Кто на чем Ездит?

шкода/сеат/ эти машины на 80% тот же фольцваген, они построенны на базе 4гольфа, подвеска, ходовая часть, ДВИГАТЕЛЬ. чачестово сборки почти не отличаеться а временнами и лучше.

пежо тоже очень сильно поднялась, посмотрите что ездит на уличах, на рынках
пыжиков очень много и не зря

так говорит не знающий человек, так же можно сказать что и дорогоя не всегда хорошая получаеться. просто нада искать удачные модели у производителей.
Подправил цитирование. Делайте предосмотр перед отправкой поста. Serge_T

Это сообщение отредактировал genrrre - 14-05-2008 - 22:30

Эхе-хе... Сложно, когда во всём приходится рассчитывать только на свои силы...
Так вот пыжишься без богатых родителей, из кожи вон лезешь... И непонятно порой, как девушка могла этого в тебе не замечать...
Ладно, извините, что не в тему... Кто про что, - а лысый про расчёску...

Ну вот опять.. Нефиг всяким пыль в глаза пускать!!!!
По мне главное, чтоб комфортно было перемещаться в пространстве... А не так - купила машинку и зубы на полку... А ведь с покупкой все и начинается.. Бензин, масло, фильтры.... Незапланированные траты на вкусные полирольки, пахучки и прочие примочки... Оплаты за парковку и стоянку...
И вообще, пословица есть "любишь меня - люби мою собаку" . В данном случае авто...

А что ? Есть большая разница между тобой "безлошадным" и тобой в авто ну... в нормальном таком, но среднего класса?????

почему именно гольф???? по мне так эта бабская машина, на ней ездишь как на
игрушечной, неее не пацанская эта машина
машина должна имень нормалные размеры, а не каким то ржавым тазиком(а они очень сильно гниют) на колёсах.

Ну вот, например, самый показался интересный вариант гольфа:
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=352894
Но вопрос: с какой радости челу эту машину вообще продавать???

Ойойой!!!! Нифига!!!
И не думаю, что если гольф - бабская, то толедо пацанская.......
Кста, гольф и моя первая машинка.. 5 лет ни одного серьезного ремонта.. пока подбивать меня не начали.....

если сейчас вижу в городе такую же... ностальгирую, как по первой любви....

ну вообщето американцы они все более богатой комплектации идут, чем европейцы, а я бы наоборок светлый кожанный салон взядл бы :)
эта ведь крута
эта сразу меняет внешний вид машины,в лучшую сторану как и хорошие литые диски

Чтоб был салон кожаный.. так бы и написала.. нет.. обычный...

пусть первый кто скажит что эта бабская машина кинет в меня камень

извините лучшего фот не успел найти....

странно :((( обычна почти все с кожей.........

а с чего ты взял что эта чел, быть может эта женщина, а дешива так продаёт, потпотому как она её не покупала а как та другим образом заработала,,, ну эта, ну ты понимаешь ей может цвет надоел :)))

вот за такими обьявами и нада гоняться.

Это сообщение отредактировал genrrre - 14-05-2008 - 22:26

Мне не нравится - во-первых стала плохо выглядеть, в салоне мне было бы неуютно (меня вечно бесит гипертрофированный тахометр, размером с человеческую голову...), во-вторых - б/у такие даже немцы сильно ругают в своих журналах, потому что многое в них ломается...
Что касается сеата - это копия "боры"? Хотя с виду даже немножко больше похож на "джетту", мне кажется.

Да бмв-шная это поделка современная... Если ты старые мини настоящие видел (что меня всегда удивляет - шильдики "1.3" на этих клопах, прямо как на наши жигули объём двигателя шёл...) - небо и земля...

шкода октафия, боро, сиат, пасат, эта всё КОПИИ 4гольфа, они все построенны на его базе, есть только внешнее отличие, внутри запчасти все взаимозаменяемы, так же отличие в стране сборки.

Это сообщение отредактировал genrrre - 14-05-2008 - 22:38

Понимаешь, это даже не копии, как Chery Amulet = Seat Toledo, Geely CK = Toyota Corolla, а построены на базе. И если у сеата салон от ауди, это еще не значит, что она стоит этих денег. И ты хочешь сказать, что Seat Leon = Audi A3(несмотря на наибольшую аутентичность)? это лишь жалкое подражание.

