Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Все о сексе Секс чат Блоги Группы

Страницы: (2) 1 2
Женщина Mariashaok
Свободна
30-03-2007 - 12:20
Q:Какое масло следует заливать для двигателя?
A:Только двухтактное, с маркировкой 2т. Рекомендуем полусинтетику
Q:Как часто требуется профилактическая замена свечина японском скутере?
A:Через 3-4т. км
Q:Какое масло используется в редукторе заднего колеса?
A:Высококачественное моторное масло SAE 10W/40
Q:Упала максимальная скорость, заводится легко
A:Проверьте износ вариаторного ремня
Q:Как часто обслуживать воздушный фильтр?
A:Рекомендуем через 500 км (По книжке 1000-3000км)
Q:Можно ли ездить вдвоем
A:По правилам - нельзя. По жизни - проблем особо не возникало
Q:Какие документы нужны на скутер
A:Никаких не нужно, но желательно на случай ДТП иметь товарный чек.
Q:Со скольки лет можно ездить на скутере и нужно ли паспорт свой возить?
A:По ПДД - с 16. Паспорт лучше захватывать, при ДТП он сильно поможет.
Q:Что называют коммутатором?
A:Блок электронного зажигания.
Q:Скутер не заводится с кнопки
A:Выжимайте тормоз вместе с нажатием на кнопку стартера
Q:Не заводится с кнопки, не работают поворотники, аккумулятор исправен, с кика заводится
A:Проверьте предохранитель
Q:На холостых оборотах "пульсирует" подсветка приборной панели и свет головной фары
A:Это нормально, питание идет на них непосредственно с генератора и напрямую зависит от оборотов двигателя. На малых оборотах возможны пульсации.
Q:Я заменил лампочки в поворотниках и они теперь горят, а не моргают
A:Обратите внимание на мощность старых лампочек. Обычно 10W
Q:Какой зазор должен быть между электродами свечи?
A:0.6-0.8 мм
Q:Что за лампочка так противно моргает на приборной панели когда я еду?
A:Лампочка обычно подписывается как "SPEED", начинает предупреждать японцев, что они превышают лимит скорости в 40 км/ч
Мужчина Герр Бармальерр
Свободен
30-03-2007 - 18:11
Всегда ездил на больших мото.
а вот решил приобрести маленький мотороллер 49 кубов б\у.
Какай фирмы порекомендуете и на что смотреть при покупке?
Спасибо
Женщина Mariashaok
Свободна
30-03-2007 - 19:01
Ответ на вопрос "какой фирмы" будет очень обширен, не могли бы вы уточнить, для каких целей хотите купить скутер?


Очень часто покупаются Б/у скутера, вот небольшая помощь при выборе такой техники:


