ВОЛГА Siber

они не содрали, они купили эту модель и немного её изменили.
я не думаю, что это плохо, я думаю, что всё равно не покатит.

элементарно Ватсон, дело в том, что на западе применяют другие технологии, другие госты и другое оборудование.
у нас же на оборудование денег желеют, технологии не выдерживают, а про госты только от дедов своих слышали.
к тому же когда создаёшь, что-то надо рынок иследовать на потребность чего то либо. а у нас сидит пердун старый, во главе автопрома и почему то решает за всю страну, что надо людям, а что нет и даже, что надо, всё равно не могут сделать нормально.

Вы на столько уверенны, чтобы ответить утвердительно?

Это есть.Согласен.Только он уже не пердун.Ему может быть и 25 и 40 и 50.Разницы нет. Дитя системы.Причем чем дальше тем хуже.Если у прошлых хоть образование было, то у поколения Next кроме амбиций нет нефига.Лохи сельские , а не спецы.

Это сообщение отредактировал omut - 27-09-2008 - 21:53

да. конечно какое оборудование на военке я не знаю, но на большей части производств оборудование слишком устарело.

Ну допустим автогаз для начала купил полный завод по сборке сия деваса.И плюс точно знаю у них новые линейки очень не дешевых станков с ЧПУ.Ну так что, готово молодое поколение свободной страны европу за воротник засунуть?Илли хрен на воротник,только жаловаться будем?

дело не только в станках и в поколении которое на них работает. грамотных конструкторов нет и вот это самая большая беда. одни слишком умные и везде где надо и не надо ставят плотные допуска и посадки, другие понятия не имеют во, что лезут и говорят сделать по точнее, а потом удивляются почему не собирается. ну про тех конструкторов, которые один чертеж с другим состыковать не могут, вообще лучше молчать.

и обьясняется это легко, в доброе СССРэвское время, задача была лететь в космос, строить танки и т.д. связаное с войной и обороной. а машины то кому нужны? у высших чинов они то конечно были и к стати не плохие по тем временам и даже комплектация не фиговая была. они то в отличаи простых смертных, не верили в то, что почти каждый сможет позволить себе купить машину.

Знали бы все как все космическое создается, были бы в шоке...

извините что от темы отошел, но наболело...

450 это всмё равно нереально дорого. Вы знаете, что в США Ниссан х трейл стоит 25000 грн., а у нас 45000 грн, Мерседес ГЛ стоит 50000, а у нас 100000 грн,? Сие различие за счёт ввозных пошлин достигается. Теперь прикинем цену среднего ненашего авто д класса. Хундай соната, при выигрыше по качеству стоит дешевле. хотя он делается у нас. ладно - возьмём действительно ненашу Опель Вектра за шестьсот пятьдесят всё равно лучше, теперь разделим на два и получим её реальную цену - триста пятьдесят максимум. но ведь её надо привезти и буржуйские наценки накрутить. если сопоставить сей Опель Вектра с Себрингом и даже приравнять их, то полюбому стоимость нашей машины должна быть ниже прцентов на двадцать её импортного аналога без налоговых накруток и тогда мы имеем цену280000 за данный авто более чем достаточно. А теперь подсчитайте насколько переоценены все наши марки и модели. Другое дело ,что наши недоумки не кладут к себе в карман эту гигантскую разницу - они просто настолько неэффективны. Да уж господа - что то надо менять в этом бардаке.

Упертые волгари будут брать все равно..

А внешне кажется очень просторной

Откровенно говоря не знаю.На выставке все настройки сидения перекрутил, но с моими 188 роста, голова по любому в потолок упиралась.