Помогите сайту
Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты http://irk.dating
ПОИСК СЕКСА
поблизости

Страницы: (2) 1 2
Мужчина КОЛЯ......
Свободен
05-01-2014 - 21:26
Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года.
А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался.

Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит.
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?
Мужчина Volganin
Женат
05-01-2014 - 21:55
У меня на додже стоял родной американский, 7 лет! По этому постарался и нашёл через интернет магазин точно такой же !
Мужчина 2V0D0V9
Женат
05-01-2014 - 21:59
...у меня на ИЖ-412 стоял Topla.....прослужил более 8 лет...сам удивляюсь как.....а сейчас на Рено...7 лет и ничего....
Мужчина Macek
Свободен
05-01-2014 - 23:54
Здесь зависимость двойная нужно два фактора :Хороший аккумулятор и хороший (бережный) водитель. У нерадивого водителя (который не соблюдает условия эксплуатации ни один аккумулятор ,даже самый золотой ,долго не проживёт.
У кого аккумулятор служит более 4-х лет уже более чем хороший водитель! Сами знаете от чего летят аккумуляторы?Или рассказать?
Мужчина k-113
Женат
06-01-2014 - 01:37
Вы ещё расход бензина в годах измерить попытайтесь :)))
Женщина M@львинк@
Свободна
06-01-2014 - 06:19
на матизике 7 лет родной проработал, зимой как правило не подводил, правда когда уж больно жестокие морозы обещались я его снимала и домой в тепло, утром выйду быстренько клемы накинула и на работу
Мужчина 2-12-85-06
Женат
06-01-2014 - 17:23
Сильно зависит от условий эксплуатации. Где находится, например в бмв под задним сидением а дополнительные в багажнике. Это значит, что не подвержен сильным колебаниям температуры. Как с регулировкой заряда дела обстоят очень важно. Я думаю 5 лет вполне достаточный срок.
Мужчина Macek
Свободен
06-01-2014 - 18:55
Если машина не заводится ,а водитель крутит стартер долго и много ,то происходит осыпание с пластин на дно аккумулятораи тем самым емкость уменьшается последнего , при определённом количестве осыпавшегося окисла он достает уже до свинцовых пластин в какой -то банке и закорачивает её ,всеё!у вас вместо 12 вольт 10!Выкидываем!
Другой вариант !Вы не следите за зарядом аккумулятора и оставили полуразряженный аккумулятор в машине зимой на ночь.и тут бах мороз - 20-30гр ,а плотность электролита низка и он замерзает ,всё аккумулятор теряет емкость ,а бывает и его распирает Всё -выбрасываем!
Далее у вас в жаркое время аккумулятор кипит потихоньку в дороге и уровень электролита понижается и а пластины в банке ой как этого не любят!!!опять они окисляются и разрушаются и смотри выше...
Мужчина Hollyday
Влюблен
07-01-2014 - 00:15
У меня 6 лет проработал и сдох. Сейчас второй стоит. Время покажет, на сколько его хватит:)
Мужчина КОЛЯ......
Свободен
07-01-2014 - 02:05
(Hollyday @ 07.01.2014 - время: 00:15)
У меня 6 лет проработал и сдох. Сейчас второй стоит. Время покажет, на сколько его хватит:)

Сейчас все не качественное выпускают,нет того что было раньше.
Мужчина Алексеев
Свободен
07-01-2014 - 06:29
(Масек @ 06.01.2014 - время: 18:55)
Если машина не заводится ,а водитель крутит стартер долго и много ,то происходит осыпание с пластин на дно аккумулятораи тем самым емкость уменьшается последнего , при определённом количестве осыпавшегося окисла он достает уже до свинцовых пластин в какой -то банке и закорачивает её ,всеё!у вас вместо 12 вольт 10!Выкидываем!
Другой вариант !Вы не следите за зарядом аккумулятора и оставили полуразряженный аккумулятор в машине зимой на ночь.и тут бах мороз - 20-30гр ,а плотность электролита низка и он замерзает ,всё аккумулятор теряет емкость ,а бывает и его распирает Всё -выбрасываем!
Далее у вас в жаркое время аккумулятор кипит потихоньку в дороге и уровень электролита понижается и а пластины в банке ой как этого не любят!!!опять они окисляются и разрушаются и смотри выше...

