Взрослая социальная сеть
 iich Свободен |
18-11-2013 - 01:42 |
 Marinw Замужем |
18-11-2013 - 05:38 Людей не вернешь. Но для наго мира характерно сразу написать какие суммы и кто выплатит семьям погибшим. |
sxn3129578223 Свободен |
18-11-2013 - 07:36 Вот такая статистика.  |
джага-джага Женат |
18-11-2013 - 11:15 (sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 07:36) Вот такая статистика. В эту статистику входят все нештатные ситуации. Не обязательно при этом происходит крушение самолета и гибель пассажиров. А нештатные ситуации есть везде и во всех странах. Просто у этих доморощенных КАА "Безопасность Полетов" нет данных о происшествиях за рубежом. |
alexalex83 Свободен |
18-11-2013 - 11:38 (джага-джага @ 18.11.2013 - время: 11:15) (sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 07:36) Вот такая статистика. В эту статистику входят все нештатные ситуации. Не обязательно при этом происходит крушение самолета и гибель пассажиров. А нештатные ситуации есть везде и во всех странах. Просто у этих доморощенных КАА "Безопасность Полетов" нет данных о происшествиях за рубежом. Так вы полагаете, что у нас самые безопасные авиалинии?(( |
| джага-джага Женат |
18-11-2013 - 12:03 (alexalex83 @ 18.11.2013 - время: 11:38) (джага-джага @ 18.11.2013 - время: 11:15) (sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 07:36) Вот такая статистика. В эту статистику входят все нештатные ситуации. Не обязательно при этом происходит крушение самолета и гибель пассажиров. А нештатные ситуации есть везде и во всех странах. Просто у этих доморощенных КАА "Безопасность Полетов" нет данных о происшествиях за рубежом. Так вы полагаете, что у нас самые безопасные авиалинии?(( Ну я по крайней мере не боюсь летать нашими авиакомпаниями. За то я слышал переговоры разбившегося самолета принадлежащего американской авиакомпании, когда пилот слишком низко летел и на самолете начало появляться обледенение. как они с удивлением переговаривались со вторым пилотом и думали, что же это за чудеса такие. Так что наши пилоты (по крайней мере те которые летают за границу) очень хорошей квалификации. а для самолета 25 лет это не срок. |
| sergei 1980 Свободен |
18-11-2013 - 12:12 http://www.vesti.ru/doc.html?id=966883 Вот где детали делают-там видео есть |
134А Свободна |
18-11-2013 - 12:41 (джага-джага @ 18.11.2013 - время: 12:03) для самолета 25 лет это не срок. При нормальной эксплуатации 50 - 60 лет - запросто. |
| sergei 1980 Свободен |
18-11-2013 - 12:57 (Тушка134 @ 18.11.2013 - время: 12:41) (джага-джага @ 18.11.2013 - время: 12:03) для самолета 25 лет это не срок. При нормальной эксплуатации 50 - 60 лет - запросто. Фюзеляж может быть-но шасси,Все наверно видали как эта махина садится?Там наглузка айда ушол на них идет.А менять надо чем ?Правильно качественной продукцией.Да и двигатели наверно-там такая температура постоянно и нагрузка. |
Sinnerbi Свободен |
18-11-2013 - 13:18 (sergei 1980 @ 18.11.2013 - время: 12:57) (Тушка134 @ 18.11.2013 - время: 12:41) (джага-джага @ 18.11.2013 - время: 12:03) для самолета 25 лет это не срок. При нормальной эксплуатации 50 - 60 лет - запросто. Фюзеляж может быть-но шасси,Все наверно видали как эта махина садится?Там наглузка айда ушол на них идет.А менять надо чем ?Правильно качественной продукцией.Да и двигатели наверно-там такая температура постоянно и нагрузка. Запчасти от Боингов у нас в сарайках пока не клепают. Это от отечественных ТУ лепили, было дело. |
| 134А Свободна |
18-11-2013 - 13:22 (sergei 1980 @ 18.11.2013 - время: 12:57) Фюзеляж может быть-но шасси,Все наверно видали как эта махина садится?Там наглузка айда ушол на них идет.А менять надо чем ?Правильно качественной продукцией.Да и двигатели наверно-там такая температура постоянно и нагрузка. Ещё бы не видеть. Амортстойки в течение срока службы планера меняются. Двигатели тоже. Это сообщение отредактировал Тушка134 - 18-11-2013 - 13:22 |
| sergei 1980 Свободен |
