Взрослая социальная сеть
 rzr Свободен |
30-10-2006 - 08:11 17 октября президиум генсовета "Единой России" создал рабочую группу по подготовке закона, в который должны войти в том числе правила дорожного движения (ПДД), которые сейчас регулируются постановлением правительства РФ. В разрабатываемом законе появиться ряд нововведений, одним из которых станет ограничение допуска на российские дороги праворульных автомобилей, об этом заявил глава рабочей группы по разработке нового закона "О дорожном движении" сенатор-единоросс Владимир Федоров. По его словам, "речь лишь об ограничении ввоза таких машин. Никто собственность у людей, конечно, отнимать не будет. Если норму вводить постепенно и полностью запретить ввоз лет через десять, то никаких ущемлений прав не будет." В качестве довода в пользу принятия этого закона чиновники приводят статистику аварий на Дальнем Востоке, где в основном на дорогах именно праворульные автомобили. Так по словам зампреда Госдумы ("Единая Россия") Владимира Катренко, "аварийность, к примеру, на Сахалине, где правый руль крайне распространен, в 16 раз выше, чем в среднем по Европе. Возможность запрета автомобилей с правым рулем впервые обсуждалась на заседании правительства РФ в мае 2005 года. Владельцы праворульных автомобилей в ответ создали общероссийское движение автомобилистов "Свобода выбора" и провели ряд масштабных общероссийских акций протеста. После этого чиновники, включая главу ГИБДД Виктора Кирьянова, настаивать на запрете праворульных машин не стали. Очередное обсуждение закона снова вызовет волнение среди автомобилистов и приведет к новым акциям протеста. Интересно у кого какие мнения на этот счёт? |
||||
| rzr Свободен |
30-10-2006 - 08:23 Кстати немного об Владимире Федорове. Если кто не помнит почти ровно год назад случилось аналогичное событие: 1 ноября 2005 года первый вице-спикер Государственной Думы РФ Морозов О.Н. сделал публичные заявления о поддержке повышения таможенных тарифов на ввоз в Россию автомобилей с правым рулем а 16 ноября 2005 года член Совета Федерации, бывший руководитель ГИБДД РФ Федоров заявил о повышенной аварийности этих автомобилей. В результате дело закончилось только очередным повышеним пошлин........ |
||||
| rzr Свободен |
30-10-2006 - 09:13 Занимательная статистика. Все данные взяты с официального сайта Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации. Кто не верит может сам посмотреть. :) К сожалению на сайте отсутствуют данные об 2005-2006 годах, я даже догадываюсь почему….. Ладно рассмотрим 2002, 2003, 2004 год, самый расцвет «японизации» России. Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях (на 100000 человек) Сахалинская область 28.3, 29.5, 26.0 Московская область 45.2, 46.1, 45.2 Ленинградская область 36.6, 43.5, 45.0 Центральный федеральный округ 26.7, 27.4, 26.5 Дальневосточный федеральный округ 24.8, 26.7, 24.8 А теперь данные по аварийности: Число дорожно-транспортных происшествий (на 100000 человек) Сахалинская область 183.6, 202.4, 212,6 Московская область 204.6, 212.3, 210,5 Ленинградская область 163.5, 179.4, 180.6 Центральный федеральный округ 133.7, 144.1, 148,3 Дальневосточный федеральный округ 146.7, 166.5, 172.5 А теперь начинается самое интересное :) В Сахалинской области в 2004 году (все расчеты на 100000 человек) случилось 212,6 аварий. Не мало. Более того в Московской области случилось меньше аварий, всего 210,5. А вот погибло на Сахалине в 212,6 авариях всего 26 человек. В тоже время в Московской области при меньшем числе аварий погибло 45 человек. То есть процент аварийности в Московской области меньше чем на Сахалине, а вот людей при это гибнет все равно в 2 раза больше. То есть это что получается аварий в Московской области случается меньше, а вот людей почему то гибнет больше….. Я даже знаю почему….. P.S. Возникает ещё один вопрос, если аварийность на Сахалине аж в 16 раз выше среднеевропейской, то во сколько раз выше аварийность в центральной части России, в 15 раз………. Про смертность я даже вопрос задавать боюсь… |
