Взрослая социальная сеть
 Юлий Северенко Свободен |
01-11-2015 - 22:29 Короче, судя по последним новостям и сообщениям, катастрофу КАК ОБЫЧНО повесят на пилотов. Во ВСЕХ авиакатастрофах за последние лет 20 оказывались неизменно виноваты экипажи и только экипажи. Аналогичная ситуация. Только на земле: скрытый текст |
Т-90 Свободен |
01-11-2015 - 22:29 Что хуже всего-не чего не найдут. Сколько самолеты падали не чего не когда не находят из причин. Помните до этого у нас самолет прям свечкой упал на аэдром-так и тишина ,не чего не нашли и замяли все в тихаря. |
avp Свободен |
01-11-2015 - 22:35 (Масек @ 01.11.2015 - время: 22:23) (avp @ 01.11.2015 - время: 22:05) (Масек @ 01.11.2015 - время: 21:55) Скажите,если это теракт и был взрыв на борту,будет ли Египет платить? Определенно, если это косяк его службы безопасности. А я то думаю,чего они так либезят и отнекиваются ,президент сказал что не может это быть терракт., Что стоило грузчикам-арабам закинуть в багажный отсек лишнюю сумку? |
 Lileo Замужем |
01-11-2015 - 22:36 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:29) Что хуже всего-не чего не найдут. Имеете в виду, что происходит гораздо больше терактов и диверсий, чем нам говорят? |
Macek Свободен |
01-11-2015 - 22:39 (Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 22:29) Короче, судя по последним новостям и сообщениям, катастрофу КАК ОБЫЧНО повесят на пилотов. Потому,что они мертвы и не могут защищаться и это удобно остальным виновникам. |
| Macek Свободен |
01-11-2015 - 22:41 (Lileo @ 01.11.2015 - время: 22:36) (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:29) Что хуже всего-не чего не найдут. Имеете в виду, что происходит гораздо больше терактов и диверсий, чем нам говорят? Помните два самолёта летящих на юг России угнанные террористами и взорваные или сбитые? |
| Т-90 Свободен |
01-11-2015 - 22:42 (Lileo @ 01.11.2015 - время: 22:36) Имеете в виду, что происходит гораздо больше терактов и диверсий, чем нам говорят? Возможно все-но не скажут, чтоб не пугать общество. Маленькие крепкие камеры, по самолетам надо расставить, будет видно тогда. А черные ящики, вообще нам не чего не дают ,как мы видим. Они должны даже технически контролировать самолет-данные копировать со всего борта ,но что то не копируют. Может черные яшики специально поломанные, самими же хозяивами, чтоб в таких случаях правду скрывать? |
LinzaXXL Свободен |
01-11-2015 - 22:47 (Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 22:29) Короче, судя по последним новостям и сообщениям, катастрофу КАК ОБЫЧНО повесят на пилотов. Судя по риторике, нет. Не думаю что это будет в этот раз. В данном случае крупным игрокам нужен повод монополизировать рынок и задушить мелких чартерных перевозчиков, всё к этому идет. |
| LinzaXXL Свободен |
01-11-2015 - 22:50 + ко всему, думаю будет повод реанимировать проект ИЛ-96 поживем увидим. |
| Юлий Северенко Свободен |
01-11-2015 - 22:55 (LinzaXXL @ 01.11.2015 - время: 22:47) Судя по риторике, нет. Не думаю что это будет в этот раз. В данном случае крупным игрокам нужен повод монополизировать рынок и задушить мелких чартерных перевозчиков, всё к этому идет. Они разберутся между собой - без особого шума. Общественности наверняка будет подана версия виновности экипажа. Хотя не знаю, может и так. Гадать пока, смысла нет |
Сука Симона Замужем |
01-11-2015 - 22:57 Задумалась, читая тему. А действительно, почему в России летают старые "Боинги", а не самолеты собственного производства? Ненормальная ситуация. Мы пять лет назад в Тбилиси летели и был курьезный случай. Должны были лететь на "Боинге", подвозят нас к самолету, а там стоит АН-148. Я подняла скандал, а стюардесса на меня посмотрела, как на сумашедшую. Сработал стереотип - "американское всегда лучше". Заходим в самолет, а он новехонький, уютненький. Вообщем, долетели с комфортом. А обратно из Тбилиси летели на "Боинге" старом. Ощутили разницу. Неужели в России разучились самолеты строить? |
