Взрослая социальная сеть
 GrAnd Женат |
16-06-2004 - 09:11 Да, тяжелый случай. Может, Друг_Детства поможет? Или @RT!$T? |
||||||
| GrAnd Женат |
16-06-2004 - 09:36 Во, кажется понял, благодаря тебе, OWl. Это действительно было в 93 году. Этот сезон для Хилла был первым. И он пришел в Вильямс-Рено заместо чемпиона 92 года Манселла. Т.к. первый номер мог принадлежать только Манселлу, все остальные номера тоже были распределены по командам, то Хиллу могли дать либо далеко затертый номер, либо 0. Дали 0, ибо Вильямс-Рено был чемпионом и в кубке конструкторов 92 года. А А. Прост, перешадший из Феррари, получил обычный номер. А вот какие номера были бы им присвоены, если бы оба были новичками? |
||||||
Друг Детства Свободен |
17-06-2004 - 02:16 GrAnd 1. Здесь OWl уже всё верно подметил. Добавлю ещё : не забывай, как этот маленький беспардонно выбил старшенького с трассы в начале своей гоночной карьеры. Как в дождевой гонке СПА'98 Кулхард откровенным образом вывел Шумахера из гонки, тогда ещё был большой скандал, и многие специалисты склонялись к тому, что именно этот момент во многом препопределил судьбу чемпионства :) 2. Я никого не забываю. Говоря о Формуле, всегда подразумеваю Новую эпоху. p.s. А насчёт баранки на борту у Хилла - всё верно. |
||||||
 Луиза Свободна |
17-06-2004 - 21:49 Мне очень нравится формула 1, но смотрю я только начало и конец.  Мне безумно понравилось кататься на картинге!!!  |
||||||
| GrAnd Женат |
18-06-2004 - 08:53
Ральф Шумахер тоже перед тем как придти в Ф-1 гонялся на карте. Думаю, что не он один. А смотреть надо и середину, когда команды механиков показывают свое мастерство на пит-стопах. |
||||||
OWl Свободен |
18-06-2004 - 12:02
..дело даже..не как быстро делают это механики..а как просчитана командная тактика...задержка на один круг пит-стопа...уф...хехехе ... ...многие наверно помнят...пересечение финишной прямой Шуми ...и все в машине нет топлива....она едет просто накатом... |
||||||
| GrAnd Женат |
21-06-2004 - 09:33 Что-то такое вспоминаю. Но вот вспомнить, кто, где и когда остановился, буквально в 30 метрах от финиша (горючка кончилась), так и не смог. Ориентировочно - тоже середина 90-х. Напомните, если кто знает. |
||||||
| Друг Детства Свободен |
21-06-2004 - 14:08 Кстати, OWL, а действительно, когда это было ? Мне вспоминается случай с Шумахером в конце 90-хх в Нюрнбурге или Сильверстоуне, не помню точно... вообщем тогда на последнем круге вместо того чтобы нормально финишировать, Шуми заехал на пит-стоп, его разумеется обогнал кто-то из макларенов... была неразбериха, Попов чего-то мямлил невнятное, таблицы с именем победителя никак не возникало... Потом наконец всё же победа досталась Шуми, так как он первый пересёк линию питлейна, которая по правилам приравнялась к линии финиша (????). Потом в ходе разборов оказалось, что в машине Шумахера горючего было залито в точностью до капли на оставшиеся круги, но в конце гонки радиосвязь с боксами была потеряна и гонщик просто сбился с количеством кругов, оставшихся до финиша... Может ты этот случай имел ввиду ? |
||||||
| OWl Свободен |
21-06-2004 - 14:14
..он накатом финишь уже пересекал...а вот кто выскочил не помню..за ним ..но не успел...его обогнать.... |
||||||
| GrAnd Женат |
21-06-2004 - 15:51 Нет, я имел в виду, что у кого-то горючка закончилась до финиша. Он остановился и смотрел, как все остальные его "обгоняют". Что-то мне подсказывает, что это был Вильнев, но другая половина сознания, утверждает, что это бред. |
||||||
| sla Свободен |
21-06-2004 - 17:22 Ребята смотрите NASCAR... Машины все практически одинаковые.... Борьба нешуточная. Класс гонщиков можно приблизительно сопоставить.:))) |
||||||
| GrAnd Женат |
