Взрослая социальная сеть
 134А Свободна |
22-11-2013 - 22:43 (Crazy Ivan @ 22.11.2013 - время: 22:24) Интересно, какие пассажиры знают критерии неисправности самолета и по каким признакам они диагностировали что данный борт неисправен? И почему они не сообщили пилотам о том что самолет неисправен. Уверен что пилоты не полетят на неисправном самолете даже под угрозой расстрела. Да вот и я про то же. Эти пассажиры говорили, что самолёт трясло и он задирал нос. Но в устах непрофессионалов это ничего не значит. Тем более после уже известной им катастрофы. |
| 134А Свободна |
22-11-2013 - 22:45 (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 22:41) За хорошие деньги полетят-у нас так и бывает-авось пронесет Это всё же не тот уровень мотивации к риску, когда тебе в затылок дышит озабоченный политическими соображениями президент (это я про польский Ту - 154). |
 sergei 1980 Свободен |
22-11-2013 - 22:53 (Тушка134 @ 22.11.2013 - время: 22:45) (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 22:41) За хорошие деньги полетят-у нас так и бывает-авось пронесет Это всё же не тот уровень мотивации к риску, когда тебе в затылок дышит озабоченный политическими соображениями президент (это я про польский Ту - 154). Про польский там другое-там скорее всего приказ был.А пилотом куда деваться вся верхушка там-вот и пошли на риск.Это урок всем верхам-когда в полете, ведите себя спокойно и не отдавайте приказов-потому что там главные были пилоты, надо было это понимать и уважать-кто то видать не понял. |
| 134А Свободна |
22-11-2013 - 23:02 (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 22:53) ] Про польский там другое-там скорее всего приказ был.А пилотом куда деваться вся верхушка там-вот и пошли на риск.Это урок всем верхам-когда в полете, ведите себя спокойно и не отдавайте приказов-потому что там главные были пилоты, надо было это понимать и уважать-кто то видать не понял. Приказ - то, скорее всего, и был, однако в воздухе главный КВС, а не кто либо ещё. |
| sergei 1980 Свободен |
22-11-2013 - 23:06 (Тушка134 @ 22.11.2013 - время: 23:02) (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 22:53) ] Про польский там другое-там скорее всего приказ был.А пилотом куда деваться вся верхушка там-вот и пошли на риск.Это урок всем верхам-когда в полете, ведите себя спокойно и не отдавайте приказов-потому что там главные были пилоты, надо было это понимать и уважать-кто то видать не понял. Приказ - то, скорее всего, и был, однако в воздухе главный КВС, а не кто либо ещё. Ну вот-им сказали садится-те погода плохая-да Вы что Вы же лучшие-и так далее. |
Macek Свободен |
22-11-2013 - 23:15 Казань-Москва летел БОМБАРДИР, а не Боинг. Бомбардир улетел в другой город, а Боинг отправили в Казань ВМЕСТО него. Поэтому мнение пассажиров тут неуместны. http://www.infox.ru/accident/incident/2013...paign=right_240 |
| sergei 1980 Свободен |
22-11-2013 - 23:19 (Масек @ 22.11.2013 - время: 23:15) Казань-Москва летел БОМБАРДИР, а не Боинг. Значит БОММБАНДИР надо ремонтировать  |
Безумный Иван Свободен |
22-11-2013 - 23:27 (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 22:41) (Crazy Ivan @ 22.11.2013 - время: 22:24) (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 22:17) А я свидетелям больше верю-Еще раз пишу Интересно, какие пассажиры знают критерии неисправности самолета и по каким признакам они диагностировали что данный борт неисправен? И почему они не сообщили пилотам о том что самолет неисправен. Уверен что пилоты не полетят на неисправном самолете даже под угрозой расстрела. За хорошие деньги полетят-у нас так и бывает-авось пронесет Вы считаете что пилоты преступники? За деньги подвергают смертельной опасности пассажиров? У Вас есть факты? Иначе Ваше заявление просто клевета на пилотов. |
| Безумный Иван Свободен |
22-11-2013 - 23:30 (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 23:19) Значит БОММБАНДИР надо ремонтировать Я считаю что ремонтировать нужно те самолеты, которые признают требующими ремонта технические специалисты, а не пассажиры. |
