Взрослая социальная сеть
 Свободен |
06-04-2004 - 04:12
да всё то. просто дизеля не так сильно реагируют на нагрузку, как бензинеры. а фуры таскают они потому ещё, что коробка "переведена" очень "коротко". простая физика. 6 ступеней, а макс. скорость каких-то 110-120 км/ч. проигрывая в скорости выигрываем в силе. для примера: простой колёсный трактор с мотором в 100 кобыл запросто перетянет 5 штук поршаков, которые просто будут рыть землю. сдп |
||||||
 bezumniy Свободен |
06-04-2004 - 14:13
Я, вообще-то, говорил совсем не о том… Почему чуть больше чем стосильный Камаз может везти 8 «кубов» щебня я и сам знаю… Поэтому поясняю к чему я завёл разговор про грузовики: ОБЪЕМЫ, с которых снимается равное количество этих самых лошадей, у дизеля и "бензина" отличаются о-о-очень сильно – возьми любой трехлитровый джип (в смысле внедорожник) в дизельном и бензиновом варианте, загляни в раздел тех. характеристик и посмотри какая будет мощность у того и у другого… А заодно прикинь, сколько нужно литров, чтоб получить 200 дизельных кобыл… Даже, если одну из турбин «водиле» в задницу вставить… |
||||||
 ЛАКИ Свободна |
06-04-2004 - 14:23 Древний форд скорпио. Не довольна - жрет много бензина и очень низкая посадка, для наших дорог это трагедия. |
||||||
Will Свободен |
06-04-2004 - 14:48 Насчет мощностей и объемов. Есть еще третье понятие - тяговое усилие, т.е.способность прикладывпать крутящий момент к колесу. У грузовиков, как и у внедорожников особая мощность (удельная в том числе) не нужна - эти машины не часто соревнуются "кто быстрее" А вот крутящий момент у них увеличен и смещен в сторону более низких оборотов для того, чтобы в случае с грузовиками гружеными трогаться с места, а в случае с внедорожниками - исключать пробуксовку опять-таки при трогании с места. Существует зависимость между мощностью и крутящим моментом - например, у Жигулей на 90 лошадей приходится 120 НМ момента, а у тягачей - дальнобоев на 350-400 сил - 1800-2000 НМ ,т.е. на порядок больше. По поводу литровой мощности дизелей - Авто Ревю №5 за этот год. Еще по этому поводу. У Тойоты на обычные модели устанавливают обычные движки, снимая с них 60-70 лошадей с литра (Карина Е, Королла с движками 4AFE.3SFE) Но так же они делают версии GT этих же машин с поджатыми движками (уже 4AGE.3SGE), которые выдают 90-95 лошадей с литра без всякого наддува, причем их (Карины и Короллы) свободно можно купить. И гарантия на эти машины точно такая же, как и на машины с обычными движками. 2 Natural X: А вообще, с какими машинами японского производства ты знаком? Естественно, не по внешнему виду, а со стороны технических характеристик... |
||||||
| Will Свободен |
08-04-2004 - 10:53
Поправка:объем 1,9л и снимают с него 212 сил Основой послужил серийный 1,9 CDTI Ecotec -заимствовванный у Fiat Auto движок, который устанавливается, например, на Alfa-Romeo 156 (привет Ефрэму!) Мотор предназначен для установки на Вектру, с ним разгон до 100 км составляет 6,5 сек и средний расход 6л на сотню. |
||||||
| Свободен |
09-04-2004 - 01:27
will, я не знаю где ты находишь такие моторы. последний раз я видел машину с карбюраторным двигателем лет 5 назад. и то, что если в Короле и Карине не стоит турбина вовсе не говорит о том, что это "простой" движок. инжектор там торчит по-любому, плюс укороченные и утолщённые горшки. физика. F= A*p. увеличивается площадь при остающемся давлении= повышается сила. но укороченный ход поршней делает мотор менее эластичным, здесь уже действует закон рычага на коленвале. динамика и правда повышается, но, как я уже писал, такие движки надо раскручивать свыше 3000 об/мин. чтобы он вообще "тянул". что касется GT, то я тоже раньше ошибочно считал, что это напрмую связано с мотором машины. нет, косвенно, потому что это просто указывает на исполнение ВСЕЙ машины и вовсе не обязательно на крутой мотор. например Golf 3 есть в следующих вариантах: 1. GL: сиденья шерсть или хб, люк, центр. замок, серворуль. моторы: 1.4=65лс; 1.6=75лс; 1.8=90лс. 2. GT: сиденья велюр, потом всё, что есть выше плюс подогрев сидений, климатроник, противотуманки ну и всякая мелочь. 3. GTI: и вот только здесь появляется мотор с 136 лс. причём мотор тоже без турбины, а с каким-то лихим инжектором от Bosch. ну ещё дисковые тормоза сзади вместо барабанов. то что ты утверждаешь, что тойотовские моторы рвут как звери без наддува в принципе не верно, т.к. разница между инжектором и турбиной (для мотора) только в давлении впрыскиваемой смеси.
