Взрослая социальная сеть
 ukrainets Свободен |
14-04-2009 - 19:35
Может и есть. Я пока не видел. |
||||||
 Свободен |
14-04-2009 - 22:37 Крошка-сын к отцу пришел и спросила кроха - Юзать хонду - хорошо или очень плохо? У меня секретов нет, слушайти детишки - Папы этого ответ помещаю в книжке. Eсли ветер крыши рвет если град загрохал – Каждый знает - c CRV вам не будет плохо. Дождь покапал и прошел, радуются люди - Дурень едет на пыже, умный - на прелюде. Если ты порвал подряд бимера и лянчу Октябрята говорят - хондоватый мачо. Если мальчик любит труд, тюнит свою тачку - Этот мальчик просто крут, и пропьет заначку. Помни это каждый сын, знай любой ребенок: С тазом вырастешь как свин, как немой козленок! Мальчик радостный пошел, и решила кроха: Хонду юзать - хорошо, а зубило – плохо!!! |
||||||
NattyDread Свободен |
15-04-2009 - 09:01
В свое время тоже эксплуатировал два отечественных автомобиля (один советской, один российской сборки). Про советский автомобиль ВАЗ-2101 1979го года выпуска ничего плохого не скажу. Все-таки тогда за качеством следили. А вот в волшебный ВАЗ-21093 пришлось вложить чуть ли не больше денег, чем цена покупки. При этом удовольствия от вождения никакого. Может быть, мне просто не повезло с конкретным автомобилем, но второй раз рисковать уже не рискну. Особенно умиляет в отечественных авто необходимость проводить такие операции как "шумоизоляция" и "антикор". Плюс безопасность... Именно по этим причинам никогда не куплю ВАЗ в его теперешнем качестве кому-либо из близких. А сына лучше на пару месяцев отправить "на практику" в автосервис, дабы с устройством автомобиля ознакомился. Касательно Вашего вопроса. Далеко не каждый ВАЗ вписывается в 300 тыс. рублей. Это модели 2104, 05, 07, 13, 14, 15, "Калина". Как Вы можете заметить, ни "десятка", ни "Приора" в перечень не входит. Из новых машин с "Калиной" по цене может конкурировать "Рено-логан". Базовая "Калина" + антикор + шумоизоляция = 292.300. Базовый "Логан" + гидроусилитель руля = 294.900. По опциям выходит примерно одинаково. Конечно, дизайн у "Логана" убогий. Но я бы в такой ситуации все равно выбрал его как более функциональный (все-таки почти С-класс). Рестайлинговые "копейки" и "пятнашки" ввиду их морального износа в качестве альтернативы городского автомобиля не рассматриваю. Хотя был бы колхозником, может быть, и обратил бы внимание на "четверку". Дешево и сердито. |
||||||
| Свободен |
15-04-2009 - 12:04 Я не поленился, зашел на первый попавшийся сайт И вот что я обнаружил. Nexia 296000 рублей рестайлинг, седан, 75л.с, _CD/MP3-аудио, _ГУР, _КПП-5, _ЦЗ, _ЭСП4, бамп.в цв, дист.откр.баг.и б/б, доп.с.сиг, колп, нейтрализатор, адсорбер, п.т.фары, реш.рад.хром, тон.стек Lanos 294 400 руб. Accent 1.5 MT GL (MT0) по цене 329 700 рублей А потом я глянул ВАЗ-11196-33-474 Калина 361000 р. 10813 у.е И?????? что вы возьмете? |
||||||
| Свободен |
15-04-2009 - 14:33
Как сообщает auto.mail.ru, если в начале года "пятерки" стоили у дилеров в Тольятти 139 000 руб., то сейчас за них просят 143 000 руб. (153 000 руб. в январе и 156 000 руб. в декабре для "семерки"). Семейство Lada Samara в 2008 году подешевело в среднем на 3000 руб. На такую же сумму упали за год цены на универсал Lada-111. Важно отметить, что в 2009 году "АвтоВАЗ" значительно расширил семейство Lada Priora. К настоящему моменту Priora выпускается в двух кузовах с очень широким списком комплектаций (в максимальной версии есть АБС, климатическая система, две подушки безопасности, датчик дождя, датчик света, парктроник так далее). На конец декабря седаны Priora стоят 259 000 - 318 000 руб., хэтчбеки 279 000 руб. - 322 000 руб. Расширились число комплектаций и у Lada Kalina. Эта машина теперь тоже может оснащаться двумя подушками безопасности, кондиционером и многим другим. Мало того, появились даже две спортивных комплектации Kalina. При этом цены на Kalina снизились на 4000 руб. Что касается внедорожника Lada 4x4 (так называемая старая "Нива"), то эта модель за 2008 год подешевела сразу на 18 000 руб! В результате сейчас 3-дверная Lada 4x4 стоит от 252 000 руб. до 256 000 руб., а 5-дверная от 275 000 руб. до 286 000 руб. При этом можно отметить, что Chevrolet Niva подорожала на 23 000 руб. Цены за февраль ! |
||||||
| Свободен |
15-04-2009 - 14:47
