Взрослая социальная сеть
 Корф Свободен |
13-12-2006 - 02:26 Возможно или нет уменьшить расход топлива на авто , без потери динамики движения. Например на: ВАЗ- 07 до 5 литров, на 92 Аи. ГАЗ- 31029 до 8 литров, на 76 Аи. Если это возможно , то как этого добиться ? |
||
7АЛЕКСЕЙ Свободен |
13-12-2006 - 11:09 Теоретически да... Если все время с горки на нейтрале.... Самый надежный вариант  |
||
P.L. Женат |
13-12-2006 - 12:26
Да вы Мечтатель)) не вижу путей к достижению оного... |
||
 Свободен |
13-12-2006 - 12:48
Купить нормальную машину, желательно с дизелем! |
||
| Свободен |
13-12-2006 - 15:01 В этой жизни возможно всё,но дизель всётаки лучше. Волга может есть и меньше 8 литров.А потеря динамики будет заметна только после 100 километров в час.  |
||
DMk Свободен |
13-12-2006 - 15:04 Парус и ветер попутный! :))))))) Расход в90% случаев зависит от манеры вождения....и исправности авто! |
||
Гомер Свободен |
13-12-2006 - 15:38 классика и волга- авто с аэроодинамикой картонной коробки и архаичными агрегатами- какие тут 5 литров на сотню- на цилиндр куда ни шло |
||
алиска5 Женат |
13-12-2006 - 16:53 Попробуй поставить педальный привод на соседнее место, и езди с пассажиром.... По теме: На классике - не возможно! Мы на кафедре ДВС эксперементировали...даже впускной коллектор полировали до 6-го класса...меньше 5.8 в лабораторных (!) условиях не получалось... |
||
Will Свободен |
13-12-2006 - 18:01 ИМХО при соответствующих настройках впрыска (карбюратора) думаю, возможно. Но соответственно уменьшится и мощность движка со всеми вытекающими последствиями вроде оо-очень медленного набора скорости, затруднености обгонов и т.п. Опять же неустойчивая работа двигателя, повышение токсичности выхлопных газов. Оно вам надо? |
||
Srw77 Свободен |
13-12-2006 - 18:16 Запряги в машину лошадь. Ей бензин не нужен. |
||
| Корф Свободен |
14-12-2006 - 02:11
Поделитесь секретом , чтоб хотябы 8 было 76. |
||
Angriel Свободен |
23-12-2006 - 11:20 Карбраторную классику до 50000 пробега можно уговорить литров на 7. Динамика будет разгона будет потеряна. Если грубо говорить, то надо уменьшить уровень в поплавковой на пару миллметров, и на вторую камеру поставить жиклер с первой  Воздушный фильтр подерьмовей - чтоб проницаемость повыше была - и вперед)) На волге примерно то же самое, надо с жиклерами поиграть. Если уменьшать не только топливный а пару подбирать - будет лучше. Инжектор никогда не душил.  |
||
XXX_Loop_XXX Свободен |
23-12-2006 - 22:42 вы уж тогда говорите попутно не только про классику.... пожалуйста :) |
||
QWEST В поиске |
23-12-2006 - 22:49 При нормальной манере езды и нормально (!) отрегулированом карбюраторе на ВАЗ-21213 (1,7L) умудрился уложиться в 7-7,5 литров на 100 км, но при условии: плавный разгон, плавное торможение и скорость не более 110 км/ч по трассе... По городу при таких же условиях укладываюсь в 8,5-9 литров. Но это без учета прогрева двигателя и толкания в пробках!!! С уважением! |
||
| BLACK SABBATH Свободен |
24-12-2006 - 16:24
Наливай меньше бензина  |
||
| Свободен |
24-12-2006 - 22:11
Способы снижения расхода на карбовой машине (у инжектора несколько иначе) - газ нажимать медленно и плавно (чтоб не брызгать ускорительным насосом). Оборотов выше МКМ избегать. При движении тоже стараться делать всё плавно, плавно разгоняться, тормозить двигателем (если есть ЭПХХ) или наоборот стремиться ехать накатом сколько возможно (если ЭПХХ нет). Снять с машины всё лишнее - как вес, так и обвес. Особенно багажник на крыше и лопухи-брызговики. Следить за давлением в колёсах и правильной регулировке схода-развала. Вот только... не езда это, а мучение |
||
Wolkodav Свободен |
25-12-2006 - 14:33
Выкинуть родные моторы на помойку, поставить современные агрегаты, переоборудовать эти машины с заднего привода на передний и будет вам счастье, только проше сразу нормальную машину купить. |
||
SPLIXXX Свободен |
25-12-2006 - 18:28 Флудовая тема  |