Взрослая социальная сеть
 srg2003 Женат |
10-07-2023 - 14:07 (Gustav72 @ 10-07-2023 - 13:44) (arisona @ 09-07-2023 - 17:09) (srg2003 @ 09-07-2023 - 14:14) 1. А Вы разве потребитель? Вы пользуетесь внедорожниками? 1. Я ими не пользуюсь, т.к. живу в Таллинне и бездорожья здесь нет, но я их ремонтирую, как думаете у автомеханика может своё мнение о той или иной модели? Долговечную машину просто невыгодно производить. Наконец-то адекватное видение проблем. В некоторых моделях изначально закладывают косяки. В одной из программ "Минтранс" упоминали какую-то машину определёного года и указывали дефекты сварки различных узлов кузова. Долговечную машину было выгодно производить при плановой государственной экономики с целью экономии ресурсов, а в стихийном рынке не выгодно, что и наблюдаем |
lozdok Свободен |
10-07-2023 - 14:13 (srg2003 @ 10-07-2023 - 12:53) С чего Вы взяли, что я против автомобилей??? так вы же топите за пересадку на общественный транспорт. спорные заявления. реальность говорит о другом. |
| srg2003 Женат |
10-07-2023 - 14:33 (lozdok @ 10-07-2023 - 14:13) (srg2003 @ 10-07-2023 - 12:53) С чего Вы взяли, что я против автомобилей??? так вы же топите за пересадку на общественный транспорт. В крупных городах да, выгоднее для города и населения, чтобы пересаживались на общественный транспорт. Это намного дешевле, сокращает пробки, снижает нагрузку на инфраструктуру, улучшает экологию. В этой же теме мой оппонент Аризона приводил сравнение Нивы с аналогами, в том числе с Джип Рэнглер, у Джипа были небольшие преимущества, но цена различается в 15 раз. |
| lozdok Свободен |
10-07-2023 - 15:32 (srg2003 @ 10-07-2023 - 14:33) В крупных городах да, выгоднее для города и населения, чтобы пересаживались на общественный транспорт. Это намного дешевле, сокращает пробки, снижает нагрузку на инфраструктуру, улучшает экологию. власти города и население ездят на своих авто, а вы говорите, что выгодно. справедливости ради стоит сказать, что кто то, всё же, оставляет свои авто во дворах, что находятся вблизи станций, но и до этих станций они едут от дома на своих авто. они что делают ... если до станции на автобусе минут 15-20, они едут от дома на своём авто до электрички. в близлежащих дворах от станций оставляют свои авто и едут, скажем, в Москву на электричке. понимаете, они даже до станции едут на авто. но, это мизер по сравнению с теми, кто едет в Москву на своём авто. гляньте, какие пробки на кольце, на ярославке ... ведь не насильно же их заставляют ехать на своём авто. выходит, выгодно им таким образом добираться. может им удобнее тратить время на пробку, но за то в своём авто. это, как бы, человек в своём мире, в своём личном пространстве и ему так комфортно. не все и не всё измеряют деньгами. многие отдают предпочтение удобству, комфорту, спокойствию, уверенности. в конечном счёте это окупается крепкой нервной системой. а лежание под машиной типа лада на морозе 40 градусов жары или холода не доставит мне удовольствия. мне не доставило удовольствия, когда я чистил пятаки на жигулях в 12 часов ночи на улице в нормальную погоду, так что говорить о дожде и морозе. |
| srg2003 Женат |
10-07-2023 - 15:39 (lozdok @ 10-07-2023 - 15:32) (srg2003 @ 10-07-2023 - 14:33) В крупных городах да, выгоднее для города и населения, чтобы пересаживались на общественный транспорт. Это намного дешевле, сокращает пробки, снижает нагрузку на инфраструктуру, улучшает экологию. власти города и население ездят на своих авто, а вы говорите, что выгодно. В большей степени владение своим авто в крупных городах, это понты, стереотипы и неумение считать расходы. Что касается комфорта, то он тоже мнимый- в чем комфорт давиться в пробке, часами, которую создали сами автовладельцы вместо того, чтобы минут 20-30 проехать на общественном транспорте? Причем этим псевдокомфортом они создают сложности всем окружающим |
