Взрослая социальная сеть
 Верм Свободен |
17-06-2007 - 22:38 Дубль Макларена. Замечательно. Льюис все дальше и дальше отрывается от конкурентов.... видать все же быть ему чемпионом  И кстати говоря, прошлые 5 лет здесь выигрывали только Феррари. Так что надеюсь, что положено начало новой традиции!! Это сообщение отредактировал Верм - 17-06-2007 - 22:40 |
||||
Hakki007007 Свободен |
18-06-2007 - 02:41 Кросавцы! Что тут говорить... начался праздник на нашей улице!!!! Поздравляю Друзья!!!  Обидно, что Алонсо начинает возбухать немного... это не в его стиле. |
||||
| Верм Свободен |
18-06-2007 - 22:21 Дебютант "Формулы-1" Льюис Хэмилтон считает, что пока рано говорить о его шансах стать чемпионом. Пилот "Макларена" в воскресенье в Индианаполисе выиграл вторую гонку кряду, после чего букмекеры назвали его главным фаворитом сезона. Однако сам 22-летний британец просит не торопиться, передает Reuters. "В этом сезоне я просто учусь, стараюсь делать все как можно лучше, - отметил Хэмилтон. - Позади лишь семь этапов чемпионата. Нужно реально оценивать свои шансы. Впрочем, сейчас я впереди в общем зачете, так что могу рассчитывать на победу в чемпионате. Но финиш слишком далеко и думать об этом рано. Нужно просто сосредоточиться на собственном выступлении". |
||||
irresponcible Свободен |
19-06-2007 - 01:45 Надеюсь, к Европе Кими наконец-то проснется! Хоть и болею за Феррари, но Хемильтон молодец! Но покачто я не видел его обгонов, кроме стартовых! |
||||
Dsotm Свободен |
19-06-2007 - 10:30 Очень жаль что Феррари не конкурентно способна с Маками на данный момент. Перед Монако они явно что-то усовершенствовали и поехали потом уже значительно быстрее. |
||||
| irresponcible Свободен |
19-06-2007 - 13:44 Феррари Р.Брауна не хватает. По словам Попова, перед Европой времени для Феррари достаточно,чтобы внедрить какие то новинки. Будем ждать! |
||||
| Верм Свободен |
19-06-2007 - 22:09 Победа Льюиса Хэмилтона в Индианаполисе стала третьей подряд для пилотов "Макларена". Технический директор команды Мартин Уитмарш заявил сегодня журналистам, что самодовольства и почивания на лаврах в стане триумфаторов последних этапов нет и быть не может. Британская конюшня работает с болидом по намеченному плану, что и приносит ожидаемые результаты. "Один из важнейших факторов для развития машины - аэродинамика. В начале года мы ставили перед собой цель снимать 0,15 секунды на тестовом полигоне перед каждым этапом, потом увеличили до двух десятых - команда перевыполнила план и будет поддерживать взятый темп, - передает слова Уитмарша F1news.ru. - Мы доверяем разработанной технологии работы с болидом, любая модернизация сразу сказывается на результатах, и мы ждем серьезного прогресса во Франции и готовим еще несколько интересных новинок". "В этом году все в чемпионате решают мелочи. Мы работаем с минимальными уровнями воздушных завихрений вокруг машины, но главное - бригада молодых инженеров, которые делают все, чтобы добиться максимума от каждого конкретного узла, - подытожил технический директора "Макларена". - Мы знаем, что нам противостоит "Феррари" и понимаем, насколько серьезен этот соперник. О самодовольстве и почивании на лаврах в нашей конюшне не может быть и речи". |
||||
| irresponcible Свободен |
19-06-2007 - 23:59 Феррари поняла свои ошибки и теперь будет делать ставки на квалификацию! и как правило феррари лучше едет во второй половине чемпионата! |
||||
| irresponcible Свободен |
19-06-2007 - 23:59 Ален Прост: "Две равных машины в одной команде — это ошибка, такая ситуация приводит к слишком большой напряженности и может закончиться кризисом, который не на пользу McLaren. |
||||
Gori Свободен |
20-06-2007 - 00:44