ВАЗ-11183 "Калина" станд. ВАЗ-11183 "Калина" 010-30 Калина (104) Слива (478) Изабелла (515) Рислинг (610) Черника (482) Колумбийская зелень (322) Джем (285) Белое облако (240) 265000 руб. Заппрос на кредит Запрос на покупку Адреса автосалонов ВАЗ-11183 "Калина" станд. ВАЗ-11183 "Калина" 010-34 Изабелла (515) Рислинг (610) Черника (482) Колумбийская зелень (322) 254300 руб. Заппрос на кредит Запрос на покупку Адреса автосалонов ВАЗ-11184 "Калина" станд. ВАЗ-11184 "Калина" 014-30 Калина (104) Слива (478) Изабелла (515) Рислинг (610) Совиньон (650) Черника (482) Колумбийская зелень (322) Джем (285) Белое облако (240) 287800 руб. Заппрос на кредит Запрос на покупку Адреса автосалонов ВАЗ-11184 "Калина" люкс ВАЗ-11184 "Калина" 015-33 Рислинг (610) Дыня (502) 300400 руб. Заппрос на кредит Запрос на покупку Адреса автосалонов Самые свежие цены , куда пользователь ChapelniK и где смотрел я незнаю конечно ! Тем более программа по кредитам машина до 350 тыс.руб и она дороже стоить не может ! Если это тюнинговый вариант тогда да ! Что касаемое машин которые вы предложили Логан , Ланос , Нексия - Чем это лучше эти машины ????? Абсолютно голые в своих комплектациях ,Ланос я вообще сщитаю машину похожую на утенка -что в них хорошего , Нексия это Опель Кадет 1984 года выпуска , только сейчас панель сменили и бампера -чем эти машины лучше ВАЗов ?????????? Вы мне так и не ответили на мой вопрос по поводу машины за 300 тыс.руб которая по своим характеристикам и качеством превосходит семейство Лада ! |
||||||
| Свободен |
15-04-2009 - 15:25 я смотрел на сайте автомир. все эти машины, не сгниют через три года. это главное. а вообще, я за б/у иномарки. я с этого начинал разговор. |
||||||
| Свободен |
15-04-2009 - 15:35
Ну прям даже незнаю как с вами и разговаривать  !!!!!!!!вы в моем понимании пижон . был бы ты колхозником , у нас большая часть Россиян ездит на таких четверках и немогут позволить себе купить более дорогую машину - не все могут быть элитой ! Я сам из простых людей , слышишь ты - там не колхозник и в меру своей не глупости смог заработать кое какие деньги и я не в праве делить людей на категории как ты и по этому я за отечественный автопром ! От суммы и от тюрмы не зарекайся !- есть такая пословица . так что задумайся ! |
||||||
| NattyDread Свободен |
15-04-2009 - 16:16
Слышь, парень, может быть в твоем городе слово "колхозник" ассоциируется с бомжом и дебилом. Лично у меня таких ассоциаций нет. Для меня "колхозник" - это житель сельской местности, занятый сельским хозяйством. И к таким людям я отношусь с большим уважением. В отличие от тебя. И вариант "стать колхозником", т.е. продолжить карьеру в сельском хозяйстве я лично для себя не исключаю. Сельская местность предусматривает отсутствие в зоне доступности дилерских центров, в которых можно нормально обслужить иномарку. Плюс дороги плохие, чтобы эту иномарку на таких дорогах разбивать. Плюс на проселке ДТП с летальным исходом крайне редки. Вот почему, живя в сельской местности, я бы выбрал себе "четверку". Даже если бы мог себе позволить купить более дорогую машину. Не собираюсь больше с тобой спорить на тему ВАЗов, если ты простых вещей понять не можешь. И даже не стремишься. Смени машину на ВАЗ, если такой принципиальный. Иначе как-то это попахивает двойными стандартами... Вообще-то в экономике есть одно правило: потребитель голосует рублем. Можешь бить себя в грудь и кричать, что ты за русский автопром. Но пока ты не пошел в салон и не купил ВАЗ, Иж, ГАЗ или УАЗ, ты по факту против. Если ты ездишь на чем ездишь - ты за немцев. Остальные разговоры - от лукавого! Кстати, проверь ценники на ВАЗы по прайсам дилеров (желательно не из Тальятти, а из родного города). По крайней мере, "Приора" 2009 г.в. в 300 тыс. уже не влезает даже в базе. "Калина" с антикором и шумоизоляцией влезает еле-еле. Расчет по сравнению с "Логаном" уже приводил. Согласен, после девальвации нормальных иномарок за цену ВАЗа не купишь еще очень долго (б/у вариант принципиально не рассматриваю). Это сообщение отредактировал NattyDread - 15-04-2009 - 17:55 |
||||||
| ukrainets Свободен |
15-04-2009 - 17:19
Я это корейское гавно, да еще узбекистанской сборки (Nexia) даже за эту сумму не возьму! А вот насчет "Accent 1.5 MT GL (MT0) по цене 329 700 рублей" еще бы подумал...
