Взрослая социальная сеть
 Sea Harrier Женат |
28-08-2015 - 14:27 Ну и про СЗ гражданские самолеты. Сейчас не найду, давно это было. Идея примерно такая у человека была. Берется Су-34. Из него выкидывается все, что связанно с войной. Кабина делается в варианте 2+4(2 пилота и 4 пассажира). В итоге должен получится некий бизнес-джет, с крейсерским сверхзвуком. Косяков в этой идее очень много, там и аэродинамика, и центровка, и самое главное Су-34 как потомок Су-27 все таки статически не устойчив. Но идея своеобразная и занимательная. |
avp Свободен |
28-08-2015 - 16:47 (Sea Harrier @ 28.08.2015 - время: 14:27) Ну и про СЗ гражданские самолеты. Сейчас не найду, давно это было. Идея примерно такая у человека была. Берется Су-34. Из него выкидывается все, что связанно с войной. Кабина делается в варианте 2+4(2 пилота и 4 пассажира). В итоге должен получится некий бизнес-джет, с крейсерским сверхзвуком. Косяков в этой идее очень много, там и аэродинамика, и центровка, и самое главное Су-34 как потомок Су-27 все таки статически не устойчив. Но идея своеобразная и занимательная. У Су-34 максимальная скорость на большой высоте всего 1900 км/ч, кроме того, он не приспособлен для длительных крейсерских полетов на сверхзвуке. Банально на форсаже топлива не хватит. |
| Sea Harrier Женат |
28-08-2015 - 17:00 (avp @ 28.08.2015 - время: 16:47) (Sea Harrier @ 28.08.2015 - время: 14:27) Ну и про СЗ гражданские самолеты. Сейчас не найду, давно это было. Идея примерно такая у человека была. Берется Су-34. Из него выкидывается все, что связанно с войной. Кабина делается в варианте 2+4(2 пилота и 4 пассажира). В итоге должен получится некий бизнес-джет, с крейсерским сверхзвуком. Косяков в этой идее очень много, там и аэродинамика, и центровка, и самое главное Су-34 как потомок Су-27 все таки статически не устойчив. Но идея своеобразная и занимательная. У Су-34 максимальная скорость на большой высоте всего 1900 км/ч, кроме того, он не приспособлен для длительных крейсерских полетов на сверхзвуке. Банально на форсаже топлива не хватит. Это был эскиз студента МАИ-шника. Но вот дальше я готов с вами поспорить. Какая масса у всей военной приблуды? По памяти попробую перечислить тот минимум который бизнес-джету не нужен: Протектирование бака Радары СПО Пилоны+проводка к ним Прицельно-навигационная система Катапультные кресла Бронирование Система дозаправки Пушка ОЛС Ловушки...Подозреваю не все перечислил... И сколько эта вся байда весит? Когда все это уйдет, думаю на большой высоте крейсерский, бесфорсажный сверхзвук вполне станет реальностью. |
| avp Свободен |
28-08-2015 - 17:10 (Sea Harrier @ 28.08.2015 - время: 17:00) (avp @ 28.08.2015 - время: 16:47) (Sea Harrier @ 28.08.2015 - время: 14:27) Ну и про СЗ гражданские самолеты. Сейчас не найду, давно это было. Идея примерно такая у человека была. Берется Су-34. Из него выкидывается все, что связанно с войной. Кабина делается в варианте 2+4(2 пилота и 4 пассажира). В итоге должен получится некий бизнес-джет, с крейсерским сверхзвуком. Косяков в этой идее очень много, там и аэродинамика, и центровка, и самое главное Су-34 как потомок Су-27 все таки статически не устойчив. Но идея своеобразная и занимательная. У Су-34 максимальная скорость на большой высоте всего 1900 км/ч, кроме того, он не приспособлен для длительных крейсерских полетов на сверхзвуке. Банально на форсаже топлива не хватит. Это был эскиз студента МАИ-шника. Гражданским пассажирам еще туалет нужен; кресла совсем другой ширины, чем катапультные; бар-буфет нужен... Вряд ли бизнес-пассажир ради 2-3 часов экономии времени согласится лететь в собачьей будке:)Проще новый самолет сделать, чем старый перелицовывать. |