В интервью испанской газеты El Pais Ален Прост заявил: «Я думаю, что иметь в одной команде двух пилотов одного уровня не очень хорошо, так как это может породить сильное напряжение». Француз также полагает, что время, проведенное Льюисом Хэмильтон на тренажере McLaren, пошло на пользу молодому английскому пилоту. «Этот тренажер превосходно воспроизводит реальность, он даже способен имитировать дождь, мокрый асфальт.... Хэмильтон больше занимался на тренажере, чем Алонсо, и его стиль пилотажа менее агрессивен, чем стиль испанца. Я думаю, что именно по этому McLaren легче находит хорошие настройки для машины Льюиса». Прост также рассказал о том, что новые технологии, направленные на создание машин, постепенно убивают пилотаж. «Сейчас это не одно и то же. Когда я управлял машиной, пилот играл важную роль в тех результатах, которые показывала машина. В настоящее время технология стала играть более важную роль, чем пилот. Гонки разыгрываются на стендах. Очень важную роль играют стратегии, и лишь единственным фактором, который не могут контролировать конюшни, остаются ошибки их пилотов». |
||||
| irresponcible Свободен |
20-06-2007 - 02:30 похоже, мне не очень правильный перевод достался! Давно уже такого противостояния не было! посмотрим, чем все это закончится! |
||||
Scorpion@777 Женат |
20-06-2007 - 20:21 Босс команды «Рено» Флавио Бриаторе уверен в победе Алонсо, сообщает F1news. "Алонсо выиграет, я уверен на 100% — он знает, что для этого нужно, он понимает, что делать. В прошлом году был момент, когда казалось, что победа ускользает, но вместе мы добились поставленной цели. Нужно сконцентрироваться на работе с машиной и не отвлекаться на газетные заголовки. Британская пресса ядовита, но не сделает ничего плохого. Формула 1 — спорт интернациональный, здесь не важно кто вы, француз или англичанин, здесь важна скорость, стабильность и результативность. Нужно адаптироваться к новой команде, окончательно перестроиться с Michelin на Bridgestone, и тогда все обязательно получится". |
||||
| irresponcible Свободен |
21-06-2007 - 00:53 немецкий журнал Auto-Bild-Motorsport сегодня сообщил о том, что в Ferrari готовы привлечь к тестам Михаэля Шумахера, чтобы услышать его пожелания по совершенствованию машины. По слухам тесты эти будут частными, закрытыми для прессы, а итальянская IL Secolo XIX сообщила на этой неделе: "Некоторые в Ferrari уже мечтают о возвращении Шумахера"... |
||||
| Верм Свободен |
21-06-2007 - 21:06 Пилоты "Макларена" Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо заключили пакт. Гонщики "Серебряных стрел" договорились в дальнейшем не говорить друг о друге. О таком совместном решении с двукратным чемпионом мира Хэмилтон рассказал на специальной пресс-конференции, организованной одним из спонсоров его команды, передает Reuters. "Он испанец, а испанские СМИ отличаются тем, что извлекают из слов совсем другой смысл. То же самое могу сказать о британских СМИ, - отметил 22-летний лидер чемпионата. - Мы стараемся поддерживать друг друга. Конечно, мы соперничаем, оба хотим побеждать, но мы уважаем друг друга. К примеру, после моей победы Алонсо подошел и поздравил меня". "Мы договорились, что друг о друге будем говорить только в том случае, если отвечаем на вопросы журналистов вдвоем. Хочу избежать ситуации, когда Алонсо возьмет газету и прочитает мое интервью с исковерканным смыслом", - добавил британец. |
||||
| Scorpion@777 Женат |