Gustav72 Свободен |
10-07-2023 - 15:59 (srg2003 @ 08-07-2023 - 20:20) (lozdok @ 08-07-2023 - 20:06) (srg2003 @ 08-07-2023 - 20:03) Надеюсь будем двигаться ко второму варианту уже двигаемся. лады, москвичи, салазки ... Так для страны даже упрощенные версии лады лучше, чем навороченные иномарки Конечно лучше. Приведу ещё один вспомнившийся случай. Пьём пиво в баре , ждём приятеля. Прибегает злой. Ну мы мол чего такой? Рассказывает как они вляпались. Пригоняет им на станцию мужик Ровера и просит заменить колодки , у дилера ценник сумасшедший выкатили. Ну они дурни и согласились. Сгоняли за колодками , заменили. Бац , а компьютер их не видит. Они вернули старые и их он уже не видит. Побежали к компьютерщику. Тот на них матом - Идиоты! Почему сразу ко мне не пришли? Мы бы этого клиента под зад пинками выставили бы.- И звонит знакомому хакеру. Прилетает оперативно на скутере хакер. По возился , взломал комп и прописал колодки. Вот вам и достоинства прогресса. Потом был в Америке случай. Взломали удалённо автомобиль двигавшийся по Хайвею и давай чудить. Хозяин авто вернул машину в салон и поехал на стоянку купил старую машину на карбюраторе и без этих всех приблуд. |
| Gustav72 Свободен |
10-07-2023 - 16:08 (srg2003 @ 10-07-2023 - 15:39) В большей степени владение своим авто в крупных городах, это понты, стереотипы и неумение считать расходы. Что касается комфорта, то он тоже мнимый- в чем комфорт давиться в пробке, часами, которую создали сами автовладельцы вместо того, чтобы минут 20-30 проехать на общественном транспорте? У нас к сожалению не понты. К примеру бывшая супруга купила квартиру в новом районе. Сразу скажу транспорт есть. Просто продлили маршруты. Вот только сраные автобусы после 22:00 там не ходят. Да они вообще стали плохо ходить. Имел раз счастье задержаться у них без машины. 5 с половиной километров домой пешим туром педалил. Хорошо пивняки по пути были открыты литра 3 опорожнил пока дошёл. А на работу на авто ездить для меня действительно понты , 15 минут пёхом. Вообще в нашем городе машина в целом не лишнее. |
| lozdok Свободен |
10-07-2023 - 16:32 (srg2003 @ 10-07-2023 - 15:39) В большей степени владение своим авто в крупных городах, это понты, стереотипы и неумение считать расходы. Что касается комфорта, то он тоже мнимый- в чем комфорт давиться в пробке, часами, которую создали сами автовладельцы вместо того, чтобы минут 20-30 проехать на общественном транспорте? а я вообще могу не спорить. я просто предложу вам посмотреть на дороги и вы сами всё увидите, кто и что выбирает. очевидность говорит лучше, чем какая то статистика или чьё то личное мнение. может вы правы, может я, кто разберёт? а нам достаточно посмотреть на улицу и всё будет ясно. |
| Gustav72 Свободен |
10-07-2023 - 17:14 (lozdok @ 10-07-2023 - 16:32) (srg2003 @ 10-07-2023 - 15:39) В большей степени владение своим авто в крупных городах, это понты, стереотипы и неумение считать расходы. Что касается комфорта, то он тоже мнимый- в чем комфорт давиться в пробке, часами, которую создали сами автовладельцы вместо того, чтобы минут 20-30 проехать на общественном транспорте? а я вообще могу не спорить. я просто предложу вам посмотреть на дороги и вы сами всё увидите, кто и что выбирает. Не выгодно в городе просто так ездить на работу и обратно на авто. Мой брат например из одного конца города в другой на работу ездил на маршрутке или автобусе. Так ему выходило 64 руб/день на машине порядка 200 руб/день. Вон знакомый таксист про соседку говорил. Остановка прямого автобуса у дома , но она едет на машине чтоб потом сделать вокруг работы круг почёта в поисках парковки чтоб поставить авто в трёх кварталах от банка где она работает. Зато на машине. Я думаю что эта быдлятская психология осталась со времён совка , когда машина была предметом роскоши , а не транспортным средством. |
