ҐенҐа Женат |
08-10-2010 - 09:17
QUOTE (Carnyx @ 08.10.2010 - время: 01:44) | QUOTE (Генга Букингемский @ 08.10.2010 - время: 01:16) | QUOTE (horvat @ 08.10.2010 - время: 01:08) | Слышал вроде галагенки собираются запретить ! Только если установка этих фар не предусмотрена заводом изготовителем ! |
Не галогенки а ксенон, вот с этим да надо бороться, а то поставят всяких ярких лампочек, да правильно не отрегулируют, ездят слепят встречных |
тебе с тонировкой пофиг чем там светят | Плохому танцору штаны мешают. Чем тебе тонировка других машин мешает? Ну не могу понять, мне она ни когда не мешала. А как быть грузовикам, бусикам, им что насквозь, ради тебя, дырки сверлить? Тонировку снимают только с передних стекол, много обзора она тебе не даст все равно, цель этой акции чтоб удобней было наблюдать за водителем |
ПродавецКошмаров Свободен |
08-10-2010 - 09:50 Задолбали наши гайцы всё копируют с раши! Януковичу пусть растонируют и остальным прихлебателям, а потом уже за людей берутся! Покажите пример господа власть имущие!!
Это сообщение отредактировал ПродавецКошмаров - 08-10-2010 - 09:50 |
quatroporte Свободен |
08-10-2010 - 09:51
QUOTE (Carnyx @ 07.10.2010 - время: 23:10) | QUOTE (otkruvaysova @ 07.10.2010 - время: 22:57) | А кто что думает по растемнению затемненных стекол . Близится очередная ментовско -водительская лажа . Приборы срачно закупают . Штрафы нешуточные обещают . Не дают спокойно ездить . |
лично мое мнение так давно пора через него нихера не видно не встречной ни пешехода да и на хрена она вообще нужна? У вас же в новомодных тачках кондиционеры подогрев сидении и.д. чего еще надо? | а мне кажется, нужно запретить вождение автомобиля всем лысым. Они очень похожи на бандитов и беспредельщиков, а это очень нервирует как других водителей, так и пешеходов - и как следствие, мешает им следить за дорожной ситуацией... |
Свободен |
08-10-2010 - 09:57
QUOTE (ПродавецКошмаров @ 08.10.2010 - время: 09:50) | Задолбали наши гайцы всё копируют с раши! Януковичу пусть растонируют и остальным прихлебателям, а потом уже за людей берутся! Покажите пример господа власть имущие!! | 500 рублей щас штраф с сентября за тонировку. в ноябре будет закон обязывающий любую машину где бы она не ехала ехать с ближним светом независимо от времени суток. Выловят без включенных фар разведут на 1000 руб. 250 гривен можно будет заработать легко и приятно |
Carnyx Свободен |
08-10-2010 - 12:44 QUOTE (Генга Букингемский @ 08.10.2010 - время: 09:17) | Плохому танцору штаны мешают. Чем тебе тонировка других машин мешает? Ну не могу понять, мне она ни когда не мешала. А как быть грузовикам, бусикам, им что насквозь, ради тебя, дырки сверлить? Тонировку снимают только с передних стекол, много обзора она тебе не даст все равно, цель этой акции чтоб удобней было наблюдать за водителем |
то что тонировка мешает наблюдать зап водителем - бред сивой кобылы или воспаленная фантазия (что ты там вообще такого секретного делать можешь?), а вот при переходе между внедорожники тонированы ми вполне смоет выскочить незамеченным (из за более мелких транспортных средств - дети). особенно если движение одностороннее многополосное. тоже касается автобусов маршрутных средств и грузовиков. Короче долой тонировку. долой домодельный ксенон всех долой.
Это сообщение отредактировал Carnyx - 08-10-2010 - 12:45 |
quatroporte Свободен |
08-10-2010 - 13:44 QUOTE (Carnyx @ 08.10.2010 - время: 12:44) | то что тонировка мешает наблюдать зап водителем - бред сивой кобылы или воспаленная фантазия (что ты там вообще такого секретного делать можешь?) |
ну вот я, например, люблю минет за рулем когда делают
а вообще в окна любят наблюдать, кто это такой там богатенький/барсетку бросил/едет с чужой женой/превысил скорость аж на 3 кмч (если камеры)
ЗЫ. вы, случайно - не вуаерист? |
Carnyx Свободен |
08-10-2010 - 14:12
QUOTE (quatroporte @ 08.10.2010 - время: 13:44) | QUOTE (Carnyx @ 08.10.2010 - время: 12:44) | то что тонировка мешает наблюдать зап водителем - бред сивой кобылы или воспаленная фантазия (что ты там вообще такого секретного делать можешь?) |
ну вот я, например, люблю минет за рулем когда делают
а вообще в окна любят наблюдать, кто это такой там богатенький/барсетку бросил/едет с чужой женой/превысил скорость аж на 3 кмч (если камеры)
ЗЫ. вы, случайно - не вуаерист? | мне лично плевать что ты делаешь зап рулем но если ты из за этого собьешь ребенка догонят и будут бить ногами а я помогу. за торпедой кстати минет не видно проверено, стеснительный блин минет ему негде сделать, а трупы и инвалиды появляющиеся по вине одного придурка это нормально? оборудуй себе дома такое рабочее место из приспособлений для нфс. А богатеньких нужно не просто знать в лицо в лицо я их всех знаю нужно адресок знать чтобы когда мочить будут воремя туда нагрянуть, так что для этого тонировка тоже не нужна. А еще лучше тех кто сейфовые ячейки открывает и банковкие сейфы. |
quatroporte Свободен |
08-10-2010 - 16:31 может, вы еще скажите, что и пить за рулем нельзя?.. |
ҐенҐа Женат |
08-10-2010 - 22:02
QUOTE (Carnyx @ 08.10.2010 - время: 12:44) | то что тонировка мешает наблюдать зап водителем - бред сивой кобылы или воспаленная фантазия (что ты там вообще такого секретного делать можешь?), | Ковыряться в носу))) Если рассматривать авто как средство передвижения то да тонирвка не нужна, а если авто это твоя вторая жизнь то тонировка должна быть. Хотябы для того чтоб всякие наркоманы не саблознялись выкурчевать магнитолу
QUOTE | а вот при переходе между внедорожники тонированы ми вполне смоет выскочить незамеченным (из за более мелких транспортных средств - дети). особенно если движение одностороннее многополосное. тоже касается автобусов маршрутных средств и грузовиков. Короче долой тонировку. долой домодельный ксенон всех долой. |
Ты обще ездишь за рулем? дети могут выскочить откуда не ждешь, водитель должен оценивать обстановку и ехать так и с такой скоростью что в любой момент должен оттормозится без изьянов. Если я например на тонированом джипе остановился пропустить пешехода, то с боку машины видя что я остановился должны тоже остановится, и ждать пока я не начну движения, бывают такие деятели, что не останавливаются и тонировка тут не причем, много сейчас по купленым правам ездят. |
ПродавецКошмаров Свободен |
03-11-2010 - 13:27 Поехал проходить ТО , завернули обратно из-за тонировки и ни в какую договариваться не стал, придется идти к ускорителям! |
Carnyx Свободен |
03-11-2010 - 14:08 QUOTE (ПродавецКошмаров @ 03.11.2010 - время: 12:27) | Поехал проходить ТО , завернули обратно из-за тонировки и ни в какую договариваться не стал, придется идти к ускорителям! |
из знакомых четверо решили пройти то честно прошел один обошлось ему в 1800 грн. остальные не смогли причем у одного машина все двухлетка. Поэтому я даже не совался туда, все удовольствие в 900 грн обошлось...
