Этот вопрос, сам по себе просто казусный и не столь интересный (дорога с тремя полосами не так часто встречается), наводит на более общий вопрос: разъезд на перекрестке при взаимном левом повороте (развороте). Сколько копий сломано по этому вопросу в форумах! Смотрите:
п. 8.6 ПДД и разворот по малому радиусу
Расходиться правым или левым бортом?
ПДД, п. 8.6: «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения».
Как я понимаю, при обсуждении этого вопроса происходит путаница терминов: «выезд с проезжей части» путают с «выездом с перекрёстка». А иногда ещё приплетают термин «дорога». Эта проблема разъезда при левом повороте как будто нарочно запутана. Но ведь достаточно этот вопрос выделить в отдельный пункт ПДД и описать порядок поезда!
Где-то на форуме встретилась формулировка:
«Для определения, какими боками расходиться, существует "народное" правило - если дорога разделена (газоном и тп) на 2 проезжие части, то левым боком, иначе - правым.»
По-моему — верно, соответствует и не противоречит ПДД. Почему бы в ПДД не изложить эту проблему подобным образом?
Одна проезжая часть, поворот налево оставляя центр перекрестка справа (разъезд правым бортом).
Как я прнимаю, в этом случае также не противоречит правилам оставлять центр перекрестка слева от себя. Две проезжие части, поворот налево оставляя центр перекрестка слева (разъезд левым бортом), чтобы формально соблюдать требование правил «при выезде с пересечения проезжих частейтранспортное средство не оказалось на стороне встречного движения».
Но представьте реальную ситуацию на перекрестке, а не эту миленькую картинку с двумя встречными автомобилями: на взаимный поворот налево стоит очередь в обоих направлениях. Тогда при разъезде левым бортом головные машины очереди упрутся во встречную цепочку машин, и всё встанет колом!
Одна проезжая часть, поворот налево оставляя центр перекрестка справа (разъезд правым бортом).
Несколько машин поворачивают налево, не создавая помех друг другу. Две проезжие части, поворот налево оставляя центр перекрестка слева (разъезд левым бортом). В таком случае несколько встречно поворачивающих налево машин попадут в «клинч».
Однако можно считать (хотя и не дело, что приходится применять пункт из совершенно другого раздела ПДД) так, что в последнем случае водители, создающие на перекрестке очередь на поворот налево, нарушают п. 13.2: «Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении». Тогда, если водители не будет создавать очередь, а будут ждать освобождения места на поворот налево, не въезжя на перекресток, встречные машины, поворачивающие налево, смогут проезать в образующееся «окно», а стоящие впереди вас — проедут в «окно» встречной очереди и так далее.
Но ожидать, что водители смогут выполнить такие сложные взаимные действия абсолютно нереально. К тому же, пропускная способность перекрестка в таком случае резко снизится.
Хорошо бы в последнем случае также разъезжаться правым бортом, оставляя центр перекрестка справа от себя. Но это формально противоречит п. 8.6. ПДД.
Непонятно. Надо бы этот вопрос, как и многие другие, разъяснить в ПДД.
Разворот на перекрестке.
ГИБДД дала разъяснения по данному вопросу в феврале 2013г.
Эти разъяснения практически полностью закрывают вопрос:
— одно пересечение проезжих частей — разворот по любой траектории;
— два пересечения проезжих частей — разворот только по «большой» дуге.
В связи в «вновь открывшимися обстоятельствами» все ранее небезынтересные рассуждения про разворот, следует считать устаревшими (помечены ниже серым шрифтом).
А разворот? Вот так надо?
Но ПДД, как не странно, не регламентируют правила разворота на перекрестке! Поэтому, не нарушая ни одного пункта ПДД, можно разворачиваться по «короткой» дуге. (Судя по сообщениям, инспектора ГИБДД на дороге так не считают и пытаются вменить нарушение, мне непонятно, какое). Очевидно, что это самая безопасная траектория: никто из попутных не пролезет слева; даже если разворот придется заканчивать при смене сигнала светофора, машины с пересекаемой проезжей части должны пропустить заканчивающего маневр на перекрестке. Так на регулируемом перекрестке.
Но! По сообщениям водителей, инспектора ГИБДД на дороге так не считают и пытаются вменить нарушение, но не статьи ПДД, а применяя статью Кодекса об административных право нарушениях 12.15 ч.4: «Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения...». Очевидно, что статья эта о том, что нельзя выезжать на встречную полосу в прямом понимании! Но хитрожопые инспектора притягивают эту статью к очевидно другой ситуации. В ПДД в статье 9.2. сказано: «На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой». Правила не регламентируют траекторию разворота на перекрестках! Редко на перекрестке встретится «разметка в виде двойной сплошной. Даже если инспекторам и хочется, в обход ПДД, применить статью КоАП, то этой статьей может быть лишь статья 12.16 ч.2 «Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой». А по этой статье — штраф от 1000 до 1500руб., но не лишение прав, как по ст. 12.15 ч.4.
Отстаивайте свои права! Вот что пишут об этом начальники этих инспекторов: заместитель начальника ДОБДД МВД России Владимир Кузин дал разъяснения «Российской газете». Почитайте. Не то, чтобы в указанной статье решены все вопросы разворотов, но там начальники ГИБДД дают такие рекомендации: «В случае, если вы не согласны с мнением инспектора, требуйте оформления протокола. То есть вместо квитанции к уплате штрафа он должен составить полный отчет о происшествии. Вы в нем оставите пометку, что не согласны с выводами. Затем нужно будет подать жалобу здесь у нас в управлении. ...Свои права надо отстаивать». Заметьте, что мы сталкиваемся не только со спорными вопросами ПДД, но еще и со спорными, неоднозначными вопросами КоАП!
На нерегулируемом же перекрёстке разворот по «короткой» дуге действительно может привести к ситуации, когда вам в лоб или в правый бок влетит машина, движущаяся по пересекаемой при развороте проезжей части.
Так что решение о траектории разворота остается за вами исходя из вашего опыта и конкретной ситуации и знания о том, что в ПДД ничего не сказано о том, как разворачиваться на перекрестке.
Вот бы и подумать команде разных специалистов, учесть реальности дорожного трафика и внятно изложить, как надо разъезжаться. Есть, например, предложения о введении нового знака, определяющего траекторию левого поворота или разворота.
Составители ПДД ушли от ответа на животрепещущий вопрос (или оставили решение по нему на усмотрение инспекторов ГИБДД, что последние делают, не забывая о своем кармане).
Всего фото: 2(с)
Взрослая социальная сеть
Macek
Влекущая взгляды
