 kotas13
 Свободен |
01-11-2014 - 19:31
Традиционные знаки, ограничивающие скорость, постепенно уходят в прошлое.
На практике это будет выглядеть так: все автодороги федерального значения оборудуют электронными табло, которые будут информировать водителей о допустимой скорости.
Теперь водителям придётся постоянно следить за знаками вдоль дорог, а не за самой дорогой. Вот будет лафа у ДПСников !
скрытый текст
Выступая на пресс-конференции в «Российской газете», Роман Старовойт отметил, что скоро появится возможность менять скоростной режим на федеральных трассах в зависимости от погодных условий. Традиционные знаки, ограничивающие скорость, постепенно уходят в прошлое.
На практике это будет выглядеть так: все автодороги федерального значения оборудуют электронными табло, которые будут информировать водителей о допустимой скорости. Чиновник привел в пример Сочи, где на дублере Курортного проспекта уже есть такие табло, на которые выводится информация о скоростном режиме. Значения на табло будут оперативно меняться, а информацию будут брать с метеопостов, которых сейчас 645, но из количество будет постепенно расти. Таким образом, разогнаться до 110 км в час в непогоду у лихачей больше не получится.
Правда, пока не выработаны нормы скоростного режима для различных типов погодных условий, этот вопрос только обсуждается.
Между тем, и ГИБДД, и Росавтодор на своих сайтах и в соцсетях информируют водителей о неблагоприятных погодных условиях и призывают быть внимательнее и осторожнее. Однако слабо реагируют на эти предупреждения, надеясь, как всегда, на русский «авось».
Старовойт также отметил, что обязательная смена шин по сезону, вопрос практически решенный. Труднее обязать водителей одевать цепи противоскольжения на сложных рельефных участках и гористых местностях. Начали с малого – с обязательного применения зимней резины, теперь ведомство постепенно будет двигаться дальше, общаться с водителями, убеждать их. Хотя уже на трассах Кавказа и Якутии, где есть сложные участки движения, появляются водители, которые надевают цепи на колеса.
Все это не значит, что дорожники перестанут следить за трассами. Впервые за 20 лет на содержание и ремонт федеральных автодорог денег было выделено в полном объеме – около 200 млрд. рублей. Также чиновник остановился на внедрении новых решений в обслуживании дорог. Например, разметка из термопластика держится на дорожном покрытии гораздо дольше — около года, а новая технология применения эмульсии со щебнем, которой начинают обрабатывать дорожное полотно, продлевает срок его службы на три года.
http://www.zr.ru/content/news/735877-v-ros...rostnoj-rezhim/
Это сообщение отредактировал kotas13 - 01-11-2014 - 19:34 |
fantomih
 Влюблен |
01-11-2014 - 19:45
Правилами форума запрещается использовать только заглавные буквы.Заголовок темы отредактировал. |
АНТИСОВЕТник
 Свободен |
01-11-2014 - 19:54
(kotas13 @ 01.11.2014 - время: 19:31)
Традиционные знаки, ограничивающие скорость, постепенно уходят в прошлое.
На практике это будет выглядеть так: все автодороги федерального значения оборудуют электронными табло, которые будут информировать водителей о допустимой скорости.
Теперь водителям придётся постоянно следить за знаками вдоль дорог, а не за самой дорогой. Вот будет лафа у ДПСников !
скрытый текст
Выступая на пресс-конференции в «Российской газете», Роман Старовойт отметил, что скоро появится возможность менять скоростной режим на федеральных трассах в зависимости от погодных условий. Традиционные знаки, ограничивающие скорость, постепенно уходят в прошлое.
На практике это будет выглядеть так: все автодороги федерального значения оборудуют электронными табло, которые будут информировать водителей о допустимой скорости. Чиновник привел в пример Сочи, где на дублере Курортного проспекта уже есть такие табло, на которые выводится информация о скоростном режиме. Значения на табло будут оперативно меняться, а информацию будут брать с метеопостов, которых сейчас 645, но из количество будет постепенно расти. Таким образом, разогнаться до 110 км в час в непогоду у лихачей больше не получится.
Правда, пока не выработаны нормы скоростного режима для различных типов погодных условий, этот вопрос только обсуждается.
Между тем, и ГИБДД, и Росавтодор на своих сайтах и в соцсетях информируют водителей о неблагоприятных погодных условиях и призывают быть внимательнее и осторожнее. Однако слабо реагируют на эти предупреждения, надеясь, как всегда, на русский «авось».
Старовойт также отметил, что обязательная смена шин по сезону, вопрос практически решенный. Труднее обязать водителей одевать цепи противоскольжения на сложных рельефных участках и гористых местностях. Начали с малого – с обязательного применения зимней резины, теперь ведомство постепенно будет двигаться дальше, общаться с водителями, убеждать их. Хотя уже на трассах Кавказа и Якутии, где есть сложные участки движения, появляются водители, которые надевают цепи на колеса.
Все это не значит, что дорожники перестанут следить за трассами. Впервые за 20 лет на содержание и ремонт федеральных автодорог денег было выделено в полном объеме – около 200 млрд. рублей. Также чиновник остановился на внедрении новых решений в обслуживании дорог. Например, разметка из термопластика держится на дорожном покрытии гораздо дольше — около года, а новая технология применения эмульсии со щебнем, которой начинают обрабатывать дорожное полотно, продлевает срок его службы на три года.
Давно уже по МКАДу и по М4 на платном участке в Липецкой области. так ездим |
kotas13
 Свободен |
01-11-2014 - 19:57
(O'ZONE sergio tacchini @ 01.11.2014 - время: 19:54)
(kotas13 @ 01.11.2014 - время: 19:31)
Традиционные знаки, ограничивающие скорость, постепенно уходят в прошлое.
