Взрослая социальная сеть
 jguar Женат |
26-04-2009 - 09:28
Спасибо |
||||||||
Schum86 Свободен |
26-04-2009 - 14:04
По словам Бергера - да. С 2010 года |
||||||||
green spawn Влюблен |
26-04-2009 - 18:40 Ну вот вам и Тойота  )))) Очередная победа Браунов. Но что хочется отметить,что по ходу уик-энда Брауны были уже не такими уж не победимыми. Думаю что и Феттель бы мог выиграть,если бы провёл поактивней серидину гонки. Уж больно как то вяло ехал |
||||||||
 Свободен |
26-04-2009 - 18:41
...то и оно что с 2010...и то пока не ясно... ...блин, снова сегодня ждало меня разочарование - Фелипе Масса лишь 15-й... ...но хоть стараниями Кими Феррари размочило 0...теперь есть 3 очка...пипец... • Личный зачёт 1. Д.Баттон Brawn GP 31 2. Р.Баррикелло Brawn GP 19 3. С.Феттель Red Bull 18 4. Я.Трулли Toyota 14.5 5. Т.Глок Toyota 12 6. М.Уэббер Red Bull 9.5 7. Л.Хэмилтон McLaren 9 8. Ф.Алонсо Renault 5 9. Н.Хайдфельд BMW 4 10. Х.Ковалайнен McLaren 4 11. Н.Росберг Williams 3.5 12. К.Райкконен Ferrari 3 13. С.Буэми Toro Rosso 3 14. С.Бурдэ Toro Rosso 1 • Кубок конструкторов 1. Brawn GP 50 2. Red Bull Racing 27.5 3. Panasonic Toyota Racing 26.5 4. McLaren Mercedes 13 5. ING Renault F1 Team 5 6. BMW Sauber F1 Team 4 7. Scuderia Toro Rosso 4 8. AT&T Williams 3.5 9. Scuderia Ferrari Marlboro 3 |
||||||||
green spawn Влюблен |
26-04-2009 - 18:45
Ну это ты загнул. Я даже на Хэмильтона не расчитывал,только если бы кто нить сошёл. А ты как обычно всё ждёшь не возможного. 8 и 10 место. Откуда в ............ бриллианты? Нееее. Барик видел как от кимки уехал после третьего пит стопа? Как от стоячего  |
||||||||
| Свободен |
26-04-2009 - 20:07
Но все же Кими набрал таки первые три очка ! Слабое утешение но все-же ! |
||||||||
| Свободен |
26-04-2009 - 20:09
Не 8 , а 6 ! |
||||||||
| green spawn Влюблен |
26-04-2009 - 21:22
 Ознакомьтесь ещё раз со стартовым полем  8. Ф.Масса Ferrari 10. К.Райкконен Ferrari 8 и соответственно 10 места на старте. Я это имел ввиду когда ты надеелся на подиум. Я уже сказал что не рассчитывал на подиум даже от Хэма,а он стартовал 5 и смотрелся пошустрее красных. Но как бы то ни было и в Феррари и в Макларен как не хватало прижимной силы в поворотах и скорости, так и не хватает. |
||||||||
Kyigor Женат |
26-04-2009 - 21:38 Есть небольшой прогресс со стороны Феррари но этого конечно очень мало |
||||||||
| Свободен |
26-04-2009 - 22:15
Я думал ты про финиш !!!!!!!!! В Испании у Феррари совершенно новый болид будет , новая аэродинамика ! И как утверждают неофициальные источники будет что то новое на болиде , что вызовет критику со стороны конкурентов ! Посмотрим ! В принципе есть КЕРС и будет аэродинамика другая ! У Браун Керса нет , в Макларен он как то не очень заметен ! |
||||||||
| Kyigor Женат |
26-04-2009 - 22:28
Это отлично про Феррари а вот насчет Макларена КЕРС заметен видно было сегодня в гонке ...... Вот у Массы явные проблемы с машиной может ждут новые доработки???? |
||||||||
| Свободен |
26-04-2009 - 23:14
У Массы проблемы были после контакта с другой машиной Феррари тобишь Райконена это факт и телеметрия не работала ! У Макларен Керс работала - незнаю Коволайнен где то в хвосте плелся всю гонку , а ведь у него контакта небыло и он на лишний пит стоп не заезжал как Масса ! Хэмильтон финишировал впереди Райконена через одно место , а ведь на его болиде стоит приславутый диффузор и КЕРС и это все что способна показать команда с диффузором (двойным) и Керс ?????4 и 12 место ??? Сам Хэмильтон говорит так ! Вопрос: Вы уверены в том, что в Европе сможете вернуться на вершину? Льюис Хэмилтон: Я этого не говорил. Думаю, в Барселоне отставание увеличится - испанская трасса требует большой прижимной силы. Нам придётся бороться за попадание в десятку, рассчитывать на пятёрку будет трудно. Это сообщение отредактировал Motorolal7 - 26-04-2009 - 23:18 |
||||||||
| Свободен |