А у тебя какая, собственно, машина и какие были до этого.

ты цены на пежо видел? Новая 308 (одноклассник гольфа как раз) от 13 ЕВРО = 20 ДОЛЛАРОВ, гольф от 15300 ДОЛЛАРОВ. Через 5 лет гольф будет стоит 13 долларов, а пежо - максимум 10.

Это тот, который знающий и пишет

и что дизельную машину надо покупать? Про солярку дороже бензина я уже говорил и про дорогие ремонты мотора?

Ну и ты напиши, какая у тебя по итогу машина и какие были до этого.

vox_nihili, в-общем тебе решать. А гольф можно за 18 в достойной комплектации новый купить и три года гарантийно обслуживаться. Кредитик небольшой взять на недостающую сумму - окупит на всяких сальниках-шмальниках. И мотор в принципе можешь брать 1.4 TSI, он там вроде 120 ЛС, так что вполне.

P.S.:и прежде, чем писать про цены, внимательно изучите коньюктуру. Дешевле базового гольфа одноклассника не найти, кроме какой-нибудь киа или фиат. Народный автомобиль, ебт. И при продаже эта машина теряет в стоимости минимально.

P.P.S.:еще одно суждение с потолка, и я перестаю писать в этой ветке.

Это сообщение отредактировал sailor_dick - 15-05-2008 - 10:52

не бывает такого пассата.

в США поставлялись только пассаты с двигателями 1.8 турбо (150л.с.) и 2.8 атмо (VR6, около 200 л.с.).

Если турбо, то скорее всего у Вас был 1.8, который является 4-цилиндровым (да и судя по стоимости, растаможка 2.8 обошлась бы в 1500 долларов). Установка ГБО 4го поколения с тороидальным баллоном позволила бы окупить его стоимость за полгода (учитывая частые поездки на дачу).

Кстати, неплохой вариант машина, но совершенно не для поездок на дачу по причине уже обсуждавшегося светлого салона. И алюминиевая подвеска негативно себя показывает на проселочных дорогах.

Японские Nissan, Toyota, Mazda, Subaru вполне.
несмотря на то, что nissan и renault один концерн и некоторые модели перекликаются (nissan note и renault modus, megane и almera) по внутренностям, все же ниссан не использует пластмассовые детали кузова.

Toyota - не знаю ни одного конкурента toyota camry за $ 27 000 в базе.

Mazda - дизайн на высоте, сервис в Минске отличный, недавно вышла новая "шестерка" и в сентябре ожидается "тройка", но о ней позже.

Subaru - только если американский подержанный Legacy с дверями без рамок.

Opel - отличное качество за свои деньги, все модели оцинкованы, излучают красоту, исключительная шумоизоляция (лучше, чем у всех перечисленных + список выше). Рядом встанет только Renault. Если Вы катались на дизельном кадете 86 года - это еще вовсе не означает, что за 20 лет не придумали ничего нового.

А теперь Ford. Сейчас у них одна платформа с Mazda, сотрудничают уже давно (вспомните Mazda 121 и Ford Fiesta 1999), поэтому машины пока новые - вполне оправдывают свое качество. К тому же Fusion уже несколько раз признавали самым надежным авто. К дизайну не подкопаться. У Ford разве что один недостаток - рестайлинг примерно каждые 2-3 года при перманентности составляющих.




Это сообщение отредактировал sailor_dick - 15-05-2008 - 13:37

Не в обиду, но после таких постов вспоминаю только фразу из третьего "Форсажа": "Ух-ты! Штудировал брошюрку?!"

рекламу видел: если нет разницы зачем платить больше? :) тем более если денег лишних нет.

было: ауди 87г хорошая тачка была эх, непритязательная ни к чему, заливал туда 80й и ездила без проблем. запчасти почти за дарам.
потом ауди б4 95г продал потаму как разбил недавно.
и счас бы взял ауди, НО нынешние цены на их просто сумасшедшие, вот и ищим альтернативы, благо выбор счас огромен.

я думаю мало кто растроиться, я так точно не растроюсь

Это сообщение отредактировал genrrre - 15-05-2008 - 19:50

хм... так так оно и есть :) чел говорит книжными фразами.

