оле лукое Свободен |
01-12-2009 - 14:23 QUOTE | Новотроицк Оренбургской области (65%). | Да че там этого Новотроицка..... Там и дорог то почти нет большая деревня.... А жигули действительно берут по деньгам... И кто там написал типа 9 -9лет не машина все фигня, наш автомобиль это лотерея как попадется можно ездить масло и бензин заливать а можно из сервисов не вылазить... Да и вообще мне сомнительно что украинский рабочий на ЗАЗе соберет авто лучше чем россиянин на ВАЗе имхо все вопрос комплектующих... |
Любитель72 Свободен |
11-12-2009 - 10:28 был на днях в салоне - Ладами торгуют.. там ВАЗ-2105 стоял - 160 000 р стоит.. у меня первая машина была "пятерка",белая.. подошел посмотреть, дверцу открыл даже...закрыть не смог - не захлопывается..!! то ли уже я сломал, то ли так искусно ее закрыли..!! ладно никто не видел..всем пофигу на это корыто..)) |
Акуцон Питонкин Свободен |
11-12-2009 - 13:10 На Дальнем и европейцев-то днём с огнём, не то что советского говна там не сыскать. |
Kerasys Влюблена |
11-12-2009 - 13:17
QUOTE (Акуцон Питонкин @ 11.12.2009 - время: 12:10) | На Дальнем и европейцев-то днём с огнём, не то что советского говна там не сыскать. | Уж, скажите... И советские, и европейцы встречаются часто. |
Акуцон Питонкин Свободен |
11-12-2009 - 13:21 В Усть-Камчатске во всяком случае этого "добра" нет. |
Свободна |
13-05-2011 - 23:46 Я очень часто вижу за границей наши копеечки)) хотя они итальянские,но сегодня видела девятку) |
Свободен |
14-05-2011 - 12:16
QUOTE (Огненный Ангел. @ 16.11.2009 - время: 17:48) | В бедных семьях очень любят автомобили жигули. | чушь! хоженую иномарку за 100т.р. может позволить себе каждый. в глубинке как правило предпочитают "ниву". |
_Умка_ В поиске |
15-05-2011 - 13:35 в 05 регионе любят ары гонять на четырках и пидорах |
Ar.t Женат |
11-12-2011 - 13:22 У нас то же у чуро...к любимый авто это "жигуар", утром смотриш поехали за товаром такие несчастные ржавые!!! |
Camalleri Женат |
28-03-2012 - 20:16
У нас что-то вижу всё реже и реже. Вообще, почти не осталось. |
Бродяга... Свободен |
29-03-2012 - 10:07 В ульяновске любят очень, и вообще думаю в российской глубинке,, запчасти дешевые и обслуживание сам сделаешь, как раз авто для их зарплаты. |
tomsoyer3 Свободен |
22-07-2013 - 03:34 В Дагестане! |
BDog Женат |
22-07-2013 - 11:21 На заводе АВТОВАЗ их больше всего любят. И в Кремле. Издалека. |
tomsoyer3 Свободен |
23-07-2013 - 00:14 (BDog @ 22.07.2013 - время: 11:21)
На заводе АВТОВАЗ их больше всего любят. И в Кремле. Издалека. Сомневаюсь. Если бы любили делали бы получше! |
Нехбет Влюблена |
29-07-2013 - 23:32 (=*Малой*= @ 16.11.2009 - время: 14:41) (Огненный Ангел. @ 16.11.2009 - время: 10:48) В бедных семьях очень любят автомобили жигули. не верное высказывание какое то.. если чел ездит на жугулях, это еще не значит что он их любит.... Ну бывает, что ездит и любит. )) Я сыну купила копейку сильно подержанную, с друзьями чтоб на речку ездил, так вот он ее реально любит. Все свободное время моет/красит/зачищает это ведро наколесах))) И очень боится нарваться на гаишников - ибо ему 15 лет и прав нет, и копейку эту заберут))) |
tomsoyer3 Свободен |
30-07-2013 - 01:02 Прошу прощения, когда купили? |
Yanochka_02 Свободна |
30-07-2013 - 22:00 Да нормальная это , в принципе, машина - жигули ))) У меня первая тоже жига была. Зато, пока училась ездить, никого не боялась - что взять то с такой помойки)) |
Нехбет Влюблена |
31-07-2013 - 00:08 (tomsoyer3 @ 30.07.2013 - время: 01:02)
Прошу прощения, когда купили? 7 мая этого года. Всего за $ 500. Сын очень доволен ) |
любитель швов Свободен |
07-11-2013 - 12:36 хачики любят жигули |
Macek Свободен |
09-11-2013 - 11:10 Говорит ли нам это о том ,что в Дагестане живет больше патриотов России?Они презирают весь мир и любят своё государство? |
*скорпик* Женат |