Порвало  Это сообщение отредактировал ukrainets - 15-04-2009 - 17:21 |
||||||
| Свободен |
15-04-2009 - 19:45
Ты не прав , на счет меня и моего мнения ! Может ты и пытался обьяснить что слово колхозник - это тот чел. который живет в сельской местности , тогда называй его своим именем например фермер ! Сьезди куда нить в Костромскую область , заедь в маленький городок , село , подойди к группе людей и скажи привет колхозники - и потом обьясняй им что ты имел виду другое а не то что они подумали ! Насчет диллерских центров и сервисных ты гонишь лажу , я сам жил в провинции и часто кстати там бываю , в любом населенном пункте (за исключением деревень в два жителя ) тебе машину про диагностируют и отремонтируют по лучше всех твоих центров и дешевле в три раза , лично сам знаю и проверено , если в этом самом сервисном центре таже замена масла (ценник 5.000 рублей) а ребята из сельской местности за 500 рублей заменят ! Так что давай небудем ладно , и на четверах уже в сельской местности (на новых) ты редко увидишь , в любом областном центре столько наименований салонов которые предлагают хорошие иномарки ! Ты еще скажи что ,, колхозники ,, в лаптях ходят ! И ценники я перепроверять небуду ибо мне это не надо , тебе надо вот ипроверяй , моя мысль с самого начала этой темы исходила не о защите автомобиля ВАЗ , а о защите автопрома Русского в который входят ГАЗ , УАЗ и много других , в первую очередь я доношу мысль о том чтобы на этом самом автопроме сохранить рабочие места , люди чтобы знали что у них завтра работа была и кушать будет что ! |
||||||
| Свободен |
15-04-2009 - 19:49
Я этого не говорил где ты это взял , с чем ты это ассоциируешь ??? Это твое мнение и на меня сливать его ненандо ! |
||||||
| NattyDread Свободен |
15-04-2009 - 20:12
Да ладно! Был несколько лет назад в командировке в достаточно крупном и богатом областном центре. Так коллеги служебный крузак гнали на ТО за 1,5 тысячи км. К чему бы это? При том, что у самих дилеров должно было быть навалом! Согласен, что почти любую машину можно починить на СТО практически в любом райцентре. Но есть 2 обстоятельства. Первое - чисто субъективное: новую сложную иномарку на ремонт я бы им не сдал (боязно как-то), на ТО наверно бы рискнул. Второе - весьма объективное: при ремонте не у дилера слетаешь с гарантии. Поэтому, в сельской местности я бы выбрал ВАЗ.
Ценники на ВАЗ мне тоже не очень интересны. Но ты не прав на счет того, что они очень низкие. Да ниже иномарок (если не брать в расчет всякий китайский отстой). Но по соотношению цена-качество наши машины не всем, но проигрывают. Рабочие места на российских заводах меня волнуют в гораздо большей степени. Однако мне кажется, что главный враг рабочих города Тольятти - это жадность их работодателя и российских чиновников, которые не вкладывают деньги в развитие производства, разработки новых моделей и т.д. Вот и всё. Заметь, что я не призываю бомбить Н.Новгород и Тольятти. Российской автомобильной отрасли нужна структурная реформа, которая избавит ее от коррупционной составляющей и даст импульс к развитию. Тогда, возможно, лет через 5-10 я с удовольствием куплю хорошую качественную отечественную машину.
