Взрослая социальная сеть
 BI-ZET Свободен |
22-01-2013 - 08:48 (мойша сигизмундович @ 22.01.2013 - время: 08:25) а наш гавнопром его ограничил таможенными пошлинами. И дебилистическими стандартами "Евро". |
revizor Женат |
22-01-2013 - 11:07 (BI-ZET @ 21.01.2013 - время: 20:28) (revizor @ 21.01.2013 - время: 09:50) Уважаемый, Вы очень сильно горячитесь с подобными выводами. Даже неоригинальные з/части на БМВ приблизительно на 1/3 дороже оригинальных на Ланцер. Слушай дорогой. Не рассказывайте мне сказки. У меня БМВ, пусть и старая и я покупаю на нее запчпсти. И интересуюсь в магазинах ценами на запчасти более новых моделей. Так как машину хочется всё таки поменять. И рассказывать сказки МНЕ не надо. Эх, дарагой - всё сказанное мною есть сермяжная правда жизни. Видать тебе продавцы автомагазина хорошенько на уши присели... Я же тебя спрашивал чуть выше, ты сравниваешь цены на запчастим мохнатой бэхи и нового ланцера? На что ты ответил что бэха новая, и с твоих слов железки на неё стоят дешевле чем на ланцер. Ты сам-то в эту байку веришь? Если ты всё же берёшь желзки на бэху, которой минимум лет 15 отроду, то фиг ли сравнивать цену с железяками на новую модель? Ведь на неё неоригинала хренова туча - не выходя из экзиста за полчаса можно целиком по запчастям заказать... Но даже если брать неоригиналы, на пятерку железки подороже будут, сравни сам на примере Билштейна: http://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/BMW.html Амортизатор (передний / задний) на автомобиль BMW 5 (E39) - F (B6 Sport)… Производитель запчасти: Bilstein / Цена: 5547 руб. http://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/MITSUBISHI.html Амортизатор на Мицубиси Лансер арт. Bils-70-1362 Амортизатор (передний / задний) на автомобиль MITSUBISHI LANCER Kombi (CS W) (1.6L; 2.0L;… Производитель запчасти: Bilstein / Цена: 3659 руб. Так кто сказки рассказывает? |
| BI-ZET Свободен |
22-01-2013 - 12:38 (revizor @ 22.01.2013 - время: 11:07) (BI-ZET @ 21.01.2013 - время: 20:28) (revizor @ 21.01.2013 - время: 09:50) Уважаемый, Вы очень сильно горячитесь с подобными выводами. Даже неоригинальные з/части на БМВ приблизительно на 1/3 дороже оригинальных на Ланцер. Слушай дорогой. Не рассказывайте мне сказки. У меня БМВ, пусть и старая и я покупаю на нее запчпсти. И интересуюсь в магазинах ценами на запчасти более новых моделей. Так как машину хочется всё таки поменять. И рассказывать сказки МНЕ не надо. Эх, дарагой - всё сказанное мною есть сермяжная правда жизни. Видать тебе продавцы автомагазина хорошенько на уши присели... Амортизатор (передний / задний) на автомобиль BMW 5 (E39) - F (B6 Sport)… Производитель запчасти: Bilstein / http://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/MITSUBISHI.html Амортизатор на Мицубиси Лансер арт. Bils-70-1362
В общем не знаю, цены ваши на амортизатор бмв, напоминают цены на оригинал. Цены на неоригинал, я вижу собственными глазами. В том же "Кунцево". И 5500 рублей за неоригинальный амортизатор на 39-ю пятёрку бмв, это что то немыслимое. От 1800р. ценники вижу сам... |
| revizor Женат |
22-01-2013 - 13:11 (BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 12:38) В общем не знаю, цены ваши на амортизатор бмв, напоминают цены на оригинал. Цены на неоригинал, я вижу собственными глазами. В том же "Кунцево". И 5500 рублей за неоригинальный амортизатор на 39-ю пятёрку бмв, это что то немыслимое. От 1800р. ценники вижу сам... Билштайн - довольно-таки именитый производитель подвески и её деталей, но так разница в цене всё же видна? А неоригиналы, они тоже довольно-таки разные бывают, но всё равно, сравнивать цену на запчастей на старую и новую модели, пусть и разные по классам - не совсем корректно... |
