Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Все о сексе Секс чат Блоги Группы

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6
Мужчина srg2003
Женат
01-01-2012 - 16:55
QUOTE (Irochka117 @ 31.12.2011 - время: 21:11)

Не представляю себе, как можно поставлять из-за океана нефть в воюющую Германию. Ведь установлена строгая морская блокада.
Из приморских стран, оставшихся в Европе нейтральными, - Испания, Португалия, Швеция, Турция - и все. Через них, что ли?

да как два пальца об асфальт, что-то мешает в инвойсе нейтральную страну указать что ли? а потом еще пару дополнительных накладных нарисовать? 00003.gif 00003.gif 00003.gif это ж элементарно
Мужчина Irochka117
Свободен
02-01-2012 - 06:21
QUOTE (srg2003 @ 01.01.2012 - время: 16:55)
QUOTE (Irochka117 @ 31.12.2011 - время: 21:11)

Не представляю себе, как можно поставлять из-за океана нефть в воюющую Германию. Ведь установлена строгая морская блокада.
Из приморских стран, оставшихся в Европе нейтральными, - Испания, Португалия, Швеция, Турция - и все. Через них, что ли?

да как два пальца об асфальт, что-то мешает в инвойсе нейтральную страну указать что ли? а потом еще пару дополнительных накладных нарисовать? 00003.gif 00003.gif 00003.gif это ж элементарно

С точки зрения поставщика - военная контрабанда, как разовая акция - проскочило, деньги положил в карман и гуляй, вполне возможно.
Но с точки зрения воюющей Германии требуется ритмичная поставка сырья на нефтеперегонные заводы. Ожидать ритмичных поставок в сколь нибудь значимых объемах не приходится. И невозможно надеяться на длительное сохранение тайны.
А с точки зрения союзников можно легко прервать эту ниточку, пригрозив блокадой стране-посреднику.
Мужчина srg2003
Женат
02-01-2012 - 23:39
QUOTE (Irochka117 @ 02.01.2012 - время: 06:21)

С точки зрения поставщика - военная контрабанда, как разовая акция - проскочило, деньги положил в карман и гуляй, вполне возможно.
Но с точки зрения воюющей Германии требуется ритмичная поставка сырья на нефтеперегонные заводы. Ожидать ритмичных поставок в сколь нибудь значимых объемах не приходится. И невозможно надеяться на длительное сохранение тайны.
А с точки зрения союзников можно легко прервать эту ниточку, пригрозив блокадой стране-посреднику.

Какая разовая контрабанда??? Эти схемы работают годами и ничего с ними сделать не могут, даже при наличии заинтересованности. И о какой тайне Вы говорите? Это же элементарно, к примеру компания с аргентинской юрисдикцией поставляет нефть компании с испанской юрисдикцией, на судне под шведским флагом, кто и на каком основании, может задерживать эти суда? международное право называет это пиратством. Даже если кто из спецслужбистов или вояк рискнул бы на такой акт патриотизма, то Морганы, Дюпоны, Форд, Буш и другие бизнес-партнеры Гитлера стерли бы его в порошок.
Читайте классиков- нет такого преступления, на которое бы пошел капитал ради 300% прибыли
Мужчина Irochka117
Свободен
08-01-2012 - 08:02
QUOTE (srg2003 @ 02.01.2012 - время: 23:39)
Какая разовая контрабанда??? Эти схемы работают годами и ничего с ними сделать не могут, даже при наличии заинтересованности. И о какой тайне Вы говорите? Это же элементарно, к примеру компания с аргентинской юрисдикцией поставляет нефть компании с испанской юрисдикцией, на судне под шведским флагом, кто и на каком основании, может задерживать эти суда? международное право называет это пиратством. Даже если кто из спецслужбистов или вояк рискнул бы на такой акт патриотизма, то Морганы, Дюпоны, Форд, Буш и другие бизнес-партнеры Гитлера стерли бы его в порошок.
Читайте классиков- нет такого преступления, на которое бы пошел капитал ради 300% прибыли

Плевать хотели англичане на международное право.
Схема морской блокады Германии во время 1МВ:
- прилегающие воды - закрытая военная зона и плавание торговых кораблей - только в составе конвоев и по установленным маршрутам
- проход торговых кораблей в Европейские порты - только после досмотра в портах Англии
- возможность покупки подозрительного, в отношении контрабанды, товара правительством Англии.
Пиратство в чистом виде. А с другой стороны отстаивание национальных интересов с позиции силы на море в сочетании с возможностью договориться с обижаемыми нейтралами.

