Взрослая социальная сеть
 Marinw Замужем |
15-12-2019 - 07:44 Один час на полет. Два часа, чтобы добраться до космодрома. 12 часов, чтобы пройти медкомиссию и получить справку, что лететь может. Три часа на проверку багажа и содержимого карманов. Словом через сутки Вы на конечной точке своего маршрута. И всего за один час |
 King Candy Свободен |
15-12-2019 - 09:24 (Marinw @ 15-12-2019 - 08:44) Один час на полет. Ну может уже подготовленного человека надо перебросить. Какого-нибудь супершпиона Хотя я слабо понимаю, зачем нужно физически перемещать человека, когда есть Интернет и дистанционно управляемые устройства (начиная от удаленного компьютера - и кончая беспилотными роботизированными машинами и военной техникой) |
джага-джага Женат |
15-12-2019 - 12:38 (King Candy @ 15-12-2019 - 07:22) (Ором @ 15-12-2019 - 04:51) (Безумный Иван @ 15-12-2019 - 03:37) Точка запуска допустим северный полюс. Лететь надо на южный полюс. Какая скорость должна быть что бы долететь за час? Пол часа. Высота особой роли не играет. Прирост длины окружности ничтожен (даже при высоте в 100 км) в сравнении с размерами (радиусом) самой Земли Есть одна проблема. Американцы не умеют отправлять людей на космических кораблях. |
Безумный Иван Свободен |
15-12-2019 - 13:12 (джага-джага @ 15-12-2019 - 12:38) Есть одна проблема. Американцы не умеют отправлять людей на космических кораблях. Не царское это дело. Ведь есть страна-извозчик |
| Marinw Замужем |
15-12-2019 - 13:53 (King Candy @ 15-12-2019 - 09:24) Ну может уже подготовленного человека надо перебросить. Какого-нибудь супершпиона Картина маслом. В глухой сибирской тайге космолет на поляну высаживает супершпиона. |
Ором Женат |
15-12-2019 - 15:06 (Marinw @ 15-12-2019 - 13:53) (King Candy @ 15-12-2019 - 09:24) Ну может уже подготовленного человека надо перебросить. Какого-нибудь супершпиона Картина маслом. Зачем в тайге. В Москве, в час пик на трубной. До кремля ехать будет полтора часа гарантированно.. |
| Marinw Замужем |
15-12-2019 - 15:39 (Ором @ 15-12-2019 - 15:06) Зачем в тайге. В Москве, в час пик на трубной. До кремля ехать будет полтора часа гарантированно.. В Москве посадочная площадка - Красная площадь. Один немец это доказал |
Ором Женат |
15-12-2019 - 19:10 (Marinw @ 15-12-2019 - 15:39) (Ором @ 15-12-2019 - 15:06) Зачем в тайге. В Москве, в час пик на трубной. До кремля ехать будет полтора часа гарантированно.. В Москве посадочная площадка - Красная площадь. Один немец это доказал Там теперь каток. Не сядешь. |
| King Candy Свободен |
15-12-2019 - 20:14 (Безумный Иван @ 15-12-2019 - 14:12) (джага-джага @ 15-12-2019 - 12:38) Есть одна проблема. Американцы не умеют отправлять людей на космических кораблях. Не царское это дело. Ведь есть страна-извозчик И то дело Самому лучше сосредоточиться на более перспективных направлениях. Благо в Космосе огромный коммерческий потенциал, скорое превращение в "массовый транспорт" |
| джага-джага Женат |
15-12-2019 - 20:25 (King Candy @ 15-12-2019 - 20:14) (Безумный Иван @ 15-12-2019 - 14:12) (джага-джага @ 15-12-2019 - 12:38) Есть одна проблема. Американцы не умеют отправлять людей на космических кораблях. Не царское это дело. Ведь есть страна-извозчик И то дело Это каких же? Отправка в космос теслы или конопли? Или может быть колонизация Марса?))))) |
avp Свободен |
15-12-2019 - 20:50 Типичная схема применения HOT EAGLE выглядит так – после получения информации и брифинга группа быстрого реагирования занимает места в челноке, постоянно поддерживающимся в стадии предварительной готовности. По расчётам, с момента решения о проведении операции до старта может пройти всего два часа. После взлёта и отделения от первой ступени на высоте в 60 километров и скорости в 6 Мах челнок продолжает набирать высоту до 190 километров и скорость до 14 Мах, в этом режиме и происходит основная часть полёта. Выход в космос позволяет не только серьёзно увеличить скорость полёта, но и избежать большинства систем ПВО (например, в одном из отчётов как цель полёта указывается территория Чечни). По мере приближения к цели шаттл снова снижается до 60 километров. На этой высоте HOT EAGLE начинает сбрасывать скорость, используя аэродинамическое маневрирование. После выхода в район цели используются тормозные двигатели в нижней части корпуса, и челнок совершает вертикальную посадку. По расчётам в зависимости от цели весь полёт займёт всего 1-2 часа. После завершения миссии и погрузки морпехов обратно, HOT EAGLE снова стартует. На остаток топлива он может преодолеть расстояние в 425 километров и либо совершить посадку на союзной базе или авианосце, либо достигнуть самолёта-заправщика над нейтральной территорией и продолжить полёт в атмосфере до США. Вся миссия HOT EAGLE происходит в автоматическом режиме. Подробнее: https://youroker.livejournal.com/69039.html |