Mamont Свободен |
28-08-2015 - 17:10 (Sea Harrier @ 28.08.2015 - время: 17:00) (avp @ 28.08.2015 - время: 16:47) (Sea Harrier @ 28.08.2015 - время: 14:27) Ну и про СЗ гражданские самолеты. Сейчас не найду, давно это было. Идея примерно такая у человека была. Берется Су-34. Из него выкидывается все, что связанно с войной. Кабина делается в варианте 2+4(2 пилота и 4 пассажира). В итоге должен получится некий бизнес-джет, с крейсерским сверхзвуком. Косяков в этой идее очень много, там и аэродинамика, и центровка, и самое главное Су-34 как потомок Су-27 все таки статически не устойчив. Но идея своеобразная и занимательная. У Су-34 максимальная скорость на большой высоте всего 1900 км/ч, кроме того, он не приспособлен для длительных крейсерских полетов на сверхзвуке. Банально на форсаже топлива не хватит. Это был эскиз студента МАИ-шника. Аха и чего их в воздухе дозаправлять? Чтоб 2 мудака на 2 часа быстрее долетели? |
| Sea Harrier Женат |
28-08-2015 - 17:20 (avp @ 28.08.2015 - время: 17:10) Гражданским пассажирам еще туалет нужен; кресла совсем другой ширины, чем катапультные; бар-буфет нужен... Вряд ли бизнес-пассажир ради 2-3 часов экономии времени согласится лететь в собачьей будке:)Проще новый самолет сделать, чем старый перелицовывать. Туалет в Су-34 есть. Кухня с разогревочным шкафом тоже есть. А понты???? Ведь покупают же спорт-кары... |
avp Свободен |
28-08-2015 - 17:47 (Sea Harrier @ 28.08.2015 - время: 17:20) (avp @ 28.08.2015 - время: 17:10) Гражданским пассажирам еще туалет нужен; кресла совсем другой ширины, чем катапультные; бар-буфет нужен... Вряд ли бизнес-пассажир ради 2-3 часов экономии времени согласится лететь в собачьей будке:)Проще новый самолет сделать, чем старый перелицовывать. Туалет в Су-34 есть. Кухня с разогревочным шкафом тоже есть. Вы там туалет видели?:) Два "утки". Кухню видели? Бытовая микроволновка и то больше. Надо еще учесть, что военные самолеты проектирует в расчете на большие перегрузки, у Су-34 (по памяти) около 6 G. У гражданских конструкция рассчитана где-то на 2,5 G. Это было главной причиной того, что Ту-144 развалился в воздухе от резкого маневра в Ле-Бурже. И опять же, именно это помешало сделать из Ту-144 стратегический бомбардировщик, хотя такие идеи были. |
| Sea Harrier Женат |
28-08-2015 - 17:53 (avp @ 28.08.2015 - время: 17:47) Вы там туалет видели?:) Два "утки". Кухню видели? Бытовая микроволновка и то больше. Да-да. Если не гнаться за перегрузкой, а оставить на уровне не больше 4G, то еще тонн на несколько самоль похудеет. Видел тот горшок, но он же ЕСТЬ!:) |
King Candy Свободен |
30-08-2015 - 12:39 (avp @ 28.08.2015 - время: 18:10) Гражданским пассажирам еще туалет нужен; кресла совсем другой ширины, чем катапультные; бар-буфет нужен... Вряд ли бизнес-пассажир ради 2-3 часов экономии времени согласится лететь в собачьей будке Ну почему - если ему еще и порулить дадут, поднимут на высоту в 20 км, в почтикосмос и фигуры высшего пилотажа сделают - такие полеты будут пользоваться большим спросом. Есть же такая услуга - туризм на боевых самолетах. Люди огромные деньги платят (по пол-миллиона руб за полет), чтобы подняться к черному небу и покрутить там "бочек" |
| King Candy Свободен |
30-08-2015 - 12:41 |