26-04-2009 - 23:21 Кими сильно провел Гран При Бахрейна, и благодаря ему мы смогли закончить уик-энд с позитивным результатом. 6-е место весьма точно характеризует нашу нынешнюю ситуацию. Понятно, что мы должны продолжать работать над надежностью машины, и, прежде всего, над повышением ее скорости. Необходимо модернизировать шасси в целом, а не только заниматься единственным узлом, которому все придают столь серьезное значение – я говорю о диффузоре. Это Доминикали намекает что не только диффузор будет в Барселоне ! |
||||||||
| Kyigor Женат |
26-04-2009 - 23:27 Про Макларен есть у мня некое подозрение что комманда работает на Хамильтона и только ...... |
||||||||
| Свободен |
26-04-2009 - 23:35
Не согласен !!!!!!!!!!!! Макларену нужны очки как воздух топливу в цилиндре ! Хэмильтону чемпионат не выйграть в этом сезоне а КК можно побороться , но с таким напарником как Коволайнен трудно будет это сделать ! Я еще в прошлом году говорил неместо ему в Макларен , уже есть разговоры о Фетеле на следующий год .... молодой перспективный и главное Немец !А еще есть версия что Сенна Бруно может заменить Коволу ! |
||||||||
| green spawn Влюблен |
26-04-2009 - 23:49
И опять ты чё то не то говоришь,если даже про финиш)))) Не 8 и 6, а 6 и 14 ибо 6. К.Райкконен Ferrari + 42"057 14. Ф.Масса Ferrari + 1 круг  |
||||||||
| green spawn Влюблен |
27-04-2009 - 00:01
Ну утверждать неофициальные источники могут что хотят(поживём,увидим) Тем более если что то спорное,то могут опротестовать,запретить или сделать такое же. А ещё это напоминает простое сотресание воздуха. Доменикали понимает что время уходит а результата нет,вот и приходится говорить хоть что нибудь. Кимка кстати на которого ты тут ссылашься скептически пока относится к тому что ему предложат в Барселоне Кими Райкконен: В теории, модернизированная машина, которую мы получим в Барселоне, позволит сделать серьезный шаг вперед, но пока неясно, чего мы сможем добиться по сравнению с соперниками.(!!!) По поводу Макларен. КЕРС у них не заметен? Ну вопервых,Хэм за счёт КЕРСа смог отлично стартовать,если ты смотрел. Да и приехал он 4 а не 6. И разница между Кимкой(у которого кстати тоже КЕРС стоял)и Хэмом на финише была 20 секунд |
||||||||
| Kyigor Женат |
27-04-2009 - 00:01
Ну это только мое предполжение так как Коволайнен едет на явно медленней машине чем Хемильтон у него хоть какой то есть сдвиг а у Коволйнена увы нет.... |
||||||||
green spawn Влюблен |
27-04-2009 - 00:11
Да ни на что он не намекет,он говорит что кроме диффузора надо поработать с шасси. Вот и всё. На первых этапах многие жаловались на проблемы с резиной,а это прямой путь к доработке шасси. При нынешнем регламенте,придумать что то новое сложно будет. Думаю революцию в Барсе Феррари не произведёт,как в принципи и все. Но думаю все потихоньку будут подтягиваться к Браунам. Моторола,я вот как ты скажу.(твои слова которые тобой были сказанны в марте) Если скорости нет и не было,то и не появится она из неоткуда. Если ты думаешь что через две недели Феррари в Барселоне полетит,ты просто оптимист. В этом сезоне и Феррари и Макларен и БМВ похоже просто гости на празднике жизни )))))))))))))))) Это сообщение отредактировал green spawn - 27-04-2009 - 00:11 |
||||||||
| Свободен |
27-04-2009 - 00:20
ага и не забывай что на той самой машине Хэмильтона стоит тот самый двойной диффузор и не промежуточный , а именно основной ! И всего лишь он 4 , а не 1 ! А Кимка без диффузора 6 ! Посмотрим конечно , пусть я буду оптимистом но я догадываюсь что как раз в Барселоне и Монако Феррари блеснут и очень сильно - подругому нельзя ни как уже ! Появится диффузор , еще новшества аэродинамики и Керс - тот самый Керс который работает на благо команде и все ближе с ним знакомятся инженеры команды , а вот как раз Брауны игнорируют его ,,,,,,,,,,,,,,, чуешь ???? Это сообщение отредактировал Motorolal7 - 27-04-2009 - 00:21 |
||||||||
| Kyigor Женат |
27-04-2009 - 00:21
Смотрим правде в глаза это так и еще жалко то что нет каких то явных сдвигов я про Феррари.... Но уверен боротся будут !!! Но как бороться это уже другое дело что сможет придумать Феррари.... |
||||||||
green spawn Влюблен |