Вспомните еще историю как фон Паппен потерял списки германской агентуры в США.

А в отношении 300% прибыли - так ведь капитал был с обоих сторон баррикады.
Мужчина srg2003
Женат
08-01-2012 - 16:36
QUOTE (Irochka117 @ 08.01.2012 - время: 08:02)

Плевать хотели англичане на международное право.
Схема морской блокады Германии во время 1МВ:
- прилегающие воды - закрытая военная зона и плавание торговых кораблей - только в составе конвоев и по установленным маршрутам
- проход торговых кораблей в Европейские порты - только после досмотра в портах Англии
- возможность покупки подозрительного, в отношении контрабанды, товара правительством Англии.
Пиратство в чистом виде. А с другой стороны отстаивание национальных интересов с позиции силы на море в сочетании с возможностью договориться с обижаемыми нейтралами.

Вспомните еще историю как фон Паппен потерял списки германской агентуры в США.

А в отношении 300% прибыли - так ведь капитал был с обоих сторон баррикады.

Международное право как показывает практика открыто нарушают только когда уверены в своей безнаказанности и в отсутствии ответки. В тех условиях, когда Великобритания очень зависела от ленд-лиза из США, вряд ли она осмелилась бы лапку поднять на Морганов, Рокфеллеров, Дюпонов, Форда и многих других.
Да, капитал был с обоих сторон баррикады, но зачастую как я уже привел примеры с Морганами, Рокфеллерами, Дюпонами и Фордом -один и тот же капитал был с обоих сторон баррикады одновременно. Nothing personal, just business
Мужчина Duhovnik
В поиске
11-01-2012 - 21:21
QUOTE (Marinw @ 17.12.2011 - время: 06:42)

Путина и Медведева можно сменить, но что от этого изменится... [/QUOTE]
Говоря Сталин, я не подразумеваю, что он во всех лицах - с автоматом в окопе и у карты в Генштабе. Он организатор, потому как сумел подобрать кадры.
Ведь когда мы говорим о других руководителях разных государств, победивших в войне, то мы называем именно их победителями. А в случае Сталина, мы как страусы прячем голову в песок

Напомните мне кого вы называете победителем Отечественной Войны? Александра 1-го или Кутузова?
Мужчина Irochka117
Свободен
12-01-2012 - 06:36
QUOTE (Duhovnik @ 11.01.2012 - время: 21:21)
Напомните мне кого вы называете победителем Отечественной Войны? Александра 1-го или Кутузова?

Россия победила наполеоновскую Францию. Роль Александра 1, как полководца, проявилась только в конце, когда он настоял на взятии Парижа
Женщина Marinw
Замужем
12-01-2012 - 07:08
QUOTE (Duhovnik @ 11.01.2012 - время: 21:21)
Говоря Сталин, я не подразумеваю, что он во всех лицах - с автоматом в окопе и у карты в Генштабе. Он организатор, потому как сумел подобрать кадры.
Ведь когда мы говорим о других руководителях разных государств, победивших в войне, то мы называем именно их победителями. А в случае Сталина, мы как страусы прячем голову в песок [/QUOTE]
Напомните мне кого вы называете победителем Отечественной Войны? Александра 1-го или Кутузова?