09-11-2013 - 18:49 Ваз 2107 - рабочая лошадка! Очень доволен ей, перенесла всё, и постоянную езду со скоростью 130-150 ! реально) И постоянно таскаю груженые газели с грузом 1.5-2 т. и перегревы и так далее. ремонтирую сам, вкладывая душу. кстати, пробег чуть не дошел до 730000 !!! Люблю ЕЁ и пока не хочу менять. жду 1 000 000 !!! Мне повезло с машиной. да здравствует отечественный автопром! |
Macek Свободен |
10-11-2013 - 02:28 (скорпик из Омска @ 09.11.2013 - время: 18:49) Ваз 2107 - рабочая лошадка! Очень доволен ей, перенесла всё, и постоянную езду со скоростью 130-150 ! реально) И постоянно таскаю груженые газели с грузом 1.5-2 т. и перегревы и так далее. ремонтирую сам, вкладывая душу. кстати, пробег чуть не дошел до 730000 !!! Люблю ЕЁ и пока не хочу менять. жду 1 000 000 !!! Мне повезло с машиной. да здравствует отечественный автопром! Наверное из ремонта не вылезаете ?раз в месяц делаете?Движок перебирали?Или меняли пару раз? |
*скорпик* Женат |
10-11-2013 - 06:56 (Масек @ 10.11.2013 - время: 05:28) (скорпик из Омска @ 09.11.2013 - время: 18:49)
Ваз 2107 - рабочая лошадка! Очень доволен ей, перенесла всё, и постоянную езду со скоростью 130-150 ! реально) И постоянно таскаю груженые газели с грузом 1.5-2 т. и перегревы и так далее. ремонтирую сам, вкладывая душу. кстати, пробег чуть не дошел до 730000 !!! Люблю ЕЁ и пока не хочу менять. жду 1 000 000 !!! Мне повезло с машиной. да здравствует отечественный автопром! Наверное из ремонта не вылезаете ?раз в месяц делаете?Движок перебирали?Или меняли пару раз? ремонтирую не больше, чем любая машина. Редко. я и говорю, что повезло!) движок капиталил 3 раза. Отечественного движка как-раз хватает на 200-230 км. Сам моторист, за день разбираю и собираю в одного (лебедка есть и все приспособы) |
*скорпик* Женат |
10-11-2013 - 11:57 (darksly @ 10.11.2013 - время: 14:41)
Прикольно, конечно, я сам люблю с железками возиться. Но ездить на 7-ке мне откровенно страшно... Живет своей жизнью. Никогда не знаешь что выкинет. на дороге к таким стараюсь близко не подьезжать... Без обид))) Когда делаешь своими руками, когда каждую детальку шлифуешь тряпочкой, когда каждый болтик осматвиваешь и "обнюхиваешь" прежде чем закрутить, то ты уверен в машине, хоть и качество новых запчастей ...увы ((( |
ВИНТ Свободен |
11-11-2013 - 16:28 любят там где нет денег.... |
maboga Свободен |
26-11-2013 - 04:02 Автомобили Lada больше всего любят на Северном Кавказе Доля автомобилей Lada на российском рынке неуклонно снижается, причем в Москве и Санкт-Петербург она почти сошла на нет. Зато продукция «АвтоВАЗа» до сих пор вне конкуренции на Северном Кавказе, где на Lada приходится более половины всех продаж новых автомобилей. А растущим рынком для «АвтоВАЗа» можно назвать Дальний Восток, где еще несколько лет назад новые отечественные автомобили были настоящей экзотикой.
По данным агентства «Автостат», за 10 месяцев текущего года в России зарегистрировано 2,17 млн новых автомобилей, что на 5,5% меньше, чем за тот же период прошлого года (2,29 млн). «АвтоВАЗ» по-прежнему лидирует – на него приходится 17,1% всех новых автомобилей, зарегистрированных в стране. Впрочем, еще в 2010 году рыночная доля крупнейшего российского автопроизводителя была куда весомее – 27,5%.
Структура продаж очень сильно отличается по регионам. Более всего популярны автомобили Lada на Северном Кавказе: в Ингушетии и Дагестане на них приходится 70,3 и 65,9% всех продаж новых машин соответственно. За 10 месяцев 2013 года в этих республиках было продано 1519 и 9785 автомобилей Lada соответственно. В Кабардино-Балкарии на Lada приходится 59% продаж новых машин, в Чечне - 55,2%.
Приверженность отечественным автомобилям на Кавказе эксперт инвестхолдинга «Финам» Алексей Захаров объясняет низким уровнем доходов населения. По данным Росстата, в Дагестане среднемесячная начисленная зарплата составляет порядка 16 тыс. рублей, в Кабардино-Балкарии – 17 тыс., а в Ингушетии – 20,5 тыс. рублей. Для сравнения, в Москве - 57,2 тыс. рублей.