yellowfox Женат |
10-07-2023 - 17:21 (lozdok @ 10-07-2023 - 15:32) (srg2003 @ 10-07-2023 - 15:39) В большей степени владение своим авто в крупных городах, это понты, стереотипы и неумение считать расходы. Что касается комфорта, то он тоже мнимый- в чем комфорт давиться в пробке, часами, которую создали сами автовладельцы вместо того, чтобы минут 20-30 проехать на общественном транспорте? а я вообще могу не спорить. я просто предложу вам посмотреть на дороги и вы сами всё увидите, кто и что выбирает. я просто предложу вам посмотреть на дороги и вы сами всё увидите, А мы что, дорог не видели? |
| srg2003 Женат |
10-07-2023 - 17:40 (Gustav72 @ 10-07-2023 - 16:08) (srg2003 @ 10-07-2023 - 15:39) В большей степени владение своим авто в крупных городах, это понты, стереотипы и неумение считать расходы. Что касается комфорта, то он тоже мнимый- в чем комфорт давиться в пробке, часами, которую создали сами автовладельцы вместо того, чтобы минут 20-30 проехать на общественном транспорте? У нас к сожалению не понты. К примеру бывшая супруга купила квартиру в новом районе. Сразу скажу транспорт есть. Просто продлили маршруты. Вот только сраные автобусы после 22:00 там не ходят. Да они вообще стали плохо ходить. Имел раз счастье задержаться у них без машины. 5 с половиной километров домой пешим туром педалил. Хорошо пивняки по пути были открыты литра 3 опорожнил пока дошёл. А на работу на авто ездить для меня действительно понты , 15 минут пёхом. Вообще в нашем городе машина в целом не лишнее. Так я говорил про крупные города, в маленьких, где ОТ нет или ходит плохо, имеет смысл. Ну или разъездной характер работы. Вот смотрите, Вы несколько раз в месяц в гости сходили, обратно добраться на такси 5 км в непиковые часы рублей 300-500 стоит. А во сколько обходится машина в месяц если считать амортизацию, налоги, страховки, ГСМ, штрафы, ремонты, То в среднем? |
| srg2003 Женат |
10-07-2023 - 17:50 (lozdok @ 10-07-2023 - 16:32) а я вообще могу не спорить. я просто предложу вам посмотреть на дороги и вы сами всё увидите, кто и что выбирает. Да я вижу по заполненным дорогам и выше уже написал почему |
| lozdok Свободен |
10-07-2023 - 18:16 (Gustav72 @ 10-07-2023 - 17:14) Не выгодно в городе просто так ездить на работу и обратно на авто. Мой брат например из одного конца города в другой на работу ездил на маршрутке или автобусе. если говорить о каких то отдельных личностях, то мой знакомый на работу на машине, с работы на машине, на обед на машине, с обеда на машине. я это расстояние ходил пешком, в том числе и на обед и с обеда на работу. всё это не показатель. |
| lozdok Свободен |
10-07-2023 - 18:18 (srg2003 @ 10-07-2023 - 17:50) (lozdok @ 10-07-2023 - 16:32) а я вообще могу не спорить. я просто предложу вам посмотреть на дороги и вы сами всё увидите, кто и что выбирает. Да я вижу по заполненным дорогам и выше уже написал почему так вот поэтому я и говорю, что жизнь, она сама всё регулирует. |
| srg2003 Женат |