22-06-2007 - 18:31 Директор «БМВ – Моторспорт» Марио Тайссен надеется, что травмированный пилот Робер Кубица сможет принять участие в гонке во Франции, сообщает F1news.ru «После сдвоенных североамериканских этапов чемпионат переезжает в спокойный сельский уголок Франции, где можно отвлечься от суеты и сосредоточится на предстоящей гонке. Надеюсь на этот раз врачи допустят Роберта Кубицу, надеюсь во Франции обе машины смогут пересечь линию финиша — в двух прошлых гонках финишировала только одна. В Маньи-Кур наверняка будет жарко, мы уделим особое внимание системам охлаждения, но будем использовать те же моторы, что и в Индианаполисе, включая машину Ника. регламент позволяет заменить двигатель, но он в порядке, а внеплановые замены не соответствуют духу регламента. После Франции нужно быстро упаковать оборудование и перебраться в Англию. Сдвоенные гонки — это всегда сложно, некоторые сотрудники команды не смогут попасть домой между Гран При и будут работать в условиях прессинга, но мы к этому готовы». |
||||
| Scorpion@777 Женат |
24-06-2007 - 20:26 После шести прошедших Гран-при «Феррари» уступает «Макларену» 35 очков — фора весьма серьезная, сообщает «F1news». Фелипе Масса: «Огладываясь на две последних гонки, я считаю, что без дисквалификации в Монреале ситуация в борьбе за титул была бы практически равной. Борьба и сейчас вполне реальна, но больше нам нельзя ошибаться — в каждой гонке нужно зарабатывать максимум очков, даже когда соперник сильнее. Если вспомнить прошлые чемпионаты, то иногда мы проводили сдвоенные гонки лучше, чем «Рено», иногда уступали, но все решалось осенью, в конце чемпионата. Думаю, так будет и на этот раз — команда упорно работала на базе, мы опробовали несколько интересных новинок на тестах в Сильверстоуне и рассчитываем прибавить. Год назад я финишировал на подиуме и французская гонка стала переломной, надеюсь, так будет и на этот раз». |
||||
| Scorpion@777 Женат |
26-06-2007 - 18:52 Пилот «Рено» Джанкарло Физикелла считает годы в этой команде лучшими в карьере, сообщает F1news. -Джанкарло, в двух североамериканских Гран При вы не заработали очков. Что вы чувствовали, вернувшись в Рим после Индианаполиса? - Смешанные. Как только мы выехали на канадскую трассу, стало очевидно - машина здорово прибавила. Она была быстра, стабильна и я надеялся на борьбу с Ferrari и BMW в гонке. В Инди машина тоже выглядела здорово. Не могу сказать, что была уверенность в успехе, но мы разработали эффективную стратегию и легко попали в десятку лучших по итогам квалификации. Увы, машину развернуло и я не смог заработать очков, но прогресс очевиден - с каждой гонкой, благодаря работе на трассе и на базе, мы движемся вперед. - В Индианаполисе вы провели интересную гонку, пробирались сквозь пелетон... - Да, было интересно, но я предпочел бы одинокую гонку и очки на финише постоянной борьбе и девятому месту. Машина работала должным образом, имея топлива на 36 кругов после квалификации, я мог обгонять и прорывался вперед, но потерял на этом кучу времени и не смог заработать очки. - Впереди ваш третий Гран При Франции за рулем Renault. Это особый уик-энд? - Без сомнений. Лучшие годы своей карьеры я пока провожу в Renault и горжусь тем, что снова буду представлять команду в Маньи-Кур. У этой гонки особая мотивация, особенно для парней из отдела моторов, за результатами их работы с трибун будут наблюдать друзья и близкие. Это заставит нас больше стремиться к успеху? Конечно нет, мы и так делаем максимум, но хороший результат будет особенно приятен. - Вы говорили о персонале Renault на трибунах, у вас будет шанс встретиться с ними по ходу уик-энда? - Перед гонкой мы с Хейкки и Нельсоном примем участие в мероприятиях команды, в Париже, встретимся с болельщиками, а в среду посетим технический центр в Гийанкур и пообщаемся с персоналом. Они многое делают для команды, мы хотим поблагодарить их за работу. Я с нетерпением жду этой встречи. - Трасса в Маньи-Кур, насколько серьезный вызов она бросает гонщикам? - Отличная трасса, чтобы добиться здесь успеха, машина