– Дагестан, Кабардино-Балкария и Ингушетия – аграрные республики. Промышленности там нет, а на сельском хозяйстве много не заработаешь. Когда каждая копейка на счету, разница в 100–200 тыс. рублей между отечественной машиной и иномаркой играет роль, – объясняет руководитель аналитического отдела «Автостата» Андрей Топтун.
Впрочем, фактор низких доходов не всегда играет в пользу продукции «АвтоВАЗа»: в центральной части России, где экономические показатели скромны, доля автомобилей Lada невелика. В Псковской области она составляет 16%, а в Тверской – 12,6%.
Несмотря на популярность на Северном Кавказе, базовым регионом для «АвтоВАЗа» остается Поволжье: именно здесь продается наибольшее количество автомобилей Lada. Так, в Татарстане за 10 месяцев было зарегистрировано 31,26 тыс. машин Lada (30,6% продаж), в Самарской области – 24,67 тыс. (31,1%), в Башкирии – 21,41 тыс. (27%).
Самыми «непатриотичными» оказались регионы Дальневосточного федерального округа – Чукотка (2,2%, один проданный автомобиль Lada) и Магадан (3%, 13 автомобилей), Калининградская область (2,9%, 184 машины) и Москва (3%, 9,31 тыс. машин). В Санкт-Петербурге доля флагмана отечественного автопрома составляет 4,6%.
Андрей Топтун напоминает, что Дальний Восток считается вотчиной подержанных японских автомобилей, поэтому доля отечественных машин там традиционно невелика. В Калининградской области низкая регистрация автомобилей Lada связана прежде всего с тем, что эта территория является особой экономической зоной, где жители имеют льготы по растаможиванию, поэтому там в основном эксплуатируется старый европейский парк.
На фоне микроскопических продаж на Чукотке и в Магаданской области в ряде регионов Дальнего Востока наблюдается рост продаж Lada. По данным «АвтоВАЗа», сейчас их доля в ДФО находится на уровне 8–10%. Но, к примеру, в Амурской области она равна 16,3%, а в Приморье – всего 3,4%. При этом, по данным АСМ-холдинга, еще 5–6 лет назад на долю отечественных автомобилей приходилось 1–1,5% всех продаж на Дальнем Востоке.
Ситуация изменилась после того, как в кризис правительство ввело фактически запретительные пошлины на ввоз подержанных иномарок, и импорт старых «японок» на какое-то время прекратился. Взамен власти пообещали создать автосборочные производства на Дальнем Востоке (сейчас там действует завод компании «Соллерс»), а также обеспечить бесплатную доставку в регион автомобилей, произведенных в Европейской части России.
По словам заместителя гендиректора «АСМ-холдинга» Александра Ковригина, рост «АвтоВАЗа» в ДФО объясняется маркетинговой политикой отечественного производителя.
– «АвтоВАЗ» увеличивает дилерскую сеть, завозит свои автомобили и прощупывает почву в этом регионе. Кроме того, в «АвтоВАЗе» не исключают, что в скором будущем там будет построен завод, – рассказывает Ковригин.
На «АвтоВАЗе» отмечают, что ежегодно для каждого региона России формируется своя маркетинговая стратегия развития – так как каждый региональный рынок уникальный. Имеются свои особенности по структуре и объему спроса на различные модели и комплектации автомобилей.
– Безусловно, при формировании планов развития мы учитываем множество факторов, помимо продаж: уровень доходов населения, динамику и структуру парка автомобилей, анализ регистрации и продаж автомобилей Lada и конкурентов, а также многие другие, – говорит представитель «АвтоВАЗа». (с) |
меринда Влюблена |
26-11-2013 - 14:34 (ВИНТ @ 11.11.2013 - время: 16:28)
любят там где нет денег.... Любить и пользовать от безысходности ,это разные вещи .. |
tomsoyer3 Свободен |
06-12-2013 - 01:38 В Дагестане их так тюнингуют, что за эти деньги можно было купить приличную иномарку. Понты важнее денег! |
sxn2866245794 Свободен |
18-02-2014 - 10:04 У кого на какую денюжек хватило. Стоимость и доступность ремонта и запчастей для Лады тоже весьма радуют. |
grek_ Свободен |
19-02-2014 - 14:15 да в МСК сколько этих тюнингованных ара-тюнингом жигулей с номерами 05 и уже 95.... странные у них понты однако... |
~Валерий~ Женат |
10-03-2014 - 21:21 Чем выше горы, тем ниже Приоры |
sxn3170467447 Свободен |
16-05-2014 - 02:43 на юге в краснодаре мне кажется |
сант- перлос Свободен |
16-12-2014 - 07:13 Когда денег нет и Ваз подойдет и уаз! |