||||
Видимый Свободен |
30-10-2006 - 09:31
Благо Владивосток при очередном нововведении потрусило без погромов я мятежа!!! Не хотят они нас за людей считать! Я не думаю, что во Владике люди напрямую связанные и зависимые от японского автопрома молча согласятся! Власть желает видимо бунта и смуты. |
||||
 Tata Fox Свободна |
30-10-2006 - 10:12 Аварийность в России связана отнюдь не с праворульностью. А что касается закона... Я мягко недолюбливаю праворульников на дороге, особенно когда они ни хрена не видя пытаются сместиться в левый ряд. Я несколько раз чудом уворачивалась от них... |
||||
Andy_3000 Женат |
30-10-2006 - 12:05 в который раз готовимся к "концу света". И каждый раз я вздрагиваю... Надеюсь, снова всё обойдется. Слишком уж большая армия "правых" в стране.. ичем от Урала восточнее, чем армия мощнее. А причины аварий связаны отнюдь не с положением руля, а несколько с другими причинами!  Tata Fox, у нас наибольшее количество аварий связано с ГАЗелями и ВАЗами 9-ой и 99-ой серий. А они как раз с левым рулем... |
||||
| Tata Fox Свободна |
30-10-2006 - 12:12
Собственно говоря, я и не имела в виду, что все, кто ездит с правым рулем - дебиля. Но вы не можете не согласиться, что имея правый руль, требуется больше внимания на дороге, т.к. у вас хуже левый обзор. К сожалению, такие машины покупают и чайники. А потенциальная опасность от чайника простого и от чайника праворульного возрастает многократно... |
||||
igorkio Женат |
30-10-2006 - 12:56 Если уж у нас правостороннее движение, то и автомобили по нашим дорогам должны ездить те, которые создавались для правостороннего движения. Так что поддерживаю подобные законы. Вообще, нужно было изначально не допускать подобные машины в страну. Пущай себе колесят в Англии, Японии, Гонконге... Все таки Рассия пока не английская и не японская колония... Это сообщение отредактировал igorkio - 30-10-2006 - 14:17 |
||||
| rzr Свободен |
30-10-2006 - 13:22 Tata Fox К сожалению, такие машины покупают и чайники. А потенциальная опасность от чайника простого и от чайника праворульного возрастает многократно... Да к сожалению такие машины покупают "чайники", которые раньше ездели на леворульных автомобилях. Но "чайник" "чайнику" как говорится рознь. Бывает простой плиточный а бывает и электрический. :) А если серьёзно то у нас учатся ездить в автошколах на японских праворульных машинах. Тоесть человека который первый раз садится за руль учать ездить сразу на праворульном автомобиле. Экзамены по вождению он сдаёт опять же на праворульном автомобиле. Выросло уже не одно покаление водителей которые не разу в жизне не ездили на леворульном автомобиле и большинство из них не умеет ездить на "механике". Большая часть японских автомобилей у нас с автоматами. Но вы не можете не согласиться, что имея правый руль, требуется больше внимания на дороге, т.к. у вас хуже левый обзор. Не могу не согласится, внимания требуется больше. Эх не были Вы во Владивостоке, не видели как там ездят…… Это сообщение отредактировал rzr - 30-10-2006 - 13:27 |
||||
 Свободен |
30-10-2006 - 13:36 Давно уже пора запретить! Если принято левый руль значит должен быть левый! |
||||
Corsar Свободен |
30-10-2006 - 20:40 Очередной наезд на авто с правым рулет. Я думаю это не все,следующие будут америкосы.У них свой стандарт по наружному свету/габариты,поворотники и т. д |
||||
| Свободен |