должна быть хороша во всем. В Маньи-Кур есть скоростные повороты, резкие смены направления, тяжелые торможения и разгоны. Обычно в это время года здесь жарко и погода усиливает и без того серьезную нагрузку на резину, особенно на мягкий состав. На выходе из медленных поворотов изнашиваются задние шины, быстрые повороты нагружают передние - машине нужна стабильность и сбалансированность, чтобы снизить эту нагрузку. - Какого результата вы ждете? - Приоритетная задача - заработать как можно больше очков, а потом - бороться с BMW и попытаться опережать их в каждой последующей гонке. Это не легко, но машина действительно прогрессирует, мы движемся вперед и хотим добиться успеха. Я не могу дождаться момента, когда смогу выйти на трассу и приступить к работе. |
||||
| irresponcible Свободен |
28-06-2007 - 00:48 Немецкая Bild, ссылаясь на информированные источники, намекают на возможные перестановки в Ferrari после окончания текущего сезона. Итак, по данным немецких журналистов, Росс Браун осенью вернется в Ferrari, но не на пост технического директора, а возглавит команду, заменив Жана Тодта, который в свою очередь сосредоточится на дорожных машинах и корпоративных интересах компании в целом. Заместителем Росса (возможно — спортивным директором), опять же по слухам, станет Михаэль Шумахер. Немцы считают, что Михаэль присутствует на последних Гран При, чтобы адаптироваться к новому назначению. |
||||
| Scorpion@777 Женат |
28-06-2007 - 18:24 Роберт Кубица примет участие в "Гран-при Франции" Польский пилот команды "БМВ-Заубер" Роберт Кубица сегодня прошел необходимые медицинские тесты и сядет в кокпит болида на "Гран-при Франции", сообщает Reuters со ссылкой на официальный сайт немецкой команды. "Я на 100 процентов готов, - заявил 22-летний гонщик. - Я пропустил всего лишь одну гонку, и вся борьба еще впереди". |
||||
| Scorpion@777 Женат |
28-06-2007 - 21:50 Представитель «БМВ» в четверг официально заявил, что Роберт Кубица прошел положенные медицинские тесты и допущен к участию в Гран-при Франции, сообщает «F1news». После произошедшего в Канаде медики не разрешили поляку участвовать в Гран-при США из-за возможных последствий в случае повторной аварии, что позволило Себастьяну Феттелю дебютировать в гонке, в этот уик-энд такой замены не будет. «Никаких замечаний у врачей нет, я на 100% годен к гонке», заявил Кубица журналистам, собравшимся у медицинского центра. |
||||
| Scorpion@777 Женат |
29-06-2007 - 18:36 Во второй попытке Масса и Райкконен поменялись местами Маньи-Кур (Франция) Чемпионат мира 8-й этап "Гран-при Франции" Свободные заезды Вторая попытка 1. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.15,453 2. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 1.15,488 3. Спид (США, "Торо Россо") - 1.15,773 4. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1.15,780 5. Луицци (Италия, "Торо Россо") - 1.15,952 6. Култхард (Великобритания, "Ред Булл") - 1.15,958 Напомним, что в первой попытке лучшим стал Райкконен, а Масса был вторым. |
||||
| Scorpion@777 Женат |
29-06-2007 - 19:17 "Макларену" не важно, кто из его пилотов станет чемпионом Спортивный директор "Макларена" Норберт Хауг категорически опроверг появившиеся слухи о том, что после гонки в Индианаполисе в команде определились, кто из пилотов получит полную поддержку в борьбе за чемпионский титул. "Полная чушь! Британская пресса просто плодит различные истории про Льюиса Хэмилтона, и в большинстве случаев они являются вымыслом. Мы не настолько обнаглели, чтобы самостоятельно решать, кто станет чемпионом. В принципе, нам не так важно, кто станет чемпионом. Главное, чтобы на носу чемпионской машины красовалась трехлучевая звезда", - подчеркнул Хауг. |
||||