| sergei 1980 Свободен |
22-11-2013 - 23:32 (Crazy Ivan @ 22.11.2013 - время: 23:27) (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 22:41) (Crazy Ivan @ 22.11.2013 - время: 22:24) Интересно, какие пассажиры знают критерии неисправности самолета и по каким признакам они диагностировали что данный борт неисправен? И почему они не сообщили пилотам о том что самолет неисправен. Уверен что пилоты не полетят на неисправном самолете даже под угрозой расстрела. За хорошие деньги полетят-у нас так и бывает-авось пронесет Вы считаете что пилоты преступники? За деньги подвергают смертельной опасности пассажиров? У Вас есть факты? Иначе Ваше заявление просто клевета на пилотов. Да ладно-по телеку сами говорили пилоты-что их заставляли компании-под угрозой увольнения.Но это я смотрел лет 5 назад-все вопросы к телепередачам и какие пилоты там жаловались, на перегруз и другие вещи.Что видал слухал то и пишу-хотите сказать врут?Да и товар лишний перевозят иногда ,если не прижали сейчас я сильно сомневаюсь.Так что если врут то сами на себя-то то я гляжу сейчас молчат боятся-совсем запугали людей видать? |
| sergei 1980 Свободен |
22-11-2013 - 23:35 (Crazy Ivan @ 22.11.2013 - время: 23:30) (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 23:19) Значит БОММБАНДИР надо ремонтировать Я считаю что ремонтировать нужно те самолеты, которые признают требующими ремонта технические специалисты, а не пассажиры. Я тоже так думаю-но на Ваших боингах не полечу  Лучше поездом и дешевле |
| Gustav72 Свободен |
23-11-2013 - 08:58 (Тушка134 @ 18.11.2013 - время: 12:41) (джага-джага @ 18.11.2013 - время: 12:03) для самолета 25 лет это не срок. При нормальной эксплуатации 50 - 60 лет - запросто. Это при нормальной эксплуатации . Отчим (больной на тему авиации) раскопал где то инфу что этот борт в Бразилии при посадке не долетев до полосы при посадке подломил левую стойку шасси пахал полосу на брюхе и левом двигателе . Интересно можно ли эксплуатировать самолёт после такого? Да и не странновато ли что речевой самописец пропал , а потом неожиданным образом нашёлся? |
джага-джага Женат |
23-11-2013 - 13:26 (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 23:32) (Crazy Ivan @ 22.11.2013 - время: 23:27) (sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 22:41) За хорошие деньги полетят-у нас так и бывает-авось пронесет  Да и с перегрузом летают-горючие экономят Все есть.Так что полетите берите каждый по канистре бензина-а то вдруг не хватит, а здесь подзаправка в воздухе Вы считаете что пилоты преступники? За деньги подвергают смертельной опасности пассажиров? У Вас есть факты? Иначе Ваше заявление просто клевета на пилотов. Да ладно-по телеку сами говорили пилоты-что их заставляли компании-под угрозой увольнения.Но это я смотрел лет 5 назад-все вопросы к телепередачам и какие пилоты там жаловались, на перегруз и другие вещи.Что видал слухал то и пишу-хотите сказать врут?Да и товар лишний перевозят иногда ,если не прижали сейчас я сильно сомневаюсь.Так что если врут то сами на себя-то то я гляжу сейчас молчат боятся-совсем запугали людей видать? Ни одна авиакомпания не выпустит на рейс неисправный борт. Даже если будет хоть одна сотая процента того, что этот борт не долетит. И ни один пилот ни за какие деньги не поведет неисправный самолет. У пилотов есть дети и семьи, и рисковать своими жизнями они не будут. Командир самолета это не водитель с маршрутки. Там нет лихачей, которые на слабо будут рисковать жизнями пассажиров и экипажа. Командиру ни кто не может приказать. Командир это царь и бог, как он скажет так и будет. Это сообщение отредактировал джага-джага - 23-11-2013 - 14:57 |
| джага-джага Женат |
23-11-2013 - 13:54 в нашей авиации правительство имеет отношение только к компании аэрофлот. Все остальные это частные компании. Так что, как бы тебе не хотелось Сергей, но Путин тут вообще не при чем. Это сообщение отредактировал джага-джага - 23-11-2013 - 14:51 |
