Взрослая социальная сеть
 alex.68 Свободен |
30-03-2007 - 17:35
Прям по Лосиному острову??? |
||||
 Свободен |
17-04-2007 - 12:27
Изменится конечно же! Дороги строят, правда и машин каждый день по 500 штук больше становится... но думаю дороги строят быстрее :-) |
||||
| Wolfwood666 Свободен |
18-04-2007 - 22:51 покупайте велики  я уже заметил, что в пределах километров 10 от дома мне проще на велике добраться куда-нить, чем на транспорте |
||||
| Свободен |
01-05-2007 - 19:39 ВОТ БЫ НАМ КАК В США, ВДОЛЬ И ПОПЕРЁК ДОРОГИ, КВАДРАТИКАМИ И РАЗВЯЗОК НИКАКИХ НЕ НАДО ЕДЬ КУДА ХОЧЕШЬ |
||||
Dr. Duce Женат |
10-05-2007 - 14:36 думаю, если предприятия и крупные офисные здания вывести за МКАД километров на 5-10, это поможет разрешить ситуацию. не забывайте о том, что часть пробок создают люди, въезжающие в Москву с дачи и с ближайших городов. таким образом, жилые районы внутри МКАД, а на работу будем ездить за город. и Москва разрастётся, и пробок будет меньше, а, значит, передвигаться и добираться до работы будем быстрее. |
||||
клопик Свободен |
02-05-2008 - 18:16 У меня приятель, занимается обслуживанием торговых точек на разных концах( окраинах) Москвы. Выходит из положения оригинально...! Ездит только на метро, а от конечной станции, на припаркованных там " помоечках" долларов за 300 и в.... не дует!!! А если сломается, покупает следующую, бо хорошо зарабатывает...!!!  хотя проблему пробок это не решает.А с пробками бороться при таком количестве автомоб парка можно только путём ограничения въезда иногородних авто. Чтобы ГИБДДшникам, легче было сортировать на свой-чужой, в Москве номера должны быть другого цвета. Прекратить транзит, даже по МКАД для его разгрузки. Лезть вверх, в плане строительсва автомагистралей. Не хватает двух уровней, три,четыре,пять и т.д и более грамотно организовывать заезды и съезды с уровней, бо из за плохой организации, львиная доля пробок!!! Я был в Токио, там, в некоторых местах, трассы до 7 уровней развязок, а чё нам мешает...!!! Это сообщение отредактировал клопик - 02-05-2008 - 18:27 |
||||
ya777 Свободен |
15-10-2008 - 23:52 Я вот только удивляюсь одним...вот не влом торчать в пробках на своем авто тем,кто ездеет на работу по утрам и домой с работы по вечерам...))) а целый день машина стоит около работы... от этой братии все пробки... уже еду например домой после тренеровки часов в девять вечера,а все пробки с час-пика...))) или все после тренеровок,как и я...?  |
||||
 PGavatar Свободен |
16-10-2008 - 06:27
Да не могу я на и с фитнеса пешком идти... очень ломает...  П.с. мне пешком 15 минут...  |
||||
| ya777 Свободен |
16-10-2008 - 12:59
я не об этом говорю...а о том,что люди ездят на машине только в часы пик...на работу...и с работы...))) в центре в обед,теперь негде машину поставить...если куда приехал по делам на час,два...все забито...чтоб не тратить время на стояние в пробках,если еду в цент,то ставлю машину у ближайшего метро и далее транспортом...))) лично я бы ограничил стоянку в центре Москвы на большинстве улиц в период с 10 до 18 часов...))) |
||||
| PGavatar Свободен |
16-10-2008 - 16:24
Удивил... У нас и на предпоследней остановке ветки у метро нигде не остановишься... Это сообщение отредактировал PGavatar - 18-10-2008 - 12:32 |
||||
| лемке Свободен |
18-10-2008 - 11:38 Я знаю что в Париж например не пускают большые грузовые машины.Более того предлогаю убрать от сель крупные супер маркеты за МКАД. |
||||
| ya777 Свободен |
18-10-2008 - 21:51
Прям по железной дороге... там есть... |
||||
*ASTR@NAFT* Свободен |
19-10-2008 - 09:06
Я согласен, только тогда дачи москвичей в пределы мкад перенести... |
||||
balitw Свободен |
19-10-2008 - 11:02 Интересно, а почему Москвичи так относятся странно к регионам? Такое ощущение, что вся Россия - это только Москва и есть.