levin91 Свободен |
29-06-2007 - 21:03 Алонсо уже обижался на макларен |
||||
| Верм Свободен |
29-06-2007 - 21:08
На обиженных воду возят |
||||
| irresponcible Свободен |
01-07-2007 - 00:39 Интересно, Алонсо удивился, когда у него сломалась коробка передач? Это сообщение отредактировал irresponcible - 01-07-2007 - 00:41 |
||||
| irresponcible Свободен |
01-07-2007 - 17:37 Кими молодец!!! Проснулся! Это сообщение отредактировал irresponcible - 01-07-2007 - 17:38 |
||||
| Scorpion@777 Женат |
01-07-2007 - 19:32 В воскресенье состоялось Гран-при Франции, победу в котором одержал пилот «Феррари» Кими Райкконен. Вторым к финишу пришел напарник финна Фелипе Масса. Третьим финишировал лидер чемпионата британец Льюис Хэмилтон. Финн стартовал с третьей позиции, но сумел на старте обогнать Хэмилтона. Фелипе Масса же большую часть гонки лидировал, но Райкконен сумел обогнать напарника за счет более удачных пит-стопов. За всю гонку к «Феррари» приблизиться так никто и не смог. Тем не менее, «Макларен» лидирует в Кубке Конструкторов, а Хэмилтон в чемпионате. |
||||
| Scorpion@777 Женат |
01-07-2007 - 19:33
 |
||||
IMAH Свободен |
01-07-2007 - 20:38 Сдули МакЛарены... Сдули... Это был совсем не их день, что удивительно после формы, продемонстрированной в США и Канаде. Надеюсь, что в Великобритании отыграются. |
||||
| Верм Свободен |
01-07-2007 - 21:20
Да по-любому отыграются. Куда им деваться-то на родной трассе  |
||||
| Scorpion@777 Женат |
01-07-2007 - 22:02 Фелиппе Масса: "Я упустил победу из-за трафика" Как уже сообщал "СЭ", пилот "Феррари" Кими Райкконен выиграл "Гран-при Франции", опередив своего партнера по команде Фелипе Массу, который долго лидировал в гонке. "Я упустил победу из-за трафика. На первом отрезке я выигрывал у Кими больше четырех секунд и сохранил преимущество, выехал после пит-стопа на пустую трассу, - рассказал бразильский гонщик по окончании гонки. - На второй пит-стоп я заехал на три круга раньше Кими и считал, что смогу удержать лидерство, но вернувшись на трассу, потерял уйму времени в трафике - эффективность аэродинамики и скорость машины падает, когда вы едете вслед за соперником". "Трафик был самой большой нашей проблемой в Маньи-Кур, в остальном я доволен - машина конкурентоспособна, мы добились стопроцентного результата, оформив дубль. Отставание от "Макларена" сокращается, и было бы неплохо добиться подобного успеха и в будущем", - добавил Масса. |
||||
| IMAH Свободен |
01-07-2007 - 23:21
Твои бы слова, да МакЛареновцам бы в уши... |
||||
| Верм Свободен |
01-07-2007 - 23:23
Ну а что нам остается делать... только поддерживать любимую команду |
||||
| Scorpion@777 Женат |
02-07-2007 - 11:37 ДЕНЬ СУРКА ДЛЯ АЛОНСО Впечатляющим дублем Скудерии "Феррари" завершился вчера восьмой гоночный уик-энд сезона-2007. Вице-чемпион мира-2005 Кими Райкконен одержал вторую победу в сезоне, прервав тем самым полосу преследовавших его неудач. Фелипе Масса стал вторым. Лидер чемпионата Льюис Хэмилтон из "Макларена" финишировал третьим - это восьмой подиум британца в восьми гонках. Несмотря на триумф "Феррари", главным действующим лицом вчерашней гонки с полным правом нужно назвать двукратного чемпиона мира испанца Фернандо Алонсо. Победитель этапа - Райкконен - отыграл свою роль в самом начале, в момент старта, когда именно его решительные и жесткие действия поставили в тупик Хэмилтона. Юный британец до этого уже имел дело на старте с Массой - и выиграл. С Алонсо вообще все просто - напарник Хэмилтона по команде, каким бы бойцом в глубине души он ни был, не станет лезть на рожон, рискуя вылетом обеих машин. Но вот теперь лидер чемпионата наткнулся в момент стартового маневра на финна, о существовании которого в пелотоне, судя по