Глубокий эконом Свободен |
19-08-2015 - 11:19 Московские налогоплательщики за семь месяцев направили в бюджет РФ 1,34 трлн рублей
МОСКВА, 18 августа. /ТАСС/. В январе-июле 2015 года в консолидированный бюджет РФ от налогоплательщиков, состоящих на учете в налоговых органах Москвы, поступило 1340,7 млрд руб. доходов, администрируемых налоговыми органами, что на 12% превышает уровень соответствующего периода 2014 года, говорится в сообщении УФНС по Москве.
Согласно пресс-релизу, наибольшая доля - 40,1% в общей сумме платежей в консолидированный бюджет РФ - обеспечена за счет налога на добавленную стоимость, сумма которого выросла на 16,3% и составила 537,9 млрд руб.
Вторым по объему в структуре доходов в отчетном периоде является налог на доходы физических лиц, доля которого составила 25,9%, или 347,3 млрд рублей (в том числе в бюджеты муниципальных образований поступило 2 млрд рублей). Темп роста поступления налога - 106,6%.
В пресс-релизе отмечается, что удельный вес налога на прибыль организаций в общих поступлениях консолидированного бюджета РФ составил 22,2%, или 297 млрд руб., в том числе в федеральный бюджет поступило 56,8 млрд руб., в бюджет города Москвы - 240,2 млрд руб. Темп роста - 112,3%.
В федеральный бюджет платежи по налогам и сборам поступили в сумме 628,7 млрд руб., или 113,9% к уровню января - июля 2014 года.
В консолидированный бюджет города от налогоплательщиков, администрируемых налоговыми органами Москвы, поступило 712 млрд руб., или 110,3% к уровню предыдущего года, в том числе в бюджеты муниципальных образований - 4,6 млрд руб.
Согласно сообщению УФНС, в бюджет города (с учетом крупнейших налогоплательщиков, состоящих на налоговом учете в Межрегиональных инспекциях ФНС России) за январь - июль 2015 года поступило 868 млрд руб. с темпом роста 107,6%. http://tass.ru/ekonomika/2194092 П.С. Помнится, в 2014-м году доходы консолидированного бюджета и внебюджетных фондов РФ составили 26 млрд рублей...
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 07-06-2017 - 12:37 |
Снова_Я Свободен |
24-08-2015 - 22:52 Платная парковка обогатила бюджет Москвы на 4 миллиарда рублей
24 августа 17:45. Общая сумма собранных с осени 2012 года средств за платную парковку в Москве превысила 4 миллиарда рублей. Об этом сообщает сайт ГКУ «Администратор московского парковочного пространства».
Отмечается, что через специальный бюджетный счет средства поступают в управы, на территории которых находятся платные стоянки.
В настоящее время в столице платная парковка действует на улично-дорожной сети в пределах Бульварного кольца (130 рублей в час), в пределах Садового кольца (60 рублей в час), в пределах Третьего Транспортного кольца и за его пределами (40 рублей в час). По заявлению мэрии, собранные деньги идут на благоустройство города. Штраф за неправильную парковку составляет 2,5 тысячи рублей. В конце декабря 2014 года мэр Сергей Собянин признался, что Москва уже не сможет отказаться от платных парковок. http://svpressa.ru/economy/news/130233/ |
Глубокий эконом Свободен |
28-08-2015 - 16:21 Власти Москвы одобрили параметры застройки первых участков в промзоне "Серп и Молот" МОСКВА, 28 августа. /ТАСС/. Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК), возглавляемая мэром города Сергеем Собяниным, одобрила технико-экономические показатели (ТЭП) застройки промзоны "Серп и Молот". Об этом говорится в сообщении пресс-службы Москомстройинвеста. скрытый текст
"Решение об одобрении ТЭП было принято в соответствии с проектом планировки территории завода "Серп и Молот", рассмотренным на ГЗК и одобренным на публичных слушаниях. Территория разработки проекта планировки ограничена ул. Золоторожский Вал, пр. Завода Серп и Молот, ш. Энтузиастов,", - приводятся в сообщении слова председателя Москомстройинвеста Константина Тимофеева.
На двух участках в границах территории завода планируется строительство многоэтажных жилых комплексов площадью 184,3 тыс. кв м и 129,4 тыс. кв м соответственно. Сейчас на рассматриваемой территории расположены производственные объекты площадью 124,3 тыс. кв м, которые подлежат сносу. Проектируемые дома станут первой очередью жилого квартала "Символ" компании "Дон-Строй Инвест".
Как ранее сообщал ТАСС, в июле московские власти обнародовали планы по реновации территории бывшего завода "Серп и Молот", по которым там будет построено более 1 млн кв м жилья, школы, детские сады, другие объекты социальной инфраструктуры, а также новые улицы и транспортные развязки. На пустующей территории также будут построены два надземных пешеходных перехода через Курское направление Московской железной дороги и Третье транспортное кольцо.
Инвестор проекта реновации промзоны "Серп и Молот" - компания "Дон-Строй Инвест". Общая площадь проектируемой территории составляет 87 га. "По предварительной оценке, общий объем инвестиций в проект составит не менее 140 млрд рублей. Предполагаю, что в силу инфляции и других факторов сумма может увеличиться. По первой очереди строительства мы завершаем процесс проектирования и планируем выйти на площадку и открыть продажи в четвертом квартале этого года", - прокомментировал ТАСС руководитель департамента развития проектов "Дон-Строй Инвест" Станислав Архипов. Завершение строительства первой очереди предполагается в 2019 году, добавил он.
Яркими примерами реновации территорий в Москве являются такие проекты, как застройка промышленной зоны "ЗиЛ". Согласно проекту, территорию "ЗиЛа" разделили на девять функциональных частей, в которых расположатся жилые микрорайоны, деловой центр, парки, спортивный кластер, производство автомобилей. Проект будет завершен в 2022 году. http://tass.ru/ekonomika/2217622 |
Глубокий эконом Свободен |
05-09-2015 - 20:14 Собянин поблагодарил российские регионы за помощь в период санкций
МОСКВА, 5 сен — РИА Новости. Мэр Москвы Сергей Собянин поблагодарил российские регионы за то, что помогли столице решить проблемы, связанные с международными санкциями.
В субботу российская столица празднует свое 868-летие.
"И страна, и регионы всегда приходили на помощь Москве — и в военное лихолетье, и в восстановлении Москвы, и сегодня, когда мы испытывали проблемы в связи с международными санкциями. Регионы сделали все, чтобы обеспечить Москву всем необходимым. Спасибо вам огромное!" — сказал Собянин во время парада на Красной площади в честь Дня города.
Мэр отметил, что у города подписаны договоры о сотрудничестве практически со всеми регионами страны. "Я благодарю и поздравляю наших коллег из регионов, с которыми нас связывает многовековая дружба", — подчеркнул градоначальник. http://ria.ru/moscow/20150905/1231060455.html |
Снова_Я Свободен |
11-09-2015 - 00:23 Каршеринг в Москве — не панацея, но «правильная история» Москва, 10 Сентября 2015, 20:22 — REGNUM. Система каршеринга не станет панацеей, позволяющей разгрузить столичные дороги в кратчайшие сроки, но в целом это полезная и своевременная инициатива — такую точку зрения корреспонденту ИА REGNUM высказала урбанист, арихитектор-резидент Центра городских исследований Московской школы управления «Сколково» Ирина Ирбитская. скрытый текст
Напомним, сегодня, 10 сентября, в Москве официально стартовал проект каршеринга — краткосрочной аренды автомобилей. По словам мэра города Сергея Собянина, проект будет активно развиваться и даст жителям города возможность передвигаться, особенно там, где есть проблемы с трафиком. В свою очередь, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов отметил, что в перспективе, если проект окажется успешным, власти города обратятся к Министерству транспорта Российской Федерации с вопросом о возможноcти данных автомобилей перемещаться по полосам общественного транспорта, как это разрешено легальным таксистам. С учетом мирового опыта, предполагается, что каршеринг, с одной стороны, мотивирует автомобилистов отказываться от личных автомобилей, что позволяет разгружать дороги, а с другой, дает возможность сэкономить на такси при передвижении на небольшие расстояния.
«В принципе, каршеринг уже давно существует неофициально, — сообщила Ирина Ирбитская. — Допустим, соседи договариваются ездить на одном автомобиле, если им по пути. Или один человек постоянно живет, например, в Европе, оставляя автомобиль в Москве, и им по договоренности пользуется его знакомый — это тоже вариант каршеринга. За рубежом, где каршеринг достаточно развит, есть специальные интернет-ресурсы, где люди могут быстро найти себе попутчиков. Так что запуск системы каршеринга в Москве — это правильная история, особенно в период кризиса, когда многие автомобилисты из соображений экономии хотели бы меньше пользоваться своей машиной».
«То, что каршеринг немедленно разгрузит дороги — это, конечно, не так, — добавила эксперт. — В краткосрочной перспективе этого не случится. Но в какой-то степени транспорта действительно может стать меньше. К тому же снизится нагрузка на парковочные места, что тоже плюс. Так что в целом инициативу можно счесть полезной». http://regnum.ru/news/economy/1967529.html |
Глубокий эконом Свободен |
14-09-2015 - 14:32 Cамая дешевая квартира в Москве в сентябре сдается за 20 тысяч рублей МОСКВА, 14 сен — РИА Новости. Cамая низкобюджетная квартира на столичном рынке аренды в сентябре сдается за 20 тысяч рублей, говорится в сообщении компании "Инком-Недвижимость". "Самое низкобюджетное предложение сентября —1-комнатная квартира за 20 тысяч рублей в месяц. Объект расположен на 2-м этаже 5-этажного дома на улице Шумилова, в 10 минутах ходьбы от станции метро "Кузьминки". Квартира в хорошем состоянии, укомплектована мебелью. Сдается на три месяца", — отмечается в пресс-релизе. скрытый текст
В нем добавляется, что на втором месте в рейтинге предложение с аналогичной ставкой в 20 тысяч рублей. Это 1-комнатная квартира на 10-м этаже нового 22-этажного дома на Синявинской улице, в 10 минутах транспортом от станции метро "Речной вокзал". Третье место также отдано предложению за 20 тысяч рублей. Квартира расположена на 5-м этаже нового 17-этажного дома на улице Маршала Савицкого, в 10 минутах транспортом от станции метро "Бульвар Дмитрия Донского".
В сообщении добавляется, что со ставкой в 21 тысячу рублей — и это четвертая строчка в рейтинге — сдается 1-комнатная квартира на 4-м этаже 12-этажного дома в Востряковском проезде, в 10 минутах транспортом от станции метро "Пражская". Еще один объект за 21 тысячу рублей занимает пятое место рейтинга. Это 1-комнатная квартира на 11-м этаже 12-этажного дома на улице Софьи Ковалевской, в 10 минутах транспортом от станции метро "Петровско-Разумовская".
Шестое место у объекта со ставкой в 22 тысячи рублей. Сдается малогабаритная 1-комнатная квартира на 4-м этаже 5-этажного кирпичного дома на проспекте Буденного, в 8 минутах транспортом от станции метро "Семеновская". На седьмом месте в рейтинге расположилась 1-комнатная квартира за 23 тысячи рублей. Она находится на улице Николая Химушина, в 5 минутах транспортом от станции метро "Бульвар Рокоссовского", на 7-м этаже 14-этажного дома, говорится в пресс-релизе.
Восьмое место с арендной ставкой в 26 тысяч рублей занимает 1-комнатная квартира на 9-м этаже 14-этажного кирпичного дома на Бутырской улице, в 7 минутах ходьбы от станции метро "Савеловская". Девятое место и ставка 28 тысяч рублей у 1-комнатной квартиры на 3-м этаже современного 6-этажного кирпичного дома на 8-й улице Текстильщиков, в 5 минутах ходьбы от станции метро "Текстильщики". Замыкает десятку самых дешевых квартир месяца предложение за 30 тысяч рублей: в аренду сдается 1-комнатная квартира на 4-м этаже 12-этажного дома в Песчаном переулке, в 3 минутах ходьбы от станции метро "Сокол", отмечается в пресс-релизе.
http://ria.ru/moscow/20150914/1250143902.html |
Снова_Я Свободен |
21-09-2015 - 19:56 Первый рейс из "Рампорта" намечен на 2016 год
21.09.2015 - Вести. Первый рейс из международного аэропорта в подмосковном Жуковском состоится в первой половине 2016 г., заявил губернатор Московской области Андрей Воробьев. "Аэропорт "Жуковский" строится. Первый рейс ждем в первой половине 2016 г.", - отметил он. скрытый текст
В августе 2014 г. правительство Московской области и "Ростех" подписали соглашение о строительстве аэропорта в Жуковском - "Рампорта".
По постановлению регионального правительства, первая очередь строительства "Рампорта" на основе аэропорта "Раменское" должна завершиться в 2016 г. Пассажиропоток нового аэропорта достигнет 20 млн пассажиров в год.