10-07-2023 - 18:33 (lozdok @ 10-07-2023 - 18:18) (srg2003 @ 10-07-2023 - 17:50) (lozdok @ 10-07-2023 - 16:32) а я вообще могу не спорить. я просто предложу вам посмотреть на дороги и вы сами всё увидите, кто и что выбирает. Да я вижу по заполненным дорогам и выше уже написал почему так вот поэтому я и говорю, что жизнь, она сама всё регулирует. Вот государственные и местные органы власти и регулируют - вводят плату за парковку, платные дороги, повышают штрафы, страховые компании задирают тарифы и т.д. |
Книгочей Свободен |
10-07-2023 - 19:05 (srg2003 @ 04-07-2023 - 00:51) (Книгочей @ 03-07-2023 - 16:19) А иностранные дизайнеры, ИТР и комплектующие? Да, до недавнего времени крупным акционером ВАЗа был альянс Рено-Ниссан? Вы не в курсе, но пытаетесь о чем -то рассуждать. Вы снова "переводите стрелки"! Речь не только и не столько об акционерах, а о ИТР: например, "главным дизайнером «АвтоВАЗа» был Стив Маттин."(с) Источник: http://www.lookatme.ru/mag/people/listings...1-car-designers К сему: "1 января 2021 года должность главного дизайнера Lada займет Жан-Филипп Салар, который заменит на этом посту британского специалиста Стива Маттина. И в тоже 2021 г. российский автомобильный дизайнер Василий Маркин покинул команду «АвтоВАЗа» и перешел на работу в Hyundai на позицию старшего дизайнера."(с) А уже в 2022 г. Российский дизайнер Владимир Ярцев, сотрудничавший с «АвтоВАЗом» и разработавший образ отечественного седана ВАЗ-2110, раскритиковал внешность современных автомобилей."(с) Источник: https://motor.ru/news/designtrends-11-02-2022.htm И вообще, "В начале июня 2022 г. АВТОВАЗ покинули несколько высокопоставленных менеджеров-иностранцев. Это случилось после того, как компания Renault отказалась от своей доли в российской компании, а новым руководителем АВТОВАЗа стал Максим Соколов. скрытый текст Это сообщение отредактировал Книгочей - 10-07-2023 - 19:07 |
| Книгочей Свободен |
10-07-2023 - 19:16 (Gustav72 @ 08-07-2023 - 15:55) (Книгочей @ 08-07-2023 - 14:25) Кому нужны "ободанные" Lada Granta?! К сему: : "Подробности об упрощениях, которым будут подвергаться автомобили Lada из-за нехватки электронных компонентов. Источник пишет, что «АвтоВАЗ» убирает из Lada Granta современные электронные системы. По данным drom.ru, Lada Granta будут выпускать без ABS, ESP, ЭРА-ГЛОНАСС, а также без подушки безопасности. Кроме того, Lada Granta лишится одного или двух датчиков кислорода (лямбда-зондов), откатившись по уровню эмиссии примерно к Евро-2. Станет проще блок управления двигателем и его прошивка."(с) Шеф , шеф , всё пропало , всё пропало!(с) Вот я и думаю - Как это я уже 4,5 года , а до меня ещё 16 лет ездили на моей машине без этих всех приблуд? Вот только на днях по новостям показывали ДТП на трассе где иномарку так деформировало что люди оказались зажаты , возник пожар и пассажиры погибли. Вся эта хрень на автомобиле явно была. И что сильно это погибшим помогло? Вам с RDR смотрю сильно неймётся обосрать отечественный автопром , который выкручивается из сложившейся ситуации. Да эта голая Гранта преспокойно может ездить в такси. Это в СССР советские автомобили были как танки: "Автомобилисты, которые застали автомобили, произведенные в Советском Союзе, могут подтвердить, что металл в них был гораздо толще. Если сравнить данный параметр, то для модели ВАЗ-2101 АвтоВАЗ использовал листы стали 0.7 - 1 мм. Наиболее тонкий слой использовался при изготовлении задних крыльев, капота и крышки багажника. Самый толстый слой использовали для порогов, так как именно это место считалось наиболее уязвимым. скрытый текст Это сообщение отредактировал Книгочей - 10-07-2023 - 19:17 |
| yellowfox Женат |
10-07-2023 - 19:18 (Книгочей @ 10-07-2023 - 18:16) А ты сам почему не пользуешься такси, а предпочитаешь иметь личную машину? К сему: И вообще, здравомыслящие люди всё называют своими именами, а не "обсирают"! Тогда ты почему обсираешь? |