QUOTE | Если я например на тонированом джипе остановился пропустить пешехода, то с боку машины видя что я остановился должны тоже остановится, | у нас есть любители парковаться на переходе или впритык к нему к примеру переход между исполкомом и гор советом на нем всегда стоит одит и тот же тонированный круизер и из за него выходят сразу под колеса движущихся авто. там раз в неделю кого сбивают. причем рядом с этим джипом днем постоянного гаишник стоит интересно они что абонементы продают на парковку в неположенном месте? если не забуду сделаю фото...
Кстати всех с прошедшим днем автомобилиста
Это сообщение отредактировал Carnyx - 03-11-2010 - 14:09 |
ПродавецКошмаров Свободен |
03-11-2010 - 14:42
QUOTE (Carnyx @ 03.11.2010 - время: 13:08) | из знакомых четверо решили пройти то честно прошел один обошлось ему в 1800 грн. остальные не смогли причем у одного машина все двухлетка. Поэтому я даже не совался туда, все удовольствие в 900 грн обошлось...
| Вот и у меня первое ТО, купил аптечку, огнетушитель, тросик и знак а они со мной так жестоко)) Мне предложили за 1000, посчитал, что много, думал на месте всё решу, не тут то было... |
Искусственное дыхание Свободна |
03-11-2010 - 17:58
QUOTE (ПродавецКошмаров @ 03.11.2010 - время: 13:42) | .
[/QUOTE] Вот и у меня первое ТО, купил аптечку, огнетушитель, тросик и знак а они со мной так жестоко)) Мне предложили за 1000, посчитал, что много, думал на месте всё решу, не тут то было... | 1000 - это по-людски, я в январе за 1000 проходила... Тоже при том, что машина новая почти... |
Semchik Женат |
03-11-2010 - 18:07
QUOTE (ПродавецКошмаров @ 03.11.2010 - время: 12:27) | Поехал проходить ТО , завернули обратно из-за тонировки и ни в какую договариваться не стал, придется идти к ускорителям! | В твои-то годы быть таким наивным......
За те 15 лет, которые я шоферую, я НИ РАЗУ не проходил ТО без ускорителя. |
otkruvaysova Свободен |
03-11-2010 - 19:48
QUOTE (Semchik @ 03.11.2010 - время: 17:07) | QUOTE (ПродавецКошмаров @ 03.11.2010 - время: 12:27) | Поехал проходить ТО , завернули обратно из-за тонировки и ни в какую договариваться не стал, придется идти к ускорителям! |
В твои-то годы быть таким наивным......
За те 15 лет, которые я шоферую, я НИ РАЗУ не проходил ТО без ускорителя. | А я в этом году делал сервисное техническое обслуживание по пробегу ,а заодно и проверку связанную с техосмотром . Короче мне сертификат обошелся в 180 грн и 550 техобслуживание . Ну и плюс все обязательные платежи в ГАИ . Ускорителя не было . Было десяток машин ,все чинно ,вежливо ,аж понравилось . |
Искусственное дыхание Свободна |
04-11-2010 - 10:09
QUOTE (otkruvaysova @ 03.11.2010 - время: 18:48) | Короче мне сертификат обошелся в 180 грн и 550 техобслуживание . Ну и плюс все обязательные платежи в ГАИ . | Озвучь всю сумму, если можно... |
otkruvaysova Свободен |
04-11-2010 - 14:29
QUOTE (Искусственное дыхание @ 04.11.2010 - время: 09:09) | QUOTE (otkruvaysova @ 03.11.2010 - время: 18:48) | Короче мне сертификат обошелся в 180 грн и 550 техобслуживание . Ну и плюс все обязательные платежи в ГАИ . |
Озвучь всю сумму, если можно... | Вся сумма связанная с техосмотром- 920 грн . Но сервис я уже писал стоит отдельно 550грн . |
EndryX Свободен |
05-11-2010 - 04:31 На украинские дороги вернулось скандальное спецподразделение "Кобра"
Спецподразделение "Кобра", со скандалом расформированное бывшим главой МВД Юрием Луценко зимой 2008 года, вновь вернулось на украинские дороги.
Обновленный отряд имеет представительный вид - белые рубашки, значки с буквами С и С, надпись МВД, вместо ДПС на капоте патрульного автомобиля и максимальные полномочия на дорогах - от проверки водительских прав до обыска на наличие оружия и наркотических веществ.
Старенькие автомобили, машины бюджетного класса, спецотряд будут интересовать мало. Инспекторы будут останавливать и проверять транспорт представительского класса, с "богатыми" номерами. И отдельным рапортом будет передаваться информация в министерство для принятия мер в отношении нарушителей, передает ТСН.
Сейчас на дорогах дежурят уже 132 бойца спецотряда. Еще 30 должны добрать до декабря, но конкурс на места очень велик, ведь заработная плата у них на треть выше, чем у коллег из ДПС.
Спецподразделение будет подчиняться только министру внутренних дел и руководителю Департамента ГАИ. За нарушение "кобровцы" будут штрафовать даже коллег в погонах - на общих основаниях. Причем в ноябре за коллегами с мигалками собираются следить особенно пристально, поскольку министр объявил месячник культуры вождения среди правоохранителей.
Количество ДПТ с участием людей в погонах в 2010 году существенно увеличилось.
Напомним, отряд "Кобра" был расформирован бывшим главой МВД Юрием Луценко зимой 2008 года после неприличного жеста, который кортежу спикера Верховной рады Арсения Яценюка якобы показал заместитель командира этого спецподразделения ГАИ Алексей Кожа. |
otkruvaysova Свободен |
05-11-2010 - 11:52 Еще одна тяжело или практически не контролируемая структура . Они раньше ехали в переди в сопровождении ,таким образом опредиляя статус . Так можно перевозить все что угодно ,это уже точто не проверяемо . |
Semchik Женат |
05-11-2010 - 12:32
QUOTE (EndryX @ 05.11.2010 - время: 03:31) | министр объявил месячник культуры вождения среди правоохранителей. | ВДУМАЙТЕСЬ!!!!!