"В дополнение на территории аэропорта будет построен ряд коммерческих объектов, таких как международный грузовой терминал, центр технического обслуживания воздушных судов, две многоэтажные автостоянки, гостиница, два офисных центра и торгово-развлекательный центр. Все это позволит аэропорту обеспечить дополнительные неавиационные доходы и предложить более выгодные условия обслуживания для широкого спектра авиакомпаний, в том числе и низкобюджетного сегмента.
В общей сложности за пять лет в аэропорт "Раменское" будет инвестировано примерно 10 млрд руб., создано более 10 тыс. рабочих мест и построено свыше 240 тыс. кв. м аэропортовой инфраструктуры. В результате в одну только экономику региона будет привлечено почти 13 млрд руб. Четвертый аэропорт МАУ откроет свои двери в I квартале 2016 г.", - отмечено на сайте "Рапорта".
Сейчас в московском регионе работают три международных аэропорта - "Внуково", "Шереметьево" и "Домодедово". Четвертый московский аэропорт - "Быково" - используют местные авиакомпании. http://www.vestifinance.ru/articles/62558
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 22-09-2015 - 14:02 |
Глубокий эконом Свободен |
24-09-2015 - 13:27 Собянин: в Москве одновременно ведется работа по строительству 35 станций метро МОСКВА, 24 сентября. /ТАСС/. В настоящее время в Москве метростроевцы ведут работы одномоментно на 35 площадках. Об этом сообщил в четверг мэр столицы Сергей Собянин. "Основные вводы будут в 2017-2018 годах, сейчас одномоментно идет работ на 35 станциях - это и проектирование и строительство", - сказал Собянин в эфире радиостанции "Москва FM". По его словам, сроки ввода станций несколько сдвигаются, потому что раньше не было задела - "это огромная работа, которая не видна, потому что ведется на закрытых площадках, но скоро выйдет на землю". По словам мэра, в частности, Кожуховская линия до Некрасовки будет запущена в 2017-2018 годах. В следующем году метро придет в Раменки, а в последующие годы - в Солнцево, Новопеределкино и Рассказовку. http://tass.ru/ekonomika/2286953
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 24-09-2015 - 14:10 |
Снова_Я Свободен |
24-09-2015 - 20:22 Третьяковская галерея получит новое здание в центре Москвы Москва, 24 Сентября 2015, 16:28 — REGNUM На пересечении Кадашёвской набережной и Лаврушинского переулка в Центральном округе Москвы построят новое здание для Государственной Третьяковской галереи. Соответствующее решение было прнято на заседании Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) Москвы. скрытый текст
«По обращению Государственной Третьяковской галереи было принято решение об утверждении зон охраны объектов культурного наследия, режимов использования земель и градостроительных регламентов квартала, занимаемого музейным комплексом галереи (квартал № 403 ЦАО)», — уточнили в мэрии города. Согласно проекту, на пересечении Кадашёвской набережной и Лаврушинского переулка будет построен новый музейный корпус. Его площадь составит 26,6 тысячи квадратных метров. Такм образом, экспозиционные площади музея удастся существенно расширить, отметили члены ГЗК.
Напомним, речь о строительстве нового корпуса в комплексе зданий на территории галереи в Лаврушинском переулке вдется уже не первый год. Он должен быть возведен в рамках концепции развития Государственной Третьяковской галереи до 2020 года и создания музейного квартала. Но на протяжении длительного времени участок, выходящий в переулок и на набережную, представлял собой практически заброшенный пустырь, работы там не велись. В июне 2013 года был объявлен конкурс на разработку концепции архитектурно-художественного образа фасадов нового музейного комплекса Государственной Третьяковской галереи. Его победителем стала архитектурная мастерская SPEECH. Корректировкой же проектной документации с разработкой дизайн-проекта по строительству комплекса зданий Третьяковской галереи занимается компания ООО «Зарубежпроект» (ее основным заказчиком является МИД РФ).
http://regnum.ru/news/economy/1978151.html |
Глубокий эконом Свободен |
26-09-2015 - 13:03 Собянин: московские власти заинтересованы в индустриализации столицы МОСКВА, 25 сентября. /ТАСС/. Планов по выводу из Москвы промышленных предприятий нет, городские власти заинтересованы в индустриализации столицы. Об этом в пятницу в ходе круглого стола с руководителями промышленных предприятий сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. скрытый текст
"Промышленность столицы представляет собой достаточно серьезный сектор, и все разговоры о том, что промышленность активно уходит из Москвы, планы по выводу промышленности - ничего такого нет", - сказал мэр. Он подчеркнул, что городские власти заинтересованы в том, "чтобы индустриализация Москвы продолжалась".
Промышленность сегодня занимает "серьезный сегмент в экономике города - это 360 тыс. работающих и 13% всей обрабатывающей промышленности России". С учетом того, что в столице проживает меньше 10% всего населения страны, "это серьезная доля, и по праву Москва может считаться промышленным городом".
Мэр отметил, что в столице расположены предприятия ОПК, перерабатывающая промышленность, присутствует космическая отрасль и предприятия Росатома, инновационное производство, связанное с микроэлектроникой, биотехнологиями, производством медицинского оборудования. "За последние годы было создано более 700 новых предприятий, как правило, инновационных с высокими технологиями", - добавил Собянин. http://tass.ru/ekonomika/2290464 Собянин: реальное производство Москвы получит налоговые льготы МОСКВА, 25 сентября. /ТАСС/. Московские власти намерены предоставить городским промышленным предприятиям налоговые льготы. Об этом сообщил в пятницу мэр столицы Сергей Собянин в ходе круглого стола с руководителями городских предприятий. скрытый текст
Мэр отметил, что в этой сфере хватает проблем, связанных и с дороговизной трудовых ресурсов, и с высокими налоговыми ставками. "Мы не раз обращались к этой теме, обсуждая с представителями промышленности, какие льготы им интересны. Нужно сделать так, чтобы предприятия не выходили из Москвы, а наоборот инвестировали в свои предприятия, развивались, и это не простая задача в мегаполисе", - сказал мэр, добавив, что городские власти "решили подготовить комплекс мер поддержки предприятий, хотели с вами посоветоваться сегодня, какие преференции вас устраивают".
"Если мы посчитаем, что это разумные меры, мы в ближайшее время внесем соответствующие поправки в закон Москвы", - уточнил мэр.
По словам Собянина, в частности, вместо точечной поддержки новых производств город готов предложить налоговые льготы и преференции всем промышленным предприятиям столицы - "как новым, так и уже давно работающим в городе".
"Единственное условие получения этой поддержки - соответствие тем критериям, о которых мы договоримся и они будут обозначены в законе". В частности, это экономическая и градостроительная эффективность - "предприятие должно эффективно использовать территорию, которую занимает, выплачивает своим работникам достойную зарплату, я уже не говорю об экологических требованиях - они общие и касаются всех, и тех, кто получает льготы, и тех, кто не получает".
"При соблюдении этих требований любое предприятие может рассчитывать на базовый пакет поддержки, который будет включать пониженную арендную ставку на землю или сниженный земельный налог, а также снижение налога на имущество. По нашим расчетам эти льготы будут означать снижение общей налоговой нагрузки на 10% от обычного уровня", - сказал Собянин.
Для предприятий, которые разместят свое производство в технопарках и индустриальных парках и заключат соглашение по реализации инвестиционного проекта, предлагается расширенный пакет поддержки - это минимальная ставка арендной платы или земельного налога, а также полное освобождение от налога на имущество, снижение на 4,5% ставки налога на прибыль. "По нашим расчетам, эти льготы будут означать снижение общей налоговой нагрузки на 25% по сравнению с обычными налогами. Это максимум того, что может дать город в рамках своих полномочий", - сказал Собянин.
Кроме того, по его словам, город продолжит субсидирование процентных ставок по кредитам на приобретение нового оборудования, в первую очередь, для резидентов технопарков и технополисов. В качестве дополнительных мер поддержки мэр назвал использование механизмов предоставления земельных участков без конкурсов, предусмотренные Земельным кодексом и юридическую гарантию от некоммерческих рисков.
Собянин напомнил, что на федеральном уровне недавно были приняты законы, позволяющие реализовать такие механизмы. "Правительство Москвы также подготовило пакет законопроектов, который после нашего обсуждения может быть передан в Мосгордуму", - сказал мэр.
Как сообщил журналистам глава столичного департамента экономической политики и развития Максим Решетников, эти поправки могут быть приняты в середине октября. http://tass.ru/ekonomika/2290626
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 26-09-2015 - 16:01 |
Снова_Я Свободен |
29-09-2015 - 23:06 Власти Москвы выделили на строительство соцобъектов 290 млрд руб на 2015-2018 гг МОСКВА, 29 сен - ПРАЙМ. Власти Москвы выделили на строительство социальных объектов в городе 290 миллиардов рублей в рамках АИП на 2015-2018 года, сообщил в ходе президиума столичного правительства заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. скрытый текст
"Нам удалось в рамках АИП не сократить, а увеличить количество соцобъектов. Всего на эти цели предусмотрено 290 миллиардов рублей. В том числе по программе образование мы планируем, что будет построено 98 объектов за счет бюджета - это 50 садиков, 48 школ и пристроек. У нас в планах порядка 67 объектов внебюджетных", - сказал Хуснуллин.
По его словам, всего в бюджете планируется 22 поликлиники и 8 подстанций скорой медицинской помощи, при этом за счет внебюджетных средств планируется построить на территории города порядка 23 объектов. Также в программе предусмотрено строительство медицинского кластера на территории "Сколково". http://www.1prime.ru/regions/20150929/819966185.html Более 1,5 трлн руб. вложат в Москву по адресно-инвестиционной программе за 2015-2018 годы МОСКВА, 29 сентября. /ТАСС/. Общий объем адресно-инвестиционной программы Москвы на три года с учетом 2015-го составит более 1,5 трлн руб., львиная доля средств пойдет на строительство и развитие транспортной инфраструктуры. Об этом сообщил во вторник на заседании президиума столичного правительства заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин. скрытый текст
"Мы сегодня утверждаем бюджет трехлетней программы, а с учетом начала строительства разных объектов фактически полноценную десятилетнюю программу. Это одно из главных достижений - мы можем планировать строительное развитие города", - сказал Хуснуллин. Во вторник столичные власти утвердили эту программу.
По его данным, общий объем инвестпрограммы с учетом 2015 года составляет 1,535 трлн руб. "По итогам программы в городе будет построено и запроектировано порядка 800 новых объектов, львиную долю программы составляет финансирование транспортной инфраструктуры, на это в течение трех лет предусмотрено более 1 трлн руб.", - сказал Хуснуллин.
По его словам, 70% из запланированного объема - 620 млрд руб. пойдет на метрострой, 400 мрлд - в дорожное строительство. Будет построено 54 км линий метро, около 30 станций и 7 депо, завершится строительство Солнцевской, Люблинско-Дмитровской, Кожуховской линий метро, частично - третьего пересадочного контура. Кроме того, будет построено 320 км дорог и 84 моста, путепровода, тоннеля. "Завершится реконструкция Щелковского, Рязанского, частично Волгоградского проспектов", - уточнил Хуснуллин. Кроме того, завершится реконструкция всех крупных развязок на МКАД, полностью - Северо-Западная и частично Северо-Восточная хорды, подъезды к Сити и детскому парку в Нагатинской пойме, "поедет" Южная рокада до Варшавского шоссе и Пролетарского проспекта.
Также будет построен целый ряд поперечных связок, пять железнодорожных переездов. "Особо важный момент - мы являемся участниками софинансирования приспособления Малого кольца ЖД под пассажирские перевозки. За счет города построим 6 путепроводов, обустроим транспортную и инженерную инфраструктуру и благоустроим 31 остановочную платформу. В результате в городе появится порядка 54 км наземного метро, которое в 2016 году полноценно заработает", - сказал заммэра.
Хуснуллин обратил внимание на то, что в Новой Москве в рамках АИП планируется завершить строительство Калужского шоссе - "это будет полноценная скоростная магистраль от ЦКАД до МКАД протяженностью порядка 30 км с 8-10 полосами для движения и выделенкой для общественного транспорта", - сказал заммэра. В рамках реконструкции всех крупных дорог предусмотрено развитие общественного транспорта с выделенной полосой. Также будет построен участок дороги Солнцево - Бутово, "что даст поперечную связку между Киевским и Калужским шоссе с выходом на МКАД".
По словам заммэра, удалось также "не сократить, а даже увеличить количество соцобъетов по этой программе". "На эти цели предусмотрено 290 млрд руб., в том числе по программе "Образование" построим 98 объектов за бюджет - это 50 детсадов и 48 школ", - отметил заммэра. Еще около 68 объектов соцсферы построят инвесторы за свой счет. За счет бюджета появятся 22 поликлиники и 8 подстанций скорой помощи, на внебюджетные средства постоят порядка 23 таких объектов. Кроме того, средства запланированы и для строительства международного медицинского кластера в Сколкове.
