Взрослая социальная сеть
 муркотик Свободен |
30-07-2009 - 19:08 Санкт-Петербург - "город над вольной Невой"! Город трех революций. Город трех столиц России: государственной, культурной... и даже спортивной! Город, с которым связано множество судьбоносных для нашей страны событий: как радостных, так и трагических. Предлагаю в этой теме делиться самым-самым: интересным, познавательным, курьёзным - связанным с Санкт-Петербургом. Путеводитель по теме: скрытый текст Пример оформления сообщения: скрытый текст P.S. Составление путеводителя, последняя редакция первого сообщения темы - Cittadino.della.Terra. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 03:10 |
||
| муркотик Свободен |
30-07-2009 - 19:12 Знаете ли вы... что в Петербурге чуть не построили первую в мире подводную лодку!  (Фотография © i9o8) В 1719 году крестьянин подмосковного села Покровское Ефим Никонов подал челобитную царю. В ней предлагалось построить «потаенное судно», которое может идти в воде «потаенно и подойти под военный корабль под самое дно» и уничтожить его особыми снарядами. Петр вызвал Никонова в Петербург и предложил ему «таясь от чужого глазу» начать работы по созданию опытной модели «потаенного судна» и затем испытать ее. В один из осенних дней 1720 года, за 65 лет до американца Бушнеля, в Петербурге шло испытание модели первой в мире подводной лодки. По воспоминаниям современников, модель отлично держалась на воде, послушно погружалась на желаемую глубину и весьма легко двигалась под водой. После успешных испытаний было решено строить «потаенное огненное судно» нормального размера. Под руководством Никонова в течение двух лет шли работы на Галерном дворе. Корпус подводной лодки был изготовлен из дерева и обшит кожей. В 1724 году в присутствии Петра «потаенное огненное» судно «Морель» начали погружать в воду, но... произошла авария. Во время спуска повредили судно. Дальнейшее испытание пришлось отложить. Неудача не охладила изобретателя. Учтя сделанные ему предложения о некотором изменении в конструкции судна, он с новым рвением взялся за свое детище. Но смерть Петра помешала довести начатое дело до конца. Изобретателю было запрещено заниматься «потаенным судном». А за настойчивые «домогательства» перед начальством о выдаче разрешения на продолжение работ Ефим Никонов был отправлен в ссылку в Астрахань. Замечательное изобретение талантливого самоучки не было реализовано. Саму же идею создания подводной лодки претворили в жизнь в России уже в следующем столетии. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 03:15 |
||
| муркотик Свободен |
30-07-2009 - 19:17 Знаете ли вы... что первый в мире вагон на электрической тяге был пущен в Петербурге!  В 1880 году в петербургских газетах появилось следующее сообщение: «22 августа в 12 часов дня, на Песках, на углу Болотной ул. и Дегтярного пер., г. Пироцким в первый раз в России двинут вагон электрической силой...» Так жителям столицы стало известно, что артиллерийский офицер и большой энтузиаст в области электротехники Ф. А. Пироцкий продемонстрировал перед публикой свое изобретение: с помощью электричества, подаваемого по рельсам, был «двинут вагон». К месту испытания в тот день собралось огромное количество людей. Все с любопытством смотрели на обычный двухъярусный вагон конки, который без всякого вмешательства «лошадиной силы» трогался с места, двигался, набирая скорость, внезапно останавливался и затем катил обратно. Но вот Пироцкий пригласил войти в вагон а также подняться на империал 40 человек. Однако двигался вагон с прежней легкостью. Шумными аплодисментами и восторженными возгласами толпа наградила изобретателя. Эксперимент на Песках явился первым в мире опытом движения электрического вагона. Но воспользоваться этим новым видом городского транспорта петербуржцы смогли не скоро. На протяжении последующих 27 лет на улицах и проспектах города еще продолжали действовать конные железные дороги. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 03:22 |