| Юлий Северенко Свободен |
01-11-2015 - 22:59 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 22:42) Может черные яшики специально поломанные, самими же хозяивами, чтоб в таких случаях правду скрывать? Интересный вывод. Кстати, на сообщение о том что оба бортовых самописца поломаны, я то же не обратил поначалу внимание |
| LinzaXXL Свободен |
01-11-2015 - 23:00 (Масек @ 01.11.2015 - время: 19:18) Что мы знаем сейчас? Только один вопрос, как оторвало хвост, что стало причиной? От повреждения обшивки хвост оторвать не может, это заложено в конструкцию фюзеляжа, остаётся взрыв. |
| Т-90 Свободен |
01-11-2015 - 23:02 (Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 22:59) (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 22:42) Может черные яшики специально поломанные, самими же хозяивами, чтоб в таких случаях правду скрывать? Интересный вывод. Я на это сообщение и не глядел, мысль просто пришла такая, сама собой. Вспомнил прошлый случай-там было с черными ящиками тоже не все в порядке ,официальная версия. |
ALEX0404 Женат |
01-11-2015 - 23:04 (Lileo @ 01.11.2015 - время: 21:43) (elena_fine @ 01.11.2015 - время: 16:34) Траур по российской авиации а может траур по стране, которая не развивается, а покупает старье, нередко побывавшее в авариях , на котром уже нельзя летать? Кучка властного жулья наживается, а люди рискуют, не ведая этого, летая на всех этих потенциальных гробах. Еще одно существо, решившее, что по такому поводу грех не облить страну помоями. Интересно то, что все они (за исключением неопределившейся Юли Северенко) - женского пола. Тролли? |
| Юлий Северенко Свободен |
01-11-2015 - 23:05 (LinzaXXL @ 01.11.2015 - время: 23:00) (Масек @ 01.11.2015 - время: 19:18) Что мы знаем сейчас? Самолет лежит перевернуто "вверх ногами "-раз! Хвост лежит в 8 км от него-два! Всё разбросано на расстоянии 20км-три! В воздухе он резко снизил свою скорость за минуту с 800км до 200км в час.-четыре! Падал очень быстро 30-40м в сек.-пять! Кто сможет обобщить и сделать вывод ? Только один вопрос, как оторвало хвост, что стало причиной? От повреждения обшивки хвост оторвать не может, это заложено в конструкцию фюзеляжа, остаётся взрыв. Повторюсь: СМИ: У разбившегося в Египте самолета ранее была повреждена хвостовая часть http://www.rosbalt.ru/main/2015/11/01/1456946.html Это сообщение отредактировал Юлий Северенко - 01-11-2015 - 23:06 |
| ALEX0404 Женат |
01-11-2015 - 23:07 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 21:51) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 21:29) В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали. Ладно поставим по шире кресла в ТУ-и чтоб раскладывались-это не проблема. Главное - надежность. Я хочу долететь живым и здоровым. Без телевизоров и прочей хрени обойдусь. ЗЫ Туалетов сделайте побольше. Задолбали очереди в нужник на полсамолета весь полет!!!!  |
| Т-90 Свободен |
01-11-2015 - 23:09 (Сука Симона @ 01.11.2015 - время: 22:57) Задумалась, читая тему. А действительно, почему в России летают старые "Боинги", а не самолеты собственного производства? Ненормальная ситуация. Что это такое Вы пишете-сейчас придет Angelofdown Напишет что там кресла не откидные и проходы узкие вообще. Да проходы маловаты конечно, если много есть. Вот внутри из салона-мы же сразу видим, что кресла там не откидные. А вы тут АН -какойто хвалите-видете как все плохо внутри, ну Вы даете. Ну очень жуткое зрелище-слов прям нет  |
Sorques Женат |
