Взрослая социальная сеть
 SEXY JAZZZ Свободна |
10-04-2007 - 22:00 А как определить регулярный или чартерный рейс? |
||||
 boohoo Свободен |
11-04-2007 - 12:56
...при покупке авиабилетов...но в США чартеры, как правило, летают только для ВИП-ов....так что никаких проблем....  |
||||
 Свободен |
11-04-2007 - 15:10 Да уж, чартеры - это еще та история ... У меня друг летал чартером Газпромавиа в Италию. Ну это просто ужас, что он рассказывал про этот рейс. Правильно, что ЕС запретил Газпромавиа летать в Европу. Я бы им вообще запретил летать !  |
||||
| Свободен |
11-04-2007 - 15:48
Если про российские авиакомпании, то по номеру рейса, чартерные рейсы имеют 4-х значный номер после обозначения авиакомпании, а регулярные 3-х значный номер. К примеру SU 341 - SU это обозначение компании в даном случае Аэрофлот, а 341 непосредственно номер рейса. |
||||
| boohoo Свободен |
11-04-2007 - 17:51
...да уж  ...зато когда Газпром в 1998 вывозил ВИП-ов на финал ЧМ по футболу в Париж (прилетели, поболели и обратно) все были в полном восторге... |
||||
| boohoo Свободен |
11-04-2007 - 17:54 ...ПиСи...Гауди, дружище, с сексмастерством тебя, новых путешествий и впечатлений... ...надеюсь, наш милый модератор оставит это сообщение в этой теме в порядке исключения....  |
||||
| boohoo Свободен |
13-04-2007 - 13:04 ...ну и еще в Аэрофлоте бесит, что они перешли на расчеты в евро....ну а ес ли юань сейчас попрет (он, конечно, не попрет, это всем понятно, но так, для красного словца), они что, перейдут на расчеты в юани???!!!.... ...завтра в Стокгольм....(Аэрофлотом!!!...правда, бизнесом.... ) .....вернусь к концу следующей недели.... Это сообщение отредактировал boohoo - 13-04-2007 - 13:11 |
||||
Rambus Свободен |
19-04-2007 - 23:08 Всегда летали чартерами, в основном на Иле 86, прекрасная машина. Чёрт с ними, с мониторами. Лишь бы долететь целиком... 86-й разбился только 1 за всю историю их существования, и то с одним экипажем на борту. По поводу компаний: из Чартерных перевозчиков Сибирь была неплохой. В том году летали Атлант Союзом-тоже неплохо, только при последнем перелёте они перешли на сухпай-типа для экономии. Очень не понравилась Ист Лайн. Когда самолёт попал в турбулентность они быро все попрятались и не соизволили объяснить, какого хрена теряем высоту. Гаденькое чувство сидеть ночью в среднем ряду 86-го, резко идущего вниз и не знать, так и должно быть или всё-падаем... Потом даже не извинились. Самолёты все довольно старые, выкупленные когда-то у Аэрофлота. Утешает только что для 86-го 15-20 лет не срок. А вот на Тушке в Чехию лететь было препогано. Всё-таки ведро с мотором было-ведром и осталось. В этом году собираемся в Австрию. Планируем полететь на NIKI. Вроде из Москвы они гоняют годовалый А-320-214. Есть у кого отзывы об этой компании?   Это сообщение отредактировал Rambus - 19-04-2007 - 23:15 |
||||
trishа Свободна |
20-04-2007 - 00:07
я летала и аэрофлотом.. и люфтганзой.. мне больше всего пнравились Swiss Airlines во первых, в аэрофлотее в эконом классе сликшмо мало места для ног в Люфтганзе они слишком уж по-аптечному выверяют багаж  а мне это вобще не подходит)))))))))) короче, я летела Swiss от москвы до Цюриха.. потом оттуда на American Continentinal тоже или летала потом много раз и по Америке.. нормальная авиакомпания, но во Флориде у нас почти на 2 с лишним часа задержали рейс  короче. и удобные места, и кормежка, и обсуживание + они выдали огромный аэробус, поэтому вообще не взвешивали чемоданы, лиш бы их было не больше двух мне Очень понравилось))) |