Dino111 Свободен |
22-01-2013 - 13:13 (BI-ZET @ 31.12.2012 - время: 20:49) (Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 14:31) (Shellsuitfetish @ 09.10.2012 - время: 22:07) Я бы хотел себе Логан-дизель. Меня очень сильно устраивает расход солярки. Х-ммм. А еще А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39. Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34)))) У меня тоже была бэшка 520в 34 кузове. бомба,а не машина! респект тебе! |
| BI-ZET Свободен |
22-01-2013 - 13:26 (revizor @ 22.01.2013 - время: 13:11) А неоригиналы, они тоже довольно-таки разные бывают, но всё равно, сравнивать цену на запчастей на старую и новую модели, пусть и разные по классам - не совсем корректно... Ну ладно, пусть так. Просто хочу сказать, что БМВ, это нормальный в содержании автомобиль. А в фирменные сервисы такие машины, гоняют извините или олигархи, или круглые идиоты с руками растущими из ж.... |
| BI-ZET Свободен |
22-01-2013 - 13:30 (Dino111 @ 22.01.2013 - время: 13:13) Е-34))))[/QUOTE] У меня тоже была бэшка 520в 34 кузове. бомба,а не машина!  |
| revizor Женат |
22-01-2013 - 13:38 (BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 13:26) (revizor @ 22.01.2013 - время: 13:11) А неоригиналы, они тоже довольно-таки разные бывают, но всё равно, сравнивать цену на запчастей на старую и новую модели, пусть и разные по классам - не совсем корректно... Ну ладно, пусть так. Просто хочу сказать, что БМВ, это нормальный в содержании автомобиль. Всё познается в сравнении... Однажды имел "счастье" быть обладателем Рено-Лагуны 94 года выпуска, после чего чего эксплуатация 530-ой бэхи в кузове е 34 мне показалась халявой. |
| BI-ZET Свободен |
22-01-2013 - 13:41 (revizor @ 22.01.2013 - время: 13:38) Всё познается в сравнении... Так и я о чём. Кстати 530-я, жрёт бензина ещё меньше 520-й. Стояла одно время такая у нас на авторынке. С V-8. Хотел взять, да свою вовремя не продал. Так и оставил пока. |
| revizor Женат |
22-01-2013 - 13:59 (BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 13:41) (revizor @ 22.01.2013 - время: 13:38) Всё познается в сравнении... Так и я о чём. Кстати 530-я, жрёт бензина ещё меньше 520-й. Стояла одно время такая у нас на авторынке. Я не фан БМВ, но на сколько помню 2-х литровый движок у них был достаточно прожорливым, т.к. слабоват немного для веса 5-ки... С V-8. Хотел взять, да свою вовремя не продал. Так и оставил пока. Это посвежее чем у меня была. 2 горшка к двигателю прилепили в году 92-93, если не путаю. У меня была рядная 6-ка, которая бензин тоже любила.... |
| Иванов Иван И. Свободен |
22-01-2013 - 14:35 БМВ-гавно! У меня мерсов было 124 двое, подвеска стоит три копейки, если не 4-матик, убить её практически не реально. На 4-матике ездила по полю со снегом в полметра. А на обычном заднеприводном зимой токийский дрифт! Такого удовольствия не получал больше ни от одной машины, а переездил на всем немецком и даже на ягуарах. Это, блин, не 7ка шигулей. |
| revizor Женат |
22-01-2013 - 14:45 (мойша сигизмундович @ 22.01.2013 - время: 14:35) БМВ-гавно! У меня мерсов было 124 двое, подвеска стоит три копейки, если не 4-матик, убить её практически не реально. Наверное ты хотел сказать что подвеска у старой Е-шки крепкая и надежная, это - да, потому что "палка-веревка". Чтобы убить - сильно постараться надо, но если уж "повезло", до особо дешево не отделаешься. Я тебя успокою, у относительно свежих мерсов от неубиваемости подвески остались лишь воспоминания... ... а переездил на всем немецком и даже на ягуарах. Да ты што, даже на немецких ягуарах переездил?...  |
| BI-ZET Свободен |