01-11-2015 - 23:10 (Сука Симона @ 01.11.2015 - время: 22:57) Задумалась, читая тему. А действительно, почему в России летают старые "Боинги", а не самолеты собственного производства? Ненормальная ситуация. Статья на эту тему. Тем не менее, согласно статье, опубликованной в The New York Times, прямой зависимости между «возрастом» самолёта и его безопасностью нет — в том случае, если соблюдаются все правила. А непроверенный самолёт может оказаться ненадёжным, даже если срок его эксплуатации совсем невелик. Ранее телеканал CNN сообщал о том, что американский воздушный флот признан одним из самых «старых» в мире, и поэтому многих людей сильно волнует вопрос безопасности полёта. Из-за этого в настоящее время некоторые авиакомпании начинают работу с новыми самолётами, среди которых — знаменитые «Боинг-дримлайнер», уже прошедшие несколько испытаний. Однако тут, по мнению журналистов, авиакомпании подстерегает другая проблема: люди будут опасаться летать новыми самолётами... именно потому, что они новые — следовательно, непроверенные. Средний «возраст» самолётов в различных зарубежных авиакомпаниях (По данным ресурса airsafe.com) * Turkish Airlines (Турция) – 6,4 лет * Emirates (ОАЭ) – 6,4 лет * Alitalia (Италия) – 8,7 лет * Iberia (Испания) – 9 лет * Japan Airlines (Япония) – 9,7 лет * KLM (Нидерланды) – 10 лет * Finnair(Финляндия) – 10 лет * Air France (Франция) – 10,2 лет * SAS (Швеция) – 11,2 лет * Lufthansa (Германия) – 12,4 лет * British Airways (Англия) – 13,3 лет * American Airlines (США) – 14,2 лет * Delta Airlines (США) – 17 летздесь И еще один любопытный список... 1. IndiGo (Индия 2,4г.), 2. Wizz Air (Венгрия 3,7 года) и 3. Virgin America (понятно откуда-3,8 года) А завершают «сотню», пятерка аутсайдеров рейтинга: 96. ExpressJet (США 15,4) 97. Pakistan Int. Airlines (Пакистан 16,3) 98. Delta Airlines (! США 16,7 Лет) 99. Air Transat (Канада 16,7 лет) 100.ЮТэйр (Россия 20лет) Российский Аэрофлот на 17 месте (5,3 года), S7 занимает среднюю позицию на 57 месте (9,3 года). Трансаэро на 95 позиции. Подробнее на: http://avia.pro/blog/vozrast-samoletov здесь |
| Sorques Женат |
01-11-2015 - 23:13 (ALEX0404 @ 01.11.2015 - время: 23:04) Интересно то, что все они (за исключением неопределившейся Юли Северенко) - женского пола. Я вам уже делал несколько замечаний, теперь будут только предупреждения. Предупреждение за флуд |
Angelofdown Замужем |
01-11-2015 - 23:16 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:51) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 21:29) В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали. Ладно поставим по шире кресла в ТУ-и чтоб раскладывались-это не проблема. А что вы так нервничаете? Не нужно нервничать. Привыкли летать на кукурузниках - на здоровье. Я хочу летать с комфортом. Я жить хочу с комфортом, а не довольствоваться малым, зато своим, российским. |
Т-90 Свободен |
01-11-2015 - 23:19 (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 23:16) А что вы так нервничаете? Не нужно нервничать. Привыкли летать на кукурузниках - на здоровье. Я хочу летать с комфортом. Я жить хочу с комфортом, а не довольствоваться малым, зато своим, российским. Не в коем случае не нервничаю. Вы выше читали пост ,что пишет по сравнению самолетов (Сука Симона)??? Думаете это она специально врет? |
| Angelofdown Замужем |
01-11-2015 - 23:20 (avp @ 01.11.2015 - время: 23:51) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 21:29) (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 21:36) Ну да ,там видать дребезжат пластмассовые панельки-в Ту не дребезжат . Комфорт - в этом. В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали. Несколько часов можно пролететь даже стоя. Не баре, чай. Вот, еще один. И вот из-за таких, как вы (в широком смысле, это не переход на личности), наша страна живет сплошным колхозом. Самолёты - консервные банки? Не баре, чай, и так сойдет, потерпите несколько часов. Дороги раздолбанные? Не баре, чай, главное, что они вообще есть. Служащие и чиновники хамят? Не баре, чай, потерпите. А почему, собственно, только "баре" могут жить с комфортом? Если вы искренне считаете себя и других людей чернью, то и живите на здоровье соответственно. А кто не считает себя человеком 8 сорта, будут требовать нормальных условий. |