Планируется к вводу почти 2,5 млн кв. м жилья - "мы полностью завершим программу сноса домов сносимых серий". "Порядка 10 тыс. семей буду переселены по этой программе. Около 14 тыс. квартир получат очередники", - сказал заммэра. Также в программе предусмотрены средства на 26 объектов культуры. "Мы полностью завершим реконструкцию зоопарка, театра "Геликон Опера", театра под руководством Олега Табакова, вторую очередь театра Et Cetera, Дом русского зарубежья.
Знаковым объектом в АИП станет парк "Зарядье", "который полностью тоже завершим с учетом построенной филармонии". В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу на полгода раньше будет завершена реконструкция стадиона "Лужники". Также появятся 9 тренировочных полей. http://tass.ru/ekonomika/2300548 |
Глубокий эконом Свободен |
06-10-2015 - 16:04 Москва направит более 500 млрд рублей из бюджета на выплату пособий МОСКВА, 6 окт — РИА Новости. На выплату пособий и компенсаций из бюджета города Москвы в 2016-2018 годы будет направлено более 500 миллиардов рублей, сообщила руководитель департамента финансов города Москвы Елена Зяббарова. "Ключевым приоритетом бюджетной политики является социальная сфера города. Ассигнования на социальную поддержку граждан и оказание социально значимых услуг составляют 53% расходов бюджета. На выплату пособий и компенсаций в предстоящие три года будет направлено более 515 миллиардов рублей", — сказала Зяббарова на заседании столичного правительства. По ее словам, в этот список необходимо включить предоставление мер соцподдержки в неденежной форме: льгот по оплате услуг ЖКХ, проезда на общественном транспорте, обеспечение граждан лекарствами. "В совокупности за три года это еще более 420 миллиардов рублей", — добавила Зяббарова. http://ria.ru/society/20151006/1297684205.html |
Мария Монрова Свободна |
20-10-2015 - 13:57 Прокуратура проверит расходование 15 млн на бренд «новой Москвы»
19 октября 2015. Генпрокуратуру просят проверить расходование 15 млн рублей, которые были потрачены компанией «Апостол» Тины Канделаки на создание дизайна бренда «новой Москвы». Соответствующее обращение генпрокурору Юрию Чайке направил председатель счетной комиссии Госдумы, депутат Александр Агеев (документ есть у «Известий»). Представленный Канделаки логотип не оценили ни власти округа, ни профессиональное сообщество. скрытый текст
Коммуникационное агентство «Апостол» Тины Канделаки завершило работу над созданием дизайна бренда «новой Москвы» за 15 млн рублей. «При этом, по сообщениям СМИ, профессиональное сообщество архитекторов и власти «новой Москвы» дали негативные отзывы о выполненной работе», — отмечает Агеев в своем обращении. Так, глава администрации городского округа Троицк Владимир Дудочкин отметил, что он не стал бы сам голосовать за него, а также не уверен, что символ понравится жителям.
Тендер на разработку дизайна бренда «новой Москвы» для «повышения привлекательности» округа был объявлен НИиПИ Генплана Москвы в ноябре 2014 года. Заявки на участие в конкурсе на выполнение работ с начальной ценой в 17,3 млн рублей подали три компании — ООО «Группа компаний Пленум-ДЭФА», ООО «Волга Волга Бренд Айдентити» и ООО «Апостол». Первая предложила выполнить работы за 5 млн рублей, но из-за неполной документации она не была допущена. Вторая была готова выполнить работы за 9,4 млн рублей, но победила компания Канделаки, предложившая услуги за 15 млн.
«Договор с ООО «Апостол» был подписан в конце января, работы по нему должны были быть завершены к 20 марта 2015 года, но сроки несколько раз сдвигались, и компания представила проект только в августе», — говорится в обращении.
Агеев просит Генпрокуратуру «провести проверку исполнения государственного контракта на предмет целевого назначения расходования средств» «в связи с завышенной стоимостью услуг по разработке бренда «новой Москвы», откладыванием сроков выполнения контракта, а также неудовлетворительными результатами работы ООО «Апостол».
Как отмечает депутат, Тина Канделаки на своих страницах в социальных сетях постоянно пиарит любые действия правительства Москвы, что «может свидетельствовать о наличии коррупционных рисков и возможных «серых» схем в получении госконтрактов». В частности, 13 октября в Facebook Канделаки рассказала своим более чем 400 тыс. подписчикам, что она каждый день доезжает от Крылатского до центра за 15–20 минут благодаря платным парковкам: «...если мы не хотим возврата в трехчасовые пробки, значит, надо принимать цивилизованные изменения».
Представители Генпрокуратуры, института Генплана Москвы и компании «Апостол» не ответили на запросы «Известий». Тина Канделаки на звонки не отвечала.
Управляющий партнер компании «Пленум», участвовавшей в тендере, Илья Лазученков рассказал, что условия конкурса не позволяли успеть проработать документацию.
— Тендер был объявлен 26 ноября 2014 года, а подать заявки нужно было уже 3 декабря, то есть, по сути, давалась неделя. За это время сделать качественное предложение невозможно. Нужно было знать заранее об этом тендере и готовиться. Мы бросили все силы на подготовку, чтобы успеть в срок, поэтому в документах у нас были помарки. У тендерной комиссии бывает лояльная позиция, когда разрешают донести что-то или подправить, а бывает, когда хотят сразу отсеять. Во всех случаях тендеров с «Апостолом» с другими участниками никто не ведет диалога, их отсекают на стадии заявки. Мы не раз слышали от чиновников, что это внутренняя разнарядка — работать только с «Апостолом», как будто других игроков на рынке не существует, — говорит он.
По словам Лазученкова, техническое задание было очень общим и можно было сделать соответствующее предложение как за 1 млн рублей, так и за 15 млн.
— Очень много странного вокруг этого тендера, — считает он. — Но то, что сделал в итоге «Апостол», — это дилетантство. Концепция никак не привязана к деталям, в этом нет никакой оригинальной идеи. Деньги платят за то, что клиенту дается дополнительная идея и стимул к развитию. Здесь никакой идеи не содержится, это просто изображение карты. Такую работу можно было сделать за 700 тыс. рублей, а куда ушли остальные более 14 млн рублей — непонятно.
Коммуникационное агентство «Апостол» было создано в 2008 году. Гендиректор и основной владелец — Тина Канделаки. Согласно базе данных СПАРК, выручка компании в 2014 году составила более 600 млн рублей, чистая прибыль — более 4,8 млн рублей. В 2015 году компания Канделаки заключила три госконтракта с Минпромторгом России (общая сумма контрактов 88,2 млн рублей) на оказание услуг по информационному сопровождению деятельности министерства и пр. В августе «Апостол» выиграл тендер на разработку бренда Агентства ипотечного жилищного кредитования стоимостью 24,6 млн рублей. В 2014 году были заключены контракты с Росавтодором на услуги по продвижению программы «Развитие транспортной системы России» (19,5 млн рублей). Кроме того, как сообщалось ранее в СМИ, «Апостол» может заняться ребрендингом 11 российских городов к чемпионату мира по футболу в 2018 году.
Директор по маркетингу IMAGINE Estate Ксения Юрьева пояснила, что львиная доля трат на разработку бренда — нематериальный актив, то есть доплата за имя разработчика.
— Тина Канделаки, заработав в своей сфере определенный статус, устанавливает свои цены на создание логотипа, символа «новой Москвы». Это обычная практика в конкурсах. Имея уже серьезную репутацию, Артемий Лебедев, к примеру, может себе позволить бесплатно разрабатывать для Москвы логотипы — его компанию будут рекламировать в метро, на телеканалах, на улицах, — говорит Юрьева. — С одной стороны, для «новой Москвы» — пиар, что именно компания Канделаки делала их бренд. Но огромный минус, что было потрачено из бюджета много денег, которые могли бы пойти на социальные нужды, на развитие инфраструктуры. А в кризис нужно думать прежде всего о населении.
По словам эксперта, хороший градообразующий бренд можно разработать даже за 2–3 млн рублей.
— В первую очередь деньги тратятся на аналитику — смотрят на подобные бренды в России и за рубежом, изучают цветограммы и шрифтограммы, понимание всех инструментов, которые сейчас используются, — говорит она. — После этого креаторы готовят итоговое техническое задание, с которыми работает дизайнер. Дизайнеры должны разработать три варианта концепта, у каждого из которых есть история, некая легенда, почему он разработан и что он означает.
Юрьева считает, что представленный символ получился неудачным. В то же время она предположила, что большую роль в этом сыграло непрофессиональное техническое задание заказчика.
— Почему создали некую каплю серого цвета, неясно. Бренд «новой Москвы» должен быть более цветным и радостным. Кроме того, форма капли или яйца — круглая символика — это более женский элемент. А «новая Москва» ассоциируется с инвестициями, деньгами — это более мужской символ, то есть изначально выбран неправильный подход. «Апостол» просто пошел по пути европейских трендов, где сейчас используются минимальное количество элементов и серые, черные и белые тона, а не стал разрабатывать что-то свое, — говорит она. — Обычно очень тяжело работать по госконтрактам, поскольку заказчик не понимает, чего хочет, и говорит только, что нужно современно, стильно, красиво. http://izvestia.ru/news/593382
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 21-10-2015 - 18:18 |
Снова_Я Свободен |
10-11-2015 - 16:54 Новая Москва станет основным местом для привлечения инвестиций МОСКВА, 10 ноя — РИА Новости. Новая Москва станет одной из основных столичных территорий для привлечения инвестиций, сообщил во вторник мэр столицы Сергей Собянин на президиуме правительства города. "Территориальная схема новой Москвы позволяет говорить о том, что эта территория будет одним из основных мест для привлечения инвестиций", — сказал мэр. Как сообщалось, ранее во вторник правительство Москвы утвердило территориальные схемы развития Троицкого и Новомосковского административных округов столицы. Схемы включают основные сведения об объектах, планируемых к размещению на данных территориях (дорожно-транспортные и иные инфраструктурные объекты, жилые районы, места приложения труда, озеленение территории) и закладывают основные направления развития новой Москвы до 2025 года с прогнозом на 2035 год. http://ria.ru/economy/20151110/1318001212.html |
Мария Монрова Свободна |
11-11-2015 - 18:26 Новой Москве прописали двадцать лет роста. Власти надеются переселить за МКАД более миллиона человек 11.11.2015. Увеличить впятеро число жителей Новой Москвы, доведя их к 2035 году до 1,5 млн человек, а число рабочих мест — до 1 млн,— такие планы вчера были утверждены столичными властями. Между тем ранее чиновники ставили более амбициозные задачи: в 2012 году концепция Большой Москвы предполагала перенос за МКАД всех госведомств с переселением туда 2,5 млн москвичей и созданием на периферии 1,5 млн новых рабочих мест, что могло обойтись в 7,5 трлн руб. скрытый текст
О планах обустройства Новой Москвы до 2035 года было объявлено на вчерашнем заседании столичного правительства. Согласно проектам территориальных схем Новомосковского и Троицкого административных округов, в ближайшие десять лет там должно появиться более 30 млн кв. м нового жилья, свыше 16 млн кв. м офисов и 9 млн кв. м заводов и предприятий. В срок же до 2035 года планируется построить 100 млн кв. м недвижимости. По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, ставятся задачи довести число жителей двух этих округов до 1,5 млн человек (сейчас 283 тыс.), а количество рабочих мест — до 1 млн. Также в планах — 32 км новых железных дорог, 50 км столичного метрополитена и семь транспортно-пересадочных узлов. Протяженность магистральных автодорог в Троицком округе планируется удвоить, построив несколько новых магистралей (например, из Внуково в Щербинку, а из Солнцево — в Видное). По словам столичного мэра Сергея Собянина, в ближайшие годы именно Новая Москва станет "одной из основных территорий привлечения инвестиций и строительства жилья".
Напомним, что в 2012 году к Москве было присоединено 144 тыс. га на юго-западе от МКАД (площадь столицы официально увеличилась более чем вдвое). Полученные земли разделили на два административных округа. Поначалу власти обещали перенести за МКАД административный центр столицы (для разгрузки центра города от пробок) и даже провели соответствующий конкурс архитектурных концепций. Примечательно, что тогда ставились более амбициозные цели: помимо переноса всех госведомств за МКАД говорилось о переселении 2,5 млн москвичей с созданием 1,5 млн рабочих мест (и сокращением их числа в "старой" Москве на 1 млн).
О конкурсе концепций в мэрии вчера не вспоминали, но некоторые идеи могли быть оттуда заимствованы. Так, победители конкурса — проектировщики Большого Парижа из французского бюро Antoine Grumbach et Associes предложили выстроить Новую Москву по оси Калужского шоссе с запуском вдоль него скоростных поездов. Кроме того, конкурсанты предлагали размещать жителей в городах-сателлитах. В представленных вчера в мэрии материалах говорится о расширении Калужского шоссе, строительстве его дублера, а также о первоочередном развитии 12 населенных пунктов, включая Коммунарку, Внуково, Троицк и Мосрентген. В Antoine Grumbach et Associes выводили цену реализации проекта в 7,5 трлн руб. (при этом правительственный комплекс в Коммунарке обошелся бы в 350 млрд руб.). В мэрии цену реализации проекта вчера не уточняли. Господин Собянин сказал, что о "конкретных планах" можно будет говорить лишь после опубликования генплана развития Новой Москвы. По словам городского вице-мэра Марата Хуснуллина, документ вынесут на обсуждение в начале 2016 года.