||
| муркотик Свободен |
30-07-2009 - 19:23 Знаете ли вы... что в Петербурге сейчас насчитывается около 315 мостов!  В 1739 году в Петербурге было 40 мостов. В 1837 - уже 151. В 1903 насчитывали 174. Из этих 315 мостов, мостиков, мосточков, мостищ разводятся только 19. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 03:24 |
||
i9o8 Женат |
30-07-2009 - 19:33 Знаете ли вы... что радио было изобретено в Петербурге!  Де-юре это сейчас является Петербургом. Изобретено оно было в Кронштадте А. С. Поповым. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 03:29 |
||
| муркотик Свободен |
30-07-2009 - 19:34 Знаете ли вы... что самый широкий мост в Петербурге не "дотягивает" до 100 метров всего 5 см!  (Фотография © Муркотик) Самый широкий мост города - Синий. Он сооружён через Мойку на месте старого моста в 1818 году архитектором В.И. Гесте продлён 1842-1843 годах, в связи с постройкой Мариинского дворца. Ширина его достигает 99,95 м. Его не так просто заметить даже сверху! Он словно продолжает площадь. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 03:30 |
||
| муркотик Свободен |
30-07-2009 - 19:48 Знаете ли вы... что первая в мире радиограмма была передана в Петербурге!  25 апреля 1895 года на заседании Русского физико-химического общества в помещении старого физического кабинета Петербургского университета А.С. Попов впервые публично демонстрировал "грозоотметчик", который, по-сути, был первой приёмной радиостанцией! 12 марта 1896 года из помещения Научно-исследовательского химического института была передана первая в мире радиограмма. Приёмная станция находилась в аудитории старого физического кабинета. Расстояние ~250м. Передача проводилась по азбуке Морзе. Председатель физического отделения общества проф. Ф.Ф. Петрушевский, имея в руках ключ и мел, записал на доске кабинета слова "Генрих Герц". Трудно передать восторг публики и овацию Попову, когда это было написано. 7 мая (нс) ныне известен как День радио. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 03:35 |
||
| муркотик Свободен |
31-07-2009 - 17:47 А вот курьёзный фотофакт. Сейчас, конечно разнообразие рекламы уже никого не удивляет. Но, всё же есть особые шедевры, как, например, вот этот...  Что означает эта реклама, я так и не понял...   Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 03:33 |
||
| муркотик Свободен |
31-07-2009 - 18:23 Знаете ли вы... какой самый длинный мост в Петербурге?  Большой Обуховский мост имеет длину 2,8 км. Это не только самый длинный мост Петербурга, но и самый высокий. Судовой габарит, то есть расстояние от поверхности воды до перекрытия моста составляет 30 м. Это позволяет проходить под ним почти любому судну. Мост не разводится, поэтому теперь красивая питерская отмазка: "мосты же развели" не работает. По длине подвесного пролёта этот вантовый мост входит в 40 крупнейших мостов такого типа в мире. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 03:38 |
||
| i9o8 Женат |
31-07-2009 - 18:38 От себя добавлю, что с появлением этого моста у нас исчезла проблема с попаданием с одного берега Невы на другой в ночное время суток при навигации. |
||
 Chara Замужем |
31-07-2009 - 23:55
работает если вы на Ваське ну и если к примеру вы на дворцовой, а надо вам куда-нибудь в приморский район, то быстрее дождаться сведения дворцового, чем делать петлю в несколько десятков километров через вантус |
||
| i9o8 Женат |
01-08-2009 - 14:01 Все-таки все равно не согласен. Да, делается петля в несколько десятков километров. Но она делается в то время, когда пробок нет. Считаю, с Дворцовой на Долгое через Вантовый мост ночью можно добраться за час. А то и быстрей. |
