Взрослая социальная сеть
 Will Свободен |
18-12-2005 - 22:09 Я думаю, для того, чтобы научиться ездить, особый комфорт не нужен, тем более, если платить за него в 10 раз больше... Когда учишься, все внимание должно сконцетрировано быть на дорогу, а не на комфорт! |
||
Vobik Свободен |
18-12-2005 - 23:56 На счет этого ты абсолютно прав. Для первой машины нужно брать что-нибудь подешевле. Как внимательно не ездить, но все-равно первое время будут царапины, сбитые зеркала, погнутые диски, да и двигатель будет работать с перегрузками. |
||
Nestandart_sex Свободен |
05-03-2006 - 15:03 Всем привет! Моя первая машина 9-ка, вторая тоже 9-ка. В прошлом году полгода поездил на VolksWagen-JETTA. Ездить, конечно приятнее, тише, мягче, НО: для себя я понял, что слова тех, кто пересев с нашемарок на иномарки, говорящие, что "никогда, ни за что" обратно на нашемарки не пересядут не более чем выпендрёж. Я не сравниваю 9-ку с Мерседесом, но в пределах одной ценовой категории отличия не настолько принципиальны, чтобы никогда не пересесть обратно на нашемарки. Сейчас пересел обратно на 9-ку и совсем не тоскую и не плачу ;-) По теме: Как первая машина 8-ка или 9-ка (только не "классика"). Дальше-посмотри, насколько тебе принципиально бедет пересесть на иномарку. Если не принципиально, думаю, не стоит заморачиваться. Беда наших машин в отношении людей: как правило наши люди ездят до тех пор, пока само не отвалится или не развалится. Существует техническая документация, в которой сказано: через 10000 сделать то, а через 50000 сделать это. Многие ли её читают? А потом удивляются... Вернее не удивляются, а сваливают всё на завод. (естественно, кто же признается что сам дурак). Моя первая 9-ка была "финка" 1994 года, а состояние было как будто только что с завода. К счастью попался добросовестный финн, который делал ТО по плану, а не тогда, когда застучит или потечёт. Даже если ничего с машиной не происходит, советую хотя бы раз в месяц заезжать на СТО, но К НОРМАЛЬНОМУ МЕХАНИКУ (Вопрос, где такого найти...), лучше ему отдать 100 руб за осмотр и ездить спокойно, чем по дороге на работу (а хуже-за городом) что-то отвалится. Иномарки конечно требуют меньшего внимания, но если его не уделять совсем, тогда и начинают вылетать запчасти, а стоимость их как минимум в 3 раза дороже, это я на примере 9-ки и VW ощутил. Опять же всё зависит от твоего отношения к машине. Я считаю, если уж покупать, то только новые запчасти. и фирменные. Машину-то я для себя делаю, а не для "поездить год и слить". Всем удачи |
||
ищющий Свободен |
08-03-2006 - 00:09 За 4-6т лучше купить нашу машину. За эти деньги купить приличную иномарку невозможно. За выше указанную сумму можно приобрести только иностранный металлолом, в который нужно будет вкладывать деньги. Покупая неновый автомобиль, желательно показать его в известном Вам автосервисе. |
||
| _ARTI_ Свободен |
08-03-2006 - 04:13
Согласен полностью. Машину надо покупать по своему достатку. Хотя очень много людей, у которых понты дороже денег. |
||
Stiff Свободен |
08-03-2006 - 11:50 наши машины: это убогий салон, дизайн и т.д. п.п. Вот почитаешь посты и купишь себе хрен знает что) каждый защишает то, на чем катает. Зачем спорить то? НАши, никогда лучше, даже старых иномарок лучше не были. Почему именно первая коляска, должна быть нашей? Аля научиться на ведре ездить? Почему сразу к лучшему не привыкатЬ? Почему именно такие мысли, что первая машина разобьётся.. по своему опыту то не надо судить ) Обслуживание: смотря какие иномарки. Америкосы, да дороже наших. Японки, так же как и наши по ценам- ремонт. |
||
| ищющий Свободен |
09-03-2006 - 22:20 Stiff, Вы можете привести примеры дешевого ремонта японских автомобилей? Желательно с указанием цен на запчасти. |
||
| Stiff Свободен |
09-03-2006 - 22:45 ищющий, цены впадлу выписывать :) Но годов 90-х японки, в ремонте очень даже ничего. И разницу в сотки рублей, есть смысл рассматривать? бред.. если всё по копейке расписывать, вообще не стоит брать машину. Логично? |
||
| ищющий Свободен |
10-03-2006 - 23:26 Stiff, Вы не правы. Японские машины, даже старые, в ремонте обходятся значительно дороже жигулей. К тому-же, покупая машину такого возраста можно столкнуться с проблемами, которые обойдутся очень дорого. Например: у японских машин к этому возрасту обычно начинают течь радиаторы. Неоригинальный стоит 3000-5000р, оригинальный - 7000-12000р. Замена будет стоить 1500-3000р, а на 21093 радиатор стоит 1000р, замена - 500р. Это только один пример. А есть всевозможные другие: сальники, уплотнители, пыльники, пистоны,замена которых обходится в несколько раз дороже, чем на жигулях. |
||
| Stiff Свободен |
12-03-2006 - 18:23 Знакомые катаются, ничего нету такого. Ни кто про цены не говорил. Один на старой японке катается, любой такик с легкостью делает, а вспомним как на отеч. при 150 едим..а ? всё просто трящит, подпрыгиывает и хз что, своей жопой чувствуем дорого, берём иномарку, что такое же? |
||
| ищющий Свободен |
12-03-2006 - 22:06 Я не против иномарок (сам езжу), я против старых иномарок, а за 4000-6000т можно купить только такую. |
||
| Stiff Свободен |
13-03-2006 - 00:54 Ну, а что поделать:) Сам бы не прочь взять икс 5) но лаве хватает на нашу))  |