Глава Союза архитекторов России Андрей Боков приветствует, что планы мэрии опираются на результаты архитектурного конкурса, но говорит, что "самое интересное — как будут выглядеть эти миллионы квадратных метров", а это будет ясно лишь после опубликования генплана. Президент компании "Сергей Скуратов Architects" Сергей Скуратов опасается, что "все равно победит рынок, и всю Новую Москву девелоперы застроят 20-этажками". http://www.kommersant.ru/doc/2851106 |
Глубокий эконом Свободен |
18-11-2015 - 15:00 Мосгордума приняла во втором чтении бюджет Москвы на 2016-2018 годы
МОСКВА, 18 ноя — РИА Новости. Мосгордума в среду приняла во втором чтении законопроект о бюджете столицы на 2016-2018 годы.
Бюджет планируется на трехлетний период, расходы будут составлять более 1,5 триллиона рублей ежегодно до 2018 года, около 90% из них будут направлены на реализацию госпрограмм. Проект бюджета предусматривает приоритетность соцрасходов, обеспечивает исполнение всех социальных обязательств.
Доходы бюджета Москвы в 2016 году запланированы на уровне 1,598 триллиона рублей, в том числе налоговые доходы — 1,433 триллиона рублей (рост на 4,1% к 2015 году). В 2017 году доходы бюджета вырастут до 1,647 триллиона рублей, в 2018 году — до 1,692 триллиона рублей.
Расходы бюджета столицы запланированы на 2016 год на уровне 1,646 триллиона рублей, на 2017 год — 1,681 триллиона, на 2018 год — 1,746 триллиона рублей. На соцполитику в следующем году будет израсходовано 880 миллиардов рублей, а с учетом отчислений по обязательному медицинскому страхованию сумма достигнет около 1 триллиона рублей. Дефицит бюджета в 2015 году запланирован в размере 48 миллиардов рублей.
По словам руководителя департамента финансов Москвы Елены Зяббаровой, ко второму чтению в бюджет был внесен ряд поправок, в частности, перераспределяющих расходы между госпрограммами и уточняющих механизмы их реализации.
Как говорил ранее председатель Мосгордумы Алексей Шапошников, московский бюджет распланирован на три года в отличие от федерального, так как он не зависит от международной конъюнктуры и город в основном ориентируется на внутренние доходы, которые получает в рублях. http://ria.ru/economy/20151118/1323493823.html |
Мария Монрова Свободна |
30-11-2015 - 14:43 За финансовой поддержкой столицы обратилось 466 некоммерческих организаций Второго декабря на Московском гражданском форуме объявят победителей конкурса, проводимого среди НКО комитетом общественных связей Москвы на финансовую поддержку городом. Кому же достанутся 174 миллиона рублей из бюджета столицы и на каких условиях? И что взамен получат москвичи? Об этом "РГ" рассказал зампредседателя комитета Игорь Соболев. Читать. |
Мария Монрова Свободна |
04-12-2015 - 14:01 Собянин открыл новую линию по выпуску недорогих жизненно-важных лекарств 03.12.2015. Мэр столицы Сергей Собянин сегодня открыл обновлённое фармацевтическое производство в Юго-Восточном округе города - завод компании "МАКИЗ-ФАРМА" увеличил свои мощности сразу в 2,5 раза благодаря проведённой модернизации. Предприятие производит препараты из списка жизненно-необходимых, цены на которые регулирует государство.скрытый текст
- Для Москвы и страны в целом важны процессы импортозамещения, особенно в области производства медицинских препаратов, - отметил градоначальник. - Это позволяет удерживать цены, ассортимент и качество. Поэтому мы активно поддерживаем проекты по производству лекарств в России - только на этой площадке производственные объёмы увеличены в 2,5 раза. К тому же недавно мы рассмотрели проект реконструкции этого завода, подразумевающий его увеличение почти в 3 раза.
Благодаря строительству новых корпусов предприятие начнёт выпускать препараты для лечения онкологических заболеваний. Сейчас на заводе производят лекарства для лечения СПИДа, гипертонической болезни и ишемической болезни сердца, нарушений сердечного ритма, тяжелых заболеваний нервной системы, включая препараты для психиатрии и другие.
Модернизация производства позволит увеличить число выпускаемых наименований лекарств с 15 до 64, из которых более 90% относятся к жизненно-необходимым. Объём выпуска предприятия в прошлом году составил 6,6 млн упаковок лекарств, включая контрактное производство по заказам других фармацевтических компаний.
http://www.rg.ru/2015/12/03/farma-site-anons.html |
Мария Монрова Свободна |
08-12-2015 - 14:00 Новая Москва развивается в основном вдоль МКАД 07.12.2015. Столичные инвесторы готовы развивать территорию Новой Москвы, но пока в основном вблизи МКАД, где уже создается удобная транспортная инфраструктура. К такому выводу пришли участники прошедшего в департаменте строительства "круглого стола" "Новая Москва: спрос на территорию". скрытый текст
Как рассказал руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин, с начала года в Новой Москве сдано в эксплуатацию более 1,8 млн кв. м недвижимости. Из них - более 1,5 млн жилья. Как уточнила председатель правления Ассоциации инвесторов Москвы Любовь Цветкова, всего на присоединенных территориях возводится порядка 150 объектов недвижимости. Самый большой интерес у инвесторов, по ее словам, к застройке территорий, расположенных возле будущих станций "Румянцево" и "Саларьево", которые планируется сдать в 2016 году. Одна из крупнейших строительных групп собралась возвести вокруг Саларьево 600 тыс. кв. м жилья. Другая группа компаний, по словам ее коммерческого директора Василия Фетисова, подбирает земельные участки для реализации 300-400 "квадратов" недвижимости вдоль Киевского и Калужского шоссе, но не далее 20 км от МКАД. Наиболее привлекательным местом для застройки считается Коммунарка, расположенная в непосредственной близости к Калужскому шоссе. Ведь в этом направлении планируется строительство еще одной ветки метро. Вдоль Киевского шоссе перспективными инвесторы считают город Московский, поселения Яковлевское, Внуково.
Немаловажно для потенциальных инвесторов и то, сколько вокруг их будущих домов рабочих мест. Например, в строящемся в 2 км от МКАД по Калужскому шоссе деловом центре работать могут до 6 тыс. человек. А в бизнес-парке возле будущего метро "Румянцево", создаваемого по принципу "город в городе" - с ресторанами, кафе, отделениями банков, магазинами, аптекой, детсадом, фитнес-центром с бассейном, - работу в общей сложности получат до 20 000 сотрудников. Значительная прибавка рабочих мест происходит и после ввода в эксплуатацию крупных торговых центров. Однако инвесторы все-таки ждут, когда будут готовы проекты планировки территорий Новой Москвы, в которых будет прописано, где и какие дороги построят, куда метро проведут, где отведут участки для жилья, а где - школы и больницы, парки. Как пояснила начальник управления развития новых территорий Москомархитектуры Марина Егорова, сейчас в высокой степени готовности находятся 15 проектов планировки территории Новой Москвы, в том числе таких населенных пунктов, как Коммунарка, Газопровод, Московский, Внуково, Ватутинки и др. В ближайшее время они поступят на утверждение в градостроительную земельную комиссию. Если ГЗК их утвердит, они войдут в обновленный Генплан развития Москвы, который должен быть готов к середине 2016 года. http://www.rg.ru/2015/12/08/novaya-moskva.html |
Глубокий эконом Свободен |
09-12-2015 - 13:17 Ларьки снесут вместе с документами. 104 торговые точки в Москве признаны опасными 09.12.2015. Столичные власти приняли постановление, предписав снести более ста торговых точек у центральных станций метрополитена. Все эти павильоны признаны опасным самостроем, стоящим на газопроводах, теплосетях и прочих коммуникациях. При этом у их владельцев оформлены права собственности на объекты, и им даже будет выплачена компенсация за снос. В "Опоре России" считают, что право собственности на объект и есть подтверждение законности постройки. Но чиновники говорят, что полномочия по сносу им дали последние поправки к Гражданскому кодексу РФ. скрытый текст
Постановление 829-ПП было принято вчера на заседании президиума правительства Москвы. Документ регламентирует снос 104 самовольных построек у центральных станций метрополитена. Речь о павильонах у выходов метро на "Соколе", "Сухаревской", "Таганской", "Динамо", а также о торговом центре "Пирамида" на Тверской улице. По словам чиновников, эти объекты незаконно построены в местах прохождения газопроводов, теплосетей, электросетей и других коммуникаций, поэтому представляют опасность и несут "угрозу жизни и здоровью граждан". Столичный вице-мэр Наталья Сергунина привела в пример "самовольно построенный торговый центр" вокруг опоры ЛЭП у станции метро "Сокол". Московский градоначальник Сергей Собянин напомнил, что власти "системно работают над программой сноса незаконно возведенных объектов". Владельцам 104 объектов предписано в течение года снести их; иначе это сделают префектуры.
В столице начали бороться с торговыми палатками сразу после назначения мэром Сергея Собянина в 2010 году. Только в ноябре 2010 года было демонтировано свыше 2,2 тыс. ларьков. В "Опоре России" потери от сноса тогда оценивали в "несколько миллиардов рублей". За последние два года было снесено еще более 2 тыс. объектов.
На вопрос "Ъ", зачем городу отдельное постановление о сносе 104 построек, глава Госинспекции по недвижимости Москвы Сергей Шогуров сказал, что на объекты были оформлены права собственности, а власти не могут снести их "во внесудебном порядке". Но разрешений на капитальное строительство на этих площадках не выдавалось, земельные участки под застройку также не выделялись, подчеркнул чиновник. Господин Собянин также сообщил, что у адресатов постановления есть "те или иные документы по регистрации". На вопрос, как же получены документы о собственности, господин Шогуров заявил, что это станет предметом отдельного разбирательства. В мэрии добавляют, что право сносить объекты, размещенные на коммуникациях, появилось у регионов в июле 2015 года после вступления в силу соответствующих поправок к ст. 222 Гражданского кодекса РФ. Тем не менее в постановлении говорится о выплатах компенсаций за снос (их размер пока не определен).
Глава Таганского муниципального округа Илья Свиридов считает, что право собственности не узаконивает постройку: "По факту у владельцев есть документы на кирпичный дом, а по жизни это хитро оформленный торговый павильон". Но в "Опоре России" резко не согласны с таким подходом. "Если предпринимателям выдано свидетельство о собственности, значит, была признана законность строения",— рассуждает заместитель главы столичного отделения "Опоры России" Сергей Селиверстов, который считает предлог для сноса надуманным. "Власти и так уже снесли 90% ларьков и киосков, которые раньше сами и оформляли. Остались последние форпосты, для демонтажа которых властям потребовались поправки аж в Гражданский кодекс",— говорит занятый в малом бизнесе предприниматель Сергей Ребров. Вице-президент "Опоры России" Алексей Жарков согласен, что "малый бизнес утомлен постоянно меняющимися правилами игры". "Его и так лихорадит от различных эмбарго, изменения курсов валют, падения деловой активности, это влияет на инвестиционную привлекательность Москвы",— уверен он.
Опрошенные "Ъ" юристы разделились в оценке постановления правительства Москвы. Руководитель практики разрешения правовых споров компании "Горизонт Капитал" Василий Ицков говорит, что новая редакция Гражданского кодекса, которой руководствуются в мэрии, значительно сужает возможности легализации самовольных построек, но "не отменяет ранее вынесенных решений". "Таким образом, право собственности на постройки сохраняется. И неважно, являются они капитальными или нет,— такие разграничения в ст. 222 Гражданского кодекса не прописаны",— считает эксперт. Однако старший юрист адвокатского бюро А2 Мария Пономарева говорит, что, согласно постановлению пленума Верховного суда РФ от 29 апреля 2010 года, самостроем может быть признан и в дальнейшем снесен объект без землеотвода и разрешения на строительство. По ее словам, эти нормы не распространяются лишь на объекты, построенные до 1995 года. http://www.kommersant.ru/doc/2872640 |
Мария Монрова Свободна |
12-12-2015 - 10:37 Собянин: В технополисе "Москва" работают 38 высокотехнологичных компаний 11.12.2015. Собянин: В технополисе "Москва" работают 38 высокотехнологичных компаний В технополисе "Москва" открылись несколько новых инновационных производств, и теперь площади технологического центра почти полностью заполнены. Об этом заявил мэр Сергей Собянин, лично оценив возможности новых производств. скрытый текст
- Несмотря на кризисные явления в экономике, компании буквально встают в очередь, чтобы занять место в технопарках, - отметил Сергей Собянин. - И технополис "Москва" в этом плане - не исключение. Сегодня в нем работают уже 38 высокотехнологичных компаний. Из них 10 зашли в последние полгода.