я не знакомился с ними через техпаспорт. я на некоторых из них ездил. (и не только японках). а поскольку у меня есть примеры к сравнению, то с некоторых пор я пропускаю просто страницы в журналах, где описывается новая Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi итп. сдп |
||||||
| Will Свободен |
09-04-2004 - 18:56
Ну вот, сперва придется извиниться перед модерами за офф-топ. Я не нахожу такие моторы, я профессионально занимаюся запчастями для японских машин и характеристики японок, да и европейцев знаю не по наслышке, а по работе. Далее пойдет речь о японках. Про карбюраторы я не упоминал даже, на движках вариантов GT увеличение мощности достигается не изменением размеров цилиндра в блоке, а изменением формы и объема камеры сгорания в головке, за счет чего увеличивается сжатие, соответственно увеличивается кол-во сгораемой за такт смеси и соответственно выделяемой энергии(мощности). Наддув нужен для увеличения количества впрыскиваемой в цилиндры смеси, для чего - см.выше. Про буквы GT в комплектации Гольфов спорить не буду, похоже, они на самом деле различаются только задними тормозами, я же приводил пример Тойоту, у которой буквы GT обозначают именно заряженную версию с двигателем увеличенной мощности, что первично, а вторично тормоза увеличенного размера и более плотная подвеска, что нужно для сбалансированности мощного мотора и управляемости. А просто езды, чтобы узнать машину мало, надо уметь хорошо водить ее |
||||||
| Свободен |
16-04-2004 - 00:41
вот поэтому и говорю, что японки- 2-ой сорт. потому что ездил на очень многих машинах (а как ездил; все приятели боятся со мной ездить, когда я за рулём и никто не верит, что "вот в этот" поворот можно вписаться на "такой" скорости). в принципе мне глубоко до фени, какая техника используется в данной машине. как потребитель я ценю комфорт, управление, безопасность и экономичность. первые 3 пункта японки на мой взгляд выполняют на тройку с плюсом, поэтому я отдаю предпочтение немкам и никто и никогда не убедит меня ещё раз купить японку. (только если под пистолетом придётся выбирать между Opel & Toyota)  сдп |
||||||
Это_была_Она_ Свободна |
16-04-2004 - 00:59 а у меня: Ренаульт Клио:))))))) довольна по всем статьям:)))) у отца - пеугеот:)))) по французам отлетаем:)) |
||||||
Арисабель Свободна |
16-04-2004 - 09:09
Случайно не этот "шедевр"?   |
||||||
Vaginochka Свободна |
16-04-2004 - 09:14 У меня нет прав и нет машины... Но на своих двоих, я редко передвигаюсь... Все такие добрые и любезные, чем очень радуют.  |
||||||
Spacer Женат |
16-04-2004 - 22:37 У меня тоже нет машины, но зато есть бульдозер. Эх, как я люблю этак вечерком сесть за руль своего бульдозера и погонять по городским улицам. Я еду, а меня боятся, сторонятся, уступают дорогу. Даже ГИБДДшники не имеют претензий ко мне. Еще я люблю ездить на своем бульдозере по паркам и давить деревья. |
||||||
| Арисабель Свободна |
21-04-2004 - 15:28
Я вот тоже распрощалась со своей Хондусей... Прошло всего 3 месяца с тех пор. Сначала я даже не скучала о ней, а сейчас вот тоска...  Всё-таки она у меня была дольше всех - 2,5 года.  |
||||||
Bembidion Свободен |
27-04-2004 - 23:52 А у меня несколько оффтопичный вопрос (в основном к Will и Natural X) - какие преимущества и недостатки у атоматической коробки передч по сравнению с механической? А то знакомые говорят всякое, зачастую противоположное... |
||||||
| Арисабель Свободна |
27-04-2004 - 23:59
Хоть я и не являюсь Will"ом и Natural X"ом, осмелюсь заметить, что преимущества МКПП очевидны: динамика разгона заметно выигрывает по сравнению с АКПП за счёт завышения оборотов двигателя. Так что, если вам свойственен спортивно-агрессивный стиль вождения - стОит отдать предпочтение МКПП, если же в приоритетах стоит комфорт и удобство - АКПП вне конкуренции.  |