22-01-2013 - 16:44 (revizor @ 22.01.2013 - время: 13:59) (BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 13:41) (revizor @ 22.01.2013 - время: 13:38) Всё познается в сравнении... Так и я о чём. Кстати 530-я, жрёт бензина ещё меньше 520-й. Стояла одно время такая у нас на авторынке. Я не фан БМВ, но на сколько помню 2-х литровый движок у них был достаточно прожорливым, т.к. слабоват немного для веса 5-ки... С V-8. Хотел взять, да свою вовремя не продал. Так и оставил пока. Это посвежее чем у меня была. У вас был мотор м-30. а "восьмёрка", это м-60. У меня "шестерка" м-50. Автомат. Потребляет по городу не много ни мало 20 литров аи-95 на 100 км. По трассе в районе 10-ти, может чуть меньше. Движок слаб для этой машины, поэтому и жрёт))) |
| BI-ZET Свободен |
22-01-2013 - 16:46 (мойша сигизмундович @ 22.01.2013 - время: 14:35) БМВ-гавно! У меня мерсов было 124 двое, подвеска стоит три копейки, если не 4-матик, убить её практически не реально. Ну что бмв гавно я бы не говорил, а 124-й тоже хорошая машина. А запчасти на бмв е-34, точно так же стоят три копейки. |
| revizor Женат |
23-01-2013 - 09:44 (BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 16:44) У вас был мотор м-30. а "восьмёрка", это м-60. У меня "шестерка" м-50. Автомат. Потребляет по городу не много ни мало 20 литров аи-95 на 100 км. По трассе в районе 10-ти, может чуть меньше. Движок слаб для этой машины, поэтому и жрёт))) Я точно сейчас уже не помню, но порядок цифр у меня был чуть больше. А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат. С "мешалкой" была бы чуть живее... |
| Свободен |
23-01-2013 - 10:49 Наш автопром,конечно,гниловат.Но,на днях КАМАЗы с триумфом завершили Дакар.Мало кто знает,но наши мотоциклы УРАЛ покупают Штаты,а Япония просит нарастить их производство для сбыта на своих островах.Эти мотоц.лучше западных?Отнюдь нет!Просто такого сигмента,как тяжёлые мот.с коляской в мире почти нет.Значит мы ни с кем не конкурируем,вот на них и не льют грязь.А на малолитражки в мире высокая конк-я.Вот и хают наши автомобили.А что же Камазы не хаят!?Да ,на дакаровских стоят иностранные движки,но железо-то наше!Оно выдерживает основную нагрузку.И ещё,давайте не будем забывать о людях,живущих в городах где все живут за счёт производства авт-й.Да и историю японского автопрома не грех было бы изучить всяким критиканам. |
| Иванов Иван И. Свободен |
23-01-2013 - 11:00 Я тебя успокою, у относительно свежих мерсов от неубиваемости подвески остались лишь воспоминания... Там изменили конструкцию передней подвески, она стала более походить на БМВ и стала сразу дряблая. Да ты што, даже на немецких ягуарах переездил?... Не придерайся к словам! Ну что бмв гавно я бы не говорил, а 124-й тоже хорошая машина. А запчасти на бмв е-34, точно так же стоят три копейки. На БМВ всё дороже было, чем на мерседес, на БМВ на заднем мосту нижние рычаги, Г-образные стоили как чугунный мост, за их стоимость я перетряхнул всю подвеску с амортизаторами на заднеприводном Мерине. Мало кто знает,но наши мотоциклы УРАЛ покупают Штаты Кроме тебя одного это никто не знает и не узнают, особенно мерикосы. Да ,на дакаровских стоят иностранные движки,но железо-то наше! Там вроде стояли ярославские моторы. И ещё,давайте не будем забывать о людях,живущих в городах где все живут за счёт производства авт-й. А зачем мне кормить людей, которые делают откровенное гавно? |
| BI-ZET Свободен |
23-01-2013 - 11:01 (revizor @ 23.01.2013 - время: 09:44) А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат. Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39. |
| BI-ZET Свободен |