| Macek Свободен |
01-11-2015 - 23:23 (Сука Симона @ 01.11.2015 - время: 22:57) Задумалась, читая тему. А действительно, почему в России летают старые "Боинги", а не самолеты собственного производства? Ненормальная ситуация. Мы пять лет назад в Тбилиси летели и был курьезный случай. Должны были лететь на "Боинге", подвозят нас к самолету, а там стоит АН-148. Я подняла скандал, а стюардесса на меня посмотрела, как на сумашедшую. Сработал стереотип - "американское всегда лучше". Заходим в самолет, а он новехонький, уютненький. Вообщем, долетели с комфортом. А обратно из Тбилиси летели на "Боинге" старом. Ощутили разницу. Неужели в России разучились самолеты строить? Скажите спасибо Мишане Горрбачёву-развальщику ,ну и Боре покойному...Все проекты были свернуты ,рабочие уволены и торговали турецкими шмотками на рынках дабы выжить,как и я -инженер. |
| Angelofdown Замужем |
01-11-2015 - 23:27 (Т-90 @ 02.11.2015 - время: 01:19) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 23:16) А что вы так нервничаете? Не нужно нервничать. Привыкли летать на кукурузниках - на здоровье. Я хочу летать с комфортом. Я жить хочу с комфортом, а не довольствоваться малым, зато своим, российским. Не в коем случае не нервничаю. А я таких самолетов не встречала. Не довелось мне летать рейсами из Киева в Тбилиси. |
| LinzaXXL Свободен |
01-11-2015 - 23:30 Никто не говорил об этом: Сразу вспомнилось о чудовищном предупреждении главы Пентагона http://ok-inform.ru/politics/45329-minobor...ii-v-sirii.html А рейс в Санкт- Петербург ? |
| Т-90 Свободен |
01-11-2015 - 23:31 (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 23:27) А я таких самолетов не встречала. Не довелось мне летать рейсами из Киева в Тбилиси. Да да да ,а мои знакомые говорят, Боинги так трясет в воздухе , треск идет то гляди развалятся прям на лету. Ну новые то наверно такого нет-но новых у нас тоже нет-не одного |
| Сука Симона Замужем |
01-11-2015 - 23:40 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:31) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 23:27) А я таких самолетов не встречала. Не довелось мне летать рейсами из Киева в Тбилиси. Да да да ,а мои знакомые говорят, Боинги так трясет в воздухе , треск идет то гляди развалятся прям на лету. Ну новые то наверно такого нет-но новых у нас тоже нет-не одного Да, на АН-148 трясло меньше. И что нас удиивило еще - у него очень короткий взлет и посадка. Мы как раз возле крыла сидели и смотрим в иллюиминатор - у самолета после посадки что-то из двигателя вылезло, потом спряталось и он остановился, как легковушка на светофоре. Боинг дольше приземляется, еще и подпрыгивает на полосе иногда. Впрочем, я не спец в этих вопросах, может от экипажа больше зависит всё это. Но мне АН-148 понравился. Умеем делать ведь хорошее, а покупаем говно у американцев. Это сообщение отредактировал Сука Симона - 01-11-2015 - 23:41 |
| Macek Свободен |
01-11-2015 - 23:43 (Сука Симона @ 01.11.2015 - время: 23:40) (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:31) (Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 23:27) А я таких самолетов не встречала. Не довелось мне летать рейсами из Киева в Тбилиси. Да да да ,а мои знакомые говорят, Боинги так трясет в воздухе , треск идет то гляди развалятся прям на лету. Да, на АН-148 трясло меньше. И что нас удиивило еще - у него очень короткий взлет и посадка. Мы как раз возле крыла сидели и смотрим в иллюиминатор - у самолета после посадки что-то из двигателя вылезло, потом спряталось и он остановился, как легковушка на светофоре. Боинг дольше приземляется, еще и подпрыгивает на полосе иногда. Мы любое говно купим если при этом откат в карман упадёт... |
| Macek Свободен |
