10-03-2010 - 00:26 Собственно тема эта уже тут была...,да сплыла вместе с Безбашенным Линкором,автором её.То что Линкора анрегнули-разговор отдельный, а вот что тему удалили вместе с ним-жаль.Тема была интересна и актуальна,по крайней мере это было так для меня.Думаю,и всем кто её читал и в ней оставлял свои реплики и соображения,эта тема была не безразлична и так же интересна. По сему,уважаемые коллеги,предлагаю эту тему по возможности восстановить.У кого есть желание,возможность и интерес...,давайте постараемся вернуть разговор на эту тему.Вобщем,если кому не сложно,отпишитесь здесь снова.
Напомню,что разговор в теме шёл о предстоящем лишении прав на управление автомобилем тех автовладельцев,у которых на автомобиле установлены газоразрядные лампы (ксенон) в фарах головного света. Ниже приведённый текст,это "Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар... " от 20 февраля 2010 года,взятый с офф.сайта ГИБДД.
QUOTE
20 февраля 2010 года Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...
В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
* С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
* HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
* DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).
При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.
Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.
Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>
Департамент ОБДД МВД России (при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)
10-03-2010 - 01:26 лично мне класть на это, я с галогеном катаюсь. но лишать конечно лихо, поставили бы штраф 5-10тыс и всем было бы хорошо.
Tata Fox
Свободна
10-03-2010 - 10:54
QUOTE (homichok1983 @ 10.03.2010 - время: 00:26)
лично мне класть на это, я с галогеном катаюсь. но лишать конечно лихо, поставили бы штраф 5-10тыс и всем было бы хорошо.
Вопрос не в постановке штрафа. В предыдущей теме я уже писала, что у меня стоит штатный ксенон, на фарах нет никаких обозначений. Как я должна доказывать, что я не я...?
Это сообщение отредактировал Tata Fox - 10-03-2010 - 13:16
Rosinka
Свободен
10-03-2010 - 11:07 Tata Fox
QUOTE
Вопрос не в постановке штрафа. В предыдущей теме я уже писала, что у меня стоит штатный галоген, на фарах нет никаких обозначений. Как я должна доказывать, что я не я...?
наверно описка и вместо штатного галогена следует читать штатный ксенон, так вот матушка я вам что скажу, не берите вы на себя это бремя, то есть что то доказывать, это сотрудники ДПС обязаны иметь доказательства вины, само наличие ксенона не образует события правонарушения
7ku
Свободен
10-03-2010 - 11:21 У нас начали на стационарных постах останавливать ксенонщиков. Надеюсь пока предупреждают, сразу изымать права очень сурово, хотя достали люди с левым ксенонам, если хотят пусть раскошеливаются либо на хорошее авто на котором штатный стоит, либо на заказ ставят линзы и корректировщик фар, тогда я не против... :)))
Tata Fox
Свободна
10-03-2010 - 13:17
QUOTE (Rosinka @ 10.03.2010 - время: 10:07)
Tata Fox
QUOTE
Вопрос не в постановке штрафа. В предыдущей теме я уже писала, что у меня стоит штатный галоген, на фарах нет никаких обозначений. Как я должна доказывать, что я не я...?
наверно описка и вместо штатного галогена следует читать штатный ксенон, так вот матушка я вам что скажу, не берите вы на себя это бремя, то есть что то доказывать, это сотрудники ДПС обязаны иметь доказательства вины, само наличие ксенона не образует события правонарушения
Конечно, описка. Ксенон штатный. Видимо, на японском заводе не стояла такая проблема - это же не запчасть как таковая, она сразу ставилась на машину, и потому не маркировалась....
РУБИН.
Женат
10-03-2010 - 14:03 езжу с нештатным ксеноном. подумываю над тем, чтобы обратно галогенки поставить, но пока не тороплюсь. А вообще возмущен таким решением проблемы, бо уверен, что таким способом проблему не разрешить. Штатный ксенон тоже нормально слепить, так что пока и я послеплю остальных.