Немного не корректное сравнение, на мой взгляд.
Первое когда окончилась Отечественная война (1812 г.), как Вы ее назвали?
Когда умер Кутузов?
Если говорить о том кто победил Наполеона - то надо называть Александра
Мужчина rattus
Свободен
12-01-2012 - 10:29
QUOTE (Marinw @ 12.01.2012 - время: 07:08)

Если говорить о том кто победил Наполеона - то надо называть Александра

00003.gif Надо называть Карла Шварценберга
QUOTE
Именно Дженерал Моторз собирал знаменитые бомбардировщики Юнкерс-88 и выпускал скоростные моторы для Мессершмидт-262.
дададад. От гадюки тот Дженерал, а ещё Моторос! Наживались клятые буржуины снабжая обе стороны! Заводы Дженерал Моторс были национализированы в начеле 40-го года. OmarSS, зачем вы копипастите галиматью с всяких уря-потриётических сайтегов?
Кстати, есть такой

Это сообщение отредактировал rattus - 12-01-2012 - 10:34
Мужчина Яромир
Свободен
12-01-2012 - 12:54
QUOTE (Irochka117 @ 31.12.2011 - время: 21:11)
QUOTE (OmarSS @ 31.12.2011 - время: 20:57)
QUOTE (srg2003 @ 19.12.2011 - время: 03:29)

Ну да, причем Стандарт ОЙл, это одна из американских компаний, сотрудничавших с нацистами во 2МВ
а почитать можно  например здесь Чарльз Хайэм "Торговля с врагом"
Charles Higham. Trading With The Enemy: An Expose of The Nazi-American Money Plot 1933-1949. New York, 1983.

Нет скажут, это проклятая коммунистическая пропаганда времен холодной войны read.gif 00064.gif
Когда-то даже смотрел какой-то америкосовский фильмец на энту тему, типа журналист мучался морально, раскопав, что американский бизнес шел руку об руку с нацистами 00009.gif название не помню. В принципе для крупного бизнеса превыше навар а не государственные интересы.

Не представляю себе, как можно поставлять из-за океана нефть в воюющую Германию. Ведь установлена строгая морская блокада.
Из приморских стран, оставшихся в Европе нейтральными, - Испания, Португалия, Швеция, Турция - и все. Через них, что ли?

Американские танкеры везли нефть на Канарские острова, а оттуда уже немецкие танкеры доставляли её в Гамбург. Вот что докладывала по этому поводу 15 июля 1941 года военная разведка США: «Примерно 20% этих поставок предназначаются для фашистской Германии, причём команды шести судов из тех, которые осуществляют перевозки по этому маршруту, набраны преимущественно из нацистов. Нашему агенту удалось выяснить, что немецкие подводные лодки, постоянно курсирующие в районе Канарских островов, подходят туда именно с целью заправки. Этот же агент обратил внимание на следующее: до сих пор ни один из танкеров концерна «Стандард ойл» не был торпедирован ВМС Германии, в то время как суда других американских компаний, действовавших на иных маршрутах, постигла такая участь»
Так что Морганы неплохо нажились на той войне, что их не красит, и не даёт повода их любить честным людям...
Мужчина rattus
Свободен
12-01-2012 - 14:36
QUOTE (Яромир @ 12.01.2012 - время: 12:54)
Вот что докладывала по этому поводу 15 июля 1941 года военная разведка США:

А где там про то, что танкеры американские? 00050.gif
Мужчина OmarSS
Свободен
12-01-2012 - 15:40
QUOTE (rattus @ 12.01.2012 - время: 21:36)

А где там про то, что танкеры американские? 00050.gif

Самое главное что нефть америкосовская)))
Мужчина rattus
Свободен
12-01-2012 - 15:51
QUOTE (OmarSS @ 12.01.2012 - время: 15:40)
QUOTE (rattus @ 12.01.2012 - время: 21:36)

А где там про то, что танкеры американские? 00050.gif

Самое главное что нефть америкосовская)))

От за что я люблю тех, кто копитастит всякую лабуду, так это за то, что они не имеют никакого представления об том, что копипастят 00003.gif Читаем ещё раз, я ведь специально дату процитировал: 15 июля 1941 года США вступила в войну в декабре 1941 года. СССР так тот вообще до последнего мирного дня гнал в Германию материалы. От засада, правда? 00050.gif
Мужчина Яромир
Свободен
12-01-2012 - 16:20
rattus, причем тут дата??

