FORD-FOCUS-2

Дефицит в России всегда пораждал хамство. Если господа из Форда не дорожат репутацией, не хотят проводить тренинги, контрольные покупки и т.п., то владелцев Фордов неминуемо ждет ненавязчивый совковый сервис. Думаю необходимо уже сейчас активно с этим бороться отказом от покупки Фордов как в своё время перестали хватать Шкоды, столкнувшись с подобным обращением и задиранием цен.

Вах, маладца!

И во что это удовольствие встало?

Климат - 390
АБС+ИВД - 690

именно в 1080 - все вместе

причем хотел поставить только ABS - но консультант "развел" еще и на систему курсовой устойчивости - обещал что не пожалею

теперь ждем октября

Угу, не пожалеешь. Насколько знаю, вместе с ивд идут задние дисковые тормоза. А так только барабаны, или гию брать.

Как при СССР. Вначале ищешь очередь целый день, а потом ещё день в ней стоишь. Ужас. Не представляю, как можно столько ждать машину. Я еле вытерпел 6 дней, пока оформляли документы, а тут октябрь.

Кстати строящиеся у нас заводы Фольксваген в GM думаю немного уберут ажиотаж со стороны ФФ2.

Лёгких ожиданий всем покупателям ФФ2.

Аминь. Правда всё зависит от цены на авто. Если она будет от 20 штук, то ажиотаж не исчезнет, если от 11 до 20, о да. Но в это мягко говоря не верится.....

На счет задатка - тут мне вовсе не понятно. Получается, что руководство салонов содействует манагерам зарабатывать на клиентах левые деньги. Сморите, что получается. Вы платите задаток 300 дол. Через 2 или 4 месяца передумываете.
В связи с тем, что данная модель собирается для вас и по вашему "эксклюзивному" заказу руководство взымает с вас штрафные санкции в размере тех же самых 300 дол. Пока вроде всё правильно. А что же дальше, а дальше предприимчивые манагеры того же салона, типа спасая компанию от простоев на складе товара, продают это же место в очереди за 500 дол США. И как это не странно его в тот же день кто то выкупает. Если я где то ошибаюсь, поправьте меня пожалуйста. Да там везде «офигевшей борзотой» пахнет. Я кстати один из тех, кому милый манагер на ушко шепнул про эту волшебную услугу (машину через 1,5 месяца за 50о дол.). Но было одно условие, продажа в таком случае только за нал. Так как обозревшие манагеры не хотят связываться с кредитами. А то я бы ездил уже на форде .

ABS без ЕBD малоэффектина, японцы такие для своего рынка ставили только в начале 90-х. Так что странно что такое предложение вообще возможно, потому как на льду и песке тормоза с голой ABS менее эффективны чем вообще без ABS. ЕВD - это система регулировки тормозного усилия, ЕSP (или трэкш-контроль) - противобуксовочная система. А системы курсовой устойчивости прирогатива премиум-брендов, объединяющие названные системы с электронной системой управления двигателем, дифференциалами и автоматической коробкой передач. Так что Фордовцы здесь загнули, хотя на российском рынке ещё не такую лапшу развешивают.

Вполне возможно. По предварительной информации GM будет собирать у нас Aveo и Lacetti. Последний весьма достойно смотрится как конкурент ФФ-2. VW говорил об Octavia и Gol. Если старая Октавия - то тоже конкурент. А еще Nissan, который будет выпускать Almera и Primera. И Almera конкурент!)) Только может возникнуть еще одна ситуация - ажиотаж будет на все!

ЗЫ Вот GM колбасит! Сейчас прочитал тут, что будут выпускаться внедорожник Captiva и некая модель, которая придет на смену Lanos...

Это сообщение отредактировал SPLIXXX - 31-05-2006 - 15:47

ПолуОФФ С такой точкой зрения можно и аутлендер приравнять к жигулям, если начать ездить на авто классом еще выше.....

Судя по публикациям автоизданий 100-сильный движок при -25С заводиться отказывается, видно по сравнению с ЮАР (где он производится) слишком холодно. А судя по сообщениям в Инете он не только ехать не хочет, но и нередки случаи его замены по гарантии. Что будет по истечению гарантии пока не известно.

А уж если 1.6 с американским автоматом жрет 12 литров, тот тут слов уж никаких нет. 2-литровый Кроун при таком расходе и до 100 быстрей секунд на 5 и длинней почти на метр.

Угу, есть смысл. Тем более пока они по одной цене идут.

В допотопном автомате без блокировки гидротрансформатора что 100, что 125 лошадей растворятся без следа. Выигрыш в динамике будет минимальным. 1.8 стоит взять как менее проблемныйдвигатель, а бензина он в любом случае не меньше 12 литров будет лопать.

Уже ST 220

через сколько км 1 и 2 ТО ???
и вообще что и почему пришлось поменять по гарантии и без ???
ато я жду в октябре

С двигателем 1.6- ТО через 15000км. С 2х литровым- через 20000км. Диагностика подвески-бесплатно при ТО. С ней пока без проблем. Пробег у меня сейчас 40000км.
Изначально залито масло полу-синтетика. Я заменял на синтетику.
Тормозные колодки 2х видов: Эконом -130у.е и Комфорт- 170 у.е. Себе заменил на Комфорт.

По ремонту: Мне зацепили передний бампер( замена) + пострадал корпус резонатора возд.фильтра-вот его я и ждал. Все сделали по страховке.

По гарантии ничего не менял, хотя пищит иногда педаль тормоза- но в Автопассаже репы почесали, и толком ничего не сказали и не исправили. (это сервис по русски...)