И буквально в пятницу в "Москве" при поддержке госкорпорации "Роснано" открылось российское подразделение компании NeoPhotonics. Ее персонал работает над ускорением процесса передачи данных, например, цифрового видео, музыки, телевизионного сигнала высокой четкости через 3G и другие сети. Такая техника в России еще не выпускалась, только собиралась из импортных запчастей. Все цеха выглядят, как модернизированные технологии из фантастических фильмов: здесь есть даже "чистые зоны", куда можно заходить только в чистых халатах, шапочках и бахилах. Эти помещения особенные, их нужно не только построить, но и оборудовать новейшими системами очистки. Все это правительство Москвы берет на себя и только после этого предлагает площади арендаторам.
Именно поэтому в технополисе "Москва" сегодня работают и другие резиденты, занятые производством микроэлектроники. В том числе, и для нужд "оборонки". Сергей Собянин детально осмотрел производственное помещение НИИ систем связи и управления под эгидой корпорации "Ростех". В нем налажен полный цикл производства бронированных командно-штабных автомобилей. Командир роты или батальона может воспользоваться такими машинами, чтобы наладить оперативную связь между воинскими подразделениями. Полностью о "начинке" бронированных "Тигров" и "КАМАЗов" сотрудники предприятия не рассказывают - это тайна. Но часть оборудования машин открыта: внутри есть мониторы с интерактивной картой местности, с помощью которой легко решат важные тактические задачи в боевых условиях.
- Весь этот комплекс мы делаем самостоятельно, - рассказывают представители компании-производителя. - К нам приходит абсолютно пустая автомобильная база с завода-изготовителя.
Кое-где на кузове "Тигра" видны небольшие вмятины. Это фирменный знак - значит, машина командира прошла испытания.
- То, что вы видите - это следы от автоматных пуль, - объясняют сотрудники. - Все машины бронированные и должны выдержать "боевой" тест.
В технополисе также работают предприятия сфер фармацевтики, IT, оптики и робототехники. Их инвестиции в общей сложности составляют 500 млн долларов, указал Сергей Собянин. Важно, что целый спектр инновационной продукции теперь выпускается в России - так выполняется государственная задача импортозамещения, подчеркнул градоначальник.
- Помощь правительства Москвы в этом вопросе неоценима, - сказал председатель правления "Роснано" Анатолий Чубайс. - Москва предоставляет нам "чистые зоны", а это крайне сложные помещения. Только после этого возможно привлечение серьезных инвестиций.
Сергей Собянин подчеркнул, что площади технополиса будут расширяться. Резидентам по-прежнему будут полагаться серьезные льготы: инноваторы могут сэкономить до четверти налоговых расходов. Эта сфера крайне заинтересовала и крупный бизнес Москвы, сообщил Сергей Собянин. Активно развивается такая форма бизнеса, как частные технопарки.
http://www.rg.ru/2015/12/11/tehnopolis-site.html |
Глубокий эконом Свободен |
25-12-2015 - 20:58 Губернатор Подмосковья назвал цены на проезд по трассе М11 катастрофой МОСКВА, 25 дек – РИА Новости. Губернатор Московской области Андрей Воробьев назвал тарифы на проезд по платной трассе М11 от Москвы до Солнечногорска "катастрофой". По его мнению, размер оплаты проезда был установлен без учета сложившейся экономической ситуации. Об этом пишет агентство "Говорит Москва".скрытый текст
"Очередной раз ко мне приходили люди, говорили: сделай что-нибудь, потому что мы не знаем, что происходит, но это очень дорого. Одна тысяча рублей в день – это катастрофа", — сказал Воробьев.
На трассе М11 Москва-Санкт-Петербург 23 ноября появился платный участок дороги с 15-го до 58-го км. В зависимости от времени суток и дня недели стоимость проезда легковых автомобилей в одном направлении составит от 100 до 500 рублей. Это самая высокая стоимость проезда по трассам в Европе.
Губернатор Подмосковья отметил, что власти будут вести работу, чтобы исправить сложившуюся ситуацию. http://ria.ru/society/20151225/1348996951.html |
Снова_Я Свободен |
28-12-2015 - 19:31 Станция "Технопарк": задел на будущее или метро детей и бизнесменов
МОСКВА, 28 дек — РИА Новости. Станция московского метро "Технопарк" Замоскворецкой линии открылась в понедельник. Новая, 198-я станция метрополитена предназначена для обслуживания бизнес-парка Nagatino i-Land и других жилых и коммерческих проектов, строящихся на бывшей территории ЗИЛа, а также для посетителей будущего детского парка развлечений "Остров мечты". Корреспондент "РИА Недвижимость" побывал на открытии станции.
Открытие на перспективу ----------------- "Сегодня запускается 198-я станция метрополитена — станция "Технопарк", которая обслуживает сложившийся деловой центр и работает на перспективу развития всей промышленной зоны ЗИЛ, которая строится здесь. Здесь, буквально через проспект Андропова, начинается строиться крупнейший в мире детский парк, который будет ежедневно принимать десятки тысяч посетителей. Мы идем с опережением, вводя эту станцию", — сообщил в ходе открытия станции мэр Москвы Сергей Собянин. скрытый текст
Он выразил надежду, что весь этот район станет современным и будет интересен и для малышей, и для взрослых. "Надеюсь, эта станция будет востребована сложившимся деловым районом и спортивным кластером", — отметил Собянин.
Первый заместитель руководителя департамента строительства Петр Аксенов рассказал журналистам, что рядом с метро "Технопарк" строится одноименная станция МКЖД. "Здесь будет крупный пересадочный узел. Кроме того, в этом районе планируется организовать автобусные и троллейбусные маршруты. Учитывая, что на территории ЗИЛа будут проживать и работать несколько миллионов человек, и еще здесь будут посетители парка развлечений, можно представить, какой объем пассажиров будет через два-три года на этой станции", — сказал Аксенов.
По его словам, строительство станции обошлось в 2,5 миллиарда рублей. "Все, что рассчитано на XXI век, на большую перспективу, предусмотрено на этой станции", — подчеркнул Аксенов.
Он добавил, что в следующем году на территории ЗИЛа будет активно вестись дорожное и мостовое строительство. Кроме того, посетители будущего парка развлечений смогут попасть туда из метро через специальный переход.
На втором ярусе станции будет организован переход через проспект Андропова в парк развлечений. Пассажир, не переходя улицу, практически из метро, сможет попасть в парк. Такой проект сейчас разрабатывается, он в следующем году пройдет экспертное заключение, отметил Аксенов.
Следующими в очереди на открытие стоят станции "Румянцево" и "Саларьево" в новой Москве, строительство которых практически завершено. Власти столицы обещали запустить их уже в этом году.
Станционные "фишки" ----------------- Станция "Технопарк" была построена за 2,5 года, она расположена в Даниловском районе столицы — у въезда на мост через Москву-реку, между станциями "Автозаводская" и "Коломенская" Замоскворецкой линии.
Как говорится в материалах столичной мэрии, новая станция рассчитана на пассажиропоток 20 тысяч человек в час. Площадь станции составляет 8,3 тысячи квадратных метров. Станция имеет два вестибюля — северный и южный.
На первом этапе будет действовать только трехуровневый северный вестибюль, оснащенный эскалаторами и входами-выходами со стороны проспекта Андропова и бизнес-парка Nagatino i-Land. На станции предусмотрены лифты для маломобильных пассажиров, имеются турникеты, колясочные пандусы и лестничные марши с обогреваемыми площадками. Южный вестибюль пока будет служить эвакуационным выходом, его введут в эксплуатацию позднее.
Кстати, москвичи и гости столицы смогут оплатить проезд на станции "Технопарк" банковской картой. Стоимость поездки при такой форме оплаты составит 50 рублей.
Новая станция метро также оборудована современными указателями. Стоит отметить, что "Технопарк" с ТПУ "ЗИЛ" свяжет новая дорога районного значения, указывается в сообщении мэрии. Это позволит организовать движение общественного транспорта между ТПУ и станцией метро.
Бизнесу и детям ----------------- Новая станция метро рассчитана, в первую очередь, на деловых москвичей, которые будут работать в бизнес-парке Nagatino i-Land и реконструированной промзоне ЗИЛ.
"Очень хорошо, что открылась новая станция рядом с бизнес-парком. Многим приходилось идти от станции "Коломенская" пешком или добираться на общественном транспорте. Теперь здесь есть новая станция, очень удобно", — говорит сотрудник одной из компании.
Жительница Даниловского района Москвы Елена радуется тому, что до будущего парка развлечений можно будет легко добраться на метро. "Это очень важно для всех тех, у кого есть дети. Если здесь появится прямой переход из метро, то станция станет очень удобной. Не надо будет переходить дороги, ждать светофоры. Кроме того, насколько я знаю, в промзоне ЗИЛ будет много офисных помещений, а также жилых домов. Для них тоже будут созданы комфортные условия", — говорит москвичка.
А вот пенсионерка Екатерина смотрит на открытие новой станции скептически. "Станция, конечно, красивая, современная. Но ведь здесь будет гораздо больше людей проходить, а это шум. Скоро здесь вообще будет "муравейник", никакого спокойствия не будет", — отметила она.
http://ria.ru/moscow/20151228/1350572254.html |
Мария Монрова Свободна |
30-12-2015 - 11:21 Собянин и патриарх Кирилл открыли Парк русской истории на ВДНХ 29.12.2015. После масштабной реконструкции вчера на ВДНХ открылся выставочный павильон N 57, больше известный в народе как "стекляшка". В обновленном здании, где прежде торговали ширпотребом, теперь находится крупнейший в стране интерактивный музей "Россия - моя история". Первыми с его экспозицией ознакомились школьники, а также мэр города Сергей Собянин и Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.скрытый текст
Павильон, построенный в 1967 году в популярном тогда постмодернистском стиле из стекла, стали и бетона, в советские годы назывался "Товары народного потребления". Здесь долгое время проводились различные выставки народного хозяйства, а в постсоветское время здание заполонила торговля. Минувшей весной столичные власти приняли решение разместить в нем большой интерактивный музей. В короткие сроки строители заменили кровлю здания, перекрытия и остекление. Надстроили антресоль, образовавшую второй этаж. За счет этого выставочная площадь павильона увеличилась вдвое. При этом высота здания и облик "стекляшки" не изменились.
Потрудиться пришлось и создателям музея. На одной площадке им удалось показать ключевые моменты развития российского государства: периоды расцвета и упадка, войны и смуты, основания новых городов и покорения новых земель. В центре экспозиции - эпохи правления династий Рюриковичей и Романовых. Ранее многие могли видеть эти выставки в "Манеже", куда попасть можно было лишь после многочасовых ожиданий в очередях. Теперь у ажиотажных экспозиций появилось постоянное место "прописки".
- Экспозиция об истории России стала уникальным гуманитарным проектом: сотни тысяч москвичей и гостей столицы приходили на эту выставку, чтобы быть удивленными, потрясенными открывшейся в истории правдой, - сказал мэр на открытии обновленного павильона. - Президент Владимир Путин, посещая "Манеж", дал поручение найти постоянное место для выставок. Мы в кратчайшие сроки сделали это и создали на ВДНХ крупнейший в стране музейно-выставочный центр.
Выставки в павильоне, который уже многие называют единственным в России историческим парком действительно уникальны. Освежить свою историческую память здесь можно с помощью мультимедийных технологий. Например, есть возможность полистать как на планшете интерактивные книги, посмотреть видеоролики и увидеть на экранах "оживших" русских царей и императоров. На сенсорных столах пройти викторину и ответить на вопросы, проверив свои знания по школьному курсу истории, что особенно важно для учащихся школ. На просьбу корреспондента "РГ" назвать минимум трех представителей династии Романовых, что-то внятное смогли ответить только 6 из 15 опрошенных мною старшеклассников. В этой связи особый смысл приобретают слова Патриарха Кирилла, который на открытии павильона сказал, что без истории "человек теряет корни, теряет связь с прошлым". Избежать этого, по его мнению, поможет в том числе экспозиция на ВДНХ.
- Важно, чтобы наши дети и молодежь проникались теми великими смыслами, которые запечатлены на скрижалях нашей истории и которые так замечательно представлены на этой выставке, - отметил Патриарх.
Оценить масштабы исторического парка на ВДНХ москвичи и гости столицы смогут уже сегодня, 30 декабря. Пока в павильоне N57 две выставки - "Рюриковичи" и "Романовы". В апреле будущего года откроется еще одна - "От великих потрясений к Великой победе". Четвертую экспозицию, посвященную периоду с 1945 по 2000 год, планируется открыть в 2017 году.
