Взрослая социальная сеть
 daemoonlight Свободен |
02-10-2007 - 10:16
Видимо, хотят ссыпать к нам весь хлам. Сомневаюсь, что подобные авто можно увидеть и в Европе, если только в Польше, Чехии или Румынии какой-нибудь. Кстати, европейцы присутствовали на краш-тестах Chery и сказали, что нах нам такие авто. Они предложили китайцам усовершенствовать безопасность своих авто, и попробовать выйти на рынок "через годик". Не уверен, что у них получиться. А Россия - как международная помойка, куда сваливают весь непотребный хлам. Япошки с правым рулём каждый год запрещают, так у тех хоть качество опменное, а ЭТО пусть нам ввозят, пусть - пипл хавает, что не возить? |
||
LeMuR Свободен |
02-10-2007 - 17:40
Вот вот... причем не только Россию, но и всю Европу... только 2 годика и все будут ездить на Китайцах.... цены на Иномарки быстренько попадают... Китайцы добьются своего.... и уж я не сомневаюсь, что они доработают безопасность и качество своих авто... а цены остануться прежними!!! |
||
| daemoonlight Свободен |
04-10-2007 - 17:54
Хотелось бы верить. Поживём - увидим. |
||
ПИТ Свободен |
04-10-2007 - 21:31 самое ужастное.. что я вижу дальнейшее развитие событий в таком виде.... сначала робко.. а потом и в полный ход начнут устанавливать китайские агрегаты на брендовые машины.. и все.. начнется полная жопа.. мы будем покупать нормальную марку авто внутри которой будет китайское дерьмо... да и сами машины скоро будут тоже там клепать... навешивать шильдики и продавать нам... |
||
| ПИТ Свободен |
04-10-2007 - 21:32 слоган" купи суперпупер ваз 21(какой нибудь) с суперсовременным китайским двигателем" вот жизнь будет... может пора запасаться нормальными машинами?,. а то останутся с родными деталями только машинки от 50 000 килобаксов... а все, что ниже китай... |
||
| Простой_Адвокат Свободен |
04-10-2007 - 23:24 Кстате по официальным данным с 2008 года начнутся официальные поставки порядка еще 5-8 марок китайских авто (для примера китайских марок автомобилей 15-20) в Россию, так еще и в страны Европы и в конце 2008 начале 2009 в США (но на счет США, лично я сомневаюсь). |
||
| ПИТ Свободен |
05-10-2007 - 00:30
в какую нахрен ЕВРОПУ????? да пока это ГОВНО на палочке не пройдет норму по экологичности да краштесты по нормам EuroNCAP его никуда не пустят... ему еще прыгать и прыгать... а вот нежели они сделают безопасную и экологичную машину... пожалуй останется дело только за надежностью.. |
||
| Простой_Адвокат Свободен |
05-10-2007 - 15:05
Как было написано, так я ВАМ и передаю... Хотя сам не понимаю, как Европа могла такое допустить, ну а с Россией все ясно! |
||
| daemoonlight Свободен |
06-10-2007 - 13:08 Да не пустит китайцев (пока) никто на свой рынок! Ни Германия, ни Англия, ни Швеция и. т.д.! Конечно, со мной можно поспорить - ведь в Германию идут наши ВАЗы! Но как я уже писал тут и давал ссылку на краш тест, автомобиль оказался хуже продукции ВАЗа. |
||
| Простой_Адвокат Свободен |
07-10-2007 - 20:04 Господа! Я ничего не имею против китайских авто, но и не в восторге от них... Но всетаки давайте не будем зацыкливаться на Chery Amulet, Chery Sweet (QQ) и Great Wall. Это же не единственные Китайские марки авто, как я уже говорил их 15-20, и качество у всех разное... В данный момент мы составляем стереотип китайских авто - не надежные, хлипкие подделки. Но в отличаи от российского автопрома, китайский автопром стремительными темпами развивается и усовершенствуется. И если же опять затрагивать АвтоВАЗ, который в 2009 году готовит выход в свет автомобиля LADA "С", то на мой взгляд Китайцы стявят под серьезный удар весь концерн АвтоВАЗ. К тому же все зарубезные инвесторы отказались от вложения денег в АвтоВАЗ, т.к. проще создать что то новое, ежели оживить мертвое. Так что я уверен, что Китайцы возьмут количеством и ценой... (как это было с одеждой и электроникой) А на самом деле поживем увидим... |