||||||
| Bembidion Свободен |
28-04-2004 - 00:12
Черт его знает, какой у меня стиль вождения - у меня правов не имеется  Хотя пожалуй да, комфорт люблю :))) И еще такое замечено - никто с АКПП на механическую не пересаживался из знакомых.... |
||||||
| Арисабель Свободна |
28-04-2004 - 00:42
Если "правов" не имеется... Для начала надо определиться, каков уровень ваших навыков вождения вообще, отсюда и плясать. Если пока что вы - теоретик, не имеющий дела с практикой - можно и на АКПП сесть (хотя вещь во многом спорная)... Видите ли, мнение большинства придерживается того, что лучше сразу "на глубину" - побарахтаться и научится плавать. А вот моё мнение заключается в следующем: если не отвлекаясь на сцепление и передачи привыкнуть к маневрированию, натренировать реакцию, освоить вождение в целом, то потом гораздо легче осилить коробку, когда всё остальное натренировано (и главное - весь этот период не сопровождается никакими стрессами, свойственными для чайников на МКПП) . 
Просто АКПП очень удобно, вот и всё. Можно сравнить её со стиральной машиной-автомат: кому нравится стирать вручную носки? И пусть вручную можно простирать куда лучше, в автомате есть неоспоримый плюс - это факт. Потом вы уже сами сделаете выбор в зависимости от стиля вождения, но учиться и осваиваться на автомате (тому, кто имеет возможность) - благодать.... 
Я, конечно, не ваша знакомая.... Но всё же: я ездила на "автомате", потом год на "механике", потом опять на "автомате", сейчас опять на "механике".  И кроме того - весь прошлый год мне приходилось ездить и на том, и на другом: в семье были 2 машины с разными коробками. И ничего... Сейчас вот обе с механикой. Не напряжно.А можно приобрести вот такую ласточку с тип-троником (вариатор) - очень неплохо! |
||||||
| Свободен |
06-05-2004 - 11:42
вообще-то кикимора уже ответила косвенно на этот вопрос. tiptronic. это вещь! а самая прелесть в том, что ты можешь сам(а) решать , как ты хочешь переключать: автоматом или вручную, рычажком. в общем штука классная, но, блин, в машинах для среднего потребителя к сожалению почти не встречается.  стоп! вопрос-то про недостатки с преимуществами... это кому как. лентяй и старый пердун скажут, что все недостатки "автомата" меркнут в сравнении с комфортом от такой езды. но лично меня, к примеру, раздражает ехать в колонне, уныло тянущейся километры на скорости 70 км/ч на довольно- таки высоких оборотах мотора (2500 О/мин. и выше); но ты обречён на это, т.к. автомат не переключает при этом на следующую передачу. с простой же коробкой я в таких случаях врубаю 5-ую: реальная экономия нервов, ресурсов мотора и топлива. сдп |
||||||
Львица В поиске |
13-05-2004 - 21:48 А вот у меня нет машины:(... Но очень мечтаю о Ягуаре.... Увы, не все мечты сбываются  Почему о ягуаре? хм... наверное, потому что сама кошка  Даже здесь есть тому подтверждение: Овен - какой Овен не любит быстрой езды? Ему подавай машину красную, типа "Феррари", короче - спортивные модели. Кстати, железо ("ferrum") - металл этого знака. Активное стремление во всем быть первым, не оставит без внимания марку "Premier". Катайтесь на здоровье. Телец - Бьюик ("Buick") аккуратная машинка, в хозяйстве пригодится. А это главное! Обычно предпочитает спокойный, внушающий доверие "Opel" или "Saab". Настоящий Телец машину моет бережно, хочется сказать, "вылизывает" (извините, это образно). Трясется над каждой втулкой. Страшно переживает за любую царапину. Модель выбирает как жену - одну на всю жизнь. Будете на ней возить лесоматериалы