| Ором Женат |
15-12-2019 - 21:07 (avp @ 15-12-2019 - 20:50) Типичная схема применения HOT EAGLE выглядит так – после получения информации и брифинга группа быстрого реагирования занимает места в челноке, постоянно поддерживающимся в стадии предварительной готовности. По расчётам, с момента решения о проведении операции до старта может пройти всего два часа. После взлёта и отделения от первой ступени на высоте в 60 километров и скорости в 6 Мах челнок продолжает набирать высоту до 190 километров и скорость до 14 Мах, в этом режиме и происходит основная часть полёта. Выход в космос позволяет не только серьёзно увеличить скорость полёта, но и избежать большинства систем ПВО (например, в одном из отчётов как цель полёта указывается территория Чечни). По мере приближения к цели шаттл снова снижается до 60 километров. На этой высоте HOT EAGLE начинает сбрасывать скорость, используя аэродинамическое маневрирование. После выхода в район цели используются тормозные двигатели в нижней части корпуса, и челнок совершает вертикальную посадку. По расчётам в зависимости от цели весь полёт займёт всего 1-2 часа. После завершения миссии и погрузки морпехов обратно, HOT EAGLE снова стартует. На остаток топлива он может преодолеть расстояние в 425 километров и либо совершить посадку на союзной базе или авианосце, либо достигнуть самолёта-заправщика над нейтральной территорией и продолжить полёт в атмосфере до США. Вся миссия HOT EAGLE происходит в автоматическом режиме. Перед распадом Союза, такая бредовая идея использования спецназа существовала. Когда провели учения. Оказалось, что на объект для достижения цели необходимо 20-25 групп. Стали раздувать штат. Теперь как праздник то каждый первый из спецназа. |
Lileo Замужем |
15-12-2019 - 21:20 Если это про космос, а не какая-нибудь фантастическая телепортация, что они собираются делать с перегрузками? Так и представляю семейство не самое молодое и не самое здоровое с детьми решает таким образом отправиться в отпуск. После приземления они хорошо если смогут оттуда выползти самостоятельно. |
Sириус Свободен |
15-12-2019 - 21:29 Хех. Такое впечатление, что на дворе снова 50-ые... Наши делают сахаровскую Т15, а американцы возвращаются к идее "звездной пехоты". В 50-х был уже такой проект, у ныне поглощенного Дугласа "Проект десантной ракетной системы Douglas ICARUS / Ithacus"... То же веселье то еще - 800 человек в железной бочке, на высоте порядка 120 км совершают трансконтинентальный прыжок. Что касается перегрузок - из тех же 50-х: при взлете на низкие орбиты не обязательно делать разгон до 6g; 2-2,5 g в течении до десяти минут - выдерживает любой здоровый человек, прошедший медкомиссию хотя бы по категории Б. С посадкой - сложнее, но видимо думали что и там можно обойтись получасом восстановления, в процессе развертывания. Для гражданских возможны варианты с полностью жидкостными коконами, то же идея из 50-х. |
| Ором Женат |
15-12-2019 - 22:07 Не пойму какое это дает преимущество? Ну прилетел ты за час, а там еще никого нет. Ну не доехали танки еще. Только в батальонные колонны формируются. А тут бах, доклад, обнаружена точка приземления. Ехать до нее 6 часов, а ракета типа точкиУ лететь минут 5. А еще скрытно высадится это в современных условиях таким способом не возможно. Вот если освоить телепорт. То вообще никуда высаживать десант не надо. С разу телепортнул всем своим противникам по гранате, прямо в сердце, и даже кольцо дергать не надо. |
| Безумный Иван Свободен |
15-12-2019 - 23:03 (Ором @ 15-12-2019 - 22:07) Вот если освоить телепорт. То вообще никуда высаживать десант не надо. С разу телепортнул всем своим противникам по гранате, прямо в сердце, и даже кольцо дергать не надо. Только учтите что любое изобретение работает в обе стороны. У другой стороны оно тоже есть |
| Ором Женат |
15-12-2019 - 23:11 (Безумный Иван @ 15-12-2019 - 23:03) (Ором @ 15-12-2019 - 22:07) Вот если освоить телепорт. То вообще никуда высаживать десант не надо. С разу телепортнул всем своим противникам по гранате, прямо в сердце, и даже кольцо дергать не надо. Только учтите что любое изобретение работает в обе стороны. У другой стороны оно тоже есть А для етого есть тайный агент. Который в определенное для него время вырубит рубильник. А так же есть контр агент который следит за нашим рубильником. Ну и т.д. |
| Безумный Иван Свободен |
15-12-2019 - 23:59 (Ором @ 15-12-2019 - 23:11) А для етого есть тайный агент. Который в определенное для него время вырубит рубильник. А так же есть контр агент который следит за нашим рубильником. Ну и т.д. Все что есть у вас, есть и у него |
| Ором Женат |