||
| муркотик Свободен |
01-08-2009 - 16:38 Знаете ли вы... что в Петербурге есть сооружение, где имеется 546 (!) гербов нашего города?  Гербы Петербурга сохранились на многих старых домах и сооружениях. Но больше всего их можно увидеть в декоративном убранстве Литейного моста. Решётка этого моста слагается из звеньев с повторяющимся рисунком: обращённые друг к другу русалки поддерживают овал с изображением герба Петербурга. Таких звеньев - 273. Но так как изображение герба есть и с противоположной, обращённой к Неве, стороны овала, то число гербов вдвое больше, то есть 546. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 17:05 |
||
| Chara Замужем |
01-08-2009 - 17:34
дворцовый через час сводят на 15-20 минут |
||
| муркотик Свободен |
01-08-2009 - 21:59 Знаете ли вы... что выдающийся учёный М. В. Ломоносов получил награду в Петербурге, которая весила... 1800 кг!  В 1748 году тщеславная царица Елизавета Петровна наградила Ломоносова за посвящённую ей поздравительную оду денежной суммой в размере 2 000 рублей. Выплата суммы производилась медными монетами, а так как в те годы вес медных монет, приходящихся на 1 рубль был равен примерно 900 граммам, то награда оказалась весьма тяжёлой - 1800 кг! Этот груз был доставлен на двух подводах на Васильевский остров. Здесь на 2-й линии с 1741 по 1757 год жил великий русский учёный. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 17:08 |
||
| муркотик Свободен |
08-08-2009 - 21:56 Знаете ли вы... что длительность полного (12 часового) перезвона курантов Петропавловской крепости различается по длительности до 30 секунд, в зависимости от времени года.  Летом перезвон звучит короче, а зимой - дольше. Этому не так уж трудно найти объяснение. Колокола заставляют звучать механические куранты. Стабилизация вращения барабанов достигается с помощью расходящихся крыльчаток. Как только сопротивление воздуха уравновесит давление на лопасти, скорость вращения будет постоянной. Но так как зимний воздух плотнее, чем летний, то вращение происходит медленнее. На большом перезвоне эта разница может достигать 30 секунд. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 17:10 |
||
| муркотик Свободен |
12-09-2009 - 21:10 Ну, этот факт может быть и не такой занимательный, а всё же... 21 августа 2009 года с Нарышкина бастиона был произведён выстрел в честь Северо-Западной ветки форума! Это сообщение отредактировал муркотик - 21-09-2010 - 01:59 |
||
| муркотик Свободен |
17-09-2009 - 18:17 А вот какое забавное объявление встретилось на двери одного магазина   |
||
| муркотик Свободен |
06-01-2010 - 18:58 А вот ещё объявление на вентиляторе в продуктовом магазине!  В чувстве юмора не откажешь!!! |
||
| муркотик Свободен |
14-01-2010 - 23:01 Знаете ли вы... что в Петербурге есть лев, который "забрался" на высоту более 30 метров?  Чтобы познакомиться с ним, подойдите к Исаакиевскому собору и присмотритесь к скульптурам евангелистов. Они венчают фронтоны колонных портиков храма. На западном портике собора Марк изображён с пышногривым и оскаленным львом, который оказался выше всех своих многочисленных разбросанных по городу собратьев. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 17:12 |
||
| муркотик Свободен |
16-01-2010 - 20:35 Знаете ли вы... что именно в Петербурге расположена самая красивая улица в мире?  Ширина этой улицы равна высоте формирующих её зданий и в 10 раз меньше её длины. По своим размерам она невелика. Длина её - 220 метров, ширина и высота - 22 метра. Она производит впечатление парадного зала под открытым небом. Необычайную торжественность улице придают поднятые над аркадами цокольного этажа каждого здания 23 пары колонн. Улица пролегает от здания Александринского театра, выполнена по проекту К.И. Росси и сейчас носит его имя, в знак уважения к заслугам человека, который приумножил красоту Петербурга. Это сообщение отредактировал Cittadino.della.Terra - 11-05-2016 - 17:16 |