Когда же эта совдепия-то окончится? |
otkruvaysova Свободен |
05-11-2010 - 21:10
QUOTE (Semchik @ 05.11.2010 - время: 11:32) | [QUOTE=EndryX,05.11.2010 - время: 03:31] министр объявил месячник | Ну нет в русском и украинском языках "годовщина или річниця" безопасного вождения . И " пожизненно " у них ассоциируется с другим . И потом ,а вдруг что случится ,пьянка какая или у коллеги день рождения . Месяц потерпеть можно ,а больше просто не выполнимо . |
Эмоция07 Замужем |
10-01-2011 - 12:12 Почему не следует продавать или покупать автомобиль по доверенности.
Автомобиль можно купить в магазине, на авторынке, по объявлению в газете, получить в подарок от богатых родственников или родителей, оформив договор дарения у нотариуса.
Во всех этих случаях новый хозяин становиться полновластным владельцем автотранспортного средства. Однако есть еще один способ приобретения колес, через так называемую «генеральную доверенность».
Множество людей покупают автомобиль подобным способом и очень радуются, что им удалось сэкономить две - три тысячи гривен на уплате налогов и несколько дней, необходимых для постановки автомобиля на учет в ГАИ. При этом экономятся и усилия, необходимые для устранения недостатков, выявленных при прохождении техосмотра.
Однако на практике цена подобной экономии оказывается очень высокой. О том, какие подводные камни подстерегают вас на этом пути я вам и расскажу.
Итак, доверенность может включать в себя разнообразные полномочия по управлению и распоряжению автотранспортным средством, например: полномочия управлять автомашиной, следить за ее техническим состоянием, представлять в ГАИ для прохождения технических осмотров; полномочия по ремонту и замене отдельных узлов и агрегатов; полномочия по изменению цвета (окраске), внесению изменений в документы на автомобиль; полномочия по распоряжению автомобилем, заключению любых не запрещенных существующими законами сделок (продажа, сдача в аренду, дарение, обмен и т.д.), с правом получения денег, с правом получения и оформления необходимых справок и документов для оформления и подписания договоров, снятия с учета и постановки на учет в ГАИ, полномочия по перегону из-за границы и растомаживанию и т.д. и т.д.
Доверенность может содержать все полномочия сразу, так и одно или несколько из них. Доверенность, в которой перечислены все возможные полномочия, называют генеральной.
Однако у доверенного Вам автомобиля хозяин не меняется! Как бы не были велики ваши полномочия, указанные в выданной вам доверенности, собственником доверенного вам автомобиля (мотоцикла, прицепа, велосипеда) вы не становитесь.
Если хотите, то посмотрите ст. 244 Гражданского Кодекса Украины. В ней прямо указано, что доверенность - это «письменный документ, который выдается одним лицом другому, для представительства перед третьими лицами». И все!
Еще интересней ст. 248 Гражданского Кодекса Украины. В ней предусмотрено право доверителя в любой момент отменить выданную доверенность и передоверить автомобиль другому лицу. И это другое лицо имеет полное и законное право отобрать у вас автомобиль в любое удобное для него время.
Вопрос о заплаченных вами деньгах решать придется не с ним, а с хозяином автомобиля, если вы его найдете.
Чем рискует покупатель, оформляющий вместо договора купли-продажи автомобиля генеральную доверенность:
1. Доверенность может быть отменена собственником автомобиля в любой момент.
2. В случае продажи машины доверенным лицом собственник имеет право потребовать деньги за нее.
3. Собственник автомобиля может в любой момент продать его или передать в залог. А также передоверить автомобиль другому лицу. И это другое лицо имеет полное и законное право отобрать у вас автомобиль в любое удобное для него время. Вопрос о заплаченных вами деньгах решать придется не с ним, а с хозяином автомобиля, если вы его найдете.
4. Существуют и ограничения связанные со сроком доверенности. Если в доверенности указан срок, на который она выдана, то по истечении этого срока действие доверенности прекращается автоматически, и продлить ее действие может только лицо, выдавшее доверенность. Если вы решите также продать данный автомобиль по доверенности, то вы имеете право выдать новую доверенность только на срок, оставшийся до окончания первичной доверенности. Поэтому сомнительна сама возможность продажи такого автомобиля.
5. В случае смерти собственника автомобиля или признания его недееспособным (психически ненормальным), доверенность автоматически становиться недействительной, а автомобиль переходит к наследникам. Представьте себе, что какая-нибудь стервозная жена (замужних женщин прощу не обижаться, это относится не к вам), благодаря которой муж безвременно отправился в могилу, захочет вернуть себе проданный им автомобиль? Что вы ей противопоставите? Достаточно ее заявления в милицию, чтобы к вам пришел наряд милиции с автоматами и отобрал у вас "незаконно удерживаемую чужую собственность". Жаловаться в прокуратуру или куда еще бесполезно, вряд ли можно что-либо доказать. Такие же ситуации происходят в случае развода доверителя со своей дорогой половиной.
6. Теперь представьте, что что-то не дай бог случилось с покупателем. Действие доверенности также автоматически прекращается и его наследники встанут перед вопросом, что же с автомашиной делать? Возможна ситуация, что юридический владелец не захочет с ними даже разговаривать.
7. Человек, которому выдана доверенность с правом продажи автомобиля не сможет переоформить его на себя, так как по закону имеющий доверенность не может совершать сделки от имени представляемого в отношении себя лично, а только в отношении третьих лиц или организаций.
8. В ваш автомобиль въехал кто-то другой, причем вина его бесспорна, но он отказывается платить добровольно. Никакой суд не примет от вас исковое заявление к виновнику аварии без специальной доверенности от владельца автомобиля на ведение дела в суде о возмещении ущерба.
9. В случае, если вас останавливают на посту ГАИ и после компьютерной проверки вам заявляют, что ваша машина числиться в угоне. Машину заберут сразу, а с вами даже не станут разговаривать. Прокурор и милиция на все ваши жалобы ответят вам, что ваше право не нарушено, так как машина принадлежит другому лицу, и пусть это другое лицо (хозяин) с ними и разбирается.
10. В случае ДТП с участием лица управляющего по доверенности и открытия против него исполнительного производства, например по взысканию с него суммы долга, на автомобиль не будет обращаться взыскание, так как доверенное лицо отвечает по своим обязательствам исключительно имуществом, принадлежащим ему по праву собственности. Автомобилем же доверенное лицо только пользуется и права собственности на него не имеет.