30-10-2006 - 21:32 Аха скоро всё запретят, и оставят одни Тазы да газики с москвичами! Вот это будет круто ))) а если чесно то я за такой закон... |
||||
7АЛЕКСЕЙ Свободен |
30-10-2006 - 22:54
Однозначно!! |
||||
Vitalis Свободен |
31-10-2006 - 05:34 По-моему совсем недавно президент заявлял, что запрета праворуких не будет. Опять "добрый царь и злые бояре"? Что касается "чайников" на праворуких, то "чайник" на феррари опаснее. Если следовать логике уважаемой Таты, то следует запретить автомобоили со коростью выше 60 км/ч и разгоном быстрее 10 минут. Подобный запрет имеет под собой какую-то подоплеку. Или это европейская автомафия лоббирует, или опять опять "добрый царь" утихиморит "злых бояр" и все будут ему аплодировать и изберут приемника. Одно точно - на интересы автомобилистов этим чиновникам плевать! Это сообщение отредактировал Vitalis - 31-10-2006 - 05:44 |
||||
| Свободен |
31-10-2006 - 08:24 Праворукие не для Российских дорог! у нас правостороние движение, а не левое... Поэтому правельно что запретят. Это сообщение отредактировал xxxbabyxxx - 31-10-2006 - 08:25 |
||||
| Свободен |
31-10-2006 - 18:20
Работать надо! А не перевозить японский лом! Кстати Япония просто избавляется от хлама! Давно надо было закрыть эту лавочку, а то показывали как-то фильм про Камчатку....................так вообще авто С "нормальным" рулём не видел!  А почему из Кореи автомобили не ввозят?? Кто знает? Ведь вроде кроме размеров номерного знака они полностью соответствуют российскому стандарту! |
||||
Ernesto Gevara Свободен |
01-11-2006 - 00:25 Не соглсен валет вот есть у человека тысяч 5-8 что купить ? Наш хлам ? Я луше праворукую куплю ! Пусть платят людям нормально чтоб они были способны купить НОВУЮ леворукую ! А с ЕС пускай нас уроды не сравнивают наши машины не в одни международные норма безопасности не укладывают ! ИХ ЖЕ НЕ ЗАПРЕЩАЮТ ? Чертовых подушек даже нет вот кто нас за людей не считает ! |
||||
| rzr Свободен |
01-11-2006 - 06:31 ВАЛЕТ 1) А не перевозить японский лом! Кстати Япония просто избавляется от хлама! Ага от хлама. У нас уже 10 лет один «правильный» японский автомобиль. Покупали его кстати 10 лет назад с пробегом тоже 10 лет. То есть автомобилю уже 20 лет. За это время самой крупной заменой стали только привода, да и стойки уже надо менять, но всё как то лень, вроде ездить не мешает. А так по мелочи: масло, фильтра, лампочки, резина, тормозные колодки, ремни, сальники, радиатор чистили, датчик один заменили. Усё. За 10 лет……. 2) так вообще авто С "нормальным" рулём не видел! Надо было внимательнее смотреть. Там все автомобили с нормальным рулём. С правым. 3) А почему из Кореи автомобили не ввозят?? Кто знает? А знаете почему не кто не ввозит так любимые Вами «тазики»? По этому же не кто не ввозит и корейские автомобили. Причина – качество последних. А точнее полное её отсутствие. Кому такая рухлядь нужна? Плюс цена почти в 1,5 раза больше, дизайн какой то «отстойный», комплектация странная, вроде кожзаменитель, пластик под дерево, а подушек безопасности нет, ABS нет, кому такой автомобиль нужен? Да и ещё чуть не забыл 70% корейских авто с «механикой», кто у нас будет покупать «механику»? 4) Ведь вроде кроме размеров номерного знака они полностью соответствуют российскому стандарту! Да полностью с Вами согласен, корейские автомобили полностью соответствуют российскому стандарту! Причем во всем, включая стандарты качества. А вот японскому стандарту они к сожалению не соответствуют………. |
||||
| Свободен |
01-11-2006 - 12:26