||
| муркотик Свободен |
16-01-2010 - 20:49 Знаете ли вы, что... в Петербурге есть улица, ширина которой меньше, чем ширина некоторых комнат? Если пойти по 1-й линии до Среднего проспекта Васильевского острова, повернуть налево, то первая же улица будет тому подтверждением! Это улица Репина. Несмотря на свою значительную длину - 770 метров, ширина это улицы не превышает...6 метров! Ширина этой улицы колеблется на всём протяжении от самого узкого места - 5,5 метров, до самого широкого - 6 метров. Средняя же ширина улицы Репина - 5,8 метра. Это сообщение отредактировал i9o8 - 16-01-2010 - 20:50 |
||
| i9o8 Женат |
16-01-2010 - 20:49
Добавлю от себя, что доминирует желтый цвет. И что заканчивается она на площади Ломоносова, которая окрашена также. В простонародье за это она получила прозвище "ватрушка". |
||
| i9o8 Женат |
16-01-2010 - 20:56
Позволю и здесь себе дополнить. На ней висит "бублик" или знак "движение запрещено". Но автомобильное движение, несмотря на узость, двустороннее. Как-то разъезжаются машины, проблем особых нет. По слухам еще, на этой улице живет Розенбаум. |
||
| муркотик Свободен |
16-01-2010 - 21:06
Такое только у нас и возможно!  В Европе подобные улочки обычно пешеходные, или только с односторонним движением.В дополнение о стражах города... Знаете ли вы, что... в Петербурге есть сфинкс, который высоко "парит" над крышами домов? Это, к тому же, самый маленький сфинкс Петербурга. Его не так просто увидеть. Он важно восседает на шлеме богини Мудрости - Минервы, венчающей аттик главного фасада здания Публичной библиотеки имени Салтыкова-Щедрина. |
||
LuiSifer Женат |
20-01-2010 - 20:42 Знаете ли вы,что Исаакиевский собор украшают 112 гранитных колонн. Среди наружных украшений Исаакиевского собора прежде всего выделяются его колонны из темно-розового гранита-рапакиви. Особенно грандиозные колонны установлены на гранитных массивных стилобатах четырех величественных портиков собора: в северном и южном портиках – по 16 колонн, в восточном и западном – по 8. Колонны венчаются антаблентом, фриз которого высечен также из темно-розового гранита-рапакиви, а к подножию собора от них ведут широкие гранитные ступени. Каждая из 48 колонн имеет высоту 17 м, диаметр 1,85 м и весит 114 тонн. Они входят в число самых гигантских в мире, уступая по размерам только Александровской колонне, возведенной также по проекту О.Монферрана, обелиску св.Петра в Риме и Помпейской колонне. Выше портика, в барабанах куполов, звоницах, а также по бокам окон над городом как бы парят ряды колонн из того же розового гранита. Всего собор украшают 112 гранитных колонн. |
||
| муркотик Свободен |
21-01-2010 - 19:45 Знаете ли вы, что...Александровская колонна (Александрийский столп) является крупнейшей в мире из числа подобных памятников. Александровская триумфальная колонна превосходит все аналогичные монументы мира - ее высота составляет 47,5 м, а диаметр - 3,66 метра. Вес циклопического гранитного столпа - почти 700 тонн! Памятник является чудом инженерного искусства - вот уже более 150 лет он стоит никак не закрепленный - в вертикальном состоянии он удерживается исключительно силой собственной тяжести. Красный гранит для Александровской колонны выбрал сам Николай I. Материал красив, но в народе его прозвали "гнилым камнем" - из-за вкраплений слюды он менее прочен, чем другие виды гранитов, и легко крошится. Конечно, Монферран понимал, что значительные ветровые нагрузки и колоссальный вес колонны будут разрушительно действовать на края ее основания. Однако раскрыть секрет гениального зодчего удалось только во время последней реставрации монумента. Оказалось, что вопреки указаниям Николая 1, постамент колонны выполнен из очень прочного серого сердобольского гранита, а колонна опирается на него только центральной частью. В центре постамента имеется выступ в форме усеченного конуса, благодаря которому снимается нагрузка с краев колонны и предотвращается их разрушение. |