23-01-2013 - 11:04 (фантаквас @ 23.01.2013 - время: 10:49) Наш автопром,конечно,гниловат.Но,на днях КАМАЗы с триумфом завершили Дакар.Мало кто знает,но наши мотоциклы УРАЛ покупают Штаты,а Япония просит нарастить их производство для сбыта на своих островах.Эти мотоц.лучше западных?Отнюдь нет!Просто такого сигмента,как тяжёлые мот.с коляской в мире почти нет.Значит мы ни с кем не конкурируем,вот на них и не льют грязь.А на малолитражки в мире высокая конк-я.Вот и хают наши автомобили.А что же Камазы не хаят!?Да ,на дакаровских стоят иностранные движки,но железо-то наше!Оно выдерживает основную нагрузку.И ещё,давайте не будем забывать о людях,живущих в городах где все живут за счёт производства авт-й.Да и историю японского автопрома не грех было бы изучить всяким критиканам. Ну лично я грузовики наши не хаю))) Особенно армейские. Кстати на дакаровских "Камазах" движки Тутаевского завода. Никакого импорта там нет и в помине. |
| Свободен |
23-01-2013 - 11:07 Ну вот!Значит не всё потерянно! |
| revizor Женат |
23-01-2013 - 11:55 (BI-ZET @ 23.01.2013 - время: 11:01) (revizor @ 23.01.2013 - время: 09:44) А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат. Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39. Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор? |
| BI-ZET Свободен |
23-01-2013 - 15:50 (revizor @ 23.01.2013 - время: 11:55) (BI-ZET @ 23.01.2013 - время: 11:01) (revizor @ 23.01.2013 - время: 09:44) А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат. Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39. Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор? На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки. А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал. |
Falcok Свободен |
23-01-2013 - 19:25 (revizor @ 23.01.2013 - время: 11:55) Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39. Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор? Хотят заставить россиян поупать одноразовые Калины - Приоры, которые больше 10 лет не ездят, все логично А зачем мне кормить людей, которые делают откровенное гавно? И самое главное этим людям мягко выражаясь глубоко пофиг на что живем мы, почему мы их тогда должен жалеть Это сообщение отредактировал Falcok - 23-01-2013 - 19:28 |
| revizor Женат |
24-01-2013 - 10:20 (Falcok @ 23.01.2013 - время: 19:25) (revizor @ 23.01.2013 - время: 11:55) Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39. Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор? Хотят заставить россиян поупать одноразовые Калины - Приоры, которые больше 10 лет не ездят, все логично При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо. |
| BI-ZET Свободен |
24-01-2013 - 10:26 (revizor @ 24.01.2013 - время: 10:20) При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо. Согласен. Только иномарки 80-90-х, опять же отбросив все денежные вопросы, мне нравятся гораздо больше чем современные. Похоже все производители мира, тоже потихоньку переходят на автохлам. |
| Иванов Иван И. Свободен |
24-01-2013 - 12:37 (BI-ZET @ 23.01.2013 - время: 15:50) (revizor @ 23.01.2013 - время: 11:55) (BI-ZET @ 23.01.2013 - время: 11:01) Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39. Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор? На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки. А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал. Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе. |
| BI-ZET Свободен |
24-01-2013 - 12:42 (мойша сигизмундович @ 24.01.2013 - время: 12:37) Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе. Да уж лучше в Белоруссию. Там налога нет вообще. |
| revizor Женат |