| Книгочей Свободен |
10-07-2023 - 19:42 (yellowfox @ 10-07-2023 - 19:18) (Книгочей @ 10-07-2023 - 18:16) А ты сам почему не пользуешься такси, а предпочитаешь иметь личную машину? К сему: И вообще, здравомыслящие люди всё называют своими именами, а не "обсирают"! Тогда ты почему обсираешь? А какие у тебя и у твоего сына автомобили: российские ли импортные? К сему: Конечно, ты могёшь и запросто соврать, чтобы все не решили что ты сам обсираешь автопром РФ, имея импортные автомобили! |
| yellowfox Женат |
10-07-2023 - 20:17 (Книгочей @ 10-07-2023 - 18:42) (yellowfox @ 10-07-2023 - 19:18) (Книгочей @ 10-07-2023 - 18:16) А ты сам почему не пользуешься такси, а предпочитаешь иметь личную машину? К сему: И вообще, здравомыслящие люди всё называют своими именами, а не "обсирают"! Тогда ты почему обсираешь? А какие у тебя и у твоего сына автомобили: российские ли импортные? К сему: Конечно, ты могёшь и запросто соврать, чтобы все не решили что ты сам обсираешь автопром РФ, имея импортные автомобили! У меня никакого нет... |
| Gustav72 Свободен |
10-07-2023 - 20:42 (Книгочей @ 10-07-2023 - 19:16) .[/QUOTE] Это в СССР советские автомобили были как танки: "Автомобилисты, которые застали автомобили, произведенные в Советском Союзе, могут подтвердить, что металл в них был гораздо толще .Если сравнить данный параметр, то для модели ВАЗ-2101 АвтоВАЗ использовал листы стали 0 .7 - 1 мм .Наиболее тонкий слой использовался при изготовлении задних крыльев, капота и крышки багажника .Самый толстый слой использовали для порогов, так как именно это место считалось наиболее уязвимым . скрытый текст Ну по роду моей деятельности меня ни один таксист к себе в салон не посадит. Хрен с ним что у меня инструмента порой под 25 кило так на мне ещё и роба. Запах , а запах! Не передаваемые ощущения.(с) Я раз не успевал переодеться и рванул за знакомой так , на легке. А днём пришлось спускаться в притопленный подвал в кроссовках. Она боковое нараспашку , вентилятор на полную , да ещё и чело носовым платком закрывает. Я ей - Что , воняет? Она - Нет , глазки режет. Насчёт Весты и прочих. Сейчас все авто штампуются от 0,6 до 0,8. Так что не хулите наш автомобиль. Они сейчас все полное говно в этом плане. |
RDR В поиске |
10-07-2023 - 21:37 (srg2003 @ 09-07-2023 - 14:21) 2. А Вы судя по всему против того, чтобы российское производство было, чтобы были рабочие места, чтобы зарплаты получали наши рабочие, а не иностранные? Я против того, чтобы наши рабочие делали безумно дорогие, но абсолютно неконкурентные легковые автомобили. Это все равно, что лить воду из пустого в порожнее и за это получать зарплату. Уж лучше пусть производят и ремонтируют танки. Мы танки пустим в выгодное дела, а на выгоду купим иностранные легковушки. А если не захотят продавать, мы к ним приедем на танках. Это сообщение отредактировал RDR - 10-07-2023 - 21:39 |
| srg2003 Женат |
10-07-2023 - 21:37 (Книгочей @ 10-07-2023 - 19:05) (srg2003 @ 04-07-2023 - 00:51) (Книгочей @ 03-07-2023 - 16:19) А иностранные дизайнеры, ИТР и комплектующие? Да, до недавнего времени крупным акционером ВАЗа был альянс Рено-Ниссан? Вы не в курсе, но пытаетесь о чем -то рассуждать. Вы снова "переводите стрелки"! Речь не только и не столько об акционерах, а о ИТР: например, "главным дизайнером «АвтоВАЗа» был Стив Маттин."(с) Источник: http://www.lookatme.ru/mag/people/listings...1-car-designers Речь шла не об ИТР, а о топ-менеджменте компании. |
| srg2003 Женат |