Меня просто удивила твоя реакция на слово "колхозник". Меньше всего хотел кого-то обидеть. И тем более, никакого негатива к сельским жителям не испытываю. Скорее даже наоборот: несмотря на 20 лет усилий власти по уничтожению российского сельского хозяйства, люди выживают и даже пытаются развивать свой бизнес. |
||||||
| Свободен |
15-04-2009 - 20:26 Ну тогда мы пришли к общему мнению !  По пивку ?  |
||||||
| Свободен |
15-04-2009 - 20:34 А насчет ремонта движков и подвесок иномарок ты зря , даже очень получается ! Пример : мои знакомые в сельской местности ( в городе ) населением 7 тыс.человек очень удачно занимаются ремонтом цены к примеру больших городов ниже и даже я скажу очень ниже ! теперь по моей рекламме из большого города специально доставляют им автомобили для ремонта (крупного) двигателя , кузовщины ! Вот они уже три подьемника поставли в основном ремонтируют иномарки ! Пример : за перебор мотора (полностью) берут за работу 15-20 тыс.руб ну и + зап.части ! Нареканий небыло пока , делают качественно ! У одного знакомого навернулась КПП (автомат ) на Рав 4 , сколько думаешь в сервисном центре попросили (общитали ) 50 за работу снятие и установку + зап.части , они взяли 15 и машина ездит да еще и как , знакомый не нарадуется сэкономил то сколько сразу ! Так что вот ! Это сообщение отредактировал Motorolal7 - 15-04-2009 - 20:35 |
||||||
west561 Свободен |
15-04-2009 - 21:46 ВАЗ-2107 поразил специалистов Renault 04.04.2008 Купив четверть акций, Renault начал изучение завода ВАЗа. Больше всего им пришелся по вкусу… ВАЗ-2107. Что значит свежий взгляд»! Они были поражены следующим сочетанием: полноразмерный кузов, мощный мотор, простота и ремонтопригодность и последний гвоздь – цена. Если сравнивать «Семерку» с другими бюджетными машинами за ту же, а то и более высокую цену, то получим «малыша», типа Дэу Матиз с слабым мотором, тесным салоном и с более сложной конструкцией. Восторг вызвала и несколько комичная ситуация: во всем мире вкладываются огромные деньги в создание супербюджетных машин, а тем временем такие авто сходят с вазовского конвейера 300-тысячными тиражами ежегодно. Специалисты Renault уже набросали примерный план развития ВАЗ-2107. Он не хитрый – сделать рестайлинг внешности, но оставить прежнюю цену. Тогда, по их прогнозам, спрос на авто будет в течение еще ближайших 5-10 лет. При этом не мешало бы, считают они, наладить хороший сбыт «Семерки» в развивающиеся страны.  http://www.autonet.ru/autonews/index.tspx# |
||||||
| Свободен |
15-04-2009 - 22:53
Чемодан одним словом ! |
||||||
JFK2006 Свободен |
16-04-2009 - 00:43
Это - правильно. Но для этого нужно сравнять ВАЗ и ГАЗ с землёй, всё руководство выгнать с волчьим билетом, равно как и конструкторов и т.п. И на голом месте строить заводы с нуля. С новыми людьми. А рабочих - на время строительства на переподготовку и т.п. |
||||||
| Свободен |
16-04-2009 - 10:34
конструкторы тут не причем. у нас умы хорошие, просто не хотят вкладывать .......... зачем ,если пипол хавает эту шнягу)))))) я будучи студентом, проходил практику на ЗИЛе в цеху, где разрабатывают новые модели. Видел всю эту кашу. |
||||||
| Свободен |
16-04-2009 - 11:50 если "Конструктор", который не знаком с дисциплиной опуски и посадки и допускает грубейшие ошибки в чертежах - Хороший.. то.. снимаю шляпу перед гробом автопрома :( (я уже при водила конкретный пример в этой теме, какие ошибки допускают конструктора ВАЗа) У завода масса проблем.. причем корни их уходят так глубока, что быстрее, дешевле и эффективней заниматься не лечением в эвтаназией, параллельно обеспечивая новые места рабочие. Позабавила пропагандисткая статья про "семерку". Потому как двигатель "малыша Матиз" к примеру и "Семерки" - сопоставим по мощности, при тоом счто малыш - еще и легче- машинка получается более экономичной/динамичной а значит и безопасной :) не говоря уже о том,что он еще и комфортенее... потому классику сейчас покупают только горные мартышки для своих джихад- такси А если уж говорит о простоте.. так можно сделать"четыре колеса под зонтиком" с мотором из двух запряженных гастарбайтеров :) |
||||||
| Свободен |
16-04-2009 - 12:35
вы не правы. вы видели правительственный зил? знаете сколько он денег стоит? Все зазоры и многое другое - сравнимо бэхам и меринам. а по некоторым параметрам превосходил их. вот еслиб на автовазе вкладывали деньги, у нас были б хорошие машины. просто кто купит зил? или ваз за 100 т. баксов. - это уже другой вопрос. |
||||||
| ukrainets Свободен |
16-04-2009 - 14:17
Весь мир до основанья мы разрушим и построим новый? Что-то очень до боли знакомое...  |
||||||
*КЛЕН* Женат |
16-04-2009 - 19:25
Неее...Ведро с болтами :)
Вот основной вопрос-цена и качество.Если мы и хотим сохранить наш автопром,то он прежде всего должен быть надежным и недорогим,и желательно комфортным и более или менее безопасным,тогда возможно и любовь к отечественным авто возрастет. |
||||||
| JFK2006 Свободен |
16-04-2009 - 22:53
Как это? Это не они делаю ВАЗы?