| джага-джага Женат |
23-11-2013 - 14:13 (sergei 1980 @ 23.11.2013 - время: 14:03) (джага-джага @ 23.11.2013 - время: 13:54) (sergei 1980 @ 23.11.2013 - время: 13:43) Я как раз понимаю-а такие как ты покрывают правительство-и всякую им подобную штуку. в нашей авиации правительство имеет отношение только к компании аэрофлот. Все остальные это частные компании. Так что, как бы тебе не хотелось Сергей, но Путин тут вообще не при чем. . А здесь мерещатся нечему-все прекрасно видно.А что пилоты виноваты, эти сказки рассказывайте всем, только не мне,  Что то в США не падают -если все нормуль там.Боинг стоит 50 миллионов долларов-а не 10.Все говно старое в Россию прете-обнаглели совсем  Я давно заметил кто много читает сума сходит  А я не утверждаю, что пилоты не виноваты, я допускаю и то что неисправность в самолете могла произойти. Я ни в чем не уверен. Я только уверен в том, что когда самолет вылетал, он был исправен. Неисправный самолет не поставят на рейс.Скажи ка мне, Сергей, за какую сумму вы готовы прыгнуть с 20го этажа(в разумных пределах) Я так понимаю, что командир корабля вряд ли зарабатывает больше 10000 за один рейс. Вот если вам предложат например 30000 руб, вы прыгнете? Это сообщение отредактировал джага-джага - 23-11-2013 - 14:50 |
| джага-джага Женат |
23-11-2013 - 14:31 (sergei 1980 @ 23.11.2013 - время: 14:20) (джага-джага @ 23.11.2013 - время: 14:13) (sergei 1980 @ 23.11.2013 - время: 14:03) А здесь мерещатся нечему-все прекрасно видно.А что пилоты виноваты, эти сказки рассказывайте всем, только не мне, А я не утверждаю, что пилоты не виноваты, я допускаю то и неисправность в самолете могла произойти. Я ни в чем не уверен. Я только уверен в том, что когда самолет вылетал, он был исправен. Неисправный самолет не поставят на рейс. Вот именно что они не самоубийцы-а полностью как они самолет смогут перед вылетом проверить физически?Да не как-а там болт отвернулся в полете и хана.Они и незнали что где-сразу видно не знакомы с механизмами.Да Вам знакомо такое понятие-как усталость металла? Да легко проверяют. За всеми основными системами следит компьютер. Если что-то случится, то он подаст сигнал. А за тот час, который есть между рейсами можно проверить остальные важные узлы и агрегаты. Про усталость металла я знаю, но 25 лет самолету, об этом еще рано говорить. Если один болт отвернется в полете, то это не страшно. В самолете не на одном болте все держится. И опять же.....это самолет, а не маршрутное такси. Просто так сами по себе болты не откручиваются |
| 134А Свободна |
23-11-2013 - 15:40 (sxn2956715679 @ 23.11.2013 - время: 08:58) Это при нормальной эксплуатации . Отчим (больной на тему авиации) раскопал где то инфу что этот борт в Бразилии при посадке не долетев до полосы при посадке подломил левую стойку шасси пахал полосу на брюхе и левом двигателе . Интересно можно ли эксплуатировать самолёт после такого? Да и не странновато ли что речевой самописец пропал , а потом неожиданным образом нашёлся? Может. Если осмотр силовых элементов планера покажет, что они в порядке, достаточно заменить то, что пострадало. А самописец мог улететь далеко, утонуть в земле (что и было) - в этом ничего странного нет. |
avp Свободен |
23-11-2013 - 16:46 (джага-джага @ 23.11.2013 - время: 14:31) Про усталость металла я знаю, но 25 лет самолету, об этом еще рано говорить. Если один болт отвернется в полете, то это не страшно. В самолете не на одном болте все держится. И опять же.....это самолет, а не маршрутное такси. Просто так сами по себе болты не откручиваются В Казахстане назвали причину крушения истребителя-перехватчика МиГ-31, разбившегося в апреле 2013 года. Об этом сообщает Tengrinews. «Исходя из выводов российских экспертов, причиной катастрофы самолета стало рассоединение рулевого привода вследствие самопроизвольного выкручивания гайки его крепления»  http://lenta.ru/news/2013/11/20/explain/ |