||
| муркотик Свободен |
26-01-2010 - 22:34 Вот ещё парочка фотофактов. И не лень же было кому-то лезть к этой лепке, чтобы вложить меж губ окурок? А вот с автобусом забавно!    |
||
| LuiSifer Женат |
30-01-2010 - 15:36 Знаете ли вы, что...    B черте города находится около 100 водоёмов (озёр, прудов, искусственных водоёмов), через которые перекинуто около 800 мостов (не считая мосты на территориях промышленных предприятий), в том числе 218 пешеходных. Собственно городских мостов 342, остальные в пригородах (Кронштадт — 5, г. Пушкин (Царское Село) — 54, г. Петродворец (Петергоф) — 51, Павловск — 16, Ломоносов (Ораниенбаум) — 7); из них 22 моста разводные. Самый длинный мост — Большой Обуховский (вантовый) мост через Неву (полная длина мостового перехода — 2824 метров), самый широкий мост — Синий мост на реке Мойке (99,5 м). По обилию вод Петербург занимает первое место среди городов Российской Федерации и бывшего СССР и одно из первых мест в мире. Река Нева, вытекающая из Ладожского озера, несёт свои воды в пределах города на протяжении 28 км; перед впадением в Невскую губу Финского залива образует широкую дельту. Ширина реки 340—650 м (наиб. — 1250 м, напротив порта); глубина 8-23 м. В пределах города около 100 рек, речек, ручьёв и проток, свыше 20 каналов. Общая протяженность рек и каналов около 300 км, а водная поверхность достигает 1/10 площади города. 83 км2 занимает дельта Невы, её протяженность в пределах Санкт-Петербурга — 32 км. Наиболее известные рукава и протоки Невы — Большая и Малая Нева, Большая, Средняя и Малая Невка, Фонтанка, Карповка, Мойка, Пряжка, притоки Невы — Охта, Оккервиль, каналы — Обводный, Грибоедова, Крюков и др. |
||
| муркотик Свободен |
23-02-2010 - 16:29 Знаете ли вы, что такое Маркизова лужа и откуда пошло это название? Разумеется, ни в какой энциклопедии или на карте вы не найдёте подобного названия. И всё же Маркизова лужа... существует. И название это возникло давно. Во время Великой французской буржуазной революции немало представителей французской аристократии покинуло свою страну. Многие из этих эмигрантов приехали в Россию. Особенно повезло маркизу Жану Франсуа де Траверсе. При Александре I ему даже была предоставлена должность морского министра, которую он занимал с 1811 по 1822 год. Маркиз, мало интересовавшийся развитием русского флота, да к тому же ещё страдавший от морской качки, не считал нужным совершать дальние походы. В те годы корабли согласно приказу министра могли плавать только в части Финского залива не дальше Кронштадта (ныне эту часть как раз ограничивает дамба). Мореходам было обидно, и кем-то языкастым из них и было пущено название "Маркизова лужа". |
||
| Chara Замужем |
03-03-2010 - 23:21
Книжка называлась "Львы стерегут город" Так что можно ее поискать |
||
| LuiSifer Женат |
05-03-2010 - 01:57 Всё про ЛЬВОВ.Прочитал тут на днях,что не один справочник,не даст точной цифры по количеству львов ,так как они в нашем городе не перестают плодится. |
||
| муркотик Свободен |