16-12-2019 - 00:05 (Безумный Иван @ 15-12-2019 - 23:59) Все что есть у вас, есть и у него Нет. У нас есть русский солдат. который обязательно отлучится от рубильника по своей надобности. Но дабы враг не прошел приварит рубильник или вообще снимит, или еще чего нить выкинет. А тот кто чужой рубильник выключить должен обязательно при аресте споткнется и отлетевшей кепкой таки выключит рубильник. У них такого нет и не будет. |
| King Candy Свободен |
16-12-2019 - 07:37 (Lileo @ 15-12-2019 - 22:20) Если это про космос, а не какая-нибудь фантастическая телепортация, что они собираются делать с перегрузками? Так и представляю семейство не самое молодое и не самое здоровое с детьми решает таким образом отправиться в отпуск. После приземления они хорошо если смогут оттуда выползти самостоятельно. При взлете обычных "пассажирских" ракет перегрузки не превышают 3G, кратковременно до 5 А проблемы у космонавтов не от перегрузок, а от длительного нахождения в невесомости - у некоторых людей начинает сильно глючить вестибулярный аппарат (рвота, головокружение, дискоординация, плохое самочувствие), и гипертонические кризы от "крови в голову" Причем при кратковременных полетах невесомость (ее вредное действие) не сказывается, проблемы начинаются со 2-го витка (час и больше полета) Это сообщение отредактировал King Candy - 16-12-2019 - 07:39 |
| Marinw Замужем |
16-12-2019 - 12:31 (King Candy @ 16-12-2019 - 07:37) При взлете обычных "пассажирских" ракет перегрузки не превышают 3G, кратковременно до 5 Если можно - откуда такие данные? Все время считала, что летчики истребители испытывают большие перегрузки при пикировании, но там скорости меньше первой космической |
Aim77 Свободен |
16-12-2019 - 14:54 (Marinw @ 16-12-2019 - 12:31) Если можно - откуда такие данные? Госпиди! Перегрузки наступают не от скорости а от ускарения! Причем как в сторону увеличения скорости так и уменьшения. Когда машина всево с 60 км. в час резко тормозится бампером о стену, люди от этова отрицательнова ускорения могут погибнуть. Это ж средняя школа! |
| Sириус Свободен |
16-12-2019 - 15:05 Самый быстрый и простенький вариант - посмотреть в Вики: там действительно написано про −3…−2 g до +12 g где знак плюс или минус указывают на направление ускорения. Это для самолетов, которые весьма и весьма подвижны. Для ракет указано: Космонавт при спуске КК "Союз" - 3-4 g. |
| Sириус Свободен |
16-12-2019 - 15:27 (Ором @ 16-12-2019 - 00:07) Не пойму какое это дает преимущество? Ну прилетел ты за час, а там еще никого нет. Ну не доехали танки еще. Только в батальонные колонны формируются. А тут бах, доклад, обнаружена точка приземления. Ехать до нее 6 часов, а ракета типа точкиУ лететь минут 5. А еще скрытно высадится это в современных условиях таким способом не возможно. У американцев есть идея фикс, что вовремя доставленные в нужную точку войска, малым количеством и на чужой территории могут решить множество проблем политического плана. Причем это не новые идеи, это идеи плотно витающие в воздухе в течении очень длительного времени. Опять таки, практически все их системы рассчитаны на некую изначальную фору типа того, что: "А у Вас тут нет ПВО, а у Вас тут нет ОТР, нет береговой охраны и т.д." То есть, как они были изначально, с конца 19 века - бандой громил для устрашения "банановых" республик, так и остались. Идея космопехоты была в следующем - обеспечить сверхбыстрый маневр силами корпуса морской пехоты на второстепенном театре военных действий. Т.е. захват порта или некого стратегического плацдарма, при поддержке ВВС (сверхзвуковые межконтинентальные бомберы) и ВМС - которые должны были подтащить подкрепления в течении трех дней. Причем предполагалось, что средств ПВО объекта не будет, а сухопутные силы противника - слабы и дезорганизованы. Технику и снабжение предполагалось подкидывать такими же транспортными ракетами. Сейчас же вместо сверхзвуковых трансконтинеталов рассматривается проект "Глобального молниеносного удара" - когда баллистические ракеты морского базирования вместо ядерных боеголовок получают в нагрузку вольфрамовые ломы и картечь. Это делается в надежде на то, что падающие с гиперзвуковой скоростью поражающие элементы вычистят площади ничуть ни хуже обычной взрывчатки. Естественно, как только начинали рассматривать такой проект подробнее все более менее соображающие говорили - "А нафига это?" если есть ВТА и те же вертолеты. |
| sxn3564239977 Свободен |
24-12-2019 - 12:25 Пусть сначала полетают а потом будем обсуждать , а то это сродни высадки на Луну чем больше информации про это тем больше вопросов и сомнений. А пока что в американской космонавтика надежно работает только Королевский РД 180. Это сообщение отредактировал sxn3564239977 - 24-12-2019 - 12:26 |