Тут все проще. Аккумулятор вспучило в мороз - туда ему и дорога. Потому как плохой у тебя аккумулятор.
Посыпались пластины от прокручивания стартера? Не покупайте ничего в Ашане, за 2 тысячи 70-амперной Варты не бывает. Испаряется электролит? Так когда он испарится и батарея скажет "кря", припарки из дистиллированной воды дадут временное и не особо эффективное облегчение. Опять же проще купить новый.

Жара, холод, тряска, нагрузки и так далее - это называется условия эксплуатации. К профессиональным качествам водителя отношения почти не имеет, потому как влиять на них можно в весьма ограниченных пределах. Наоборот, если водила не лезет в аккумулятор - то есть не трясет пылью и грязью в банки через открученные пробки, не льет воду из под-крана "на глазок" и не ставит на всю ночь зарядку в 12 вольт - аккуму это идет только на пользу.
Мужчина Macek
Свободен
07-01-2014 - 13:19
(Алексеев @ 07.01.2014 - время: 06:29)
(Масек @ 06.01.2014 - время: 18:55)
Если машина не заводится ,а водитель крутит стартер долго и много ,то происходит осыпание с пластин на дно аккумулятораи тем самым емкость уменьшается последнего , при определённом количестве осыпавшегося окисла он достает уже до свинцовых пластин в какой -то банке и закорачивает её ,всеё!у вас вместо 12 вольт 10!Выкидываем!
Другой вариант !Вы не следите за зарядом аккумулятора и оставили полуразряженный аккумулятор в машине зимой на ночь.и тут бах мороз - 20-30гр ,а плотность электролита низка и он замерзает ,всё аккумулятор теряет емкость ,а бывает и его распирает Всё -выбрасываем!
Далее у вас в жаркое время аккумулятор кипит потихоньку в дороге и уровень электролита понижается и а пластины в банке ой как этого не любят!!!опять они окисляются и разрушаются и смотри выше...
Тут все проще. Аккумулятор вспучило в мороз - туда ему и дорога. Потому как плохой у тебя аккумулятор.
Посыпались пластины от прокручивания стартера? Не покупайте ничего в Ашане, за 2 тысячи 70-амперной Варты не бывает. Испаряется электролит? Так когда он испарится и батарея скажет "кря", припарки из дистиллированной воды дадут временное и не особо эффективное облегчение. Опять же проще купить новый.

Жара, холод, тряска, нагрузки и так далее - это называется условия эксплуатации. К профессиональным качествам водителя отношения почти не имеет, потому как влиять на них можно в весьма ограниченных пределах. Наоборот, если водила не лезет в аккумулятор - то есть не трясет пылью и грязью в банки через открученные пробки, не льет воду из под-крана "на глазок" и не ставит на всю ночь зарядку в 12 вольт - аккуму это идет только на пользу.
Чем это аккумулятор плохой если вы крутили крутили в мороз стартер новым аккумулятором и разрядили а у вас свечи плохие машина не завелась ,вы плюнули и домой пошли спать,? плотность электролита упала ,на улице мороз и кердык новому акуму!!А надо было взять в дом и поставить на зарядку!Тут как раз водила -плохой!
Далее:Пластины сыпятся или корбятся на любом даже золотом аккумуляторе при частом потреблении с них максимальных токов близких к коротышу. при долгом кручении стартером без перерыва ,особенно холодного в мороз движка, например.Опять водила виноват!
Выкипает аккумулятор при повышенном напряжении или токе -неисправность регулятора напряжения в авто.Опять водила не следит!
Грязь и окисел на поверхности аккумулятора создают резистивный токопроводящий слой,и батарея саморазряжается медленно сама.Водила грязнуля не моет движок!
У хорошего охотника и палка стреляет!
Мужчина монархист
Свободен
07-01-2014 - 14:01
по регламенту на автопредприятиях батарее отведено два года для жизни ,по факту как попадется ,может и семь и восемь лет прослужить .
Мужчина Macek
Свободен
07-01-2014 - 14:10
(монархист @ 07.01.2014 - время: 14:01)
по регламенту на автопредприятиях батарее отведено два года для жизни ,по факту как попадется ,может и семь и восемь лет прослужить .