Объясню схему анализа:
Сначала смотрите количество транспорта в Райхе- 1 сент 39 в Вермахте 600 тыс. грузовиков, на 22 июня 41-го уже миллион. Во Франции было 2.3 млн. авто, в одной Бельгии 350 тыс. Качество жизни в Райхе за всю войну не падало ниже британского, а это значит очень большое потребление ГСМ. Тогда посмотрите собственную добычу в Великобритании, добавьте лендлиз, сверьте цифры с "официальной" оценкой добычи в Райхе + синтез и запасы. Получите цифру, не удивляйтесь ей.
Другая методика сравнительных расчётов- по Восточному фронту. Тоже берёте добычу в СССР, автопарк РККА, танки, авиацию, техрасход, обучение. Эти цифры есть в сети. Добавляете лендлиз и получаете цифру бензина и нефтепродуктов в СССР.
Учитываете большее сибаритство наци, их большие затраты на обучение, больший объём предметов снабжения, много больший автопарк до 1944 года- и получаете порядок цифр ГСМ которые "съел" этот фронт. Потом смотрите официальные, хорошо известные цифры добычи и синтеза в Райхе. Приплюсуйте сателлитов. После этого открываете статистику по мировой экономике в 30-е и 40-е годы, и тыкаете нам всем пальцем- откуда немцы могли взять те, порядка 100 млн. т. разницы? Как смогли их перевезти? У кого взяли корабли и людей для этого?
Мужчина Яромир
Свободен
12-01-2012 - 16:21
Большинство картельных соглашений между американскими и немецкими фирмами были заключены в 1926 — 1929 гг., в период осуществления «плана Дауэса».
скрытый текст
Мужчина rattus
Свободен
12-01-2012 - 16:57
QUOTE (Яромир @ 12.01.2012 - время: 16:20)
rattus, причем тут дата??

Как при чём? 00050.gif ЛадноЮ, я вам на простом примере поясню. СССР поставлял до 22 июня 1941 года в Германию материалы?
QUOTE
Большинство картельных соглашений между американскими и немецкими фирмами были заключены в 1926 — 1929 гг.
И чо? СССР тоже соглашения с фошистами соглашал. И не просто соглашения, Вторую мировую на пару развязал.
З.Ы.
QUOTE
Качество жизни в Райхе за всю войну не падало ниже британского, а это значит очень большое потребление ГСМ.
Точно-точно не падало? Ну да ладно. А чо это за цифры такие страшные, мульон грузовиков? По одному грузовику на 8 человек, да?
Мужчина OmarSS
Свободен
13-01-2012 - 16:46
QUOTE (rattus @ 12.01.2012 - время: 22:51)

От за что я люблю тех, кто копитастит всякую лабуду, так это за то, что они не имеют никакого представления об том, что копипастят 00003.gif Читаем ещё раз, я ведь специально дату процитировал: 15 июля 1941 года США вступила в войну в декабре 1941 года. СССР так тот вообще до последнего мирного дня гнал в Германию материалы. От засада, правда? 00050.gif

Засада))) СССР наверное таки перестал поставлять ресурсы Германии с началом войны. А вот западные демократии всю войну наживались на смертях своих же зольдатен. Разницы не чувствуете?))))
Мужчина rattus
Свободен
13-01-2012 - 19:52
QUOTE (OmarSS @ 13.01.2012 - время: 16:46)
СССР наверное таки перестал поставлять ресурсы Германии с началом войны. А вот западные демократии всю войну наживались на смертях своих же зольдатен. Разницы не чувствуете?))))

Ничо непонятно. Заводы Дженерал Моторс национализировали ( что это означает знаете? ) но клятые буржуины продолжали наживаться? Скажите, а СССР в Швецию чо-то поставлял во время войны?
Мужчина srg2003
Женат
13-01-2012 - 23:36
QUOTE (rattus @ 13.01.2012 - время: 19:52)

Ничо непонятно. Заводы Дженерал Моторс национализировали ( что это означает знаете? ) но клятые буржуины продолжали наживаться? Скажите, а СССР в Швецию чо-то поставлял во время войны?

