Аэрофобия

А в качестве простого пассажира на отдых или в командировку Вы просто не летаете, по всей видимости?

Ясненько. Чартером, наверное, еще и дешевле.

Ну, собственно говоря, да.
Командировок нет, раньше на отдых поездом ездил, теперь все деньги пропрыгиваю.
А вообще, очень хочется обычным пассажиром махнуть куда-нить... подальше.

Думаю, Вы совершенно правы, это - нервное растройство.
Делать с этим что-то надо, поскольку, со временем может не пройти, а даже ухудшиться.
Возможные варианты:
1. Нужна помощь грамотного психолога-практика.
Лет 6-7 назад хорошая знокомая рассказывала как она с подругами снимала завасимости в центре Смирнова (фамилию вероятно путаю). Двое лечились от патологической зависимости от своих бывших любовников, одна от матери. Знал всех троих, вроде неплохо помогло. Правда первые две через годик в новых красавцев вляпались, ну так видно не от того лечились. Третья реально подправила свою жизнь. Вскоре этот специалист перешел в область разработки предвыборных технологий и чего-то подобного, а сейчас, по-моему, его вообще нет в живых. Это я для примера - помочь могут. Надо найти грамотного человека, а не разводилу на деньги.
2. Если Вы по настоящему верующий человек, побробуйте поговорить в батюшкой. Не с любым конечно, а (см. п1). Хороший священник это хороший психолог.
3. Есть хороший транквилизатор - феназепам. Практически не токсичен, не вызывает зависимости. Великолепно прибивает подобные невротические состояния. 2-3 таблетки (по 0,001г) и Вы на несколько часов превратитесь в сытого удава. Остаточный эффект длится порядка суток. В любом случае удар по нервной системе и количество погибших нейронов снизятся на порядок.
Удачи и не волнуйтесь по пустякам!

Это сообщение отредактировал МЯУСС - 29-11-2007 - 03:05

Не волнуйтесь о том, что говорить. Говорите правду, как есть. Умный и опытный батюшка найдет нужные слова.
Вы же понимаете, что проблема только у вас "в голове".
Если Бог даровал Вам счастье истинной, искренней веры, Вы со всем в жизни справитесь, а не только с такой мелочью.

Разрешен, он в Бабаяновский список не входит. Правда официально продается только по рецепту. Но в некоторых ларьках-аптеках вроде бы бывает. Или как обычно на фирме торгующей оптои лекарствами, но это уже другая тема.
Если хотите подстраховатся лекарствами, сходите к врачу - невропатологу. Расскажите все и вам, думаю, выпишут рецепт не подходящее средство. Если есть аллергия на бенздиазепины (к ним принадлежит феназепам) есть другие транки.
Я, все таки, зря начал советовать что-то конкретное. С этим - к врачу!
Это всех касается!

А может, работу поменять? Чтобы слишком далеко ездить не приходилось...

Вы молоды и их придумают на Вашей жизни.

А вот и не так ... и может и должен ... человек никогда не умел летать, поэтому это чувство у него не заложено ...
В свое время мне довелось, летать на планере в аэроклубе ... ощущений было просто море ... мыслей о том что можно разбится даже в голову не приходило ...
И сейчас летая пассажиром, на нормальных самолетах ... просто испытываю кайф ... иногда от мощности движков при взлете как например в Boeing 777, так и при посадке когда он летит около 160 км/час (конечно его сильно трясет на такой скорости) но он устойчив ... и это ощущается ...
В общем совет ... иди поучись на пилота ... или просто полетай на спортивном самолетике с инструктором ... вылечишь сразу все свои болезни ...)))
Все боязни ... они от незнания

Всякое бывает ... и если не хочешь например при экстренном торможении во время взлета ... пробить головой перегородку между салонами ... надо пристегиваться ... или при попадания в турбулентности ... вылетить из кресла и потом при выходе из зоны из за огромного ускорения улететь к сортирам ...
такой случай был с Ту204 летевшим из Египта примерно год назад ... там отрубилось бортовое питание ... и он минут пять просто спокойно падал ... объявить в салоне соответственно никто не мог, народ вместо того что бы пристегиваться побыстренькому ... спокойно продолжал бухать ... чуть ли не летая по салону ... потом когда экипаж все это починил ... и врубил движки на полную мощность, что бы восстановить высоту ... все непристегнутые снесли все перегородки в салоне проломили даже перегородку с сортирами ... результат несколько переломов ног и ребер ... и две шеи, самое интересное когда он через 4 часа приземлился в Шереметьево тем сказали что ноги у них ходят и шея это не самый важный орган, потому дойдут до медпункта сами ... ну и всех конечно порадовали фразой в конце "летайти самолетами Кавминавиа", в тот момент компания не принесла даже извинений ...

Так делают только очень крутые самолеты ... особенно 200км. это очень круто ...

просто неоднородность среды (облачность ... и прочая хрень), если лететь выше 11000м тряски вообще нет ...

Значит что то потеряли ... они только работают с пассажирами ...