1. Внешний осмотр. Конечно все крашенные детали будут выглядеть на все 100, НО есть у скутера облицовка, которая не красится (молдинги, полик и низ полика, передок, куда коленки упираются) и где невозможно скрыть следы падения и тещины. Ее-то и стоит осмотреть очень внимательно на наличие потертостей и трещин. Очень рекомендую попросить снять унитаз. Во-первых после этого можно найти на пластике реальный год изготовления аппарата, во-вторых Вам откроется внутренняя кухня двигла. Бывает так, что открываются маслянные подтеки, какие-либо косяки и т.д., короче зрелище стоящее своего. Отдельное внимание хочу обратить на осмотр бензобака. Дело в том, что ОБЯЗАТЕЛЬНО стоит снять срышку б/бака и посветить туда фонариком (упаси Бог зажигалкой). Если Вы видите блестящий металл - все отлично, если следы ржавчины - стоит напрячься. Обязательный вопрос "Что делали с баком?". Не надо спрашивать "Мылся ли бак?", не надо подсказывать ответ. Если на дне бака проглядываются светлые пятна чистого металла, то бак видимо мыли, либо он и не такой уж и ржавый. Если в бензине наблюдаются плавающие артефакты (покачать с переднего колеса на заднее и вправо-влево), а дно не блестит - готовьтесь менять или мыть б/бак. Далее надо снять скутер с подножки и нагрузить передний амортизатор (качками, налегая корпусом на руль и зажимая тормоз) - он должен не быть особенно мягким, но и дубовым тоже. Теоретически он должен поддаться Вам, но не более 1/3 своего хода, т.е. чуточку. Потом проверить задний амортизатор (то же руками, налегая корпусом и покачивая) - он должен быть пожестче переднего, да и ход у него поменьше. Потом садимся в седло и аккуратно покачиваемся, налегая то на руль, то на седло. При этом оба тормоза необходимо зажать. Передняя вилка должна сработать побольше, но жесткость (по ощущениям) не измениться. Задняя подвеска кажется более мягкой (вес-то увеличился), но при сильных качках не должна пробиваться. Иначе при движении она уж точно пробьется и ощущения буду не из приятных (да и черевато это аварией). Обязательно надо выкрутить и осмотреть свечу. Во-первых свеча может быть "убитая" и это повлияет на результаты дальнейших тестов, во-вторых по ее состоянию можно судить о состоянии двигателя в целом: как отрегулирован карбюратор, достаточно ли масла в смеси и т.д. Тут я намеренно не касаюсь, например, резины, наличия зеркал, состояния седла, т.к. это может обговариваться отдельно и влиять на цену. Последним, на что стоит обратить внимание это ремень вариатора и сам вариатор. Для этого надо снять кик-стартер и крышку отсека вариатора и сцепления. При покупке "нового" скутера без пробега по РФ ремень и вариатор должны быть новыми. При покупке скутера с пробегом важно не сколько состояние ремня, сколько вариатора. На его щеке не должно быть ощущаемых пальцами выработок, иначе и ремень будет быстрее изнашиваться, и провалы будут при разгоне.
2. Световые приборы и электрика. Все стекла должны быть целыми и не ремонтированными (и такое бывает - ремонт трещины фары дешевле, чем покупка новой). Лампочки стоит проверять как на работающем, так и заглушенном скутере. Поворотники могут сбоить на заведенном скутере из-за проблем с напряжением в генераторе и АКБ. Лампочки головного света подключены напрямую к генератору, минуя АКБ. Поэтому их нормальная светимость и вообще работоспособность подтверждает рабочее состояние генератора. Тут же стоит проверить все кнопочки и переключатели. Не ленитесь проверить ВСЕ лампочки и ВСЕ кнопочки. Бывает замена или ремонт переключателя размером с ноготь обходиться в 10$.
3. Заводка. Первый запуск я рекомендую делать самостоятельно и исключительно с эл.стартера. Во-первых, продавец, зная особенности конкретного аппарата может лекго завести его и кик-стартером и электро, а Вы - ни тем, ни другим. Затем тут же заглушить скутер и завести его с кик-стартера (ножного). Оба запуска должны пройти лекго - эл.стартер затратит на запуск 1-3 сек., кик-стартер 2-3 нажатия. После запуска скутер должен заработать на ЯВНО повышенных оборотах. Если он стоит на подножке, то заднее колесо должно прийти в движение! Это означает, что работает пусковой обогатитель (типа "подсоса" на авто). Точнее сказать, если через ~3 мин обороты упадут, то пусковой обогатитель работает и прогрев скутера завершен. На холодном двигателе стоит обратить внимание на выхлоп. Он должен быть виден, но чуть-чуть и проявляться только при прогазовке. На горячем, хорошо отрегулированном двигателе, даже при прогазовке выхлоп не должен сильно проявляться. Заверения продавца, что это нормально (если виден сизый дым) - враки. Либо плохое масло (решаемый вопрос), либо проблемы с маслонасосом или его регулировкой (уже похуже), либо проблемы с ЦПГ и масло просто не может выгореть до конца (еще хуже). Ко всему прочему сильно дымящего скутера в любой момент может отказать (засориться) глушитель. Пока скутер стоит на подножке стоит открутить ручку газа до упора и посмотреть/послушать как движок набирает обороты. Если это происходит равномерно и быстро, то хорошо. Любые провалы, неравномерность, чихание - плохо. Как только движок раскрутился до предела вернуть газ в ноль и затормозить ЗАДНЕЕ колесо. Двигатель должен тут же скинуть обороты до холостых и не заглохнуть, не захлебнуться. Любые неровности в сбрасывании оборотов свидетельствуют о неточной регулировке карбюратора (минимум),
проблемах с лепестковым клапаном.
4. Тест-драйв. ВНИМАНИЕ!!! Все, что описано ниже стоит поручить более опытному товарищу, если Вы не чувствуете в себе уверенности и мало сидели за рулем ДВУХКОЛЕСНОЙ техники!
Обязательно договоритесь с продавцом об этом. Даже если это чего-то стоит (бывает просто залог 100% стоимости, бывает и 100 руб за прокат). Желательно выехать на прямую асфальтированную дорогу (берегись автомобиля). Стоим на месте, потом крутим газ до отказа (АККУРАТНЕЕ, это черевато вставанием скутера на дыбы) и гоним вперед. Если динамика впечатляет, нет провалов при разгоне и стрелка на спидометре ложиться за край, то это хорошо. Хороший 50 кубовый скутер разгоняется с места до 60 км/час ~ за 4 сек. Если это происходит плавно и долго, но при этом аппарат относительно молодой "93-95 годов", то это указывает на скрытые дефекты (износ ЦПГ, грязный глушитель, плохо отрегулированный карбюратор, грязный воздушный и/или бензофильтр, убитая свеча, проблемы в трансмиссии). Обязательно проверить тормоза в действии (АККУРАТНЕЕ, это черевато падением), отдельно задний, отдельно передний и оба одновременно. Останавливаемся (стоим секунд 10, проверяем не заглохнет ли), и теперь трогаемся плавно, откручивая газ на 1/3 от общего хода. Тут конечно динамика чуть поменьше должна быть, провалы так же должны отсутствовать и достижение максималки происходит конечно же медленней (~ 10 сек). Но общее впечатление от езды на конкретном аппарате не должно измениться. Идеально попробовать как скутер идет вверх (в гору). Интересно, но максималка не должна практически измениться, за исключением серьезных подьемов конечно. Если подьем небольшой, а у скутера пропала динамика и максималка уменьшилась ~ на 5-10 км/час, то делайте выводы.
5. Гарантии. В принципе о каких-либо гарантиях при покупке б/у техники говорить сложно, но стоит хотя бы завести с продавцом этот разговор. По его реакции будет понятно вообще на сколько он уверен в подготовке своего аппрата. А там глядишь и выторговать сможете что-нибудь в свою пользу.
Мужчина Герр Бармальерр
Свободен
19-04-2007 - 14:15
Спасибо огромное за полную информацию.
А как думаешь до дачи на скутере можно доехать по Горьковскому шоссе расстояние 100 километров? А как ехать ну понятно что в правой полосе а вот посередине полосы или к обочине жаться?
Женщина Mariashaok
Свободна
20-04-2007 - 22:42
Лучше всего скутер в электричку затолкать, это если технику свою любишь)))
ну а так - то езжай по краю обочины и в защите (помни о разнице скоростей и гравии из под колес)
скутер - двухтактная техника - больших расстояний без передышки не любит. так что совет от меня:
Первое - залей в бак масла!! примерно на 5 л. бензина 10 кубов(по шприцу)
Второе - делай остановки.. дай движку остыть. помни что у скутера в основном воздушное охлаждение.
Мужчина Munir
Свободен
20-04-2007 - 23:22
QUOTE (Герр Бармальерр @ 19.04.2007 - время: 14:15)
Спасибо огромное за полную информацию.
А как думаешь до дачи на скутере можно доехать по Горьковскому шоссе расстояние 100 километров? А как ехать ну понятно что в правой полосе а вот посередине полосы или к обочине жаться?