элементарно Ватсон, есть такое понятие "номинальный держатель", заводы -ты не исчезли, продолжали работать и получать прибыль, а после войны вместе с активами, прибылью и т.д. вернулись прежним владельцам- все довольны. Что касается заводов Форда в Европе, так он и не стеснялся личной дружбы с Гитлером, вот его заводы и не было нужды национализировать, то же самое касается и активов корпорации ДжиП Морган
Мужчина fkk6
Свободен
14-01-2012 - 00:13
QUOTE (Art-ur @ 12.08.2011 - время: 19:29)
QUOTE (fkk6 @ 12.08.2011 - время: 22:49)
ага. немцы почти непрерывно (ну если не считать обороны под ельней) наступали 5 первых месяцев. вот только первые три месяца (ну это так, примерно-условно) вермахт воевал с кадровой красной армией (хотя "кадровой" ее можно называть условно, был большой процент необученых призывников, особенно в танковых и моторизованных дивизиях которые начали формировать в марте 41). и ежемесячный уровень потерь вермахта в первые месяцы был выше чем все последующие полтора года.
а с осени, после киевского и вяземского котлов, на смену кадровой армии в возрастающем размере стали приходить наспех сформированые дивизии с номерами от трехсот и выше. где ваню-взводного не каждый мамбет, алишер или гиви понимал. и времени на обучение тупо не было.

А на юге в начале ноября после ростовской операции РККА фронт стабилизировался до лета 1942-го. Да и в октябре по-сути в ходе донбасской операции вермахт фактически завершал разгром частей Ю-ЗФ.В то время как в первые три месяца войны на юго-западном направлении велись очень активные бои.

ну не совсем стабилизировался.
была Барвенковско-Лозовская операция зимой 1942. немцев чуток отпихнули на запад. без нее может и харьковского котла в мае 1942 не было бы.
ну хз насчот "было бы", но таки линия фронта на месте не стояла.
вот только там уже не кадровая РККА сугробы кровью заливала.
QUOTE
В первые месяцы войны и потери РККА были большими.

в основном за счет пленных/разбежавшихся.
ну так и у немцев потери за первые месяцы были больше чем за весь следующий год-полтора и дольше, до февраля 43 когда они в марте в сталинграде сгинувших подсчитали.
Мужчина Art-ur
Женат
14-01-2012 - 01:32
QUOTE (fkk6 @ 14.01.2012 - время: 04:13)
ну не совсем стабилизировался.
была Барвенковско-Лозовская операция зимой 1942. немцев чуток отпихнули на запад. без нее может и харьковского котла в мае 1942 не было бы.
ну хз насчот "было бы", но таки линия фронта на месте не стояла.
вот только там уже не кадровая РККА сугробы кровью заливала.

Ну тем не менее активность боевых операций была намного ниже.
QUOTE
в основном за счет пленных/разбежавшихся. 
ну так и у немцев потери за первые месяцы были больше чем за весь следующий год-полтора и дольше, до февраля 43 когда они в марте в сталинграде сгинувших подсчитали.
Ну ясное дело. Однако пленные обычнов строй не возвращаются в большинстве своем. А учитывая политику фашистов относительно советских военнопленных 1941-го можно засчитывать в безвозвратные потери.
Мужчина Art-ur
Женат
14-01-2012 - 01:47
QUOTE (rattus @ 12.01.2012 - время: 20:57)
Точно-точно не падало? Ну да ладно. А чо это за цифры такие страшные, мульон грузовиков? По одному грузовику на 8 человек, да?

Ага. Слушайте их больше rattus! Пусть лучше расскажут, при эдаком количестве грузовиков, и море топлива, в Вермахте артиллерия была на конной тяге, причем всю войнну! Вот немцам делать нефига, правда?) Америкосы строят им целый миллион грузовиков, поставляют 100 миллионов тонн нефти, а эти придурки в 1939- имеют всю дивизионную артиллерию пехотных дивизий исключительно на конной тяге! Более того, 1944-м году утверждают штат батареи тяжелых гаубиц в составе:138 лошадей, 27 повозок и два (ДВА) автомобиля!!!. Куда-ж девались все эти американские поставки? Не иначе фашисты их англичанам перепродали!)))
Мужчина rattus
Свободен
14-01-2012 - 02:11
QUOTE (Art-ur @ 14.01.2012 - время: 01:47)
Ага. Слушайте их больше rattus! Пусть лучше расскажут, при эдаком количестве грузовиков, и море топлива, в Вермахте артиллерия была на конной тяге, причем всю войнну!