10-03-2010 - 16:55 Знаете ли вы, что самую большую вазу в мире можно увидеть в Петербурге? «Царица ваз» — название большой колыванской вазы из зелёно-волнистой яшмы. Вес каменного изделия составляет 19 тонн. Высота вазы с пьедесталом — 2,57 м, большой диаметр составляет 5,04 м, а малый — 3,22 м. Это самая большая ваза в мире.  Всего фото: 4 В 1815 году на ревневской каменоломне Алтайского горного округа рабочие под руководством И. С. Колычева расчистили от осадочных пород довольно крупный утёс зелено-волнистой яшмы. От него начали отделять камни, пригодные для создания больших чаш. Через четыре года, в той же каменоломне был обнаружен монолитный 11-метровый участок. От этой находки удалось отделить монолит длиной 8,5 м, который из-за трещины пришлось разделить на две неравные части. Пригодной для работы была признана большая часть камня длиной 5,6 м. Вскоре после этого, управляющий Колыванской фабрики М. С. Лаулин представил Кабинету Александра I модель и чертежи, добытого монолиты яшмы. 21 ноября 1820 года из Петербурга пришёл ответ с рисунками и предписанием об изготовлении эллипсовидной чаши. Автором проекта стал архитектор А. И. Мельников. К работам приступили в феврале 1828 года. С помощью 230 рабочих камень был вытащен к каменотёсному сараю и поднят на метровую высоту. Первичной обработкой монолита занимались около 100 мастеров, после чего в 1830 году камень уложили на дровни и вручную, силами 567 человек, передвинули глыбу на 30 верст в Колывань. На фабрике рабочие занимались обтёской «полотенца» чаши (верхней части). После чего в 1832—1843 годах создавалась емкости чаши, наносился орнамент и полировалась поверхность яшмы. К этому же времени был найден камень для пьедестала, в котором просверлили отверстие для стального стержня (пирона), соединяющего постамент с ножкой чаши. 19 февраля 1843 года поезд из впряженных в особые сани 154-х лошадей повёз чашу из Колывани в Барнаул, далее на Уткинскую пристань реки Чусовая. Через полгода чаша была доставлена в Петербург, однако баржа с ней довольно долго стояла на Фонтанке у Аничкова моста. Тем не менее, каменное изделие выгрузили у набережной Невы рядом с Эрмитажем. В 1845 году «Царицу ваз» было решено поместить в проезд здания Нового Эрмитажа — 4 года для неё сооружали специальный фундамент. Осенью 1849 года 770 рабочих поставили чашу на место. Здесь же к вазе добавили украшения из бронзы — венок из дубовых листьев. Царица ваз относится к тем немногим экспонатам Эрмитажа, которые не были эвакуированы во время войны. А причина весьма любопытна. Даже если бы захотели как-то увезти такую махину, даже если бы нашлась техника и люди, это было бы невозможно... По той простой причине, что ваза находится в специально оборудованном для неё помещении. Она была внесена туда, когда помещение строилось, а вынести её оттуда уже не представляется возможным (ни в одну из дверей она не пройдёт), разве что разрушить этот проезд Нового Эрмитажа... Примечательно ещё и то, что Царица ваз является одним из государственных символов Алтайского края. Она изображена не гербе и флаге региона, а также на ордене «За заслуги перед Алтайским краем». |
||
| муркотик Свободен |
10-03-2010 - 17:44 Знаете ли вы, что в Петербурге есть единственный в мире конный монумент, который стоит всего на двух точках опоры? Памятник Николаю I на Исаакиевской площади уникален с точки зрения инженерной находки: массивная скульптура высотой более 16 метров имеет всего две точки опоры – задние ноги коня. Технология отливки здесь использовалась та же, что и при отливке Медного всадника. Скульптурный портрет изображает императора в парадной форме Кавалергардского полка. С четырех сторон памятник окружают очень красиво выполненные фонари.  