При этом старые якобы списывали,новые выписывали и продавали а ездили на старых,водилы не знали про регламент,а снабженцы знали и наживались.(В СССР).
Женщина Fregata magnificens
Замужем
16-01-2014 - 14:29
4 года. Сдох резко без предупреждений: вчера ездил, сегодня пук - и всё. Варта, вроде, мощный...
Женщина Angelofdown
Замужем
16-01-2014 - 15:05
Лет 5 проездила на Титан Арктике (ёмкость 62Ач) - отлично зарекомендовал себя в суровых северных условиях.
Мужчина КОЛЯ......
Свободен
17-01-2014 - 22:59
(Angelofdown @ 16.01.2014 - время: 15:05)
Лет 5 проездила на Титан Арктике (ёмкость 62Ач) - отлично зарекомендовал себя в суровых северных условиях.

Про титан наслышан через знакомых...хорошая марка и надежная.
Мужчина sxn2866245794
Свободен
13-02-2014 - 11:10
(Angelofdown @ 16.01.2014 - время: 15:05)
Лет 5 проездила на Титан Арктике (ёмкость 62Ач) - отлично зарекомендовал себя в суровых северных условиях.

Титан Арктик рулит!!! Когда покупал, говорили, зачем взял 62-й моростойкий, зимы же в последнее время теплые, а в этот год как заморозило, катался, прикуривателем работал :)
Мужчина arisona
Влюблен
14-02-2014 - 02:24
У меня на дизельном Мерсе прослужил чуть более 10 лет, потом кирдык. Но я за акумами всегда слежу, никогда не оставляю их полуразряженными. На всех своих машинах обязательно ставил амперметр, это для достоверности зарядного тока, т.к. красная лампочка, это фигня, может идти разрядка, а она гореть не будет..
Мужчина КОЛЯ......
Свободен
23-02-2014 - 23:05
Нашел на сайте как продлить срок службы аккумулятора.

жмите на ссылку.
Мужчина КОЛЯ......
Свободен
06-03-2014 - 00:07
(Gawrilla @ 26.02.2014 - время: 21:09)
А я варвар наверное. У меня аккумы больше 4 лет не служат...
Рекорд - 2 года.
Правда, на моей нынешней машине аккумов два (по 90 а/ч), живы пока оба. Возраст их, судя по маркировке, уже 5 лет. Насколько соответствует, не знаю - купил их вместе с машиной полтора года назад.

Вы за ним не следите?
Мужчина ~Валерий~
Женат
10-03-2014 - 15:07
А мне больше чем на 2-3 года и не нужно. Новая авто соответственно новый аккумулятор.
Женщина mari4kaa
Влюблена
04-03-2015 - 01:53
У меня аккумуляторы почему-то долго не живут, самый долгоиграющий жил пять лет. Сейчас машина новая и соответственно новый аккумулятор.
Женщина vikki2
Замужем
05-04-2015 - 01:42
(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 21:26)
Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года.
А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался.

Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит.
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?

Точно знаю,что функция "старт-стоп" напрочь убивает аккумулятор года за полтора.
Пара М+Ж ShootNICK
Женат
06-04-2015 - 07:01
(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 21:26)
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?

У меня рекордный, наверное, долгожитель был 100-ка Варта Блю-Динамик.
9 лет отпахал, зимой и летом, с отстоями по нескольку месяцев, и разрядками в "ноль".
Я бы и не знал о его почтенном возрасте, если бы предыдущий владелец авто - страшный педант - не отдал мне с машиной блокнотик, в который всю историю ТО записывал.
И снял я его с машины не по причине кончины, а по "случаю" - новый подогнали, оригинальный к моей машине.
А так бы, наверное, еще несколько лет "протянул".
Мужчина КОЛЯ......
Свободен
06-04-2015 - 20:42
(vikki2 @ 05.04.2015 - время: 00:42)
(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 21:26)
Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года.
А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался.

Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит.
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?
Точно знаю,что функция "старт-стоп" напрочь убивает аккумулятор года за полтора.

"Старт стоп" это Вы говорите про запуск машины?
Пара М+Ж ShootNICK
Женат
07-04-2015 - 00:09
(КОЛЯ...... @ 06.04.2015 - время: 20:42)
(vikki2 @ 05.04.2015 - время: 00:42)
(КОЛЯ...... @ 05.01.2014 - время: 21:26)
Срок жизни аккумулятора?Сейчас не поймешь,какой у них срок...один аккумулятор проработал 6 лет,другой почти 4 года.
А знакомого уже десять лет...хороший ведать попался.