Риски продавца-доверителя
В практике было много случаев, когда на доверенной автомашине совершалось ДТП, а водитель, сидевший за рулем, скрывался с места происшествия. Милиция обычно рано или поздно приходила к собственнику автомобиля, и тому приходилось долго и нудно доказывать, что это не он управлял машиной в момент аварии. Не многие знают, что по закону в этом случае пострадавшие в ДТП могут предъявить Вам судебный иск с требованием возмещения всех убытков от ДТП как владельцу источника повышенной опасности. |
Эмоция07 Замужем |
14-01-2011 - 11:04 Как избежать обмана на СТО 14.01.2011 08:48
На станциях технического обслуживания автомобилей нередки случаи обмана клиентов. Но есть несколько способов уберечь себя от нечестного отношения работников СТО.
Совет первый - всегда присутствуйте при проведении диагностики.
Во многих официальных сервисных центрах клиентам не разрешают находиться в зоне сервиса, ссылаясь на технику безопасности. Исключение делается только если клиент находиться в сервисной зоне вместе с мастером-приемщиком. Пользуйтесь этим - лично контролируйте ход диагностики. Дело в том, что большинство «разводов» начинаются именно на стадии диагностики.
Ни в коем случае не показывайте, что вы не разбираетесь в устройстве автомобиля. Если механик или мастер-приемщик видит перед собой «чайника», у него инстинктивно возникает желание заработать как можно больше.
Пользуйтесь услугами только проверенных СТО. Если у вас еще нет опыта в обслуживании автомобиля, обратитесь к знакомым, у которых есть машина такой же марки. Отзывы о станциях технического обслуживания всегда можно прочитать на всевозможных форумах. Вообще автомобильные интернет сообщества - очень полезный и достоверный источник информации.
Старайтесь не оставлять автомобиль на СТО. Если ремонт занимает несколько часов, лучше подождать зоне отдыха клиентов, а еще лучше лично присутствовать при проведении работ. Автомеханики - тоже люди, а и им свойственно ошибаться.
Если механик что-то случайно сломает, то вы это увидите и сможете настаивать на устранении допущенной оплошности за счет автосервиса. Если вас не будет рядом, устранение возникшей неисправности могут включить в счет.
Если все же пришлось оставить автомобиль на сервисе, не стесняйтесь внезапно появиться на СТО. Если обнаружите, что вашей машиной никто не занимается или с нее снимают коробку передач, а вы просили только поменять масло, будет повод для серьезного разговора с работниками сервиса.
Забирая автомобиль из сервиса, всегда проверяйте, чтоб все заказанные работы были выполнены. Часто в суматохе работники сервиса забывают устранить мелкие неисправности, но взять деньги за их устранение не забывают практически никогда.
Всегда забирайте с собой старые запчасти. Старые тормозные колодки, приводные ремни и прочие детали, требующие регулярной замены вряд ли вам пригодятся. Но, во-первых, вы будете уверены в том, что эти детали поменяли, а во-вторых, забирая старые запчасти, вы, возможно, спасете других клиентов от «развода» - хорошо помытая старая запчасть иногда выдается за новую.
Не доверяйте вывескам. «Фирменность» сервисного центра не гарантирует честности его сотрудников. Как показывает практика, меньше всего «разводов» там, где персонал лично заинтересован в долгосрочном сотрудничестве с клиентами. В авторизированный сервис есть смысл обращаться, только если автомобиль находится на гарантии.
Требуйте документы, подтверждающие выполнение работ. В случае возникновения каких-либо неприятностей они помогут решить вопросы в юридическом поле. Без документов обращаться к юристам за помощью нет никакого смысла. |
Carnyx Свободен |
25-01-2011 - 05:11 QUOTE | Начиная с декабря 2010 года стоимость бензина на украинских заправках неизменно росла. Сейчас самый популярный 95-й бензин в большинстве регионов уже перевалил за 8,50 гривен. Специалисты прогнозируют дальнейший рост цен на топливо
«Цена бензина и дизтоплива в Украине зависит от двух основных составляющих - стоимости нефти и бензина на мировых рынках, а также от тех налогов, которые уплачивает в конечном счете водитель», - говорит директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. - И если с мировыми ценами мы ничего не можем поделать, то за налоги у нас отвечают депутаты и правительство. За последние три года акцизы на топливо поднялись в три раза - с 60 до 182 евро за тонну. Естественно, это сказывается на розничных ценах».
Мировые же цены на нефть последне время медленно, но уверенно идут вверх. Если подорожание не прекратится, то бензин на украинских заправках будет дорожать и дальше. Ведь в нашей стране около 90% топлива - это импорт.
Отечественные операторы нефтерынка зачастую поднимают цены в Украине, только услышав о наметившемся подорожании. Дело в том, что если сегодня кто-то купил нефть по 90 долларов за баррель, это значит, что физически он ее получит только через месяц. Данный принцип описали еще Ильф и Петров: утром - деньги, вечером - стулья. В этом и заключается механизм так называемых фьючерсных поставок, то есть платишь сейчас, а нефть получаешь через месяц. Но часто наши топливные бароны не ждут, пока в Украину придет дорогое топливо и вступят в силу новые налоги, а сразу поднимают цены.
«Крупные операторы использовали спекулятивные ожидания населения, связанные с повышением акциза на нефтепродукты с 1 января 2011 года, и необоснованно повысили цены на 30-40 копеек за литр, - считает аналитик консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко. - При этом первыми повысили цены сети, которые ориентированы на импорт. Хотя топливо, приобретенное по новым увеличенным ставкам акцизов, в розничную реализацию поступает не ранее третьей декады января 2011 года».
По данным Госкомстата, в 2009 году в Украине через розничную сеть было продано топлива более чем на 40 миллиардов гривен. Получается, что реализовывали около 500 миллионов литров в месяц. Если на каждом литре нефтетрейдеры «наваривали» 30-40 копеек, то только на этом они получили доход около 200 миллионов гривен, то есть по 5 гривен из кошелька каждого украинца.
Правда, не все эксперты согласны с тем, что нефтетрейдеры получают сверхприбыли. Одной из причин резкого роста цен в конце прошлого года специалисты называют прекращение беспошлинного ввоза нефтепродуктов в Украину. Напомним, что вплоть до конца ноября одна из компаний, пользуясь судебными решениями, ввозила и реализовывала в стране топливо без уплаты таможенных сборов. Таким образом, цены на многих заправках были заниженными - некоторым сетям приходилось работать в минус.