||
| Простой_Адвокат Свободен |
07-10-2007 - 20:37 только что наткнулся на такую информацию с сайта о краш-тестах BYD F3 Краш-тест проводился независимой организацией C-NCAP в соответствии с европейским правилом ЕЭК ООН №94 (фронтальный удар о деформируемое препятствие на скорости 56 км/ч с перекрытием 40%). Это правило используется для сертификации автомобилей, предназначенных для продажи на территории Европейского союза. Результаты краш-теста подтвердили полное соответствие модели BYD F3 требованиям безопасности. Lifan Breez (520) 31 августа Группа компаний «Автомир» провела крэш-тест Lifan Breez (название на рынке КНР — Lifan 520). «Китайца» били по правилам №94 ЕЭК ООН, которые являются обязательными для всех автомобилей, которые продаются в Европе, включая Россию. В качестве экспертов выступили также и представители «За рулем». Несмотря на то что результаты проведенного теста еще обрабатываются, по мнению экспертов журнала «За рулем», испытание прошло удачно. Официальные итоги будут опубликованы позже |
||
| multig Свободен |
07-10-2007 - 23:54 Да, да давайте "не будем зацыкливаться на Chery Amulet, Chery Sweet (QQ) и Great Wall". На ютубе появилось видео краш теста Brilliance BS6. http://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo |
||
| Простой_Адвокат Свободен |
08-10-2007 - 14:34
Данный автомобиль в списках соответствия норм безопасности не числится, но всетаки он отправлен на доработку и Китайцы заявили, что через 2-3 месяца будет представлен Brilliance BS6 но уже соответствующий нормам безопасности. |
||
| daemoonlight Свободен |
09-10-2007 - 09:36 Кстати! Недавно (где-то с месяц) у нас в городе открылся дилерский салон Chery. Заходил, интересовался. Консультанты так и щебечут, так и щебечут про комфортную езду, про подушки безопасности, климат, abs и т.д., что так и хотелось спросить - видели-ли они краш тесты того, что продают? Да и сами-то неужели действительно свято верят в то, что говорят??? |
||
| ПИТ Свободен |
09-10-2007 - 10:48
ааааааааахренеть!!! у китайцев по ходу дела нет нормального металла.. после такой аварии в этой машине водитель 100% жмур |
||
| twiss Свободен |
10-10-2007 - 07:27 лет через 5 - 10 начнут нормальные выпускать. а сейчас я что-то побаиваюсь их брать |
||
| LionBorn Свободен |
10-10-2007 - 15:38 Поздравляю!!! Новая "Ока", получив современный высокотехнологичный двигатель  , удовлетворяющий текущим экологическим нормативам, уже в сентябре вернется на российский рынок. Премьера автомобиля Ока-1116 с новым силовым агрегатом китайского производства состоялась на Московском международном автомобильном салоне, который прошел в Москве с 30 августа по 10 сентября в Международном выставочном центре "Крокус Экспо". Новый двигатель производства китайской компании FAW имеет три цилиндра, объем менее 1 л и мощность 53 л. с. Он позволяет "Оке" разгоняться до 150 км/ч, а на набор скорости до 100 км/ч уйдет 18 секунд. Двигатель удовлетворяет нормам Евро-2 и расходует около 4,5 л топлива в загородном цикле и 6,2 – в городском. Цена интересна... Это сообщение отредактировал LionPorn - 10-10-2007 - 15:39 |
||
| daemoonlight Свободен |
10-10-2007 - 16:04
 дожили ! Уже даже двигатель сами не в состоянии разработать! Сколько можно? Короче, скоро отдадим ключи от Автоваза китайской делегации... В очередной раз обидно за "нас", и радостно за "них"... |
||
| daemoonlight Свободен |
21-11-2007 - 15:42 Продолжаем разговор. Китайцы повысят безопасность своих авто. Читать тут |
||
| daemoonlight Свободен |
21-11-2007 - 15:45 Экскурсия на завод Chery |
||
| daemoonlight Свободен |
21-11-2007 - 15:51 Чери Амулет успешно прошел краш тест Британского Агентства Сертификации Транспортных Средств (VCA). Подробности |
||
| daemoonlight Свободен |