Всего фото: 2 Пьедестал памятника также является произведением искусства скульптуры. Он украшен аллегорическими фигурами Мудрости, Силы, Веры и Правосудия в виде женских образов. По легенде для этих фигур позировала сама жена Николая и три его дочери. Также на пьедестале расположены горельефы, запечатлевшие основные события периода властвования Николая I: восстание декабристов в 1825 году, подавление холерного бунта на Сенной площади в 1831 году, награждение Сперанского за составление первого свода законов в 1832 году, открытие Веребьинского моста на железной дороге Санкт-Петербург-Москва в 1851 году. Облицовка постамента состоит из нескольких видов мрамора, красного шокшинского порфира, красного финского и темно-серого сердобольского гранита. В апреле 1858 года Клодт отливал конную статую Николая I. "Отливка эта, произведенная бароном Клодтом по воску, была неуспешна: форма не выдержала напора металла, расплавленного в количестве до 1300 пудов, в ней образовалась трещина, в которую вытекла значительная часть бронзы, и некоторые части фигуры остались не наполненными. По докладу об этом Государю Императору, Его Императорское Величество благоволил разрешить вторичную отливку поручить опять барону Клодту и вознаградить его за понесенные им при этом издержки". 21 февраля 1859 года конная статуя была отлита П.К. Клодтом вторично и успешно. После того, как статуя была отлита, необходимо было приступить к ее доставке на место установки. В "Русском художественном листке" за 1859 год есть следующие сведения: "Эта статуя отливалась в литейной Императорской Академии художеств и, по размерам своим, не могла быть вывезена из мастерской обычным путем в ворота; но для появления на свет нового произведения знаменитого ваятеля должны были проламывать стену. Сама постановка статуи представляла много любопытного; эту страшную массу подняли канатами на высоту до 4 сажень и поставили сперва на подмостки, находившиеся сбоку над лесами, окружавшими пьедестал; потом эти подмостки подкатили на колесах к тому месту, где должна была стоять статуя, и, наконец, уже опустили ее на мраморный пьедестал". 25 июня 1859 года состоялось торжественное открытие памятника. Этот исторический момент изобразил на акварели художник В.С. Садовников. Когда-то молодой "игрушечник" Петр Клодт вырезал для Николая I конногвардейца, удивительно похожего на царя. Спустя тридцать лет, став первым скульптором России, он поставил бронзового "Конногвардейца" на пьедестал… Высокий, почти на две головы выше всей своей свиты, в накинутой на плечи шинели, в белой фуражке с красным околышем, Александр II стоял перед своим отцом. Затем, обернувшись к Клодту, молча протянул ему руку. Огромная бронзовая статуя, вопреки всем скульптурным законам, стояла на постаменте всего на двух точках опоры! Памятник Николаю I стал подлинным украшением Исаакиевской площади, шедевром мировой скульптуры. |
||
| муркотик Свободен |
03-04-2010 - 03:54 Знаете ли вы, где плотность львов высока, как нигде в Питере? Такое место находится на Свердловской набережной, у дома №40. Местность, где от Свердловской набережной отходит Пискаревский проспект, называется Полюстрово. В XVIII веке здесь были обнаружены источники минеральной воды, целебные свойства которой были признаны еще в то время. В этом месте была расположена усадьба, принадлежавшая Г.А.Кушелеву-Безбородко, меценату и литератору. Главный дом, сохранившийся по сие время, был перестроен в 1783–84 гг. Первоначально же дом был построен в псевдоготическом стиле и принадлежал с 1770-го года тайному советнику, графу Г.Н.Теплову. После смерти Теплова дом продали князю Александру Андреевичу Безбородко. При нем, в 1783-84 годах, дом был основательно перестроен архитекторами Д.Кваренги и Н.Львовым. Ограда с 29-ю львами появилась в первой половине XIX века. Плотность львов тут, пожалуй, высока, как нигде в Питере. Помните фильм "Итальянцы в России"? Палисадник, лежащий перед построенным в духе московской усадьбы домом, отделен от набережной уникальной оградой, представляющей собой скульптуры двадцати девяти одинаковых львов, держащих в зубах тяжелые чугунные цепи. Каждый лев сидит на пьедестале квадратного сечения, а под ними расположен во всю длину общий фундамент из пудожского камня. За львами, отделяя их от дома, стоит простая ограда из вертикальных прутьев.  Всего фото: 2 |