пор пока мы избираем всех подряд ... имеем то что имеем ...
ждать что избранники будут предоставлять честные справки о доходах, и другие сведения типа - состоял ли в КПСС, или о службе в КГБ, или в других банд.формированиях ... можно сколько угодно, но если и дождемся, то половина все равно будет уперто утверждать, что они хорошие ... и жить дальше в нищете ... не понимая почему ...

У вас там в Москве качественной еды что ли не продают? Или технику не купить, которая не разваливается? Или ты не из Москвы?

Он просто не по тем магазинам ходит. Сейчас помоему всякого добра навалом.
А качество продуктов зависит только от качества кошелька.

А то я уж думал, что пора колбасные электрички разворачивать и ехать москвичам к нам в провинцию с большими сумками за фаршем.

Ответ на этот вопрос услышал сам в утренних новостях по радио.
"Ярославская область начала производство валенок на мировой рынок. Уже от Франции поступил крупный заказ...."
Вот этот сектор рынка у нас вряд ли кто отнимет. Технология производства валенок в мире утрачена, как и технология строительства пирамид.

Да, а ещё дико озлобляют передачи по телевизору - типа: вот бывший инженер оборонного предприятия, делавшего ракеты, оказался безработным и нашел свое призвание - раскрашивать матрешки. Или военный моряк, которому не дали дослужить до пенсии и выкинули со службы, устроился сантехником в ЖЭК и теперь у него и краны не текут и канализация не прорывается. Блин, и все это подается с таким оптимизмом!

Вот данные за первое полугодие 2005 года (за второе пока не обработаны). Как видишь, валенки не являются основой ярославского экспорта.


ТОВАРНАЯ СТРУКТУРА ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ ГОРОДА ЯРОСЛАВЛЯ

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ЭКСПОРТИРУЕМОЙ ПРОДУКЦИИ

группа показатели тыс. долл. США
84-90 Машиностроительная продукция 47887,75
1-23 Продовольственные товары и сырье для их производства 651,59
28-35,
37-40 Продукция нефтехимического комплекса 43186,39
72-81 Черные и цветные металлы, изделия из них 1098,88
44,
47-49 Древесина и изделия, включая печатную продукцию 3085,06
61-64 Одежда, обувь 167,81
41-43 Кожевенное сырье, меха и изделия 2411,19
27 Продукция топливно-энергетического комплекса 6875,65
Прочие 6779,28
ИТОГО: 112143,60


Основные экспортируемые товары и страны-контрагенты
(критерий отбора- объем поставки более 1 млн. долл. США)


 каучук, резина и изделия из нее Казахстан, Украина, Узбекистан

 продукты неорганической химии; соединения неорганические или органические драгоценных и редкоземельных металлов Канада, Венгрия, Индия, Финляндия, Польша, Словакия


 котлы, оборудование и механические устройства, их части Казахстан, Туркмения, Украина

 электрические машины и оборудования, их части Германия, Ирак

 топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки, воски Нидерланды

 суда, лодки и другие плавучие средства Ангола

 древесина и изделия из нее, древесный уголь
Италия

 экстракты дубильные или красильные, и прочие красящие вещества
Казахстан

 текстильные материалы и изделия технического назначения
Казахстан

 необработанные шкуры и кожа, кожа Португалия

Ещё интересная деталь: объём экспорта за рассматриваемый период - 112143,60 тыс. долл. США, объём импорта - 64278,05 тыс. долл. США

Валенки first привел как пример примитивной продукции, не требующей высоких технологий. Ваши цифры только подтверждают сей факт. Структура экспорта напоминает век эдак 19 - древесина, кожа, текстиль разбавленные вредными в производстве химикатами + немножко машиностроительной продукции. А то, что объем экспорта больше импорта - не есть хорошо. Значит деньги, полученные за экспорт не приходят в реальную экономику.