Tata Fox
Свободна
10-03-2010 - 20:55
QUOTE (РУБИН. @ 10.03.2010 - время: 13:03)
езжу с нештатным ксеноном. подумываю над тем, чтобы обратно галогенки поставить, но пока не тороплюсь. А вообще возмущен таким решением проблемы, бо уверен, что таким способом проблему не разрешить. Штатный ксенон тоже нормально слепить, так что пока и я послеплю остальных.
Не согласна. Если Вас кто-то ослепил на дороге, то как вы определили, что это был штатный ксенон. Возможно, кто-то такой же, кто считает что "пока послепит остальных"
РУБИН.
Женат
10-03-2010 - 23:49
QUOTE (Tata Fox @ 10.03.2010 - время: 19:55)
Не согласна. Если Вас кто-то ослепил на дороге, то как вы определили, что это был штатный ксенон. Возможно, кто-то такой же, кто считает что "пока послепит остальных"
мадам))) я второй десяток за рулем и уж поверьте в чем то разбираюсь на дороге.
homichok1983
Женат
10-03-2010 - 23:50
QUOTE (Tata Fox @ 10.03.2010 - время: 09:54)
QUOTE (homichok1983 @ 10.03.2010 - время: 00:26)
лично мне класть на это, я с галогеном катаюсь. но лишать конечно лихо, поставили бы штраф 5-10тыс и всем было бы хорошо.
Вопрос не в постановке штрафа. В предыдущей теме я уже писала, что у меня стоит штатный ксенон, на фарах нет никаких обозначений. Как я должна доказывать, что я не я...?
не знаю Таточка в веселой стране живём, возможно придёться ездить с документом из автосалона о комплектации авто
QUOTE
не берите вы на себя это бремя, то есть что то доказывать, это сотрудники ДПС обязаны иметь доказательства вины, само наличие ксенона не образует события правонарушения
увы, они не будут особо разбираться, передадут дело в суд. вот потом будешь доказывать, что ты не верблюд и имеешь право на продолжение водительского стажа!
QUOTE
Конечно, описка. Ксенон штатный. Видимо, на японском заводе не стояла такая проблема - это же не запчасть как таковая, она сразу ставилась на машину, и потому не маркировалась....
Тат если я не ошибаюсь новые авто сейчас вообще не маркируют. но если на авто нет корректора фар и писюнька для увлажнения, то точно ксенон левый.
QUOTE
А вообще возмущен таким решением проблемы, бо уверен, что таким способом проблему не разрешить. Штатный ксенон тоже нормально слепить, так что пока и я послеплю остальных.
не решить конечно, но им нужны злодеи которых надо лешить прав! пробки блин. штатный ксенон слепит только если не отрегулированы фары, но это редкость. не забывай это новшество из европы пришло, а там в отличии от нас о безопасности думают.
QUOTE
Не согласна. Если Вас кто-то ослепил на дороге, то как вы определили, что это был штатный ксенон. Возможно, кто-то такой же, кто считает что "пока послепит остальных"
ага я работаю с крендилем который яро ненавидет ксинон, но сам ездит на убитой шохе, которая сама уже настораживает так ещё в фарах и противоДуманках лампы по 100 ватт. это нормально?
busbm
Свободен
11-03-2010 - 00:05 кстати, пока не услышал ответа на вопрос Таты. у меня галогенки, а вот у сестры штатный ксенон. как доказывать? ведь в Великой стране живём...
homichok1983
Женат
11-03-2010 - 00:19
QUOTE (busbm @ 10.03.2010 - время: 23:05)
кстати, пока не услышал ответа на вопрос Таты. у меня галогенки, а вот у сестры штатный ксенон. как доказывать? ведь в Великой стране живём...
это вопрос к разрободчикам закона.
busbm
Свободен
11-03-2010 - 00:28
QUOTE (homichok1983 @ 10.03.2010 - время: 23:19)
это вопрос к разрободчикам закона.
не обязательно ))) может, у кого уже есть опыт...
homichok1983
Женат
11-03-2010 - 00:40
QUOTE (busbm @ 10.03.2010 - время: 23:28)
QUOTE (homichok1983 @ 10.03.2010 - время: 23:19)
это вопрос к разрободчикам закона.