Я согласен вот с этим мнением:
Только вместо маркетов рекомендовал бывывести из Москвы все огромные производственные мощности заводы и фабрики и другие различные стратигические обьекты за пределы Москвы в так называемые регионы. Это: 1. сильно поднимит статус регионов и люди кторые едут на работы в Москву будут постепенно осаживаться в регионах. 2. Ещё более обратит внимание правительства на проблеммы регионального развития. 3. Разгрузит все магистрали в столице в виду того, что оснавной транспортный поток будит направлен в регионы где будит находиться скопление производственных мощностей. 4. Появится возможность создавать новые обездные пути которые будут проходить именно по районам связывающим регионы. 5. Все крупные торжества вынести за пределы города, это даст дополнительный ресурс для того чтобы избежать пробок. Всё вышеуказанное разгрузит как дороги так и упростит работу правоохранительных органов по охране правопорядка на улицах столицы. |
||||
| balitw Свободен |
19-10-2008 - 11:07
А как вы уважаемый считаете, если все регионы поступят именно так же как вы прелагаете по отношению к Москвичам и жителям Московской облсти, ну введут для них платы за перемещение по дорогам в регионах, то далеко вы сможете выехать за пределы своего родного города с вашей то зарплатою, даже если она и будит очень и очень высокая? Это сообщение отредактировал balitw - 19-10-2008 - 11:08 |
||||
| ПИТ Свободен |
19-10-2008 - 13:09 лучшее средство от пробок - делать малую бетонку 5 полосной в каждую сторону ( задел на 20 лет вперед) выбираться в область т.е. торговые центры, офисные здания, а так же детские сады, школы, институты филиалы всех нужных структур когда разовьем ближайшее подмосковье - будет нам праздник |
||||
Jemand Свободен |
27-12-2008 - 05:28 Строить дороги, конечно, идея интересная. Даже в чём-то оригинальная. Хотелось бы только понять: А где? По подсчётам специалистов, чтобы построить необходимое количество дорог, надо снести, сровнять с землёй 30% Москвы. В конце концов, можно было бы так и поступить, чёрт с ней, с Москвой, главное – наши машины. Только боюсь, и это не поможет. Ну, построили пятиполосную МКАД. Легче стало? Построили ТТК. Легче стало? Сейчас Четвёртое кольцо строим. Через Коломенское. Теперь точно пробок не будет! |
||||
 Эскада Свободна |
06-03-2009 - 12:12 А по моему как Москва стояла так и будет стоять...и с каждым днём всё прочнее...ибо сколько не строй дорог и сколько не придумывай развязок-Город у нас не резиновый  |
||||
Снова_Я Свободен |
31-03-2009 - 00:46 Ограничить проезд по Москве. На легковых автомобилях пусть ездят только инвалиды и такси. Все остальные на общественном траспорте, для чего закупить больше автобусов, троллейбусов и трамваев. Это будет дешевле, чем строить 48-е транспортное кольцо и девятиэтажную развязку. Да и на модернизацию метро деньги найдутся. |
||||
Piriel Свободен |
11-11-2009 - 14:31 Я на метро езжу на работу в центр,и никогда не опаздываю !!!  |
||||
Brucho Свободен |
27-11-2009 - 15:18
Мне эта идея кажется разумной. Если в автобусе можно будет нормально сидеть и быстро доехать - то я только "за". |
||||
Tata Fox Свободна |
27-11-2009 - 16:14 Побольше гаражей по реальной цене. Практически на всех дорогах правый ряд уже занят под стоянки. Но купить гараж рядом с домом, да еще плюс рядом с работой - нереально. Если бы были, как в некоторых странах, реально многоэтажные гаражи с доступной ценой, полагаю меньше народ бы парковался где ни попадя. А то одни запретительные меры. Например, у меня во дворе были "частные" места, закрытые на цепочки и т.п. Типа для того, чтобы места были всем (а не только жителям: они на работу - а тут кто-то припаркуется...), все столбы и цепочки срезали. Как результат, например, сегодня у меня во дворе стоят машины с номерами регионов: 71, 69, 30, 33 и 58. Специально запоминала. Эти люди приехали в Москву отдохнуть, воспользовались нашим двором как перехватывающей парковкой (метро рядом, а мы не в центре) и на несколько дней заняли парковочные места. Как результат из 10-12 мест пять занято. А значит жители вынуждены будут бросать машины на большой дороге, что, разумеется, создаст известные трудности тем, кто там ездит. |
||||
| Tata Fox Свободна |
27-11-2009 - 16:17
Если уж говорить о Москве (мы все же на этой доске), то автобусы проблему не решат, нужно еще метро. А мне не кажется это реальным: поезда все равно больше не вместят народу. Я уже сейчас, если еду на метро, вынуждена пропускать по 4-5 поездов. А строительство автострад (например, как предлагал один студент) над железными дорогами гораздо дешевле, чем прокладка дополнительных линий метро. |
||||
Inquisitor Свободен |
04-12-2011 - 13:59 Двигаюсь на машине дворами |