Взрослая социальная сеть
 kotas13 Свободен |
07-06-2016 - 20:33 (avp @ 07.06.2016 - время: 20:20) [QUOTE=kotas13 , 17.05.2016 - время: 01:49] [QUOTE=PA Ну Л-410 же маленький самолет?Сколько там человек вмещается не более наверное 8-10..[/QUOTE] Let L-410 «Turbolet» — девятнадцатиместный универсальный двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ)[5]. Самолёт с укороченными взлетно-посадочными характеристиками (УВП в названии версии L-410UVP-E20 означает русское «Укороченный взлёт и посадка»), разработанный конструкторским бюро завода Let. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП.https://ru.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet[/QUOTE] Предприятие в Чехии "загнулось", а будут ли США поставлять свои двигатели в Россию, большой вопрос... При необходимости свои двигатели разработаем более экономичные. "Пермские моторы" это умеют. |
PARAND Женат |
07-06-2016 - 21:05 (kotas13 @ 07.06.2016 - время: 20:33) [QUOTE=avp , 07.06.2016 - время: 20:20][QUOTE=kotas13 , 17.05.2016 - время: 01:49] [QUOTE=PA Ну Л-410 же маленький самолет?Сколько там человек вмещается не более наверное 8-10..[/QUOTE] Let L-410 «Turbolet» — девятнадцатиместный универсальный двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ)[5]. Самолёт с укороченными взлетно-посадочными характеристиками (УВП в названии версии L-410UVP-E20 означает русское «Укороченный взлёт и посадка»), разработанный конструкторским бюро завода Let. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП.https://ru.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet[/QUOTE] Предприятие в Чехии "загнулось", а будут ли США поставлять свои двигатели в Россию, большой вопрос...[/QUOTE] При необходимости свои двигатели разработаем более экономичные. "Пермские моторы" это умеют. Вложили бы олигархи денежки в разработку своей малой авиации ..быстро бы своих наделали бы машин у нас умы есть только плати!Дак нет все денежки в офшоры гонят.. |
| kotas13 Свободен |
17-06-2016 - 18:22 Иран может участвовать в производстве компонентов для российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) и МС-21, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров журналистом в кулуарах Петербургского международного экономического форума, передаёт «Интерфакс». «Коллеги из Ирана заинтересованы не только в развитии, не только в возможности поставки лайнеров, но и в участии в производстве компонентов, обслуживания, возможной сборке самолётов», — сказал Мантуров. «По „Суперджету“ сборка, как и по МС-21, думаю, сегодня менее актуальна, но производство каких-то компонентов заслуживает внимания и интереса для нас и для иранских коллег», — добавил министр. Ранее в четверг, 16 июня, министр промышленности и торговли Ирана Мохаммад Реза Нематзан заявил журналистам, что ИРИ ведёт переговоры с РФ по поводу совместного производства самолётов SSJ-100. http://eadaily.com/ru/news/2016/06/17/iran...s&from=mirtesen Кто писал, что наши новые разработки плохие ? "Может - просто для смеха - суперджет 100 довели бы до ума сначала? Как пруф оф концепт, тасазать." Довели до ума и до возможности производства не только у нас в стране, но и за рубежом. |
| kotas13 Свободен |
18-06-2016 - 00:06 «Авиастар-СП» начал поставку комплектующих на третий самолет МС-21 АО «Авиастар-СП» продолжает работу в кооперации с ПАО «Корпорация «Иркут» по строительству перспективного пассажирского самолета МС-21. Ульяновское авиапредприятие уже отправило в Иркутск комплекты панелей фюзеляжа на первый и второй самолеты, сегодня готовится к отгрузке хвостового оперения на вторую машину. скрытый текст http://uacrussia.ru/ru/press-center/news/a...y-samolet-ms-21 Работа идёт по графику. |
| kotas13 Свободен |
30-06-2016 - 00:20 "Авиастар" может заняться производством нового грузового самолета вместо Ан-124 "Руслан", сообщил РИА Новости управляющий директор предприятия Андрей Капустин. "В настоящее время рассматриваются разные варианты по строительству совершенного нового российского самолета. Но пока этот проект находится в стадии разработки", — сказал он. Капустин отметил, что перспективы возобновления производства Ан-124 туманны. Среди причин — определенные проблемы во взаимодействии со специалистами из Украины. Конструкторское бюро "Антонов", которое является разработчиком самолета, находится в Киеве. Кроме того, сейчас уже не производятся двигатели, которые установлены на самолетах "Руслан". Сейчас ульяновский завод "Авиастар" занимается модернизацией существующих самолетов Ан-124-100. Один глубоко модернизированный самолет предназначен государственному заказчику — министерству обороны РФ. В 2017 году планируется передать еще два модернизированных самолета. Ан-124 "Руслан" — транспортный тяжелый дальний самолет проектирования конструкторского бюро им. О.К. Антонова. Считается самым крупным в мире серийным грузовым самолетом. Производился на заводе "Авиастар" в Ульяновске, однако серийный выпуск не осуществляется с 2004 года. Министр промышленности РФ Денис Мантуров в августе 2013 года заявил, что выпуск "Русланов" на "Авиастаре" может быть возобновлен в 2018 году. Позднее замглавы Минпромторга РФ Юрий Слюсарь сообщил журналистам, что проект возобновления производства и модернизации тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан", о котором последние несколько лет вели переговоры российские и украинские предприятия авиапрома, в связи с политической ситуацией больше не стоит в повестке дня. http://ria.ru/defense_safety/20160620/1449226103.html в связи с политической ситуацией больше не стоит в повестке дня - это означает, что украинские политики упёрлись рогом. Ладно, сделаем свой самолёт, лучше прежнего... |