«У нас была парадоксальная ситуация: цены на нефть в мире росли, а в Украине цены на бензин оставались на одном и том же уровне и даже снижались, - говорит Сергей Куюн. - Из-за безналоговых кампаний наша страна как бы оказалась в изоляции от всего мира. А в конце ноября, когда они прекратились, сработал эффект пружины - цены начали подниматься быстрее, чем дорожала нефть. Получился так называемый эффект отложенного предложения».
Но это еще не все беды и напасти, подготовленные украинским автолюбителям. Министерство энергетики и угольной промышленности Украины инициировало введение антидемпинговых пошлин на импортные нефтепродукты для бензинов независимо от направления импорта на уровне 130 евро/тонна и дизтоплива 80 евро/тонна. В министерстве говорят, что наши заводы не могут конкурировать с более дешевым импортом. Эксперты же называют это очередной попыткой заработать на простых украинцах. «Уверен, что все эти крики о защите отечественного производителя - не более чем попытка решить проблему за счет простых граждан, - говорит Сергей Куюн. - Во всем мире в модернизацию предприятий вкладывают огромные средства, благодаря этому увеличивается глубина переработки нефти, что приводит к снижению конечной стоимости топлива. Наши же производства практически ничего не делают для модернизации своих предприятий, а теперь просят ввести дополнительную пошлину, чтобы им было выгодно производить топливо. То есть фактически они хотят привести в порядок свои заводы за наш с вами счет. Но в мире нет таких прецедентов, когда потребителя заставляют платить за модернизацию всей отрасли! Сейчас во всем мире остановлены десятки заводов из-за того, что они не могут производить конкурентоспособную продукцию, и нигде этот вопрос не решается за счет населения». | а у нас мля 92-ой по 8-42... |
ukrainets Свободен |
04-05-2011 - 00:33 А я сегодня заправлялся 95-м уже по 10-20 :( |
Carnyx Свободен |
04-05-2011 - 01:26
QUOTE (ukrainets @ 04.05.2011 - время: 00:33) | А я сегодня заправлялся 95-м уже по 10-20 :( | на поминальный у нас 92-ой был до 10.20 |
Свободен |
04-05-2011 - 01:31
QUOTE (Carnyx @ 04.05.2011 - время: 01:26) | QUOTE (ukrainets @ 04.05.2011 - время: 00:33) | А я сегодня заправлялся 95-м уже по 10-20 :( |
на поминальный у нас 92-ой был до 10.20 | Сегодня с хорватом заправлялись 95-тым на SHELL по 11-45 |
Эмоция07 Замужем |
04-05-2011 - 12:45 Осторожно: ловушки для автовладельцев «от страховщиков»!
скрытый текст
Чем отличается честная страховка от нечестной? Основное отличие договора честного страхования от всех остальных заключено в отсутствии сюрпризов, которые ожидают клиента в случае повреждения застрахованного имущества. Ниже приведены наиболее распространенные ловушки, из-за которых большая часть страхователей лишаются возможности получить страховое возмещение.
Важно понимать, что все самые неприятные сюрпризы изначально прописаны в договоре. Вовремя распознав их, можно застраховаться не только на случай ДТП, но и от неожиданностей с выплатами. Ловушка № 1. Оговорки, связанные с кражей автомобиля
Договор полного КАСКО предполагает компенсацию в случае кражи застрахованного авто. Однако принимая решение о покупке полиса, важно учесть ограничения по этому риску. Условия многих договоров подразумевают, что страховыми случаями будут считаться только кражи машины из гаража или охраняемой стоянки. Более того, если в договоре подразумевается платная стоянка, факт оплаты должен быть подтвержден документально.
Коварство в том, что это ограничение нередко вводится косвенно, путем указания в документе места, где хранится автомобиль. Бывает, текст договора построен таким образом, что как только менеджер напишет со слов владельца, что машина обычно хранится на стоянке, кража из другого места не будет считаться страховым случаем.
Как должно быть. Желательно подписать такой вариант полиса, где прямо сказано, что страховым случаем будет считаться кража машины из любого места в любое время суток. Ловушка № 2. Оговорки, связанные с поведением водителя в случае ДТП
Раздел договора, который называется «Действия страхователя при наступлении страхового случая», можно считать одним из наиболее коварных. Во многих полисах предусмотрена обязанность водителя пройти медицинское освидетельствование на предмет наличия алкоголя в крови при любом происшествии. Если не прошел — у страховой появляется повод отказать в выплате.
Как должно быть. Я рекомендую выбирать вариант страховки, предусматривающий освидетельствование водителя по требованию сотрудника ГАИ. Ловушка № 3. Оговорки, связанные с правом на управление автомобилем
Во время повседневной эксплуатации, многие автовладельцы забывают о том, что во многих страховых договорах содержится перечень лиц, которые имеют право управлять застрахованным автомобилем. Вследствие этого нередко случаются недоразумения, связанные с ДТП, совершенными разного рода родственниками и приятелями, когда они в силу различных обстоятельств оказывались за рулем машины.
Как должно быть. В хорошем страховом полисе нет перечня лиц, которые имеют право водить данный автомобиль. Вместо этого должно быть указано, что вести машину может каждый, у кого для этого есть законные основания, т. е. водительское удостоверение и нотариальное разрешение собственника. В присутствии владельца авто может вести водитель и без доверенности.
Перечисленные ловушки — далеко не полный перечень потенциальных поводов для отказов в выплатах, которые некоторые страховщики закладывают в договора страхования.
Что нужно учесть, чтобы не потерять деньги из-за нечестной страховки
Как и обещал, продолжу знакомить читателей с подводными камнями в договорах страхования. Ловушки №1-3, которые часто вставляют в договора КАСКО недобросовестные страховщики, описаны в моем предыдущем посте. Сегодня – три следующих. Ловушка № 4. Оговорки, связанные с дополнительным оборудованием
В большинстве случаев, в договоре КАСКО указано, что компенсация за ущерб, нанесенный машине, вычисляется исходя из рыночной стоимости автомобиля. При этом в договоре ничего не сказано о стоимости дополнительного оборудования, установленного владельцем на машину. Следовательно, оно, во-первых, не застраховано, а во-вторых, размер компенсации в случае кражи или полного уничтожения (тотальной гибели имущества) рассчитывается без учета расходов на тюнинг.
Как должно быть. В хорошем договоре КАСКО, оговаривается, что машина страхуется вместе с дополнительным оборудованием и указывается его стоимость. Такая страховка покрывает его повреждение или кражу, а в случае тотальной гибели имущества страхователю выплачивается стоимость собственно автомобиля и дополнительного оборудования.
Важно! Чтобы страховка на допоборудование сработала, не забывайте сохранять чеки, подтверждающие стоимость дополнительных агрегатов, а так же акты выполненных работ по монтажу и наладке приобретенного оборудования.