не обязательно ))) может, у кого уже есть опыт...
опыт пока сомнительный, как на роликах. кто наглее тот с правами, кто лопух или очень боиться гайцев тот в суд!
busbm
Свободен
11-03-2010 - 00:47 не всегда наглость спасет. меня чаще упёртость )) если я ЗНАЮ, что я должен делать, а что не должен - ГАЙцы могт хоть на ушах стоять, я не стану идти против самого себя
Bl@cky
Влюблена
11-03-2010 - 01:20
QUOTE (Tata Fox @ 10.03.2010 - время: 09:54)
В предыдущей теме я уже писала, что у меня стоит штатный ксенон, на фарах нет никаких обозначений. Как я должна доказывать, что я не я...?
Тата, а на корпусах фар тоже нет ничего.Ну всмысле ,под капотом.По идее на иномарках же часто идут всякого рода таблички для напоминания.По идее должен быть хотя бы шильдик(наклейка) с указанием применяемой лампы.Мы тут на работе в обед на днях тоже рассматривали фары у коллег.Надписи на стекле на самом деле есть не у всех иномарок,но у большенства всё таки хоть что-то написано.У тех,у кого на фарах ничего не нашлось на стекле,были "подсказки" на задней стороне фары.
QUOTE (Rosinka )
само наличие ксенона не образует события правонарушения
Само наличие может быть и нет. А вот обозначения на стекле фары не совместимые с наличием ксенона,вполне себе .Впрочем ,как и сама модель авто с её годом выпуска.Правда в таком случае возникает резонный вопрос: а как гаец будет доказывать наличие ксенона при наличии талона ТО.Ведь по идее,его наличие вполне себе может являться основанием для засыла работника далеко и надолго с его подозрениями и претензиями.
QUOTE (РУБИН.)
так что пока и я послеплю остальных.
Рубин,ничего личного...,но надеюсь у Вас права отнимут в числе первых. Повторюсь,ничего личного,просто продавцы "зайцев" достали.Наболело...
Bl@cky
Влюблена
11-03-2010 - 01:50 А по сабжу...(дублируя смысл постов в удалённой теме): 1.Запрет на левый ксенон меня и радует и нет.Радует потому что слепить меньше стнут.А не радует потому что мера эта исключительно запретительно-репрессивная.Так дело пойдёт,и власть войдёт во вкус... 2.Не слепящий ксенон встречала прошлой поздней осенью на трассе,на BMW.До этого тоже думала что штатный ксенон слепит(хоть и меньше,но всё таки...)..А тут была приятно удивлена грамотной работе фар с ксеноном.Чётко была видна граница,отрезающая свет от уровня на котором фары слепят.То есть свет ровно и приятно заливал дорогу перед авто,но не светил в небо и куда нипопадя.Как говорится,всё познаётся в сравнении и теперь я точно знаю как должен работать правильный ксенон .
Это сообщение отредактировал Bl@cky - 11-03-2010 - 01:52
РУБИН.
Женат
11-03-2010 - 09:30
QUOTE (Bl@cky @ 11.03.2010 - время: 00:20)
Рубин,ничего личного...,но надеюсь у Вас права отнимут в числе первых.
надежда как грица умирает последней слава богу с ментами у меня все нормуль)))) остановят - один звонок и я поехал дальше)))
Свободен
11-03-2010 - 11:52 есть дофига моделей иномарок у которых в одних комплектациях ксенон а в других - галоген. Визуально фары - одинаковы. к примеру Ауди А3, на которые ксенон частенько дополнительно ставили сами дилеры.
Каким образом "бдительные инспектора" намеренны разбираться с ними? останавливать всех и по VIN-коду проверять поставку ксенона именно этой машины?