Goша Женат |
23-11-2013 - 17:00 (джага-джага @ 23.11.2013 - время: 14:13) Я только уверен в том, что когда самолет вылетал, он был исправен. Неисправный самолет не поставят на рейс. Интересное рассуждение. А, почему тогда ставят на рейс неисправные автобусы и маршрутки у которых на ходу колёса отваливаются или сами они разваливаются? В чём разница? Только в количестве пассажиров? А про знаменитый русский АВОСЬ, вы забыли? А про жажду наживы? Тем более что один из пассажиров самолёта предыдущего рейса в Москву рассказал: «А летел я именно на этом самолете. 4 часа назад. В Москву… Так что — с днем рождения меня. Самолет был неисправен уже при посадке в Москве, мы чуть не разбились при посадке». Так что самолёт уже один раз, еле-еле приземлился, но его отправили снова в полёт. И чтобы у нас в стране, всё делалось "как надо", а не "как всегда", кто-нибудь в это верит? |
| Подруга_Василина Замужем |
23-11-2013 - 18:04 В новостях показывают гигантский самолет, который американские пилоты по ошибке посадили на аэродром с короткой посадочной полосой в два раза! А потом они еще и взлетели с этого пятачка, просто уму непостижимо, как это одним удается немыслимое, а у других даже штатные режимы полета не получаются... Тушка134, объясните, пожалуйста, а автопилот в случае с татарским самолетом не мог исправить положение, ведь говорят, что эти боинги могут садиться и без помощи человека? Это сообщение отредактировал Подруга_Василина - 23-11-2013 - 18:06 |
| avp Свободен |
23-11-2013 - 18:10 (Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 18:04) В новостях показывают гигантский самолет, который американские пилоты по ошибке посадили на аэродром с короткой посадочной полосой в два раза! А потом они еще и взлетели с этого пятачка, просто уму непостижимо, как это одним удается немыслимое, а у других даже штатные режимы полета не получаются... / с интонациями Задорнова/ Ну они тупые!!! Когда сели, начали выяснять у диспетчера, а какие есть аэродромы поблизости. А он им все подробно так разъяснил... Вместо того, чтобы назвать аэродром, на котором они стоят. :))) |
| Goша Женат |
23-11-2013 - 18:25 (avp @ 23.11.2013 - время: 18:10) <q>Ну они тупые!!! Когда сели, начали выяснять у диспетчера, а какие есть аэродромы поблизости. А он им все подробно так разъяснил... Вместо того, чтобы назвать аэродром, на котором они стоят. :)))</q> Тупые или не тупые, а летать умеют, и сажать самолёты тоже. Помните ещё был случай: 15 января 2009 года самолёт Airbus A320 авиакомпании US Airways, выполняющий рейс 1549 из Нью-Йорка (аэропорт Ла Гуардия) в Сиэтл (аэропорт Сиэтл/Такома) с промежуточной остановкой в Шарлотт, штат Северная Каролина, со 150 пассажирами на борту, совершил аварийную посадку на воду реки Гудзон в Нью-Йорке. Все находившиеся на борту выжили.  |
avp Свободен |
23-11-2013 - 19:00 (Goша @ 23.11.2013 - время: 18:25) (avp @ 23.11.2013 - время: 18:10) <q>Ну они тупые!!! Когда сели, начали выяснять у диспетчера, а какие есть аэродромы поблизости. А он им все подробно так разъяснил... Вместо того, чтобы назвать аэродром, на котором они стоят. :)))</q> Тупые или не тупые, а летать умеют, и сажать самолёты тоже. Хостинг фотографий  Посадка Ту-124 на Неву в 1963 году. Выжили все. |
| Подруга_Василина Замужем |
23-11-2013 - 19:05 (avp @ 23.11.2013 - время: 19:00) (Goша @ 23.11.2013 - время: 18:25) (avp @ 23.11.2013 - время: 18:10) <q>Ну они тупые!!! Когда сели, начали выяснять у диспетчера, а какие есть аэродромы поблизости. А он им все подробно так разъяснил... Вместо того, чтобы назвать аэродром, на котором они стоят. :)))</q> Тупые или не тупые, а летать умеют, и сажать самолёты тоже. Хостинг фотографий Сажали днем? |
| sergei 1980 Свободен |
23-11-2013 - 19:11 (Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 19:05) (avp @ 23.11.2013 - время: 19:00) (Goша @ 23.11.2013 - время: 18:25) Тупые или не тупые, а летать умеют, и сажать самолёты тоже. Хостинг фотографий Сажали днем? Вечером |
