Платный въезд в центр

Да, "ракушки", пусть и в виде "пеналов" остались.

Были "белые ленточки". В первый раз - не стали повышать тарифы ОСАГО и отказались от идеи налога на шипованную резину. Второй раз - но уже не только белые ленточки - протесты помогли Олегу Щербинскому.

7АЛЕКСЕЙ>>>

Алексис, ну Вы суровы! Я как раз такой работник, но я лучше в пробке потошню, чем спущусь в долбанное метро. Я согласен, что очень много чайников, которые бесят тем, что паркуются через одно место и создают лишние проблемы. Но я-то все делаю по правилам

Вот такая у нас политика повсеместно. Повесим на пляжах плакаты "Грязно не там, где не убирают, а там, где не мусорят", и введём опупенные штрафы за выбрасывание мусора мимо урны. Так мы и чистоту соблюдём и бабла поднимем. Как здорово придумано! А тот мусор, за которым мы не уследим, будет после закрытия собирать БОМЖ Васятка за бутылку водки и тарелку каши.
Это вместо того, чтобы снарядить штат сотрудников и платить им за то, чтобы они тихонько мусор за отдыхающими подбирали и ни слова упрёка им не говорили. Но это же сложно!!! Это деньги!

Запретить просто. Поставил кирпич и всё. И свободна дорога. Можно ещё гайцев на въезде, им даже платить не надо. Зато организовать парковку это, опять же деньги, время, мысли... Зачем оно нам? ЗАПРЕТИТЬ.
А бедный офисный работник, насобиравший на первоначальный взнос и взявший в кредит побитую шестёрку, нихай ездит на метро. Он же привыкший. А машину пусть вывозит в субботу утром под окно, надраить её и вуаля! Готова к пятичасовой поездке за город. А потом обратно в гараж, ещё на неделю.

З.Ы. Люди покупают машины, чтобы на них ездить. Пускай хоть утором туда, вечером обратно. Пускай три часа в пробке, зато один. Нету вокруг толстых дядек, от которых несёт перегаром и полоумных старушек с тележками.
ИМХО не запрещать надо, а решать проблему. Пусть нескоро, пусть за наши деньги, но хоть как-то двигаться в направлении решения.

К сожалению Нашему, общему, наш, общественный транспорт не обеспечивает не только комфорта для пассажиров, но и не может справиться самостоятельно с пассажиропотоком. И появляются у нас маршрутки, и все равно люди давятся в транспорте.
По поводу "прочих" возможно, именно им и необходимо ехать, да и к слову не они бросают своих железных "коней" так, что остальные не могут проехать, по той простой причине, что в случае повреждения кем-то их авто будут вынуждены вернуться в общ. тр-т.
Чаще всего наплевательским отношением к остальным "страдают" водители "крутых" джипов.

остается только трамвай №11.