21-11-2007 - 15:53 Китайцы будут делать двигатели для Fiat Крупнейший китайский производитель автомобилей Chery Automobile Co. будет поставлять двигатели для итальянского автопроизводителя Fiat SpA. По сообщениям местных СМИ, компании подписали соответствующий договор по прошествии восьми месяцев со времени заключения меморандума о взаимопонимании, в течение которых Fiat тестировал китайские двигатели. Согласно этому соглашению, итальянская компания будет ежегодно закупать 100 тыс. двигателей Chery, передает Associated Press. Подписание договора с Fiat является частью стратегии развития Chery, ориентированной на экспансию на мировые рынки. Так, в рамках этой стратегии в июле с.г. Chery и американский Chrysler подписали соглашение о совместном производстве автомобилей в Китае. Из КНР они будут экспортироваться на рынки США и других стран. Ожидается, что производство в рамках договора составит 50-100 тыс. автомобилей в год. Первые совместно произведенные модели будут проданы в следующем году в Латинской Америке и Восточной Европе. Стоит отметить, что интерес к китайским разработкам в мире растет с каждым днем. Экспорт автомобилей из Поднебесной в прошлом году вырос по сравнению с соответствующим показателем 2005г. почти в два раза и достиг рекордного значения - 340 тыс. автомобилей. В 2005г. Китай экспортировал 173 тыс. автомобилей, в 2004г. - 78 тыс. "Китай намеревается увеличить стоимость экспорта автомобилей и деталей для них до 120 млрд долл., или до 10% от мирового показателя торгового оборота автомобилей в ближайшие 10 лет", - заявил недавно вице-министр торговли Китая Вэй Джиангуо. Напомним, что лидерами автомобилестроения Китая являются компании Chery Automobile, Geely Automobile Holdings Ltd. и Great Wall Automobile Holdings Co. Ltd. |
||
| Простой_Адвокат Свободен |
22-11-2007 - 00:08 Господа! Дня 2-3 назад, ехал и слушал по радио (точно не помню, вроде Бизнес FM) вобщем Китайцы с 2008 года начинут поставки в Европу и Россию автомобилей, которые являются полными аналогами Toyota Aygo (различия в передней оптике). Что меня поразило, так это то, что цена в Европе ее не будет превышать $3500. К сожалению про цену в России не сказали... я не думаю, что не более европейской, т.к. руководство китайской компании, собирается "взять" ценой. На мой взгляд это серьезнейший удар, во-первых для Toyota, а во-вторых для всех известных малолитражек. Ну а про наш родной автопром я вобще молчу... Это сообщение отредактировал Простой_Адвокат - 22-11-2007 - 00:09 |
||
| daemoonlight Свободен |
22-11-2007 - 10:22
Мда, китайцы развиваются семимильными шагами! Темпы их роста просто ошеломляющие! И это при том, что автомобильная промышленность до конца 90-х у них напрочь отсутствовала!!! |
||
| Простой_Адвокат Свободен |
22-11-2007 - 17:48 daemoonlight Полностью с тобой согласен! Кстате, более того, на ряду с китайцами на мировой рынок выходят и индусы со своими машинами ТАТА, вчера интересовался и оказывается Индия будет производить эти авто только для экспорта, начнет с США и Англии, затем распростронится по Европе, ну и Россия не за горами. И еще интересный момент, после США и Англии, Индия задумается о там, чтобы продавать эти авто у себя (проверит, так сказать на американцах и англичанах). Да и цены этих авто тоже будет близка к китайцам (что то вроде $3500-$4000 за малолитражки). Но это все ближе к 2010 году... Мне кажется к 2010 году Китай будет выпускать личные самолеты/вертолеты (этак за $50 000), яхты, катера (где-то от $1000), а там и до космических шатлов, подводных лодок не далеко =))) |
||
| daemoonlight Свободен |
23-11-2007 - 13:10
Тут ещё Иранцы прорвались на рынок со своим Samand. Уж несколько лет, как ими в столице торгуют. |
||
| daemoonlight Свободен |