в таком случае было бы желательно, чтоб чрезмерно "бдительный" инспектор за потерянное водителем на посту время- тоже выплачивал компенсакцию. Рублей 100.. за минуту проверки
7ku
Свободен
11-03-2010 - 12:17 Вчера ездил на концерт в Самару по М5 и в правду с левым ксеноном народу поубавилось, но когда приехал в город(Самару), нет слов у всех летательных аппаратов модели ТАЗ 21(сколько нибудь) стоят ксеноновые фары мерзкого синего цвета и светят в космос, наверное сигнал посылают что б их забрали вместе с их летательными кораблями..
По поводу маркировки фар... надо у себя посмотреть на японце, ставят их или нет. У японцев нет ни гостов ни стандартов, так как то договариваются чтоб все совпадало.
Rosinka
Свободен
11-03-2010 - 12:46 homichok1983
QUOTE
увы, они не будут особо разбираться, передадут дело в суд.
так как "неправильные" приспособления изымаются, то их тоже передадут в суд, там можно пригласить эксперта и он разжуёт что к чему
QUOTE
но если на авто нет корректора фар и писюнька для увлажнения, то точно ксенон левый.
вот вы же разбираетесь, а менты хоть и туповаты, но не совсем же Bl@cky
QUOTE
Само наличие может быть и нет. А вот обозначения на стекле фары не совместимые с наличием ксенона,вполне себе
речь шла о фарах без маркировки
QUOTE
Впрочем ,как и сама модель авто с её годом выпуска
это ни о чём не говорит, так как на автомобили снятые с производства можно устанавливать фары от других авто и вообще речь идёт не о несоответствие фары с автомобилем, а несоответствие фары ГОСТу
QUOTE
Правда в таком случае возникает резонный вопрос: а как гаец будет доказывать наличие ксенона при наличии талона ТО
если неисправность обнаруживается визуально то плевал он на талон ТО(маркировка не совпадает, написано для галогена, а лампочка ксенон), а вот если надо проводить проверку с помощью технических средств, то по идее мент бессилен, но это по идее
*ASTR@NAFT*
Свободен
11-03-2010 - 21:47 По поводу фар приведу фотопимер на Опеле Астра. Вот эти фары на авто родной биксенон. Всего фото: 2
Это сообщение отредактировал *ASTR@NAFT* - 11-03-2010 - 21:50
*ASTR@NAFT*
Свободен
11-03-2010 - 21:52 А вот эты обычные фары с галогенками, тоже штатные
Думаю любой разницу заметит какая будет левой смотреться если ксенон всунуть. Это только пример...
зы, прошу прощения. пришлось пост на два поделить, неудобно что фото все в кучу сливались, и было не понятно где какие...
Bl@cky
Влюблена
11-03-2010 - 22:14
QUOTE (РУБИН. @ 11.03.2010 - время: 08:30)
QUOTE (Bl@cky @ 11.03.2010 - время: 00:20)
Рубин,ничего личного...,но надеюсь у Вас права отнимут в числе первых.
надежда как грица умирает последней слава богу с ментами у меня все нормуль)))) остановят - один звонок и я поехал дальше)))
Аааа ...,теперь понятно,так бы сразу и сказали...
QUOTE
QUOTE
Само наличие может быть и нет. А вот обозначения на стекле фары не совместимые с наличием ксенона,вполне себе
речь шла о фарах без маркировки
Ну так это в данном конкретном случае... А я Вам про вообще.
QUOTE
QUOTE
Впрочем ,как и сама модель авто с её годом выпуска
это ни о чём не говорит, так как на автомобили снятые с производства можно устанавливать фары от других авто и вообще речь идёт не о несоответствие фары с автомобилем, а несоответствие фары ГОСТу
Точнее говоря о соответствии лампы конкретной фаре.Чаще всего фары не меняются .И по внешнему виду (и маркировке) фары вполне себе можно легко определить с данной модели авто она или нет.Так что согласна с вашим аргументом лишь частично.Саму фару поставить можно от другого авто,но нужно что бы она тоже соответствовала ГОСТу,как и лампа в ней соответствовала фаре.