01-11-2015 - 23:46 "МОСКВА, 1 ноября. Один из авиационных техников, которые осуществляли плановую проверку российского самолета А321 перед вылетом из Египта, рассказал, что самолет "был в хорошем состоянии". Все было проверено перед взлетом, отметил он, передает Associated Press. "Мы все шокированы. Это был хороший самолет. Все было проверено за 35 минут до вылета", — отметил он. По словам источника, команда авиационных техников включала двух россиян. Ранее бывшая жена второго пилота самолета Airbus A321 Сергея Трухачева Наталья в интервью телеканалу НТВ рассказала, что тот жаловался на состояние лайнера незадолго до вылета. "Старшая дочь с ним созванивалась, перед тем как он улетел. Жаловался перед полетом, что техническое состояние самолета оставляло желать лучшего", — отметила Трухачева. Она добавила, что ее бывший муж был опытным пилотом и сделал бы все возможное, чтобы избежать трагедии." Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2015/11/01/1456960.html ВОт арабы мамой клянутся самолёт был как новый! |
QWEST В поиске |
01-11-2015 - 23:55 Это сообщение отредактировал QWEST - 01-11-2015 - 23:56 |
| Sorques Женат |
02-11-2015 - 00:12 (Масек @ 01.11.2015 - время: 23:23) Скажите спасибо Мишане Горрбачёву-развальщику ,ну и Боре покойному...Все проекты были свернуты ,рабочие уволены и торговали турецкими шмотками на рынках дабы выжить,как и я -инженер. Можно вопрос? Если предприятие не приносит прибыль, то на какие средства его содержать? В СССР была замечательная авиапромышленность, но это как британские автокомпании, машины хорошие, а прибыли ноль и в итоге их сейчас нет ни одной и все остатки принадлежат иностранным предприятиям...или где American Motors, которая выпускала легендарные авто? Слилась с другими автогигантами, а все заводы на территории США закрылись... Таких примеров можно сотни приводить и за закрытием или банкротством стоят разумные резоны и сила обстоятельств, а не чей то злой умысел... |
| Macek Свободен |
02-11-2015 - 00:15 (Sorques @ 02.11.2015 - время: 00:12) (Масек @ 01.11.2015 - время: 23:23) Скажите спасибо Мишане Горрбачёву-развальщику ,ну и Боре покойному...Все проекты были свернуты ,рабочие уволены и торговали турецкими шмотками на рынках дабы выжить,как и я -инженер. Можно вопрос? Если предприятие не приносит прибыль, то на какие средства его содержать? В СССР была замечательная авиапромышленность, но это как британские автокомпании, машины хорошие, а прибыли ноль и в итоге их сейчас нет ни одной и все остатки принадлежат иностранным предприятиям...или где American Motors, которая выпускала легендарные авто? Слилась с другими автогигантами, а все заводы на территории США закрылись... Таких примеров можно сотни приводить и за закрытием или банкротством стоят разумные резоны и сила обстоятельств, а не чей то злой умысел... Тогда встречный вопрос!Если военное предприятие не приносит прибыли,но способствует укреплению обороноспособности страны ,его нужно закрыть? Если нам улыбнулись американцы.мы обязаны отдать им весь запас урана?А если завтра они нам нахмурятся ,чем ответить? |
| Sorques Женат |
02-11-2015 - 00:23 (Т-90 @ 01.11.2015 - время: 23:09) А вы тут АН -какойто хвалите ИЛы, вообще то гораздо приличней, как и Ту-214... Это сообщение отредактировал Sorques - 02-11-2015 - 00:28 |
| Sorques Женат |
02-11-2015 - 00:28 (Масек @ 02.11.2015 - время: 00:15) Тогда встречный вопрос!Если военное предприятие не приносит прибыли,но способствует укреплению обороноспособности страны ,его нужно закрыть? Если оно делает миллионный танк, в эпоху ЯО, то да...так как расходы на собственную армию, могут убить экономику и государство...но если необходимость в нем есть, то такие предприятия поддерживают заказами из бюджета (если такой бюджет есть в принципе, а не как в 90-х в 20 млрд).. Если нам улыбнулись американцы.мы обязаны отдать им весь запас урана?А если завтра они нам нахмурятся ,чем ответить? Я не знаю о чем вы и о каком уране речь...заранее прошу на конспирологические сайтики ссылки не давать... |