23-11-2007 - 13:15 А вот и он!  Саманд - современный и хорошо оснащённый автомобиль. Убедитесь сами - мягкий на ощупь пластик салона выглядит довольно добротно, а со вставками «под дерево» — даже благородно по сравнению с другими машинами подобной ценовой категории. Отлично проработана конфигурация сидений. Для водительского кресла предусмотрен «лифт», а рулевая колонка имеет регулировку по высоте. Все «настройки» сидений механические, а для наклона спинки предусмотрен электропривод, который управляется с помощью мощной клавиши на торце. На сиденьях велюр ворсистый и очень мягкий на ощупь, а потому больше похож на персидский ковер — отсюда и восточный колорит в салоне. Комплектация: - Режим рециркуляции воздуха - Воздушный фильтр салона - Электропривод задних стеклоподъемников - Электрообогрев заднего стекла - Регулируемая по высоте рулевая колонка - Дисплей на приборной панели (дорожная информация) - Индикатор неисправности тормозной системы - Диммер подсветки панели приборов - Коврики в цвет отделки салона (передние/задние, двухсторонние) - Внутреннее зеркало заднего вида с режимом "день/ночь" - Дополнительная розетка 12В - Передний плафон освещения - Задний плафон освещения - Площадка отдыха ноги водителя -Люк доступа в багажное отделение (за подлокотником) - Регулировка передних сидений в 4-х направлениях - Регулировка поясничной поддержки - Тканевая отделка сидений - Парковочная система (заводская) - Зеркала в цвет кузова - Дополнительный стоп-сигнал - Индикатор не пристегнутых ремней безопасности - 3-точечные ремни безопасности для всех пассажиров (передние с регулировкой по высоте) - Стальные балки в дверях против бокового удара - Система распределения тормозных усилий (EBD) - Автоматическое запирание дверей при скорости 20 км/ч - Блокировка задних дверей от открывания детьми - Центральный замок с дистанционным управлением - Интеллектуальная заводская охранная сигнализация - Голосовое напоминание о включенных фарах, незакрытых дверях и т.д - Тканевая или велюровая отделка салона - Система отопления и вентиляции - Климат-контроль - Электропривод передних стеклоподъемников - Электропривод боковых зеркал - Гидроусилитель рулевого управления - Бортовой компьютер (русифицирован) - Индикатор износа тормозных колодок - Цифровые часы на центральной консоли - Запираемый перчаточный ящик (внутри - подстаканники) - Голосовое напоминания о включенных фарах (на русском языке) - Передний подлокотник-ящик для хранения мелочей - Пепельница (съемная) и прикуриватель - Плафон для чтения карт (с регулировкой направления) - Косметические зеркала в противосолнечных козырьках - Задний подлокотник с подстаканником - Регулировка водительского сидения по высоте - Электропривод регулировки угла наклона спинки водительского сиденья - Регулируемые подголовники передних сидений - Передние противотуманные фары - Бампера в цвет кузова - Легкосплавные диски 6.5 J 15 (шины 185/65 R15) - Индикатор не закрытых дверей - Передние и задние подгловники регулируемые по высоте - Жесткий каркас кузова с энергопоглощающими зонами - Антиблокировочная система тормозов (ABS) - Стальная защита двигателя - Индикатор работы противоугонной системы - Блокировка задних стеклоподъемников - Кнопка дистанционного открывания багажника на ключе - Магнитола MP3 Данные автомобили разработаны крупнейшим автопредприятием Исламской Республики Иран — «Iran Khodro». Автомобиль построен на базе Peugeot 405 и оснащен бензиновым двигателем объемом 1.8/100 л.с, агрегированным с 5-ст МКПП. Максимальная скорость автомобиля составляет 185 км/ч. Расход топлива в городском цикле составляет 8,5 л, по трассе 6.7 л. В движении Samand вполне проворный, несмотря на некоторую внешнюю тяжеловесность, особенно подчеркнутую внушительным дорожным просветом машины. 1,8-литровый двигатель Пежо («поглощающий» 92-й бензин) с современной системой впрыска выдает 100 л.с. Подвеска Samand комфортная, довольно собранная и, когда надо, жесткая. Столь удачное сочетание качеств позволяет ей вполне уверенно проглатывать мелкие неровности дороги без ущерба для пассажиров, «одергивать» водителя на серьезных препятствиях и удерживать автомобиль на заданной траектории. Всё это, несмотря на довольно большой клиренс автомобиля. |