10-07-2023 - 21:49 (RDR @ 10-07-2023 - 21:37) (srg2003 @ 09-07-2023 - 14:21) 2. А Вы судя по всему против того, чтобы российское производство было, чтобы были рабочие места, чтобы зарплаты получали наши рабочие, а не иностранные? Я против того, чтобы наши рабочие делали безумно дорогие, но абсолютно неконкурентные легковые автомобили. Это все равно, что лить воду из пустого в порожнее и за это получать зарплату. Уж лучше пусть производят и ремонтируют танки. Мы танки пустим в выгодное дела, а на выгоду купим иностранные легковушки. А если не захотят продавать, мы к ним приедем на танках. Уже рассматривали на примере внедорожников, наши Нивы и Уазы превосходят многих иностранных одноклассников по соотношению цена/качество. Вы же предлагаете просто разрушить многие отрасли промышленности. На кого работаете? |
| Gustav72 Свободен |
10-07-2023 - 23:42 (RDR @ 10-07-2023 - 21:37) (srg2003 @ 09-07-2023 - 14:21) 2. А Вы судя по всему против того, чтобы российское производство было, чтобы были рабочие места, чтобы зарплаты получали наши рабочие, а не иностранные? Я против того, чтобы наши рабочие делали безумно дорогие, но абсолютно неконкурентные легковые автомобили. Это все равно, что лить воду из пустого в порожнее и за это получать зарплату. Уж лучше пусть производят и ремонтируют танки. Мы танки пустим в выгодное дела, а на выгоду купим иностранные легковушки. А если не захотят продавать, мы к ним приедем на танках. А мне и нафиг не нужна иномарка. И во дворах где живу и где работаю много наших автомобилей. Это было ещё до СВО. Очень много Вест и XRey , очень много Грант , и Логанов. Так что хватит трепаться про неконкурентоспособность нашего автопрома. Брали и берут отечественные автомобили. |
| lozdok Свободен |
10-07-2023 - 23:53 (srg2003 @ 10-07-2023 - 18:33) Вот государственные и местные органы власти и регулируют - вводят плату за парковку, платные дороги, повышают штрафы, страховые компании задирают тарифы и т.д. почему то такое регулирование вызывает отторжение. моё естество бунтует. разве нет других способов, кроме драконовских? повышение цен, ввод оплаты ... всё это сродни карательным дисциплинам, как мне представляется. а, если дать работу в пригородах, сёлах ... как раньше было при Союзе? |
XY Virus Свободен |
11-07-2023 - 00:45 Народ вы странные.. Нас отрезали от рынка машинок. Так что, хотите ВЫ или нет, ничего не изменится, будет большая автаркия и мы для себя будем больше производить машин. Ну разве что китайцы будут больше конкурировать и делают это, так что совсем в низ качество не упадёт. |
| srg2003 Женат |
11-07-2023 - 01:55 (lozdok @ 10-07-2023 - 23:53) (srg2003 @ 10-07-2023 - 18:33) Вот государственные и местные органы власти и регулируют - вводят плату за парковку, платные дороги, повышают штрафы, страховые компании задирают тарифы и т.д. почему то такое регулирование вызывает отторжение. моё естество бунтует. разве нет других способов, кроме драконовских? повышение цен, ввод оплаты ... всё это сродни карательным дисциплинам, как мне представляется. Так в рамках либеральной парадигмы именно такой опыт наши либералы у других либералов и могу перенять. О, так чтобы дать работу надо восстанавливать производство, ограничивать импорт, давать производству длинные и дешевые деньги, а это идет в прямое противоречие с убеждениями либералов и таких как RDR |
| RDR В поиске |
