 meridius
 Свободен |
01-06-2006 - 13:07
кстати, я полагаю, размер дисков и резины не только маркетинговый ход. Ведь при наличии мощного двигателя диски большего диаметра уменьшают время ускорения, ну и торможения тоже... |
 Свободен |
01-06-2006 - 21:30
| QUOTE (meridius @ 01.06.2006 - время: 13:07) | | кстати, я полагаю, размер дисков и резины не только маркетинговый ход. Ведь при наличии мощного двигателя диски большего диаметра уменьшают время ускорения, ну и торможения тоже... |
Вот то же говорили, хотел поставить 14 радиус, мне сказали что ускорение будет хуже! |
Ernesto Gevara
 Свободен |
01-06-2006 - 23:39
Поставиш больше предусмотренных заводских параметров (найди инфо заводское по машине там написанно мин и макс размер колес и их ширина) разобьеш подвеску , и будет врать спидометр ... |
meridius
Свободен |
01-06-2006 - 23:47
| QUOTE (Админ @ 01.06.2006 - время: 22:30) | | QUOTE (meridius @ 01.06.2006 - время: 13:07) | | кстати, я полагаю, размер дисков и резины не только маркетинговый ход. Ведь при наличии мощного двигателя диски большего диаметра уменьшают время ускорения, ну и торможения тоже... |
Вот то же говорили, хотел поставить 14 радиус, мне сказали что ускорение будет хуже!
|
так я и говорю на мощных машинах... На девятке наоборот. |
dtag
 Свободен |
02-06-2006 - 00:46
| QUOTE (disident @ 30.05.2006 - время: 12:35) | | QUOTE (МсGregor @ 29.05.2006 - время: 07:38) | | Toyо - японский бренд недорогих семейных шин, отличающихся очень низким уровнем шума (даже модель db с очень низким уровнем шума есть) и мягкостью - аналог Мишлена. Потребности уравновешенного водителя удовлетворит в любых ситуациях, но агресивного водителя на спортивном автомобиле порадует врят ли. Однозначно лучше всяких Клеберов, Куперов, Хэнкуков. |
Соглашусь с мнением МсGregor а по отношению к японской резине Toyo и Yokohama. Недорогая относительно аналогов фирмы Мишлен. В зависимости от рисунка и высоты протектора можно подобрать колёсные покрышкия для любого характера езды. В этом году прищло время поменять "обувку" и я остановил свой выбор на резине под брэндом Falkin, япония - неплохое соотношение цены, качества и ресурса, модель 614 205/60/R15 с радиально направленным рисунком протектора и четырьма канавками для отвода воды, что понижает ефект аквапланирования, т.е выбрал золотую середину между предлагаемыми 195/65/R15 и 215/55/R15.Чем выше число отношения Ширины(B) и Высоты(H) протектора,( в моём случае это 60=H/BX100) тем езда на такой резине мягкче, но для агрессивного вождения предпочтительней низкопрофильная резина со смешанным рисунком протектора, сочитающий в себе два разных рисунка.
|
тоже взял себе Falken 225-55-16. хорошее соотношение цены и качества. надеюсь на японцев... |
МсGregor
Свободен |
02-06-2006 - 07:04
| QUOTE (meridius @ 01.06.2006 - время: 13:07) | | кстати, я полагаю, размер дисков и резины не только маркетинговый ход. Ведь при наличии мощного двигателя диски большего диаметра уменьшают время ускорения, ну и торможения тоже... |
Определяющим здесь будет не размер диска, а размер покрышек. Скажем 185/70R13, 185/65R14 и 185/60R15 по высоте будут примерно одинаковыми, так что на разгон, тяговые возможности и расход топлива не поменяются. Со снижением высоты покрышки будет ухутшаться плавность хода, но и уменьшаться уводы шин и, как следствие, улучшится управляемость (в первую очередь в поворотах). Низкопрофильные покрышки кроме того как правило легче, соответственно с ними меньше вибрации неподресоренных масс. |
meridius
Свободен |
02-06-2006 - 13:26
в данном случае слово "диск" правильнее будет заменить словом "колесо"  |
Свободен |
02-06-2006 - 18:03
| QUOTE (Ernesto Gevara @ 01.06.2006 - время: 23:39) | | Поставиш больше предусмотренных заводских параметров (найди инфо заводское по машине там написанно мин и макс размер колес и их ширина) разобьеш подвеску , и будет врать спидометр ... |
Да в том то и дело что написанно 175/70 R13 или 185/60 R14
Хотя вот что то я на счет 13 весьма сомневаюсь, был как то полный бак, забитый багажник и взади 3 чела, и на кочке небельшой слышал чиркнуло, вот блин! аж расстроился, поэтому 14 думаю не пройдет! |
МсGregor
Свободен |
05-06-2006 - 08:36
| QUOTE (Не тот @ 02.06.2006 - время: 18:03) | | QUOTE (Ernesto Gevara @ 01.06.2006 - время: 23:39) | | Поставиш больше предусмотренных заводских параметров (найди инфо заводское по машине там написанно мин и макс размер колес и их ширина) разобьеш подвеску , и будет врать спидометр ... |
Да в том то и дело что написанно 175/70 R13 или 185/60 R14
Хотя вот что то я на счет 13 весьма сомневаюсь, был как то полный бак, забитый багажник и взади 3 чела, и на кочке небельшой слышал чиркнуло, вот блин! аж расстроился, поэтому 14 думаю не пройдет!
|
Высота колес будет одинаковой, зайди в шинный магазин и попроси поставить эти покрышки рядом. На 13 резине в этом случае зимой будет лучше сцепление на льду (из-за большей удельной нагрузки), но хуже будет поведение на асфальте и длинее на нем тормозной путь, больше будут уводы в поворотах (за счет высокого профиля покрышки). Одним словом если стиль езды активный - лучше ставить низкопрофильную широкую резину, а если в основном ездить по гравию и грязи на дачу - то узкие высокопрофильные |
Взрослая социальная сеть