всему, начал уже забывать, уловил какие-то флюиды опасности - и смутился. По крайней мере этот старт был определенно самым бледным в его исполнении. Но не будем так уж строги к Хэмилтону - в конце концов, в 22 года опыта обычно только набираются. У британца еще будет время как следует познакомиться с настоящим Райкконеном. Только бы последнего снова не настигли его фирменные неприятности! Как бы то ни было, именно благодаря финну сценарий французской гонки разительно отличался от сценариев предыдущих трех этапов. И, кстати, любопытно было посмотреть на езду Хэмилтона не в авангарде пелотона. Впереди всех на лихом коне англичанин выглядел как бы на своем месте - едет себе и едет, никому не мешает: лидер же. И вот вчера, оказавшись не первым, он... потерялся. Если бы не мимолетная схватка с Робертом Кубицей, инициированная во второй половине гонки упрямством поляка из БМВ, можно было бы сказать, что Хэмилтон в Маньи-Куре выглядел бледно. Чего никак не скажешь об Алонсо. Испанец, не сумевший из-за отказа коробки передач принять участие в заключительной серии квалификации, признался, что ночь накануне молил небеса о дожде, ибо только в этом видел для себя шанс оказаться там, где хотелось бы. Дождь был. Но кончился к гонке. А плюс к этому Алонсо стал заложником тактики дозаправок, которая была выбрана с учетом того, что в квалификации он будет как минимум в тройке и изменить которую решительным образом было уже невозможно. Но тем не менее бился так, что босс "серебряных стрел" Рон Деннис именно его, Алонсо, назвал главным героем "Гран-при Франции". Гонка в Маньи-Куре напомнила мне знаменитый фильм "День сурка". События в ней для бедняги испанца повторялись с такой же неотвратимостью, как для героя Билла Мюррея. Два жестких, красивых, очень мужских поединка с Джанкарло Физикеллой и - особенно - с Ником Хайдфельдом, увенчавшиеся победами, а потом - второй пит-стоп, превративший пятое место в десятое... И выведший испанца вторично на тех же самых соперников, которых он уже однажды без какой-либо посторонней помощи одолел! Честное слово, мне было жаль Алонсо в тот момент, когда примерно на 53-м круге он оказался в 0,7 позади Физикеллы! И на этот раз был бессилен. - Я сделал максимум того, что было возможно в моем положении, - сказал Алонсо. - Знал, что с моей стратегией дозаправок, изменить которую было уже нельзя, все время буду скатываться туда, откуда только что выбрался. Тем не менее мои бои были роскошными. Особенно с Хайдфельдом. Чемпион пока еще не определен, игра продолжается, я - ее участник и сегодня сражался с открытым забралом, не думая о возможном риске. Терять-то по большому счету мне было нечего. |
||||
| Scorpion@777 Женат |
02-07-2007 - 18:49 Рон Деннис: "В "Феррари" умело воспользовалась нашей слабостью" Босс "Макларен" Рон Деннис считает, что преимущество "Феррари" на прошедшем "Гран-при Франции" объясняется не столько эффективной работой итальянской конюшни, сколько проблемами его команды. Напомним, что в пятницу Льюис Хэмилтон вынужден был пропустить часть свободных заездов из-за электроники двигателя, а в субботу на квалификации отказала коробка передач на болиде у Фернандо Алонсо. "Хорошо, что Кими выиграл у Массы - это несколько очков в нашу пользу, которые Фелипе не отыграл у Льюиса и Фернандо. Я не против, если этап в Маньи-Кур окажется нашим худшим результатом в текущем сезоне. Каждую гонку выиграть нельзя, но теперь "Макларен" настраивается на победу в Великобритании, - передает слова Денниса F1news.ru. - Мы сыграли на руку "Феррари" в прошедший уик-энд. Надо отдать им должное - соперники усовершенствовали машину и хорошо отработали в Маньи-Кур, но это мы помогли им выглядеть лучше, чем они есть на самом деле". |