по другому пока не придумали ... потому как самолет по инерции продолжает лететь вперед, его надо заваливать на бок, что бы погасить скорость в этом направлении, но это в основном бывает при посадке и взлете ... в эшелоне крайне редко ...

Вот тебе реально клевые ситуации ... когда мне было немного страшно...
Посадка ночью в тумане в горах на острове ...)
Посадка в тропическом ливне ... когда практически не видно ничего в десяти метрах ...
Полет внутри грозовой тучи через грозовой фронт, когда удары молний рядом это видно в окошко, а их наверху намного больше чем мы видим на земле ... и от звука грома самолет (Boeing767) просто трясется ... такое ощущение что с наружи кто то лупит по корпусу кувалдой ...

Вот такая вот байда ...)))

Попробуй стакан водочки до полета ... и главное расслабся и получай кайф

Думаю, не самый лучший совет для молодой девушки.
А учитывая время окончания регистрации, время перелета до Н.-Ю. и нынешние правила провоза жидкостей, практически не реализуемый сценарий.

ну не поверю ... что бы стакан водочки кому то помешал ... а чуть расслабится ... позволяет ... конечно все эти досмотры и контроли требуют внимания ... просто что бы чего нить на них не забыть ...
на кройняк ... можно чего нить в дьютике купить ... и сразу и употребить ...)))
стресс давить надо с самого начала ... потом он уже будет не таким активным ...

В отношении мужской части пасажиров, я с вами согласен. Просто сейчас появилось слишком много препятствий на этом пути.
Раньше можно было, расположившись в кресле, душевно потягивать Шеридан, виски или нашу родную беленькую, с удовлетворением наблюдая как стюардессы суетятся с закуской.
Теперь, в большинстве случаев, этот процесс будет напоминать окончание рабочего дня на некоторых режимных предприятиях в советское время.
Когда рабочие выпивали спирт и скорее спешили на проходную, чтобы попасть в проход, поскольку пронести что либо было очень опасно. И не дай бог по пути попадался начальник с какой-нибудь дурацкой просьбой .

Я не специалист в авиации, но думаю, чем современней, тем лучше в этом плане.

Примерно то же самое можно сказать и про автомобиль. Почему бы и нет, собственно говоря? Современная техника есть современная. Старая есть старая. В принципе, верно.

...я несколько раз экспериментировал с ним....когда перелеты были часов по 30 (несколькими плечами)....друг-доктор советовал с алкоголем (у него на этот счет есть своя теория)....не понравилось - т.к. не замечаешь не только перелета, но и последующих суток-двух...механизм понятен...

Реально клевая ситуация - это когда в июне этого года улетал из Дели. Взлетал самолет в промежутке между двумя тропическими ливнями... мдя... ощущения, когда через пару минут после взлета вошли в полосу сплошного ливня...
Но аэрофобии у меня это не вызвало :)

На самом деле всё уже придумали. Скоростными можно считать суда на подводных крыльях и на воздушной подушке. Первые используются широко, но, как правило, лишь на коротких линиях. Например, из Таллина в Хельсинки через Финский залив или из турецкого города Мармарис на греческий остров Родос по Эгейскому морю. Насчёт вторых, к сожалению, точно не знаю. Видел где-то изображение довольно крупного судна с пропеллерами над верхней палубой, которое предполагалось пустить через Ла-Манш в качестве парома между Англией и Францией. Но не могу сказать, работают ли подобные суда где-нибудь. Хотя принцип их действия давно известен и многократно опробован на практике.

Что же касается "сверхскоростных" судов, то к этой категории можно причислить экранопланы. Строго говоря, они уже являются летательными аппаратами, но, в отличие от обычных самолётов, предназначены для движения в нескольких метрах над водной поверхностью. Безопасность у них, очевидно, выше, чем в авиации. Дальше всего в разработке экранопланов продвинулись в СССР, но в начале 90-х годов эти работы полностью прекратились. Вот почему в других странах до сих пор не появилось ничего подобного, это непонятно. Возможно, по экономическим причинам, из-за конкуренции с обычной авиацией и больших затрат на опытно-конструкторские работы. Так что в коммерческой эксплуатации их, кажется, нигде нет и в ближайшее время не предвидится.

Это сообщение отредактировал smartcat - 09-12-2007 - 15:58

Нет не будут.Спасибо за здоровый смех и доброе настроение.Давно так не
А вот это в топ на avia-ru плиззз

Это сообщение отредактировал omut - 10-12-2007 - 02:05

Феназепам усиливает действие алкоголя и подобные эксперименты надо проводить осторожно! И именно с алко может дать состояние "овоща" и некоторого неадеквата. А столь длительный и сильный эффект обусловлен или слишком большой дозой, или неприученностью организма.
По теме:
Пока все обсуждаемые случаи аэрофобии доставляют массу неприятных эмоций, но не заставляют отказатся от полетов вообще. Например, мой нынешний шеф, кок я недавно узнал, в принципе не летает на самолетах. И таких людей не так уж и мало. Вот их интересно было бы послушать на данную тему.

Так а здесь писали люди именно об этом. Или я неправильно Вас понял?