28-06-2004 - 12:44 Бли-и-ин!!! Кажется у комиссаров в пыльных шлемах какие-то проблемы с тем, что должно быть под этими шлемами. Или просто, действительно, зуб у них на Вильямс. Мало того, что в Монреале забанили, пардон, дисквалифицировали обоих Вильямсов и обе Тойоты до кучи - мол размер воздухозаборников тормозов превышает допустимы. Так в Индианаполисе удалили с трассы Монтойю за то, что выехал на запасном болиде. А по правилу закрытого парка это теперь запрещено. И ладно бы, если бы просто не выпустили. Так ведь он уже 2/3 гонки прошел. Уродцы! Не-е-ет, не нравится мне это правило. Борьбу совсем уводит из области борьбы пилотов в область борьбы машин. А оно и так уже почти все от машины сейчас зависит. Становится скучно. Такое ощущение, что "Ф-1" потихоньку загнивает. Кстати, кто знает, как здоровье младшенького? Вот вместо ерунды с одним комплектом резины и с закрытым парком, лучше бы запретили на поворотах трасс ставить стенки и отбойники. Заменили бы их гравийными подушками и стенками из шин. Гораздо было бы безопаснее. Это так - IMHO. |
||||||
| GrAnd Женат |
05-07-2004 - 08:43 Кто бы мог подумать, что на такой относительно простой трассе во Франции завяжется такая интрига! М. Шумахер, проиграв поул-позишн, сумел, все-таки, обойти Алонсо, для которого эта трасса почти родная, благодаря воистину гениальной тактике 4-х (!) пит-стопов. А вот Трулли непозволительно расслабился на последнем круге. Решил, что 3-е место уже за ним и ... Барикелло все-же воспользовался последним шансом обойти его. Вобщем, Феррари опять сделали Рено - Шумахер Алонсо, Барикелло Трулли. Остается порадоваться за Макларены. Движки довели до ума. Шасси заменили. 5 очков весьма неплохо, если учесть, что обкатать болиды Райкконену и Култхарду времени не было и они проходили трассовые испытания в ходе гонки. Марк Жене, разумеется, не Р. Шумахер. Будем надеяться, что в следующих гонках он сумеет показать себя несколько лучше. |
||||||
Толян Свободен |
07-07-2004 - 12:26 WILLIAMS RULLEZZZZ!!!!  |
||||||
| OWl Свободен |
07-07-2004 - 13:14 ...мда...Барикелло....хехех...мда...выдал....хехехе... |
||||||
| GrAnd Женат |
07-07-2004 - 14:15 Кое-что о Ральфе Шумахере. |
||||||
| Bers Свободен |
12-07-2004 - 06:21 У Шумми ст. 100 очей! 100% ,семикратный чемпион мира! Forza Ferrari! |
||||||
| GrAnd Женат |
12-07-2004 - 10:00 За одного Шумахера двух Макларенов дают. На Гран-при Великобритании М. Шумахер опять взял 10 очков. Столько же, сколько 2 Макларена, вместе взятые. И, IMHO, в этот раз машина Райкконена действительно была на уровне. Кими всю гонку просидел у Михаэля на заднем сполере. Только опять гениальная тактика питстопов Росса Брауна позволила Шумахеру выйти и удержаться в лидерах. Вот на такую гонку приятно посмотреть. Попов съязвил, что Михаэль знает к этой игре чит-коды, которые позволяют ему выигрывать гонку практически при любых начальных условиях. Нечасто в последнее время можно видеть такую грандиозную аварию, когда болид кувыркается поперек себя самого. Удачно, что удар задом пришелся в стенку шин, а не в бетонный забор. А то не избежать бы Трулли, как Р. Шумахеру в Индианаполисе, хлыстового перелома позвоночника. |
||||||
| Друг Детства Свободен |
14-07-2004 - 02:55
Нет, ещё далеко не 100% до титула... с этой идиотской новой системой начисления очков ему придётся ещё потрудиться для гарантированного завоевания очередной короны. |
||||||
| GrAnd Женат |
14-07-2004 - 10:40 А мне новая система очков понравилась. Хотя и прошлая была неплоха. Зато новая позволяет весь сезон держать болелщиков в напряжении неизвестности. Особенно в борьбе за 2-3 места. А при старой, пожалуй, уже сейчас все было бы ясно. |
||||||
| Друг Детства Свободен |
14-07-2004 - 12:23 Прошлая была более объективной по отношению к пилотам, а новая больше направлена на зрелищность. И что из этого лучше - спорный вопрос. Сейчас можно выигрывать 5 гонок кряду, а потом сойти на 6 гонке из-за, скажем, лопнувшей покрышки и иметь то же кол-во очков, что и у ближайшего соперника. |