Я вот в том году заменил, думаю на сколько его хватит.
Может кто расскажет у кого сколько лет прослужил аккумулятор?
Точно знаю,что функция "старт-стоп" напрочь убивает аккумулятор года за полтора.
"Старт стоп" это Вы говорите про запуск машины?

Наверное, это про автомобили, на которых ДВС глохнет при остановке, и заводится при трогании, гибриды, например.
Только там акки совсем другие, и стартера в традиционном исполнении нет, и генератора тоже.
Только, у моей подруги Лексус - гибрид, ему уже лет 10, и ничего - живет с "родным" аккумулятором.
Мужчина shambambukly
Свободен
07-04-2015 - 09:23
(ShootNICK @ 07.04.2015 - время: 03:09)
Только, у моей подруги Лексус - гибрид, ему уже лет 10, и ничего - живет с "родным" аккумулятором.

10 лет на одном аккумуляторе, моё почтение, а какие условия эксплуатации, в смысле климат, перепады температуры в течение года, повышенная нагрузка (или её отсутствие) на аккумулятор есть?

***

Касательно жизни аккумулятора, 2,5 года назад, зимой ставил новый - пока ещё работает и нареканий не вызывает. У отца хватает в среднем на 3-4 года.
Пара М+Ж ShootNICK
Женат
07-04-2015 - 12:41
(shambambukly @ 07.04.2015 - время: 09:23)
10 лет на одном аккумуляторе, моё почтение, а какие условия эксплуатации, в смысле климат, перепады температуры в течение года, повышенная нагрузка (или её отсутствие) на аккумулятор есть?

Так это я про "гибрид", у нее Lexus RX 400h.
Там аккумулятор размером с задний диван, и стОит как чугунный мост.
Есть зарядник для него специальный - на всякий случай - 42В на выходе.
А живет - хуже некуда - Мск и область - морозы, реагенты, лед, грязь...
Мужчина shambambukly
Свободен
07-04-2015 - 15:00
(ShootNICK @ 07.04.2015 - время: 15:41)
(shambambukly @ 07.04.2015 - время: 09:23)
10 лет на одном аккумуляторе, моё почтение, а какие условия эксплуатации, в смысле климат, перепады температуры в течение года, повышенная нагрузка (или её отсутствие) на аккумулятор есть?
Так это я про "гибрид", у нее Lexus RX 400h.
Там аккумулятор размером с задний диван, и стОит как чугунный мост.

А, он оно чё, понял. Вот, что делает незнание с человеком.
По простоте своей душевной думал, что у гибридов такие же как и обычных машин.
Ну, буду знать, спасибо за разъяснения.
Мужчина dogfred
Свободен
07-04-2015 - 15:46
Я меняю АКБ в среднем раз в 3 года. Сейчас стоит 55-тка тоже уже третий сезон. Должен сказать, что при езде в городском цикле я время от времени все же ставлю на подзарядку на 6 ампер. Ненадолго, до 1.5 ампер упадет, и достаточно. Летом проблем нет вообще, а зимой на классике масло грею иногда. Есть "подогревалка", вместо щупа устанавливается, и на АКБ. 10 минут -и в любой мороз нет проблемы, заводится с полтыка.
Мужчина Sea Level
Женат
08-04-2015 - 11:01
рекорд- 9 лет, Bosch, оригинальный, сделан в Германии. Без обслуги и дозарядок. Акк был поставлен на новую машину и с ней же был продан. Ёмкость была около 85Ah.
Мужчина Apachh
Свободен
23-07-2015 - 00:46
Hyundai 55ah честно отработал 6.5 лет потом не умничал и просто поменял .Ну заплатил 4700 за новый,но закрыл проблему.
Мужчина NNNman
Женат
24-07-2015 - 19:28
Когда я в салоне 4 года назад брал машину, на всё давали гарантию 3 года, а на аккумулятор Ista - 1 год. Продержался он 15 месяцев и вот как-то раз зимой замкнула банка. У меня резервный - EXIDE Premium от Гётца - живёт уже 3 года, а до этого лет 5 на Гётце и ездил. Да и последнюю зиму я его пару месяцев поэксплуатировал - и ничего, жив, курилка!
Мужчина Diversio
Свободен
27-07-2015 - 20:41
Средний срок службы 5 лет, но смотря как эксплуатировать, можно и за год убить.
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (2) 1 2 ...
  Наверх