Инновации в VIP -страховании. Наблюдая за тенденциями страхового дела в развитых странах, я обратил внимание на то, что договоры КАСКО западных компаний предусматривают компенсации не только стоимости дополнительного оборудования, но и украденных колес, похищенных с авто молдингов и фирменных знаков. В случае кражи перечисленных частей, автовладельцу достаточно заявить об этом в правоохранительные органы, а после обратиться с заявлением в офис страховой компании. Мне кажется, эта практика достойна применения и в Украине. Как минимум наша компания не останется в стороне от подобных новаций. Ловушка № 5. Оговорки, связанные со стоимостью запчастей
Случается, что страховые компании предусматривают в договоре компенсацию стоимости запчастей исходя из цен, указанных в каталогах официальных дистрибуторов или иных оптовых поставщиков. Восстанавливая автомобиль после ДТП, клиент обращается , например, за фарой, которая по каталогу стоит $170, а поставщик ему сообщает, что эта цена действует при покупке более 30 единиц продукции. Желающие купить одну фару для своей машины могут отовариться за $250. Такие же сложности возникают и при заказе остальных комплектующих. В итоге автовладелец вынужден оплатить как минимум 40% стоимости запчастей из своего кармана.
Как должно быть. В договоре должно быть указано, что расчет суммы компенсации делается исходя из РОЗНИЧНЫХ цен официальных дилеров, действующих на момент оформления страхового случая. Ловушка № 6. Оговорки, связанные с выбором СТО
Во многих договорах КАСКО не предусматривается ремонт машины на фирменной СТО. Поскольку услуги такой сервисной станции очень дороги, для страховой компании выбор ремонтников чрезвычайно важен. Следует учесть, что условия гарантии на машину напротив, предусматривают ремонт и обслуживание исключительно на фирменных СТО, иначе, автомобиль снимается с гарантии. Таким образом, в случае поломки или ДТП автовладелец оказывается перед нелегким выбором: потерять гарантию, но воспользоваться возможностью получить страховую выплату, или же ремонтировать машину за свой счет на фирменной СТО. Очевидно, что оба варианта имеют существенные недостатки, их желательно избежать.
Важно! Если ремонт незначительный, а страховка предусматривает только среднестатистические техстанции, смело езжайте и ремонтируйтесь. Даже если впоследствии придется обратиться к официалам, они ничего не заметят. А если и заметят, то не скажут – дело в том, что они сами иногда немного подкрашивают автомобили, слегка поврежденные при транспортировке в страну. К счастью, на бампере не написано, кто его красил)))
Как должно быть. Если машина на гарантии от дистрибутора или производителя, нужно проследить, чтобы в договоре КАСКО была предусмотрена возможность производить ремонт на фирменной СТО. Поскольку договора, в которых есть такая возможность, весьма дороги, сотрудник страховой компании, предлагая клиенту более дешевый вариант договора, должен обязательно предупредить клиента о том, что ремонт машины на официальной СТО не предусмотрен. Как противостоять незаконным требованиям ГАИ
К сожалению, любое, даже самое прогрессивное нововведение украинская милиция старается использовать для создания коррупционных поводов. Обязательное страхование гражданской ответственности не стало исключением. Известны случаи, когда за отсутствие полиса автогражданки сотрудники ГАИ не только накладывали штрафы, но и отправляли автомобили на штрафплощадку.
Разумеется, водитель обязан застраховаться. Я рекомендую приобрести полис не только потому, что этого требует закон. За годы работы в страховании я много раз видел, как огорчаются люди, которые отложили покупку полиса «на потом» и попали в ДТП. Страховой полис полезен даже в ситуации, когда страховые компании очень неохотно выплачивают компенсации. Водитель все равно защищен: если компания не выплатила компенсацию и потерпевшая сторона подает в суд на виновника аварии, он может привлечь страховщика в качестве соответчика. Суд может обязать страховую компанию возместить ущерб.
Случается, что у водителя есть полис страхования, но, по стечению обстоятельств, его нет с собой в машине, а инспектор просит предъявить документ. Если нет договора ОСАГО, это нарушение, за которое предусмотрен штраф от 425 до 850 грн. Однако милиционеры не имеют права проверять наличие полиса во время остановки транспортного средства, как любят выражаться гаишники, «для проверки документов». Вообще, пресловутую проверку документов нужно понимать исключительно как поиск поводов для получения взятки. Одним из таких поводов может быть отсутствие страхового полиса. Поэтому водителю стоит знать о своем праве не предъявлять страховку и уметь подкрепить свою позицию ссылками на законы.
Прежде всего, на помощь в этой ситуации приходит п. 21.2 ст. 21 Закона Украины «Об обязательном страховании», где сказано, что контроль за наличием договоров обязательного страхования возложен на Госавтоинспекцию и органы Государственной пограничной службы. При этом проверять его могут в нескольких ситуациях:
1. Во время проведения государственного технического осмотра.
2. При регистрации (перерегистрации) транспортных средств.
3. При составлении протоколов о нарушениях ПДД.
4. При оформлении материалов по дорожно-транспортным происшествиям.
Желательно распечатать выдержку из закона и возить ее с собой. Удобно положить распечатку в бардачок вместе с договором ОСАГО))). Даже цитирование закона не всегда производит должное впечатление на гаишников. Нередко они возражают, ссылаясь на ст. 16 Закона Украины «О дорожном движении», где сказано, что водитель обязан предъявить полис ОСАГО. На это стоит напомнить милиционеру точную формулировку из закона, которую они, как правило, забывают: «...мати при собі та… …передавати для перевірки посвідчення, реєстраційні та інші документи, що підтверджують право на керування транспортним засобом… …у випадках, передбачених законодавством, страховий поліс (сертифікат) про укладання договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів». Ключевая фраза – «в случаях, предусмотренных законодательством». Перечень этих случаев предельно ясно выписан в законе об обязательном страховании.
Более продвинутые милиционеры пытаются подтвердить законность своих требований, ссылаясь на ч. 1 ст. 126 КоАП Украины, которой предусмотрена ответственность за управление транспортными средствами без соответствующих документов. Само собой, в перечне необходимых документов упоминается и полис ОСАГО, поэтому при беглом прочтении или неполном цитировании может сложиться впечатление, что гаишник прав. Однако если прочесть без спешки, все становится на свои места: «...у випадках, передбачених законодавством, належно оформленого дорожнього (маршрутного) листа або документів на вантаж, що перевозиться, ліцензійної картки на транспортний засіб, а так само поліса (договору) обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів…». Цитата во многом похожа на отрывок из вышеупомянутого закона о дорожном движении и является еще одним подтверждением правоты водителя, не желающего показывать полис только потому, что милиционеру хочется на него посмотреть.
|
Эмоция07 Замужем |
08-05-2011 - 14:10 «Купить по доверенности», «продать по доверенности» – это одно из тех заблуждений граждан, что приводят к неожиданным и отнюдь не приятным последствиям.
