Титаник

Основные официальные версии всё равно существуют, а остальное-домыслы.

совершенно согласна,но дело в том что этих официальных версий тоже превиликое множество ... самые правдоподобные на мой взгляд - это получение страховки...
и вообще я читала ,что это была грандиозная афера и затонул вовсе не Титаник... а его брат близнец,уже отслуживший своё..... воть....

я думаю что вряд ли это было именно рекламным ходом то.... по-моему там дело было в том что две конкурирующие между собой кораблестроительные фирмы стремились перещеголять друг друга по части современного оснащения и самих габаритов этих лайнеров...
Сам Титаник был вторым "супер кораблем" в одной из этих фирм,до этого был построен его старший братишка,а Титаник был усовершенствован лишь в смысле мощности,он мог развивать бОльшую скорость,а в остальном походил на него,как две капли воды...
В те времена это была сенсация,поэтому билеты на этот супер корблик были баснословно дорогими и купили их САМЫЕ знаменитые люди...
Как я уже говорила ,велика вероятность того,что затонул вовсе не Титаник,а его близнец,сам титаник был застрахован и при его поломке страховая крмпания выплачивала огромную сумму этой кораблестроительной компании.
И вообще,может они и не собирались его совсем топить то... так слегка повредить что б получить деньги,как был застрахован Титаник,а на самом то деле повредили старую никчемную посудину,красная цена которой в базарный день была бы как 1/10 выплаченых денег по страховке за порчу Титаника

7 штук.

Были построены в то время 3 больших судна: Титаник, Британик и ещё один, не помню как назывался.
И все они погибли. Один сгорел на суше, второй потонул, с третьим не помню что случилось.
То, что всем трём суднам суждено было погибнуть, тоже своего рода мистика...

Какая-то высшая энергия всегда ставит болтовню людей на место. Не нужно было называть корабль непотомпляемым. Вот он и потонул. СССР тоже называли нерушимым, от того он и развалился.

Тогда Россию надо называть слабой, безвольной, и будет нам, россиянам счастие...

отжог!

в официальных новостях никогда не покажут то, что засекречено или тебе знать не положено..

СССР развалился не потому, что его называли как бы то ни было, а в силу объективных причин=)

Чтоже такого секретного произошло на Титанике, чтоб это понадобилось секретить? Да еще на века! Его протаранил НЛО, или капитан Немо неожиданно поднявшийся из подводных глубин, а может во всем виновата Годзила?

Почему сигнал улавливали только в 1924, 1930, 1936, 1942 годах? Сигнал прорвал пространственно временной континиум, а потом этот континиум заштопал Берия по приказу Сталина, чтоб никто не догадался, что в гибели Титаника виновно большевистское подполье?

Бредни людей спекулирующих на трагедии.

Это сообщение отредактировал SunLight757 - 21-02-2007 - 14:15

Тебе изменяет память. "Олимпик" - близнец "Титаника" отслужил весь свой ресурс, был списан и разобран.

Потому что это была самая первая в истории человечества столь масштабная морская катастрофа. Ни одна не могла с ней сравняться, да и из современных тоже немногие. И погиб не просто кораблик, а самый дорогой, самый раскошный, самый как хотели доказать быстроходный на тот момент лайнер, который с огромной помпой вышел в свое самое первое плаванье. И погибли не только простые люди, погибли сотни миллионеров и миллиардеров. Человечество впервые осознало, что огромные состояния оказывается бессильны в определенные черные моменты жизни. Вот так вот.

Это сообщение отредактировал IMAH - 28-04-2007 - 22:09

Самое ОЧЕВИДНОЕ и страшное во всей этой истории, что шлюпки были полупусты!
И это не чёрный момент жизни, а это и есть сама жизнь, где одни погубили корабль, другие не обеспечили спасение большинства, а у третьих не хватило ума освободить шлюпки и подобрать ещё кого-нибудь, до того, как все барахтающиеся в ледяной воде перемёрзли...
Самое НЕВЕРОЯТНОЕ, что всё могло быть по другому...
А мистика была, есть и будет есть :)

Это не самое очевидное, это лишь дополнительный усугубляющий фактор катастрофы. Мест в шлюпках в любом случае не хватило бы даже для половины пассажиров, но глупые действия матросов обрекли на смерть еще добрую сотню или даже две людей, которые могли бы спастись.
Что касается вытаскивания замерзших людей, то тут, к сожалению, надо признать, что из соображений безопасности, моряки поступили правильно... Умирающим полутора тысячам людей никто бы не смог объяснить, что в эта шлюпка готова взять на борт еще только 20-30 человек, в нее бы ломились сотнями и она утонула бы, тогда погибших было бы еще намного больше.