27-04-2009 - 00:28
Моторола иногда так с тобой трудно говорить,потому что ты говоришь то что тебе хотелось бы видеть,а получается всё не так Читай!!! Это было неделю назад. За неделю команда смогла перебраться только с одного гран-при на другой. Над машиной никто соответственно не работал. Так вот. Читай!!! 17/04/2009, пятница, Autosport McLaren оказалась первой из команд, кто на практике воспользовался решением Апелляционного суда, признавшем легальность двойных диффузоров: подобная конструкция появилась на серебряных машинах уже в Шанхае. Эксперты считают эту версию переходной, подметив признаки более глубоких преобразований, которые, очевидно, будут производиться постепенно.(!!!) Это еще не полнопрофильный двойной диффузор, однако размеры и форма узла явно изменились. Интересно, что конструкция уже прошла «полевые» испытания, поскольку такой диффузор впервые появился на машинах McLaren на последней предсезонной сессии в Хересе в середине марта. Очевидно, конструкторы британской команды, вовремя оценив преимущества двойных диффузоров, еще зимой приступили к разработке своей версии и были готовы к тому, что FIA признает легальность таких устройств. Эксперты подчеркивают, что новая разработка McLaren носит промежуточный характер: быстро создать высокоэффективную конструкцию, аналогичную той, что установлена на машинах Brawn GP, невозможно, поскольку для этого требуется производить достаточно серьезные изменения в задней части машины. В частности, необходимо переделать задний элемент безопасности и подвеску. |
||||||||
| Свободен |
27-04-2009 - 00:38 Вопрос: Вы уверены в том, что в Европе сможете вернуться на вершину? Льюис Хэмилтон: Я этого не говорил. Думаю, в Барселоне отставание увеличится - испанская трасса требует большой прижимной силы. Нам придётся бороться за попадание в десятку, рассчитывать на пятёрку будет трудно. Читаем все! |
||||||||
| green spawn Влюблен |
27-04-2009 - 00:46
Пост из серии-В Киеве дядька,в огороде бузина. Я ему про одно он мне про другое. То что ты тут уже второй раз пишешь,я даже оспаривать не буду. Ибо Хэм в отличии от тебя реалист и понимает что за две недели скорости не появится. Ты писал про диффузор я тебе ответил,точнее даже не я а эксперты. Ты сразу резко на Хэмильтона переключаешься.Логики не какой. Что Хэм что ли машину конструирует? Это сообщение отредактировал green spawn - 27-04-2009 - 00:47 |
||||||||
| green spawn Влюблен |
27-04-2009 - 03:08 Специально для Моторолы Известный британский эксперт Джеймс Аллен анализирует итоги уик-энда в Бахрейне... Характеристики трассы немного помогли McLaren в этот уик-энд, на длинных прямых было очевидно преимущество KERS, но причина успеха ещё и в том, что машина действительно прогрессирует - на эту гонку команда привезла двенадцать новых элементов. Хэмилтон уступает 22 очка лидеру чемпионата мира, и я готов поставить на то, что осенью он поборется с Баттоном и Феттелем за титул. Думаю, уже летом он сможет выигрывать гонки. В McLaren проделали невероятную работу, добившись большего прогресса, чем любая другая команда. Если проанализировать статистику лучших кругов, то McLaren на четвёртом месте, уступая четыре десятых лучшему времени Трулли. Когда я впервые увидел эту машину на предсезонных тестах в Барселоне, она проигрывала больше двух секунд, в Мельбурне - больше секунды. Если они смогут поддержать этот темп развития машины, и получат в Испании двойной диффузор, то станут серьёзными соперниками в борьбе за титул. Сегодня мы впервые увидели в гонке реальный эффект от KERS. Он был очевиден, и ещё раз доказал, что в разнообразии вкус жизни. У одних машин есть эта система, у других нет, и эта разница делает гонки интереснее. Я был удивлён, когда Баттон смог обогнать Хэмилтона в конце первого круга – Льюис нажал кнопку KERS и получил прибавку в мощности, но Дженсон эффектно прошел его слипстримом. |
||||||||
| Свободен |