и прочие, хозяйственные вещи. Близнецы - покупайте "Ауди". Знаете почему? Чтобы хорошо слышать! Многие близнецы неравнодушны к ауди-плеерам. Так приятно рулить баранку, когда ветер в ушах (и голове). Кстати, без мобильника никуда, тем более в дорогу. Нравится менять авто, как перчатки, ездить сразу на 2 машинах (как сидеть на 2-ух стульях . Полагаю, коробка передач (переключение скоростей) - любимая часть машины. Однако не нравится "ручник" (кто не знает - это тормоз). Дополнительно рекомендую обзавестись "Mercury". Как никак, Меркурий (он же Гефест, он же Геракл, он же...) - неуловимый вестник богов. Никто его не ловит... потому что не угонится! Перекати поле называется. Рак - эти скромные люди предпочитают не гнать, а обождать; подавать назад, чем вперед; объезжать препятствия, чем их пробивать (как нетерпеливый Овен). Все знают, "в карете прошлого далеко не уедешь", но Раку нравятся cтаринные модели (раритеты на память). Преобладает душевный принцип: "тише едешь - дальше будешь". Если что, жмут на тормоза, традиционнно паркуются в положенных местах, консервативно прячут машину в гараж (с амбарным устрашающим замком . Это крепость, склад, блиндаж . Не бывает проблем с запаской. Рачительный хозяин дом на колесах содержит в порядке. В салоне уютное гнездо, а не разгильдяйский бардак. Уважает ремни безопасности и спасательную подушку, на всякий случай платит страховку (любимый клиент этих компаний). Еще сообщу - патриот! Если Родина скажет: "поддержим отечественного производителя", Рак проникнется чувствами и пересядет на отечественный автомобиль - родной и привычный. Из иномарок рекомендую "Крайслер" (Chrysler). Или другую - главное, чтобы душа лежала... рядом. Лев - какой же Лев без романтической любви? Поэтому, недолго думая, берите итальянскую марку "Alfa Romeo". Если шкодливый Лев, выбирайте "Шкоду" (Skoda). Если крутой и свирепый - хватайте "Ягуар" (Jaguar). Если умный, но думаете, что сливка общества - приобретайте "Кадиллак" (Cadillac) - чем длиннее, тем лучше. Мотор требуйте мощный, чтоб как в песне: "а вместо сердца - пламенный мотор!" Руль в золоте, бриллиантах. Короче, не машина, а игрушка. Игрушка и есть... Дева - кто соблюдает правила движения по инструкции, чтит букву закона? Он не переезжает на красный свет, ездит с правильной скоростью, не пререкается с гибэдэдэшником, если тот пьян. Сам всегда трезвый, в одном глазу (или двух) очки - чтобы лучше видеть. На заправке лишнее не переплатит, объезжает каждую лужу, бережет экологию - следит за выхлопной трубой. Без аптечки никуда. Возможно, любимая передача: "дорожный патруль", отвечающая внутренним ценностям - порядок и аккуратность вождения. Купите себе в награду "Toyota" или "Nissan". Они порадуют интеллектуальный разум разборчивого покупателя. Будете разбирать и собирать, а машина все равно поедет. Весы - предпочитают элитные виды транспорта. В трамвай силой не затащищь! Минимум "Ролс-Ройс" подавай. (английская марка автомобилей высшего класса). Желают осуществить свою мечту - покататься на "Линкольне" (экстра-класс лимузинов). Не станут долго отказываться от "Mercedes-Benz" (в переводе и представлении не нуждается). При осмотре особое внимание обращают на хорошие рессоры и пр. удобства (комфортабельность). Без кондиционера и вышколенного шофера машину не предлагать. Продавцу совет - все время вежливо улыбаться, улыбаться... Скорпион - "машина-зверь", любят приговаривать настоящие скорпионы, похлопывая по бамперу любимое Порше и побывшее в разных передрягах BMW. Этим людям нравится испытывать весь мир (и авто) на прочность. Аварийные ситуации не редкость. Бывает оптимистически думают: "Вот разобью машину - пешком пойду." Но машина, также как ее хозяин, "воскресает из пепла" (из обломков), и живет новой страстной жизнью. До последней капли бензина, последнего километра бесконечного шоссе. Стрелец - хочет представительное авто, чтобы "не ударять в грязь лицом" перед зарубежными гостями и родственниками. Говорят, даренному железному коню в зубы не смотрят, но если это запорожец - будут гром и молнии! Не надо социальное реноме мочить. Иномарка всех родней, всех красивей и милей! Хозяин-барин (это про Стрельца) хочет всего и много, поэтому астролог рекомендует - приобретайте автобус. Трейлер - оптимальный выбор (с прицепом). Главное, больше лошадиных сил, ведь Кентавр - полуконь, получеловек - управляет этим знаком. Если довольствуетесь малым, прикупите "Фиат" и "Volvo". Они будут служить долго, верой и правдой. Пока не развалятся. Козерог - ориентируется на традиционно классические модели. Рекомендую "Фольксваген" (Volkswagen) или "Джип" (Jeep). Человек требователен к практичности машины, мечтает чтобы служила вечно ("ничто не вечно под Луной", а уж под козерогом;), или хотя бы долго. Молча несла тяготы и лишения жизненного пути (трассы). Водитель находит дороги, где сплошные колдобины и крутые подъемы. Непроездная глушь с препятствиями - норма путешествий. Упрямый козерог ездит по плану (карте местности) и жесткому графику времени. Поэтому на марафонских дистанциях ему нет равных. Покупайте вездеход - не застрянете нигде. Водолей - как и близнецам (тоже воздушная стихия), подойдет двух колесный друг - мотоцикл. Можно заделаться байкером. Только шлем одевайте крепче, по самые уши - иначе о вас будут вспоминать: "сорви-голова". Если мечтаете прокатиться с ветерком, берите кабриолет. Вот у кого крышу снесло Предпочитайте машины напичканные электроникой, можно на солнечных батареях и пр. технических наворотах. С таким счастьем, ехать куда глаза глядят (прямо, и в разные стороны). Рыбы - подойдет английская "Бентли" (Bentley). Нечто трогательное в названии этой марки, навевает фантазии и грезы. Берите фиолетового цвета. Когда стукнете, она станет бледно-розовой. Не машина, а сказка! Рыба обожает автомойку, однако не всегда ради чистоты - увлекает сам процесс обмывания. Когда не уверены, не обгоняйте. Если верите, что лучшее ждет впереди - жмите на газ. Газовых баллонов купите больше. Дорога к счастью неблизка, а по дороге никто заправлять не обещал. |
||||||
| Bembidion Свободен |
14-05-2004 - 22:34
Многое верно... :)) Но... Ну их нах, тойоты или ниссаны.... BMW 5-er хочу |
||||||
| Свободен |
17-05-2004 - 03:10
это не личностные нападки. но, прошу прощения, абсолютная туфта. ни одно описание по знаку зодиака не подходит к реальным людям, которых я знаю, и их машинам. а уж что касается меня и мытья машины: LOL! блин, а я и не знал, что я такой. Opel?! SAAB?!! NEVEEEEEEEEEERRRRRRRRRR!!!!!!!!!! в порядке возрастания (и учёта денег на счету): VW Passat Audi A6 Mercedec C-Klasse BMW 5-Serie всякие там Porsche и Audi TT? нет. я человек семейный, да и замкнутое пространство сразу за плечами не располагает к комфорту. места должно быть много, включая для тех, кто едет сзади. сдп. |
||||||
| Свободен |
17-05-2004 - 03:51
а ну, колись, приятель. ты откель? Niedersachsen, NRW, Bayern или из какой другой из оставшихся 13-ти? 5-er... говоришь?  |
||||||
Lilo Свободна |
17-05-2004 - 15:05 А у меня прав нема,скоро только собираюсь пойти на вождение, зато машинка в гараже стоит -'нива' 1999года. |
||||||
| Will Свободен |
19-05-2004 - 16:18
