Взрослая социальная сеть
 revizor Женат |
22-11-2011 - 15:21
Да я в курсе, "коротыш" особенно...но тут уже формат тюнинга задействован, что само по себе интересно. У самого Паджеро 3-х дверный был, тож неплохо. |
||||
 Loreenа Свободна |
22-11-2011 - 15:39
посидите в нем часок, а я потом на Вашу спину посмотрю табуретка, а не машина |
||||
vikki2 Замужем |
23-11-2011 - 15:49
не пойдётЬ!!!... для сумочки великовата.... а на машинку оно вааабсче не тянет |
||||
Ray_7 Свободен |
25-03-2012 - 16:10 Suzuki Jimny Wide - это очень хороший аппарат. Друг купил такой. Очень доволен. Недавно я и сам попробовал на нём поездить. Единственный недостаток - с моим ростом приходится сначала коленку под руль запустить, а потом хитро извернувшись - садиться. Дальше всё хорошо. Там, где сядит Мицубись - Джимник едет зашибись ! Пролезаемость очень хорошая, рама, мосты (!), а не привода. Ещё на байк-фесте встретили одного парня на Джимнике. С женой приехал. Рассказывает, что раньше у него был Land Cruiser, потом Surf... Говорит, что ездят семьёй - он, жена, маленький ребёнок. И на тех аппаратах окромя семьи возил воздух.. Т.е. места с избытком. И налог, и содержание, и расход топлива - всё это было неоправданно большим. Купил, говорит, такой же Джимник - красота ! Ничeго другого ему уже и не надо :) |
||||
| sxn2784605857 Свободен |
24-06-2012 - 18:50 Интересную тему подняли.... Спустя время по собственному опыту могу сказать, что машину нужно выбирать не "из возможности" а из-за необходимости! Сам в 16 лет сдвал на мотоцикл, в 18 на машину. Многое из того что слышу- кажется откровенным бредом....Покупал себе старушку на свою же стипендию (так сложилось что пришлось пройти нищету, и что такое и как зарабатывать и ценить стоимость заработанной копейки пришлось понять лет в 14...), была желтенкая иж 2125, состояние не ахти. после института шел в гараж и ремонтировал ее (к этому времени водительское на машину уже получил). было это году в 2001. Чтобы мне сейчас не рассказывали, а машина мне понравилась (хотя и морально древняя на тот момент была), и для меня она была хорошей школой жизни! После мелких ремонтов начал на ней выезжать, и понял, что чему учили в школе- на 2/3 можно забыть...и многому учиться заново....то чему не объясняли. Так вот, чтобы тут не рассказывали, учиться нужно ездить ТОЛЬКО на механике и простенькой машине типа жигулей 6, 7 ки или аналогов. Почему: чем меньше электроники и прочих помогающих устройств в период обучения- тем лучше. На начальном этапе любые манипуляции будут "дольше" длиться- нарабатывая тем самым рефлекторную память. Да и двигатель и трансмиссию лучше чувствуешь нежели на автомате (при разгоне, торможении двигателем....в накат и т.д.). Почему 6-7 ка или аналог?- При обучении начинается эйфория и на каком то этапе начинают давить в пол! для классики оптимальный режим 80 км....а для 9-ки уже около 120! (Мой иж с рессорной подвеской до 120 по убитой в хлам дороге ходил). Тем самы моделью мы можем ограничиться от части "потолок", который может выдавать машина. На тему безопасности и новой машины на этапе обучения- считаю это бессмысленным! Во первых эти машины однозначно будут более скоростными....а при лобовом ударе даже при 100 км/час и 20 подушек безопасности не спасут. Новы |
||||
| sxn2784605857 Свободен |
24-06-2012 - 19:04 Новый водитель должен научиться прогнозировать и предугадывать ситуацию. На тему какую машину покупать и за какую сумму.......Машину нужно покупать ту, которую ты готов и можешь содержать (в частности и ремонт, ТО и т.д.), а не ту, которую можешь купить. Новые машины вообще не вижу смысла покупать по двум причинам: более мене что-то путевое от 1,5 млн., и в первый год при покупке стоимость машины теряется порядка 25-30%. Еще один фактор: новые машины сейчас под завязку напичкивают электроникой, которая вроде бы экономит. НО! Представим ситуацию, когда вы отъехали от дома км 300 и встали....заглох двигатель.....например в момент сумерков.....и машина с коробкой автомат. Прикидываем стоимость вызова эвакуатора...... Я сам на своей машине тащил так попутчика сломавшегося (он был еще с женой и детьми), правда перед этим пришлось снять у него кардан, чтобы не убить коробку. Когда притащил на сервис выяснилось, что сломался датчик температуры на тосоле и по логике он по умолчанию показывал что двигатель холодный....электронные мозги переклинило и они начали безбожно выдавать обогащенное топливо (порядка 25-30 литнов/100 км), в итоге залили свечи.....иии...все....собственно... |
||||
DmitryXXX Свободен |
22-09-2012 - 12:04 сам начинал обучаться с Москвича 412 - дед нас учил водить... с того момента машины возненавидел и категорически был против авто (рассматривал как геморройное дело) после универа перед аспирантурой пошел учиться в автошколу - ездили там на ваз-2105 и экзамен на нем же... и через год купил себе первый авто = ваз-21150 2002 года... потом были и ваз-2109 реэкспорт, и ваз-21099, и хюндай акцент, и мазда3 акпп... сейчас езжу на Lexus RX-330... считаю хорошо что именно в такой последовательности водил авто... получил много опыта - как водительского, так и "житейского".... единственное против москвича 412 - испортил всю малину об авто |
||||
k-113 Женат |
22-09-2012 - 13:38
Так старая хохма: "Вот куплю БРДМ, расширенную ОСАГО и видеорегистраторы по кругу..." |