На практике это будет выглядеть так: все автодороги федерального значения оборудуют электронными табло, которые будут информировать водителей о допустимой скорости.
Теперь водителям придётся постоянно следить за знаками вдоль дорог, а не за самой дорогой. Вот будет лафа у ДПСников !
скрытый текст
Выступая на пресс-конференции в «Российской газете», Роман Старовойт отметил, что скоро появится возможность менять скоростной режим на федеральных трассах в зависимости от погодных условий. Традиционные знаки, ограничивающие скорость, постепенно уходят в прошлое.
На практике это будет выглядеть так: все автодороги федерального значения оборудуют электронными табло, которые будут информировать водителей о допустимой скорости. Чиновник привел в пример Сочи, где на дублере Курортного проспекта уже есть такие табло, на которые выводится информация о скоростном режиме. Значения на табло будут оперативно меняться, а информацию будут брать с метеопостов, которых сейчас 645, но из количество будет постепенно расти. Таким образом, разогнаться до 110 км в час в непогоду у лихачей больше не получится.
Правда, пока не выработаны нормы скоростного режима для различных типов погодных условий, этот вопрос только обсуждается.
Между тем, и ГИБДД, и Росавтодор на своих сайтах и в соцсетях информируют водителей о неблагоприятных погодных условиях и призывают быть внимательнее и осторожнее. Однако слабо реагируют на эти предупреждения, надеясь, как всегда, на русский «авось».
Старовойт также отметил, что обязательная смена шин по сезону, вопрос практически решенный. Труднее обязать водителей одевать цепи противоскольжения на сложных рельефных участках и гористых местностях. Начали с малого – с обязательного применения зимней резины, теперь ведомство постепенно будет двигаться дальше, общаться с водителями, убеждать их. Хотя уже на трассах Кавказа и Якутии, где есть сложные участки движения, появляются водители, которые надевают цепи на колеса.
Все это не значит, что дорожники перестанут следить за трассами. Впервые за 20 лет на содержание и ремонт федеральных автодорог денег было выделено в полном объеме – около 200 млрд. рублей. Также чиновник остановился на внедрении новых решений в обслуживании дорог. Например, разметка из термопластика держится на дорожном покрытии гораздо дольше — около года, а новая технология применения эмульсии со щебнем, которой начинают обрабатывать дорожное полотно, продлевает срок его службы на три года. Давно уже по МКАДу и по М4 на платном участке в Липецкой области. так ездим
Часто ДПСники штрафуют ни за что ? |
Inquisitor6789
 Свободен |
02-11-2014 - 03:46
(O'ZONE sergio tacchini @ 01.11.2014 - время: 19:54)
Давно уже по МКАДу и по М4 на платном участке в Липецкой области. так ездим
Ага, особенно забавно когда на табло горит ограничение 80, а через 50 метров знак 100. И какой смысл в таких знаках? На ТТк такая же картина. |
dogfred
 Свободен |
02-11-2014 - 11:29
Никакая электроника не спасет от лихачей. Летом шел по трассе М10 из Питера на Москву. Туман. Иду с противотуманниками, видимость метров 50. И вдруг слева меня обгоняет джип. Идет больше сотни. Потом скрип тормозов, и на встречке на обочину выскакивает Хонда. Шанс оказаться в кювете у нее был очень даже большой. Ведь тот придурок в джипе шел напропалую. Что ему какие-то ограничения скорости!
Что касается меняющихся знаков, то это вряд ли удачное решение. Водители привыкают к знаковой обстановке на знакомых дорогах. Есть таблички, показывающие, когда вводится ограничение скорости в непогоду. Этого что, недостаточно? |
 milenа
 Замужем |
02-11-2014 - 14:17
(kotas13 @ 01.11.2014 - время: 19:31)
Вот будет лафа у ДПСников ! (dogfred @ 02.11.2014 - время: 11:29)
Никакая электроника не спасет от лихачей. Зато она может предупредить добросовестных водителей о непогоде, о сложных дорожных условиях, о необходимости поостеречься.
Почему надо сразу думать, что это ДПСники сделали что бы грести бабки?!
Это сообщение отредактировал milenа - 02-11-2014 - 14:18 |
Tuyan
 Женат |
02-11-2014 - 17:07
Привыкнем)) |
kotas13
 Свободен |
02-11-2014 - 17:32
(milenа @ 02.11.2014 - время: 14:17)
(kotas13 @ 01.11.2014 - время: 19:31)
Вот будет лафа у ДПСников ! (dogfred @ 02.11.2014 - время: 11:29)
Никакая электроника не спасет от лихачей. Зато она может предупредить добросовестных водителей о непогоде, о сложных дорожных условиях, о необходимости поостеречься.
Почему надо сразу думать, что это ДПСники сделали что бы грести бабки?!
Леночка, ДПСники беспредельничают на дорогах. Если в Белоруссии это не так, то в России даже в суде практически невероятно выиграть у ДПСника. |
milenа
Замужем |
02-11-2014 - 18:39
(kotas13 @ 02.11.2014 - время: 17:32)
Леночка, ДПСники беспредельничают на дорогах. Если в Белоруссии это не так, то в России даже в суде практически невероятно выиграть у ДПСника.
В Беларуси сотрудник ГАИ может сделать все что вздумается и досмотреть машину и заставить открыть все что открывается и остановить без всякого повода для проверки документов, но мне не попадались те, кто творит беспредел и упивается властью.
А в ЮТубе полно роликов с видеорегистраторов, как российские автомобилисты разговаривают с представителями ДПС. И представители дорожной полиции почти всегда предпочитают не связываться... |
dogfred
Свободен |
05-05-2015 - 18:27
В связи с длительным отсутствием новых сообщений тема закрыта |
Взрослая социальная сеть