||||||
| GrAnd Женат |
14-07-2004 - 12:36
И это правильно! Гонки существуют не только для того, чтобы пилоты и конструктора померялись, у кого дли..., ну кто круче, вобщем. Но это, в первейшую очередь, грандиозное и очень дорогое шоу. Тысячи болелщиков на трибунах, миллионы у телеэкранов. И накал до последнего, жестокие превратности судьбы - вот то, что привлекает зрителей. PS. А это был мой тысячный пост. С юбилеем, дорогой товарищ, друг и брат! |
||||||
| Друг Детства Свободен |
14-07-2004 - 18:24
И вдвойне приятно, что выдался на тему Формулы1 ;-) Поздравляю! |
||||||
| GrAnd Женат |
26-07-2004 - 10:25 Ну Шумахера поздравлять не буду. И так ясно, что он в настоящее время лучший. Зато Баттон провел действительно замечательную гонку. С 13-го места в стартовой решетке (12-го реального после ухода Паниса в боксы) сумел выйти на 2-е, опередив Трулли, Алонсо, Култхарда, своего коллегу Сато и других гонщиков рангом поменьше. Причем, борьба между ним и Алонсо за 2-е место вначале была нешуточной. Вообще, Гран-при Германии было очень зрелищным. Трасса способствовала борьбе и большому числу обгонов. Не обошлось и без зрелищных аварий. Отрыв заднего сполера Райкконена спутал все карты в борьбе за лидерство. Надо ли говорить, как огорчился Кими. Даже руль швырнул в кокпит. Как сказала моя жена: "Как настоящий финн, ругался медленно, тихо, но по русски". |
||||||
Easy Rider Свободен |
02-08-2004 - 04:00 Фуфло вся эта Формула!  Как старинный бол Шума скажу-ЗАПАРИЛО!  Смотрю конечно каждую гонку, но скорее по инерции, если так и дальше будет, то буду обходиться чтением журналов! Кстати кто-нить знает, журнал Формула случайно не закрылся-ли? А то у нас июльского номера не было, а на сайте обосновалась Автопанорама? |
||||||
Desire Свободен |
07-08-2004 - 14:35 Уже несколько лет болею только за команду Вильямс, жаль в последнее время у них мало успехов... |
||||||
Малина Свободна |
08-08-2004 - 02:11 Судьба этого года уже решена, смотрю ради 2 и 3 мест. Прошлый год у меня в фаворе был Хуан-Пабло Мантойя, но как то быстро он сдулся. Присматриваюсь сейчас к Кими, если Маки поедут, то думаю у Шуми появиться конкурент. Интересен грядущий год. Прежде всего своими переходами. Колода будет разыграна по новой, вот болельщикам выбор - болеть за команду или за пилота. Предлагаю обсудить хто? куда? и почем? (ну, вот такая я меркантильная). Поехали. Разберем основные команды. Рено: Алонсо и мей би Физика. МакЛарен: Мантойя, Райконен. Тайота: Ральф Шум, ????? Вильямс: Веббер, Батон. Bar: Сато, ???? Красные трамваи: без изменений. Так что давайте, делитесь ценной информацией. |
||||||
| Easy Rider Свободен |
08-08-2004 - 21:48 Пиплы!!! Если кто знает, что там с журналом Формула происходит дайте ответ. Закрыты али нет! |
||||||
| Малина Свободна |
08-08-2004 - 23:17 Что с Формулой не известно. Я читаю F-1 Racing. |
||||||
| GrAnd Женат |
09-08-2004 - 14:52
Тойота - Р.Шумахер + Трулли. Бар - Сато (?) + М. Хаккинен (?!!!) По поводу последнего - в основном слухи. Он заявил о своем намерении вернуться, но вот в какую команду - пока не ясно. Сам Мика не опровергает и не подтверждает эти слухи. Сама команда B.A.R. опровергает возможность заключения контракта с Хаккиненом, как раньше опроверг Вильямс. В Макларене тоже комплект. Так что данная тема прямо-таки интрига дня. 2 Malina 1ly: Дык, ты не только в преф играешь, но и Ф-1 смотришь? |
||||||
| Easy Rider Свободен |
10-08-2004 - 02:00
F1 только недавно появился (русский) А до него-то только Формула  |
||||||
| Малина Свободна |
10-08-2004 - 21:09
Ах, Мика......  Формулу смотрю давно и с упоением. Позволю себе маленький офф. В основном, играю Ростов. |
||||||