мож у них прв водительских не было? 00055.gif
QUOTE
элементарно Ватсон, есть такое понятие "номинальный держатель", заводы -ты не исчезли, продолжали работать и получать прибыль, а после войны вместе с активами, прибылью и т.д. вернулись прежним владельцам- все довольны.
Опять какие-то сказки фоменковско-мухинские. Какую прибыль? Грузовики раздолбали во время войны. Прибыль которую получило государство Германия от их продажи профукали воюя. Активы дружбаны частью с самолётов раздолбали, частью растащили. А вы нам тут сказки расказываете об хоббитах-"номинальных держателях".
Мужчина Irochka117
Свободен
14-01-2012 - 06:39
QUOTE (rattus @ 14.01.2012 - время: 02:11)
QUOTE
 
мож у них прв водительских не было?

Водительские права. ха-ха-ха.
Просто у некоторых современных авторов представление о происходившем - книжно-абстрактное, а фантазия - необуздана.
Мужчина Irochka117
Свободен
14-01-2012 - 06:59
QUOTE (fkk6 @ 14.01.2012 - время: 00:13)
QUOTE

ну не совсем стабилизировался.
была Барвенковско-Лозовская операция зимой 1942. немцев чуток отпихнули на запад. без нее может и харьковского котла в мае 1942 не было бы.
ну хз насчот "было бы", но таки линия фронта на месте не стояла.
вот только там уже не кадровая РККА сугробы кровью заливала.


Барвенковско-Лозовская операция зимой 1942 года - одна из целого ряда наступлений маршала Шапошникова. Все они имели сходные черты. В условиях зимы и снега КА занимала своими подвижными частями высокой проходимости - кавалерией - почти не занятые противником участки местности, находящиеся между ж/д или крупными шоссейными коммуникациями. Далее КА упиралась в какой либо опорный пункт, который не могла взять и наступление на этом заканчивалось. В этой операции такими опорными пунктами были Балаклея, Красноармейск и Барвенково. Мы имели преимущество в подвижности на местности, но только до нормальных коммуникаций. Похожей операцией было наступление 2УА на Волховском фронте - все тоже самое, только горловина надутого мешка осталась значительно уже. Там тоже уперлись в линии ж/д, в Любань и остановились, захватив огромную, но пустую территорию.

Но Барвенковско-Лозовская операция никак не связана с последующей катастрофой под Харьковом. Там была допущена ошибка на стратегическом уровне ставкой ВГК, которая ждала удара на московском направлении, а получила его на южном. Неравество в силах на юге было слишком велико и попытка наступления лишь усугубила его, упростив немцам задачу.
Мужчина srg2003
Женат
14-01-2012 - 16:44
QUOTE (rattus @ 14.01.2012 - время: 02:11)
Опять какие-то сказки фоменковско-мухинские. Какую прибыль? Грузовики раздолбали во время войны. Прибыль которую получило государство Германия от их продажи профукали воюя. Активы дружбаны частью с самолётов раздолбали, частью растащили. А вы нам тут сказки расказываете об хоббитах-"номинальных держателях".

прибыль от госзаказа естественно, или Вы думаете, что он не оплачивается 00003.gif Что касается "растащили", то СССР по репарациям отдали только сборочную линию автомобиля Опель-кадет, снятого с производства уже 5 лет, все остальное вернули GM
Мужчина rattus
Свободен
14-01-2012 - 16:50
QUOTE (srg2003 @ 14.01.2012 - время: 16:44)
прибыль от госзаказа естественно, или Вы думаете, что он не оплачивается

Кому прибыль с госзаказа идёт от национализорованого предприятия? Часом не государству как владельцу этого предприятия? Или вы считаете что национализированые в СССР предприятия приносили прибыль их бывшим владельцам?
srg2003, почему вы рассуждаете об вещах в которых не понимаете? 00050.gif