скрытый текст
Сегодня многие желающие приобрести или продать автомобиль в целях экономии временных и денежных ресурсов «продают-покупают» машину, оформив выдачу генеральной доверенности, как и положено, удостоверенной у нотариуса. Более того, поход к нотариусу усыпляет бдительность таких покупателей: дескать, раз уж доверенность подписал нотариус, то «законнее» сделки не бывает.
Однако не все так просто, ведь, получая автомобиль вместе с генеральной доверенностью, новый владелец даже не задумывается о том, что в любой момент он рискует остаться без своего железного коня. И это в лучшем случае. В худшем ему придется еще и доказывать факт того, что автомобиль он не угонял, а купил, отдав свои честно заработанные деньги.
Доверенность не означает наличия права собственности
Итак, обо всем по порядку. Первое и основное, что нужно знать потенциальному покупателю, приобретающему автомобиль путем получения от продавца генеральной доверенности: после такой сделки «продавец» остается собственником автомобиля. А собственнику и карты в руки – в любой момент он может потребовать возврата авто, заложить его или подарить, в общем, совершить любую сделку. И «покупателю» останется только согласиться с волей собственника.
Почему? Потому что доверенность, выдаваемая на авто (речь идет только о генеральной доверенности), является лишь одним из видов представительства, разрешенного ГК Украины. А представительство, согласно ст. 237 ГК, – это отношение, в котором одна сторона (представитель) обязана или имеет право совершить сделку от имени другой стороны, которую она представляет. Применительно к ситуации с доверенностью на автомобиль, представителем будет являться так называемый покупатель, а представляемым, доверителем – продавец.
В соответствии со ст. 244 ГК, представительство, основанное на договоре, может осуществляться по доверенности. Доверенностью признается письменный документ, выдаваемый одним лицом другому для представительства перед третьими лицами. Из этого следует, что выдача и получение доверенности ни в коей мере не связаны с переходом права собственности на автомобиль от его собственника к представителю.
Последнему предоставляется лишь (кроме владения и пользования) возможность осуществлять сделки с автомобилем в интересах доверителя. Об этом говорится в ст. 239 ГК: «Сделка, совершенная представителем, создает, изменяет, прекращает гражданские права и обязанности лица, которое он представляет». Иными словами, если, скажем, вам придется продать автомобиль, на который у вас есть гендоверенность (разумеется, если такое право предоставлено ею), вырученная за него сумма причитается доверителю. К сожалению, это далеко не все неприятности, которые могут возникнуть в случае приобретения автомобиля по доверенности.
Собственник дал – собственник и забрал
Как следует из ст. 249 ГК, лицо, выдавшее доверенность (за исключением безотзывной), может в любое время отменить ее. Отказ от этого права является ничтожным. На практике это означает, что, если доверитель заверил вас, что никогда и ни при каких обстоятельствах не отзовет доверенность, такие обещания и клятвы являются ничтожными, то есть недействительными даже без оспаривания в суде. Поэтому, как только вы получите уведомление от доверителя об отмене доверенности, вы должны вернуть его авто. Кстати, в случае, если вам крупно «повезло» попасть на недобросовестного гражданина-доверителя, о деньгах, заплаченных за автомобиль, придется забыть, или же обратиться с иском об их возврате в суд.
Еще одной причиной потери «купленного» по доверенности автомобиля может стать истечение срока действия этой самой доверенности. Согласно ст. 248 ГК, именно это является первым основанием прекращения действия такого документа. Кстати, если в доверенности не указан срок ее действия, это не означает, что она выдана «пожизненно» – она будет действительна до прекращения ее действия (ст. 247 ГК).
Конечно, если доверитель оказался человеком порядочным, отменять выданную доверенность он не станет. Но есть один нюанс. Согласно все той же ст. 248 ГК, действие доверенности прекращается со смертью доверителя. Значит, если таковая наступит, все права на автомобиль переходят к его наследникам, и «покупателю» придется расстаться со своим любимцем или попытаться получить новую доверенность, выданную уже наследниками.
Не все так просто и со страховкой
Решившись на «покупку по доверенности», следует четко понимать, что при наличии только общегражданской страховки в случае ДТП однозначно возникнут проблемы с получением страхового возмещения. Согласитесь, вряд ли страховая компания будет выплачивать страховку вам, если автомобиль принадлежит другому лицу. Конечно, можно попытаться решить проблему, попросив собственника оформить на вас доверенность на получение денежных средств либо убедив его лично подать страховщику заявление о наступлении страхового случая. Но здесь, опять-таки, все зависит от ваших взаимоотношений с доверителем.
Чтобы избежать подобных нюансов, при получении генеральной доверенности необходимо убедиться, что ее текстом предусмотрено ваше право на получение денежных средств от третьих лиц или страхового возмещения в случае ДТП. Наконец, можно лично оформить добровольную страховку, где страхователем будете являться только вы, представитель.
Купить автомобиль у самого себя нельзя
Некоторые предприимчивые граждане уверены в безопасности «покупки по доверенности»: мол, главное – получить машину и гендоверенность, а потом можно переоформить авто на себя. Такое видение ситуации обманчиво.
Ведь, во-первых, «переоформить на себя» означает смену собственника, для чего доверителю необходимо заключить договор купли-продажи автомобиля.
Во-вторых, распорядиться автомобилем, коль такое право предусмотрено доверенностью, можно, да вот только ст. 238 ГК запрещает представителю совершать сделки от имени лица, которое оно представляет, в своих интересах. То есть продать автомобиль самому себе, как видите, не получится.
Дела судебные
Конечно, каждому гражданину гарантировано право на судебную защиту его интересов, и проблемы с автомобилем, приобретенным по доверенности – не исключение. Тем не менее, решаясь на подобную «покупку», попробуйте себя обезопасить, получив от «продавца» хотя бы расписку, подтверждающую передачу ему определенной денежной суммы. Дело в том, что если вы попытаетесь оспорить заключенную сделку по представительству в судебном порядке, вам понадобятся доказательства факта заключения договора купли-продажи и передачи денег «продавцу».
Примечательно, что гражданское право в целом негативно относится к совершению сделок, заключаемых с целью замаскировать ту сделку, которую стороны действительно имели в виду. Как в нашем случае: фактически речь шла о купле-продаже автомобиля, но де-юре этот договор был «прикрыт» отношениями представительства.