Справка "РГ" ------------ Вход в интерактивный музей платный. Стоимость взрослого билета на одну выставку - 300 рублей в будни и 400 рублей в выходные, на две - 500 и 700 рублей соответственно. Детям посещение одной экспозиции в рабочие дни обойдется в 150 рублей, а в выходные - 200 рублей. http://www.rg.ru/2015/12/29/park-site.html |
Снова_Я Свободен |
31-12-2015 - 11:04 Собянин открыл новую эстакаду на Рябиновой улице
Москва, 30 декабря - АиФ-Москва. Движение по новому путепроводу через МЖД в районе улицы Рябиновой открыли сегодня. В церемонии принял участие мэр Москвы Сергей Собянин. По словам мэра, 2015 года стал рекордным для дорожных строителей в столице.
«Построено более 90 км дорог, более 30 сложных инженерных сооружений. И сегодня сдается после реконструкции улицы Рябиновой путепровод через Киевское направление железной дороги», - отметил Сергей Собянин.
В результате реконструкции объекта появилась связка между Северо-Западной хордой и Мичуринским проспектом. В результате был построен путепровод, длина которого составляет 652 метра. Сданный объект включает три полосы движения в каждую сторону, новый светофор и полная реконструкция всей прилегающей улично-дорожной сети. Также была построена автостоянка на 164 машиноместа. http://www.aif.ru/auto/roads/sobyanin_otkr...yabinovoy_ulice |
ArseNat Женат |
31-12-2015 - 11:33 Да, дороги и развязки, к счастью, начали строить сразу после того, как назначили Собянина. Лужкову запрошенные им 4-5 миллиардов так и не дали, если кто помнит. А Собянину дали. Невзирая на то, что любой, занимающийся у нас бизнесом, понимает почему так вышло, результат в бетоне и асфальте всё же есть. Пусть хоть так. |
Мария Монрова Свободна |
31-12-2015 - 12:18 В оценке деловой активности Москва за 2015 год продвинулась с 124-го на 51-е место 30.12.2015. Успехи Москвы в 2015 году не остались незамеченными. В рейтинге деловой активности Всемирного банка она продвинулась вперед на 73 позиции - со 124-го на 51-е место, и проявила себя одним из самых развивающихся мегаполисов.скрытый текст
"Несмотря на мрачные прогнозы, объем инвестиций в городе не упал, а даже несколько увеличился. Объем введенной недвижимости побил московские рекорды", - сообщил на последнем заседании правительства города мэр Сергей Собянин. Подводя предварительные итоги работы комплекса градостроительной политики и строительства за 2015 год, он напомнил, что в эти дни в Москве вводится более 9 млн кв. м недвижимости, из которых 3,5 млн - жилье.
- За год построено рекордное количество транспортных объектов, 90 км дорог, более 30 объектов развязок, эстакад, тоннелей, сложнейших инженерных сооружений", - отметил Собянин. Что особенно важно, по его мнению: город развивается комплексно, создавая новые рабочие места и не забывая об объектах соцназначения - возведено 70 школ, больниц, спортивных объектов.
Глава комплекса заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин напомнил о вводе знаковых объектов. Ледовый дворец "Парк Легенд" на территории ЗИЛа, башни "Око" и "Эволюция" в Московском международном деловом центре "Москва- Сити", театр "Геликон-Опера", Океанариум на ВДНХ и другие. Город завершил и целый ряд долгостроев, среди которых на первом месте стоит Алабяно-Балтийский тоннель, который строился почти 10 лет и стал самым дорогим искусственным сооружением на дорогах Москвы. Он обошелся городу почти в 70 миллиардов рублей. На днях тоннель был введен в строй вместе с реконструированной Большой Академической улицей, ставшей частью строящейся Северо-Западной хорды.
Продолжает Москва развивать метро. За 2015 год пущены в строй станции "Котельники" и "Технопарк", сегодня планируется пустить станцию "Румянцево" в Новой Москве. Практически готова там и станция "Саларьево". "С этих станций уже прошли пробные поезда", - рассказал накануне Марат Хуснуллин. Но главное, по его словам, строители создали огромный задел в строительстве подземки: сейчас одновременно возводятся еще 35 новых станций и 60 км линий. Он пообещал ввести в 2016 году и первый участок Третьего пересадочного контура длиной 12 км - от Московского международного делового центра "Москва-Сити" до "Петровского парка". И вообще, по словам Марата Хуснуллина, 2016-й год снова станет рекордным для московских строителей: они планируют в течение него пустить еще 74 км рельсового транспорта. Это 20 км линий подземки и 54 км Малого кольца Московской железной дороги. "Столько в мире пока никто в год не вводил, Пекин, и тот лишь ставит перед собой задачу построить 78 км линий метрополитена", - поделился будущими планами глава стройкомплекса. http://www.rg.ru/2015/12/31/aktivnost.html П.С. Хотелось бы посмотреть первоисточник, методику оценки, но уговорили, поверю. Но всё-таки я в сомнениях, очень уж скачок резкий... |
Мария Монрова Свободна |
17-01-2016 - 11:59 Москва построит медицинский комплекс мирового уровня в Сколкове.Россияне смогут реже лечиться за границей, рассчитывают чиновники 14.01.2016. Фонд «Сколково» выделит около 58 га из имеющихся у него 400 га под Международный медицинский кластер (ММК), рассказал «Ведомостям» вице-мэр Москвы Марат Хуснуллин. Такое решение совет фонда принял в декабре 2015 г., подтвердил гендиректор объединенной дирекции по управлению активами и сервисами «Сколково» Антон Яковенко. скрытый текст
О планах создания медицинского кластера мэр Москвы Сергей Собянин заявлял еще в 2012 г. – тогда его планировалось разместить в новой Москве. Идея – объединить несколько международных клиник мирового уровня, которые будут работать по стандартам, принятым в странах Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). В эти клиники будут приглашать иностранных врачей, закупать для них зарубежную медицинскую технику, медицинские технологии и лекарства. В июне 2015 г. был принят и федеральный закон, регламентирующий работу ММК. Он упрощает пребывание иностранных специалистов в России: документы об образовании и квалификации специалистов из стран – членов ОЭСР будут действовать и на территории кластера, а приглашения и разрешения на работу – выдаваться вне квот.
В составе кластера Москва рассчитывает видеть и научные организации, занимающиеся разработкой, производством и внедрением лекарственных препаратов и медицинских технологий. Могут стать резидентами и центры повышения квалификации врачей и других медработников. Хуснуллин убежден, что «московский кластер не уступит зарубежным клиникам».
Конкурс на разработку концепции проекта выиграла The Boston Consulting Group, сама концепция будет представлена в мае-июне 2016 г., сказал «Ведомостям» исполнительный директор кластера биомедицинских технологий «Сколково» Кирилл Каем. Фонд уже создал управляющую компанию и внес в ее капитал 100 млн руб., говорит Хуснуллин. «На первом этапе – в 2016 г. – мы хотим решить с участием международных консультантов, какие медицинские исследовательские центры у нас должны быть, как они будут увязаны между собой и как интегрируются в экосистему «Сколково», – рассказывает Яковенко. В 2017 г. должен быть готов проект планировки. Потом Москва или инвесторы начнут финансировать создание инфраструктуры, чтобы максимально быстро – за 5–7 лет – построить кластер.
Ранее сообщалось, что площадь комплекса составит около 490 000 кв. м, а инвестиции (без затрат на инфраструктуру) – 80 млрд руб.
Резиденты ММК получат все льготы, положенные резидентам инновационного центра «Сколково» (освобождение от налогов на прибыль и на имущество, пониженные страховые взносы за сотрудников), но главная ценность в другом, говорит Каем. Медицина предполагает большое количество исследований, и все необходимое для них можно будет ввозить без уплаты таможенной пошлины. Наем иностранных специалистов упрощен, можно применять самые современные иностранные технологии и препараты, еще не прошедшие сертификацию в России (достаточно, чтобы они были сертифицированы в странах ОЭСР).
Переговоры идут с несколькими немецкими, американскими, японскими инвесторами, такими как Harward Medical School, USC, Johns Hopkins и др., говорит Каем. Получить их комментарии не удалось.
Первая международная клиника должна открыться в Сколкове не более чем через три года, говорил Собянин в конце прошлого года на учредительном заседании набсовета фонда. Речь о пилотном проекте, финансируемом Москвой, – строительстве клинико-диагностического центра со стационаром на 60 000 кв. м, уточняет Яковенко. В Адресной инвестиционной программе Москвы на 2015–2018 гг. на строительство этого центра заложено 4,5 млрд руб. В качестве потенциальных инвесторов рассматриваются клиники из Израиля, Германии, Франции и США, говорит Яковенко.
Создание в Москве Международного медицинского кластера даст российским гражданам доступ к медицинской помощи на уровне лучших мировых стандартов, рассчитывает городская власть: тогда, возможно, люди станут реже ездить лечиться в другие страны мира. Сейчас, по данным мэрии, такие поездки совершают около 80 000 россиян в год и ежегодно тратят на лечение за рубежом около 2 млрд руб.
Пока в России нет подобных работающих кластеров, констатирует заместитель гендиректора фармацевтического холдинга Stada CIS Иван Глушков. Но постепенно в здравоохранении начинают появляться территории опережающего развития – например, во Владивостоке, говорит Давид Мелик-Гусейнов, возглавляющий НИИ организации здравоохранения столичного департамента здравоохранения. Однако, чтобы медкластер мог пользоваться современными технологиями, еще не зарегистрированными в России, необходимы поправки в законодательство, отмечает он. Инвесторами центра в Сколкове, по его мнению, могут стать зарубежные медицинские центры, не представленные в России, которые в последний год лишились российских пациентов.
Stada CIS получала от фонда «Сколково» предложение поучаствовать в разработках, говорит Глушков, но отказалась. Кластер подразумевает создание площадки для разработки и клинических исследований дорогостоящих препаратов, а производить их в России сейчас невыгодно. http://www.vedomosti.ru/realty/articles/20...mpleks-skolkove |
Снова_Я Свободен |
25-01-2016 - 11:20 Участок метро Марьина роща - Петровско-Разумовская пустят в 2016 году МОСКВА, 23 янв — РИА Новости. Участок Люблинско-Дмитровской линии столичного метро от станции "Марьина роща" до "Петровско-Разумовской" могут запустить в сентябре 2016 года, сообщил в субботу журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. "У нас задача в сентябре запустить линию до "Петровско-Разумовской", нам такую задачу поставил мэр Москвы Сергей Семенович Собянин", — сообщил Хуснуллин. По его словам, необходимо увеличить объем работ вдвое. На линии работают порядка 4 тысяч человек, за февраль-март их число увеличится еще на 2,5 тысячи. Хуснуллин также добавил, что к сентябрю 2017 года линию планируется продлить до станции "Селигерская". http://ria.ru/moscow/20160123/1363819110.html |
Мария Монрова Свободна |
25-01-2016 - 11:43 Москва не зарабатывает на платных парковках. За три с лишним года столица собрала с автовладельцев 5,8 млрд рублей, тогда как потратила на проект больше 16 млрд рублей 24.01.2016 - Ведомости. В Москве к январю 2016 г. было устроено более 50 000 платных парковочных мест, отвечающее за их работу и администрирование сборов от парковки государственное казенное учреждение «Администратор московского парковочного пространства» (ГКУ АМПП) перечислило городу с 2012 по 2015 г. около 5,8 млрд руб., собранных с владельцев припарковавшихся автомобилей, и вдвое меньше – штрафов с нарушителей парковки (см. врез). На сам проект платных парковок потрачено за это время больше 16 млрд руб., свидетельствуют данные департамента транспорта Москвы. «Главная цель организации платных парковок – не получение дохода, а упорядочение парковки, сокращение числа нарушений, создание благоприятной, комфортной среды для пешеходов, городского транспорта и автомобилистов», – объяснили «Ведомостям» в пресс-службе АМПП. скрытый текст
Тем не менее при введении парковок городские власти особо подчеркивали, что собранные в каждом районе средства через муниципальные бюджеты пойдут на выполнение пожеланий местных жителей по благоустройству, напоминает координатор общественной организации «Синие ведерки» Петр Шкуматов. «Но депутаты муниципальных советов рассказывают, что на деле управы получают лишь малую часть – и ту тратят без учета мнений жителей», – добавляет он. «За счет собранных средств еще долго будет лататься дыра в бюджете, которая образовалась за счет внедрения проекта платных парковок», – написал в своем обращении к президенту Владимиру Путину в конце прошлого года депутат муниципального округа Басманный Евгений Будник. «Ведомости» изучили, насколько обоснованы эти жалобы.
Добавка на благоустройство
Запустив пилотный проект с платными парковками три года назад, власти Москвы сразу указали, на что пойдут собранные деньги. В конце 2012 г. было выпущено постановление правительства «О стимулировании управ районов г. Москвы», согласно которому управы районов, на территории которых заработали первые парковки, получили право самостоятельно тратить 100% средств, собранных с владельцев припаркованных там автомобилей. Этот документ разрешал тратить полученные из бюджета средства только на благоустройство районов и капитальный ремонт домов. Позже список был расширен: деньги разрешили тратить на «повышение пешеходной доступности метро», а с 2015 г. – еще и на субсидии для установки шлагбаумов во дворах, прилегающих к платным парковкам. Размер субсидии зафиксирован на уровне 50 000 руб. – именно в эту сумму, по данным некоммерческой организации «Центр развития городского парковочного пространства», обходится установка одного шлагбаума.