27-04-2009 - 11:09 Обратная сторона медали ! Хейкки Ковалайнен стартовал 11-м, и на первом отрезке проиграл несколько позиций. Во второй половине гонки ему удалось немного отыграться, но выше 12-й позиции пилот McLaren подняться не смог. Хейкки Ковалайнен: “Стартовал я не очень хорошо. Затем, на первом отрезке, стали возникать проблемы. Очевидно, не стоило выбирать твердую резину для начала гонки. Она не обеспечивала хорошего сцепления с трассой, а вскоре и вовсе начала разрушаться. Появилась вибрация, и мне пришлось досрочно заезжать в боксы. После пит-стопа машина заметно прибавила, но время уже было потеряно. Теперь мы должны проанализировать ситуацию, чтобы подобное больше не повторилось. Теперь мы должны серьезно прибавить перед следующей гонкой в Барселоне”. |
||||||||
| Свободен |
27-04-2009 - 12:32 ...я вот думая Ферри покажут силу когда тоже поставят двойные диффузоры...а пока их нет так и будут плестись...да у Массы явные проблема...плюс прокол медленный...жуткое начало сезона для него...очень жуткое... |
||||||||
| Свободен |
27-04-2009 - 12:47 Масса жалуется на многочисленные проблемы Фелипе Массе не удалось заработать очки в четвертой гонке подряд, поскольку сегодняшний Гран При Бахрейна сложился для него крайне неудачно. Бразилец стартовал с 8-й позиции, но закончил дистанцию лишь 14-м, и после финиша пожаловался на преследовавшие его многочисленные проблемы. В первом повороте он не смог избежать контакта с машиной напарника, Кими Райкконена, что привело к поломке переднего крыла, и Фелипе пришлось делать незапланированную остановку в боксах. Кроме этого, на его Ferrari F60 не работала телеметрия, а система KERS функционировала с перебоями. «На протяжении всей гонки у меня были серьезные проблемы, – рассказал Масса в интервью BBC. – Инженеры в боксах видели, что телеметрия не работала, KERS функционировала плохо, отказав в момент старта. Поэтому мне не удалось хорошо начать гонку, и в первом повороте я оказался зажат между машинами Рубенса Баррикелло и Кими. В результате я остался без переднего крыла, но не мог этого видеть, и лишь чувствовал, что поведение машины заметно изменилось. Я подумал, что сломано крыло – так оно и оказалось. Я заехал в боксы, где крыло поменяли, но позади было лишь два круга, и лишняя остановка сильно сказалась на моей гонке. Потом я уткнулся в трафик, и от меня, если честно, уже мало что зависело». |
||||||||
| Свободен |
27-04-2009 - 21:05 Пока перерыв в чемпионате , сделаем паузу и мы от споров ! Получить код этого сета             |
||||||||
marmudon Женат |
27-04-2009 - 21:17 жарко там))) |
||||||||
franky666 Женат |
27-04-2009 - 22:07
Девочка в красном, дай нам, несчастным  |
||||||||
| Kyigor Женат |
29-04-2009 - 18:17 семирный совет FIA по автоспорту принял решение назначить "Макларену" условное наказание за дачу ложных показаний стюардам Гран-при Австралии. Команда будет исключена из чемпионата Ф-1 на три этапа, если допустит новое нарушение статьи 151c Международного спортивного кодекса FIA в ближайшие 12 месяцев. "Принимая во внимание открытый и честный путь сотрудничества главы "Макларена" Мартина Уитмарша со Всемирным советом по автоспорту и внесённые им изменения в культуру работы команды, совет решил назначить то наказание, которое считает уместным. Это наказание — исключение из трёх этапов Формулы-1. Оно будет применено только в том случае, если появятся новые факты, касающиеся данного дела, или же если в ближайшие 12 месяцев команда ещё раз нарушит статью 151c Международного спортивного кодекса FIA". |
||||||||
| Свободен |
29-04-2009 - 20:51 Продажна Ф1 , как в прочем и все виды спорта ! Ушел Денис , условная дисквалификация - в прочем и так все было ясно ! |
||||||||
| marmudon Женат |
29-04-2009 - 21:42 Гонка в Бахрейне для Фернандо Алонсо выдалась по-настоящему трудной. Через несколько кругов после старта в его машине отказала система питания, позволяющая пилоту пить во время гонки. Обезвоженный организм не выдержал, и после финиша двукратный чемпион упал в обморок. |
||||||||
| green spawn Влюблен |
30-04-2009 - 02:55
 |
Алонсо в Феррари??????????????????????????????