||||
Дракончик Свободна |
20-04-2007 - 00:58 А я не люблю летать. Тяжело иммиграция все-таки дается. теперь вот этот самолет и сборы и перелет во сне только и снится. бррр А ЕЩЕ у нас по телеизору КАЖДЫЙ день по утрам показывают как самолеты падали и падают. Один раз даже про русский показывали, я даже и не знала что у нас такое произошло. У нас обычно показывают в новостях, и все, а причин не говорят, а для канадцев все рассказывают , особенно про другие страны. В общем. посмотришь и думаешь, ну нафиг эти самолеты, на собаках с упряжке лучше. Это сообщение отредактировал Дракончик - 20-04-2007 - 01:01 |
||||
| boohoo Свободен |
20-04-2007 - 10:52
...не знаю...я только австрийскими линиями летал....все было нормально....а если в Австрию на лыжах, то лучше через мюнхен.... |
||||
| Rambus Свободен |
20-04-2007 - 18:04 Нам в Вену надо, там напрямую. Просто у Австрийских Авиалиний и у НИКИ парк практически одинаковый: 5-и летний А-319 у первых и годовалый А-320-214 у вторых. Разница в туре 115 Евро на рыло, но в основном за счёт гостиницы. На офф. сайте НИКИ посмотрел на фотки-вроде самолёты и правда новые. Просто хочется лететь спокойно, не нервничая. Когда мы летели в Чехию у нас стояли "Красноярские Авиалинии" и Ту-204, а за день до вылета дали билеты на "Атлант-Союз" и Ту-154. Блин, такая нервотрёпка была... Уже при входе в самолёт клаустрофобия разыгралась. Натуральное ведро с мотором... Ещё какая-то дура выжрала литр коньяка и орала, что мы все упадём. Да и пилот попался-такое впечатление, что не авиалайнер вёл, а истребитель. По сравнению с Ил-86 просто кошмар. Если бы в Австрию гоняли 86-е, полетели бы именно на них ибо машина неубиваемая. А вот Аэробусам доверия мало, не говоря уж о Боингах-эти вообще гробы с крыльями. Бьются как Тушки. И ещё чисто психологически мне приятнее лететь здоровенным самолётом, пусть и без удобств, чем маленьким самолётиком, пусть и первым классом. Лишь бы не трясло. Это сообщение отредактировал Rambus - 20-04-2007 - 18:33 |
||||
| boohoo Свободен |
23-04-2007 - 13:15
...согласен....но шансев-то больше у маленьких самолетов....  |
||||
| Rambus Свободен |
23-04-2007 - 19:15 Почему? обычно как раз мелочь пузатая и бьётся-вроде 737-х, 320-х и 134-х. и погибших обычно человек 70, а не 320... |
||||
| SEXY JAZZZ Свободна |
23-04-2007 - 21:53 Ребят, плохой вы разговор затеяли про шансы) |
||||
| Rambus Свободен |
23-04-2007 - 22:28 Не про шансы разговор... дело в спокойствии. не хочется снова извести кучу нервов в старой трубе с турбинами, которая заходит на Внуково как на Перл Харбор. Тушка вела себя как истребитель, а я знаешь ли не любитель виражей. пусть лучше у меня не будет монитора в кресле и трех блюд, но не будет трясти... нервы дороже. не хочу настрополяться за несколько месяцев до полёта. А что ты конкретно можешь сказать про компанию NIKI и А-320? |
||||
Laura McGrough Свободна |
24-04-2007 - 17:50 А я люблю British Airways, на наших летать страшно. |
||||
smailic Свободен |
24-04-2007 - 17:56 Летал и Трансаэро и Сибирью и Аэрофлотом. Имею представление о рейсах Газпрома (ничего особенного). ничего из этого не сравнимо с Norway Airlines, которыми ловелось однажды лететь. Сервиса у нас пока нету... ( |