Именно, всякая ядовитая хрень А с каких пор книжки стали высокотехнологичным товаром? Память подсказывает мне имена Фрациска Скорины, Ивана Федорова... Да и Ярославский полиграфкомбинат (так он вроде назвается) был построен ещё в "тоталитарные" времена... Кстати, как поживает "Ярославский дизель"? Интересно было бы посмотреть статистику по выпуску продукции лет так за 10 (без стеба, на самом деле интересно)

Да статистика-то как у всех: в начале девяностых резко вниз, а с конца девяностых - постепенно вверх.

А про хрень ядовитую - дык чего ж теперь, кто краску делает, тот страна третьего мира, что ли?

А что до книжек, ясное дело, что это не компьютеры. Но я дико извиняюсь - я не утверждал, что весь импорт высокотехнологичен. Только я не понял, это что - плохо, что ли?. Если кроме высокотехнологичной продукции ничего больше не будет, жрать будет нечего.

По-моему, мы оба запутались в импорте-экспорте. Я вот что имею в виду...Такие вещи, как валенки, шины, краски, книги с успехом выпускают страны третьего мира и гордиться здесь особо нечем. У нас вот в Москве, в районе Савеловского вокзала был завод шлифовальных станков, единственный в СССР, с еще дореволюционной историей. Сейчас на его месте радиорынок и торговый комплекс "Совенок"(может видели в новостях, его периодически поджигают и громят). Станки эти шли на наши заводы, экспортировались во многие страны. Сейчас завода НЕТ. ЕСТЬ продажа памперсов, электронных железяк и контрафактных дисков.

Конечно! А то ерунда получается - ой, олифа какая-то, продавать стыдно. Вот сырьё в чистом виде продавать порою и стыдно: сначала лес продадим за рубеж, а потом там купим шкаф, из этой древесины изготовленный. А конечную продукцию экспортировать - это милое дело, будь то хоть компьютер, хоть писчая бумага.

Про электродвигатели я постараюсь найти, а про химию - тут так: это продукция лакокрасочного производства, антикоррозийные пигменты, изделия из полимеров, масла всякие автомобильные и технические - да много всего. Я не химик, поэтому мне всего просто не перечислить, ибо я не во всё врубаюсь; вот экспортируют у нас какие-то "ЖЕЛЕЗООКИСНЫЕ ПИГМЕНТЫ" - а что это за хрень такая, я не представляю. Кроме того, у нас ведь тут "Славнефть" гнездится, так что вся номенклатура нефтепродуктов может быть упомянута. Вообще, Ярославль - город большой химии. У нас в Технической Академии (бывшем Политехническом институте) абсолютное большинство факультетов - это различные химико-технологические варианты. И до четверти - если не до трети - работающих в Ярославле связаны с химией.
Но при этом у меня есть подозрение, что авторы приведённой мною таблицы всё же допустили одну некорректность: суть в том, что в Ярославле находится старейший в мире и действующий до сей поры завод синтетического каучука. Таким образом весь процесс от изготовления каучука до изготовления резиновых изделий (ПОРУЧИК, МОЛЧИТЕ! - я про покрышки) проистекает в стенах родного города, хотя и проходит цепочку из ряда предприятий. Вот у меня подозрение, что авторы таблицы в химию записали всю резиновую продукцию, которая активно экспортируется - те же покрышки с Ярославского шинного завода, лодки резиновые с завода Резинотехнических изделий и протчая, и протчая.

Во, нашел ссылку. Не говорю, что мы круче "Сименса", но - производим, производим...

http://www.eldin.ru
Раз тебя интересуют связи ярославских производителей электродвигателей с Германией, зайди там по ссылке "Партнёры".

Они себя позиционируют как ведущий производитель электродвигателей в России. Уж не знаю, насколько это объективно.

Хорошая была страна СССР, где миллионы всю жизнь за копейки пахали.

А с остальным - согласны?

Только на эти копейки можно было жить лучше чем сейчас на тысячи

Отчасти. Согласен с тем, что прожить на пенсию очень тяжело. Но - не в оправдание, упаси Бог! - а в порядке констатации хочу заметить, что не легче было жить и на советскую пенсию.

Ну, это мы с тобой обсуждали в теме "Что вы помните об СССР?" И не только с тобой. Так что ты мог убедиться, что далеко не все готовы подписаться под этой твоей мыслью.