18-11-2013 - 13:28 Щас новости смотрел.Говорят пилоты сказали диспетчеру что сесть не возможно.Со второго круга -и прям носом воткнулись.Явно не человеческий фактор-пилоты были уже на стреме что то пошло не так.Опять закрылки обледенели-может быть рас не смогли выпрямить машину.Место не замерзайки что то другое залили.Или система полетела-там где уровень машины показывает-там же одна електронника в Боинге |
Victor665 Женат |
18-11-2013 - 13:30 Чернобыль, Саяно-Шушенская, "Адмирал Назхимов", "Болгария", аварии самолетов, всё одно и тоже уже десятки лет... нет правового поля, нет контроля, нет ответственности, нет огромных мирового уровня предприятий с публичным размещением акций и солидной собственностью которые не исчезнут... Нет ни ответственных проверяющих гос органов ни физических лиц работающих на гос должностях в надзорных органах несущих ответственность. Ну упало, ну утонуло, ну погибли, ну взорвалось, ну украли всё что выделено на ремонт, ну трамплин за много миллиардов надо переделывать к Олимпиаде, ну закроется фирмочка, ну переведут гос служащего на другую крутую должность вот и всё... В худшем случае дадут 8 лет условно или просто зарубеж уедет всю жизнь на курорте жить )) Привет всем от Сердюкова и его аналогов. |
| Marinw Замужем |
18-11-2013 - 14:00 Катастрофа авиакомпании "Татарстан" была неизбежна Разбившийся Боинг пилотировали бывшие штурман и бортинженер, не учившиеся на пилотов, техобслуживание оплачивалось только в крайнем случае, а самолет эксплуатировали "на убой" http://www.compromat.ru/page_33960.htm Если в стране везде такое же положение как в этой компании, то удивляться потом будет нечему |
друид Свободен |
18-11-2013 - 14:10 Тушка134 Не буду спорить с вами насчет возраста самолета, вот только почему-то африканцы, отлетав на нем в первые 10 лет предпочли избавиться. |
| 134А Свободна |
18-11-2013 - 14:11 (sergei 1980 @ 18.11.2013 - время: 13:28) Щас новости смотрел.Говорят пилоты сказали диспетчеру что сесть не возможно.Со второго круга -и прям носом воткнулись.Явно не человеческий фактор-пилоты были уже на стреме что то пошло не так.Опять закрылки обледенели-может быть рас не смогли выпрямить машину.Место не замерзайки что то другое залили.Или система полетела-там где уровень машины показывает-там же одна електронника в Боинге Не со второго круга, а при попытке уйти на второй круг. Видео показывает падение носом вниз под углом близким к 90 градусам. Вы напрасно считаете, что функция закрылков имеет отношение к тому, что Вы назвали выравниванием (тем более что выравнивание - это действие при посадке, а не при уходе). За то, что Вы подразумевали, отвечает руль высоты. Теперь о закрылках. Пилот доложил о том, что самолёт не находится в посадочной конфигурации (то есть закрылки не выпущены на должный для посадки угол). При их довыпуске могла иметь место рассинхронизация движения. Так ли это было, скоро узнаем. А несинхронный выпуск (как и уборка, которая необходима при уходе) очень опасны. Так, как падал самолёт (носом вниз), он мог падать лишь в том случае, если сваливание было бы при убранных закрылках, или если бы вообще не было сваливания, а был бы полёт, направленный вниз (почему - другой вопрос). В посадочной конфигурации Боинг - 737 парашютирует при сваливании, а нос не опускает. Это сообщение отредактировал Тушка134 - 18-11-2013 - 15:01 |
| 134А Свободна |
18-11-2013 - 15:02 (друид @ 18.11.2013 - время: 14:10) Тушка134 Не буду спорить с вами насчет возраста самолета, вот только почему-то африканцы, отлетав на нем в первые 10 лет предпочли избавиться. На то могло быть много причин, бОльшая часть из которых не связана с техническим состоянием борта. |
| друид Свободен |
18-11-2013 - 15:25 А много ли у нас новых самолетов? |
| sxn3129578223 Свободен |
18-11-2013 - 15:28 (джага-джага @ 18.11.2013 - время: 11:15) (sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 07:36) Вот такая статистика. В эту статистику входят все нештатные ситуации. Не обязательно при этом происходит крушение самолета и гибель пассажиров. А нештатные ситуации есть везде и во всех странах. Просто у этих доморощенных КАА "Безопасность Полетов" нет данных о происшествиях за рубежом. Но 3 место в мире после Нигерии и Пакистана по числу погибших в прошлом году - это правильные данные? |