| avp Свободен |
23-11-2013 - 19:11 (Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 19:05) (avp @ 23.11.2013 - время: 19:00) (Goша @ 23.11.2013 - время: 18:25) Тупые или не тупые, а летать умеют, и сажать самолёты тоже. Хостинг фотографий Сажали днем? Днем. |
| Подруга_Василина Замужем |
23-11-2013 - 19:16 Я уверена, им помог Господь. Ведь могли и в мост врезаться... Храбрые люди пилоты, вообще) |
| 134А Свободна |
23-11-2013 - 19:42 (Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 18:04) 1)В новостях показывают гигантский самолет, который американские пилоты по ошибке посадили на аэродром с короткой посадочной полосой в два раза! А потом они еще и взлетели с этого пятачка, просто уму непостижимо, как это одним удается немыслимое, а у других даже штатные режимы полета не получаются... 1) Ну, не такой уж это пятачок - два километра почти. Самолёт был не гружёный, поэтому получилось. Для взлёта хорошо было бы заправить минимумом топлива до нормального аэродрома, и дождаться "правильного ветра". Возможно, так и произошло. А вообще, по массе самолёта не стоит судить о его возможности использования коротких полос. Важна нагрузка на крыло. Вспомните шестидесятитонного "Максима Горького", которому было достаточно 400 м! (у "Боинга", конечно нагрузка на крыло гораздо больше). 2) Сами они могут только заходить на посадку до высоты метров 50 - 80. Потом нужен человек. Автопилот мог бы оказаться полезен только в самом начале развития опасной ситуации, как только оказалось, что необходимая скорость уже достигнута, а самолёт летит вниз. |
| 134А Свободна |
23-11-2013 - 19:46 (Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 19:16) Я уверена, им помог Господь. Ведь могли и в мост врезаться... Храбрые люди пилоты, вообще) Чтобы это утверждать, надо собрать статистику катастроф, чтобы понять, кому он помогает, а кому нет. А посадка эта - шедевр! Почитайте про неё подробнее, не пожалеете. Сажать на воду низкоплан со стреловидным крылом вообще крайне трудно. Ну а гудзонский самолёт - трудно вдвойне из - за двигателей под крылом. |
| seksemulo Свободен |
30-11-2013 - 12:52 (Goша @ 20.11.2013 - время: 00:23) Конечно, на кого же можно свалить вину, конечно на Меня удивляют эти часы. Ошибки пилотов были грубейшими. Либо самолёт потерял управление. Но никаких признаков потери управления не было - никому об этом не сообщали. У меня такое впечатление, что "пилоты" свои права купили. |
| erga Свободен |
30-11-2013 - 13:22 Встряли пилоты в этой системе. До пенсии пару лет, а то и меньше. Если взбрыкнешь- отчалишь в никуда без пособия. С десяток лет стажа в аэро отрасли коту под хвост. А далее прозябание на прожиточный минимум. Вот и рискуют, аэробус натягивают до посадочной полосы... одна из причин это. |
| seksemulo Свободен |
01-12-2013 - 14:17 (erga @ 30.11.2013 - время: 13:22) Встряли пилоты в этой системе. До пенсии пару лет, а то и меньше. Если взбрыкнешь- отчалишь в никуда без пособия. С десяток лет стажа в аэро отрасли коту под хвост. А далее прозябание на прожиточный минимум. Вот и рискуют, аэробус натягивают до посадочной полосы... одна из причин это. Извините, я не помню случая, чтобы в нормальных метерусловиях промахивались по посадочной полосе. Не помню случая, чтобы в нормальных условиях сваливали в штопор. Не помню случая, чтобы самолёт врезался в землю вертикально с наклоном на спину. |
| 134А Свободна |
01-12-2013 - 18:45 Этим случаям - нет счёта. |
| Подруга_Василина Замужем |
01-12-2013 - 19:26 (Тушка134 @ 23.11.2013 - время: 19:46) (Подруга_Василина @ 23.11.2013 - время: 19:16) Я уверена, им помог Господь. Ведь могли и в мост врезаться... Храбрые люди пилоты, вообще) Чтобы это утверждать, надо собрать статистику катастроф, чтобы понять, кому он помогает, а кому нет. Вы очень интересно все рассказываете про самолеты) У вас была захватывающая и полная приключений жизнь, я рада за вас) |
| 134А Свободна |
01-12-2013 - 20:55 Спасибо! Да, это точно! |