||
| daemoonlight Свободен |
23-11-2007 - 13:29 Ну и если так дело дальше пойдёт, то нас скоро завалят автомобилями Молдавского, Турецкого, Пуэрто-риканского, Лаосского, Израильского производства!!! Только вот что тогда Автовазу делать? Продавать и дальше пустые 2110 и Калины за 8-9000 долларов??? |
||
| Простой_Адвокат Свободен |
23-11-2007 - 14:34 daemoonlight лично мое мнение, что ВАЗу давно уже пора на покой... всеравно, как не крути за те деньги, что предлогает ВАЗ, проще купить подержанную иномарку, шевролет лацетти, хендай гетц, да даже выбрать из тех же самых китайцев, иранцев индусов и т.д. И еще я думаю проэкт LADA C закроют... т.к. теже китайцы переплюнут по качеству, дизайну и цене... Вобщем, АВТОВАЗ  , хоть я тебя никогда и не любил, но пришоло твое время, тебя  все автопромы стран 3 мира... Молодец, ты долго держался, но...."Вы самое слабое звено... ПРОЩАЙТЕ!!!" |
||
| daemoonlight Свободен |
23-11-2007 - 15:47
Вот и я об чём! |
||
| Простой_Адвокат Свободен |
23-11-2007 - 20:16 daemoonlight  |
||
| daemoonlight Свободен |
24-11-2007 - 10:24
Как приятно наблюдать солидарность! |
||
| Свободен |
24-11-2007 - 15:05 К китайцам можно относиться по разному.. однако, у них, на наших глазах происходит ПРОГРЕСС. С каждым годом продукция китайского автопрома становится все лучше. По сравнению с переработкой "говна в дерьмо" как происходит на АвтоВАЗе (из 10ки - в Приору) китайцы - идут вперед семимильными шагами. Кстати, китайские автокомпоненты все чаще стоят во многих автомобилях. При надлежащем Quality Control вполне надежны оказываются |
||
 Lanothka Свободна |
24-11-2007 - 23:30
я полностью согласна китайцы очень быстро учатся и со временем они будут делать очень качесвенные авто и не только |
||
| Свободен |
25-11-2007 - 17:38 ещё один результат краша: "Да, насчет Chery Amulet - действительно - машина смерти чего только стоит: Краш тест "Авторевю" "смещенный фронтальный удар с 40-процентным перекрытием о деформируемый барьер на скорости 64 км/час. Итоги теста ошеломили бывалых «авторевюшников»: «Многое мы повидали на наших краш-тесах – и смятую ижевскую «Оду», и Оку, и вазовскую «классику»… Но столь ужасной деформации кузова не видели никогда!» Водительская дверь разлетелась на куски. Дверной проем сократился на добрых полметра. Весь кузов скрутило, как тряпку при отжиме. Одно из самых плохих обстоятельств то, что кузов смялся настолько, что места для ног водителя не осталось вовсе. Впервые за всю историю краш-тестов «Авторевю» эксперты не смогли «вручную» вытащить манекен из-за руля! Пришлось доставать бедолагу по частям: открутили ноги, перепилили «болгаркой» педали… При подсчете баллов за защиту седоков Chery Amulet лишь чудом набрал 1,7 балла – только из-за низких нагрузок от ремня на грудную клетку «водителя» (следствие непрочности кузова). В итоге по количеству красных пятен на цветных схемах степени защиты водителя Amulet сравнялся с Таврией. А по величине деформации кузова поставил печальный рекорд: педали ушли назад на 460 мм! Почти на полметра. Одна из основных проблем такой губительной для седоков деформации автомобиля – в использовании недорогого металла (практически – жести), причем не только для кузова. После проведения краш-теста у экспертов «Авторевю» возникло множестово вопросов. Вот некоторые их них. Как вообще китайские автомобили проходят сертификацию в России? Все ли «Амулеты» такие, как участник теста? Из какого металла сделаны сейчас другие модели Chery – QQ, Tigo, Oriental Son? Где гарантия, что китайцы не сэкономят на производстве новых моделей с кузовами из т.н. «высокопрочных сталей» и со множеством подушек безопасности, которые можно было видеть на Шанхайском и Пекинском автосалонах? " Это сообщение отредактировал Станислав - 25-11-2007 - 17:40 |