купи мотоцикл!

Даже для планеты 100 км не расстояние, а уж на чем-то посерьезнее - 100 км - прогулка!
Женщина Mariashaok
Свободна
21-04-2007 - 00:40
QUOTE (Munir @ 20.04.2007 - время: 23:22)

Даже для планеты 100 км не расстояние, а уж на чем-то посерьезнее - 100 км - прогулка!

ну для скута тоже))) я по городу накручиваю в день по 300-400... это тока по работе....
тока вы уважаемые не можете там ездить, где я могу.. ну можете конечно - тока с мыслью о том - что будет если поймают...
Мужчина Munir
Свободен
21-04-2007 - 12:42
QUOTE (Mariashaok @ 20.04.2007 - время: 22:42)

скутер - двухтактная техника - больших расстояний без передышки не любит.

Ы?


Я не говорю, что скуттера - это плохо!
в городском режиме, на небольшие расстояния - лучше не придумаешь! Но по трассе, и далеко... Хотя есть монстры, катающиеся на скутах в дальняк за 1000 км.

А,если не секрет, где ты моджешь кататься, а мотоциклы не могут?
По детским площадкам?

"это не дети, это просто камни какие-то" говорил водитель грузовика, вылетевшего с дороги на игровую площадку детского садика.
Женщина Mariashaok
Свободна
21-04-2007 - 15:07
Уважаемый - правила то почитайте))
Мужчина Munir
Свободен
21-04-2007 - 15:35
Я понял!!!!!!!!!!