Умы-то хорошие, кто спорит. А вот знаний, опыта автомобилестроения - нет.
И как Вам новые модели? Кстати, где они? |
||||||
| JFK2006 Свободен |
16-04-2009 - 22:56
Это не "до боли знакомое", а разумное. Покажите мне хоть один пример того, как иностранные автопроизводители начинали бы модернизировать и производить наши авто. Они либо с нуля заводы строят, либо начинают сборку своих моделей. Почему? |
||||||
оле лукое Свободен |
17-04-2009 - 20:58
Ну да в 1917 тоже разумным казалось!  И что имеем? А строят с нуля потому, что на тот же ваз не пускают там своя кормушка.А что мне больше всего нравиться так когда сравнивают ваз чуть ли не с лексом. Да у ваза полноразмерный кузов но по сути, ИМХО, это малолитражка! Все двиганы не больше 1.6. А люди сравнивают его с авто имеющими 2и 3 литровые двигатели.  Где смысл? И еще раз на каждый товар есть свой покупатель!!!!!! Например Я ну не понимаю как машина, читай железка может полмульки стоить. За что? За безбедное существование германо-японо-китае-европейских рабочих? Да ну их!!! нет такой машины которая спасет от лобового столкновения с уснувшим дальнобойщиком на дороге идущем на скорости 90 км в час!   еще если и ты прешь со скоростью 100-120 что все (почти) считают нормой за городом, а то и в городе Ну кроме танка пожалуй!  |
||||||
Serval Свободен |
18-04-2009 - 18:16 За 300 рублей есть Шевроле Ланос , третьей самой полной комплекцией кондишен, падушки, противтуманки и т. д. новый ))) |
||||||
| ukrainets Свободен |
19-04-2009 - 14:20
Если бы он был не ЛАНОС, тогда можно было б и подумать |
||||||
| Serval Свободен |
19-04-2009 - 14:27 Нууу, а еслиба у бабушки был бы перчик то ето былбы ужо дедушка ))) Но иномарка то есть ))) И думать не чего, однозначно лучше и дешевле ТАЗов типа приоры.))) Это сообщение отредактировал Serval - 19-04-2009 - 14:30 |
||||||
| ukrainets Свободен |
19-04-2009 - 15:43
Гибрид это какой-то, а не иномарка. |
||||||
| Serval Свободен |
19-04-2009 - 17:36 Почему гибрид ? Это Дэу Ланос с лэйблом Шевроле. Наша Нива тогда тоже гибрид ? ТАЗ с лэйблом Шевроле. |
||||||
| ukrainets Свободен |
19-04-2009 - 20:03
Те же яйца, только сбоку |
||||||
| Serval Свободен |
20-04-2009 - 08:31 Факт остаётся фактом, это И Н О М А Р К А, а уж гибрид ?! это иле яйца с боковым видом, это уже другая тема, ХМ . |
||||||
| Свободен |
20-04-2009 - 10:14
Шевроле Анус- это машина для людей с возрасом за 50 лет , ! Дизайн и облик этой машины придумал конструктор который делал чертежи катера (лодки) , а потом при рисивал колеса и получилось нечто похожее на автомобиль ! |
||||||
| Свободен |
20-04-2009 - 11:12 простите , а кто тогда придумал дизайн лады калины?))))))))))гыгыгыгыгыг пра пра правнук человека, который изобрел комбайн?))))))гыгы |