QUOTE
QUOTE
Правда в таком случае возникает резонный вопрос: а как гаец будет доказывать наличие ксенона при наличии талона ТО
если неисправность обнаруживается визуально то плевал он на талон ТО(маркировка не совпадает, написано для галогена, а лампочка ксенон), а вот если надо проводить проверку с помощью технических средств, то по идее мент бессилен, но это по идее
Я как раз имею ввиду саму процедуру идентификации ксенона... Я же могу не открывать ему капот,т.к без бумажки он не имеет права заставить меня это сделать.Наличие талона ТО перешибёт любой его аргумент по поводу якобы тех неисправностей.Ведь не секрет же,что некоторые галогенки светят вполне похоже на ксенон... Правда если ксенон кельвинов на 4300 например.Ну а если 8000 к примеру...то тут наверно труднее будет... И всё таки вопрос интересный...
homichok1983
Женат
11-03-2010 - 23:36
QUOTE (*ASTR@NAFT* @ 11.03.2010 - время: 20:52)
А вот эты обычные фары с галогенками, тоже штатные
Думаю любой разницу заметит какая будет левой смотреться если ксенон всунуть. Это только пример...
зы, прошу прощения. пришлось пост на два поделить, неудобно что фото все в кучу сливались, и было не понятно где какие...
вроде фара не лензованая. знакомый брал астру с линзами, но ксинон ставил сам левый.
Rosinka
Свободен
12-03-2010 - 01:23 Bl@cky
QUOTE
. Я же могу не открывать ему капот,т.к без бумажки он не имеет права заставить меня это сделать
можно ещё геморрой найти, ну составит он акт досмотра автомобиля и двух понятых поймает, вы только больше времени потеряете
QUOTE
Ну так это в данном конкретном случае... А я Вам про вообще.
а даже если вообще то опять же не ксенон вне закона, а нарушение ГОСТа по его применению
QUOTE
Точнее говоря о соответствии лампы конкретной фаре.Чаще всего фары не меняются .И по внешнему виду (и маркировке) фары вполне себе можно легко определить с данной модели авто она или нет.Так что согласна с вашим аргументом лишь частично.Саму фару поставить можно от другого авто,но нужно что бы она тоже соответствовала ГОСТу,как и лампа в ней соответствовала фаре.
вообще то если вы стекло разобьёте то придётся заменить всю фару так как нового стекла можете не найти о соответствие фары ГОСТу, фара это не просто вместилище для лампочки, это совокупность деталей и лампочки в том числе
Bl@cky
Влюблена
12-03-2010 - 08:42
QUOTE (Rosinka @ 12.03.2010 - время: 00:23)
QUOTE
. Я же могу не открывать ему капот,т.к без бумажки он не имеет права заставить меня это сделать
можно ещё геморрой найти, ну составит он акт досмотра автомобиля и двух понятых поймает, вы только больше времени потеряете
Не,я чуток не про это.Я к тому что он не может досмотреть машину (протокол,понятые и т.д....) без веской причины,например без ориентировки,вне проведения какого-то плана или операции... .Без ориентировки я вполне могу его послать... Нет причины-нет досмотра. Мне же всё таки куда интереснее как гаец будет меня убеждать в том что у меня именно ксенон а не галоген...
QUOTE
QUOTE
Ну так это в данном конкретном случае... А я Вам про вообще.
а даже если вообще то опять же не ксенон вне закона, а нарушение ГОСТа по его применению
А я Вам про что...?
QUOTE
QUOTE
Точнее говоря о соответствии лампы конкретной фаре.Чаще всего фары не меняются .И по внешнему виду (и маркировке) фары вполне себе можно легко определить с данной модели авто она или нет.Так что согласна с вашим аргументом лишь частично.Саму фару поставить можно от другого авто,но нужно что бы она тоже соответствовала ГОСТу,как и лампа в ней соответствовала фаре.
вообще то если вы стекло разобьёте то придётся заменить всю фару так как нового стекла можете не найти. о соответствие фары ГОСТу, фара это не просто вместилище для лампочки, это совокупность деталей и лампочки в том числе
Если разобьётся стекло и его не найти,то большой проблемы в поиске такой же фары как правило нет.Её можно найти как на разборке так и новую заказать(если есть такая возможность). О ГОСТе.Всё верно.О том и речь.Я ведь не спорю о том ,что есть-фара.Фишка на данный момент и в данной теме как раз в том что лампа не соответствует фаре.