по велосипедным дорожкам! да и то если аппарат меньше 50 кубикофф... :)

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг

Используя логический прием, называемый "бритвой Оккама" получаем, что транспортное средство, имеющее объем более 50см3 и развивающее скорость больше 50 км/ч приравнивается к мотоциклу со всеми вытекающими.


Ы?
Женщина Mariashaok
Свободна
21-04-2007 - 15:51
Ну по велосипедным дорожкам тока там где они есть)) я в Питере ни одной не встречала)))
так что по полосе едим - а вот правила к нам - как к велосипедистам)) и докажите что у меня больше 49*99 кубиков))) (доказать моно тока разобрав движок - я ихмо все меняла)))
ко всему прочему кирпичи и все такое к нам)) хи-хи .. даже улица с одностороннем движением)) - ну пешеходы мы - и двигаемся по тротуару не создавая помех - разрешено это нам))
Так что я не обижаюсь))) просто скутеристы - это сооовсем отдельная тема)))
у нас свои проблемы и интересы)
Мужчина Munir
Свободен
21-04-2007 - 20:43
на спидометре больше 50 км/ч и ку-ку :)


Ну, это конечно если мент полезет в бутылку...
Но что ему со скуттериста скачать? машин предостаточно!

:)
Мужчина Berich
Свободен
22-04-2007 - 01:36
Ребятки не парьтесь...
Вам чуть-чуть осталось...
Поправки уже почти приняты и скутера будут на учет в МРЭО ГИБДД ставиться и воительские удостоверения на них будут требоваться, вот тогда и на Нашей (мотоциклистов) улице будет праздник... А то Я ненавижу уродов на табуретках с моторчиками, которые залив глазззки пивасиком катаются по городу... Причем из экипировки обычно: шлепанцы, майка и трусы по колено (ну шорты типа)...
Женщина Mariashaok
Свободна
22-04-2007 - 16:32
QUOTE (Berich @ 22.04.2007 - время: 01:36)
А то Я ненавижу уродов на табуретках с моторчиками, которые залив глазззки пивасиком катаются по городу... Причем из экипировки обычно: шлепанцы, майка и трусы по колено (ну шорты типа)...

Так кто их любит.. я сама таких пару раз останавливала с подрезанием.. и ругалась... особенно когда на красный прут... а на счет поправки)) все обещают и обещают))) я к тому времяни мотоцикл уже куплю)))
Мужчина Munir
Свободен
22-04-2007 - 21:59
в Одессе с 1 марта введена обязательная регистрация на скуттера.

Как работает не знаю, но постановление читал.
ИМХО любой участник дорожного движения ОБЯЗАН знать ПДД и отвечать за их несоблюдение, повлекшее за собой ДТП или создавшее опасность возникновения ДТП.

Даже пешеходы!
Женщина Mariashaok
Свободна
22-04-2007 - 22:28
QUOTE (Munir @ 22.04.2007 - время: 21:59)
в Одессе с 1 марта введена обязательная регистрация на скуттера.

Как работает не знаю, но постановление читал.
ИМХО любой участник дорожного движения ОБЯЗАН знать ПДД и отвечать за их несоблюдение, повлекшее за собой ДТП или создавшее опасность возникновения ДТП.

Даже пешеходы!

так то в одессе))) в москве тоже))) а до питера руки не доходят))) тем паче у меня открыта категория А)) а с ней чего то сдавать еще вроде не надо)))
Мужчина Yamaha
Свободен
25-04-2007 - 22:39
Скутеры - это неплохо, я раньше баловался разными мопедами, затем был Урал-М67, ну и сейчас вот на спорт пересел. Думаю, может вспомнить старое, купить скутерок? Вещь, конечно, несерьёзная, но для разнообразия пойдёт.
Мужчина kimsie
Свободен
26-04-2007 - 04:51
Берич, я вот сам когда в гараже вожусь с мотом.. со своим, или чиню кому, частенько езжу на скутере за колой, и едой вообще.. Без защиты ессно, кроссы, джинсы, куртка.