24-01-2013 - 14:27 (BI-ZET @ 24.01.2013 - время: 10:26) (revizor @ 24.01.2013 - время: 10:20) При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо. Согласен. Только иномарки 80-90-х, опять же отбросив все денежные вопросы, мне нравятся гораздо больше чем современные. Похоже все производители мира, тоже потихоньку переходят на автохлам. Имеет место быть. Когда-то попадалось на "Желтых страницах" интеренета статейка о некоем корпоративном сговоре немецких автопроизводителей. Смысл, что дескать слишком надежные и качественные машины делаем, мало покупают и мало ремонтруют их люди, после чего понеслось. Сказка, как говорится ложь, да в ней намек... Ведь Вы правильно подметили, что надежность современных автомобилей будет послабее в сравнении с предыдущими... На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки. Я, честно сказать, думал её уже прикрыли... Тогда легче. А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал. Эх, всё в "лучших традициях" - хотели как лучше, вышло как всегда. У меня товарищь за литровый Кавасаки налог платит чуть не как за Камаз, бред полный. Сколько склоняли байку о переводе транспортного налога в акциз на бензин, дескать несущественное удорожание будет в раойне 1,5 руб/литр. Вполне же логично - больше мощность, больше потребляется бензина, больше платишь если ездишь. Видимо сначала сказали, потом только подумали - какой кормушки лишаться упразднив транспортный налог в чистом виде... |
| Falcok Свободен |
24-01-2013 - 19:15 (BI-ZET @ 24.01.2013 - время: 12:42) (мойша сигизмундович @ 24.01.2013 - время: 12:37) Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе. Да уж лучше в Белоруссию. Там налога нет вообще. И зарплат тоже |
| m-b817 Женат |
24-01-2013 - 22:34 В Украине тоже нет транспортного налога.Его включили в стоимость топлива,примерно 2гривны\литр. |
| revizor Женат |
25-01-2013 - 09:32 (m-b817 @ 24.01.2013 - время: 22:34) В Украине тоже нет транспортного налога.Его включили в стоимость топлива,примерно 2гривны\литр. Да, слышал... Поэтому жители Харьковской области, кто имеет возможность, ездит заправляться в Белгородскую. |
| BI-ZET Свободен |
25-01-2013 - 13:04 (revizor @ 24.01.2013 - время: 14:27) (BI-ZET @ 24.01.2013 - время: 10:26) (revizor @ 24.01.2013 - время: 10:20) При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо. Согласен. Только иномарки 80-90-х, опять же отбросив все денежные вопросы, мне нравятся гораздо больше чем современные. Похоже все производители мира, тоже потихоньку переходят на автохлам. Имеет место быть. На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки. Я, честно сказать, думал её уже прикрыли... А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал. Эх, всё в "лучших традициях" - хотели как лучше, вышло как всегда. Ну кстати налог на КАМАЗ не так уж высок. На грузовые авто ставки совершенно другие. А так я тоже за введение налога в стоимость бензина. Но вот действительно кормушка.....)))) |
| BI-ZET Свободен |
25-01-2013 - 13:06 (Falcok @ 24.01.2013 - время: 19:15) (BI-ZET @ 24.01.2013 - время: 12:42) (мойша сигизмундович @ 24.01.2013 - время: 12:37) Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе. Да уж лучше в Белоруссию. Там налога нет вообще. И зарплат тоже Расскажи это бабушке своей. |
| revizor Женат |
25-01-2013 - 13:07 (BI-ZET @ 25.01.2013 - время: 13:04) Ну кстати налог на КАМАЗ не так уж высок. На грузовые авто ставки совершенно другие. Я в курсе. У нас что-то в районе 15 000 руб. А так я тоже за введение налога в стоимость бензина. Но вот действительно кормушка.....)))) Да, уж... |
| BI-ZET Свободен |
25-01-2013 - 13:07 (m-b817 @ 24.01.2013 - время: 22:34) В Украине тоже нет транспортного налога.Его включили в стоимость топлива,примерно 2гривны\литр. Во. Хохлы и те догадались. |