А с Чего вы решили что я люблю какие-то тазики??? Я Автомобили люблю Европейские! Впервые слышу что качество корейских авто на уровне российских! В Европе по качеству они уже догнали японцев и даже кое в чём обошли, точнее японцы стали хуже (например тоёта слетела с первых мест надёжности)Я понимаю что японские модели лучше чем Российские да и многие другие................................но если принято в стране руль слева, то значит там и должен быть!Кстати жил Дальний восток до начала 90-х без "японцев" и ничего никто не умер от этого! |
||||
| rzr Свободен |
01-11-2006 - 14:09 ВАЛЕТ 1) но если принято в стране руль слева, Ну что Вы в самом деле к рулю то прицепились то а? Вот в Японии давно разрешены автомобили с левым рулём, в своё время левый руль даже в определённых кругах считался шиком и не чего ездят. И не кто не возмущается. И знаете почему не кто не возмущается? Да потому что у них нет Таза, не кто не чего не лобирует, все и так знают что ихние отечественные автомобили лучшие в мире. Вот и ездят на своих отечественных японских автомобилях и радуются. А кому не нравится так покупай себе что хочешь и езди, демократия понимаешь. Вот недавно приезжал во Владивосток один японец, так он купил у нас УАЗ – буханку, и ездит себе на здоровье в Японии. Не каких проблем. Нравится езди, не нравится не езди…… 2) Кстати жил Дальний восток до начала 90-х без "японцев" и ничего никто не умер от этого! Да кстати жил Дальний Восток и я в том числе в начале девяностых, да что тут говорить не только в начале девяностых, совсем недавно без света, горячей воды а иногда и без отопления. Вроде не кто не умер. Помёрзли конечно, иногда тепла даже в школах не было, но не чего не кто вроде не умер……. Да что тут говорить, до начала 90-х не только Дальний Восток жил без японских автомобилей, вся Россия, ой ещё даже СССР, жил без иностранных автомобилей. Уаз, Москвич, Ваз, Газ, Зил, Сеаз, Луаз, Заз…. Выбирай не хочу! Если у кого деньги есть…. Да и то если и есть то только в очереди года через два и только своим, проверенным партийным работникам…. Долой иностранные автомобили! Давайте запретим ввозить из –за границы автомобили, закроем уже построенные иностранные автозаводы! Жили же как то до начала 90 - х годов, проживём… Ладно мелочится до начала 90 - х годов интернета тоже не было. Предлагаю запретить интернет! Жили же как то раньше, не кто не умер вроде без интернета…. Вперед в светлое будущее коммунизма товарищи! |
||||
Wolkodav Свободен |
02-11-2006 - 00:43 Развею мифы о праворуких японцах. 1. Обзор, проблемы с обзором решаются элементарно, ставятся камера на левую стойку или перескопическая система зеркал, и проблема решена всё видно и удобно. 2. Надёжность, тут надо отметить несколько моментов: Во-первых: антикорозийное покрытие, в Японии очень влажный климат и в связи с этим они машины покрывают спечиальными составами который ОЧЕНЬ надёжно защищает машину от ржавчины, и намного лучше чем у европейских аналогов. Во-вторых, сборка для себя, японци очень гордый народ и всегда старались подчёркивать своё превосходство, а также они уважают свой народ и достоверным является утвержденя что машины собраные непосредственно в Японии намного надёжней тех же машин собраных в европе (японские машины с левым рулём) 3. Модельный ряд и комплектация, базовая комлектация в японии примерно соответствует 2-3 комлектации в европе, не считая АКПП по дефолту, у каждого японского автомобильного консерна существует очень длинная модельная линейка на внутреннем рынке, от 20 серийных моделей. 4. 4х4. Каждая модель, кроме малолитражек, имеет как моноприводные варианты, так и 4вд, что для российских условий более чем удобно. Вот и делайте выводы господа и дамы. Это сообщение отредактировал Wolkodav - 02-11-2006 - 00:44 |
||||
| Ernesto Gevara Свободен |