Но не пьяным! Это не есть гут за рулём, пусть даже и табуретки..
Женщина Mariashaok
Свободна
26-04-2007 - 17:35
Пьяным даже на велосипед садиться опасно!!! да и просто пьяные пешеходы это страшно!!! это все знают, но как доходит дело до вечеринок с алкоголем - нарушают и думают что обойдется!! Бороться бесполезно... Выход: просто перестать общаться и объезжать стандартные маршруты такого человека....
Мужчина Yamaha
Свободен
27-04-2007 - 13:04
Смотря каким пьяным... Если не сильно пьяным, то по деревенским дорогам ездить вполне можно.
Женщина Mariashaok
Свободна
27-04-2007 - 22:27
QUOTE (Yamaha @ 27.04.2007 - время: 13:04)
Смотря каким пьяным... Если не сильно пьяным, то по деревенским дорогам ездить вполне можно.

есть у меня знакомый - не сильно пьяным, по деревенской дороге ехал... не увидел проволоку, натянутую вдоль обочины.. и два года через трубку дышал из-за того что ему горло порезало....
Мужчина Yamaha
Свободен
03-05-2007 - 09:19
Mariashaok
ну это 1 случай из миллиона. Если проволока тонкая, то ты её на скорости и так не увидишь, а толстую заметить можно: зрение же не падает, когда выпьешь, только координация движений.
Мужчина ВИНТ
Свободен
24-05-2007 - 22:34
Прикупил я тут жене вот что-Honda Dio SK50MN
народ что это за чудо кто что подскажет ато я запутался......
Женщина Mariashaok
Свободна
25-05-2007 - 02:13
QUOTE (ВИНТ @ 24.05.2007 - время: 22:34)
Прикупил я тут жене вот что-Honda Dio SK50MN
народ что это за чудо кто что подскажет ато я запутался......

лови ответ по ПМ
Мужчина Munir
Свободен
26-05-2007 - 13:30
QUOTE (Mariashaok @ 27.04.2007 - время: 22:27)
есть у меня знакомый - не сильно пьяным, по деревенской дороге ехал... не увидел проволоку, натянутую вдоль обочины.. и два года через трубку дышал из-за того что ему горло порезало....

И тут я со своей ложкой дёхтя...


Чё только я не видел вдоль обочин...

И кюветы, и отбойники, и бетонные блоки и коров... и ментов машуших палочкой...

А сколько всего интересного вдоль обочин я не заметил!!!

Непонятно одно: если проволока была натянута вдоль обочины, а твой друг ехал по дороге, как ему перерезало горло?

И ничего вообще, что человеку с перерезанным горлом дышать уже и не надо? :)


Ох Маришка, ох выдумщитса!!! hug.gif wub.gif
Женщина Mariashaok
Свободна
27-05-2007 - 23:54
QUOTE (Munir @ 26.05.2007 - время: 13:30)
QUOTE (Mariashaok @ 27.04.2007 - время: 22:27)
есть у меня знакомый - не сильно пьяным, по деревенской дороге ехал... не увидел проволоку, натянутую вдоль обочины.. и два года через трубку дышал из-за того что ему горло порезало....

И тут я со своей ложкой дёхтя...


Чё только я не видел вдоль обочин...

И кюветы, и отбойники, и бетонные блоки и коров... и ментов машуших палочкой...

А сколько всего интересного вдоль обочин я не заметил!!!

Непонятно одно: если проволока была натянута вдоль обочины, а твой друг ехал по дороге, как ему перерезало горло?

И ничего вообще, что человеку с перерезанным горлом дышать уже и не надо? :)


Ох Маришка, ох выдумщитса!!! hug.gif wub.gif

дышать надо - дорога проселочная... трубки в горле полгода... короче - я же говорю - знаю лично...
Мужчина ВИНТ
Свободен
28-05-2007 - 23:08
Какие проблеммы ждут меня при переделки моего 50 кубовика в 90 ???
У нас говарят в приделах 5 тысяч правдо ли это???
Мужчина Munir
Свободен
29-05-2007 - 12:15
QUOTE (ВИНТ @ 28.05.2007 - время: 23:08)
Какие проблеммы ждут меня при переделки моего 50 кубовика в 90 ???
У нас говарят в приделах 5 тысяч правдо ли это???

см. тему "Механик крути контрагайку"
Женщина Mariashaok
Свободна
29-05-2007 - 15:58
QUOTE (ВИНТ @ 28.05.2007 - время: 23:08)
Какие проблеммы ждут меня при переделки моего 50 кубовика в 90 ???
У нас говарят в приделах 5 тысяч правдо ли это???