Правда, эти деньги по закону идут не напрямую в управы. Сначала они поступают в городскую казну, а уже из нее управам по московской госпрограмме «Жилище» переводятся бюджетные ассигнования пропорционально полученным доходам и количеству жителей района.
Сложный подсчет
Схема распределения средств выглядит довольно простой, но отследить, сколько денег поступает от парковок и как они расходуются, оказалось сложно, отметила Контрольно-счетная палата Москвы, проверившая в прошлом году создание и функционирование единого парковочного пространства. «[Из-за] отсутствия доступа к данным информационных систем, задействованных в системе городских расчетов, невозможен достаточный контроль за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью платежей за пользование платными городскими парковками, – говорится в отчете аудиторов. – Так, полномочия администратора доходов в полной мере не реализуются, в том числе по причине отсутствия необходимого объема информации о начисленных и оплаченных платежах (организованного информационного обмена между участниками расчетов)». Палата проверяла деятельность и документы АМПП в 2014 г., проверка не выявила нарушений, влияющих на качество деятельности, и показала, что все выделенные средства потрачены по назначению, все замечания были устранены сразу после проверки, сообщила пресс-служба АМПП.
Но данные учреждения действительно отличаются от тех, что указаны в отчетах профильных департаментов, заметили «Ведомости».
Так, пресс-служба АМПП сообщила, что в 2014 г. ГКУ перечислило в бюджет Москвы 2,09 млрд руб. средств от парковок. Префектура ЦАО (там в основном и были устроены первые платные парковки) в своей презентации указала, что за тот же год управы округа получили 1,187 млрд руб. таких доходов – т. е. на 903 млн руб. меньше. В 2013 г. в бюджете Москвы появилась целевая статья расходов по стимулированию управ. Она наполняется за счет доходов от платных парковок. Отчет городской программы «Жилище», из бюджета которого управам переводятся парковочные средства, подтверждает, что фактически управы получили именно такую сумму – 1,187 млрд руб., причем часть из нее – уже в начале 2015 г. Судьбу пропавших 900 млн руб. «Ведомостям» выяснить не удалось.
Дошедшие до управ деньги были потрачены в основном на ремонт во дворах, на детские площадки – установку резинового покрытия и горок с каруселями (всего на 626 млн руб.), а также на ремонт балконов в домах и труб в подвалах (на 394 млн руб.). Каждый дворовый проект обходится от 500 000 до 2 млн руб. Все управы в ЦАО в 2014 г. публиковали отчеты о работах с фотографиями «было» и «стало». Судя по этим документам, на многих объектах даже появлялась специальная табличка «Сделано на средства от платных парковок». С начала 2015 г. публикация отчетов полностью прекратилась. Ни в одной из управ корреспонденту «Ведомостей» не смогли объяснить, с чем это связано, посоветовав обратиться за данными о расходовании парковочных средств в префектуру ЦАО. В префектуре сообщили, что деньги от парковок продолжают тратиться на благоустройство дворов и парков района, но самые точные данные о размере трат и назначении денег есть в департаментах правительства Москвы.
«Дело в том, что никаких существенных денег от парковок мы в 2015 г. уже не получали, город забрал их себе и определил, на что тратить», – объяснил на условиях анонимности сотрудник одной из центральных управ. Собеседник «Ведомостей» считает это правильным. «При такой непростой финансовой ситуации, как сейчас, деньги стоит тратить на действительно важные программы, тогда как если спрашивать жителей района, то они потребуют каких-то мелких улучшений – кому собачьих площадок не хватает, а кто требует подъезд перекрасить, хотя его не так давно ремонтировали», – объясняет он. Что же считает правильным город?
Парковки заменили бордюры
В 2015 г. АМПП, по собственным данным, собрал и перечислил в бюджет 3,45 млрд руб. Рост доходов в основном был связан со значительным расширением платных парковок сначала до Третьего транспортного кольца (ТТК) в 2014 г., а с декабря 2015 г. они перешагнули и границы ТТК. При этом, как следует из презентации департамента экономической политики и развития Москвы, управы города в прошлом году должны были получить 2,18 млрд руб. парковочных доходов. То есть на 1,27 млрд руб. меньше заявленной АМПП суммы. На деле же, по данным департамента, за 2015 г. по статье о стимулировании управ в муниципалитеты было перечислено всего 436 млн руб., т. е. около 13% сборов от парковок. Почему так мало? «В прошлом году для масштабной работы по благоустройству улиц столицы было принято временное решение о перераспределении объемов средств стимулирования управ районов», – сообщил «Ведомостям» представитель ведомства. Часть доходов, собранных с платных парковок, а также с других статей, обычно полностью передававшихся управам, – патентов и налогов от сдачи жилья в аренду – была направлена на работы по «обновлению внешнего вида улиц», передал «Ведомостям» руководитель департамента экономической политики и развития города Максим Решетников. «То есть, по сути, это было не сокращение ресурсов, а их концентрация на выполнение тех же работ по благоустройству, но в рамках реализации единого комплекса мероприятий», – продолжает чиновник. В итоге, по данным департамента, 80% доходов от парковок в 2015 г. – т. е. около 1,6 млрд руб. – пошло на финансирование инициированной мэром Москвы Сергеем Собяниным городской программы «Моя улица», предусматривающей благоустройство центральных улиц и вылетных магистралей. Какие именно улицы стоит благоустроить в 2015 г., москвичи выбирали через голосование в приложении «Активный гражданин». На 50 выбранных улицах и вылетных трассах в прошлом году были расширены тротуары, установлены новые бордюры, убраны в коллекторы провода, установлены урны и проч. Также было создано 1126 новых парковочных мест. Правда, на части этих улиц работы по благоустройству, например смена дорожного покрытия, проводились совсем недавно – несколько лет назад. Контрольно-счетная палата Москвы оценивала предварительный бюджет программы «Моя улица» на 2015–2018 гг. в 126,7 млрд руб. По оценке РБК, в 2015 г. на «Мою улицу» было потрачено около 21 млрд руб. Среди подрядчиков программы РБК нашел три компании, связанные с людьми, чьи фамилии совпадают с фамилиями родственников вице-мэра Петра Бирюкова, отвечающего за исполнение программы. Эти структуры получили подряды в общей сложности более чем на 2 млрд руб. Предположения о связи семьи Бирюкова с подрядчиками программы «Моя улица» – ложь, заявил пресс-секретарь Бирюкова Игорь Пергаменщик.
Задача на будущее
В 2016 г. все парковочные деньги снова вернут управам, причем авансом, пообещал «Ведомостям» Решетников. По его словам, в прошлом году в правительство поступило очень много предложений по благоустройству от управ, муниципальных депутатов и жителей районов, поэтому власти решили вернуться к прежней схеме финансирования. При этом список статей, на которые разрешено тратить деньги, будет расширен, добавил он, не уточнив, как именно. По планам департамента парковки должны принести городу в 2016 г. не менее 3 млрд руб. Около 80% этой суммы уже поступило в районы Москвы авансом, а оставшееся будет перечислено до 15 марта. «Переход на авансовую схему – это вызов для АМПП, нужно в любом случае обеспечить не меньший объем сборов, и, хотя, по прогнозам, существующие парковки потенциально способны принести около 4 млрд руб., мы будем поддерживать тему о расширении зоны парковки в Москве», – сообщил «Ведомостям» сотрудник АМПП. С 2016 г. департамент экономического развития не будет отдельно указывать размер доходов от парковки, а включит их в общий объем средств по стимулированию управ – вместе с доходами от патентов и налогов от сдачи жилья в аренду. скрытый текст
Техника подвела
В системе оплаты парковок в Москве периодически случаются существенные сбои. В октябре 2015 г. москвичка Владислава Петрович рассказала в социальных сетях о происшествии при оплате плоскостной городской парковки (оснащена шлагбаумом) около ВДНХ. Она оплатила два часа паркинга через мобильное приложение, но затем обнаружила, что парковочное приложение продолжает работать. Петрович выключила «счетчик» примерно через сутки после посещения парковки. Но в итоге получила счет на 800 000 руб. За эти деньги она могла бы держать машину на платной стоянке 11 месяцев.
АМПП объяснил проблему сбоем. Удивительно, что огромный счет получил только один человек, так как с оплатой плоскостных парковок возникла системная проблема, рассказал «Ведомостям» сотрудник компании – партнера АМПП. При въезде на плоскостную парковку водитель получал билет, а данные о парковочной сессии передавались в биллинговый центр системы платных парковок – АИС ЕПП. После выезда автомашины информация об этом также должна поступать в центр для закрытия сессии. Однако еще с весны 2014 г. возникла проблема с закрытием сессий у биллингового центра, рассказали «Ведомостям» два человека из организаций – партнеров АМПП. По их словам, операторы парковок утверждали, что проблема вызвана водителями, которые теряли билеты, ломали шлагбаумы и отодвигали заграждения, выезжая через тротуар. К октябрю 2015 г. в системе числилось около 16 000 незакрытых сессий, продолжительность самой старой из них превышала 12 000 часов (более 16 месяцев) при стоимости парковки 100 руб. в час, а общая стоимость всех сессий превышала 8 млрд руб., утверждает один из собеседников «Ведомостей». Существовала вероятность, что билет с номером незакрытой сессии мог достаться случайному новому пользователю, продолжает он. После скандала с парковкой у ВДНХ АМПП распорядился о закрытии таких сессий, уверяет собеседник «Ведомостей». В распоряжении «Ведомостей» есть письмо руководителя АМПП в ГУП «Московский социальный регистр» (МСР), отвечающее за работу программного обеспечения и мобильных приложений, о закрытии сессий на плоскостных парковках Нового Арбата «с целью недопущения нарушения прав физических лиц». В АМПП эту историю до выхода статьи не прокомментировали.
22–23 декабря 2015 г. случился очередной масштабный сбой и в системе оплаты уличных парковок. Автовладельцы не могли оплатить парковку ни через мобильные приложения, ни с помощью короткого номера 7757 по sms. В итоге власти Москвы даже объявляли все парковки бесплатными. Поначалу в департаменте информационных технологий (ДИТ) Москвы обвинили в сбое хакеров. «После тщательного анализа инцидента от версии целенаправленной атаки отказались. Основная версия сбоя – ошибка в новом релизе парковочного приложения для iOS: оно стало доступно накануне происшествия», – рассказывает пресс-секретарь ДИТа Елена Новикова. Релиз содержал важное обновление, которое должно было помочь пользователям сэкономить: если человек удалялся от парковочной зоны до истечения оплаченного времени, он получал предложение закрыть парковочную сессию. «Этот функционал и вызвал проблему, геолокация переводила приложение в активный режим, в котором генерировались избыточные запросы», – говорит Новикова. После того как систему стабилизировали, приложение для iOS было временно изъято из AppStore, а 11 января доработанное приложение вернулось в AppStore. По словам Новиковой, заказчиком работ является ГКУ АМПП, а исполнителем по контракту – ГУП МСР, которое и будет оштрафовано за сбой, рассказала Новикова, не раскрыв размер штрафа. По данным сайта zakupki.gov.ru, АМПП в 2015 г. дважды штрафовал МСР в общей сложности на 1,1 млрд руб. за сбои в июле и октябре – существенная сумма для компании с годовой выручкой чуть более 1 млрд руб. Правда, по данным АМПП, ГУП может разделить штрафы с субподрядчиками. http://www.vedomosti.ru/realty/articles/20...atnih-parkovkah |
Мария Монрова Свободна |
26-01-2016 - 09:47 Москвичи переселяются в Подмосковье. В то время как в столице увеличилась доля региональных покупателей — наиболее активны жители Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого округов 26.01.16 - ИЗВЕСТИЯ. В 2015 году доля москвичей среди покупателей недвижимости в Подмосковье достигла 58%, увеличившись по сравнению 2014-м практически вдвое (тогда показатель составлял 30%). Об этом говорится в исследовании компании «Миэль-Новостройки» (входит в группу «Миэль»). В других агентствах подтверждают тенденцию оттока покупателей из Москвы в Подмосковье. скрытый текст
База, которая легла в основу отчета, включает проекты массового сегмента в Московской области в зоне 20 км от МКАД, включая, в частности, проекты группы компаний «Кортрос», MR Group, девелоперской компании «Конструктор» и др. При анализе базы «новая Москва» не учитывалась, то есть не признавалась ни Москвой, ни Подмосковьем.
Гендиректор компании «Миэль-Новостройки» Наталья Шаталина подчеркнула, что из числа москвичей, купивших жилье в Подмосковье (58% от общего количества сделок), далеко не все переезжали в область — часть покупателей и так живут там, просто переехали из одной квартиры в другую. Например, это те случаи, когда дети прописаны у родителей в Москве, но сами живут в Подмосковье.