Это сообщение отредактировал rattus - 14-01-2012 - 16:50
Мужчина Irochka117
Свободен
14-01-2012 - 17:09
QUOTE (srg2003 @ 14.01.2012 - время: 16:44)
Что касается "растащили", то СССР по репарациям отдали только сборочную линию автомобиля Опель-кадет, снятого с производства уже 5 лет, все остальное вернули GM

Замечательная картина - советский генерал стучиться в двери заводоуправления и обращается к немецкому управляющему - нам бы вот это, это и это. А тот ему - это берите, а вот это не отдадим....
СССР ничего не отдавали. СССР взял все что хотел в своей зоне окупации по праву победителя.

Это сообщение отредактировал Irochka117 - 14-01-2012 - 17:09
Мужчина srg2003
Женат
14-01-2012 - 17:43
QUOTE (Irochka117 @ 14.01.2012 - время: 17:09)

Замечательная картина - советский генерал стучиться в двери заводоуправления и обращается к немецкому управляющему - нам бы вот это, это и это. А тот ему - это берите, а вот это не отдадим....
СССР ничего не отдавали. СССР взял все что хотел в своей зоне окупации по праву победителя.

вообще-то, раздел репараций осуществлялся по соглашению с союзниками
Мужчина srg2003
Женат
14-01-2012 - 17:48
Опять Вам приходиться матчасть разжевывать, прибыль получает само акционерное общество (а аббревиатура AG в названии вообще-то и означает акционерное общество 00003.gif ) и только потом распределяется среди акционеров или направляется на развитие самого общества, или не распределяется.
Мужчина Irochka117
Свободен
14-01-2012 - 17:57
Соглашения безусловно были. Но грузили то все подряд. Отношения между союзниками начали портиться уже в мае 45 года. И обе стороны не особенно церемонились друг с другом.
Мужчина srg2003
Женат
14-01-2012 - 18:07
QUOTE (Irochka117 @ 14.01.2012 - время: 17:57)
Соглашения безусловно были. Но грузили то все подряд. Отношения между союзниками начали портиться уже в мае 45 года. И обе стороны не особенно церемонились друг с другом.

и СССР не церемонился с имуществом американской корпорации? что-то я сомневаюсь
Мужчина Irochka117
Свободен
14-01-2012 - 18:11
Не было американских корпораций в Гитлеровской Германии. Предприятия были национализированы правительством Рейха и выполняли заказы Рейха, а не указания из-за океана от какой то там корпорации.
Мужчина rattus
Свободен
14-01-2012 - 18:42
QUOTE (Irochka117 @ 14.01.2012 - время: 18:11)
Не было американских корпораций в Гитлеровской Германии. Предприятия были национализированы правительством Рейха и выполняли заказы Рейха, а не указания из-за океана от какой то там корпорации.

Ну некоторые до сих пор наивно думают что прибыль от этих самых национализированых предприятий всёравно бывшие владельцы получали 00003.gif Всё им приходиться на простых примерах ражзжевывать.
srg2003, я вам постараюсь просто обяснить. Итак Венесуэла ( Германия ) национализировала завод компании Cargill ( General Motors ) Прибыль от национализированого завода компания Cargill получает? Контролирует национализированый завод? Надеюсь это для вас не очень сложный вопрос?
Мужчина srg2003
Женат
14-01-2012 - 18:45
QUOTE (Irochka117 @ 14.01.2012 - время: 18:11)
Не было американских корпораций в Гитлеровской Германии. Предприятия были национализированы правительством Рейха и выполняли заказы Рейха, а не указания из-за океана от какой то там корпорации.

компания Опель, принадлежала Дженерал моторс с 1929 по 1940, потом с 1945 по наше время. Европейские заводы Форда даже не национализировались немцами, а успешно работали всю войну, немецкий военно-промышленный концерн ИГ Фарбениндустри финансировался американской финансовой корпорацией Джи.П.Морган и т.д. и т.п.
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6 ...
  Наверх