02-11-2006 - 01:01 Валет я тоже люблю немцев но что делать когда даже на самого дешового немца у людей нет денег а ? Я и говорю платите людям денег столько чтоб они могли купить новый автомобиль с салона ! А то умные запрещают японцев когда вся страна в этом металоломе ездит ! ЛАДЫ что машины ? Людей за скот деражат никакой безопасности поганых абс нет ! |
||||
Седой Шихан Свободен |
02-11-2006 - 18:28 Люди, не парьтесь. Ни кто ничего не запретит. На моей памяти это уже пятая или шестая попытка. Просто за Уралом выгоднее купить 5-летнюю японку (на которой будешь ездить как человек) чем ТАЗовскую классику (с учетом ежемесячного повышения цен на отечественный автохлам). Сам езжу на праворульке и не могу сказать плохо о японцах. За 1,5 года в машине выпуска 2000 не сломалось НИЧЕГО!!! А тем, кто говорит, что с правым рулем сложнее ездить могу ответить, что поведение на дороге не зависит от расроложения руля. Пример: вчера под меня на ТТК чуть не залетел какой-то Шумахер на древней АУДИ (кстати, он ехал справа и просто не мог меня не видеть). Вот такой автохлам надо запретить не только завозить, но и регистрировать. Надо бояться машин старше 10 лет, т.к. они намного опасней, чем праворульки. И еще: Правильный руль левым не назовут. |
||||
| Свободен |
04-11-2006 - 02:14 Ну положим ломаются и японки. Праворульные реже. Леворульные реже немцев. Выделяются разве что Мерседесы, но у них и цены на оригинальные запчасти тоже выделяются, при чём в большей степени. Ну а наши требуют вмешательства сразу в день покупки. Ездить на новой нашемарке без протяжки всего, что на заводе не прикрутили - верх беспечности. |
||||
Марчелла Свободна |
04-11-2006 - 18:39 Принято, что руль должен быть слева - там ему и место. Не нравятся тебе отечественные авто - заработай на новую иномарку. Лучше, чем помойку отовсюду собирать  |
||||
Sr71 Свободен |
04-11-2006 - 19:19 Говорить о запрете правого руля можно тогда, когда рост жизненного уровеня позволит нормальному российскому мужику купить нормальную машину с левым рулем... |
||||
| rzr Свободен |
05-11-2006 - 06:28 1) Не нравятся тебе отечественные авто - заработай на новую иномарку. Ага или на поддержанную хм. «иномарку». Меня вообще дико смешит «совковский» термин «иномарка». Вот Вы сами вдумайтесь слово «иномарка». Иная марка что ли? Или иностранная марка? Термин «иномарка» был в ходу когда у нас ещё «железный» занавес был. Вот взять хотя бы Форд Фокус. Вы что его тоже иномаркой называете? Кстати слово «иномарка» постоянно употребляют на Западе. Почему? Что бы показать отличие так называемого нерусского автомобиля от исконно русского так что ли? У нас например такое слово вообще не кто не произносит. Нету у нас не каких иномарок. Да есть просто автомобили, есть американские автомобили, есть европейцы и всё. 2) Лучше, чем помойку отовсюду собирать Полностью с Вами согласен. Чего это нам по помойкам лазить? Люди не лазьте по помойкам!!! Имеёте совесть! :) |
||||
VoodooAlex Свободен |
05-11-2006 - 07:38 Я считаю, что правильно! Достаточно у нас леворульных машин и покупать машину с правым рулем, нет никакой не обходимости! Исключение по моему нужно сделать, только для Дальнего Востока! потому, как их там сильно много!!! |
||||
lely1971 Свободен |
06-11-2006 - 01:21
Разделяю данное мнение в ПОЛНОй мере!!! Добавлю лишь следующее: Что может предложить нам ЕС за те же деньги, что потрачены на "японца"? Базовую комплектацию ниже минимум на порядок? Или большую комфортабельность при езде? Лучшую управляемость? ................... Да и ломаются "японцы" реже своих европейских собратьев. А если судить по обширности распространения японских авто. "Урал - Владивосток", то уровень цен на зап. части в данной области, у "японок" ниже чем у "европейцев". А во Владике уровень цен на "японские" авто ниже, чем на ВАЗовские в несколько раз. Про наш Автохлам промолчу.