Это сообщение отредактировал Bl@cky - 12-03-2010 - 08:43
Rosinka
Свободен
12-03-2010 - 13:19 Bl@cky
QUOTE
.Я к тому что он не может досмотреть машину (протокол,понятые и т.д....) без веской причины,например без ориентировки,вне проведения какого-то плана или операции... .Без ориентировки я вполне могу его послать... Нет причины-нет досмотра.
Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса Статья 8.23. Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена Осмотр транспортного средства и груза необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена
QUOTE
.Фишка на данный момент и в данной теме как раз в том что лампа не соответствует фаре.
фишка в том что продаются комплект ксеноновый (всё есть) за 70 тысяч рублей и поставлю на Москвич 412, кто мне что то сделает?
Уэльский
Свободен
12-03-2010 - 14:43 вчера видел "копейку" с ксеноном, ушатанную до нельзя зато водила ехал с таким видом, будто на мерсе по теме: гнать таких с дороги, в плоть до того что самим останавливать и лампочки выкручивать, ну или не только....
*ASTR@NAFT*
Свободен
12-03-2010 - 17:44
QUOTE (homichok1983 @ 11.03.2010 - время: 22:36)
вроде фара не лензованая. знакомый брал астру с линзами, но ксинон ставил сам левый.
Если линзованые фары, то это биксенон заводской идет 100%, такая фара на порядок дороже простой оптики. Вы ошиблись просто. Если он сам ставил, то значит у него фара не линзованая белая оптика
homichok1983
Женат
12-03-2010 - 18:26
QUOTE
можно ещё геморрой найти, ну составит он акт досмотра автомобиля и двух понятых поймает, вы только больше времени потеряете
разве для этого не нужны основания??? за такие действия можно и по фуражке получить.
QUOTE
Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса Статья 8.23. Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена Осмотр транспортного средства и груза необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена
по моему не все так просто. у меня есть талон ТО а у гайца врятли есть все необходимое для проверки тех.состояния моего авто.
QUOTE
фишка в том что продаются комплект ксеноновый (всё есть) за 70 тысяч рублей и поставлю на Москвич 412, кто мне что то сделает?
заберет твои права. требуется ещё автокорректор фары и описькаватели последних...
ASTR@NAFT
QUOTE
Если линзованые фары, то это биксенон заводской идет 100%, такая фара на порядок дороже простой оптики. Вы ошиблись просто. Если он сам ставил, то значит у него фара не линзованая белая оптика
возможно, на днях проверю.
QUOTE
вообще то если вы стекло разобьёте то придётся заменить всю фару так как нового стекла можете не найти о соответствие фары ГОСТу, фара это не просто вместилище для лампочки, это совокупность деталей и лампочки в том числе
ээээ нет. еслиб лампочка была бы составной частью фары, то и продавались бы они с лампоми. это отдельный элемент, просто без него теряет смысл сама фара.
Это сообщение отредактировал homichok1983 - 12-03-2010 - 18:36
*ASTR@NAFT*
Свободен
12-03-2010 - 21:31 А вот как работает биксеноновая линза
Вот так действует автокорректор фар
А вот это самое прогрессивное; Адаптивный свет, присудствует на самых топовых версиях авто известных марок. Такой приколхозить наверно не научились пока
Bl@cky
Влюблена
13-03-2010 - 00:29
QUOTE (Rosinka @ 12.03.2010 - время: 12:19)
Bl@cky
QUOTE
.Я к тому что он не может досмотреть машину (протокол,понятые и т.д....) без веской причины,например без ориентировки,вне проведения какого-то плана или операции... .Без ориентировки я вполне могу его послать... Нет причины-нет досмотра.
Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса Статья 8.23. Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена Осмотр транспортного средства и груза необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена
QUOTE
.Фишка на данный момент и в данной теме как раз в том что лампа не соответствует фаре.