если жене купил, то зачем ей 90 кубов?? кстати - совет - отъезди на 50 - как поршня клинанет - растачивай))) а потом обкатычка..обкатычка.. обкатычка...
гы))) и смысле нет ставить 90 кубов при всей остальной стандартной комплектации - меняй еще трубу, фильтр, вариатор, карбюратор... (что то я загнула, это же какие деньги получатся))) проще сразу новый купить - например Лид - уже на 90 кубиков а от полтинника не отличишь))
Мужчина ВИНТ
Свободен
29-05-2007 - 17:44
QUOTE (Mariashaok @ 29.05.2007 - время: 16:58)
QUOTE (ВИНТ @ 28.05.2007 - время: 23:08)
Какие проблеммы ждут меня при переделки моего 50 кубовика в 90 ???
У нас говарят в приделах 5 тысяч правдо ли это???

если жене купил, то зачем ей 90 кубов?? кстати - совет - отъезди на 50 - как поршня клинанет - растачивай))) а потом обкатычка..обкатычка.. обкатычка...
гы))) и смысле нет ставить 90 кубов при всей остальной стандартной комплектации - меняй еще трубу, фильтр, вариатор, карбюратор... (что то я загнула, это же какие деньги получатся))) проще сразу новый купить - например Лид - уже на 90 кубиков а от полтинника не отличишь))

Спасибо за совет!!!!!
Женщина Mariashaok
Свободна
04-06-2007 - 16:31
QUOTE (Munir @ 26.05.2007 - время: 13:30)

Ох Маришка, ох выдумщитса!!!  hug.gif  wub.gif

ну не удержалась - почитай - я вот в полном ауте была от этой темы - там и про трос между столбов тоже есть - зацени какии люди бывают
http://gai.ru/conference/?id=153605
QUOTE
я один раз видел, как мотоциклист, который каждый день гонял по дорожке не ожидал, что туда положал огромного лежачего полицейского.
я слышу визг мотора, поворачиваюсь - смотрю: "орлята учаться летать"! )))

А вообще это слишком дорогой способ - тратить асфальт на лежачие полицейские, гораздо дешевле 15 метровый кусок тоненького авиационного тросика, который элегантно натягивается ночью между столбами на уровне шеи мотоциклиста. После этого можно наблюдать веселое зрелище: как пролетающие мимо мотогонщеги размножаются методом деления.
Мужчина jojo66
Женат
06-07-2007 - 18:46
вопрос по пункту :
Q:Какое масло используется в редукторе заднего колеса?
A:Высококачественное моторное масло SAE 10W/40
с какого перепугу надо в редуктор заливать моторное масло !!!
по крайней мере сколько я сталкивался туда льют GL-4 75w-80
(спецмасло для редукторов и коробок)

а покупать надо такой дрын, на который запчасти достать можно wink.gifwink.gif

у мене CPI Oliver City 2005г
дополнения :прямой патрубок на глушителе
новая дюза в карбусе (большего диаметра)
ролики большего диаметра и меньшего веса. хехехеwink.gif
Мужчина kimsie
Свободен
31-08-2007 - 12:58
Кореец! Отлично! Скоро умрёт! (с)

Я к CPI,PGO и процим тайваньско-корейским машинкам отношусь натянуто...

Тут прикол был.. Привозит мну чел скут и просит починить. Заводится и тут же глохнет.. Suzuki Sepia ZZ.

Бенз идёт, масло идёт, искра есть, воздухан не забит, поршневая вместе с цилиндром новая. Не заводится.

Скинул ногу, ковыряю. Качнул киком - опа! Цилиндр не прикручен..
Стал тянуть сломал шпильку. Мля.

День 2й. Купил шпильку в сокольниках, приехал собрал. Завёл. Не тянет. Вооообще. 10 км.ч и привет..

Заморочился полностью перелопатил всё. Снял домик, лепестковый клапан почистил, прожёг глушак, прочистил карб, воздушник пропитал. Всё это заняло часа 2. Скутер поехал.

Только обкатал, проверил максималку. 76 км\ч! И это при стандартной новой поршневой 49ccm..

Оказывается надо просто ВСЁ прочистить, и не забыть про лепесток)
Женщина Mariashaok
Свободна
01-09-2007 - 13:10
QUOTE (kimsie @ 31.08.2007 - время: 12:58)

Только обкатал, проверил максималку. 76 км\ч! И это при стандартной новой поршневой 49ccm..

Оказывается надо просто ВСЁ прочистить, и не забыть про лепесток)

а максималку по чему мерил то?
Мужчина kimsie
Свободен
04-09-2007 - 02:48
По своей "девятке" и BMW K1200RT приятеля..

А что?
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (2) 1 2 ...
  Наверх