| 134А Свободна |
18-11-2013 - 15:44 (друид @ 18.11.2013 - время: 15:25) А много ли у нас новых самолетов? Нет. Иномарки почти все б - ушные, купленные через какие - то руки; своих практически уже не выпускаем. |
| джага-джага Женат |
18-11-2013 - 16:31 (Тушка134 @ 18.11.2013 - время: 15:02) (друид @ 18.11.2013 - время: 14:10) Тушка134 Не буду спорить с вами насчет возраста самолета, вот только почему-то африканцы, отлетав на нем в первые 10 лет предпочли избавиться. На то могло быть много причин, бОльшая часть из которых не связана с техническим состоянием борта. например, не смогли рассчитаться по лизингу |
avp Свободен |
18-11-2013 - 16:36 А некоторые тут постоянно слезы горькие льют от того, что "кровавый Путин" им не дает возможности иномарки с помоек покупать... |
| друид Свободен |
18-11-2013 - 16:37 А есть статистика авиакрушений, где отражается возраст самолетов? Есть ли связь? |
| 134А Свободна |
18-11-2013 - 16:46 Связь есть. Но она не очень сильная. Если точнее, то от самолёта избавляются, когда затраты на его ремонт перестают оправдываться прибылью. Но при правильной эксплуатации это происходит через несколько десятков лет. В погоне за прибылью на ремонт в какой - то мере могут "подзабить" - и вот тогда страдает безопасность. |
| Victor665 Женат |
18-11-2013 - 16:58 (sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 15:28) Но 3 место в мире после Нигерии и Пакистана по числу погибших в прошлом году - это правильные данные? ничего себе, дык мы даже лучше Нигерии и Пакистана? неплохо, есть еще более отстойные государства оказывается. |
| sergei 1980 Свободен |
18-11-2013 - 18:02 Да вот передачу гляжу-очевидцы говорят был хлопок в воздухе.Не теракт случаемо?Все таки сын презедента летел,ФСБ шишка-как думаете? |
| 134А Свободна |
18-11-2013 - 18:15 В нашем случае самолёт был цел до встречи с землёй. Теракт, при котором СЛЫШИМЫЙ ИЗДАЛЕКА хлопок привёл бы к отказу управления в продольном канале - и не более того - невозможен. Хлопок ещё при помпаже бывает. Но тут неоткуда ему взяться. |
| sergei 1980 Свободен |
18-11-2013 - 18:30 Щас опять на человеческий фактор свалят  |
| Marinw Замужем |
18-11-2013 - 19:14 Сейчас только гадают о причине. Наверно, через неделю уже что-то станет яснее |
| sergei 1980 Свободен |
18-11-2013 - 19:18 http://www.unian.net/news/605881-v-seti-po...zani-video.html Нармально так вертикально-еще хуже чем я думал -вообще посадки не было |
King Candy Свободен |
18-11-2013 - 19:23 (Victor665 @ 18.11.2013 - время: 17:58) неплохо, есть еще более отстойные государства оказывается. Как недавно сказал один известный политолог - "это государство существует только в головах его жителей" |
Безумный Иван Свободен |
18-11-2013 - 19:26 Привет всем. Только до интернета добрался. Сегодня ночью татарскими авиалиниями на Боинг 737 из Питера в Уфу прилетел. А что, опять самолет упал? |
avp Свободен |
18-11-2013 - 19:33 (sergei 1980 @ 18.11.2013 - время: 18:30) Щас опять на человеческий фактор свалят Когда пилот дает "порулить" аэробусом своему сыну, а тот вгоняет самолет "в штопор", это "нечеловеческий" фактор? А у нас так было. |
| Sinnerbi Свободен |
18-11-2013 - 19:35 (Crazy Ivan @ 18.11.2013 - время: 19:26) Привет всем. Только до интернета добрался. Сегодня ночью татарскими авиалиниями на Боинг 737 из Питера в Уфу прилетел. А что, опять самолет упал? Срочно на всю ночь в кабак, просадить все командировочные в честь внеочередного дня рождения. Летел бы из Москвы, мы бы щас гадали куда Ваня пропал... |
| sergei 1980 Свободен |
18-11-2013 - 19:37 (Crazy Ivan @ 18.11.2013 - время: 19:26) Привет всем. Только до интернета добрался. Сегодня ночью татарскими авиалиниями на Боинг 737 из Питера в Уфу прилетел. А что, опять самолет упал? В именно упал.А его вообще с Москвы нельзя было выпускать.Пассажиры говорят его сильно трясло и нос запрокидовался.А его выпустили, потому что билетов много продали.Опять все из за жадности случилось |