Про новые коробки все сказано, а если ремонтировать автомат, то в Москве дешевле бе-у заказывать (стоимость качественного ремонта до 1000 у.е.) Опять же замена масла и фильтров у АКПП регулярно (каждые 40-60 тыс км) денежку осет, а у большинства механик масло залито на весь расчетный срок службы По поводу пилежки за колонной со скоростью 70 км.(To Natural X - пишешь про "типтроник" и жалуешься на невозможность удержания передачи). Современные АКПП ( т.н. секвентальные, "типтроник" - неправильное лоховское обобщение) имеют возможность самостоятельного выбора передачи (в пределах допустимых оборотов двигателя, разумеется) и на таких можно ехатьь хоть 40 км на пятой передаче |
||||||
| Арисабель Свободна |
19-05-2004 - 16:22
Руководство по эксплуатации автомобиля рассчитано для лохов, по всей видимости. А мы, дилетанты - всего лишь повторяем то, что там написано, строго не судить!!! |
||||||
| Will Свободен |
19-05-2004 - 16:48
Повторяю: типтроник - торговая марка секвентальных коробок производителя АУДИ или ПОРШЕ, не помню точно |
||||||
| Арисабель Свободна |
19-05-2004 - 20:27
Та же песня с Ксероксом. Этой торговой маркой называют любую копировально-множительную технику. Часто бывает, что обиходное название не соответствует истине. А за разъяснения спасибки. Просто в моей книге по эксплуатации Бэхи так написано. |
||||||
| Свободен |
19-05-2004 - 23:15
ты что-то не так понял или я не так выразил свою мысль?... я и писал, что типтроник рулить именно потому, что ты можешь по твоему усмотрению переключать его в режим автоматического переключения или ручного. насчёт лоховского выражения я не понял: насколько я знаю, имхо, мерседес и бмв нисколько не стесняются его применять, другие известные фирмы тоже... да, слово немецкого происхождения (скорее всего от VW), ну и что? например SPS (Speicher- Programmierbare- Steuerung) и в африке SPS, также как любой понимает слово injector. сдп |
||||||
КЛЕО Свободна |
19-05-2004 - 23:52 Я на AUDI A4 передвигаюсь. Ооочень люблю свою малышку to Natural X: а что означает Ваше сдп? Это что-то типа MfG? |
||||||
| Свободен |
20-05-2004 - 00:59
stimmt genau! un´ wo kommst du her? (wir können doch dutzen, oder?) уважаемые форумчане! "СДП" есть ни что иное, как сокращение от "с дружеским приветом". ВСЕМ- ПРИВЕТ! сдп MfG |
||||||
| КЛЕО Свободна |
20-05-2004 - 01:27
Ja, natürlich können wir uns dutzen! Перехожу на русский: :) Я из NRW, Essen. Если что, пиши мне в PM, иначе попадет нам с тобой за флуд:)))А чтобы не отходить от темы, раньше я ездила на Volvo 850, пока не грохнула ее  |
||||||
| Will Свободен |
23-05-2004 - 11:13
Почему же не в чести? Я, например, считаю (и данные американских СМИ подтверждают), что Тойота - самый надежный и неприхотливый в эксплуатации автомобиль, а Лексус - вообще по-моему супер! Недаром пол-Москвы на сотых крузаках разъезжает, да и янки вовсю вопят о засилье недорогих неприхотливых и очень качественных японцев! А про немцев и остальных скажу: может, удовольствие от управления БМВ или от комфорта Мерседеса и большое, мо по соотношению цена-качество-удобство эксплуатации Тойоте равных нет! То Grekson: у тебя новая Камри, в 30-ом кузове? Моя мечта! А поклонники европейцев пусть трезво оценят динамику продаж европеек (Мерседес, БМВ) и японцев. Да и корейцы скоро им ж...пу надерут! |
||||||
| Bembidion Свободен |
24-05-2004 - 22:21
Из Расеи мы, с Нижнего Новгороду, а про Niedersachsen и другие 15 слыхом не слыхивали :))) |
||||||
Кобра Свободна |
20-06-2004 - 00:20 Почитала. Целых пять страниц.. По-моему , некорректная тема.. Может ее тогда продолжить ? Где живем, сколько комнат и какой метраж ? А на женском форуме - какие шубки носим и сколько карат на пальчике ? |
||||||
| Bembidion Свободен |
20-06-2004 - 00:58
Что мешает? У каждого свои игрушки :)) |
. С Prelude-ом простился