11-07-2023 - 05:06 (srg2003 @ 10-07-2023 - 21:49) (RDR @ 10-07-2023 - 21:37) (srg2003 @ 09-07-2023 - 14:21) 2. А Вы судя по всему против того, чтобы российское производство было, чтобы были рабочие места, чтобы зарплаты получали наши рабочие, а не иностранные? Я против того, чтобы наши рабочие делали безумно дорогие, но абсолютно неконкурентные легковые автомобили. Это все равно, что лить воду из пустого в порожнее и за это получать зарплату. Уж лучше пусть производят и ремонтируют танки. Мы танки пустим в выгодное дела, а на выгоду купим иностранные легковушки. А если не захотят продавать, мы к ним приедем на танках. Уже рассматривали на примере внедорожников, наши Нивы и Уазы превосходят многих иностранных одноклассников по соотношению цена/качество. Вы же предлагаете просто разрушить многие отрасли промышленности. На кого работаете? Вы лжете - Вы цену рассматриваете не корректно - цены надо рассматривать от производителей, а не на российском рынке, где цены на иномарки искусственно вздуты многократно. |
| Gustav72 Свободен |
11-07-2023 - 07:46 (lozdok @ 10-07-2023 - 18:16) (Gustav72 @ 10-07-2023 - 17:14) Не выгодно в городе просто так ездить на работу и обратно на авто. Мой брат например из одного конца города в другой на работу ездил на маршрутке или автобусе. если говорить о каких то отдельных личностях, то мой знакомый на работу на машине, с работы на машине, на обед на машине, с обеда на машине. я это расстояние ходил пешком, в том числе и на обед и с обеда на работу. Показатель и ещё какой. Это ваш знакомый избалован. Брату как-то далековато ходить пешком было из одного конца города в другой. Тут и на ОТ дорога занимает больше часа. |
| Gustav72 Свободен |
11-07-2023 - 07:50 (RDR @ 11-07-2023 - 05:06) (srg2003 @ 10-07-2023 - 21:49) (RDR @ 10-07-2023 - 21:37) Я против того, чтобы наши рабочие делали безумно дорогие, но абсолютно неконкурентные легковые автомобили. Это все равно, что лить воду из пустого в порожнее и за это получать зарплату. Уж лучше пусть производят и ремонтируют танки. Мы танки пустим в выгодное дела, а на выгоду купим иностранные легковушки. А если не захотят продавать, мы к ним приедем на танках. Уже рассматривали на примере внедорожников, наши Нивы и Уазы превосходят многих иностранных одноклассников по соотношению цена/качество. Вы же предлагаете просто разрушить многие отрасли промышленности. На кого работаете? Вы лжете - Вы цену рассматриваете не корректно - цены надо рассматривать от производителей, а не на российском рынке, где цены на иномарки искусственно вздуты многократно. Не могут цены на импортное авто быть от производителя. Вы явно не вкуриваете в продажах. В ценник от производителя добавляется логистика ,таможенные пошлины и накрутки дилера. А это уже немало. |
| srg2003 Женат |
11-07-2023 - 10:10 (RDR @ 11-07-2023 - 05:06) Вы лжете - Вы цену рассматриваете не корректно - цены надо рассматривать от производителей, а не на российском рынке, где цены на иномарки искусственно вздуты многократно. Я привёл цены со ссылочкой на сайт, по которым автомобиль может купить потребитель. Почему нельзя привести цену производителя, если покупатель может купить авто напрямую у АВТОВАЗа? То, что иностранный производитель не обеспечивает на территории России прямые продажи по ценам производителя, это претензии к нему и плюс в копилку отечественного производителя. Извинения за голословные обвинения во лжи будут? Или сольетесь? |
| XY Virus Свободен |
11-07-2023 - 10:22 (RDR @ 11-07-2023 - 05:06) Вы лжете - Вы цену рассматриваете не корректно - цены надо рассматривать от производителей, а не на российском рынке, где цены на иномарки искусственно вздуты многократно. Вы извините но как то странно мыслите. Хотя это мышление мне знакомо, это извините мышление нищеброда, сам так думал в юности когда себе хотел импортную машинку.. Это мышление надо изжевать из себя по капле... У меня Kia но я не в корее живу.. какая мне нафиг разница сколько она там на заводе стоит в вонах. Цены так или иначе "вздуты" на любые машины в любой стране мира. ИБО, конечная цена есть составляющая из 4х величин. 