Говоря о перетекании спроса на новостройки из Москвы в Подмосковье, Шаталина отметила, что в последние годы в Москве практически не было жилья массового сегмента.
— В связи с этим часть молодых покупателей-москвичей стала присматриваться к недвижимости в Московской области, — пояснила эксперт. — Также стоит учесть тот фактор, что в 2015 году, опасаясь банкротств застройщиков, часть населения в качестве покупки рассматривала только новостройки на высокой стадии готовности, а подобных бюджетных предложений в Москве почти не было. В 2016 году мы ожидаем, что тенденция будет абсолютно противоположная, так как уже во II квартале прошлого года в Москве стали в большом количестве выходить интересные, а главное бюджетные проекты в массовом сегменте. По итогам 2015 года доля массового жилья в Москве превысила 55%.
Смещение спроса в сторону ближнего Подмосковья наблюдается и на вторичном рыке недвижимости, отмечают в «Миэль».
— Причина в сочетании доступной стоимости и высоких потребительских качеств. «Новая Москва» и ближнее Подмосковье в последнее время активно застраиваются. В итоге вторичный рынок постоянно пополняется ликвидными предложениями. Наибольшим спросом пользуются квартиры в домах экономкласса с ценовой вилкой от 3 млн до 5 млн рублей, — говорит управляющий партнер «Миэль — Сеть офисов недвижимости» Марина Толстик.
В инвестиционно-риелторской компании Est-a-Tet подтверждают тенденцию по перетеканию спроса москвичей в Подмосковье. В 2015 году сократилась среди покупателей недвижимости в Подмосковье доля граждан, которые имеют регистрацию в Подмосковье и других регионах России. Так, по итогам IV квартала прошлого года (по сравнению с IV кварталом 2014-го) доля покупателей с подмосковной пропиской снизилась с 31 до 30%, жителей из других регионов — с 27 до 25%, с московской пропиской — выросла с 40 до 43%.
Руководитель аналитического и консалтингового центра Est-a-Tet Владимир Богданюк отметил, что в последние несколько лет уровень жизни в подмосковных городах заметно улучшился, поэтому и наблюдается отток покупателей из Москвы. В Подмосковье, по его словам, средний бюджет покупки составляет 4 млн рублей, а для Москвы с таким бюджетом можно рассчитывать только на квартиры минимальной площади (не более 35 кв. м), преимущественно студии и апартаменты.
Директор департамента новостроек агентства «Инком-Недвижимость» Юлиан Гутман добавил, что транспортная доступность во многих городах-спутниках сегодня улучшается и продолжит свое качественное развитие за счет продления веток метро, введения новых скоростных трамваев, скоростных электричек и благодаря постоянному ремонту и расширению основных магистралей.
— Кроме того, сейчас правительством Московской области уделяется много внимания развитию социальной инфраструктуры (школы, детские сады, поликлиники), не стоит забывать и о благоприятной экологии. Все это в совокупности ведет к росту тенденции приобретения москвичами квартир в Подмосковье, — говорит Гутман.
По оценке управляющего партнера «Метриум Групп» Марии Литинецкой, в подмосковных проектах ее компании доля москвичей составляет около 30–40%.
— Как правило, многие из них продают квартиры в Москве и приобретают жилье большей площади в Подмосковье, что связано с теми или иными семейными обстоятельствами, например рождением ребенка. Таким образом, главное преимущество подмосковных проектов — более низкая стоимость недвижимости и лучшая экологическая обстановка, что особенно важно для семей с детьми, которые хотят растить ребенка подальше от загрязненного мегаполиса, — говорит Литинецкая.
Она добавила, в 2015 году в столице, напротив, увеличилась доля региональных покупателей. Высокобюджетную недвижимость в Москве на протяжении всего 2015 года, по ее словам, активно покупали жители двух нефтегазовых регионов — Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого округов.
http://izvestia.ru/news/602521 |
Мария Монрова Свободна |
28-01-2016 - 10:48 Сергей Собянин: Москва обеспечила рекордные объемы строительства жилья 27.01.2016. Темпы строительства в Москве будут стабильно высокими. Соответственно и цены на жилье порадуют покупателей. Об этом заявил мэр Сергей Собянин, посетив новый жилой квартал в Таганском районе. скрытый текст
На примере этого квартала можно легко представить, как будет строиться современная Москва. На Сосинской улице инвестор построил несколько домов разной этажности, но одинакового экстра-класса. Здесь есть, например, подземный паркинг, стеклянные автоматические двери в подъездах. Элитный квартал строится рекордными темпами - сдать его планировали только ближе к концу этого года.
Интересным решением застройщика можно считать так называемые одноэтажные нежилые объемы. Это небольшие помещения, примыкающие к дому. В них наверняка могут расположиться хозяйственные, продуктовые магазины и аптеки. По сути, жильцы смогут купить все необходимое, даже не выходя на улицу. А кроме того, эти помещения разбивают квартал на секции, и таким образом у каждой высотки появляется свой уютный дворик. В каждом из них уже смонтированы детские площадки.
Среди плюсов можно назвать и доступность общественного транспорта: до станций метро "Пролетарская" и "Крестьянская застава" - пешком минут 5-10.
Застройщики позаботились, чтобы новый квартал не нарушил архитектурную гармонию одного из центральных районов Москвы. Здесь много памятников, застройки начала XX века. Значительная часть домов составляли раньше рабочие поселки: в 20-30-е годы строили квартиры порой даже без кухонь, зато с большими окнами, обязательно предусматривался тихий дворик. Такая концепция на Сосинсинской улице полностью сохранена, дизайн домов напоминает фасады поселка Дубровский в начале прошлого века. Только квартиры, конечно, теперь со всеми удобствами.
Такие тенденции сохраняются во всей строительной сфере мегаполиса, отметил Сергей Собянин. Комфортное жилье возводят даже в промышленных районах, предусматривается и близость объектов соцсферы. Школы, детсады, а в идеале и место работы должно быть рядом с домом, считает градоначальник. Это будет серьезно экономить время и деньги москвичей.
- За последние годы в Москве было построено 15 млн квадратных метров жилья, - подвел итоги Собянин. - Только в прошлом году этот показатель составил 3, 87 млн квадратных метров. Москва вошла в число немногих регионов, которые увеличили темпы жилищного строительства. Важно, что строятся дома высокой комфортности, в зданиях есть офисы, помещения для общественных нужд. При этом, подчеркнул Собянин, в каждом районе сохраняется баланс жилья и рабочих мест. http://www.rg.ru/2016/01/27/sobyanin-site.html |
Снова_Я Свободен |
10-02-2016 - 01:13 Лужков о сносе самостроя: малый бизнес нужно уважать и поддерживать МОСКВА, 9 фев — РИА Новости. Бывший мэр Москвы Юрий Лужков выразил непонимание в связи с действиями столичных властей, которые начали снос торговых палаток в городе; он заявил, что малый бизнес нужно уважать и поддерживать, а такие действия оставили без заработка сотни человек. скрытый текст
В декабре 2015 года правительство Москвы приняло постановление "О мерах по обеспечению сноса самовольных построек на отдельных территориях города Москвы". Оно регламентирует порядок демонтажа и утверждает перечень опасных сооружений, подлежащих сносу. В него попало 104 объекта. По 97 из них в понедельник вышел срок для самостоятельного демонтажа. В частности, в список вошли торговый центр "Пирамида" на Тверской улице, павильоны у выходов метро на "Соколе", "Сухаревской", "Таганской", "Кропоткинской", "Динамо" и "Чистых прудах".
"Необычное реализовано решение, тем более ночью. Это все навевает на мысли тяжелые и мне кажется, что это решение особенно по сносу этих объектов ночью связано с боязнью власти соответствующей реакции или владельцев этих палаток, или населения. Если у власти есть решение суда на снос, они могут это делать и днем, и ночью. Сто четыре судебных решения, принятых одномоментно, в одно касание, мне представляется чем-то нереальным. Ночной режим, когда грохот, разрушения, осуществляется непонятно зачем", — сказал РИА Новости Лужков.
Бывший столичный градоначальник выразил сомнения относительно того, что у властей города есть судебные решения. По его мнению, тема законности подобных построек была много лет в сфере повышенного внимания и властей, и субъектов малого бизнеса, и москвичей, поэтому немногие бы решились после предыдущих многочисленных сносов на установку палатки без соответствующего разрешения.
По его мнению, снести палатки — значит, лишить работы и основного заработка "как минимум сотни людей", которые весь свой бюджет сосредоточили на этой палатке. "Это сотни людей, которые связали свою жизнь с этим бизнесом и надо это уважать. Это малый бизнес, он и так у нас развалился в последнее время из-за этих ставок и многого другого. Я не думаю, что это правильно", — заключил Лужков.
Лужков добавил, что он плохо понимает, почему московские власти вообще начали сносить палатки. "Я плохо понимаю, особенно после соответствующих поручений, которых дал (президент РФ Владимир) Путин по развитию малого бизнеса, а палаточники — это специфический, но точно малый бизнес, который нужно поддерживать и развивать", — отметил он.
Как сообщили в госинспекции по недвижимости, более 55% объектов полностью демонтированы, более чем в 40% разобраны несущие конструкции. В настоящее время осуществляется доразбор объектов самостроя.
Секретарь Общественной палаты РФ Александр Бречалов сообщил журналистам, что ОП будет разбираться со сносом уличных построек в Москве. По его словам, "наверное, большинство сносов законны". http://ria.ru/moscow/20160209/1371933265.html П.С. При нём эти торговые палатки появились... |
Marinw Замужем |
10-02-2016 - 03:44 (Снова_Я @ 10.02.2016 - время: 01:13)
По его мнению, снести палатки — значит, лишить работы и основного заработка "как минимум сотни людей", которые весь свой бюджет сосредоточили на этой палатке. "Это сотни людей, которые связали свою жизнь с этим бизнесом и надо это уважать. Это малый бизнес, он и так у нас развалился в последнее время из-за этих ставок и многого другого. Я не думаю, что это правильно", — заключил Лужков.
По озвученным данным, без работы останутся 15000 человек. Для Москвы это капля в море. А для людей огромное горе и они вряд ли будут голосовать за ЕР |
Мария Монрова Свободна |
10-02-2016 - 11:37 (Marinw @ 10.02.2016 - время: 03:44)
По озвученным данным, без работы останутся 15000 человек. Для Москвы это капля в море. А для людей огромное горе и они вряд ли будут голосовать за ЕР Видела я эти данные. В твиттере. От белоленточников. А точных нигде нет: сколько временных построек снесено и сколько человек уволено. Кстати, какая доля из них работала легально и платила налоги...
На месте снесенного самостроя в Москве появятся зоны отдыха 09.02.16. В Москве на месте снесенных торговых павильонов у станций метро появятся зоны отдыха — со скамейками, фонарями и т.д. В ближайшее время в мэрии будет прорабатываться план комплексного благоустройства освободившихся площадей. Об этом «Известиям» сообщил начальник управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев. По его словам, в мэрии вопросом облагораживания территорий, находящихся рядом с остановками транспорта, уже занимается отдельная группа. При этом глава департамента торговли столицы Алексей Немерюк подчеркнул: больше у метро не будет никаких торговых точек. скрытый текст
В ночь с 8 на 9 февраля 2016 года в Москве начали сносить самовольные постройки у центральных станций метрополитена — торговые павильоны, палатки, которые возведены с нарушением строительных норм и правил, а также находятся на местах прохождения подземных коммуникаций.
Cтоличные власти еще в прошлом году распорядились снести 104 самовольные постройки, преимущественно у метро, которые были возведены с нарушением строительных норм и правил. В список предназначенных под снос построек вошли, в частности, торговый центр «Пирамида» на Тверской улице, павильоны у выходов метро «Сокол», «Сухаревская», «Таганская», «Кропоткинская», «Динамо» и «Чистые пруды».
Срок добровольного сноса 97 из 104 самостроев в Москве истек в понедельник.
Источник в мэрии рассказал, что план развития каждой общественной зоны будет индивидуальным — регламентировать внешний вид зоны отдыха будет департамент ЖКХ совместно с префектурами столицы.
— Единого плана нет — всё зависит от окружных властей. Это будут не обязательно только скамейки, возможно и какое-то ландшафтное решение — это скверы, цветочные клумбы, например, — пояснил собеседник. — Каким образом будут приниматься решения — с общественными слушаниями или нет — неясно, возможно, какие-то префектуры привлекут граждан с помощью приложения «Активный гражданин». И горожане тогда сами решат, что бы они хотели видеть вместо самостроя.
По словам источника, весь мусор от снесенных построек в полном объеме будет вывезен до конца февраля. Собеседник также отметил, что 7 объектов из 104, подлежащих сносу, пока «висят в воздухе».
— Не все вопросы урегулированы. Также есть сложные постройки, которые пока не удалось полностью демонтировать — нужно пару дней, — отметил источник. — Весь самострой старый, появился еще в 1990-х годах. При этом срок эксплуатации таких помещений не более 20 лет, то есть срок службы их фактически закончился. http://izvestia.ru/news/603729 |