Это сообщение отредактировал IMAH - 29-04-2007 - 11:51

Да, случай с близнецом "Титаника" очень интересный.

Вот отрывок их книги Больных А. Г. "На океанских просторах", посвященный этому эпизоду:

Завершение карьеры одного из средиземноморских асов Клауса Рюкера.
Он был переведен на Атлантический театр и получил лодку U-103. На рассвете 12 мая 1918 года Рюкер на входе в Ла-Манш встретил суперлайнер компании «Уайт Стар» «Олимпик», который шел в сопровождении 4 эсминцев. В отличие от потопленной Швигером «Лузитании», «Олимпик» являлся войсковым транспортом и был вооружен. Но все испортили неопытность команды и неповоротливость лодки. Когда Рюкер вышел на позицию для атаки, он услышал, что торпедные аппараты не готовы к выстрелу. Поэтому он повернул подводную лодку на курс, параллельный лайнеру, держась на перископной глубине. Однако совершенно неожиданно U-103 выскочила на поверхность. Немедленно грохнул выстрел из носового орудия «Олимпика». Лайнер мгновенно изменил курс и пошел на таран. Рюкер попытался увернуться. Он положил руля, стремясь оказаться внутри круга циркуляции «Олимпика». Но не зря подобными кораблями командовали самые опытные капитаны британского торгового флота. «Олимпик» резко повернул вправо, и в 3.05 форштевень огромного корабля нанес лодке сокрушительный удар. Она была даже не разрезана надвое, а просто раздавлена, как яичная скорлупа. Когда смятый корпус лодки показался за кормой лайнера, его кормовые орудия еще успели дать несколько выстрелов.

«Олимпик» с помятым форштевнем направился в Саутгемптон. Он перехватил радиограмму американского эсминца «Дэвис», который сообщал, что поднял из воды 35 немцев, в том числе и самого Рюкера. Позднее тот заявил, что успел погрузиться, но один из винтов «Олимпика» пропорол прочный корпус. Так или иначе, но один из лучших подводных асов завершил войну в лагере для .военнопленных.

Это сообщение отредактировал AndyNikk - 29-04-2007 - 12:32

Ну ряд вопиющих неточностей в книге на лицо:
1) "Олимпик" никогда не был войсковым кораблем. Он был построен пассажирским, им же и был разобран. В годы 1й Мировой Войны он использовался для переброски военных грузов и самих военных. Конечно, чтобы не быть легчайшей мишенью, на нем были установлены орудия, но они никак не могли дать ему статус военного корабля. Не протаранил бы он ту субмарину, то сам пошел бы ко дну, так как несколько орудий играли туже роль, что и несколько шлюпок на Титанике - требуются правилами, поэтому установлены. Против подводной лодки они были бы бессильны, потому что Олимпик - не военный корабль и не предназначен для атак субмарин.
2) Но просто смешная фраза "мгновенно" изменил курс. Кажется, трагедия Титаника служит прямым доказательством, что такие лайнеры не могут менять курс мгновенно. После гибели легендарного корабля с Олимпиком ставились эксперименты (он же его близнец), чтобы установить, мог ли Мэрдок спасти пароход от столкновения с айсбергом. Результат - отрицательный. При набранной скорости требовалось почти полкилометра, чтобы курс Олимпика начал меняться, поэтому и Титаник был обречен, когда из вороньего гнезда была замечена ледяная глыба. На малой скорости корабль также неповоротлив, точнее ему вообще трудно маневрировать, поэтому в портах для их отплытия и маневрирования использовались буксиры. Поэтому и в случае с субмариной мгновенный поворот Олимпика был невозможен. Потому мне и трудно понять, как такой корабль смог сделать такое.