фишка в том что продаются комплект ксеноновый (всё есть) за 70 тысяч рублей и поставлю на Москвич 412, кто мне что то сделает?
Rosinka,для улучшения понимания того о чём Вы речь ведёте,Вы бы указывали откуда цитаты дёргаете.А то так возможно не все знают о каком документе речь идёт,может это просто Ваши слова... Но славабогу слова не Ваши.и это уже хорошо...(хотя...,как сказать) К слову сказать,речь идёт о документе именуемом как "Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 2 марта 2009 г. N 185 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения" ,и вступившем в силу 1 сент прошлого года. Читаем внимательно п.82 регламента:
QUOTE
"Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий."
То есть гаец может придраться только к тому что он видит, а не к тому что он не видит.Как он может отличить ксенон от НЕксенона визуально и дать точное заключение о том что это именно ксенон а не галоген ? В остальном меня защищает талон ТО.Гаец не может проводить тех осмотр на дороге при наличии талона,хотя бы уже потому что у него нет нужных средств для этого.И потому что так же есть приказ МВД РФ от 10 апреля 1999г (номер извините не помню) который запрещает осмотр технического состояния авто с пройденным техосмотром.То же самое касается и СО...проверять CO-CH могут только сотрудники технадзора и только на стационарном посту технадзора. а ИДПС проверять техническое состояние авто не могут.Кажется это было постановление верховного суда РФ. Читаем:
QUOTE
Статья 8.23. КОАП.Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума Эксплуатация гражданами воздушных или морских судов, судов внутреннего водного плавания или маломерных судов либо автомобилей, мотоциклов или других механических транспортных средств, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации, - влечет наложение административного штрафа в размере от ста до трехсот рублей.
Опять же,как гаец определит визуально токсичность выхлопа ? К тому же у него нет полномочий это делать... Теперь статья 12.5. Читаем:
QUOTE
Статья 12.5. КОАП.Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена 1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей. 2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) - влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей. 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. 4. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств. 5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств. 6. Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.
Что тут можно приурочить к теме о ксеноне,кроме пожалуй п .3 со словами :"... световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям ..." Но,пардон, а как это гаец станет осуществлять это визуально ,без приборов ? Это он мне "на глаз" скажет что у меня именно ксенон а не галоген и работает он у меня в не том режиме...? И это при наличии у меня талона ТО...
QUOTE (Rosinka ; 12.03.2010 - время: 12:19)
Осмотр транспортного средства и груза
Снова читаем 185-й регламент :
QUOTE
Осмотр транспортного средства и груза 149. Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются: ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий; необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах (пункт 83 настоящего Административного регламента) наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на перевозимый груз93; наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена. 150. Осмотр транспортного средства, перевозимого груза осуществляется с участием водителя или граждан, сопровождающих грузы. 151. В случаях отказа водителя или граждан, сопровождающих грузы, от проведения осмотра, в том числе опломбированного груза (за исключением таможенного и специального), а также при выявлении соответствующих оснований производится досмотр транспортного средства (пункты 155-164 настоящего Административного регламента). 153. Процессуальные документы о проведении осмотра транспортного средства и груза не составляются. 154. По результатам проведения осмотра транспортного средства и груза при отсутствии оснований для осуществления других процессуальных действий дается разрешение на дальнейшее движение транспортного средства. Досмотр транспортного средства 155. Основаниями для досмотра транспортного средства, то есть обследования транспортного средства, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются: ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий; отказ водителя или граждан, сопровождающих грузы, от проведения осмотра транспортного средства и перевозимого груза95; проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств или психотропных веществ, других вещей, предметов и веществ, изъятых из гражданского оборота и находящихся у граждан без специального разрешения, орудий совершения либо предметов преступления; проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве орудий совершения либо предметов административного правонарушения. 156. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых. 157. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии лица, во владении которого оно находится. В случаях, не терпящих отлагательства, досмотр транспортного средства может быть осуществлен в отсутствие указанного лица. 158. О необходимости досмотра груза, находящегося под таможенным контролем, а также иного опломбированного груза, сотрудник докладывает в дежурную часть и действует по указанию дежурного. На основании статьи 2.7 Кодекса в состоянии крайней необходимости (для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не может быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред) вскрытие опломбированного груза (за исключением находящегося под таможенным контролем) может быть осуществлено сотрудником самостоятельно в присутствии двух понятых. 159. В случае необходимости при досмотре применяются фото- и киносъемка, видеозапись, иные установленные способы фиксации вещественных доказательств. 160. Досмотр транспортного средства проводится после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль сотрудниками наряда. В случае обнаружения транспортных средств, находящихся в розыске, лиц, скрывшихся от органов дознания, следствия, суда или уклоняющихся от уголовного наказания, сотрудники при проведении досмотра транспортного средства принимают в зависимости от конкретной обстановки необходимые дополнительные меры предосторожности. 161. Об обнаружении в ходе досмотра транспортного средства признаков преступления, сотрудник докладывает в дежурную часть для решения вопроса о направлении следственно-оперативной группы, доставлении лиц (пункты 187-191 настоящего Административного регламента), перемещении транспортного средства в расположение органа внутренних дел. По факту обнаружения признаков преступления сотрудник составляет рапорт, который вручается старшему следственно-оперативной группы или дежурному, а его копия с отметкой о получении передается руководителю подразделения. 162. В случае обнаружения в ходе досмотра транспортного средства достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения, сотрудник, при отсутствии обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, возбуждает дело об административном правонарушении. 163. О досмотре транспортного средства в соответствии с положениями статьи 27.9 Кодекса составляется протокол либо делается соответствующая запись в протоколе об административном задержании. Указанная запись возможна только в случае осуществления досмотра транспортного средства по основаниям, предусмотренным Кодексом. В протоколе о досмотре транспортного средства указываются дата и место его составления, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего протокол, сведения о лице, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, о понятых, с указанием их фамилии, имени, отчества, адреса места жительства, телефона, о типе, марке, модели, государственном регистрационном знаке, иных идентификационных признаках транспортного средства, о виде, количестве, иных идентификационных признаках вещей, в том числе о типе, марке, модели, калибре, серии, номере, иных идентификационных признаках оружия, о виде и количестве боевых припасов, о виде и реквизитах документов, обнаруженных при досмотре транспортного средства. В протоколе о досмотре транспортного средства делается запись о применении фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств. Материалы, полученные при осуществлении досмотра с применением фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к соответствующему протоколу. 164. Протокол о досмотре транспортного средства подписывается сотрудником, его составившим, лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лицом, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, понятыми. В случае отказа лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лица, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, от подписания протокола в нем делается соответствующая запись. Копия протокола о досмотре транспортного средства вручается лицу, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру.
QUOTE (Rosinka ; 12.03.2010 - время: 12:19)
необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах
Смотрим выше ^... Для необходимости сверки маркировки нужен повод в виде нужного документа.Нет документа-гаец идёт лесом...
QUOTE (Rosinka ; 12.03.2010 - время: 12:19)
наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена
Вот это самое "наличие оснований полагать",он мне как будет оформлять... ?Типа ,мне показалось(я определил "на глаз" и .т.п....) что у гражданки такой-то на авто установлен ксенон...?
Bl@cky
Влюблена
13-03-2010 - 11:42
QUOTE (LinaKreiger @ 11.03.2010 - время: 10:52)
есть дофига моделей иномарок у которых в одних комплектациях ксенон а в других - галоген. Визуально фары - одинаковы. к примеру Ауди А3, на которые ксенон частенько дополнительно ставили сами дилеры.
Позвольте уточнить :в данный момент речь идёт о комплектациях самого завода изготовителя или о том как дилер отсебятничает ? Мне думается это не совсем одно и то же.
Взрослая социальная сеть
Bl@cky
homichok1983
Рубин,ничего личного...,но надеюсь у Вас права отнимут в числе первых.
слава богу с ментами у меня все нормуль)))) остановят - один звонок и я поехал дальше))) 
...,теперь понятно,так бы сразу и сказали... 