А в каких это правилах написано про расположение руля в автомобиле? Может уже переделали, а я ни сном ни духом? Про левостороннее движение знаю, а про обязательное леворасположение руля - нет. И еще. Вот кого больше всего на дорогах опасаюсь, то это нашего автохлама (выпуска так 1970-1995г.г.), особенно с "дачником" за рулем. Вот уж действително кому терять в случае ДТП нечего! |
||||
| Седой Шихан Свободен |
10-11-2006 - 09:51
Отечественное авто мне не может нравиться по определению. Я НЕ ХОЧУ ездить на машине, которой 20 лет со дня разработки. Я хочу ездить на удобном, надежном, комфортабельном авто. Покупая праворульку я знал, на что иду, и ни разу не пожалел о выборе. Мог я за эти же деньги Лансер или Фокус купить (в базе). А я хотел "бизнес-класс" с автоматом, климат-контролем, мощным двигателем, полным приводом. А машина такой категории новая стоит от $35 000. У меня к сожалению таких бабок пока нет.  З.Ы. Естественно, если бы я мог купить, а потом и содержать, я бы купил Мерин Е-класса. Но увы. |
||||
| Andy_3000 Женат |
10-11-2006 - 12:39
Я тебе больше скажу, уважаемый... Не только ЗА Уралом, но и НА Урале полно праворуких машин. |
||||
| Свободен |
10-11-2006 - 13:08
В Японии Автомобили с левым рулём составляют......................0.3% автопарка! А на дальнем востоке праворульных сколько??? 80-90%?? Когда количество автомобилей не соответствующих Российским правилам зашкаливает...................................то приходится действовать силой и запрещать! Только это надо было делать раньше, когда стало ясно что весь флот дальнего востока занялся только ввозом японского лома! |
||||
rampus Свободен |
10-11-2006 - 22:06 уже давно хотят я думаю они не поидут на такои кардинальный шаг наверное процентов 30-40 японцев от общей массы если запретят то будет бунт не меньше |
||||
| rzr Свободен |
11-11-2006 - 14:38 ВАЛЕТ 1) В Японии Автомобили с левым рулём составляют......................0.3% автопарка! Правильно. Потому что их родной автопром не выпускает по 30 - 40 лет одни тазики а делает автомобили для людей. Поэтому у них такой проблемы и нет. «Родные» японские авто производители почти полностью удовлетворяют все мыслимые и немыслимые запросы потребителей. Хотите седан? Без проблем! Хотите спортивную машину? Без проблем! Нужен грузовик? Пожалуйста! Ах Вы хотите микро грузовик с объемом двигателя 660 см3? Да как пожелаете! Вам нужна модификация минивэна представительского класса для «людей с ограниченными способностями»? Пожалуйста! Если хотите то можете взять гибрид или модификацию работающую на газе……Любые капризы за Ваши деньги! Причём заметьте за разумные деньги. То есть автомобиль для среднестатистического японца так же доступен как для среднестатистического Россиянина телевизор. Японский рынок наводнён качественными, высокотехнологичными и доступными автомобилями. Ну а если какого то японца всё же не устраивает свой «родной» японский автомобиль, то он без проблем может купить себе другой, «заграничный», хоть тот же леворульный уаз, и ездить на нём пока не надоест. Демократия понимаешь. …. Хотя как Вы правильно заметили что то не охотно японцы покупают «леворульные» автомобили.. Догадываетесь почему? Правильно на кой х… японцу леворульное ведро с болтами? Когда он и свой «отечественный, очень качественный автомобиль купить может за те же деньги и даже дешевле. 2) Когда количество автомобилей не соответствующих Российским правилам зашкаливает...................................то приходится действовать силой и запрещать! Правильно, а что ещё остаётся делать? Российский народ то не дурак свои «тазики» не кто покупать не хочет, вот и выкручивается кто как может, у кого деньги есть тот себе «бэху» или «порше» берет, у кого денег поменьше, а это более 90 процентов Россиян, тот подержанного «правильного» японца покупает. А автомобильные правила у нас действительно то что надо! Писались ещё в эпоху развитого социализма по заказу Авто Таза. Мил человек какой такой автомат и климат контроль, российскому автомобилю они не нужны, Вы что это же, признаки буржуазного разложения! Подушки безопасности говорите? АВS? Да где Вы в самом деле таких слов то понахватались, в культурном российском автомобильном обществе их даже не принято произносить! Вы ещё что ни будь про систему курсовой устойчивости загните! Да и вообще прекратите чушь молоть, покупайте нормальный Российский таз и ездите на здоровье!!!! 3) Только это надо было делать раньше, когда стало ясно что весь флот дальнего востока занялся только ввозом японского лома! А вот тут Вы категорически не правы! Весь флот Дальнего Востока не ввозит, а как раз вывозит лом из страны. Черный и цветной лом. А также лес кругляк и прочие полезные ископаемые нашей необъятной Родины. Причем не только флот Дальнего Востока и другие флоты нашей очень щедрой страны….. |
||||
невиноватая Замужем |
11-11-2006 - 20:46
А я была... Ничего не имею против правого руля, если уж столько народу не ъем ездит, но когда городские автобусы "японцы" высаживают пассажиров на проезжую часть... это выглядит крайне ммм... странно |