Да нет, я правда не хочу ничего такого сказать... Я тоже читал учебник по устройству автомобиля на унитазе и знаю, что у дизельного гольфа может засориться сеточка топливозаборника в баке... Только вот один раз ездил с челом на его гольфе, и он сказал, что о такой проблеме впервые слышит. А я и сам себе думаю: "Ну, если дизель покупать вечерком у трактористов или на стоянке автобусов, то там за сутки в солярочке треть банки осадка отстаивается. а если чел отоваривается честно - какого рожна там будет что-то засоряться?"
Кто-то знает про алюминиевую подвеску, а кто-то машину первый раз в жизни видит - капот приподнял, на стакан амортизатора глянул, сзади на багажнике жо...ой попрыгал, ржавчинку пальцем на двери потёр: "серьёзно, или х...ня, - затереть сухой шкуркой...", - и уже прикинул, сколько с неё цены сбить и как далеко с рынка на ней уехать получится без поломки.
Я вот докторскую пишу, - тут мне и теория, и практика пригодится, когда защищаться буду. А на машине ездить, тем более, если ты не инженер и не автомеханик, практические навыки мне важнее кажутся.
Как говорил мне один товарищ в лаборатории, с которым я постигал азы лабораторной техники и стеклодувного дела: "Мишаня, а знаешь, почему я так хорошо знаю устройство мембранного редуктора на газовом баллоне? Да потому, Мишаня, что если б ты знал, сколько я таких баллонов разъ...бал в своей жизни!!!"

посмотри цены - все стоят одинаково, обрати внимание на объемы - сеат ставили 1.4 на эти седаны, насколько я помню.

буквально вчера смотрел цены - леон заряженный 4/5 дв. 2001 год стоит 13300, А3 заряженная 4/5 дв. 2002 стоит 13950.

Во-первых, заряженность сеата ограничивается кондиционером и рекаро сиденьями, а у А3 - нави, кватрой, омывателем фар, панорамной крышей.

А тебе рекомендую купить третий гольф последнего года выпуска (1997), там еще ставили 1.8 моно. Тогда можно и 80й заливать.

Ну или как ты любишь "амерыканцау з багатай камплектацыяй", одна бабка сказала, что у них на бачке написано, что и 80й можно заливать.

Резюмирую - не будьте так мелочны, друзья!

а я тебе скажу что сейча воовсе и не обязательно знать досканальна устройство твоего авто, и не нада уметь его чинить. потому как для этого есть СТО которые для этого и предназначены, и они починят поломку куда как лучше чем ты сам :)
так что счас главное - это уметь руль крутить, и не перепутать 1ю передачу и задней :)))

слышал шутку Задорного, как он видел как длиннаногая модель открыла капот и долго смотрела туда, наверно думала что эта: капот или богажник? :)))

Это сообщение отредактировал genrrre - 15-05-2008 - 20:15

какое нафиг одинакаво??????
какие нафиг 13тысч за сеат ???????? цена ему 10 максимум, где ты такие обьявы нарыл??? эта исключения.
хочешь я тебе покажу где зэпор за 5000 евро продают? так же и ты
какой нафиг 3й гольф? ты что не читал выше мои отношения к этаму тазику на колёсах??? да за такие деньги что за него просят........

йО...т.. Это ж как надо по городу проехацца....
А про Пассата того... Мне как-то нагляднее виднее, что бывает а что нет...

Это сообщение отредактировал sunsusy - 15-05-2008 - 21:14

если новый, то отлично. Даже с самым простым двигателем.

Что вкладывается в понятие "простой двигатель"? У меня впечатление иногда складывается, что, скажем, двигатели 100 и 115 кобыл у этого форда - одни и те же, только в разной степени форсированы, поэтому и изнашиваются по-разному. Конструктивно же двигатели, в общем-то, ничем не отличаются...

говорят ломучие они, эти фокусы :)))
у меня во дворе у саседа такой, так он сейчас плюёться на него , брал не новый, говорит что скоро разорит она его на ремонтах


хотя если брать новую

Это сообщение отредактировал genrrre - 16-05-2008 - 15:25

Можно про характер поломок подробнее? Я пока слышал только про прожорливость.

как это не новую? третий фокус всего полгода как у нас продается, а он уже подержаный смог купить?
Или у твоего соседа седан автомат из америки с реальным пробегом тысяч под 500 и года эдак 1998, чтобы проходной был?

И ломучий - это как? Пластик облезает, ржавеет?