||||
Черный Ворон Свободен |
06-06-2007 - 12:51 А я хочу попробовать полететь Тайцами в Тайланд... говорят, что уж очень неплохо |
||||
| WILD_STRANGER Свободен |
09-06-2007 - 12:33 Это правильно ... в Тай надо только Тайцами ... хотя если жалко денег ... то можно и Аэрофлотом и даже Трансаэром ... Но ... THAI летает быстрее ... выше ... и без турбулентностей (почти) ... в салоне нормальная жрачка и не разу не видел что бы он полностью набивался ... летел 25 декабря ... перед новым годом ... и каждое третье кресло было свободно ( места сгрупированны по 3) ... также было место для ног ... да и вообще сравнивать нельзя ... это как мерс и жопер ... после набора высоты нет даже вибраций ... а уровень шума позволяет спокойно разговаривать ... кресла новые как и сами самолеты ... 7 - 10 часов полета вообще не напрягают ... Фотка ниже сделана с него же ... Дорога в Тай ... Boeing 777 Внизу - Кабул (Афганистан) ... высота - 12600 скорость - 1040км/час  |
||||
| Свободен |
15-12-2007 - 12:11 Красота! На 777 даже и не мечтаю полетать- хотя бы на 747 Трансаэро! А высота- что 10, что 12 км - какая разница? |
||||
| Rambus Свободен |
15-12-2007 - 13:12 Слетал таки в Австрию на НИКИ. Отличная компания, полностью соответствуют своему девизу Double satisfaction. При цене билета меньше аэрофлотовской, летели на почти новеньком (2 года всего) А-319, безо всяких трясок-разве что на взлёте и то в сильный дождь, места для ног много, через 2 ряда висят мониторы, на которых крутили GPS карту с нашим нахождением и основные параметры полёта. Правда по дороге обратно поставили какой-то фильм-жалко. Кормили сносно-в стоимость билета входила пара больших сэндвичей с овощами, а за отдельную плату можно было заказать обед из ресторана Demel, причём цены для ресторанной еды обычные. |
||||
smartcat Свободен |
16-12-2007 - 22:42
Интересно, сохранилась ли сейчас такая возможность. Если да - значит, есть способ попасть в Англию без оформления визы, с которой теперь стало совсем плохо. Пусть я этим способом и не воспользуюсь, возможно, что кому-то он ещё пригодится. |
||||
i9o8 Женат |
16-12-2007 - 23:06
Заманчиво, но и авантюрно. Не находите? |
||||
МЯУСС Свободен |
17-12-2007 - 01:08 Раз это ветка про аэропорты, напишу здесь. Совершенно убивает нелогичная ситуация в Шереметьего 1. Всвязи с новыми правилами проноса жидкостей в салон. Везде как? Зарегистрировался, здал (или не здал) вещи в багаж. Прошел на контроль с тем, что осталось. В Ш-1 сначала контроль со всеми вещами. Затем идешь на регистрацию, хочешь - здаешь, хочешь - нет, вещи. И уже без всякого контроля, в самолет. И это в Москве. Для кого вводили правила? |
||||
SKelena Свободна |
17-12-2007 - 11:50
Теперь при транзите через Англию нужна транзитная виза. (это теперь называется так "а фик нам по наглой роже"). Это чтобы не было способа попасть в Англию без визы. |
||||
Люцифер Свободен |
30-11-2008 - 13:05 Я очень люблю летать. В последнее время летаю очень часто, раз в месяц в среднем. Согласен с автором, что ощущение предвкушения полета, нахождения в аэропорту - непередаваемо. Удивляет такое огромное количество негативных отзывов об Аэрофлоте. Не могу судить о их внутренних рейсах, но к международным у меня нареканий не было. Мне еще очень нравится SAS. У них и самолеты отличные (летал на Боингах и МД), и персонал вежливый, и бонусная программа (EuroBonus) очень удобная. |