1 Цена собственно машины у производителя.. Про себестоимость это отдельная песня..Но не об этом.. 2 Налоговая акцизная составляющая цены. И это самое главное, там входят пошлины на ввоз растаможка, акцизы, уитилизационные сборы, сборы производителя за ТО итд итп. 3 Кросс курс рубля-воны.. И дельта банков за потерю при эксченже и платеже.. 4 Моржа продавца продукта здесь. + Логистика транспорта парахода который из кореи привезёт машинку в питер или мурманск. ===== Так что это Абстрактный сферический конь в вакууме, сколько моя KIA стоит в корее на заводе. Да и потом есть корейское законодательство, оно другое, там тоже зашиты акцизы сборы их корейские налоги. Ещё раз мы с вами не в корее живём и не в корейской экономике не в вонах, не в корейском законодательном поле. И более того мы живём на другом конце карты мира.. Издержки от телепортации продукта сюда, из Кореи они в цене.. И не нужно думать что вы сам такой умный можете взять билет в корею(издержки на перелёт), там разменяв доллары(и потерпев издежки банков) купив на заводе(издержки налоги в корее их вам никто не вернёт) вот так её в РФ сами перегоните(издержки на бизин, и походный ремонт) и вам это дешевле будет, чем брать в салоне. ВЫ не забывайте, самый дешёвый транспорт в мире это параход. Вы его эффективность, и цену не переплюните никак от слова совсем.. Чем крупнее у тебя бизнес, тем меньше твои транзакционные потери при переводе валют.. ИТД итп ============= PS вон я себе купил цацку на этот новый год, HiFIкасетник от Victora, и да меня греет инфа что когда то он 99.000 Иен стоил в 1982году)) Однако никак не влияет на крутость аппарата, и мое удовольствие от данного девайса.. Вот и с машинками так же, больно при покупке, но потом да пофиг сколько он стоил в корее и по чем мне обошлся, главное тебя продукт удовлетворяет и приносит радость или нет.. Это сообщение отредактировал XY Virus - 11-07-2023 - 10:52 |
| RDR В поиске |
11-07-2023 - 10:55 (XY Virus @ 11-07-2023 - 10:22) (RDR @ 11-07-2023 - 05:06) Вы лжете - Вы цену рассматриваете не корректно - цены надо рассматривать от производителей, а не на российском рынке, где цены на иномарки искусственно вздуты многократно. Вы извините но как то странно мыслите. Хотя это мышление мне знакомо, это извините мышление нищеброда, сам так думал в юности когда себе хотел импортную машинку.. Это мышление надо изжевать из себя по капле... А Вы подумайте почему так? Тогда станет понятно, что только из-за поддержки АвтоВАЗа у нас цены на иномарки вздуты до небес. Сначала из Вашего кармана забирают налоги в бюджет, потом эти деньги выдают бездарям из АвтоВАЗа, а потом Вам предлагают купить гнилую Ладу по безумной цене: т.е. еще раз взять с Вас лишние деньги. Автомобиль, современная цена которому максимум 700 тыр, продается по цене 2 ляма! |
| lozdok Свободен |
11-07-2023 - 14:48 (srg2003 @ 11-07-2023 - 01:55) Так в рамках либеральной парадигмы именно такой опыт наши либералы у других либералов и могу перенять. О, так чтобы дать работу надо восстанавливать производство, ограничивать импорт, давать производству длинные и дешевые деньги, а это идет в прямое противоречие с убеждениями либералов и таких как RDR а, кто вы, если не либерал? я почему спрашиваю, у нас кое что сходится, только я либерал, а вы нет. вы за производство и я за производство, вы за порядок и я за порядок. правда подходы у нас разные. видимо в этом и есть различие между либералом и вами. окраситься можно в любой цвет, вот только поступки свои не спрячешь. тот, кто торгует ресурсами страны преступник, независимо оттого, либерал он или нет. |