| GrAnd Женат |
16-08-2004 - 09:31 Ох и обплевался я вчера с Хунгароринга. Как обычно, записал гонку на видик и смотрел в записи до половины первого ночи. За всю гонку - 2 интересных момента. Выстрел Алонсо с пятой позиции на третью (чуть-чуть не хватило, чтобы еще и Баррикелло обойти). И попытка Веббера обойти Пантано (или Хайфильда?). Но тому удалось скрестить траектории. Все. Больше никаких обгонов, никаких острых моментов! Ну а в лидерстве Красного Барона можно было не сомневаться. Особенно после более чем скромного выступления Райкконена на квалификации. А во время гонки Кими вообще сошел с круга. У меня тут жена анекдот в тему придумала: "Сенсацией в спортивных кругах стало заявление М.Шумахера о переходе в следующем сезоне в команду "Минарди". На вопрос журналистов о причинах столь необычного решения Михаэль ответил коротко: - Надоело!!!" Ну а чтобы не скучали, задам вопросик для любителей и знатоков Формулы-1: Вчера Попов во время награждения сказал следующую фразу: "Мы наблюдаем 82-й победный прыжок Михаэля на верхней ступеньке пьедестала." В чем ошибся Русский голос Формулы-1? |
||||||
Immortal Свободна |
21-08-2004 - 19:18
То-то и оно, что партнерам Михаэля что-то не удается выступать на том же уровне. Факт. Как факт и то, что только Михаэль смог собрать вокруг себя такую команду профессионалов, что вернула "Феррари" из, казалось, уже вечного сна. Если кто не знает, и Росс Браун, и Рори Бирн свою работу в "Скудерии" связывают именно с присутствием в команде М. Шумахера. Не будет его - многие уйдут. Насчет того, как Шумми стал чемпионом в первый раз, так часто упоминается небесспорный эпизод в Австралии'94 - и начисто забывают, что, если бы не откровенно липовые причины для лишения Михаэля законной победы + прочие санкции в середине сезона, никакой Дэмон Хилл и близко не подобрался к нему; так что, и борьбы за чемпионство в Аделаиде не было бы! А в '96-м Шумми не мог не проиграть: первый сезон в Скудерии... Он и так сделал невозможное: столько побед за сезон (добытых на откровенно слабой машине!) команда не видала с середины 80-х!
Младшенькому следует знать свое место. Гонщик он - вовсе не столь выдающийся, как многие думали в момент его появления в Ф-1. Он - всего лишь брат чемпиона, и таковым останется. Но амбиции-то, амбиции... Ральф нервничает: время идет, а карьера не движется вверх. Мое мнение: и "Тойоте" от него толку не будет. Очень удивлюсь, если окажусь неправа.
Ну, ситуацию уже пояснили, в целом. Добавлю лишь, что в Ф-1 не все номера присваивали по итогам предыдущего сезона, а только первую пару. Соответственно, команде "Вильямс" полагались 1 и 2 - но "1" - только Чемпиону Мира! За его отсутствием, 1 заменили на 0. Команда не могла использовать номер 3, т.к. он был за другой командой. Почему 0 именно Хиллу?!  Насмешили, ей богу! То есть, такие ВЕЛИКАНЫ Формулы-1 как Ален Прост и Айртон Сенна, по-вашему, могли согласиться ездить с "баранкой" на носу? Ведь тогда и журналисты острили, что значит этот 0: "ноль очков" или "полный ноль"? Соответственно, такой номер мог достаться только "оруженосцу". На эту роль и был взят в чемпионскую команду Дэмон Хилл - тест-пилот, экс-гонщик разорившегося "Брэбхэма", ничем себя в Ф-1 не проявивший, и даже не блиставший в Ф-3000. К тому же, и по возрасту уже несуразно "взрослый". Фрэнк Вильямс прижимист: он просто сэкономил на втором пилоте. А Дэмону это дало уникальнейший шанс. |
||||||
| GrAnd Женат |
30-08-2004 - 08:29
Эх, слабаки! Никто не ответил. Победа у Михаэля, была, в самом деле 82-ая. А вот прыгал он меньше. В Индианаполисе в этом году, хоть он и радовался собственной победе, но, видимо, так был удручен тем, что случилось с младшеньким, что прыгнуть забыл. Или не стал специально. Так что, в Хунгароринге, был его 81-ый прыжок, а не 82-ой. |