ps2000 Свободен |
16-09-2011 - 19:11
А цифрами владеть надо как, впрочем, и фактами Внутри РСФСР цифирей нету, но если взять число внутренних рейсов во Внуково и Домодедово то картинка сложится. Прогресс то на месте не стоит |
||||
Свободен |
16-09-2011 - 19:35
Прогресс, да, не стоит. Но доступность перелетов прежде была много выше. Имхо. |
||||
ps2000 Свободен |
16-09-2011 - 20:04
Доступность меньше - летают больше. Парадокс Кстати это во всем, когда сравнивают сегодняшний день и СССР |
||||
Свободен |
16-09-2011 - 20:10
Не спорю. Просто не владею информацией... Но интуитивно сиравно кажется, что я права... |
||||
Шахтер Свободен |
16-09-2011 - 20:53 Ну в условиях перегиба цен от ржд и сокращения поездов, у людей просто выбора нету, а поскольку самолет быстрее поезда - люди выбирают самолет... от того и летают больше. |
||||
BI-ZET Свободен |
16-09-2011 - 21:00
А у нас есть друг семьи, который работая простым шахтёром, чуть не каждый выходной на чёрное море летал, при коммунистах. И самолёты летали, и зарплата позволяла. А заграницу не летали, потому что границы были элементарно закрыты... А уж продадут самолёт у нас уверен каждому. Всё зависит от количества денежек... |
||||
BI-ZET Свободен |
16-09-2011 - 21:03
Да я с автомобилями и не сравниваю. И вообще, зависит всё от своевременного регламентного обслуживания. Вот с этим то у нас и тяжело. |
||||
zLoyyyy Свободен |
29-09-2011 - 12:23
Следовательно эта трагедия - не трагедия г-на Савельева. |
||||
Змей Плискин Свободен |
29-09-2011 - 17:24
Одного артиста спросили, как ему жилось при социализме; при социализме мне жилось хорошо, сейчас живётся лучше, но я бы хотел жить хорошо. |
||||
BI-ZET Свободен |
01-10-2011 - 09:44
Ааа! Короче "Воззрение" с закрытыми глазами. |
||||
ps2000 Свободен |
01-10-2011 - 12:50
Вокруг Вас одни воры и проходимцы живут? Какой процент таких среди круга Вашего общения? |
||||
BI-ZET Свободен |
02-10-2011 - 20:09
Среди круга "Моего общения" таковых нет. |
||||
K-Sir Свободен |
13-10-2011 - 17:37 Вот и ответ: Авианову запретили. РБК пишет, они 25% клиентов у аэрофлота имели наглость оттяпать. И ЖД вся в слезах (была). Это сообщение отредактировал K-Sir - 13-10-2011 - 17:56 |
||||
ps2000 Свободен |
13-10-2011 - 18:15
А почему же Вы считаете, что мир таковыми наводнен. И если кто-то другой чаще общается с честными и порядочными людьми, то он смотрит на мир сквозь розовые очки? Повторюсь - воров и проходимцев много, но порядочных людей на порядки больше |
||||
K-Sir Свободен |
14-10-2011 - 14:58 Вот ссылочка http://ru-aviation.livejournal.com/2064422.html |
||||
BI-ZET Свободен |
28-10-2011 - 17:15
ХАНА ТВОЕЙ АВИАНОВЕ. ДОЛЕТАЛИСЬ. Обращаю внимание-злоупотребление крупным шрифтом воспрещено п.2.10. правил форума Это сообщение отредактировал Тепло-техник - 28-10-2011 - 18:16 |
||||
Тепло-техник Свободен |
03-11-2011 - 03:03 И тем не менее расследование продолжается. В крови одного из погибших пилотов обнаружены следы препарата,снижающего реакцию-фенобарбитал. Источник-РБК Санкт-Петербург Поверхностные выводы могут быть следующими-в авиакомпании могли закрывать глаза на результаты медицинских освидетельствований своих пилотов,и даже на их профнепригодность по официальным нормам. Причиной тому могло быть нежелание менять личный состав.Все же пилоты,даже немного не соответствующие профессиональным требованиям-уже известные сотрудники,а искать где-то новых,с неизвестным опытом,навыками,личными характеристиками наверное не хотелось.По принципу "от добра добра не ищут". Другой вариант-сами пилоты могут скрывать результаты своего медосвидетельствования.Это конечно объяснимо-есть работа,по специальности,уже привычная.Искать что-то новое,начинать жизнь с нуля только потому что по тестам уже чуть-чуть не успеваешь тоже как-бы жалко. Конечно частные авиакомпании в этом отношении могут допускать определенный либерализм к своим сотрудникам,в том числе летному составу.Но это-до первой(и, как оказалось,последней) ошибки. Надо конечно ждать следующих официальных результатов. |
||||
Штангенциркуль Женат |
03-11-2011 - 20:01
Закончилось уже. http://mak.ru/russian/investigations/2011/final_ra-42434.pdf Я был прав - ошибка экипажа. А надежные самолеты, тем временем, запретили. Глава Единой России, выдал очередной перл
http://www.vz.ru/news/2011/11/1/535152.html Как будто за 10 лет невозможно наладить производство собственной малой авиации. Другими словами, налаживать собственное производство малой авиации ЕР не планирует... |
||||
Змей Плискин Свободен |
05-11-2011 - 11:12
Парадокса нет. Сейчас летают 20% населения, но часто, при СССР летало 80% населения, но реже. Сейчас есть регионы, вроде Камчатки, откуда народ выбраться не может, ибо нет денег на перелёт. Это факт, но что лучше или хуже спорить не будем. Это сообщение отредактировал Смеагол - 05-11-2011 - 11:13 |
||||
K-Sir Свободен |
15-11-2011 - 22:49 S7 принесла в жертву 124 пассажира в 2006 году, про аэрофлот можно даже не говорить - самая упоминаемая компания в сводках происшествий. И продолжают летать. А Авианову закрыли, хотя ее вы там не найдете, равно как и Скайэкспресс. Это сообщение отредактировал K-Sir - 15-11-2011 - 22:50 |
||||
dogfred Свободен |
20-07-2013 - 21:03 В связи с отсутствием новых сообщений в течение длительного времени тема закрыта |