Такие сделки ГК называет притворными, предусматривая при этом: «Если будет установлено, что сделка была совершена сторонами для прикрытия иной сделки, которую они действительно совершили, отношения сторон регулируются правилами той сделки, которую стороны действительно совершили» (ст. 235 ГК), что, собственно, означает применение правил договора купли-продажи автомобиля. Именно для доказательства возмездности заключенного договора, выполнения обязанности покупателя о передаче денег за товар и самой цены товара нужна упомянутая расписка.
Как видно, скупой платит дважды: сэкономив время и деньги однажды, впоследствии можно столкнуться с массой проблем, решение которых не только влетит в копеечку, но и потребует затрат сил, нервов и времени.
|
Elbrujo В поиске |
29-05-2011 - 01:10 Индийская компания Tata объявила о том, что скоро в продаже появится по-настоящему революционный автомобиль. Его двигатель будет работать на... воздухе.
Новый автомобиль под названием Tata Air Car будет иметь бак объемом 340 л., куда при помощи специального компрессора будет закачиваться воздух под очень сильным давлением. И уже затем из бака воздух будет поступать в двигатель и толкать поршни мотора.
По словам представителей индийской компании, на специальных заправках воздух будет закачиваться в бак в течение нескольких минут. Причем, обойдется это удовольствие всего в $2. А вот если рядом воздушной заправки нет, то тогда водитель должен будет воспользоваться специальным переносным насосом, работающим от электричества. Этот насос также будет способен заполнить бак воздухом, правда, на это уйдет уже несколько часов.
Создатели Air Car уверяют, что одного бака объемом 340 л. хватит для того, чтобы проехать порядка 200 км. На высокие скорости передвижения за рулем Air Car рассчитывать не стоит, но, как уверяют индийцы, для городской езды возможностей воздушного двигателя хватит.
Предполагается, что в Индии Tata Air Car будет стоить порядка $ 11 000. Однако основную ставку при продаже воздушного автомобиля Tata будет делать все же на рынки Европы и США. |
Carnyx Свободен |
29-05-2011 - 01:16
QUOTE (Elbrujo @ 29.05.2011 - время: 01:10) | Индийская компания Tata объявила о том, что скоро в продаже появится по-настоящему революционный автомобиль. Его двигатель будет работать на... воздухе. | интересно что будет если 3 млрд авто будут жрать воздух? Это навверняка повлияет на давление атмосферы а значит и на климат. пока что лучшую идею породили америкосы - ездить на водороде бо там на выходе только вода. наверняка изменение влажности проведет к меньшим последствиям. |
ҐенҐа Женат |
29-05-2011 - 10:45
QUOTE (Carnyx @ 29.05.2011 - время: 01:16) | QUOTE (Elbrujo @ 29.05.2011 - время: 01:10) | Индийская компания Tata объявила о том, что скоро в продаже появится по-настоящему революционный автомобиль. Его двигатель будет работать на... воздухе. |
интересно что будет если 3 млрд авто будут жрать воздух? Это навверняка повлияет на давление атмосферы а значит и на климат. | Интересная мысль, как то не задумывался, а воздух имеет свой ресурс? Но в этом автомобиле закачивается воздух, а на выходе что будет? вроде тот же воздух, не чего не нарушается по идеи
А можно еще накачать воздушный шарик расположенный в автомобиле, и при выпускании воздуха машина будет приводится в движение, как в игрушке из детства |
Carnyx Свободен |
16-06-2011 - 04:11 QUOTE | На территории Автономной Республики Крым вновь начали функционировать стационарные посты ГАИ.
Как сообщили в пресс-службе Госавтоинспекции со ссылкой на начальника ГАИ Крыма Владимир Загинайло, на территории автономии функционируют 4 стационарных поста ДПС ГАИ: «Чонгар», «Турецкий вал», «Перекоп» и «Ангарский перевал».
Теперь они оснащены всем необходимым для эффективной работы: стационарной радиостанцией, телефоном, факсом, компьютером с доступом к информационно-поисковым системам и базам данных ГАИ, средствами оказания первой медицинской помощи, принудительной остановки транспорта.
Кроме того, на двух постах уже установлены системы видеонаблюдения и распознавания номерных знаков транспортных средств «Рубеж», целью которых является выявление и задержание транспорта, значащегося в розыске, причем не только по линии МВД, но и разыскиваемых Государственной исполнительной службой, таможней и т.д. | кстати а чего их собственное грохнули? нормальная тема ж была,и знаешь куда если что бежать и ночь можно перекантоваться. Не знаю как в промышленых а в курортых городах вполне нормальная штука. |
ҐенҐа Женат |
16-06-2011 - 10:31
QUOTE (Carnyx @ 16.06.2011 - время: 04:11) | кстати а чего их собственное грохнули? нормальная тема ж была,и знаешь куда если что бежать и ночь можно перекантоваться. Не знаю как в промышленых а в курортых городах вполне нормальная штука. | Экономически не выгодно. Мало кто поедет через стационарный пост ГАИ с нарушением. Сами гаишники и плачут когда их на КП засылают. Помню мой друг гаишник когда дежурил постоянно на КП жил себе средне не в чем не нуждался но и не шиковал, а вот когда перевелся в район, то за год по две машины менял, правда это было в конце прошлого века |
Semchik Женат |
11-07-2011 - 19:04 Наверно, это в эту тему и, как понимаю, связано с отменой техосмотра:
QUOTE | МВД заключило ряд соглашений на общую сумму 13,54 миллионов гривен на закупку микроавтобусов. Как сообщает сайт "Наші гроші" со ссылкой на "Вестник государственных закупок", в том числе решили закупить мобильные станции для диагностики состояния автомобилей. У одесского ООО "ВиДи Конкорд" за 8,63 миллиона гривен закуплено 27 мобильных диагностических станций проверки технического состояния на базе Peugeot Boxer 330 2.2 HDi. "Стоимость одного автомобиля составила 320 тысяч гривен. В базовой комплектации такой автомобиль стоит около 220 тысяч гривен", - говорится в сообщении. Кроме того, для нужд МВД в ООО "Автосоюз" были закуплены два семиместных микроавтобуса Volkswagen Transporter 2,0 TDI 75 kW по 320 тысяч гривен за штуку. У ИП "Автоцентр Харьков" приобретены микроавтобус на 12 мест ГАЗ-322173-288с за 240 тысяч гривен, 27 грузопассажирских микроавтобусов ГАЗ - 2752 "Соболь" по 145 тысяч гривен за единицу, один санитарный микроавтобус на восемь мест УАЗ-396295 с носилками за 120 тысяч гривен. Как известно, 8 июля президент Виктор Янукович подписал закон об отмене обязательного техосмотра автомобилей. | |